关于乘务员实习的心得体会

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2024年高铁乘务员实习心得（三篇）

2024年高铁乘务员实习心得在寒风料峭的凌晨时刻，我踏上了今天的征程。

车窗外，朦胧的夜色还未完全退去，空气中弥漫着淡淡的困意。

这已是我第二次执行出车任务，而想到不久车厢中将挤满急切归家过年的旅客，我的精神不由得为之一振。

此次出车，车厢内乘客的数量较前两次有了显著的增长，想来应是春运客流高峰期的正常现象。

各项服务工作已逐渐熟练，从开门迎客、挂上标识牌、检票进站，到关门、开启洗手间，以及检查边门、整理行李，每一步都有条不紊。

乘客们也显示出良好的秩序感，他们配合地整理着自己的行李，使得行李架上物品井然有序，过道边的行李也堆放得恰到好处。

经过一段时间的忙碌，车厢内逐渐恢复了平静，乘客们有的闭目养神，有的互相倚靠在过道上休息，有的则靠在座位或门壁上。

春运期间，每位旅客的归途都充满了艰辛，他们中有的人甚至在车站外苦等了两个多小时。

看到他们出站时那张兴奋不已的面庞，我们感受到了他们对家的渴望，也将这份情感转化为对他们诚挚的新年祝福。

尽管清洁车厢的工作时常让我们弄得一身尘土，倍感疲惫，但乘客们的一声理解和一句感谢，就能给我们注入无穷的力量。

虽然时常会被对家人的思念所困扰，但看到众多旅客能够顺利回家与家人团聚，我们的内心便充满了满足与喜悦。

2024年高铁乘务员实习心得（二）在历经数月的高铁新技术培训后，本人深感荣幸能够参与由呼和浩特铁路局精心组织的高铁新技术培训班。

此次培训，不仅体现了局领导对高铁新技术的重视，更彰显了对电务技术人员培养的坚定决心。

培训过程分为两个阶段，分别为理论学习和实践观摩交流，各为期一个月。

在这段时间里，通过与北京交通大学相关领域教师和专家，以及路局和电务段的骨干人员的深入交流与研讨，我的视野得到了拓宽，实践经验得到了丰富，思想也得到了升华。

以下是本次培训的几点心得体会：一、培训加深了我对学习重要性和迫切性的认识本次培训使我深刻意识到，学习不仅是提升个人素质的有效途径，更是推动电务管理与创新的关键。

2024年乘务员工作心得总结文本精品样本（3篇）

2024年乘务员工作心得总结文本精品样本在首次参与动车乘务时，我体验到了一种新颖的感触。

而当我再次服务于____次列车时，我感受到的是一种深深的熟悉与温馨，这进一步巩固了我对动车的热爱。

人们普遍认为动车是年轻人的舞台，而在我所在的____客运段，我确实接触到了一批80后至90前的女性工作人员，她们年轻有活力，同时在动车服务方面积累了丰富的经验。

在第二次的乘务中，我与列车PIS系统以及列车机械师进行了深入的交流。

动车不配备传统的列车广播员，机械师、列车长及乘务员都必须精通这个系统，这是它与传统列车显著不同的地方。

PIS系统会在列车接近下一站____公里时自动进行报站，其语音系统由____客运段的专业广播指导录制，声音温和悦耳，音调恰到好处。

自我反思，我认识到自己与她在广播员技能上的差距，这表明我需要进一步提升我的专业水平。

尽管我对列车车载电话的理论知识有深入理解，但由于某些客观条件限制，未能进行实际操作，这让我感到些许遗憾。

个人的见解是，如果在大连与____或____之间开通____公里的动车组，我们的广播词应简洁精炼，和谐亲切，同时要能体现出海滨城市的特色以及大连客运段的风采。

因此，我们需要提前向____客运段学习，结合____公里线路的特点，精心策划旅客需要了解的信息。

如果我有幸担任列车长，我将充分利用我的广播员优势，以标准的普通话与旅客沟通，营造出亲切的氛围，以赢得旅客的满意。

2024年乘务员工作心得总结文本精品样本（二）在担任乘务员的这一年中，本人秉持严谨的学习态度，深入理解并忠实履行乘务员的职责。

在思想层面上，我始终对自己保持高标准要求，在工作中则以坚韧不拔的精神和敬业精神，高效地完成了各项任务。

以下是我一年工作的几点总结：1. 乘客服务始终是我工作的核心。

我坚决贯彻“以人为本，乘客至上”的原则，致力于为每一位乘客提供热情周到的服务，让他们体验到关怀备至的乘务员态度。

2. 我定期对车厢进行巡查，密切关注老人、儿童以及孕妇等特殊乘客的需求，确保他们得到适当的照顾，并能迅速处理可能出现的问题。

2024年春运乘务员实习心得（三篇）

2024年春运乘务员实习心得我国春运是一项备受瞩目的年度盛事，其规模宏大、人流如织，堪称世界上规模最大的人口迁徙。

对于长期生活在成都，出行半径不过几小时车程的我来说，春运始终只是一个遥远的概念。

如今我有幸亲身参与其中，感受这场浩荡的人口大迁徙，内心充满期待。

在培训期间，我了解到春运期间火车上可能发生的各种情况，如盗窃、精神疾病患者和恐怖分子等，这些案例让我深感火车并非一个绝对安全的环境。

为了应对突发状况，我们接受了消防安全知识的培训与演练，使我更加意识到列车员工作的责任重大及潜在风险。

