水泥稳定碎石基层的质量通病及防治
水泥稳定碎石基层的质量通病及预防措施分析
水泥稳定碎石基层的质量通病及预防措施分析摘要随着交通道路事业的不断发展，在各城市道路、公路路面基层建设中，大多数均采用了水泥稳定碎石基层。
因为施工过程中存在的影响因素非常多，比如，温度、湿度、气候等，均会导致工程施工出现一些质量问题，不仅影响了工程的后续施工，还会对工程使用产生一定的影响，因此，一定要加强对水泥稳定碎石基层的质量通病进行分析，结合实际情况，提出有效的防治措施。
关键词水泥稳定碎石基层；质量通病；预防措施随着科学技术水平的不断提高，道路施工技术水平也在不断提高，因为水泥稳定碎石基层具有良好的整体性、力学性能，方便机械摊铺施工，并且材料来源比较广泛，可以就地取材，加之其稳定性、抗冻性、耐久性等均比较强，在道路路面基层施工中得到了普遍的应用。
在实际施工中，因为施工质量控制不严格，导致留下很多的质量隐患，影响了道路的正常使用1 混合料碾压不密实1.1 产生原因在水泥稳定碎石基层施工中，普遍存在着混合料碾压不密实的问题，产生此类问题的原因主要包括：其一，石料场分筛之后的粒料规格没有达到施工设计标准，并且在进行粒料堆放的时候，也没有进行分类，没有设置隔墙，导致粒料混乱堆放，进而出现各种集料规格不符合设计要求的情况。
其二，拌合站在利用装载机进行装料的时候，因为粒料混乱堆放，导致出现混掺、过剩等问题。
其三，料场的排水设施不完善，当降雨的时候，就会增大骨料的含水量，导致细骨料被水溶解之后带走。
其四，拌合站进料仓被大块粒料堵塞，导致配料机无法进行正常的作业。
其五，加水设施出现异常，导致混合料拌合不均匀，无法达到最佳含水量。
其六，碾压机械设备组装不合理，在进行碾压施工的时候，缺乏有效的配合，导致出现碾压不密实的问题。
1.2 预防措施在水泥稳定碎石基层施工中，预防混合料碾压不密实的措施主要包括两点：一是，将分筛之后的各规格骨料进行分类堆放，并且在每个规格之间设置一定的隔墙，同时做好现场的排水防洪设施，用篷布覆盖细骨料，避免出现细骨料流失的情况。
水稳基层常见质量通病及防治措施.pptx
含量在 2%～5%，并在水泥稳定粒料中掺加部分粉煤灰。⑤水泥的水 化和结硬作用进行的比较快，容易产生收缩裂缝。有条件时可在水泥 混合料中掺入粉煤灰(占集料重量的 10%～20%)，改善集料的级配以 减少水泥用量，延缓混合料凝结，增加混合料的抗冻能力和改善混合 料的形变能力，减少水泥稳定基层的温缩。⑥根据当地的材料情况确 定相应的配合比：通过试验室配合比设计，保证实际使用的材料符合 规定的技术要求，选择合适的原材料，确定结合料的种类和数量及混 合料的最佳含水量，材料的级配应满足规范规定的水泥稳定土的集料 级配范围。 2 施工时间的选择。选择合适的时间摊铺:比如在夏季高温 季节 到来之前施工的基层不但强度高，而且可以减少由于气温降低而 产 生的收缩裂缝。应根据当地的气候条件合理安排基层、底基层的施 工时间，工期最好选在夏季高温季节到来之前。若在夏季高温季节施 工时，最好选在上午或夜间施工，加强覆盖养生。 3 控制含水量。施工时严格按照施工配合比控制最佳含水量 (水 泥稳定粗粒料碾压时混合料的含水量宜较最佳含水量大 0.5%～ 1.0%，对于水泥稳定细料碾压时混合料的含水量宜较最佳含水量大 1%～2%)，避免因施工用水量控制不当而人为造成的干缩裂缝。 4 增加水稳碾压密实度。水泥稳定基层碾压密实度的好坏不 但影 响水泥稳定土的干缩性，而且还影响水泥稳定土的耐冻性。事实 证 明，压实较密的基层不易产生干缩。因此在施工中选用 20～25t 振 动压路机进行重型碾压。 5 施工中对水泥稳定基层的控制。①加强拌合摊铺质量，减 少材 料离析现象。②按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工，尽 可 能的缩短基层集料从加水拌合到碾压终了的延迟时间，确保在水泥 初凝时间内完成碾压。③保证基层的保湿养生期和养生温度。 6 及时养生。干燥收缩的破坏发生在早期，及时的采用土工 布、 麻袋布或薄膜覆盖进行良好的养生不但可以迅速提高基层的强 度， 而且可以防止基层因混合料内部发生水化作用和水分的过分蒸发 引 起表面的干缩裂缝现象。在条件允许时，及时铺筑沥青面层是减少 干缩裂缝的一个切实可行的办法。 7 在混合料中掺入纤维。在水泥稳定碎石中掺入纤维材料， 可 以提高抗压强度，减少水泥稳定碎石(底) 基层的裂缝，但是成本 较高，对特殊地段的水泥稳定碎石可采取掺入纤维的办法。纤维的种 类较多，有钢纤维，塑料纤维，也可采用麻筋等。 8 在混合料中加入膨胀剂。混合料中加入膨胀剂可以减少水 泥稳 定基层的干缩裂缝，同样在水泥稳定粒料中使用减水剂，减少混 合 料的含水量，也可以达到减少干缩裂缝的目的。 9 基层中添加粉煤灰。水泥稳定土中添加粉煤灰(占集料重 量的 10 %～20%) ，可以延缓混合料凝结，增加混合料的抗冻能力和 改 善混合料的形变性能。
水稳基层常见质量通病及防治措施
水稳基层常见质量通病及防治措施1）规范石料场管理，按规格分类堆放，防止混乱混掺。
2）装载机装料时设置隔墙，避免不同粒径混掺，控制装料量。
3）加强料场周边排水设施，防止骨料含水量增大。
4）加强进料仓维护，防止大块粒料堵塞，保证配料机正常工作。
5）加水设备应定期检修，确保混合料达到最佳含水量。
6）选择合适的碾压机械设备组合，保证碾压密实度。
四）表面弹簧、平整度差1.主要原因1）基层表面不平整、不牢固。
2）碾压不均匀，碾压机械设备组合不当。
3）施工前未进行充分的试验和调整。
2.预防措施1）基层表面需平整、牢固，避免表面弹簧、平整度差。
