智能电子公交站牌系统
智能公交电子站牌解决方案
02 解决方案
一、智能公交电站牌系列产品
满足不同客户需求提供的产品解决方案
01
独立式LED电 子站牌
02
悬 挂 式 LED 电 子站牌
03
独 立 式 LCD 电子站牌
04
LED+LCD 电 子站牌
05
触摸式 电 子站牌
安装方式
01
三面式电子站牌
02
候车亭一体化电子站牌
03
嵌入式电子站牌
04
悬挂式电子站牌
案例展示
x吉智能公交电子站牌
案例展示
x宁智能公交电子站牌
智能公交电子站牌解决方案
目录
CONTENTS
01 背景及建设意义
目
录
02 解决方案
03 成功案例
01 背景及意义
建设背景
公交智能调度系统已经建设完成，该系统在改善营运秩序，保障行车安全，提升服务水 平和管理水平等诸多方面展示了良好的效果。
智能调度系统由数据中心子系统、车载电子设备物联网子系统、电子智能投币机子系统、 调度中心子系统和公众出行服务子系统共五大子系统组成。其中，乘客出行服务子系统是直 接向广大乘客提供出行信息服务的平台。在乘客出行服务子系统中，交通信息牌系统是其中 一个重要的组成部分，它主要为乘客提供实时车辆到站预告、车辆进站提示，便于乘客在候 车过程中及时了解公交动态信息，合理安排出行线路，减少候车焦虑情绪。还可实时发布公 交公司便民告示、线路改道，以及政府部门的公告、相关宣传精神等信息。
因此，交通信息牌系统也是智慧城市、智能公交系统的一个重要组成部分，是公交集团 向广大市民传递各类公交服务信息的有效载体，是政府部门发布公益宣传信息的重要媒体， 也是展示智能公交系统先进功能的一个重要窗口，对提升城市品位、美化城市形象有着尤为 重要的促进作用。
智能公交电子站牌方案
智能公交电子站牌方案1. 简介在现代城市中，公交业务发展迅猛，市民对公交出行的需求不断增加。
然而，由于传统的公交站牌无法提供实时信息，乘客往往无法了解公交车的准确到站时间，这给他们的出行带来了诸多不便。
因此，智能公交电子站牌方案的引入成为解决这一问题的利器。
本文将介绍一种智能公交电子站牌方案，该方案可以实时更新公交车的到站时间信息，并为乘客提供更便捷、准确的公交出行服务。
2. 方案原理智能公交电子站牌方案的实现基于以下几个关键技术：2.1. GPS定位技术每辆公交车配备有GPS设备，通过GPS定位技术可以准确获取公交车的位置信息。
这些位置信息将被传输到后台服务器进行处理和存储。
2.2. 无线通信技术通过无线通信技术，公交车的位置信息可以实时传输到后台服务器。
同时，后台服务器将实时更新公交车位置信息，并向各个电子站牌发送公交车的位置和到站时间信息。
2.3. 显示技术电子站牌采用高清液晶显示屏作为显示设备，以便清晰明确地展示公交车的位置和到站时间信息。
乘客可以通过电子站牌直接获取到准确的公交车到站时间。
3. 功能特点智能公交电子站牌方案具有以下功能特点：3.1. 实时更新公交车位置信息通过GPS定位技术和无线通信技术，公交车的位置信息可以实时传输到后台服务器，从而保证了公交车位置信息的准确性和及时性。
3.2. 提供准确的公交车到站时间后台服务器通过实时更新的公交车位置信息，结合公交车的正常行驶速度，可以计算出公交车准确的到站时间，并通过电子站牌直观地展示给乘客。
3.3. 支持远程管理和监控后台服务器可以实时监控每个电子站牌的工作状态，包括设备运行情况和显示内容。
同时，通过远程管理系统，可以实现对电子站牌的统一管理和维护，大大提高了运维的效率。
3.4. 提供其他相关信息除了公交车的到站时间外，电子站牌还可以展示其他相关信息，比如天气预报、公交车票价、市政信息等，为市民提供更多的便利。
4. 技术实现智能公交电子站牌方案的技术实施主要包括以下几个步骤：4.1. 安装GPS设备和无线通信设备需要在每辆公交车上安装GPS设备和无线通信设备，以获取公交车的位置信息和将其传输到后台服务器。
智能电子公交站牌及物联网智慧候车亭系统需求说明
一、产地要求
根据法律法规，本项目采购产品须为中华人民共和国境内（不含港、澳、台）生产或组装。
二、建设内容及清单
序号
产品名称
数量
单位
备注
1
物联网智慧公交候车亭12米
6
套
2
物联网智慧公交候车亭5.45米
2
套
3
电力接入
8
项
4
光纤链路
8
条
5
云喊话平台服务
1
项
6
4G远程音响
3
电力接入
采用220V电力接入，安装电表、保证电子站牌可以正常运。