在正式跟车前，我默默祈祷不要遇到任何紧急情况。

作为拉萨四组的成员，我在实习期间参与了成都至西安的两次跟车实习，那时春运尚未开始。

我们从成都站深夜出发，开始了为期一个月的春运实习工作。

我被分配到硬卧车厢，相比硬座车厢，这里的工作相对轻松。

广播室设在我所在的车厢，当我第一次听到师傅用标准的普通话播音时，我感到非常幸运。

由于春运尚未启动，乘车人数并不多，加上我所负责的广播车厢是预留车厢，大多数乘客是铁路职工，因此工作相对轻松。

师傅耐心地教导我们换票的要求和技巧。

我们两名实习生轮换工作，等待对方吃饭时再统一行动，这样的生活节奏一开始颇感新鲜。

随着实习的深入，我们逐渐适应了火车的摇晃，将狭窄的上铺变成了我们的摇篮。

乘客得知我们是实习生时，总是愿意与我们交谈。

望着窗外秦岭的雪景，我们领略到了北国风光的壮美，心中对这次实习充满了感激。

实习结束后，我们开始独立负责一节车厢的工作和安全，正式投入春运。

从红皮空调车到绿皮锅炉车，我们尝试了各种取暖方式，最终只能依靠一件绿色的军大衣。

在成都至上海的路途中，由于主要是送工人回家过年，火车上人并不多。

乘客们聚集在烧着锅炉的温暖车厢，我们则负责执行一系列标准作业。

在上海站休息两小时后，我们开始迎接乘客检票上车。

随着人流涌入车厢，我知道春运正式开始了。

车厢内人山人海，乘客们为了抢到好位置，各种创意层出不穷。

乘务员实习总结10篇

乘务员实习总结乘务员实习总结10篇乘务员实习总结1时间匆匆的溜走，转眼间就又进入了十月的尾声，十月伴随着落叶声，送走了夏日的酷暑迎来了秋冬的寒风。

而寒风并没有吹灭我对乘务员工作的热情和心中对知识的那种渴望，我探索知识的步伐也从未停下。

加强应急故障处理学习。

应急故障处理是保证列车行车安全的一项重要技能保障，每一个乘务员不仅要对每一项故障处理熟知熟会，还应该熟练的处理每一项故障。

只有对每一项故障熟悉处理，才能保证在遇到故障时可以在最短的时间内判断故障原因，并做出相应的处理办法，将问题快速的解决，保证列车的行车安全。

如操纵节不能运行时，采取甩单机处理，将主断(586QS)、零压(236QS)置故障位，劈相机(242QS)置零位，将蓄电池重联闸刀(668QS)置重联位。

劈相机故障时，用通风机代替劈相机等等。

跟车学习总结。

将理论与实操紧密的结合在一起，让我更直观的将所学到的东西运用到实践中去，加深学习的理论知识，也发现了自己的不足之处。

从出勤到退勤，每一个步骤都需要认真对待。

出勤前要保证充足的休息，不得饮酒。

登车前要对机车每一个部件都检查到位，防患于未然。

运行途中，严格执行“彻底瞭望，确认信号，准确呼唤，手比眼看”的十六字方针。

确认好通过的每一个信号机。

严格执行一次标准化作业，做好互换应答，每一次的互控都要到位，清晰。

该鸣笛的时候要鸣笛，如进站出站的三鸣笛，会车时的三鸣笛，以及鸣笛标，桥梁隧道等都需及时鸣笛。

该瞭望时要认真瞭望。

行车过程中，每一次的走廊巡视也是保证机车能安全运行不可缺少的步骤。

并且每个乘务员也都应该掌握这项技能，认真对待每一次巡检，做到开、看、听、闻。

开：开非操纵端侧窗，检查走行部、弓网是否正常。

看：看电器动作，触头闭合是否正确，有无放电电弧，两端电压表是否一致，变压器油温不超过75度。

听：各辅助机组运转是否正常，有无异音。

闻：鼻闻各室有无异味。

发现异味，要及时查清原因，判断能否继续运用，并向司机详细汇报等。

空乘实习心得体会6篇

空乘实习心得体会6篇空乘实习心得体会1这是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。

我作为一名有5年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。

当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。

作为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。

比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。

飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。

所以乘务员的'工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。

我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法。

反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。

在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。

