临工968变速箱维修手册

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手动变速箱维修手册

手动变速箱维修手册手动变速箱维修手册修订日期：yyyy年MM月dd日目录1：引言1.1 修订历史1.2 目的和范围1.3 读者对象1.4 本手册结构2：变速箱工作原理2.1 变速箱组成2.2 各部件功能及相互关系2.2.1 离合器系统2.2.2 齿轮系统2.2.3 同步器2.2.4 摩擦片2.3 变速箱工作过程3：变速箱故障排查和诊断3.1 常见问题及故障现象3.2 排查步骤3.2.1 外观检查3.2.2 控制器和电子系统检查 3.2.3 功能和压力测试3.3 故障诊断和解决方法4：变速箱维护和保养4.1 维护计划4.1.1 液体更换4.1.2 滤清器更换4.1.3 螺栓紧固检查4.2 保养注意事项4.3 常见故障预防措施5：变速箱拆装和安装步骤5.1 前期准备5.2 拆装步骤5.2.1 拆卸5.2.2 清洗和检查5.2.3 安装和调整6：变速箱细节调整和校准6.1 传感器和控制单元校准 6.2 离合器系统调整6.3 挡位选择器调整7：变速箱维修常用工具和设备 7.1 工具清单7.2 设备使用说明7.2.1 测量工具7.2.2 拆装工具7.2.3 特殊设备附件:1：变速箱部件图纸2：变速箱维修流程图3：相关故障代码和解读说明法律名词及注释:- 离合器：用于连接或断开发动机与变速箱之间的传动装置。

- 齿轮系统：由一套齿轮组成，用于改变引擎转速和车轮转速的比例关系。

- 同步器：用于使换挡更平滑和无顿挫感。

- 摩擦片：用于传递动力的摩擦部件。

本文档涉及附件，请参考附件部分获取具体文件和图纸。

自动液压变速箱维护指南说明书

Fill the reservoir with agood-quality windshield washer fluid. This increases the cleaning capability and prevents freezing in cold weather.Do not use engine antifreeze or a vinegar/water solution in the windshield washer reservoir.Antifreeze can damage your car's paint, while a vinegar/water solution can damage the windshield washer e only commercially available windshield washer fluid.Automatic TransmissionCheck the fluid level with the engine at normal operating temperature.1. Park the car on level ground.Shut off the engine.2. Remove the dipstick (yellowloop) from the transmission,and wipe it with a clean cloth.3. Insert the dipstick all the wayinto the transmission securely as shown in the illustration.MaintenanceTransmission FluidNOTICEDIPSTICK2.3CLDIPSTICK3.0CL4. Remove the dipstick andcheck the fluid level. It should be between the upper and lower marks.5. If the level is below the lowermark, add fluid to bring it to the upper mark. Always use Honda Premium FormulaAutomatic Transmission Fluid (ATF). If it is not available,you may use a Dexron IIIautomatic transmission fluid as a temporary replacement.However, continued use can affect shift quality. Have the transmission drained and refilled with Honda ATF as soon as it is convenient.2.3CL — Add fluid in the dipstick tube.3.0 CL — Remove the fill plug to add fluid.6. Insert the dipstick all the wayback in the transmission.Make sure that the notch fits in the dipstick guide and the dipstick is all the way down.The transmission should be drained and refilled with new fluid according to the time and distance recommendations in the maintenance schedule.5-Speed Manual TransmissionCheck the fluid level with the transmission at normal operating temperature and the car sitting on level ground. Remove thetransmission filler bolt and carefully feel inside the bolt hole with your finger. The fluid level should be up to the edge of the bolt hole. If it is not, add Genuine Honda ManualMaintenanceUPPER MARKLOWER MARKTransmission Fluid (MTF) until it starts to run out of the hole.Reinstall the filler bolt and tighten it securely,If Honda MTF is not available,you may use an API Service SG,SH or SJ-grade motor oil with a viscosity of 10W-30 or 10W-40 as a temporary replacement. An SG-grade is preferred, but an SH or SJ grade may be used if SG is not available. However, motor oil does not contain the properadditives and continued use can cause stiffer shifting. Replace as soon as convenient.The transmission should bedrained and refilled with new oil according to the time and distance recommendations in the maintenance schedule.Check the fluid level in thereservoirs monthly. There are up to two reservoirs, depending on equipment. They are:Brake fluid reservoirClutch fluid reservoir (5-speed manual transmission only)The fluid in the brake system should be replaced according to the time and distance recommendations in the maintenance schedule.MaintenanceCORRECT LEVELFILLER BOLTBrake and ClutchFluidAlways use Genuine Honda DOT 3brake fluid. If it is not available,you should use only a DOT 3 or DOT 4 fluid, from a sealed container, as a temporaryreplacement. However, the use of any non-Honda brake fluid can cause corrosion and decrease the life of the system. Have the brake system flushed and refilled with Honda DOT 3 brake fluid as soon as possible.Brake fluid marked DOT 5 is not compatible with your car's braking system, and can cause extensive damage.Brake SystemThe fluid level should be between the MIN and M A X marks on the side of the reservoir. If the level is at or below the M I N mark, your brake system needs attention.Have the brake system inspected for leaks or worn brake pads.Clutch SystemThe fluid level should be between the M I N and M A X marks on the side of the reservoir. If it is not,add brake fluid to bring it up to that level. Use the same fluid specified for the brake system.Low fluid level can indicate a leak in the clutch system. Have this system inspected as soon as possible.MaintenanceMAXMINMINMAXYou should check the fluid level in the power steering reservoir monthly. Check the level when the engine is cold. Look at the side of the reservoir. The fluid should be between the UPPER LEVEL and LOWER LEVEL. If it is below the LOWER LEVEL,add power steering fluid to the UPPER LEVEL.Always use Genuine Honda Power Steering Fluid. If it is not available, you may use another power steering fluid as an emergency replacement.However, continued use can cause increased wear and poor steering in cold weather. Have the power steering system flushed andrefilled with Honda PSF as soon as possible.A low power steering fluid level can indicate a leak in the system.Check the fluid level frequently and have the system inspected as soon as possible.Turning the steering wheel to full left or right lock and holding it there can damage the power steering pump.The air cleaner element should be cleaned or replaced according to the time or distancerecommendations in the maintenance schedule.Cleaning (Severe Conditions)Clean the air cleaner element by blowing compressed air through it in the opposite direction to normal air flow. If you do not have access to compressed air (such as a gas station), ask your Acura dealer to do this service.Follow the replacement procedure for removal and reinstallation.MaintenancePower SteeringAir Cleaner ElementUPPER LEVELLOWER LEVELNOTICEReplacementThe air cleaner element is inside the air cleaner housing next to the battery. To replace it:1. 2.3CL only — Remove the air intake duct by pulling it straight out.2. Loosen the nuts on the batteryhold-down bracket. Remove the bracket.3. Loosen the four bolts, thenremove the air cleaner housing cover.4. Remove the old air cleanerelement. Clean the inside of the housing with a damp rag.5. Place the new air cleanerelement in the housing.6. Reinstall the housing cover,then tighten the four bolts.7. Reinstall the batteryhold-down bracket and tighten the nuts. Reinstall the air intake duct.MaintenanceHOLD-DOWN BRACKETHOLD-DOWN BRACKETBOLTSAIR CLEANER ELEMENTDUCT。