4
光纤链路
含一年光纤链路费用。
5
云喊话平台服务
服务平台参数：
1、统一管理大屏：支持按设备类型在地图上进行展示，包括设备名称、位置信息、设备状态、统计等，支持对制定设备快速下发播放任务；
2、媒体管理：支持mp3、wav、文本等格式的文件上传，管理员进行音频的试听、审核、删除等操作，审核通过后进入资源库，才能进行播放；
立柱采用不低于150*150*4mm镀锌管焊接成型，地脚板采用不低于300*300*IOmm钢板制作，整体表面采取除锈、抗氧化、防锈处理后表面处理采用静电热喷涂工艺；
凳腿采用不低于50*50*3mm镀锌方管底部横梁采用不低于100*100*3mm制作，凳面采用不低于2mm镀锌板、凳腿全长校直，焊接牢固美观，表面无凹凸现象；灯箱双面开启，使用不锈钢较链连接，配备气动弹簧开启时方便省力，便于维修；关闭后严实，灯箱盖四周贴有密封条，防水效果好，并且采用专用不锈钢撞击锁具，打开关闭方便；
15OkHZ〜30MHZ电源端子骚扰电压试验符合A级要求；静电放电抗扰度符合A级要求；
智能公交电子站牌系统
智能公交电子站牌系统系统方案1.系统概述智能公交电子站牌采用全球卫星定位导航技术（GPS）、先进的通讯方式（GPRS）、地理信息系统技术（GIS-T）有机结合的新一代应用系统，可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报和多种信息发布服务，还可扩展出租车调度、紧急救助、信息查询等多种社会服务功能，有效提高车辆运营效率。
1.1.系统建设内容根据xx新区xx绿岛地区道路实际建设情况，计划建设如下内容：xx新区xx绿岛地区内九个公交停靠站安装智能公交电子站牌九套。
包括xx 梦乐城站（由西向东方向、由东向西方向）、君益路站（由东向西方向）、xx绿岛站（由南向北方向、由北向南方向）、苏州湾大道东站（由东向西方向、由西向东方向）、东太湖路东站（由东向西方向、由南向北方向）。
表1—1：智能公交电子站牌系统部署图1—1：公交停靠站1.2.系统建设目标利用智能公交电子站牌系统后台集成的GPS监控调度系统、视频监控系统、公共信息发布系统三大主流系统，使公众在xx新区的候车过程中，可以通过电子站牌LED公告屏获悉所搭乘车辆的到达时间或抵达本站的距离，合理安排自己的出行计划；利用电子站牌的LCD液晶屏，可以观看时政新闻、娱乐节目、广告促销、气象信息、旅游线路、日期、政府公告等，充实公众候车等待时间；通过电子站牌的实时视频监控功能，既方便为指挥中心合理调度车辆提供数据信息，又给扒窃分子以有力震慑和提供取证依据。
1.3.系统建设需求高效、便捷的公共交通系统是每个城市梦寐以求的便民措施。
苏州xx新区目前正迅速发展，未来在该区域将建设大量的住宅、商务、商业中心，极有可能提高民众公共交通出行所占比例，这将令城市公共交通系统迅猛发展。
但是公共交通的高速发展也有着许多问题，例如公共交通系统服务水平较低，这表现在车辆到、发时间不确定，对乘客的信息化服务基本上是空白，同时调度方式比较原始落后。
因此，我们必须依靠现代科技改造传统公交形式，建立起先进的公交电子站牌显示系统，才能充分发挥公交出行的特点，使xx新区区域内公交协调调度、协调运营，最终提高公交的整体服务水平，吸引公交出行量，有效解决城市交通问题。
智能公交系统
智能公交系统智能公交系统基于全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术等技术的综合运用,实现公交车辆运营调度的智能化,公交车辆运行的信息化和可视化,实现面向公众乘客的完善信息服务,通过建立电脑营运管理系统和连接各停车场站的智能终端信息网络,加强对运营车辆的指挥调度,推动智慧交通与低碳城市的建设。
智能公交系统通过对域内公交车进行统一组织和调度,提供公交车辆的定位、线路跟踪、到站预测、电子站牌信息发布、油耗管理等功能,以及公交线路的调配和服务能力,实现区域人员集中管理、车辆集中停放、计划统一编制、调度统一指挥,人力、运力资源在更大的范围内的动态优化和配置,降低公交运营成本,提高调度应变能力和乘客服务水平。
系统功能:自动语音报站、客流量统计、班车路线管理、班车路线统计、实时视频监控、车辆调度管理、超速报警、指定线路行驶、油量监控、排班调度、驾驶员管理、文字信息显示、图像传输。