做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。

做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。

让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。

总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。

在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。

通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。

2024年乘务员工作心得样本（4篇）

2024年乘务员工作心得样本____年度的春运支援任务已圆满落下帷幕。

本次列车服务自____月____日启动，历经一个月的辛勤工作，于____月的下旬圆满结束。

在这段期间，我共参与了3次长途和6次短途的列车服务。

从初次上手时的生疏与忙乱，到逐渐熟悉业务，再到最终的游刃有余，每一次的失误，无论大小，都教会了我对待工作需严谨认真的态度。

许多事情看似微不足道，实则需要投入相当的精力才能做好。

以开启边门站岗为例，需先备好抹布、脚踏板、顺序牌和安全警示带，然后准确放置并挂好所有物品，站岗，最后关门时确保所有物品无一遗漏。

看似简单的流程，却要求我全神贯注，一丝不苟，这对于我这样的粗心大意者来说，无疑是一次重大的挑战，我确实在这方面犯过几次错误。

在保持车厢清洁和处理乘客需求的过程中，我学会了坚韧不拔的精神和保持真诚服务态度的重要性。

尽管会遇到素质不佳的乘客，但只要保持良好的态度，耐心应对，问题就能迎刃而解。

有效的沟通能显著简化工作，如正确引导乘客使用垃圾桶，就能避免频繁清扫车厢。

在与旅客的交谈中，我也学到了各地的风俗知识和人文地理，这也有助于缓解车厢的紧张气氛，提升旅客的旅行体验。

在这期间，我曾犯下一次较为严重的错误，这也成为了一次深刻的教训。

在一次从广州出发的旅程中，由于天气湿热，车厢内乘客众多，我未经许可让几名乘客在边门处停留，以期待有风吹进来。

这一行为被领导发现，我因此受到了严厉的批评。

尽管当时感到受挫，但我深感感激车长的纠正，使我认识到必须严格遵守规章制度，服从列车管理。

随后，我写了一份详尽的自我检讨书，以表达我的反思和决心。

我深知，我的错误也使车站受到了上级的责备。

总体而言，我们成功地完成了这次春运支援任务。

我相信每位成员都从中获益良多。

毋庸置疑，这是一段对我人生至关重要的实践经历，充满了挑战与成长。

2024年乘务员工作心得样本（二）经过一年的飞行生涯，我时常在飞行中遇到刚加入的新乘务员，这不禁让我回想起一年前的自己，那时的我紧张、憧憬且小心翼翼。

空中乘务员工作心得体会范文5篇

空中乘务员工作心得体会范文5篇空中乘务员主要负责协助乘客平安、舒适地度过整个航程。

乘务员通常被支配在某一城市基地工作。

基地即该航线航班起飞或到达的城市之一。

下面是关于空中乘务员工作心得体会范文5篇, 盼望对您有所协助。

空中乘务员工作心得体会(一)这是一个别出心裁的职业, 但现实和我们的幻想还是有必须的差距。

此时此刻的我作为一名有4年工作经历的空乘, 有许多的业务学问和生活常识须要我们稳固和学习：一旦出现紧急状况会应用到的特别用语;飞机上如有乘客须要紧急医疗救助, 那么你就要懂得的最至少的医疗方面的常识;不管飞国内还是国际航班都须要流利的中英文;机上效劳用的各类饮料要熟识, 这些都须要平常的渐渐积累。

当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急状况时的用语, 而且要说得相当的娴熟。

做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。

比方有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等, 就须要我们对他们进展概括或详尽的介绍。

飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。

所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面, 更重要的是须要平常对生活的积累与细心视察以及对学习的加强, 这样才会使平日里的工作得心应手。

在效劳方面我认为乘务员为旅客供应效劳, 事实上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。

做好效劳工作的根底在于了解旅客心理, 关怀旅客, 酷爱旅客。

做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤, 尽量满意旅客提出的要求, 让旅客真正有宾至如归的感觉。