2）选择合适的碾压机械设备组合，碾压均匀。
3）施工前进行充分的试验和调整，确保基层表面平整度和强度符合要求。
五）表面出现干缩裂缝1.主要原因1）混合料中含水量过少，水泥胶凝不充分，干缩裂缝产生。
2）施工后未及时保湿养生，水泥胶凝不充分，干缩裂缝产生。
2.预防措施1）混合料中含水量应达到最佳含水量，确保水泥胶凝充分。
2）施工后及时保湿养生，确保水泥胶凝充分，避免干缩裂缝产生。
首先，应该严格控制混合料的含水量，确保结构层不会因为含水量过高而产生干缩裂缝。
其次，选用合适的水泥品种，减少细集料的含量，以降低水泥稳定粒料的收缩性和提高其抗冲刷性。
此外，应该注意水泥稳定基层的碾压密实度，以及及时对基层进行养生，避免干缩裂缝现象的出现。
最后，在施工时间的选择上，应该避免在温度差异较大的时候进行施工，以防止产生温缩裂缝。
在水泥稳定土施工中，原材料的选用和配合比设计是非常重要的。
首先，需要选择合适的水泥品种，不同品种的水泥干缩性不同，普通硅酸盐水泥干缩性最小，矿渣水泥干缩性较大。
其次，水泥剂量和集料的级配也需要进行调整，以保证基层的设计强度和降低水泥剂量。
除此之外，限制收缩最重要的措施是除去集料中的粘土含量，细集料的含量也需要控制在规定范围内。
有条件时，可以在水泥混合料中掺入粉煤灰来改善集料的级配，减少水泥用量，延缓混合料凝结，增加混合料的抗冻能力和改善混合料的形变能力，减少水泥稳定基层的温缩。
水泥稳定碎石基层质量通病的原因分析及防治
水泥稳定碎石基层质量通病的原因分析及防治【摘要】近年来，我国的道路运输行业发展越来越快，相应的道路建设项目和数量也在扩大，在道路的路面基层建设中最常用的就是水泥稳定碎石基层，水泥稳定碎石基层的应用价值很高。
但是施工中因受多种因素，比如温度、气候等的影响导致出现了很多的质量通病，这些质量问题的出现不仅影响了施工进度，还影响了工程建设项目的正常作用发挥，因此，研究和分析造成水泥稳定碎石基层质量通病的原因，并采取相应的防治措施很有必要。
【关键词】水泥稳定碎石基层质量通病原因防治措施1 水泥稳定碎石基层质量通病的原因分析1.1 水泥稳定碎石基层开裂问题的原因第一，在配比设计中水泥的用量过高。
在以往工程建设中，一般设计的强度都比较高，因此水泥用量也相对较大，这样虽然增加了基层的刚度，但因水泥量太大进一步会引发收缩和干缩裂缝。
第二，细集料的用量太高。
在一些道路工程建设中为提高道路平整度，施工人员会较多的使用细骨料，这样就容易引起干缩裂缝。
第三，拌和过程中的用水量控制不好。
在拌和时，没有结合实际设置水泵的工作参数，进而使得混合料含水量变化太大，造成混合料干湿不均匀，最终还是导致出现干缩裂缝。
第四，后期的养护工作不到位。
在工程项目完工后，不重视后期的养护工作，基本没有做任何投入，未及时进行洒水和覆盖处理，这样就会出现温度裂缝。
1.2 平整度偏差问题的产生原因第一，因下承层的平整度比较差，这样就会使摊铺的厚度变大，进而使得碾压平整度降低，最终形成平整度偏差；第二，拌合中的配比控制不合适，主要是含水量太高、水泥量和细料用量过大、拌制不均匀等，这些问题都会使水泥稳定碎石基层的平整度出现偏差；第三，摊铺中出现运输车辆和摊铺机碰撞的情况，都会致使路面出现损坏或者荷载过大等问题，最终导致出现平整度偏差或者平整度下降等；第四，摊铺要进行收斗工作，实践表明可能出现收斗误差，所以就出现了粗骨料集中的现象，进一步造成“窝料现象”，最终导致平整度和强度都变低；第五，碾压时因碾压机质量太大，其在调头、急刹车时就会使路面的混合料发生挤压变形，造成平整度下降；第六，施工管理监督缺失，或没有对施工中的问题做出及时的处理，导致整体质量下降。
公路水泥稳定碎石基层质量通病的防治
公路水泥稳定碎石基层质量通病的防治摘要：多年来，在国家大力发展交通事业的支持和引导下，我国的公路工程建设取得了长足的发展，给经济和社会的腾飞和发展奠定了良好的基础。
公路工程建设的关键在于保证施工质量，水泥稳定碎石基层作为公路工程最常用的基层结构，其施工质量直接关系到整个公路工程的质量，在施工过程中，由于受到原材料质量、施工工艺、外界环境等因素的影响，容易引起质量不稳定，所以，加强对公路水泥稳定碎石基层的质量控制，是提升公路工程质量的关键措施。
本文结合施工实践，分析讨论公路水泥稳定碎石基层施工过程中出现的质量通病，以及相应的防治措施，希望对当前的公路工程建设提供一定的帮助。
关键词：公路工程；水泥稳定碎石基层；质量通病；防治措施0.引言由于水泥稳定碎石基层属于半刚性结构，具有高强度、稳定性能好、施工操作简单等特点，被广泛应用于公路路基工程施工中。
但是，水泥稳定碎石基层施工也存在诸多的问题，在外力的作用下容易出现断裂等病害，给公路的安全通行埋下巨大隐患。
本文就公路水泥稳定碎石基层施工中经常出现的通病进行讨论，分析产生的原因，并提出相应的防治对策，希望能够给实际施工提供极大的帮助。
1.公路水泥稳定碎石基层存在的质量通病1.1干缩裂缝干缩裂缝主要是由于混合料在硬化过程中，出现干缩应力，超过材料本身所具有的抗拉伸强度，从而产生的裂缝。
混合料硬化反应发生在露天环境下，受空气湿度的影响极大，混合料随着在干燥环境中的时间延长，混合料内部的水分逐渐蒸发，相应体积也会发生变化，发生持续收缩反应，最终原材料的抗拉伸能力抵抗不住收缩应力的作用，就会出现裂缝，降低基层的施工质量。
如果混合料长期处于湿润环境，混合料内部的水分蒸发速度较慢，相应体积的变化速度也有所减缓，收缩应力的增强速度不明显，也就不会对基层结构产生较大影响。
1.2温缩裂缝温缩裂缝主要是由于原材料在凝结过程中，受到温度大幅度变化的影响，产生的裂缝。
温缩裂缝的出现主要与混合料本身性质有关，所以，在水泥稳定碎石基层施工过程中，要严格控制混凝土的温度。