修理装载机变速箱的方法和技巧

修理装载机变速箱的方法和技巧修理装载机变速箱的方法1.变速箱内液压油增多，工作液压油箱内液压油减少故障原因：工作泵或转向泵油封老化，工作泵或转向泵泵轴轴向间隙或径向间障过大排除方法：更换工作泵或转向泵油封，修理校验油泵或更换油泵2.变速箱内液压油减少，工作液压油油箱内液压油增多故障原因：工作油箱进油滤网堵塞或油泵吸油管堵塞排除方法：清洗或更换进油滤网，更换油泵吸油管3.变速箱空挡或挂挡后，变速压力均低整机行走无力故障原因：变速箱内传动油量不够，变速箱油底壳滤网堵塞，行走泵损坏、容积效率低，减压阀或进口压力阀调整压力不当，行走泵吸油管老化或拆弯严重排除方法：加足变速箱内液压油加至怠速时油标中位，更换或清洗滤网，更换行走泵，重新调整压力到达所规定范围内，更换油管。

装载机的维修方法1.装载机某一档位行走无力或不行走，其余档位正常。

判断要点：不行走或行走缓慢时，主传动轴旋转快速有力，提升发动机转速时，主传动轴转速的提升与前后传动轴明显不成比例。

空档及其余档位变速油压正常，挂该挡后压力明显下降。

故障原因：1)轴承盖或尼龙环严重磨损。

2)如轴承盖或尼龙环良好或磨损轻微，那么确认该档离合器内外封环密封不良。

排除方法：更换相应损坏零件即轴承盖或尼龙环、内外封封环，重新调整轴套与轴承盖间隙。

故障分析：某一档位行走无力或不行走，可排除变矩器、行走泵、减压阀等各档公用油路和部件的问题，故障发生的部位只能在变速控制阀之后到该档离合器活塞之间的油路上。

轴承盖、尼龙环、内外封封环等薄弱部件磨损后，供往离合器活塞腔的油液从磨损部位大量泄漏，从而造成油压降低。

挂空挡或其余档位由于油液不流经磨损部位，因而油压显示正常。

2.空档自动前行，挂入前进挡也可正常行驶，挂入后退挡时机器停止，不能行走。

各挡工作压力均正常。

故障原因：前进离合器主、从动片烧结抱死。

前进离合器活塞卡滞、支座单向阀堵塞排除方法：拆开前进离合器，清洗油道、更换主、从动摩擦片及相关损坏部件，清洗各相关件、更换外封环，清洗疏通单向阀，更换离合器摩擦片、内外封环3.整机正常行驶过程中，挂二挡后突然不工作，检查该档及其余各挡工作压力均正常。

山东临工变矩器变速箱系统课件

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2、工作原理
1—泵轮 2—导轮 3—涡轮
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基本型液力变矩器主要由泵轮1、导轮2和涡轮3等组成，它们构成的环形封闭工作腔，是工作液体循环流动的环流通道。工作腔在通过回转轴线切割的截面（即轴面）内所表示出的形状，称为循环圆。变矩器的循环圆以旋转轴为中心线形成两个完全对称的部分。在循环圆中，工作液体过流部分的最大直径，称为循环圆的有效直径。它是变矩器的代表尺寸，概括了变矩器的主要特征。因此，变矩器的型号通常用其循环圆直径来表示。如我公司LG95系列装载机用的 YJSW315型液力变矩器，数字 “315”即代表该变矩器的循环圆直径为∮315mm。
发动机的动力按如下路线输入至泵轮：发动机飞轮 → 弹性板9 → 罩轮1 → 泵轮12。柴油机飞轮和弹性板9的外缘用双头螺柱连接，弹性板的内缘则用螺栓6与罩轮1相连。罩轮与泵轮12之间为了密封，应用了一个“O”型密封圈2，并用较多的螺栓连接，罩轮和泵轮联接处用配合面定位，以保证泵轮与发动机曲轴的同心度。
2）转速比：涡轮的转速和泵轮转速之比，称为液力变矩器的转速比。以i 表示。即： i=nT / nB
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3）传动效率
涡轮轴上的输出功率PT与泵轮轴上的输入功率PB之比，称为传动效率。以η表示。即：
η＝PT / PB＝MT nT / MB nB
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5、结构图
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6、变矩器的组成
（1）动力输入部分
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当装载机高速、轻载运行时，虽然一、一级涡轮的动力输出路线相同，但是，由于内环凸轮的转速高于外环齿轮，外环齿轮处于空转状态。此时，只有二级涡轮输出动力，一级涡轮处于空转状态，对外无动力输出。

临工968f变速箱电磁阀故障分柝

临工968f变速箱电磁阀故障分柝
临工968F装载机变速箱电磁阀故障主要分为以下几种：
1. 电磁阀接线故障：变速箱电磁阀接线接触不良或者线路老化导致信号传输不畅,应检查电磁阀连接处和线路连接处是否接触良好,如果有需要,进行清洁或更换。