让我们在今后的工作中以最好的效劳给旅客留下最深刻的印象。

我想, 假如一位旅客登机时, 却望见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情, 这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢?他可能在想：我们根本不重视旅客, 对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法。

反之假如旅客登机望见干净的客舱, 舒适的座椅, 随时待用的咖啡, 最新的报刊杂志时, 旅客会感觉到自己得到了重视和敬重, 心里就会特别认同我的努力, 也会感到特别开心。

2024年乘务人员工作心得体会模版（三篇）

2024年乘务人员工作心得体会模版在平稳的飞行中，一天的繁忙未曾停歇，自早晨的____点起，此刻已是黄昏时分，短暂的宁静犹如珍贵的馈赠。

我拉开后服务间的窗帘，悄然观察客舱，旅客们纷纷凝视窗外，不时有人按下快门记录此刻。

我也情不自禁地通过R2门的观察窗向外张望——尽管我常在蓝天中穿梭，却鲜有机会静心欣赏她的壮美，偶尔的驻足，总能让我深深沉醉。

只见炽烈的太阳悄然隐入云层，为洁白的云朵勾勒出一圈金光熠熠的边缘，逆光下的云层散发出艺术般的灵动，层次分明，质感丰富。

再往上，是深邃的蓝色天空，蓝得仿佛要滴下水来。

时间悄然流逝，自初次飞行已过去____小时，原本预想的漫长时光竟在不经意间溜走。

面对即将到来的放单检查，我仍感些许忐忑。

一班又一班的飞行，疲倦感逐渐袭来，高空的缺氧，前一夜的紧张失眠，以及服务过程中的体力消耗，都在下降阶段的昏暗光线中显得尤为疲惫。

“如果能短暂地闭目养神，想必会十分惬意。

”我心中暗自期盼，但身为乘务员的责任时刻提醒我，确保旅客安全是首要之责。

因此，起飞时我规划着____分钟后的工作，降落时我欣赏着每个城市的独特风貌，白天看着阳光在观察窗中缓缓移动，夜晚则沉浸在地面五彩斑斓的灯光中。

我逐渐领悟到，细致的观察不仅是自我提升的途径，也是工作中不可或缺的一部分。

投身飞行事业后，我培养了许多有益的生活习惯。

礼貌用语成为日常，无论何处都会习惯性地整理好物品，以方便他人。

这些良好的习惯对我未来的生活也将产生积极影响。

以往作为旅客，我理所当然地接受乘务员的服务，若出现疏忽，我会感到被忽视，心生不满。

如今，作为乘务员，我更理解旅客的需求，尽力为每一位旅客提供优质服务，同时也深感满足每一位旅客的个性化需求是何等不易。

这让我明白，在未来的生活中，面对他人的不足时，应先设身处地地理解，体谅他人的难处，才能真正懂得何为宽容与理解。

虽然工作艰辛，但每当旅客感激地向我道谢，当我提供的服务得到认可，当一对老夫妇对我竖起大拇指时，所有的付出都变得值得。

高铁乘务员培训实习心得6篇

高铁乘务员培训实习心得6篇篇1作为高铁乘务员，我们不仅要为旅客提供安全、舒适、便捷的乘车环境，更要展现良好的服务态度和专业素养。

近期，我有幸参加了高铁乘务员培训实习，旨在提升自身业务水平和综合素质。

在这次培训中，我学到了很多实用的知识和技能，同时也深刻认识到自己的不足之处。

现在，我将结合自身实际情况，对这次培训进行全面总结和反思。

一、培训内容及收获本次培训主要包括理论知识学习和实践操作两个部分。

在理论知识方面，我们学习了高铁乘务员的基本职责、服务规范、安全知识以及应急处理流程等内容。

这些知识为我们提供了坚实的基础，有助于我们更好地为旅客服务。

同时，我们还学习了如何与旅客有效沟通，以及处理旅客投诉和纠纷的技巧和方法。

在实践操作方面，我们进行了多次模拟演练和实车操作。

通过这些实际操作，我们掌握了高铁乘务员的基本技能，如接待旅客、解答问询、协助旅客上下车等。

此外，我们还学习了如何使用高铁列车上的各种设备，如广播系统、空调系统、安全门等。

这些实践操作不仅锻炼了我们的动手能力，也提高了我们解决实际问题的能力。

二、存在的问题及反思在这次培训中，我也发现自己存在一些问题。

首先，我在服务态度方面还有待提高。

有时候面对旅客的不合理要求或无理取闹，我容易产生厌烦情绪，进而影响服务质量。

针对这一问题，我深刻认识到作为高铁乘务员，我们应该保持耐心和微笑，用真诚的服务打动旅客。

其次，我在应急处理方面还需加强学习。

虽然培训中我们已经学习了应急处理流程，但在实际操作中仍存在一些不确定因素。

因此，我需要继续学习相关应急知识，提高自己的应变能力。

最后，我认为自己在与旅客沟通方面还有很大的提升空间。

有时由于语言组织不当或表达不清晰，导致旅客无法准确理解我的意思。

针对这一问题，我将进一步加强语言表达和沟通能力的学习与锻炼。

三、未来发展规划通过这次培训实习，我不仅提升了自身业务水平，也明确了未来发展方向。

在未来的工作中，我将继续努力提高服务态度和质量，争取为旅客提供更加优质、便捷的服务。

乘务员实习心得体会三篇

乘务员实习心得体会三篇乘务员是在公共交通工具上为乘客提供服务的工作人员。

如公交乘务员，空中乘务员以及列车乘务员等。

下面是店铺带来的乘务员实习的心得体会，欢迎欣赏。

乘务员实习心得体会一：转眼间空中乘务员实习已悄然结束，回想起空中乘务员实习这段时间，令我感触颇深!空中乘务员实习开始前学院领导和老师能让我们更好地工作，积极组织了理论知识培训，通过几天的培训让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救措施。