Google maps车辆跟踪系统:该系统将终端车辆信息采集设备采集的GPS等信息通过GPRS传输技术传输到中控服务器端,中控服务器将数据保存到数据库,以便为车辆的历史轨迹回放提供数据,并对此数据进行分析和处理,同时在Google Maps上根据GPS数据标记车辆位置,从而实现对车辆的实时跟踪。
其所涉及的知识领域已经涵盖网络技术、通讯技术、视觉技术、空问定位技术、最佳路径选择技术等多个学科。
车辆定位是车辆跟踪系统的最基本功能,即将汽车的车牌号、经纬度、行驶方向、行驶速度、定位时问等信息实时的发送到车辆中控服务。
GPRS从实现方式上来讲是在GSM的基础上引入了分组,以包的形式发送数据,采用无线网络传输,以数据流量的方式付费。
同时,传输速率也有很大的提升。
GPRS 系统本身采用IP网络结构,内嵌有TCP/IP协议,因此遵循网络协议来完成相应的通信,通过控制途经的路径确定数据的传输过程。
终端车辆上的手机通过GPS模块采集到车辆的GPS数据,将GPS数据和车辆自身数据打包,并通过GPRS无线网络将数据实时的反馈给中控服务器;中控服务器将车辆的GPS数据保存到数据库,以便为查询车辆的历史轨迹提供数据,并且根据此数据的经纬度信息在Google Maps上添加标记,实现跟踪。
苏州高新区智能公交电子站牌
苏州高新区智能公交电子站牌
系统进入施工阶段
近日，作为2011年区政
府实事工程之一的智能公交电
子站牌系统目前完成招标工作
并进入施工阶段，计划年内基
本完成狮山路、塔园路、竹园
路和太湖大道62块电子站牌
安装工作并且整体系统进入调
试阶段。
推进公交智能化建设，是公交行业提升发展的必然选择，也是为出行者提供更加安全、舒适、便捷的公共交通服务，吸引公众采用公交方式出行，缓解城市交通拥挤，有效解决城市交通问题，提升城市形象，实现城市交通可持续发展的最佳途径。
区交通旅游局在前期充分调研的基础上，研究制定了《智能公交电子站牌系统建设方案》和三年建设计划，并通过区信息中心的审批。
根据方案，智能公交系统项目包括智能公交调度、智能信息服务和智能公交信息管理三个子系统。
其中智能公交调度子系统通过调度中心、车载设备等硬件设施的建设，可实现对车辆的实时监控、GPS定位以及集中调度。
智能公交电子站牌系统项目建成后，一方面，能让群众出行更加便捷，对提高公交运营效率，减轻交通管理压力起到积极作用。
另一方面，公交营运的全过程处在一个受控的状态，不仅可以及早发现和预防各类隐患，降低事故发生率，保障安全，同时还能规范驾驶员的操作流程，提高群众的满意度。
在公交站台上，通过电子站牌上的LED屏幕便可获知想乘坐的公交车已到哪一站，离本站还有多少距离；通过GPS定位系统，各线路车辆位置在调度中心内的液晶电视墙上一目了然，调度员可发送指令，实时调整前后车辆的间距，缩短市民候车时间……这样的场景已经不远了。
苏州高新区交通旅游局
二○一一年十一月二十二日。
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案早晨的阳光洒在繁华的深圳街头，我坐在电脑前，敲击着键盘，心中浮现出一个个生动的画面。
想象着深圳振通公交公司的工作人员正在为市民提供更优质的出行体验，我决定以这种方式，为他们打造一套全新的电子站牌及智能调度管理系统解决方案。
一、项目背景深圳，作为中国改革开放的前沿城市，早已成为国际化大都市。
然而，随着城市人口的快速增长，交通压力也在不断加大。
为了提高公交运营效率，降低市民出行时间成本，深圳振通公交公司决定引入一套先进的电子站牌及智能调度管理系统。
二、系统架构1.电子站牌（1）实时公交到站信息：通过GPS定位，实时显示公交车距离站点的时间、距离等信息。
（2）线路查询：提供线路查询功能，方便市民查询所需线路的运行情况。
（3）站点导航：为市民提供站点导航服务，指引市民快速找到目的地。
2.智能调度管理系统（1）车辆调度：根据实时客流、车辆运行情况，自动调整车辆班次、运行路线等。
（2）线路优化：通过数据分析，优化线路走向，提高线路运行效率。
（3）故障预警：实时监控车辆运行状态，发现故障及时预警，保障车辆安全运行。
三、实施方案1.设备安装（1）电子站牌：在公交站点安装高清显示屏，连接网络，实现数据传输。
（2）车载设备：为公交车安装GPS定位设备、摄像头等，实时收集车辆运行数据。
2.系统集成将前端设备与后台服务器进行连接，实现数据交换。
同时，对接现有公交系统，实现数据共享。