2. 电磁阀电磁铁线圈故障：变速箱电磁阀电磁铁线圈老化或断路在通电时就会导致电流过大和电磁铁失效。

此时需要更换电磁阀。

3. 电磁阀单向阀故障：变速箱电磁阀单向阀堵塞或老化会导致油液通路中断,使变速箱无法正常工作。

这时需要拆卸电磁阀进行清洁或更换单向阀。

4. 电磁阀内部元件故障：例如节气门卡死、电磁铁芯卡死等。

建议遇到以上故障,可以联系售后服务人员进行更深入的检查和维护。

同时,也应定期对变速箱进行保养和检查,以保障变速箱的正常工作。

临工968变速箱维修手册

临工968变速箱维修手册摘要：1.临工968 变速箱简介2.临工968 变速箱的维修流程3.临工968 变速箱的故障诊断与处理4.临工968 变速箱的日常保养5.结论正文：一、临工968 变速箱简介临工968 变速箱是一款广泛应用于我国工程机械领域的变速器，以其稳定的性能和出色的承载能力受到业内好评。

该款变速箱采用了先进的设计理念和技术，具有较高的可靠性和耐用性，但同样需要定期的维护和保养，以确保其正常工作和延长使用寿命。

二、临工968 变速箱的维修流程1.准备工作：在维修临工968 变速箱前，首先要确保工具和设备的齐全，同时要对变速箱进行详细的检查，了解其故障现象和原因。

2.拆卸：根据故障现象和原因，按照相应的拆卸顺序和方法，逐步拆卸变速箱的各个部件。

3.清洗：将拆卸下来的部件进行清洗，去除油污和杂质，检查部件的磨损和损坏情况。

4.检查：对各个部件进行检查，查看其磨损和损坏程度，对需要更换的部件进行更换。

5.装复：按照拆卸的反向顺序，逐步将部件装回原位，确保安装顺序正确。

6.调试：装复完成后，进行空载试验，检查变速箱的工作状况，如有异常，及时进行调整。

三、临工968 变速箱的故障诊断与处理1.故障现象：在维修临工968 变速箱时，常见的故障现象有齿轮异响、换挡冲击、漏油等。

2.故障原因：故障原因可能包括齿轮磨损、轴承损坏、油封老化、油质恶化等。

3.处理方法：根据故障原因，采取相应的处理方法，如更换磨损的齿轮、修复或更换轴承、更换油封、更换油质等。

四、临工968 变速箱的日常保养1.定期更换油：临工968 变速箱需要定期更换油，以确保油质的良好，一般建议每半年更换一次。

2.检查油位：定期检查变速箱的油位，确保油位在正常范围内，避免油位过低或过高导致的故障。

3.清洗滤网：定期清洗变速箱的滤网，清除杂质，避免油路堵塞。

五、结论临工968 变速箱作为一款重要的工程机械部件，需要定期的维修和保养，以确保其正常工作和延长使用寿命。

检修变速器输入轴、输出轴、中间轴和倒档轴操作帮助资料

检修变速器输入轴、输出轴、中间轴和倒档轴操作帮助资料检查变速器输入轴、输出轴、中间轴和倒档轴操作步骤如下1、用手拆下锁紧盖2、用六角套筒棘轮扳手拧松自锁六角螺栓（含垫圈）3、用六角套筒棘轮扳手拆下自锁六角螺栓（含垫圈）4、用六角旋具套筒棘轮扳手拧松后盖圆柱头螺栓5、用六角旋具套筒棘轮扳手拆下后盖圆柱头螺栓6、用六角套筒棘轮扳手拧松后盖固定螺栓7、用六角套筒棘轮扳手拆下后盖固定螺栓8、用手拆下后盖总成9、用手拆下5档齿轮接合齿圈10、用手拆下5档锁环11、用冲子和铁锤拆下5档换档拨叉锁止销12、用手拆下输入轴5档同步器及换挡拨叉13、用手拆下换挡轴总成14、用冲子和铁锤拆下连动爪夹锁止销15、用手拆下连动爪夹16、用六角套筒棘轮扳手拧松输出轴六角螺母17、用六角套筒棘轮扳手拆下输出轴六角螺母18、用拉器拉出输出轴5档齿轮19、用手拆下输入轴5档齿轮滚针轴承20、用拉器拉出止推垫片和输入轴5档齿轮滚针轴承内衬套21、用一字螺丝刀拆下止推片前弹性挡圈22、用手拆下滚柱形套筒23、用六角套筒棘轮扳手拧松轴承座组合螺栓24、用六角套筒棘轮扳手拆下轴承座组合螺栓25、用手拆下齿轮组及轴承座壳体总成26、用手拆下轴承座前密封垫27、用一字螺丝刀拆下输入轴油封28、用压床拆下输入轴滚针轴承29、用手拆下变速器壳体30、进组件拆装区继续分解齿轮组及轴承座壳体总成31、用手拆下5档拨叉轴32、用手拆下输出轴总成（含1-2档换档拨叉组件）33、用手拆下输入轴总成（含3-4换挡档拨叉组件）34、用手拆下轴承座壳体总成35、进组件拆装区继续分解轴承座壳体总成36、用手拆下后圆锥滚子轴承37、用手拆下调整垫片38、用六角旋具套筒棘轮扳手拧松轴承座壳固定螺栓39、用六角旋具套筒棘轮扳手拆下轴承座壳固定螺栓40、用手拆下固定环以及圆锥滚子轴承外座圈41、用花型旋具套筒棘轮扳手拆下圆柱螺栓42、用手拆下倒档换档拨叉43、用一字螺丝刀拆下倒档轴44、用手拆下倒档齿轮45、用手拆下轴承座壳体46、进组件拆装区继续分解输入轴总成（含3-4档换档拨叉组件）47、