桥梁工程半成品、成品保护措施

新建杭州至长沙铁路客运专线工程浙江段HCZJ-4标

义金特大桥

成品、半成品保护措施

文件编号：HCZJ4-ZTSJ2-CS-

版号：0/A版

受控编号：

修改状态：无

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有效状态：

中铁四局集团公司

杭长铁路客运专线浙江段项目经理部二分部

二0一二年五月

成品、半成品保护措施

1.编制依据

⑴铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设[2010]241号）

⑵高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设[2010]241号）

2.编制目的

对我分部施工的义金特大桥工程在施工过程中和施工结束后进行有效的保护，确保各项工程完好无缺地交付业主。

3.桥梁工程成品、半成品保护技术措施

3.1.钢筋工程

钢筋在运输和存储过程中做好上盖下垫，防止锈蚀、污染和变形。装卸钢筋时不得从高处抛掷。

钢筋加工设置专用加工场。场内钢筋按照牌号、炉罐号、规格、检验状态分别标识存放。

钢筋焊接时必须做到各种焊材分类存放、妥善管理，并采取防止锈蚀、受潮变质的措施；雨天、雪天不宜进行现场施焊，必须施焊时，采取有效遮蔽措施，焊后未冷却接头不得碰触冰雪。

采用机械连接的钢筋，加工后的套筒和丝头进行保护，不得损坏丝扣，丝扣上不得粘有泥浆等污物。

安装钢筋时，保证其在模板中的位置正确，不得倾斜、扭曲，也不得改变保护层的规定厚度。

钢筋安装就位后，进行检查验收，做好记录并妥善保护，不得在其上行走和递送材料。

对于有防锈要求的材料，必须妥善保护，运输、装卸过程中采用

不损伤材料的绑带、麻绳索及多吊点的刚性吊架，或坚固的多点承托，不得在地上或其他钢筋上拖拽、掉落或受冲击荷载。

有防锈要求的材料堆放时，其与地面之间应架空并设置保护性支撑，各捆之间采用垫木隔开，支撑间距和垫木间距小于防止成捆材料的下垂，成捆堆放层数不得超过5层。

现场存放不宜超过6个月，当在室外存放时间需要2个月以上时，采取支垫、覆盖包裹的保护措施，避免阳光、盐雾和大气的影响。3.2.预应力工程

预应力材料必须保持清洁，在存放和搬运过程中避免机械损伤和锈蚀。如进场后需长时间存放，必须顶起进行外观检查。预应力筋采用螺纹钢筋时，避免碰伤螺纹，防止产生弯曲变形。

预应力筋在仓库保管时，仓库需干燥、防潮、通风良好，无腐蚀气体和介质；在室外存放时，时间不的超过6个月，必须垫起并设防雨棚。

锚具、夹具很连接器按照不同规格挂牌整齐堆放在通风良好的仓库中。在成品堆放、运输、装卸和施工期间严禁碰撞、踩压、摔掷和拖拉，并避免锈蚀、沾污、散失。临时性的防护措施不影响安装操作的效果和永久性防锈措施的实施。

波纹管分类、分规格存放。金属波纹管吊装时，不得在其中部单点起吊；搬运时，不得抛摔或拖拉。

采用后张法施工先穿束的预应力连续梁，在混凝土浇筑前必须对外露的钢绞线、锚具进行包裹保护，防止污染。

3.3.混凝土工程

⑴半成品保护措施

混凝土浇筑后，应及时进行养护，使混凝土结构物的生产在控制状态下进行。

混凝土浇筑完毕10~12小时以内，就要加以覆盖并浇水。遇炎热或干燥天气或浇筑干硬性、半干硬性混凝土以及快硬混凝土，则应立即覆盖并浇水。

混凝土外露面。可用清洁的草帘（袋）、无妨土工布覆盖，但不得污染或损伤混凝土表面。

在非施工接缝的外露面应及时抹平，并不得在其表面上留下脚印、工具痕及凹凸不平等。

木板的外露面应经常浇水，保持湿润，拆模后应立即覆盖并浇水。使用钢模板时应浇水降温。

当气象低于±5℃时,混凝土应严密覆盖,保湿保温,但不得浇水.气温在±5℃以上,应及浇水.

浇水次数以能保持混凝土湿润为度。一般情况下当温度高于15℃时，最初三天，白天每隔2小时浇水一次，夜间至少浇水两次；三天以后每昼夜至少四次。如气候干燥还应适当增加浇水次数。

当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间的6点、14点及21点室外温度平均值）低于±5℃或最低气温低于-3℃时，对于允许冻融条件下的混凝土开始受冻时，不得低于设计强度的75%。

当采用塑料布覆盖养护时，应将刚浇筑完的混凝土表面用塑料布

覆盖严密，塑料布应具有凝结水，并经常检查。

当混凝土结构与流动的地水或地下水接触时，为防止水流的冲刷，应采取防水措施，如临时排水、堵塞水流、设置围堰等。一般情况下，此项措施应延续到混凝土达到设计强度的50%以上，并不得少于7天；当环境水具在侵蚀性作用，至少应延续到混凝土达到设计强度的75%以上，并不得少于是10天。

当新浇筑的混凝土强度末达到1.2Mpa以前，不得在其表面来往行人、堆放机具或架设上部结构的支撑和模板等设施。

混凝土的拆模不得过时早。不得承重的侧面模板，一般宜在使混凝土强度达到达2.5Mpa以上时方可拆模，以保证其表面及棱角不因拆模而受损。

承重的底面模板在混凝土强度足以安全地承受其结构自身力和外加施工荷载时方可拆除。

跨度大于8米的不承受施工荷载的预制梁，拆除底面承重模板时的混凝土强度可减至设计强度的70%。

拆除工作应自上而下进行，不得使混凝土受损，并减少模板破损，利用吊车拆卸模板时，必须使模板与混凝土完全脱落后方可吊运。

拆除模板时不提影响混凝土的养护工作。拆除模板后的建筑物应在混凝土获得100%设计强度后方可承受全部设计荷载。

⑵成品防护措施

对于生产出来的混凝土结构物，应加以保护，不得在其表面上堆放带有污染或腐蚀性的物品。

不得在混凝土的表面或棱角上用锤敲打。严禁在施工过程中把生重物直接从空中丢到混凝土面上。

定期对已完成的混凝土结构物进行检查。若发现损伤或经污染的混凝土产品，应及时修复。

3.4.桥面附属工程

⑴遮板预制及安装

遮板预制拆模时混凝土强度不得小于 2.5MPa，拆模时不得损伤遮板棱角。

遮板在搬运过程中轻起轻落，严禁抛掷，避免碰撞磕损。

遮板存放时，堆码整齐、支垫牢固。其与地面之间应架空并设置保护性支撑，各层之间采用垫木隔开，垫木高度满足时上层遮板混凝土面与底层遮板预埋钢筋分离，防止损伤混凝土表面，堆放层数不得超过5层。

安装时做好遮板的防护，防止吊装时与梁体碰撞、损伤遮板和梁体混凝土外观。安装好的遮板及时与竖墙钢筋进行连接固定。

遮板预埋件均为防锈构件，安装过程中严禁碰撞、焊接，安装后采取包裹保护。

⑵防护墙、竖墙工程

合理安排施工工序，先安装遮板，在施工防护墙和竖墙。防止遮板安装施工碰撞防护墙和竖墙。

防护墙及竖墙混凝土，拆模时混凝土强度宜达到设计值的50%，防止拆模时缺棱掉角，拆模后加强成品保护，防止磕碰损伤，并加强过程检查。