3.人员培训对公交公司工作人员进行系统操作培训，确保系统顺利投入使用。
四、项目优势1.提高公交运营效率：通过实时调度，减少车辆空驶率，提高运行效率。
2.优化市民出行体验：实时公交信息，让市民出行更加便捷。
3.提高公交安全性能：通过故障预警，降低车辆故障率，保障市民出行安全。
4.节省成本：通过线路优化，减少车辆油耗，降低运营成本。
五、项目展望1.扩大覆盖范围：逐步覆盖全市公交站点，提高系统使用率。
2.深化数据分析：通过大数据分析，为公交企业提供更有力的决策支持。
基于智能公交电子站牌信息服务系统技术要点及建设分析
基于智能公交电子站牌信息服务系统技术要点及建设分析【摘要】本文主要分析智能公交电子站牌信息服务系统的运用，在这个过程中着重了解智能公交电子站牌信息服务系统建设的重要意义，明确系统建设过程中所涉及到的各个组成部分以及系统设计过程中需要重视的功能要点，以此来保证智能公交电子站牌信息服务系统的有效性，从而更好发挥其在公交系统中的功能和作用。
【关键词】电子站牌；公共交通；信息服务系统1 智能公交电子站牌信息服务系统的建设意义智能公交电子站牌已经成为了城市形象的一张新名片，可以体现城市特色，通过设计智能公交电子站牌可以提高城市形象。
智能公交电子站牌属于城市中的公共交通基础设施，因此具备提供信息、服务等功能，运用智能公交电子站牌旨在优化乘客的乘车体验，从而进一步提高城市感知水平，提高城市公共交通的智能化程度，推动城市交通的完善和发展。
而从城市发展的角度来看，发展智能公交电子站牌有利于推进宜居城市的建立，提高城市治理水平，建成开放、现代、活力的现代化城市。
智能公交电子站牌的基本功能在于为乘客出行提供公交运行信息、换乘信息等，能够有效缓解乘客出行所产生的焦躁情绪。
此外智能公交电子站牌还能为乘客提供关于运行位置、首末班车、票价等信息，方便乘客更好规划出行。
对于旅游乘客而言，电子站牌还为其提供市政宣传、旅游景点和美食购物等信息。
对公交企业而言，智能公交电子站牌运用智能化手段实现车间距管理，能够有效提高公交服务质量，同时能帮助公交企业更好监管公交运行过程中是否存在越站等违规驾驶行为，从而更好开展针对公交司机的规范和管理工作。
使用智能公交电子站牌还能为监管部门开展工作提供便利，运用电子站牌监管部门能够发布政务信息，以便其能更好开展针对公交运行的实时监督和管理工作，以此来进一步提高公共交通服务质量，提高公共交通监督和管理工作效率和质量。
2 智能公交电子站牌信息服务系统构成2.1终端系统功能要点分析智能公交电子站牌主要运用工业级显示屏，显示内容为公交运行过程中经停此站的路线信息、到站提示信息等，智能公交电子站牌主要依托GPS位置服务技术实现上述功能。
智能电子公交站牌系统
智能电子公交站牌系统作者：沈沛鸿史楠楠来源：《科技探索》2012年第12期中图分类号：TP 文献标识码：A 文章编号：1007-0745（2012）12-0097-01摘要：随着城市建设和公交事业的飞速发展，运用高科技手段对企业进行管理被提到重要的日程上来，为此，为了方便乘客候车、乘车，提高出行效率，我们在已有的基础上改进设计智能电子站牌显示系统。
该系统利用GPRS高效稳定的信息传输、智能程序控制，通过路线示意图和LED点阵显示器的显示在线车辆的运行状况，实时同步显示途径车站的所有公交车的行车进程、预测公交车到达本站的时间、通过区间运行时间，预告公交车途径站点的道路拥堵状况，方便候车者做出最佳乘车选择。
关键词：智能电子公交站牌 GPRS 实时预测语音播报1.项目背景随着城市建设的飞速发展，城市交通问题日趋突出。
近年来，城市公交发展迅速，通过增开车线，基本上能满足广大市民的需求，但这仅仅是一个方面，现代化大都市对现代化公共交通系统的需求越来越迫切。
因此加强运营调度指挥系统建设，增强对大型活动的调度能力和突发事件的应变能力，显得越来越重要。
“十二五”期间，以深圳为代表的公交都市示范城市将全面推进公交优先战略实施，打造以“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢性交通为延伸”的一体化公共交通体系，全面提升公交吸引力和服务水平。
作为大公交体系的核心技术支撑，智能化公交管理、调度系统已被提升至前所未有的重要地位。
深圳已经开始制订智能公交系统相关的标准，同时将建设“智能公交都市”战略写入深圳市“十二五”综合交通规划当中。