用手拆下3-4档换档拨叉组件48、用外卡簧钳拆下输入轴4档齿轮弹性挡圈49、用手拆下输入轴4档齿轮50、用手拆下输入轴4档齿轮滚针轴承51、用手拆下4档锁环52、用一字螺栓刀拆下3-4档花键毂弹性挡圈53、用压床拆下输入轴3档齿轮（3档锁环和3-4档同步器）54、用手拆下输入轴3档齿轮滚针轴承55、用手拆下输入轴56、进组件拆装区继续分解输出轴总成（含1-2档换档拨叉组件）57、用手拆下1-2档换档拨叉组件58、用压床拆下输出轴1档齿轮（含前圆锥滚子轴承）59、用手拆下输出轴1档齿轮滚针轴承60、用手拆下1档锁环61、用压床拆下输出轴2档齿轮（含输出轴1档齿轮滚针轴承内衬套、2档锁环和1-2档同步器）62、用手拆下输出轴2档齿轮滚针轴承63、用外卡簧钳拆下输出轴3档齿轮后弹性挡圈64、用压床拆下输出轴3档齿轮65、用外卡簧钳拆下输出轴3档齿轮前弹性挡圈66、用压床拆下输出轴4档齿轮67、用手拆下圆柱滚柱轴承68、用手拆下输出轴69、检查输出轴70、用手装上输出轴71、用润滑脂涂抹圆柱滚柱轴承72、用手装上圆柱滚柱轴承73、用压床装上输出轴4档齿轮,74、用外卡簧钳装上输出轴3档齿轮前弹性挡圈75、用压床装上输出轴3档齿轮76、用外卡簧钳装上输出轴3档齿轮后弹性挡圈77、用润滑脂涂抹输出轴2档齿轮滚针轴承78、用手装上输出轴2档齿轮滚针轴承79、用手装上输出轴2档齿轮80、用手装上2档锁环81、用手装上1-2档同步器82、用手装上1档锁环83、用手装上输出轴1档齿轮84、用压床装上输出轴1档齿轮滚针轴承内衬套85、用润滑脂涂抹输出轴1档齿轮滚针轴承86、用手装上输出轴1档齿轮滚针轴承87、用润滑脂涂抹前圆锥滚子轴承88、用压床装上前圆锥滚子轴承89、用手装上1-2档拨叉组件90、检查输入轴91、回主拆区再进入组件拆装区用手装上输入轴92、用润滑脂涂抹输入轴3档齿轮滚针轴承93、用手装上输入轴3档齿轮滚针轴承94、用手装上输入轴3档齿轮95、用手装上3档锁环96、用手装上3-4档同步器97、用手装上4档锁环98、用手装上3-4档花键毂弹性挡圈99、用润滑脂涂抹输入轴4档齿轮滚针轴承100、用手装上输入轴4档齿轮滚针轴承101、用手装上输入轴4档齿轮102、用外卡簧钳装上输入轴4档齿轮弹性挡圈103、用手装上3-4档换档拨叉组件104、返回主拆装区再进组件拆装区用手装上轴承座壳体105、用手装上倒档齿轮106、检查倒档轴107、用手装上倒档轴108、用手装上倒档换档拨叉109、用手装上圆柱螺栓110、用花型旋具套筒可调扭力扳手以35Nm的力矩拧紧圆柱螺栓111、用压床装上圆锥滚子轴承外座圈112、用手装上调整垫片113、用压床装上固定环114、用手装上轴承座壳固定螺栓115、用六角旋具套筒可调扭力扳手以25Nm的力矩拧紧轴承座壳固定螺栓116、用润滑脂涂抹后圆锥滚子轴承117、用手装上后圆锥滚子轴承118、返回主拆装区再进组件拆装区装上轴承座壳体总成,119、用手装上输出轴总成（含1-2档换档拨叉组件）120、用手装上输入轴总成（含3-4档换档拨叉组件）121、用手装上5档拨叉轴122、返回主拆装区用手装上变速器壳体123、用润滑脂涂抹输入轴滚针轴承124、用压床装上输入轴滚针轴承125、更换输入轴油封126、用润滑脂涂抹输入轴油封127、用手装上输入轴油封128、更换轴承座前密封垫129、用手装上轴承座前密封垫130、用手装上齿轮组及轴承座壳体总成131、用手装上轴承座组合螺栓132、用六角套筒可调扭力扳手以25Nm的力矩拧紧轴承座组合螺栓133、用加热器给输出轴5档齿轮加热到120℃134、用手装上输出轴5档齿轮135、用手装上输出轴六角螺母136、用六角套筒可调扭力扳手以100Nm的力矩拧紧输出轴六角螺母137、用手装上连动爪夹138、用橡胶锤装上连动爪夹锁止销139、用手装上换挡轴总成140、用手装上滚柱形套筒141、用手装上止推片前弹性挡圈142、用手装上止推垫片143、用加热器给输入轴5档齿轮滚针轴承内衬套加热到120℃144、用压床装上输入轴5档齿轮滚针轴承内衬套145、用润滑脂涂抹输入轴5档齿轮滚针轴承146、用手装上输入轴5档齿轮滚针轴承147、用手装上输入轴5档同步器及换挡拨叉148、用橡胶锤装上5档换档拨叉锁止销149、用手装上5档锁环150、用手装上5档齿轮接合齿圈151、用手装上后盖总成152、用手装上后盖固定螺栓153、用六角套筒可调扭力扳手以25Nm的力矩拧紧后盖固定螺栓154、用手装上后盖圆柱头螺栓155、用六角旋具套筒可调扭力扳手以25Nm的力矩拧紧后盖圆柱头螺栓, 156、用手装上自锁六角螺栓（含垫圈）157、用六角套筒可调扭力扳手以45Nm的力矩拧紧自锁六角螺栓（含垫圈）158、用手装上锁紧盖。

