滨水步道技术标准-标准全文
滨水游步道施工方案范本

滨水游步道施工方案范本1. 引言滨水游步道是一种特殊的城市景观设施,它位于河岸边或湖岸边,并与周围自然环境相融合,为市民提供休闲娱乐的场所。
本文档旨在提供滨水游步道的施工方案范本,以便项目管理团队能够实施合适的策划和施工措施。
2. 项目概述滨水游步道项目位于城市河岸边,总长度约为X公里。
项目包括: - 游步道的主体结构 - 休息区、景观设施和装饰品的安装 - 照明和排水系统 - 其他必要的基础设施3. 施工流程3.1 前期准备•确定项目范围和设计要求•获取必要的批准和许可证•安排施工队伍和设备3.2 土建工程•进行地质勘察并制定土建施工方案•进行场地平整、排土和挖掘工作•混凝土浇筑和砌石工作•安装边界围栏和护栏3.3 景观设施安装•安装景观石材和铺装材料•安装座椅、凉亭和景点标识•种植草坪、花坛和树木•安装雕塑和装饰品3.4 照明和排水系统•安装照明设备、灯柱和路灯•安装排水管道和检查井•进行照明和排水系统的测试和调试3.5 其他基础设施•安装休息区的座椅、垃圾桶和厕所•建设停车场和停车位4. 质量控制与安全管理在整个施工过程中,项目管理团队应加强质量控制和安全管理,确保项目按照要求完成,并确保工作人员和公众的安全。
以下是一些建议措施: - 招募经验丰富的施工队伍和管理人员 - 使用高质量的建筑材料和设备 - 定期进行施工质量检查 -保持工程现场的整洁和有序 - 加强工人的安全培训和防护措施5. 环境保护措施在施工过程中,必须采取措施保护周围的自然环境,包括河流、湖泊和植被等。
以下是一些建议措施: - 尽量减少土壤和水源的污染 - 减少噪音和粉尘污染 - 种植和保护周围的树木和植物 - 合理利用水资源6. 施工进度管理项目管理团队应制定详细的施工进度计划,并确保施工按照计划进行。
同时,项目管理团队应密切监控施工进展,并及时调整计划以应对潜在的延误和变更。
7. 施工成本管理项目管理团队应定期评估施工成本,并确保施工按预算完成。
滨水步道施工

滨水步道施工
1.砂浆垫层的摊铺
砂浆垫层的虚铺厚度应由设计和试验确定。
根据工程量的大小,摊铺垫层的方法采用刮板法施工。
在己摊铺好的垫层上,不得有任何扰动。
2.路面砖的铺筑
根据设计图纸,路面砖的铺筑应从路面砖基准点开始,并应以路面砖基准线为基准,按设计规定的图案铺筑路面砖。
铺筑路面砖时,不得站在垫砂层上作业,可在刚铺筑的路面砖上垫上,一块大于0.3m2的木板站在木板上铺筑。
路面砖的接缝宽度应符合标准的要求,铺筑到路边产生不大于20mm的缝隙时可适当调整路面砖之间的接缝宽度来弥补,不宜使用水泥砂浆填补。
需用细石混凝土填补的地方,应在当日用规定强度等级的细石混凝土填补。
接缝应确定两条相互垂直的路面砖基准线为基准拉线进行调整。
铺完路面砖后,应釆用小型振动碾压机由路边缘向中间路面碾压2〜3次,一字型铺筑时,振动碾压机前进方向应与路面砖的长度方向垂直,前进速度应与步行速度相当,并不宜使路面砖受到扰动。
3.路面砖灌缝
路面砖之间的接缝中应釆用砂灌满填实,接缝灌砂的方法应符合下列要求:在路表面均匀撤薄薄一层接缝用砂;用苕帚或板刷等工具将路面上的砂子扫入接缝中;用振动碾压机按本规程第条中所示的方法碾压使砂灌入接缝;接缝灌砂与振压要反复进行,直至接缝灌满填实为止。
路面砖路面施工完后,路面上砂子应清扫干净。
4.不锈钢栏杆和扶手
栏杆设置,避免路人落入水中
铺上100厚C15混凝土垫层,根据不锈钢安装工艺安装
最后,30cm厚淤泥土回填。
关于健康步道建设的标准与要求(2023年新修订)