落实国家优先发展公共交通战略，借鉴国内外城市公共交通先进经验推动智能公交都市可持续发展，是各城市交通工作的当务之急。
各个城市都在积极发展智能交通系统，而电子站牌是智能交通系统的一个重要组成部分，电子站牌的良好发展必将对城市交通系统起到促进作用。
2.智能电子公交站牌系统介绍2.1硬件组成系统硬件由三部分组成，分别是车载发射仪、基站系统和电子站牌。
公交电子站牌问题与智能公交管理信息系统建设的系统性管控
２３杭 州 公 交 电子 站 牌 建 设 ． 杭 州 的公 交 电子 站牌 建 设 始 于 ２０ ０ ３年底 ，于西 湖 边 南 山路 上 试 建 电子 牌 ｌ ６个 ． ２ ０ 到 ０ ４年 底 又 在 解放 路 等 主要 繁 华 路 段 试 建 电子 站
模 的决 心 。 ３３公 交 电 子站 牌 问题 的 根 源 与实 质 － 公 交 电 子 站 牌 问题 源 于 相 关 者 的认 识 问题 ， 对 电 子 站 牌 的认 识 其
ＮＣ ＣＥ Ｅ＆Ｔ Ｃ Ｏ Ｏ ＹＩＦ Ｒ Ｔ Ｏ Ｅ ＨＮ Ｌ Ｇ Ｏ ＭＡ Ｉ Ｎ Ｎ
２０ ０ ７年
第２ ９期
公交电子站牌问题与智能 公交管理信息系统建设的系统性管控
曹 凯 （ 州公 交智通 电子有 限公 司 浙江 杭 杭 州 ３ ０ ０ ） １ ０ ０
能 公 交 管理 信 息 系 统 暨公 交 电子 站 牌 的运 营模 式 和 经 济模 式 。 浪 费 ， 良的 社 会 影 响 和决 策 者 对 进 一步 推 进 建 设 的决 心 ； 查 ， 个 不 据 一 电子 站牌 的直 接 成 本 是 ３ ８万 元 人 民 币 ， 州 的 ５万 元 、 京 的 ８万 — 杭 北 ２２国 内公 交 电 子站 牌 建 设 ． 不 必 不 国 内较 成 熟 的 公 交 电子 站 牌 建 设 实 验 ，应 该 是 ２ ０ 年 深 圳 的试 元 ， 能 发 挥 有 效 的功 能 ， 然 造 成 巨 大 浪费 ； 良 的社 会 影 响 是 显 而 ０１ 而 有 验线路 ， ２０ 到 ０ ４年 已有 深 圳 、 州 、 海 、 京 等 十几 个 大城 市 先 后 在 易见 的 ； 对 领 导 决 策 决 心 的影 响 ， 些 大 城 市论 规 模 与 实 力 要 比杭 杭 上 北 公 可 其 城 市 的 主要 繁 华 路段 ， 行 了较 为 成 功 的 电 子 站牌 试 验 ； ２ ０ 进 到 ０ ７年 州 大 的 多 ． 交 电 子 站 牌 也 比杭 州 试 建 的还 早 ， 至今 智 能 公 交 管 理 除 这 公 在 城市 主要 繁 华 道 路 试 建 电子 站 牌 ５ ％以 上 的城 市 有 杭 州 、重 庆 、 ０ 深 信 息 系 统 建 设 还 没 有完 成 ， 其 他 因 素外 ， 也 是 一 个 主 要 原 因 ； 交 电 子 站 牌 的后 期 问 题 造 成 了公 交 电 子 站 牌 维 护 的 效 率 迟 滞 和 浪 费 ， 圳 、 海 、 京 、 十 几 个 城 市 ； 中 由 以杭 州 建 设 的 电 子 站 牌 总 量 比 上 北 等 其 定 的社 会 影 响 和 动 摇 领 导 层 进 一 步 扩 大 智 能公 交 管 理 信 息 系 统 规 例 最 大 ． 路 覆 盖 面 最大 ． 果 也 相 对 较好 。 线 效
智能公交、智能电子站牌、手机报站三合一系统介绍
二、实施情况 2.4无线电子站牌终端开发情况
2.4.1功能与指标
到站信息
线路名称 最近车距离 次近车距离 开往方向
公共信息
政府公告 紧急信息 实时时间 路况信息
广东丽普盾高新科技有限公司
二、实施情况 2.4无线电子站牌终端开发情况
2.4.1多样式显示
按到站距离排序
按线路排序
广东丽普盾高新科技有限公司
二、实施情况
2.1智能交通系统架构 2.2公交智能调度管理系统实施情况 2.3电子站牌实施情况 2.4无线电子站牌终端开发情况 2.5手机查询客户端的开发情况
广东丽普盾高新科技有限公司
二、实施情况
2.1系统架构
信息采集：GPS车载终端及相关外围 信息处理：数据通信、运算、交换、 存储 信息发布：电子站牌、手机、网站 信息管理：监控调度平台、电子站牌 管理平台、手机发布平台、资料管理 平台
一、项目背景
中标 金额
1030万元整。
内容
电子站牌管理导乘系统 光纤敷设、路面施工 交通信息互动查询系统 多媒体信息运用系统 以及整体项目所需硬件设备的采购.