短短几天的理论知识培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。

此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。

在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热情服务乘客，同时我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助乘客，我们的工作也得到他们的支持。

当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。

自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。

这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。

虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。

乘务员工作心得体会感悟(15篇)

乘务员工作心得体会感悟（15篇）乘务员工作心得体会感悟（精选15篇）乘务员工作心得体会感悟篇1对于乘务员一句话“年年岁岁物相似岁岁年年人不同。

”乘务员每年都在搞每年都有新的目的和赋予其不同的意义其实乘务员工作么我觉得没什么。

其中的很多事情我们都可以在今后的其他事情中体验体会理解并且得到提高。

对于列车上的工作没有培训所说的那么可怕很多都是可以预见的乘客在你打扫时扔垃圾那完全是正常的如果没有一个乘客扔垃圾那个效果也是吗蛮可怕的起码对于现在这个阶段的国情来说。

像什么跳车啊乘客有不满啊都是小问题也没有那么难处理。

也许有点站着说话不腰疼毕竟没有经历过雪灾。

总之今年是这个样子的。

车上我觉得唯一的最大的收获就是人际交往能力的提高和乘客和同伴和老乘务员。

家健师兄一直都说的我的思想认识不够高其实我没有那么简单或者说那么无知最最起码还是有那么一点点思想的我还是一个切实存在的人只不过做事很拘谨很胆小为什么我也不知道。

总之助手工作做的很对不起负责人帮了很多倒忙。

还有我太懒了很多工作总想省下麻烦的过程但是往往都是不可行的还好师兄可以即使校正我很犟很多话当时并听不进去可是过后我会好好的思考总结自己的对和错错到哪里为什么错怎么错需要怎么改正等等。

其实我很庆幸同家健一起工作虽然很多时候我害怕接到他的电话准确的说是恐惧接到他的电话即使是现在乘务员工作已经差不多结束了他做事太认真太“婆妈”太人人受不了了我这么觉得现在也是可是这样做工作非常的有效。

我说心里话很佩服的。

感想么真实才是王道。

并不在乎字数的多少。

总结的说这个月两个体会在车上面对很多旅客但差不多都中下层的人生活非常的艰辛我觉得我根本没有他们那么强聊天中发现他们知道比你还要多尤其一些社会现象或者是社会的事件以及他们对这些事的看法多有独特的见解。

好听地说我们是大学生国家栋梁之材祖国未来的希望。

事实呢我们差不多一毕业就给国家发展托了后退高不成低不就的。

我感到压力我要努力在车下我是助手可以说负责人的左膀右臂可是事实是我觉得我一直在做跟屁虫很多事做的辛苦麻烦有没有收获事情马虎对待简单处理显得及其幼稚很白痴。

空乘实习心得通用4篇

空乘实习心得通用4篇空乘实习心得篇1转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。

这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。

我将从以下几个方面总结空中乘务岗位工作实习这段时间自己体会和心得：一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

在空中乘务岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。

思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。

在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。

同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。

信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。

通过这两个月的实习，并结合空中乘务岗位工作的实际情况，认真学习的空中乘务岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。

通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

在空中乘务岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。

虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在空中乘务岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。

为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对空中乘务岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。