关于健康步道建设的标准与要求(2023年新修订)1. 引言健康步道的建设对于提高人民的身体健康和促进社区的发展至关重要。
本文档旨在提供关于健康步道建设的新标准与要求,以指导相关部门和开发商在2023年新修订时进行规划与建设。
2. 基本要求- 健康步道应该适用于各个年龄段的人群,包括儿童、成人和老年人。
因此,步道的设计应考虑到不同人群的需求和能力。
- 步道应该设置在安全、清洁和环境优美的地点,远离交通噪音和污染源。
- 步道的长度和宽度应根据使用人数和预期流量进行合理规划,以确保步道上的行人能够自由行走,避免拥挤和碰撞。
- 步道应该提供足够的阴凉处和休息站,以供行人休息和喝水。
3. 设施要求- 步道应该有明确的指示标识,包括路线指示、距离标志和安全警示,以便行人能够准确地知道自己的位置和行进距离。
- 步道应该配备足够的照明设施,以确保夜间行走的安全性。
- 步道应该有坚固耐用的地面材料,以适应不同季节和天气条件下的使用。
- 步道的边缘应该有明确的界限,以防止行人误入危险区域。
- 步道应该配备垃圾桶和废物回收设施,以便行人随手处理垃圾。
4. 健康元素要求- 步道应该设置有氧健身设施,如跑步机、健身器材等,以鼓励行人进行有氧运动。
- 步道周围应该有绿植和花草,以提供清新的空气和美丽的环境。
- 步道上应该设置休闲区域,如凉亭、休息椅等,以供行人休息和欣赏风景。
5. 维护管理要求- 健康步道应定期进行巡检和维护,保持设施的完好和安全。
- 步道周围的绿化应进行定期修剪和清理,确保环境整洁和美观。
- 指示标识和照明设施应进行定期检修和更换,保证其正常运行。
- 健康步道的维护管理责任应明确划分,并有专门的管理机构负责协调和执行。
6. 结论本文档提供了关于健康步道建设的新标准与要求,旨在指导相关部门和开发商在2023年新修订时进行规划与建设。
通过遵守这些标准与要求,我们相信健康步道的建设将为人们提供更好的健康和休闲环境,促进社区的发展和进步。
《城市公共活动型河道滨河空间高差处理研究——以十里河滨水景观设计为例》

《城市公共活动型河道滨河空间高差处理研究——以十里河滨水景观设计为例》摘要:河道是城市空间格局中极为重要的组成因素,不仅是城市风貌的展现、更是市民生活的重要场景。
积极开展对河道滨水环境的提升与整治工作,是近年来各个城市的首要城建计划。
如何利用好河岸空间创造更多的活动场所,便成为设计的一项重要任务。
为此,本文对城市河道中高差较大的河岸改造进行了探究与摸索。
关键词:高差处理滨河景观活动型城市河道随着现在构建绿色城市的理念提出,城市建设越来越重视户外公共空间的打造,高品质的城市开放空间不仅能改善城市形象,带来城市活力,更能切实的为市民提供舒适的生活场所[1],达到创造城市美好人居生活的目的。
滨水空间作为重要的城市空间组成部分,自古以来受到人们的喜爱与向往,带着逐水而居的深层基因,人们始终存有观水、亲水、戏水的精神需求。
而城市内河往往由于周边地块的建设,使得滨水空间局促、河道线型生硬、水与岸之间存在高差,多出现陡坡和直立挡墙的驳岸形式,既不亲水、也不生态。
这就要求河道整治工程中提前做好竖向设计,结合景观效果最大化去解决人与水的关系,因地制宜,根据不同高差设置合理的驳岸形式,创造与河道环境相匹配的活动场所。
梳理河道水文情况在进行河道景观设计之前,首先要对各项水文资料进行了解与梳理,组织多次现场踏勘,目的是明确河道功能,必须满足防洪要求,在保证水安全的前提下,再去提升水环境。
除了防洪排涝,河道是否承担航运、水源等功能也尤为重要。
其次,必须在明确了河道水位、流量、泥沙、水温、冰情、水质、地下水、降水、蒸发量等水文基础资料后,结合河道现存问题去切实提出景观改造的设计方案。
常见的滨河高差处理手法滨河空间是景观的高频项目类型,可以理解为是设计水陆之间的景观界面,而这种景观界面如果存在2m以上高差,就变得很难利用,会成为项目成败的关键点。
景观设计中常见的滨河高差处理有以下几种方式:1.直立驳岸挡墙:这类手法一般用在城市用地极为局促且高差大的河道中,多结合墙面浮雕或景观护栏,来达到比较好的景观效果。
技术标准——精选推荐