水泥稳定碎石基层常见质量问题的原因及防治对策
导致裂 缝 。此外 ， 抗折 强度 愈大， 合料 抵抗 内部温 度应 力 的抗 拉 强度越 大， 混 越 不 易产生温 缩 裂缝 。 因此， 验水 泥性 能时应 重视 抗折 强度 。在水 泥剂量 检 控 制方 面， 应在 保证 设计 强度 的前提 下， 把水 泥剂 量控 制在４ ～５５ ： ％ ．％ 可加入 缓凝 剂， 以延 长水泥 的初凝 时间， 或减 少水化 反应 的需水量 ， 改善 水泥 的性能 。 （） 料 ： ２集 水泥稳 定碎石基 层所用 碎石 的压碎值 不大于 ３％ 一般 采用级配 ５， 碎 石， 过 ０ ０ ５ｍ 孔 的碎石 含量在 Ｏ ～７ ， 通 ． ７ｍ 筛 ％ ％ 塑性指 数最 好为零 ， 且含泥 量 必 须 满足 要 求 。含 泥 量大 ，细集 料 的 塑性 指 数 大 则收 缩 性大 ，易 出现 “ 弹 簧 ”现象 ，出现 裂缝 的 可 能性 越 大 。 ２、配 合 比设 计 控 制 对于 水泥 稳定碎 石 的配合 比设 计， 利用 正 交试验 ， 选做 多组设计 ， 精心选 材， 在利 用 当地 原材 料 的同 时， 尽量 选用压 碎值 小 的粗集料 ， 洁净 、塑 性指数 的细集 料， 初凝 时 间长， 缩小 的水 泥 。优 化 水泥稳 定碎石 级 配， 干 要控 制好 关 键 筛孔 的通过 率 ， 用合 适 的含水量 ， 选 设计 出抗压强 度大 ， 不易裂 缝 的水泥稳 定 碎石 。
用水泥稳 定 中粒土 和粗 粒土得到 的强度符 合要求 的混合料， 称之 为。 随着 交通量 的不 断增 加和 车辆荷 载 的逐渐增 大， 泥 水 稳定碎 石基层 广泛地应 用于 高等级 公路 的路 面结 构中， 它具有 良好 的板体性 和 水稳 性， 有较高 的强度和 刚度， 具 能够有 效地提 高路 面承 载力， 而且 可以进行 机 械化 施工， 对环境污 染少， 是高 等级公路 建设首选 的基层 材料， 对于 保证高等 级 公 路 的使 用功 能 ， 具有 很 重要 的作用 。 １水泥 稳 定碎 石基 层几种 质 量通 病 的原 因 １ 基层 裂缝 的原 因 １ 水泥稳定碎 石基层 经常 发生裂缝现 象， 其裂缝 形状 一般沿道 路纵 向呈 规则 分布 的横 向裂 缝， 问距 一般 为 ５ ｌｍ 裂缝 宽度 一般 为 ３ ｍ 左右 。 是温缩 ～ Ｏ， ￣Ｓｍ 一 裂缝 ， 是 干缩 裂 缝， 二 三是 沉 降裂 缝 。 （） １ 温缩 裂缝 原 因 温 缩 裂 缝 是 由于 结 构 体 内 固相 、液 相 、 气 相 的 不 同温 度 收 缩 而 产 生 的。 水泥 混合 料硬化 初期 ， 水泥水 化放 出较 多的热 量， 但散 热缓慢 ， 所以 内部温 度较 高， 内部体积 膨胀 。而外 部如遇 气温 急剧 降低 则冷却 收缩 ， 使 内胀外 缩相 互制 约， 产生 较大 的应 力。一旦 应力超 过其 极 限抗弯 拉强度 ， 将产 生呈横 向均 匀 分 布 的温 缩裂 缝 。 （） ２ 干缩 裂缝 原 因 干 缩裂 缝 的产 生 主 要与 水泥 、水 和碎 石 集 料 的 比重有 关 。水泥 与 水发 生水 化反应 会消 耗大量 水分 ， 水泥 含泥含 量越 高， 则消 耗 的水分越 多 。碎 石集 料表 面对水 有 吸附作用 ， 集料 中 的细料成 分越 多， 表面 吸 附的水 分越 多。基层 施 工 过程 中， 含水量 越大 ， 蒸发散 失 的水分越 多 。 外， 此 基层旌 工 时气温太 高会 引起 表 面水 分 的大量 散 发， 这些 都 可 引起 干 缩 裂缝 的产 生 。 （ ） 降裂 缝 原因 ３沉 水 泥稳 定碎 石基层产 生纵 向裂缝， 多是 由于局 部土基 及底 基层 压实度达 不 到规 范要求 ， 引起路 基 不均匀 沉降， 重车 作用 下产生 反射裂 缝 。这 种裂缝 有 在 时呈 弧状分 布， 且表 面形 成一 定 的高 度差 。另外 ， 挖交 界处及 桥涵 踏板 处多 填 出现 横 向沉 陷裂 缝 。 １ ２ 平整度 差 的原 因 ． 基 层平 整度 是当 今道 路建 设者 的共 识， 它既 可以 反映路 面施 工质 量 的优 劣， 又可 以评 定路面 使用质 量 的好坏 。要提 高路面 平整度 的优 良率 ， 得到满 意 的平整 度， 仅仅 在路面 面层 及路 基 的施 工 中严格 要求 是不够 的， 还应 从基层 施 工中把 关 。水 稳基 层的平 整度控 制 非常重 要， 因为其 是沥青 面层 的下承 层， 如 果 平整 度控 制不好 ， 一方面 会影 响面层 的 平整度， 一方 面会造 成面层 的厚 度 另 难 以控 制从 而增 加工程 成本 。 生水稳 基层 平整 度差 的原 因有 以下几个 方面 ： 产 下承层 或路 基 的平整度 差， 水稳 基层铺 装后 会反 射至 基层表 面 ： 摊铺 方法不 能 保 证质 量 。 碾压 方法 有 问题 ， 没有按 照规 范 的程 序进 行碾 压 ： 找平 次数少 ， 或找 平 质量差 ： 摊铺 过程 中不 能保 证连续均 匀摊铺 养护 不到位 ， 使基 层表 面出现松 散、 坑槽现 象 ： 能控制施 工车 辆 的通行， 出现基 层表 面 的跑飞现 象 ： 未 而 接头 处 理不 好 ， 用 横 向 、直 口、平 缝 形 式 的接 头 ，出现 高低 不 平 现 象 。 采 １ ３ 离析原 因 ． 水稳基 层经 常发 生离析 现象， 谓离析 即粗 细料集 中现 象， 所 也即级 配变异 现 象， 离析 还造成 水稳 基层 的强 度不均 匀， 面不平 整等病 害 。 表 究其 原 因， 稳 水 混 合料 在搅拌 过程 中发 生的放 料离 析， 在运 输过程 中发 生 的颠簸离 析， 在卸 料 过 程 中发生 的卸料 离析 ， 摊铺 过程 中发 生的摊 铺离 析， 在 在找平 过程 中发生 的 找平 离析等 。 ２解决 上述 质量 通病 的防 治措 施