633.8万元。
编制禅城区营运车辆监控与管理平台规范 公交智能管理调度系统监控中心迁移 公交智能调度管理平台 公交GPS调度主机的改造与更换 市民公交查询系统 公交智能调度管理平台与公交车电子站牌的对接 联通： 公交车安装3G视频实时监控设备 公交专用道和主要路口及站场安装视频监控设备
报警
偏离线路报警 超速报警功能 非法停车报警/超时报警功能 电子围栏监控功能/越界报警 紧急报警
广东丽普盾高新科技有限公司
二、实施情况 2.2.2调度管理系统——管事
城市公交智能电子站牌系统的设计与实现
近年来，一些大中型城市正逐步推广建设智能化公交系统[1-2]，新设的智能电子站牌不仅能实时播报公交车运行轨迹、即将到站信息、天气预报、通知公告等，还可以实时监控公交站点附近客流和治安状况，使乘客的出行更加便捷。
1系统设计本文以长汀（原中央苏区）智能运营中心智能电子站牌专项建设为例，提出软硬件建设的思路及总体框架。
1.1设计理念在新型智慧城市建设理念指导下，通过绘制一张图、建设一张网、进行一治理，打造三中心，搭建一平台、建立两个保障体系、推进N 方面典型应用，形成长汀（原中央苏区）智能运营中心PPP 项目的顶层设计。
智能公交电子站牌建设作为长汀（原中央苏区）智能运营中心PPP 项目建设的重要组成，结合云计算中心、云数据中心、调度指挥中心现有的基础和智能电子站牌项目的具体要求，分配相应存储、计算、安全等各类资源，进行统一部署，与长汀县智慧城市顶层设计相结合，从建设资金、运维模式、数据共享等方面提供扎实的保障。
乘客可以通过手机、实体电子站牌准确获得公交路线信息、车辆实时位置，城市管理者可以通过云数据中心调取运营态势、公交运力等专题数据，为城市规划、应急指挥提供数据服务，构建出覆盖智能电子站牌设备、网页、微信、APP 等多元渠道的智慧公交出行服务体系，优化乘客出行体验，提升出行满意度。
城市公交智能电子站牌系统的设计与实现姜川1，陈晨1，李乐童1，赵智洋1，景强1（1.正元地理信息集团股份有限公司山东分公司，山东济南250014）摘要：以长汀（原中央苏区）智能运营中心智能电子站牌专项建设为例，综合运用大数据、物联网、GIS 等技术手段，在嵌入式仿古公交站牌硬件的基础上，设计并实现了集基础数据管理、电子站牌集中控制、视频监控、大数据可视化以及移动端等应用的一体化城市公交智能电子站牌系统，优化了公交出行的乘客体验。
实践表明智能电子站牌播报公交实时位置准确、运行稳定可靠，构建了多元渠道的智慧公交出行服务体系，提升了乘客对公交出行的满意度。
智能化电子公交站牌的设计与研究
２ ０ １ ４年 １ ０月
宿 州 教 育 学 院 学 报
Ｊ ０Ｕ ｒ ｎａ １ ｏｆ Ｓ ｕ ｚｈ ｏｕ Ｅ ｄｕ ｃ ａｔ １ ｏｎ Ｉ ｎｓ ｔ１ ｔ ｕ ｔｅ
Ｖｏ １ ． ７， Ｎｏ． ５
Ｏｃ ｔ ． ２ ０１ ４
智能化 电子公交站牌的设计与研究
共交通更贴近市 民 ． 有效推动社会健康发展 和 良性循环 大力 收发设备发送 询问命令 ．发送完之后等待 一段时间接 收电子
发展智能化 的公共交通 ．一方 面能够为广大市 民提 供及时 的 站牌 的应答 。这段等待时间将 分为若 干时隙 ， 电子站牌 以相等 交通信 息 、 快捷 的交 通工具 ， 为市 民的 出行提 供 良好 的保障 ． 的概率随机选取一个时隙应答
供 适 时动 态信 息 ， 同 时利 用 电子 站 牌 发 布 公 益信 息 ， 构建智能化、 信 息化 的快 速 公 交 系统 。
【 关键词】 公 交站牌
【 中图分类号］ Ｔ Ｐ ３ ０ ２ ． １ 【 文献标识码】 Ａ 【 文章编号】 １ ０ ０ ９ — ８ ５ ３ ４ （ ２ ０ １ ４ ｝ ０ ５ — ０ ０ ５ ４ — ０ ２
许建峰
（ 淮 阴师范学院传 媒学院 ， 江苏 淮安 ２ ２ ３ ０ ０ １ ）
【 摘
要】 运用 Ｇ Ｐ Ｒ Ｓ 通信 、 Ｒ ／ ａ Ｉ Ｄ等技术设计智 能化 电子公 交站牌 ， 显示相关 车辆 基本信息和到 站情况 ， 为乘客 的出行提 Ｇ Ｐ Ｒ Ｓ Ｒ Ｆ Ｉ Ｄ
Ｇ Ｐ Ｒ Ｓ发送的信息进行 处理 并通 过 Ｌ Ｅ Ｄ灯显示该站 点每一 常数发生器 ， 可以缩短指令 的执行时 间和周期 ， 可以在一个 时
路 公交车的预计到达时间 ．同时将 到达本 站点 的公交 车的信 钟周期 内完成寄存器与 寄存 器间的操作 ：处理 单元基于相 容
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案
随着城市化进程的加快，城市公共交通成为城市最基本的交通方式之一。
随着人们对城市公交的需求逐渐增加，传统的人工管理方式已经难以满足市民对公交车信息的实时查询和调度的要求。
因此，采用电子站牌和智能调度管理系统已经成为城市公交行业的新趋势。
本文将介绍一种基于深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统的解决方案。
一、方案组成部分
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案由以下几个部分组成：