根据空中乘务岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成空中乘务岗位工作的任务。

乘务员实习心得体会

乘务员实习心得体会乘务员实习心得体会（精选篇1）1月10日，我们从学校出发，在株洲火车站外面集合，接着有一位师傅带领我们坐车去长沙。

晚上十点我们在长沙火车站集合与此次带领我们的车长会合。

来到站台，我们准备坐车去广州。

由于我们跑的是临时加开的广州至汉口的列车。

所谓__春运看广州。

这话真在理。

所以我们要从长沙坐车到广州。

第一次坐在卧铺车厢，第一次在火车上过夜，听着火车在轨道上轰轰滚动的声音，心情有点激动的自己在属于自己的那片小天地上辗转反侧。

最终顶着两个____的黑眼吃了一份我认为最珍贵的也是最好吃的泡面――老坛酸菜“那酸爽不敢相信”。

虽然不是山珍海味但好歹是吃自己用劳动力换来的成果，而不是靠父母的钱买的。

整桶泡面我连汤都不剩。

早上八点多，我们到了广州站。

在这里我深刻的体会到了铁路上的半军事化管理。

下车、列队、看齐、立正、报数、稍息。

大家就这么站着在那里等车。

没有人不听指挥，也没有人抱怨。

八点半左右我们坐____去广州车辆段的火车。

在上车前，车长为了能让我们更好的工作，抓住每个能让我们吸取经验的机会，让我们看着其他的列车乘务员的作业程序。

____车，大家的心情依然很激动。

一个个精神饱满，容光满面。

一路上说笑着，而车长及各位师傅（我们每六个人跟着一位师傅）并没有想象中的那么严厉。

他们都很照顾我们，和我们谈经验，说车上的趣事。

很快到了广州车辆段，我们找到了这一次我们跑车的车皮，师傅们都带着各自的徒弟在去车厢，联系开关门，讲解注意事项。

最后大家坐在一起开会，____、车长开始发放各车厢的用品，讲安全知识，留电话号码。

下午五点，天空开始变暗，这个城市依然是一幅热闹非繁的景象。

广州火车站站台上也是热闹非繁。

到了站，我们开门、挂上序号牌、放好踏板、拉好安全警示带、站好、微笑。

随着站台的广播响起，准备上车的人群，我们一边验票，一边宣传安全，紧张的心情一直在持续。

最终随着站台铃声的响起，预示着广州至汉口临一组的30名组员这个寒假春运乘务员实习工作拉开帷幕。

乘务员实习报告心得(精选7篇)

乘务员实习报告心得(精选7篇)乘务员实习报告心得篇1岁月如梭，三个多月的实习生涯已经结束。

回想当初刚踏入社会时的那份激情和对未来的无憧憬，感觉自己是那么的幼稚。

通过这一年来的顶岗实习，不管是对自己的专业知识，还是适应社会的能力，都有了进一步的提升，使自己的思想也不断成熟起来。

此次实习，我主要是在工地试验室从事铁路试验检测工作，主要项目是中铁一局三公司成功中标怀邵衡铁路HSHZQ-6标段标。

从离开校园的那一刻起，我便知道不管做什么事，都得从基层做起，脚踏实地一步一步前行。

做为路桥行业的一员，就应该明白工作环境并没有那么越。

要想真正学到知识，就应该吃得了苦。

深入施工现场去实践书本上那些理论知识。

只有自己去体会，去探索，那些施工工艺和试验知识才会根深蒂固。

自己也才会真正学到知识，才能不断进步。

通过三个多月的顶岗实习工作使我为土工试验员的工作有了一点点的认识和感受。

这次实习，我更深刻地了解了我们路桥专业知识。

大学两年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，在实践中学习和运用已学理论知识还远远不够。

同时，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。

从大学出来走新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待着我们去努力。

因此，面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈。

他们工作经验比我们丰富，知识学得比我们扎实，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们会有更大的进步。

我们也才会在路桥工程这一艰苦而充满挑战的工作领域取得更大的收获。

我也学到了很多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了为人处事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵与人生的真谛。

明白了人一生不可能都是一帆风顺的，只要勇敢地去面对人生中的每个驿站!这让我清楚的感到了自己肩上的重任，看清了自己人生的方向。

也让我认识到了试验室工作应有仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态和不耻下问的精神，不管遇到什么事都要认真的去思考，多听别人的建议，不能太过急躁，要对自己做的事去负责。

关于乘务员的工作心得体会3篇

关于乘务员的工作心得体会3篇乘务员心得体会1这是一个与众不同的职业，但现实和我们的梦想还是有一定的差距，空中乘务员实习报告。

如今的我作为一名有4年工作经历的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们稳固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语；飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识；不管飞国内还是国际航班都需要流利的中英文；机上效劳用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的渐渐积累。