最新水稳基层常见质量通病及防治措施汇编
（3）料场四周排水设施不健全，下雨使骨料含水量增大，细骨料被水溶解带走。
（4）拌合站进料仓被大块粒料堵塞，配料机工作不正常。
（5）加水设备异常，造成混合料忽稀忽稠现象，混合料未达到最佳含水量。
（6）碾压机械设备组合不当，造成碾压不密实。
2.预防措施
（1）用水泥稳定级配良好的碎(砾) 石和砂砾，材料首先选碎(砾) 石和砂砾，其次是砂性土。
（2）水泥的矿物成分和分散度对稳定效果有明显影响，应优先选用硅酸盐水泥。
（3）均匀拌合混合料，在最佳含水量下充分压实，保证其强度和稳定性。
（二）水稳基层表面松长；卸料时自然滑落，铺筑时粗颗粒集中造成填筑层松散，压不实；运输过程中，急转弯、急刹车，熟料卸车不及时，使摊铺机内产生局部大碎石集中；送料刮料板外露现象。摊铺机受料斗两翼板积料多，翻动过速，易造成混合料离析。
（7）施工时间的选择有密切关系，基层施工时的温度与冬季温度之间的温差愈大，基层就越容易产生温缩裂缝。
2.水泥稳定基层裂缝的预防措施
（1）充分重视原材料的选用及配合比设计。①水泥品种的选择:不同品种的水泥干缩性有所不同。普通硅酸盐水泥干缩性很小、火山灰质硅酸盐水泥次之、矿渣水泥较大。因此，选用合适的水泥在一定程度上能减少干缩裂缝。②水泥剂量与级配:设计配合比时，通过水泥剂量分级和调整集料的级配，来保证基层的设计强度，降低水泥剂量。③限制收缩最重要的措施是除去集料中的粘土含量，达到规范的范围，而且愈小愈好。④细集料不能太多: 细集料<0.075mm颗粒的含量≤5%～7%， 细土的塑性指数应尽可能小( ≤4%) ，如果粒料中0. 075mm 以下细粒的收缩性特别明显，则应该控制此粒料中的细料含量在2%～5%，并在水泥稳定粒料中掺加部分粉煤灰。⑤水泥的水化和结硬作用进行的比较快，容易产生收缩裂缝。有条件时可在水泥混合料中掺入粉煤灰(占集料重量的10%～20%)，改善集料的级配以减少水泥用量，延缓混合料凝结，增加混合料的抗冻能力和改善混合料的形变能力，减少水泥稳定基层的温缩。⑥根据当地的材料情况确定相应的配合比：通过试验室配合比设计，保证实际使用的材料符合规定的技术要求，选择合适的原材料，确定结合料的种类和数量及混合料的最佳含水量，材料的级配应满足规范规定的水泥稳定土的集料级配范围。
水稳基层常见质量通病及防治措施
水稳基层常见质量通病及防治措施一、裂缝问题1. 现象：在水稳基层施工过程中，经常出现横向、纵向裂缝，甚至出现网状裂缝。
2. 原因分析：（1）水泥稳定碎石基层施工时，含水量不足或过高，导致基层开裂。
（2）养生期不足，基层受温差、干缩等作用导致开裂。
3. 防治措施：（1）控制基层混合料的含水量，确保在最佳含水量范围内进行碾压。
（2）加强养生工作，保证养生期不少于7天。
（3）对已经出现的裂缝进行及时处理，可以采用水泥浆或沥青胶进行灌缝处理。
二、表面松散1. 现象：水稳基层表面出现松散现象，表现为表面粗糙、无光泽。
2. 原因分析：（1）混合料含水量过高，碾压时出现推移、表面松散。
（2）碾压遍数不足或碾压机具不当，导致表面松散。
3. 防治措施：（1）控制混合料的含水量，确保在最佳含水量范围内进行碾压。
（2）增加碾压遍数，确保基层表面密实度达到设计要求。
（3）选择合适的碾压机具，确保碾压效果。
三、压实度不足1. 现象：水稳基层压实度不足，表现为表面起皮、空洞等。
2. 原因分析：（1）混合料含水量过高或过低，影响压实效果。
（2）碾压机具不足或不当，导致压实度不足。
3. 防治措施：（1）控制混合料的含水量，确保在最佳含水量范围内进行碾压。
（2）增加碾压机具的数量和功率，确保碾压效果。
（3）选择合适的碾压方式，如静压、振压等，确保压实度达到设计要求。
四、厚度不均1. 现象：水稳基层厚度不均匀，表现为局部或整体厚度偏差过大。
2. 原因分析：（1）混合料配比不均匀或混合料级配不当，导致厚度不均。
（2）施工时厚度控制不严格，导致厚度不均。
3. 防治措施：（1）严格控制混合料的配比和级配，确保混合料均匀一致。
（2）加强施工过程中的厚度控制，确保基层厚度符合设计要求。
水泥稳定碎石基层的质量通病及防治措施
水泥稳定碎石基层的质量通病及防治措施摘要：水泥稳定碎石基层目前被我国各地城市道路、高等级公路路面基层大部分采用，多种影响施工质量的病害在施工中由于其技术指标控制不好或受外界环境、温度、气候、荷载的影响很容易产生，根据工作中的一些经验，本文探讨和提出防治措施。
关键词：水稳层施工控制要点质量通病及防治措施；引言随着现代科技的进步，施工水平的不断提高，水泥稳定碎石基层因其具有良好的结构整体性和力学性，且料源广泛，可就地取材，便于材料和混合料加工，再加上具有更好的耐久性、抗冻性、稳定性及与面层结合好的技术特点，被广泛地应用于各种等级公路及城市道路工程。
但是它拥有诸多优势的同时，由于施工质量控制不严，很容易留下各种质量隐患，影响道路的正常使用。
做为一个综合过程，水泥稳定基层的施工过程常常会出现一些质量通病，本文加以探讨。
一、常见施工问题控制要点（1）水泥稳定碎石混合料拌和：拌和之前，试验人员检测原材料的含水率，根据各类原材料含水率计算出确切的施工配合比。
混合料拌和过程中，设专人看管拌和机运转及下料情况，检查混合料是否拌和均匀。