技术标准第四章技术标准4.1 技术标准论证4.1.1 系统⽹络构成的确定1、步⾏道⽹络根据《江苏省城市步⾏和⾃⾏车交通规划导则》,根据⾏⼈流量和步⾏道功能差异,城市步⾏道⽹络由⽇常性步⾏道⽹和休闲性步⾏道⽹、步⾏街和步⾏区、步⾏道⽹络连接设施等共同组成。
其中步⾏道主要满⾜城市居民休闲、观光游览、健⾝等出⾏需求,是线性绿⾊开敞空间,通常沿河滨、溪⾕、绿地等景观地带设置,连接主要公园、⾃然保护区、风景名胜区、⽔系、历史古迹、开敞空间和居住区等,有利于更好地保护和利⽤⾃然、历史⽂化资源。
本项⽬为淮安市⾥运河⽂化长廊慢性交通系统,因此,本项⽬步⾏道属于休闲性步⾏道⽹。
2、⾃⾏车道⽹络根据《江苏省城市步⾏和⾃⾏车交通规划导则》,⾃⾏车道⽹络由⽇常性⾃⾏车道⽹和休闲性⾃⾏车道⽹及⾃⾏车道⽹络连接设施等共同组成。
其中休闲性⾃⾏车道⽹主要为居民提供⾃⾏车休闲、游览、健⾝等出⾏需要,注重良好的趣味性、舒适性和景观环境。
规划应沿河流、溪⾕、⼭体周边、城市绿地、步⾏街区等布局,重视与居住、公园、历史⽂化资源等地区的联系,并与⽇常性⾃⾏车道⽹相连接。
本项⽬为淮安市⾥运河⽂化长廊慢性交通系统,因此其⾃⾏车道⽹络属于休闲性⾃⾏车道⽹。
4.1.2 设计速度的确定设计速度是道路设计时确定⼏何线形的基本要素,它是在⽓象条件良好时,车辆和⾏⼈⾏驶只受道路本⾝条件影响时,具有中等驾驶技术的⼈员能够安全、顺适驾驶车辆的速度。
设计速度的选择要贯彻灵活选⽤标准的原则,不必⼀味地追求⾼标准,既要保证功能的发挥,⼜体现良好的社会经济效益。
设计车速的确定按照道路的功能,结合路⽹规划、区域地形、地物等因素选择设计速度。
(1)路⽹功能本项⽬为淮安市⾥运河⽂化长廊慢性交通系统,是⾥运河⽂化长廊的主要组成部分,主要为城市居民休闲、出⾏、游览及健⾝等需要。
因此从路⽹功能上看,拟建项⽬的定位为休闲性通道。
(2)地形、地貌本项⽬紧邻⾥运河两岸建设,地势平缓。
重庆市住房和城乡建设委员会关于发布《滨江步道技术标准》的通知-渝建发〔2019〕13号

重庆市住房和城乡建设委员会关于发布《滨江步道技术标准》的通知
正文:
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重庆市住房和城乡建设委员会关于发布《滨江步道技术标准》的通知
渝建发〔2019〕13号
各区县(自治县)住房城乡建委,两江新区、经开区、高新区、万盛经开区、双桥经开区建设局,有关单位:
现批准《滨江步道技术标准》为我市工程建设推荐性标准,编号为DBJ50/T-323-2019,自2019年6月1日起施行。
本标准由重庆市住房和城乡建设委员会负责管理,重庆市设计院负责具体技术内容解释。
重庆市住房和城乡建设委员会
2019年4月25日
——结束——。
海滨公路设计标准最新