当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的纯熟。

做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。

比方有乘客想理解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进展概括或详尽的介绍。

飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的理解。

所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手，在效劳方面我认为乘务员为旅客提供效劳，实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。

做好效劳工作的根底在于理解旅客心理，关心旅客，热爱旅客。

做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，尽量满足旅客提出的要求，让旅客真正有宾至如归的感觉。

让我们在今后的工作中以最好的效劳给旅客留下最深入的印象。

我想，假如一位旅客登机时，却看见空中乘务员正在滔滔不绝的议论着一些不相干的事情，这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢？他可能在想：我们根本不重视旅客，对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散。

等等一些对我们公司形象不利的看法。

反之假如旅客登机看见整洁的客舱，舒适的座椅，随时待用的咖啡，最新的报刊杂志时，旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常快乐。

通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的效劳，拉近间隔，把效劳想在前头，做在前头。

能较好的处理好旅客矛盾或效劳冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经历。

2024年乘务员工作个人实践报告6篇

2024年乘务员工作个人实践报告 (2)2024年乘务员工作个人实践报告 (2)精选6篇（一）2024年乘务员工作个人实践报告一、实践背景作为一名乘务员，我在2024年积极参与了工作实践。

这是一个充满挑战和机遇的年份，航空业发展迅速，乘客数量不断增加。

为了提升自己的工作能力和服务水平，我参加了许多培训和实践活动，提高了自身素质和专业技能。

二、实践内容1. 培训课程：我参加了一系列的乘务员培训课程，包括应急处理、客户服务和安全知识等。

通过这些课程，我学习了处理紧急情况的方法、高效地与乘客沟通和解决问题的技巧，使我能够更好地应对各种情况。

2. 模拟实践：在培训过程中，我参与了多次模拟实践，通过模拟机场和飞机环境中的各种场景，提高了应对突发情况的能力和快速反应的能力。

我学会了如何疏散乘客、进行紧急处理以及提供急救等服务。

3. 实际工作：在实践阶段，我积极投入到实际工作中。

我与其他乘务员紧密合作，协助安全检查、提供服务并确保乘客的舒适和安全。

在此期间，我学会了如何与乘客建立良好的关系，并提供个性化的服务。

我也经常与机组成员和机场人员保持良好的沟通，并根据需要与他们合作。

三、实践收获通过这段实践经历，我获得了许多宝贵的经验和技能：1. 提高了沟通和解决问题的能力：与乘客和机组成员的密切合作让我学会了更好地与人沟通，并能够快速解决问题和做出决策。

2. 增强了应对紧急情况的能力：通过模拟实践和实际工作，我学会了应对各种紧急情况的方法，并能够快速反应和采取有效措施。

3. 增长了专业知识：参加培训课程和实际工作使我对航空业有了更深入的了解，了解了安全标准、服务要求和航空规章等知识。

四、实践体会在乘务员工作实践中，我深刻体会到了团队合作的重要性。

作为乘务员，需要与机组成员和地勤人员紧密合作，以保证飞行安全和提供优质的服务。

只有团队成员共同努力，才能更好地完成工作任务。

此外，我还意识到自己的自我管理能力的重要性。

作为乘务员，需要在繁忙的工作环境中保持良好的精神状态和高效的工作能力。

空乘实习心得体会（通用16篇）

空乘实习心得体会（通用16篇）空乘篇1转眼间空中乘务员（兼职）实习已悄然结束，回想起空中乘务员实习这段时间，令我感触颇深！在没接触这个行业之前就知道他们可以到处飞可以全国各地的飞。