（2）水泥稳定碎石混合料含水量控制：含水率要于开机后由试验人员全程跟踪取样检测，根据检测结果调整加水用量，拌和好的成品混合料含水量一般控制在高于最佳含水量0.5-1.0%左右，并根据施工因素和气候条件等外界变化情况及时进行调整，拌和时原材料宜加强翻拌，尽量使材料含水率均匀。
（3）水泥稳定碎石混合料运输：应保证充足的运料车辆。
根据拌和机拌和的速度、拌和站与施工现场间的距离、行车速度及摊铺速度等因素，合理安排运输车辆。
运输车在给摊铺机上料时，应避免冲撞摊铺机。
运输时混合料要使用篷布覆盖，以防止水分蒸发和混合料受污染。
（4）水泥稳定碎石混合料离析控制A、集料堆积和运输分层堆积集料。
在料场场地容许的情况下，尽可能减少料堆的高度。
如果卸料时，粗集料在料堆底部发生了离析，应当立即用装载机将料重新拌和均匀。
公路水泥稳定碎石基层质量通病的防治
公路水泥稳定碎石基层质量通病的防治摘要：本文以路面为主体，研究了水泥在稳定碎石基层工程质量领域的有关主要问题。
首先，本文从建筑工程质量与通病的角度，对裂纹、高度误差、平整度误差等现象做出了简要介绍，重点剖析了原因，而且在此基础上，给出了一系列富有可行性的解决办法。
期望透过本文初步阐述能够引发更多的交流与讨论，而且期望也能够为该领域的研究工作带来一系列价值的讯息，以供参考。
关键词：公路；水泥稳定碎石基层；质量通病；防治从路面施工来看，由于混凝土稳定比瓦砾基础更可以具有较良好的热力学性能、工程稳定性，更便于道路施工中的机械摊铺，且由于建筑材料选用的范围更大，就地取材的可行性较好，并且具备耐冻性、稳定、耐久性等的特性，所以，获得了城市道路铺面基础施工领域的认可，其适用范围也相当广泛。
不过，因为在实际施工中出现了通病，导致工程项目出现较多问题，而且在工程竣工后的道路运用中，也伴随着一些困难，既增加了施工成本，又减少了使用率，也限制了其作用的发挥。
1公路水泥稳定碎石基层质量通病及原因由于国家社会主义建设的基本实现，城镇化发展的范围愈来愈广，层次也将进一步增加。
市场经济的发达推动着普遍性的发展，以及交通产业的发达，造成了很大的城市交通负担；所以，国家在经济发展建设的同时，又加强了路面工程建设。
另外，由于路面建筑施工技术的发展，由于水泥稳定碎石基层可以具有良好的热力学性能、工程稳定性，便于建筑工程中的机械摊铺，且建筑材料选用的范围大，就地取材的灵活性大，同时具有耐冻、稳定、耐用的特性，因此获得了广泛应用。
质量通病一，容易出现裂缝问题。
其成因大致集中在如下几方面。
首先，由于在路面开挖时，对路面进行检查的技术要求很高，同时为便于开挖，对细集料颗粒的用量也很大，所以，从而导致了干缩性裂纹产生；第二，在配制比例的制定时，由于往往使用混凝土的用量也很大，从而导致了配制比例的不合理，加之对基础强度在工程实践中的要求也较多，从而，又会使基层的整体强度提高，进而因温度开裂、产生干缩性裂纹问题；第三，在混合料拌和中，对拌和水的管理不够严密，有时甚至出现了对水泵运行参数的改变，从而很容易产生用水量增大的情况，由此带来的主要问题就是，由于混合料含水率增大，干湿度变不平整，从而产生了干缩性裂纹问题。
水泥稳定碎石基层质量通病及防治措施
一、水泥稳定碎石基层质量通病及防治措施1、压实度达不到设计要求采取的措施：（1）、水泥稳定碎石料第一次洒水闷料要注意洒水均匀，防止局部水分过多的现角，所洒水量应使粒料的含水量较混合料的最佳含不量小2%~3%，以减少收缩裂缝。
（2）压实机机及压实方法的选择，先用6~8t光面压路机碾压1~2遍，再用12~18t振动压路机碾压，打夯机主要夯实压机压不到的边角。
碾压方法通常为：直线段时，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外外侧路肩进行碾压，碾压时，后轮应重叠1/2轮宽。
（3）碾压层的厚度不应过厚，每层的压实厚度不应超过15cm。
（4）、按规范要求对粒料取样试验。
2、平整度达不到规范要求采取的措施：（1）、根据底基层标高，拱度及宽度放出粒料基层标高、拱高、铺筑宽度。
（2）、根据混合料松铺系统数计算出松铺厚度，水泥稳定粒料松铺系数应通过试验确定。
（3）摊铺料后，应挂线检查；（4）摊铺水泥快速整平1~2遍后，用拌和机拌合1遍，拌和均匀后，立即进行初步整平和整形；（5）、用轻型压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，并用新拌的水泥混合料进行找补平整。
同时，应检查坡度和路拱，特别是注意接缝处的整平，接缝必须顺适平整；（6）、找平补整后，人工用锹和耙先把混合料摊平，用路拱板进行初步整型，轻型压路机碾压后，再找平。
（7）、重型压路机碾压结束之前，用平地机或人工再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。
3、水泥稳定层的厚度达不到设计要求采取的措施：（1）、施工基层前，应对底基层纵横标高进行检查，如超出容许范围，则必须进行调整。
（2）、应较准确确混合料松铺系数；（3）、摊铺料、拌和应均匀，平整；（4）、加强施工管理工作，杜绝偷工减料，保度基层设计厚度。
二、排水管施工质量通病及防治措施1、排水管接口漏水排水管接口漏水：排水管入口有水，但出口水量很小甚至无水。
预防措施：管道接口严格按设计要求施工。
治理方法：挖开管上部覆盖土，重新做管道接口。
水泥稳定碎石基层的质量通病及防治
水泥稳定碎石基层的质量通病及防治水泥稳定碎石基层质量问题及防治方法1、7天无侧限抗压强度不达标治理方法：加强进场水泥的验收和复检，不合格证的水泥不予验收，复检不合格的水泥禁止使用。
加强操作工人的质量意识教育，防止偷工减料。
