环水保管理体系

第一章：工程概况

一、工程概况

普立（滇黔界）至宣威高速公路第十合同段路线长8.621，共设大桥3740.44/3座，中桥311.74/3座，互通式立交一处（宣威北立交），匝道收费站一处，无隧道。

宣威北互通式立交位于宣威城北下左所村，主要满足贵州方向至宣威市车辆上下高速公路，以及宣威市工业园区、物流中心及宣倘二级公路车辆上下高速公路需求，立交连接宣文公路（风凰山工业园区、物流中心）和宣倘二级公路（来宾镇、倘塘镇）两条公路。

为合理组织交通流，便于两条公路的车辆上下普宣高速公路，宣威北互通式立交应按十字交叉方式布设，立交形式采用半苜蓿叶形。

立交中心桩号K60+900.504，主线设计速度100，匝道及联络线路面结构与主线左幅路面结构一致。于E匝道各设一个2进3出的收费广场。立交区占地412.5亩。

为解决宣文公路和宣倘二级公路两方向的车辆上下高速公路，设联络线长1.394公里与县道X056和宣倘二级公路相接，联络线按一级公路标准设计，路基宽23m，设计速度60。

二、技术标准

本合同段设计速度100 km/h，整体式路基宽26m，分离式路基宽2×13m，桥梁与路基同宽。

参照云南省已建成高速公路的现状，路基宽26m的段落调整中央分隔带

宽度，按双向六车道布置。其中整体式路基：行车道宽4×3.75m+2×3.5m，中间带宽2m（中央分隔带宽1.5m,左侧路缘带宽2×0.25m），硬路肩宽0.5m，土路肩宽0.5m。中央分隔带采用凹式，路基设计标高及旋转位置为未设超高和加宽前的中间带外边缘；分离式路基：行车道宽4×3.75m+2×3.5m，左侧土路肩宽0.5m，左侧硬路肩宽0.5m，右侧硬路肩宽0.5m，右侧土路肩宽0.5m。路基设计标高及旋转轴位置为距左侧土路肩外边缘0.75m。

由于硬路肩宽度小于2.5m，故在适宜地段设置紧急停车带，紧急停车带有效长度50m。

汽车载荷等级为公路—1级，大桥、其它构造物及路基均按设计洪水频率1/100考虑。地震动峰值加速度为0.1g，地震基本列度为7度，高速公路抗震设防措施等级为8度。

四、施工单位简介：

普宣高速公路第十合同段，由浙江八咏公路工程有限公司承建。浙江八咏公路工程有限公司前身为浙江省金华公路工程有限公司，为国家公路工程一级总承包的施工企业。成立于1993年，是一家民营股份制企业注册资金10800万元。主要承接大、中型道路路基、路面、桥梁工程。

本公司自成立以来，一贯坚持“高起点、求规模、重质量、讲信誉、创一流”的宗旨，把“以人为本、持续创新、服务社会、回报股东”作为企业使命。公司现有各类职称人员334人，其中高、中级职称人员153人，拥有了一支精干的技术管理队伍；配备了推土机、挖掘机、液压衬砌台车、架桥机、大型钻机、压路机、自卸车、稳定土摊铺机、进口大型沥青混合

料拌和、摊铺、碾压设备、水泥混凝土路面施工机械等大型先进筑路机械460余台(套)。

在市场经济的形势下，我公司始终坚持“质量第一、科学管理、信守合同、客户满意、追求卓越”的质量方针，本着尊重人才、尊重科学的态度，先后通过各种途径引进了先进的施工工艺，并成立质量控制小组，完善质量管理责任制，狠抓施工过程的管理，做到保质保量、安全生产、文明施工。近年来，公司通过自身的努力与付出，收获了累累硕果。2003年—2008年连续六年被授予“浙江省工商企业信用评价级”称号、2004年—2008年连续5年获得浙江省“守合同、重信用”级称号、2005年—2008年连续4年荣获浙江省建筑业诚信企业称号，此外在2007年获得浙江省学习型组织先进单位、2008年获得浙江省省级文明单位的光荣称号。

二、沿线自然地理及工程地质条件

1、地形、地貌

本项目地处云贵高原东部边缘地带，地势由西北向东南缓缓倾斜，项目区海拔高度最高点为K41+000 北侧大白山脑包，高程为2238.80m，最低点为K1+000南侧下寨村，高程为1175.20m,一般地区多为1600~2050m，相对高差一般为100~400m，区内峰、谷延展方向与构造线方向基本一致，其自然环境表现为地表崎岖、群山连绵，山地、沟谷、丘陵、河谷、平原和山间盆地（当地人称坝子）相互交错，区域内山峰、河谷组成一系列北东走向的高山河谷重迭的地形，呈现为低中山或中山地形地貌特征。

10合同段路线所经区域均属侵蚀地貌。

脊状低中山：主要由砂岩、砾砂岩、粉砂岩、泥灰岩及煤层等沉积碎

屑岩类和玄武岩等火成岩及碳酸岩组成，山岭标高一般在1970~2150m，相对高差180m，地形较平坦，山体坡度5~15°。分布在本合同段K52+651.992~ K61+300段。

2、气候

项目区属暖温带高原季风气候，但由于地形复杂，多种气候带并存，具有冬春干旱寒冷、夏秋潮湿温凉，降雨集中，年变率大，日温差较大，季节不明显，干湿季分明的特征。

据气候资料，全区多年平均气温为13.3℃，以七月最高，为19.8℃，一月最低，为3.6℃，极端最高为31.4℃。极端最低为－7.6℃；多年平均降雨量997.70毫米，降雨量全年分布不均，主要集中在5~10月，年平均降雨天数为105天。年均相对湿度73%，年均无霜期216天，年均日照2018小时。

3、水文地质

路线段区内地下水根据其赋存条件，可分为松散岩类孔隙水、碎屑岩类裂隙水。地下水主要靠大气降水和地表河流补给，根据对线路区不同地层分布段的地表水、地下水采样简分析结果，地表水及地下水值 5.8~8；水质较好，有害离子含量均未超标，均为非腐蚀性水。

三、主要工程规模

10合同起点k52+651.992位于宣威市龙场镇大桥村，止点k61+300位于宣威市双龙街道办事处下左所村。本合同主要工程数量见下表：

四、水保、环保控制重点

根据我合同段的工程情况,需对以下工程的施工进行重点控制：

1、桥梁、立交桥桩基础及桥梁上部构造施工现场

施工期间环境影响：

施工钻渣（洞渣）、污水及泥浆、施工震动、施工机械噪音、废油影响水环境。

保护对象：周围水体，合理布置施工场地，减少施工期间污水、废料对环境的污染，节约用地。

采取措施：所有渣土、弃方均运至设计规定的弃土场统一处理、能利用的尽量利用，设计规定的弃土场用完后，采取植草绿化方式。有指挥部会同当地环保部门验收交还辖区街道办事处或村民小组。

泥浆、污水采取两次沉淀后自然摆放，避免泥浆及污水对周围水体及环境造成污染，做到文明施工，规范管理。

2、弃渣场