变速箱维修手册

HW25505T变速器维修手册大同齿轮公司2011年8月目录目录 (2)第一章HW25505T系列变速器的拆装 (3)第一节HW25505T系列变速器的拆装的基本要求 (3)第二节变速箱拆装 (4)2.1从整车上拆卸变速箱总成 (4)2.2 变速箱总成的拆装 (4)2.3轴总成的拆装 (7)2.4后盖总成的分装 (10)2.5小盖总成的拆装 (11)2.6拨叉轴总成的装配 (12)第二章维修注意事项 (14)第三章常见故障及排除 (15)第四章维修工具 (16)第一节专用工具清单 (16)第二节通用工具清单 (16)第一章HW25505T系列变速器的拆装第一节HW25505T系列变速器的拆装的基本要求变速箱拆卸的基本要求如下：○1分解变速箱总成之前，必将变速箱外壳彻底清洗干净；○2变速箱的分解必须在一个清洁的地方进行，避免让灰尘或其它杂物进入变速箱内部，否则会加剧磨损和损坏轴承；○3拆卸轴承要使用专用工具，拆下的轴承要仔细的清洗；○4分解各个分总成时，要把所有零件按拆卸时的顺序放在干净的工作台上，避免零件丢失，又便于装配；○5拆卸卡簧应使用卡簧钳；○6在拆卸零件过程中，一定要注意施加在轴或壳体等零件上力量的大小，请勿野蛮操作，避免损坏零件，有些零件是禁止拆卸的，绝对禁止向正在运转的从动件施加外力。

⑦拆卸某些部件必须使用专用工具，使用专用工具时参考本维修手册及专用工具说明书。

变速箱装配过程中的基本要求：○1熟悉装配要求、所要装的零部件的外观形状，正常的零件装完后所处的位置，防止个别的不合格品的使用。

○2装配前做好零件自检，检查所要装的零件，保证表面的清洁及无明显制造缺陷，尤其重要结合面部不得有毛刺、磕碰伤等，如：油封的配合面及装配时的过渡面，齿轮齿面不得有明显磕碰等。

○3拿零件时要轻拿轻放，不得碰伤零件的表面、尤其是重要结合面。

○4装完零件后，零件表面如果被零铜锤等敲击，要把零件表面上残留的铜屑擦除干净，保证零件表面的清洁。

96cb400维修手册

96cb400维修手册
【原创版】
目录
1.96cb400 维修手册概述
2.维修手册的内容
3.使用维修手册的好处
4.如何获取和使用维修手册
正文
96cb400 维修手册概述
96cb400 维修手册是一本针对 96cb400 型号设备的维修指南，它包含了设备的各种信息，如结构、功能、故障排除等，对于设备的维修和保养有着重要的指导作用。

维修手册的内容
96cb400 维修手册的内容主要包括以下几个部分：
1.设备概述：介绍设备的基本信息，如设备型号、主要功能、适用范围等。

2.设备结构：详细介绍设备的各个部分，包括主要部件、附属设备等，以及它们之间的连接方式和作用。

3.故障排除：列举设备可能出现的各种故障，以及对应的解决方法。

4.维修步骤：详细介绍设备的维修流程，包括维修前的准备工作、维修过程中的注意事项等。

5.配件更换：介绍设备的配件更换方法，包括配件的选购和更换步骤。

使用维修手册的好处
使用 96cb400 维修手册有以下几个好处：
1.提高维修效率：维修手册提供了设备的详细信息，可以帮助维修人员快速准确地找到故障原因，提高维修效率。

2.保证维修质量：维修手册提供了专业的维修方法和流程，按照手册进行维修可以保证维修质量。

3.保护设备：维修手册提供了设备的保养方法和注意事项，按照手册进行保养可以延长设备使用寿命，保护设备。

如何获取和使用维修手册
要获取 96cb400 维修手册，可以联系设备的生产商或者在官方网站上下载。

临工968变速箱维修手册

临工968变速箱维修手册（原创实用版）目录1.临工 968 变速箱维修手册概述2.临工 968 变速箱的结构和工作原理3.临工 968 变速箱的维修方法和技巧4.临工 968 变速箱的维修案例分析5.临工 968 变速箱维修后的保养和维护正文一、临工 968 变速箱维修手册概述临工 968 变速箱维修手册是一本针对临工 968 型号汽车变速箱的专业维修指南，旨在帮助汽车维修技术人员快速、准确地诊断和修复变速箱故障。