他们的工作都是带着光鲜亮丽的光环，每天可以到处去玩，而且每个月都有不菲的收入，但是自从我在客舱乘务六分部工作半年之后对空乘工作又有了全新的认识和了解。

空中乘务员也有辛苦和劳累的时候，这是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。

每天面对着无数的旅客有着说不明白的心情。

所谓一份耕耘一份收获！第一次飞行时的心情令我至今都难以忘怀。

紧张、憧憬、小心翼翼。

在我飞行工作中我深刻认识到了以下几点：第一，身为一名空中安保人员，应该认识责任两个字，应该知道作为一个安全员必须有什么样的责任，也就是首先要树立责任意识。

没有责任就没有工作的动力，也就没有了工作的方向。

第二，应该认识到工作的难度。

安全员是一个非常复杂的系统工程，是一个长期而艰巨的工作。

第三，有了以上的认识和思想上、心理上的准备，我想应该制定一个切合实际的看的见摸得着的工作目标。

根据这个目标制定我年度的季度的甚至是每月的。

这样，工作就有了具体的指导方向，实现目标也就有了时间表。

第四，身为一名空中安保人员，应该有有一套正确的思想理念。

我的认为，我的行为只是思想和理念的支撑。

然而，还有个执行度的问题，这全靠现场安全员的智慧。

人的意识的提高，是一个循序渐进的过程，非一日之工。

老员工和新员工不一样，大学生和初中生不一样，有经验的和没有经验也不一样，不同的对象有不同的管理方法，不能一概而论。

自从飞行了之后，我养成了很多良好的生活习惯，礼貌用语说的更加频繁与自然，到哪里都是习惯性地把用过的东西整理好，方便后续有人使用，良好的生活习惯带给我的是满满的正能量。

服务工作是讲究技巧的，循规蹈矩只能保证少出错，但是要想做到让乘客真心满意是很难的。

我尽量做到服务好每一位旅客，但是我现在更加深刻地了解到作为一名合格的乘务员是有多么的不易。

空乘实训心得

空乘实训心得空乘实训心得通用4篇空乘实训心得要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作体会，参考优秀的空乘实训心得样本能让你事半功倍，下面分享【空乘实训心得通用4篇】，供你挑选鉴戒。

空乘实训心得篇1转眼之间，两个月的实习期行将终止，回想这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。

这两个月，在领导和同事们的尽心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作体会和社会知识。

我将从以下几个方面总结空中乘务岗位工作实习这段时间自己体会和心得：一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

在空中乘务岗位工作的实习进程中，我始终把学习作为获得新知识、掌控方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。

思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。

在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，没法学以致用。

同时，在工作中不断的学习也是补偿自己的不足的有效方式。

信息时期，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。

通过这两个月的实习，并结合空中乘务岗位工作的实际情形，认真学习的空中乘务岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。

通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的知道，可以求真务实的展开各项工作。

二、环绕工作，突出重点，尽心尽力实行职责。

在空中乘务岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。

虽然开始由于体会不足和认识不够，觉得在空中乘务岗位工作中找不到事情做，不能得到锤炼的目的，但我迅速从自身动身寻觅原因，和同事交换，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。

为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相干资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对空中乘务岗位工作的情形有了一个比较系统、全面的认知和了解。

关于乘务员工作实习的总结6篇

关于乘务员工作实习的总结6篇篇1实习是大学生职业生涯中的一段重要经历，它让我更深入地理解社会和职业的本质。

在这次的乘务员工作实习中，我得到了前所未有的机会，通过亲身经历与实践，收获颇丰。

下面，我将对这次实习经历进行详细的总结。

一、实习概况本次实习的时间为三个月，地点在某航空公司旗下的航空公司基地。

我在这次实习中担任的是乘务员的角色，具体负责旅客的登机、安检、服务等工作。

通过这次实习，我深入了解了乘务员的职责和工作流程，对航空服务行业有了更深入的认识。

二、专业知识与技能提升在实习期间，我掌握了乘务工作的专业知识与技能。

首先，我对航空公司的各项制度、规定和操作流程有了全面的了解。

其次，我掌握了安全知识，熟悉了紧急情况下的应急处理流程。

此外，我还提高了服务意识和沟通能力，学会了如何与不同性格、背景的旅客进行有效沟通，提供优质服务。

三、实习经历与感悟在实习过程中，我经历了许多挑战和收获。

在刚开始的适应期，我面临了工作压力大、工作时间不规律等问题。

但通过不断学习和实践，我逐渐适应了工作环境，提高了工作效率。

同时，我也体会到了团队合作的重要性。

在乘务工作中，团队成员之间的密切配合是保证航班顺利进行的关键。

在实习过程中，我还深刻体会到了服务行业的艰辛与乐趣。

乘务员的工作不仅需要专业技能，更需要良好的服务意识和职业道德。

我们要始终保持热情、耐心的服务态度，为旅客提供优质的服务。

同时，我们还要不断学习和进步，提高自己的专业素养和技能水平。

四、实习收获与展望通过这次实习，我收获了许多宝贵的经验。

首先，我了解了航空服务行业的现状和发展趋势，对乘务员职业有了更深入的认识。

其次，我提高了专业技能和沟通能力，学会了如何与不同人群进行有效沟通。

此外，我还收获了团队合作和职业素养方面的经验。

对于未来，我将继续努力提高自己的专业素养和技能水平，争取成为一名优秀的乘务员。

同时，我还会关注航空行业的发展动态，不断学习和进步，为自己的职业发展打下坚实的基础。