海滨公路设计标准最新海滨公路设计标准是指在海滨地区规划、设计和建设公路时应遵循的一系列规范和要求,以确保公路的安全性、耐久性和环境友好性。
最新的海滨公路设计标准将综合考虑景观、波浪冲刷、侵蚀、海洋环境保护等因素,以适应不同地域和海洋气候条件下的公路建设。
海滨公路设计标准首先要考虑的是景观因素。
海滨地区的公路通常是游览和旅游的重要景点,因此设计时应充分考虑景观的保护和利用。
公路应通过合理的路线规划和景观绿化,最大限度地减少对自然景观的破坏,并提供游客观赏海洋和沿海景色的便利。
其次,海滨公路设计标准要考虑波浪冲刷和侵蚀的问题。
海浪冲击和沿岸侵蚀是海滨地区公路建设中的重要挑战。
设计标准应包括合理的海岸线保护措施,如建设防波堤、岸堤和波浪消能装置等,以保护公路免受波浪冲击和侵蚀的影响。
此外,海滨公路设计标准还要充分考虑海洋环境的保护。
海滨地区通常富含珊瑚礁和海洋生物资源,为了保护这些宝贵的生态系统,设计标准应包括减少对海洋生物的干扰和破坏的措施。
例如,建设海滨公路时应避免对珊瑚礁和海洋生态系统的直接影响,同时建设合理的漏水装置,以减少对海水质量的污染。
最新的海滨公路设计标准还应考虑可持续性和气候变化的影响。
公路建设应采用环保材料和技术,减少碳排放和能源消耗。
此外,由于海平面上升和气候变化的影响,设计标准应考虑海滨公路的抗风险能力,并采取相应的防洪和排涝措施,以应对极端气候事件和自然灾害的发生。
综上所述,最新的海滨公路设计标准将全面考虑景观、波浪冲刷、侵蚀、海洋环境保护和气候变化等因素,以确保公路的安全、可持续和环境友好。
这些标准将为海滨地区的公路建设提供科学依据,促进沿海地区的经济发展和生态保护的协调发展。
道路排水配套工程技术标

道路排水配套工程技术标准1. 引言道路排水是指为了避免雨水积聚在道路上造成交通事故和路面损坏而采取的一系列工程措施。
道路排水配套工程技术标准旨在规范道路排水技术的实施,确保道路排水系统的正常运行和道路的安全性。
2. 术语和定义•道路排水:为了排除雨水和降雨期间产生的积水而采取的一系列工程措施。
•道路排水系统:由雨水口、管道、篦子井、泵站等组成的一套排水设施。
3. 技术要求3.1 雨水口•雨水口应符合相关标准的规定,具备良好的排水能力。
•雨水口间距应适当,保证道路排水系统的连续性。
•雨水口的设计应考虑交通安全因素,避免对行车造成不利影响。
3.2 排水管道•排水管道应采用耐腐蚀、耐压力和耐磨损的材料,具备较长的使用寿命。
•排水管道应按照相关标准的要求进行铺设和连接,确保管道的牢固性和密封性。
•排水管道应具备足够的排水能力,能够有效排除积水。
3.3 篦子井•篦子井应设置在合适的位置,能够有效地收集和过滤雨水。
•篦子井的篦子应设置合理,能够阻拦垃圾和杂物,保持排水系统的畅通。
•篦子井的井盖应具备良好的载荷能力,能够耐受车辆行驶产生的压力。
3.4 泵站•泵站的设计应符合相关标准的要求,确保泵站能够提供稳定的排水能力。
•泵站的泵应选择合适的类型和规格,能够满足道路排水需求。
•泵站的自动控制系统应具备可靠性和智能化,能够根据需要自动启停和调节泵的工作状态。
4. 施工要求•施工人员应具备相关专业技能,熟悉道路排水工程的施工流程和方法。
•施工现场应按照相关标准和规范进行布置和设置,确保施工安全。
•施工质量应符合相关标准和要求,确保道路排水系统的稳定性和可靠性。
5. 维护与管理•道路排水系统应定期检查和维护,及时清理和修复雨水口、排水管道、篦子井等设施。
•雨水口和篦子井应保持畅通,定期清理积聚的杂物和垃圾。
•泵站应定期检查和维护,保证泵的工作正常。
6. 总结道路排水配套工程技术标准对于保证道路的安全和畅通具有重要意义。
滨水步道建设施工方案设计