1、电子站牌：电子站牌主要采用LED显示屏幕作为展示面板。
它可以实时显示公交车站点、到站时间、车辆编号等信息。
同时，它也可以通过公交车上的GPS技术来获取车辆实时位置信息，从而为市民提供更准确的公交路线信息。
2、智能调度管理系统：智能调度管理系统主要负责公交车的调度、监测与管理。
通过GPS技术，它可以实时监测公交车的位置、车速、车辆状况等信息。
同时，它也可以为调度员提供更加准确的车辆排班信息，方便调度员根据市民需求，调度合理的公交路线和车辆。
3、车载终端：车载终端主要是安装在公交车上，通过GPS技术获取车辆实时位置、车速等信息，并将这些信息发送到智能调度管。
智能公交电子站牌系统
智能公交电子站牌系统随着科技的快速发展和城市交通压力的增加，智能公交电子站牌系统应运而生，为城市公共交通带来了一场革命。
这种系统不仅可以提升公交车的运行效率，还能为乘客提供更加便捷、舒适的出行体验。
一、智能公交电子站牌系统的特点1、信息实时更新：智能公交电子站牌系统通过先进的通信技术，实时获取公交车的位置信息，并能在站牌上实时显示。
乘客可以根据站牌上的信息，更加准确地预测公交车的到站时间，减少等待时间。
2、多样化的信息服务：除了车辆到站时间，智能公交电子站牌系统还可以提供多样化的信息服务，如天气预报、新闻资讯、公共安全提示等，使乘客在等待公交车的过程中也能获取到丰富的信息。
3、提升公交车的运行效率：通过智能公交电子站牌系统，公交车可以更加合理地安排路线和班次，减少空驶和等待时间，提高运行效率。
4、节能环保：智能公交电子站牌系统有助于减少公交车的空驶和等待时间，从而降低能源消耗和碳排放，实现节能环保。
二、智能公交电子站牌系统的应用价值1、提高公共交通的吸引力：通过智能公交电子站牌系统，公共交通可以提供更加便捷、准确的服务，吸引更多的乘客选择公共交通出行，从而减轻城市交通压力。
2、提升乘客出行体验：智能公交电子站牌系统提供实时的车辆到站信息和其他多样化的信息服务，使乘客的出行更加便捷、舒适。
3、提高公交车的运行效率：通过智能公交电子站牌系统的优化调度，公交车可以更加合理地安排路线和班次，减少空驶和等待时间，提高运行效率。
4、节能减排：智能公交电子站牌系统有助于减少公交车的空驶和等待时间，从而降低能源消耗和碳排放，实现节能减排。
5、提升城市形象：智能公交电子站牌系统作为城市公共交通的重要组成部分，不仅提高了公共交通的运行效率和服务质量，还为城市形象的提升做出了贡献。
三、智能公交电子站牌系统的未来发展随着科技的进步和城市交通需求的不断变化，智能公交电子站牌系统仍有很大的发展空间。
未来，我们可以期待以下几种发展方向：1、数据分析与预测：通过对历史数据和实时数据的分析，智能公交电子站牌系统可以更加准确地预测车辆到站时间和其他相关信息，为乘客提供更加精准的服务。
智能公共交通工具系统电子站牌项目建设方案
智能公共交通工具系统电子站牌项目建设方案项目背景随着城市交通的日益拥堵和公共交通工具使用量的增加，智能公共交通工具系统电子站牌项目的建设变得越来越重要。
智能电子站牌能够提供实时的公交车到达时间、线路信息和交通状况等数据，方便乘客准确了解公交车的运行情况，提高乘车的效率和舒适度。
项目目标本项目旨在建设一套智能公共交通工具系统电子站牌，以提供乘客实时的公交车信息和交通数据，以及改善乘车体验和城市交通效率。
项目内容项目将包括以下几个主要内容：1. 安装智能电子站牌：在重要的公交车站点和路线上安装智能公交电子站牌，用于向乘客显示公交车到达时间和线路信息。
2. 数据收集和传输：建立数据采集系统，收集公交车的实时位置、车速和交通状况等数据，并通过互联网传输到电子站牌系统。
3. 数据处理和展示：对收集到的数据进行处理和分析，实时更新电子站牌上的公交车信息，并按照乘客需求展示交通数据和其他相关信息。
4. 系统优化和维护：对智能电子站牌系统进行定期维护和优化，确保系统的稳定运行和准确性。
项目实施计划1. 确定需求和技术方案：与相关部门和专家进行沟通，明确项目需求和技术方案。
2. 设计和采购设备：根据需求和技术方案，进行设备设计和采购。
3. 安装设备和调试：在选定的公交车站点和路线上安装设备，并进行调试和测试。
4. 数据采集和处理系统建设：建设数据采集和处理系统，并与电子站牌系统进行连接和集成。
5. 测试和优化：对系统进行全面测试和优化，确保系统的稳定性和准确性。
6. 系统上线和运营：将系统正式上线运营，并进行日常的维护和管理。
预期效果1. 提升公共交通服务水平：乘客可以及时获得公交车的到达时间和线路信息，提高公共交通工具的使用效率和方便性。
2. 减少交通拥堵和排放：优化公交车的运行路线和调度，减少交通拥堵和排放量，改善城市交通环境。
3. 提升城市形象和竞争力：智能公共交通工具系统电子站牌将提升城市的科技形象和现代感，提高城市的竞争力和吸引力。
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智能电子公交站牌系统