加强搅拌设备的计量检测，保证计量精度在允许误差范围内。
加强砂（石屑）、石原材料检验，但砂（石屑）、石原材料改变时，重新进行配合比试验。
2、摊铺时粗细分离现象：摊铺时粗细料离析，出现梅花（粗料集中）砂窝（细料集中）危害：基层强度不均匀，易从薄弱环节过早破坏。
治理方法：加强操作工人的质量意识，保证搅拌过程的规范性；定期对搅拌机的计量装置进行检定，确保计量精度；摊铺前对已离析的混合料人工重新搅拌；如果在碾压过程中发现粗细集料集中现象，将其挖除，分别掺入粗、细料搅拌均匀，再摊铺碾压。
3、压实度较差治理方法：加强搅拌设备的计量检定，保证计量精度；在混合料运输、摊铺碾压过程中会产生部分水份损失，搅拌时用水量原则上按大于最佳含水2%～3%进行控制；加强砂（石屑）、石原材料检测，当砂（石屑）、石原材料改变时，重新进行配合比试验；加强操作工人的质量意识教育，加强对操作工人的技术交底，确保碾压过程的规范性。
4、基层出现松散现象治理方法：加强技术教育，提高操作人员、管理人员对混合料养生重要性的认识，严肃技术纪律，严格管理，严格执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生的规定。
养生时间控制不少于7天或养护至铺筑上层面层时为止；如施工区域封闭交通，则严禁施工车辆在已形成的基层面上通行；如施工区域未封闭交通，则尽可能在结构层外修筑临时便道让车辆通行，如确无法避免，则至少保证限制重车通行；加强操作工人的技术教育，保证操作过程的规范性，严禁压路机在已碾压成活的基层面上转弯、掉头。
5、平整度差治理方法：加强混合料拌制过程的规范性；混合料卸料后如发现均匀性差，则人工重新拌合；加强基层碾压的规范性，不允许出现轮迹现象；碾压结束后，严禁压路机停放在刚成活的基层面上；采用拉线控制虚铺高度，除纵向拉线控制外，强调横向拉流动线进行检测，发现有低洼处时，在碾压前及时填补；加强技术教育，严格控制路基平整度。
水泥稳定碎石基层质量通病及防治
水泥稳定碎石基层质量通病及防治
定碎石基层因其具有良好的力学性能，水稳定性及原材料的广泛性和高度的施工机械化，得到了越来越多的应用，但在施工中却容易出现一些通病。
本文就其质量通病作简要论述，并提出防治措施。
1、离析现象针对这种现象应加强对混合料级配的检测，确保粗细集料比例在级配范内；认真做好施工技术交底，及时避免各种不规范行为，例如：运输车倒车时碰撞摊铺机，以及摊铺过程中不良的收斗习惯；定期对拌合站的计量装置进行检定，确保计量精度；对于碾压过程中出现离析现象，应及时将其挖除换填后再碾压。
2、压实度不足碾压机械及碾压方法一定要符合规定，要安排质检人员对整个压实工序进行监督，杜绝压现象，控制好压实遍数和碾压速度，混合料在拌合时的含水量原则上比最佳含水量高2%—3%，以保证在最佳压实及最佳含水量情况下基层达到最大压实度；及时对混合料配比进行检测，严格控制粗细集料比例在级配范内。
3、平整度差严格施工报验程序，对下承层的高程和平整度进行验收，检测不合格时应及时进行处理；避免集料摊铺时的离析现象；控制集料拌制规范性；碾压顺序严格按照规定要求，压机倒车换挡要轻且平顺；采用拉线进行检测松铺高度，对低洼处及时修整，保证在压实后满足平整度要求。
4、高程控制差在严格控制平整度的基础上，加强水泥稳定碎石基层高程控制点的测量校核工作，确保控制点准确性；根据规范及施工经验选
择适当的松铺厚度，碾压后及时检测。
5、表面松散现象基层压实成型后，必须及时进行覆盖洒水养生，洒水车喷头必须采取喷雾式，养生期不少于7天；整个养生期间应始终保持基层表面潮湿；对施工区采取封闭交通，严禁车辆通行。
总之，要预防水泥稳定碎石各种质量通病，只有严格按照规范施工，把握好各施工要点，才能减少质量通病，保证基层的施工质量。
水泥稳定碎石基层的质量通病及防治
水泥稳定碎石基层的质量通病及防治摘要：目前，各行各业建设迅速，在道路工程施工中，水泥稳定碎石以其自身所具备的诸多特点，在道路基层中得到广泛应用。
为确保水泥稳定碎石的施工质量，作业人员应对具体的实施要点加以了解和掌握，从而为施工质量提供保障。
为此，本文就水泥稳定碎石施工技术在道路施工中的运用展开分析探讨。
关键词：水泥稳定碎石基层；质量通病；防治引言我国高速公路结构一般是半刚性基层上加铺沥青面层，该结构优点是承载能力好，强度高，造价较低，符合我国当前国情，但相比于柔性基层，半刚性基层也有许多的缺点，比如干缩、温缩等，造成基层开裂，进一步发展会影响路面使用性能，降低行车舒适性和安全性。
通过对水泥稳定碎石材料的性能特点和适用情况进行分析，水泥稳定碎石基层具有早期强度高、造价低于沥青稳定碎石基层的特点，特别适用于重、超重交通量道路工程中，但由于其反射裂缝严重，水泥稳定碎石基层的应用一直存在争论。
因此，许多国家将水泥稳定碎石作为底基层来使用，通常在使用水泥稳定碎石底基层的同时，在其上加铺一层柔性材料，通过该措施来防止水泥稳定碎石造成的反射裂缝。
在我国高等级路面中，半刚性基层已经作为主要基层应用于我国道路中，其强度高，耐久性好等特点与我国交通环境相适应，同时针对反射裂缝等问题，我国也研究了相应的解决措施，如在水泥稳定碎石基层上铺设沥青稳定碎石联结层、应力吸收层等方法。
1水泥稳定碎石基层质量通病的产生原因1.1强度偏差主要有以下几个原因，会导致水泥稳定碎石基层出现强度偏差的情况：首先，水泥原材料的质量、成分和配比没有严格按照相关标准来进行，导致水泥分散度出现问题，从而影响水泥强度。
其次，水泥含水量不足，不能充分发挥出水泥的性能，也会出现强度偏差。
最后，在水泥搅拌过程中，如果搅拌不均匀、没有在最佳含水量时进行水泥压实操作，过早或者过晚会导致水泥强度不达标和水泥已经发生胶凝情况，不能保证水泥稳定碎石基层强度。