本手册系统地介绍了临工 968 变速箱的结构、工作原理、维修方法和技巧，以及维修案例分析和维修后的保养维护等内容，是汽车维修人员必备的专业工具书。

二、临工 968 变速箱的结构和工作原理临工 968 变速箱采用了先进的液压控制技术，主要由输入轴、输出轴、齿轮组、液压控制系统等部分组成。

在行驶过程中，通过驾驶员操作换挡杆，将不同的齿轮组合进行啮合或分离，实现汽车的顺畅换挡和行驶。

三、临工 968 变速箱的维修方法和技巧1.临工 968 变速箱的维修分为日常保养和故障维修两种。

日常保养主要包括清洁、润滑、检查和调整等工作，以确保变速箱的正常运行。

2.故障维修时，应先对变速箱进行详细检查，了解故障原因，然后采取相应的维修措施。

常见的故障有齿轮磨损、轴承损坏、油封老化、液压控制系统故障等。

3.在维修过程中，应严格按照操作规程进行，避免对变速箱造成二次损伤。

同时，应选择正品零部件进行更换，确保维修质量。

四、临工 968 变速箱的维修案例分析本手册提供了多个临工 968 变速箱维修案例，包括齿轮磨损导致的换挡冲击、轴承损坏导致的异响、油封老化导致的漏油等问题。

通过这些案例，读者可以更加直观地了解变速箱故障的诊断和修复方法。

五、临工 968 变速箱维修后的保养和维护1.变速箱维修后，应进行详细的检查和试车，确保维修质量。

2.保持良好的驾驶习惯，避免频繁换挡、急加速、急刹车等极端驾驶行为，以减少变速箱的磨损。

挖掘机变速箱故障排除及维护保养

毕业设计(论文)题目：挖掘机变速箱故障排除和维护保养系别：机电工程系专业：工程机械运用与维护班级：机械3101学生姓名：李龙龙指导教师：袁吉完成日期： 2013-1-10陕铁院教务处制陕西铁路工程职业技术学院毕业设计（论文）任务书毕业设计(论文)题目：挖掘机变速箱故障排除和维护保养系别：机电工程系专业：工程机械运用与维护班级：机械3101学生姓名：李龙龙指导教师：袁吉完成日期： 2013-1-10陕铁院教务处制目录摘要 (2)第一章变速箱的功用、要求和类型 (3)1.1 变速箱的功用 (3)1.2 对变速箱的要求 (3)1.3 变速箱的类型 (4)1.3.1 按操纵方式分 (4)1.3.2 按轮系型式来分 (4)1.4 变速器的组成 (4)第二章变速箱的传动方案 (5)2.1 变速箱类型选择及传动方案设计 (5)2.1.1 类型选择 (5)2.1.2 常见的倒档结构方案有以下几种 (6)2.2 传动简图方案设计的一般原则 (7)2.3 变速箱操纵机构方案分析 (8)2.3.1 变速箱操纵机构的功用 (8)2.3.2 变速箱操纵机构应该满足如下要求 (8)2.3.3 操纵机构组成 (8)2.4 变速箱传动方案 (8)2.4.1 整体总布置 (8)2.4.2 提高平均传动效率 (9)2.4.3 改善齿轮受载状况 (9)3.4.5 传动方案 (9)第三章变速箱的常见故障和排除方法 (12)3.1 跳挡 (12)3.1.1 原因 (12)3.1.2 预防措施 (13)3.1.3 应急处置方法 (13)3.2 挂不上挡 (14)3.3 自动脱挡 (14)3.4 乱挡 (14)3.5 在使用中有噪声 (15)3.6 变速箱漏油 (15)3.7 变速箱的常见故障的预防 (16)第四章变速箱的保养方法 (18)4.1 变速箱机油 (18)4.2 汽油 (18)4.3 变速箱油 (18)4.4 动力方向机油 (18)4.5 刹车油 (19)4.6 科学保养变速箱 (19)4.7 如何进行变速箱的预防性保养 (20)4.7.1 根据挖掘机的型号并结合维修保养，遵循以下规定 (20)4.7.2 液力传动油的检查和更换 (20)第五章变速箱的维修工艺流程 (22)5.1 变速箱的解体及初检 (22)5.2 零件清洗及检测 (22)5.3 阀体清洗、检修 (22)5.4 小总成组装 (23)5.5 总成组装 (23)5.6 总成动态测试 (23)第六章变速箱的拆装顺序 (24)6.1 变速箱的装配顺序 (24)6.1.1 取件(包括自制件、外购件和标准件) (24)6.1.2 零件清洗 (24)6.1.3 部件装配 (24)6.2 变速箱的拆卸 (25)6.3 变速箱总成装配应注意的问题 (25)总结 (26)致谢 (27)参考文献 (28)摘要本次设计是在对轮式挖掘机的变速箱进行分析与研究的基础上，通过对变速箱的工作原理、性能、构造进行分析。

临工968变速箱维修手册

临工968变速箱维修手册摘要：一、临工968变速箱概述二、临工968变速箱维修注意事项三、临工968变速箱维修步骤四、故障排查与解决方案五、维修后的保养与维护正文：临工968变速箱是一款性能卓越的工程机械变速箱，广泛应用于各类工程作业场景。

在使用过程中，变速箱的维修与保养显得尤为重要。

本篇文章将详细介绍临工968变速箱的维修手册，为广大用户提供实用的维修指南。

一、临工968变速箱概述临工968变速箱采用先进的行星齿轮设计，具有传动效率高、扭矩容量大、可靠性高等特点。

在维修过程中，需要对变速箱的各个部件有一定了解，如输入轴、输出轴、齿轮组、操纵系统等。

二、临工968变速箱维修注意事项1.维修前务必切断电源，确保人身安全。

2.拆卸零件时，轻拿轻放，避免损坏。

3.清洗零件时，使用清洁的柴油或煤油，避免使用强酸性强碱性清洗剂。

4.安装零件时，涂抹适量的润滑脂，确保零件顺畅运转。

三、临工968变速箱维修步骤1.拆卸变速箱：使用专用工具拆卸连接螺栓，取下变速箱。

2.检查零部件：检查输入轴、输出轴、齿轮组等零部件是否存在磨损、裂纹等现象。

3.更换磨损零件：对磨损严重的零件进行更换，如轴承、油封等。

4.清洗变速箱：将拆下的零件进行清洗，确保清洁度。

5.组装变速箱：按照拆卸的反向顺序组装变速箱，注意涂抹润滑脂。

6.安装变速箱：将组装好的变速箱安装到原位置，紧固连接螺栓。

四、故障排查与解决方案1.变速箱异响：检查齿轮组是否存在磨损、松动现象，及时更换磨损零件。

2.变速箱漏油：检查油封、油底壳等密封件是否存在破损，及时更换。

3.换挡困难：检查操纵系统是否存在故障，如换挡拉线、换挡控制器等。

五、维修后的保养与维护1.定期更换变速箱油：按照厂家建议的更换周期更换变速箱油。

2.检查密封件：定期检查变速箱油封、密封件等，确保密封良好。

3.检查操纵系统：定期检查操纵系统，确保换挡顺畅。

4.注意保养：在使用过程中，注意变速箱的保养，避免长时间超负荷工作。

拖拉机变速箱的保养与维修技术

拖拉机变速箱的保养与维修技术摘要介绍拖拉机传动系统中重要的组件变速箱在工作中的保养技术，总结了其经常出现的故障及排除方法，提出了其维修技术，以供参考。

关键词拖拉机变速箱；保养；故障；维修变速箱在发动机上位于离合器和中央传动之间，包含有级变速和无级变速2种，是拖拉机传动系统中一个重要的工作组件，在实际的工作中，起着至关重要的作用，它能实现增扭减速、空档停车、倒档行驶和输出动力等五大功效，由于它的高频率使用，在工作中经常会发生故障，因此要经常性的保养和维修[1]。