中图分类号：tp 文献标识码：a 文章编号：1007-0745（2012）12-0097-01
摘要：随着城市建设和公交事业的飞速发展，运用高科技手段
对企业进行管理被提到重要的日程上来，为此，为了方便乘客候车、
乘车，提高出行效率，我们在已有的基础上改进设计智能电子站牌
显示系统。
该系统利用gprs高效稳定的信息传输、智能程序控制，
通过路线示意图和led点阵显示器的显示在线车辆的运行状况，实
时同步显示途径车站的所有公交车的行车进程、预测公交车到达本
站的时间、通过区间运行时间，预告公交车途径站点的道路拥堵状
况，方便候车者做出最佳乘车选择。
关键词：智能电子公交站牌 gprs 实时预测语音播报
1.项目背景
随着城市建设的飞速发展，城市交通问题日趋突出。
近年来，城
市公交发展迅速，通过增开车线，基本上能满足广大市民的需求，
但这仅仅是一个方面，现代化大都市对现代化公共交通系统的需求
越来越迫切。
因此加强运营调度指挥系统建设，增强对大型活动的
调度能力和突发事件的应变能力，显得越来越重要。
“十二五”期间，以深圳为代表的公交都市示范城市将全面推进
公交优先战略实施，打造以“轨道交通为骨架、常规公交为网络、
出租车为补充、慢性交通为延伸”的一体化公共交通体系，全面提
升公交吸引力和服务水平。
作为大公交体系的核心技术支撑，智能化公交管理、调度系统已被提升至前所未有的重要地位。
深圳已经开始制订智能公交系统相关的标准，同时将建设“智能公交都市”战略写入深圳市“十二五”综合交通规划当中。
落实国家优先发展公共交通战略，借鉴国内外城市公共交通先进经验推动智能公交都市可持续发展，是各城市交通工作的当务之急。
各个城市都在积极发展智能交通系统，而电子站牌是智能交通系统的一个重要组成部分，电子站牌的良好发展必将对城市交通系统起到促进作用。
2.智能电子公交站牌系统介绍
2.1硬件组成
系统硬件由三部分组成，分别是车载发射仪、基站系统和电子站牌。
（1）车载发射仪
车载发射仪主要由能够满足该系统功能要求的单片机以及gprs
模块组成，负责形成到站信息，并将到站信息通过gprs传送到基站。
（2）基站系统
基站主要由联网计算机组成，负责接收车载终端传送来的信息，并对信息进行处理，然后将信息通过gsm传送到目标站牌。
（3）电子站牌
电子站牌主要由单片机、gprs模块以及led灯组成。
同时电子站牌的电源由太阳能发电机和备用电源构成。
2.2 工作原理
车载发射仪按钮与报站器相连，司机在按下报站器的同时启动了信息的传送。
公车进站，司机按下按钮，触发单片机，单片机通过串口使用at指令对gprs 模块进行控制，编制信息并通过gprs传送，基站接受信息并进行处理，然后将处理过的信息通过gsm消息传送给目标站牌，站牌gprs模块接收信息，并将信息转送到站牌单片机，最后由单片机显示系统驱动对应站点下面的led灯发光显示出公车到站信息。
2.3系统功能
{1}通过led灯的亮灭实时显示公交车的具体位置，同时传达公车所处位置路段拥堵情况（红灯表示到站且道路畅通，绿灯表示到站且道路拥堵），方便乘客及时作出恰当选择，调整行车路线。
{2}可同时显示同一路车所有在行公车的具体情况。
{3}可同时显示同一站牌上各路车的具体情况。
{4}可实现即时播报，对到站的公交车会通过语音播报。
2.4系统特点
该系统采用无线通信模式，利用公用通信网络，无需布线。
该产品还有以下创新独特之处：
{1}使用led灯的亮灭实时显示各路车辆所到站点，信息传达及时、全面；
{2}用亮红灯表示路段拥挤，亮绿灯表示路段顺畅，显示直观，方便乘客及时作出恰当选择。
{3}系统通过车载发射仪在报站同时发送gprs信号，到达基站后，经过整理转换发送给电子站牌，结合单片机的控制进行显示。
{4}材料成本低，耗电小，更为节能环保，gprs信息传输高效稳定，便于控制。
适合大、中、小城市的推广使用。
3.系统优势分析
现在，很多大城市已经设立了公交电子站牌，其形式和功能各有不同，一般的电子站牌体积较大，用电量大，经细心设计，可以实现的主要功能有：实时显示最近一辆公交车辆线路编号、车辆编号及到站信息；显示首班车、收班车发车时间；支持显示对公交线路图、运行时刻表的显示和公交线路变更信息等公交服务的公告信息；具备候车亭的安防视频监控功能；附带功能包括给予视力不便乘客提供乘车信息语音服务等，候车的乘客可通过电子显示屏了解天气信息、停水、停电等公告及其他相关的公益信息。
再复杂一些，则乘客可以通过互联网查询所有电子站牌在地图上的分布情况，同时可查询单个电子站牌所在线路的车辆分布情况。
乘客也可以通过功能按钮查询所乘线路的车辆分布情况，并在lcd 屏显示该线路车辆即将到本站的距离。
但是这些电子站牌的许多功能都被浪费。
对于市民来说，及时了解车辆的来往情况及路段的拥堵情况是最为重要的，因此给乘车者提供及时的车辆信息才是电子站牌的主要任务。
而我们设计的智能电子公交站牌通过大量的led灯的变化及语音功能及时快速的向乘客传达车辆信息及路段状况，完全满足乘客所需。
我们通过调研分析相比现有站牌，我们的智能电子公交站牌系统优势如下：。