1.2水泥稳定碎石基层表面松散起皮在实际水泥稳定碎石基层施工中，如果物料搅拌不均匀，在运输过程中车辆出现急刹车和急转弯等操作，会导致物料成分出现局部偏析，容易使得粗颗粒集中在一起，从而导致填筑层的密度不够，发生表面松散起皮的情况。
路面工程质量通病及防治措施
路面工程质量通病及防治措施一、路面基层、底基层质量通病及防治措施1、水泥稳定碎石基层裂缝(1)形成原因：①水泥剂量过高.②碎石级配不合理，细料偏多和碎石集料粉料过多。
③碾压时混合料含水量过大。
④施工时气温过低，养护不及时或养护结束后未及时铺筑上层，暴露时间太长。
⑤路基弯沉不合格或局部存在“弹簧”。
⑥危害：水泥稳定碎石基层裂纹会反射到路面面层，影响路面的整体性、稳定性。
(3)防治措施：①水稳层施工前，先对路基压实度、弯沉检查，局部弹簧必须彻底处理。
②在提高队伍作业素质、质量均一稳定、保证强度的情况下，应严格控制水泥稳定碎石的水泥剂量；③碎石级配应接近要求级配范围中值。
④应严格控制加水量。
⑤养生结束后应及时进行上一层铺筑或下封层施工。
⑥严格控制O.075mm一下颗粒含量，适当掺砂可以减少裂缝的发生和程度。
2、水稳层弯沉值不合格(1)形成原因：①排水不畅，路槽或水稳层积水。
②水泥剂量不稳定。
③过早开放交通或有超载车通行。
④危害：容易造成水稳层开裂，甚至松散、损坏。
(2)防治措施：①做好施工期间的路表面排水措施，适当间距设置排水口，及时排除雨水。
②控制拌和楼的工作状态，准确计量水泥用量。
③养生期严禁车辆通行，任何时候均不得让超载车辆通过。
3、水泥稳定碎石基层表面离析、松散(1)形成原因：①集料级配变化大，有超粒径现象，且拌和不均匀。
②摊铺工艺差，单机摊铺两端离析。
③碾压不及时，水稳料在碾压前水分损失较大，养护不及时，养护方法不合理。
④过早开放交通，未限制施工车辆过度通行速度，造成表面松散。
⑤危害：造成路面整体性差，表面松散致使与面层无法粘接，容易损坏。
(2)防治措施：①加强集料的料源管理，宜使用集中加工的集料，保证级配的稳定。
②缩短场拌水泥碎石从加水拌和、运输到摊铺时间，并及时碾压成型。
③选用性能良好的摊铺机和熟练的机械操作手，强调使用双机摊铺，减少操作过程中的离析现象。
④加强覆盖养生，要求使用土工布覆盖养生，并保证湿度。
(完整word版)水泥稳定碎石质量通病
一、水泥稳定碎石基层开裂形成原因：1、水泥剂量偏大2、碎石级配路细料偏多3、养护不及时防治措施：1、在保证强度的情况下应降低水泥稳定碎石的水泥剂量2、碎石级配应接近要求级配范围内中值3、加水应严格控制4、控制施工温度，工期的最低气温不小于5度。
二、透层油与基层表面不粘结形成原因：1、水泥稳定碎石基层表面杂物未清扫干净2、乳化沥青破乳凝结速度太快3、乳化沥青的材料质量与石料粘附性较差。
防治措施：透层油在施工前水泥稳定碎石表面应清扫、水洗、风吹等工序清除基层表面浮灰和杂物1、选择慢凝乳化沥青。
2、选择与石料粘附性好的优质乳化沥青三、路面面层离析1、混合料集料公称粒径与路面厚度之间比例不匹配2、沥青混合料级配不佳3、混合料拌和不均匀，运输中发生离析4、摊铺机工作状况不佳，未采用二台摊铺机防治措施：1、适当选择小一级集料公称最大料径的沥青混合料，以与路面百度相适应。
2、适当调整生产配合比矿料级配，使稍粗集料接近级配范围上限，较细集料接近级配范围下限1、运料装料时应至少分三次装料，避免形成一个锥体使粗集料滚落锥底。
2、摊铺面调整到最佳状态，熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应，螺旋布半器上混合料的高度应基本一致，料面应高出螺旋布料器2/3以上。
六、沥青面层压实度不合格1、沥青混合料级配差2、碾压温度不够压路机质量小，压实遍数不够，压路机未走到边缘标准密度不准。
防治措施：1、确保沥青混合料的良好级配2、做好保温措施，确保沥青混合料碾压温度不低于规定要求。
3、选用符合要求质量的压路面压实，压实遍数符合规定。
4、当采用埋置式路缘石时，路缘石应在沥青面层施工前安装完毕，压路机应从外侧向中心碾压，且紧靠路缘石碾压；当采用铺筑式路缘石时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm左右碾压，也可在边缘先空出宽30-40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，减少边缘向外推移。
水稳基层常见质量通病及防治措施
水稳基层常见质量通病及防治措施一、质量通病1. 表面松散：水稳基层表面常常出现松散现象，表现为表面粗糙、颗粒不均匀、有大片剥落等。
这主要是由于混合料搅拌不均匀、碾压不充分等原因引起的。
2. 裂缝：裂缝是水稳基层常见的质量问题，主要表现为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝等。
这通常是由于混合料配比不当、施工时含水量控制不当、养生不及时等原因引起的。
3. 平整度差：水稳基层平整度差主要表现为表面波浪、凸起、凹陷等现象。
这通常是由于混合料级配不均、碾压工艺不当、接缝处理不当等原因引起的。
4. 压实度不足：水稳基层压实度不足主要表现为压实度不符合设计要求。
这通常是由于混合料含水量过高或过低、碾压遍数不足、厚度控制不严等原因引起的。
5. 混合料不均匀：水稳基层的混合料不均匀，会导致材料之间的黏结力降低，容易出现松散、裂缝等现象。
这主要是由于混合料搅拌不充分或者材料配比不当引起的。
6. 含水量控制不当：水稳基层的含水量过高或过低，都会影响其强度和稳定性。