现将笔者在长期从事农业机械的工作中积累的经验总结如下，以供大家参考。

1 保养技术拖拉机在行驶和作业时，遇到障碍或路面崎岖不平时，就放慢速度，以防变速箱内的轴和齿轮受冲击而损坏。

挂档时，如果离合器分离后挂档仍然困难，可以抬起离合器，让齿轮转过一定角度后再重新踏下离合器重新挂档。

切记不要强行挂档，以免打坏齿轮[2]。

换档时，脚要用力踏下离合器，做到彻底分离，以免打坏齿轮，同时挂档杆要推到位，保证齿轮全部咬合，防止自动脱档。

摘档时仍然要将离合器踏到底，彻底分离，以减少拨就、齿轮和变速杆的磨损。

拖拉机每工作满100 h后，应停车检查变速箱油面高度，确保有足够的齿轮油。

拖拉机每工作满500 h左右应清洗变速箱，更换齿轮油。

清洗的时候要在拖拉机热车后趁热放出脏油，然后加入适量的清洁柴油，将拖拉机起动后，前后行走数次后，再停车将柴油放出齿轮箱，并加入足量规格合格适时的齿轮油。

定期检查各处油封和纸垫的密封情况，必要时应予以更换[3]。

2 故障现象及排除方法2.1 乱档故障现象：挂档时挂不上所需要的档位或者是摘不掉档，必须踩下离合器才能起动发动机。

原因及排除方法：一是变速杆或拨叉与滑动齿轮的环槽严重磨损，或锁定装置损坏，此时应进行修理或更换损坏的零件。

二是前一个档位没有摘掉或摘清，就挂上了第2个档位，比如：3档没摘掉或没摘清就直接挂到5档的位置，这样5档就摘不掉了，发动机一起动就是5档，此时就必须打开变速箱盖进行人工修理。

手动变速箱维修手册

第五节选择杆⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯Ⅴ—38 第六节操纵箱体⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯Ⅴ—39 第七节离合器壳体⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯Ⅴ—43 第八节变速器壳体⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯Ⅴ—46 第九节差速器⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯Ⅴ—48 第六章变速器的检查与维修⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯Ⅴ—51 第一节变速器总成⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯Ⅴ—51 第二节输入轴⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯Ⅴ—51 第三节输出轴⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯Ⅴ—52
MD998824 安装器接头(50)
安装四档齿轮套筒和五档齿轮
MD998825 安装器接头(52)
安装一档－二档同步器轴套、3 档－4 档同步器轴套和一档齿轮套筒
MD998917 轴承拆卸器
安装及拆卸齿轮、轴承及套筒类
MD999566 钩
拆卸差速器圆锥滚子轴承外座圈
Ⅴ--15
手动变速箱第五章变速器的拆卸与安装
手动变速箱
F6 轿车维修手册
Ⅴ--54
9. 输出轴 10. 差速器 11. 一档齿轮 12. 一、二档同步器 13. 二档齿轮 14. 五档齿轮 15. 五档－倒档同步器 16. 倒档齿轮
Ⅴ--5
手动变速箱
F6 轿车维修手册
第二章变速器的技术特性和结构参数
离合器型式
干式单板膜片弹簧推式离合器
压盘总成
压紧负荷（N） 4170±300
膜片弹簧杠杆比 2.833
F6 轿车维修手册
Ⅴ--39
手动变速箱
F6 轿车维修手册
Ⅴ--40
手动变速箱
F6 轿车维修手册
Ⅴ--41
手动变速箱
F6 轿车维修手册
Ⅴ--42

(整理)定变速箱总成大修作业指导书.

《变速箱总成大修》作业指导书（适用于高级工）2014版目录概要 (3)规格 (3)一般规格 (3)保养标准 (3)拧紧力矩 (4)密封剂、粘接剂及润滑脂 (4)调整卡环和调整垫片 (5)专用工具 (6)变速箱 (8)控制杆 (19)反向轴 (20)延伸壳体 (21)主驱动齿轮 (23)主轴 (24)速度表齿轮 (28)概要变速箱剖面图规格一般规格保养标准TRM0610拧紧力矩调整卡环及调整垫片)变速箱解体与组装解体步骤：1. 速度表齿套夹2. 速度表从动齿轮套3. 倒车灯开关4. 密封垫5. 钢球6. 阻尼弹簧7. 钢球8. 密封塞9. 弹簧 10. 空档回位塞A 11. 空档回位塞B 12. 延伸壳体 13. 延伸壳体密封垫解体步骤：在组装时用齿轮油润滑所有的内部零件14. 下盖15. 下盖密封垫卡环主轴后轴承提升塞提升弹簧钢球3档～4档换档拨叉用弹簧销 1档～2档换档拨叉用弹簧销超速档～倒档换档拨叉用弹簧销超速档～倒档换档滑轨25. 3档～4档换档滑轨 26. 超速档～倒档换档拨叉 27. 互锁塞反向轴锁紧螺母反向轴后轴承反向轴超速档齿轮 31. 1档～2档换档滑轨解体步骤：在组装时用齿轮油润滑所有的内部零件32.主轴锁紧螺母33.反向轴倒档齿轮34.垫片35.垫片36.钢球37.超速档齿轮38.滚针轴承39.轴承套40.轴承垫片41.超速档同步器环42.超速档～倒档同步器套43.超速档～倒档同步器弹簧44.超速档～倒档同步器毂45.超速档～倒档同步器键46.倒档齿轮47.滚针轴承48.轴承套49.垫片50.开口销51.开槽螺母52.止推垫圈53.倒档惰齿轮54.滚针轴承55.螺栓56.倒档惰齿轮轴57.螺栓58.后轴承座77. 倒档同步器环77解体步骤：垫片60. 反向轴中央轴承外环 61. 主轴中央轴承前轴承座前轴承座垫油封反向轴中间轴承外环垫片卡环卡环主驱动齿轮轴承主驱动齿轮71. 3档～4档换档拨叉 72. 1档～2档换档拨叉 73. 反向轴总成 74. 主轴前轴承 75. 主轴总成 76. 变速箱壳体在组装时用齿轮油润滑所有的内部零件E DF分解要领拆卸延伸壳体(1)将控制轴向逆时针方向旋转，从换档滑块的沟中拆卸控制爪，然后从变速器壳上拆卸延伸壳体。

变速箱修理操作规程(3篇)

第1篇一、前言为确保变速箱修理工作的顺利进行，保障操作人员的人身安全及设备的安全运行，特制定本操作规程。

本规程适用于所有变速箱修理作业。

二、准备工作1. 人员要求：操作人员必须经过专业培训，具备相应的技能和知识，熟悉变速箱的结构和工作原理。

2. 设备要求：修理车间应配备必要的修理设备，如举升机、扳手、螺丝刀、电焊机、磨床等。

3. 材料要求：准备足够的变速箱零部件、润滑油、清洗剂、防锈剂等。

4. 环境要求：修理车间应保持整洁、干燥、通风良好。

三、操作步骤1. 拆卸：- 将变速箱放置在举升机上，确保安全稳固。

- 使用专用工具拆卸变速箱盖，取出变速箱内部零件。

- 检查零件是否有磨损、损坏等情况，做好记录。

2. 清洗：- 使用清洗剂彻底清洗变速箱内部，去除油污、杂质等。

- 对拆卸下来的零件进行清洗，确保无油污、锈蚀等。

3. 检查：- 检查齿轮、轴承、密封件等关键部件，确保无磨损、损坏。

- 使用测量工具检测齿轮间隙、轴承间隙等，确保符合标准。

4. 修理：- 根据检查结果，对损坏的零件进行更换或修复。

- 对磨损的齿轮进行磨削，确保齿轮啮合精度。

- 检查轴承、密封件等，如有损坏，及时更换。

5. 组装：- 按照拆卸的顺序，将零件逐一组装。

- 确保各部件的安装位置正确，紧固螺栓。

6. 试运行：- 在组装完成后，进行试运行，检查变速箱的运行状态。

- 注意观察有无异常噪音、振动等现象。

7. 保养：- 对变速箱进行润滑，确保各部件正常工作。

- 检查变速箱的密封性能，防止润滑油泄漏。

四、注意事项1. 修理过程中，严格遵守操作规程，确保安全。

2. 操作过程中，注意保护零件，避免损坏。

3. 修理完成后，对变速箱进行外观检查，确保无漏油、漏液等现象。

4. 定期对变速箱进行保养，延长使用寿命。

五、结论本规程旨在规范变速箱修理操作，提高修理质量，确保设备安全运行。

操作人员应认真学习并严格执行本规程，确保修理工作顺利进行。

第2篇一、概述变速箱作为汽车传动系统的重要组成部分，其正常运行对汽车的行驶性能和安全至关重要。

临工变速箱常见故障模式及分析

油封漏油预防和解决措施
总结词
油封漏油是变速箱中常见的问题之一，预防和解决油封漏油需要从密封材料、安装和使用等方面入手。
详细描述
为了预防油封漏油，首先要选择质量可靠、耐油性好的密封材料，并严格按照安装说明进行安装。在使用过程中，要定期检查油封的工作状态，及时发现并处理异常情况。如果油封出现漏油，需要根据具体情况进行修复或更换。
滚动体损坏
滚动体在运转过程中受到较大应力，导致其表面材料剥落或断裂。
游隙变化
长时间运转导致轴承游隙增大，影响轴承性能。
油封漏油原因
01
油封老化
油封长时间在高温、腐蚀环境下工作，导致材料老化、龟裂。
表面粗糙度问题
轴或孔的表面粗糙度不满足要求，影响油封密封性能。
03
02
装配不当
油封装配时位置不正或受到较大压力，导致其密封性能下降。
轴承故障预防和解决措施
总结词
轴承是变速箱中的重要组成部分，轴承故障会导致变速箱无法正常工作。预防和解决轴承故障需要从选型、安装和使用等方面入手。
详细描述
为了预防轴承故障，首先要选择质量可靠、性能稳定的轴承，并严格按照安装说明进行安装。在使用过程中，要定期检查轴承的工作状态，及时发现并处理异常情况。如果轴承出现故障，需要根据具体情况进行修复或更换。
油封刃口损伤或划痕，影响密封效果。
箱体裂纹
铸造缺陷
箱体铸造过程中产生的缩孔、疏松等缺陷可能导致裂纹。
热处理不当
热处理工艺不当，导致箱体内部产生裂纹。
外部冲击
箱体受到强烈外部冲击，如摔落、碰撞等，导致裂纹产生。
03
故障原因分析
齿轮故障原因
齿轮磨损

96cb400维修手册

96cb400维修手册
摘要：
1.96cb400 维修手册概述
2.96cb400 的拆卸步骤
3.96cb400 的维修技巧
4.96cb400 的组装步骤
5.96cb400 维修后的测试
正文：
一、96cb400 维修手册概述
96cb400 维修手册旨在为维修技术人员提供详细的设备拆卸、维修和组装指导。

本手册包含了96cb400 设备的详细技术参数、拆卸步骤、维修技巧、组装步骤和测试方法。

通过本手册，维修技术人员可以快速掌握96cb400 设备的维修技能，提高维修效率。

二、96cb400 的拆卸步骤
1.断开电源，确保设备处于关闭状态。

2.拆卸设备外壳，暴露内部电路板和零部件。

3.根据需要，进一步拆卸相关电路板和零部件。

4.对拆卸下来的零部件进行检查，确认是否有损坏或磨损。

三、96cb400 的维修技巧
1.针对发现的问题，采取相应的维修措施，如更换损坏的零部件、修复磨损的部件等。

2.对维修后的零部件进行调试，确保其功能正常。

3.在维修过程中，注意保持设备内部清洁，避免灰尘和污垢对设备造成损害。

四、96cb400 的组装步骤
1.将维修后的零部件按照拆卸时的顺序组装到电路板上。

2.将电路板按照原来的位置安装回设备内部。

3.组装设备外壳，确保所有零部件和电路板安装牢固。

4.接通电源，启动设备，检查设备功能是否正常。

五、96cb400 维修后的测试
1.对设备进行全面的功能测试，确保设备各项功能正常。

2.如发现仍有问题，根据实际情况重新进行拆卸、维修和组装。