含水量过高会导致基层出现软化和变形，含水量过低则会导致基层开裂。
7. 压实度不足：压实度是水稳基层质量的重要指标，如果压实度不足，基层的强度和稳定性会受到影响，容易出现裂缝、沉陷等问题。
这主要是由于碾压工艺不当、碾压设备不足或者碾压遍数不够等原因引起的。
8. 养生不及时：水稳基层施工完成后，需要进行及时的养生，以保持基层表面的湿润，防止水分流失。
如果养生不及时，基层容易出现干缩裂缝。
二、防治措施1. 针对表面松散问题，应加强混合料的搅拌和碾压，保证混合料充分搅拌均匀，无离析现象，碾压密实。
在摊铺时，应保证基层表面湿润，防止水分流失。
2. 对于裂缝问题，应优化混合料的配比设计，适当增加粗骨料含量，降低细集料含量，以增强基层的抗裂性能。
在施工过程中，要严格控制混合料的含水量，及时养生，避免因水分散失而产生裂缝。
3. 对于平整度差问题，应采用高精度平地机进行摊铺，并对接缝进行处理，以保证基层表面的平整度。
公路水泥稳定碎石基层质量通病的防治
Engineering Management | 工程管理 |·167·2020年第12期公路水泥稳定碎石基层质量通病的防治董少华（东营市公路管理局公路工程处（山东鲁东路桥有限责任公司），山东 东营 257000）摘 要：近年来，我国道路交通运输行业发展速度很快，公路建设数量不断增长。
在公路建设中，水泥稳定碎石基层应用广泛，可以为道路提供良好的力学性能和整体性能，同时在施工中便于摊铺工作的开展，且抗冻性、稳定性较佳。
文章主要分析公路水泥稳定碎石基层质量通病防治方面的问题，探究发生质量通病的原因，并采取合理措施加以防治，确保工程建设品质。
关键词：公路；水泥稳定碎石基层；质量通病；原因；防治措施中图分类号：U416.214 文献标志码：A 文章编号：2096-2789（2020）12-0167-02作者简介：董少华，男，工程师，研究方向：公路工程。
在公路工程施工中，为了保证路基承载力、稳定性，会采用水泥稳定碎石技术施工，在路基上形成强度、刚性足够的垫层。
这种施工工艺是将碎石作为骨料，按照合适的比例添加凝胶、灰浆，使其形成固化整体，在经过充分的拌合之后，形成施工中使用的混合材料，再经过摊铺、碾压操作，转变为固体板基础材料。
这种材料防渗漏、抗冻性优良，具备良好应用效果，是公路工作中常用路基材料。
1 水泥稳定碎石基层原材料及作用机理1.1 水泥稳定碎石构成水泥稳定碎石基层的主要构成是水泥和碎石，一般水泥会选择火山灰硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等，其凝固时间要超过6h ，防止材料受潮，性能受损。
在实际施工应用中，还需补充加入一些混合材料，如粉煤灰、人工矿物质等，加入合适比例的水，然后将混合料拌合，保证水泥结合物强度，施工中需对其强度进行实验检测。
1.2 应用原理水泥稳定碎石的作用机理与混凝土材料接近，其骨料为碎石，在凝胶材料作用下凝固，早期强度较高，之后随时间延长，其强度、抗渗性会不断增强。
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水泥稳定碎石基层的质量通病及防治
1、无侧限抗压强度不达标
治理方法：加强进场水泥的验收和复检，无合格证的水泥不予验收，复检不合格的水泥禁止使用。
加强操作工人的质量意识教育，防止偷工减料。
加强搅拌设备的计量检测，保证计量精度在允许误差范围内。
加强砂（石屑）、石原材料检验，但砂（石屑）、石原材料改变时，重新进行配合比试验。
2、摊铺时粗细分离
现象：摊铺时粗细料离析，出现梅花（粗料集中）砂窝（细料集中）
危害：强度不均匀的基层，易从薄弱环节过早破坏。
治理方法：加强操作工人的质量意识，保证搅拌过程的规范性；定期对搅拌机的计量装置进行检定，确保其计量精度；摊铺前对已离析的混合料人工重新搅拌；如果在碾压过程发现粗细集料集中现象，将其挖除，分别掺入粗、细料搅拌均匀，再摊铺碾压。
3、压实度较差
治理方法：加强搅拌设备的计量检定，保证其计量精度；因混合料在运输、摊铺碾压过程中会产生部分水份损失，搅拌时用水量原则上按大于最佳含水2%～3%进行控制；加强砂（石屑）、石原材料检测，当砂（石屑）、石原材料改变时，重新进行配合比试验；加强操作工人的质量意识教育，加强对操作工人的技术交底，确保碾压过程的规范性。
4、基层出现松散现象
治理方法：加强技术教育，提高操作人员、管理人员对混合料养生重要性的认识，严肃技术纪律，严格管理，严格执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生的规定。
养生时间控制不少于7d或养护至铺筑上层面层时为止；如施工区域封闭交通，则严禁施工车辆在已形成的基层面上通行；如施工区域未封闭交通，则尽可能在结构层外修筑临时便道让车辆通行，如确无法避免，则至少保证限制重车通行；加强操作工人的技术教育，保证操作过程的规范性，严禁压路机在已碾压成活的基层面上转弯、掉头。
5、平整度差
治理方法：加强混合料拌制过程的规范性；混合料卸料后如发现均匀性差，则人工重新拌合；加强基层碾压的规范性，不允许出现轮迹现象；碾压结束后，严禁压路机停放在刚成活的基层面上；采用拉线控制虚铺高度，除纵向拉线控制外，强调横向拉流动线进行检测，发现有低洼处时，在碾压前及时填补；加强技术教育，严格控制路基平整度。
6、标高控制差
治理方法：加强技术教育，严格控制路基平整度；加强基层顶面高程控制点的测量复核工作，确保其准确性，对控点的密度则考虑为：有竖曲线段每10m放样一点；按照规范再根据施工经验确定基层的虚铺系数，基层碾压后及时检测高程并及时调整虚铺系数；加强操作工人的技术教育，强调拉线后的校对工作。