滨水步道建设施工方案设计一、项目背景滨水步道是指依靠河流、湖泊、海湾等水域而建设的供人们休闲、健身和观赏自然景观的步道。
随着城市化的发展和人民对生活质量的追求,滨水步道成为城市建设中重要的公共空间。
本项目拟设计一套滨水步道的施工方案,以满足城市居民的健康需求和提升城市形象。
二、项目目标1.创建一个舒适宜人、功能完善的滨水步道,满足市民休闲娱乐需求;2.利用滨水步道改善城市环境,提升城市形象;3.保护水环境,保护生态系统。
三、项目内容1. 选择合适的滨水区域滨水步道的位置选择至关重要,需要结合城市规划和市民需求,挑选适宜的滨水区域。
这个区域应该有足够广阔的空间、美丽的景观、舒适的氛围,并且要便于城市居民到达。
2. 设计滨水步道路线设计滨水步道的路线需要充分考虑景观和功能性。
路线应该贯穿整个滨水区域,连接起各个景点和设施。
在设计过程中,要充分考虑地势起伏、树木分布和地貌特点,以打造一个自然而又舒适的步道环境。
3. 设计步道景点和设施滨水步道的景点和设施是吸引市民前来的关键。
在设计过程中,应该考虑布置观景台、休息亭、花坛、草坪等设施,并根据滨水区域的特点增加水上娱乐设施,如划船码头、水上咖啡厅等。
4. 开展生态保护工作在施工过程中,要注意保护滨水区域的生态环境。
确保施工过程中不破坏植被和水体,采取适当的措施减少对生态系统的影响。
合理利用自然资源,提供适宜的生态环境。
5. 安全措施滨水步道是供市民休闲的场所,因此安全问题至关重要。
在设计和施工过程中,要考虑人流量、安全隐患点,设置合适的安全设施,包括指示牌、隔离栏等,确保市民的安全。
四、施工计划1. 前期准备•查勘滨水区域,制定施工方案;•采购工程所需材料和设备。
2. 准备工作•清理滨水区域,包括清理垃圾和杂草;•对滨水区域进行平整和绿化。
3. 施工步骤3.1 安装步道路面•按照设计方案,铺设步道路面材料,如木板、人造石等。
•确保步道平整、牢固。
3.2 建设景点和设施•按照设计方案,建设观景台、休息亭、花坛、草坪等景点和设施,保证其质量和美观。
道路排水建设工程技术标

道路排水建设工程技术标准1. 引言道路排水是道路工程建设中的重要环节,它对道路的安全、可靠运行起着至关重要的作用。
良好的排水系统能够有效地减少道路上的积水和泥泞,提高道路的使用性能和安全性。
为了确保道路排水工程的质量和稳定运行,制定适当的技术标准是必要的。
本文档旨在提供道路排水建设工程技术标准的指导,包括设计、施工和验收等方面的要求。
这些技术标准应严格遵守,以确保道路排水系统的功能完善和良好的使用效果。
2. 设计要求2.1 排水系统布局道路排水系统的布局应根据道路的地理环境和排水需求进行合理设计。
主要考虑以下方面:•道路纵向和横向坡度的分析和设计。
•不同降雨强度和频率下的设计流量计算。
•设计排水系统的流速、流量和水力特性。
•合理设置排水沟、雨水口和检查井等排水设施。
2.2 排水系统材料道路排水系统的材料应具备以下特点:•耐久性和抗腐蚀性,能够长期抵御不同环境的侵蚀。
•具备良好的密封性,能够确保排水系统的稳定性和密封性。
•具备一定的承载能力和耐压性,能够在道路运输过程中承受一定的压力。
2.3 排水系统管道排水系统的管道设计应满足以下要求:•管道的材料选择应符合相关的国家标准和规范要求。
•管道的敷设深度和坡度应符合相关的设计要求。
•管道的连接应牢固可靠,确保不会产生渗漏和破损。
•管道的截面尺寸和布置应满足设计流量的要求。
3. 施工要求3.1 排水设施施工•排水设施的施工应按照设计要求进行,确保布置合理、完整。
•施工过程中应注意保护现有的道路和排水设施,避免损坏和破坏。
•施工材料的选择应符合相关规范和标准,并保证材料的质量。
•施工过程中应严格控制施工工艺和质量检查,确保施工质量。
3.2 排水系统测试•施工完成后,应进行排水系统的测试和调试。
•测试包括管道通水测试、水流速度测试和压力测试等。
•测试结果应符合设计要求,包括流速、流量和水力特性等。
4. 验收要求4.1 排水系统验收标准•验收标准应根据国家相关规定进行制定。
滨水步道技术标准-标准全文

重庆市工程建设标准滨水步道技术标准Technical Standard for Waterfront Trail(征求意见稿)DBJ50/T-xxx-201x主编单位:重庆市设计院批准部门:重庆市住房和城乡建设委员会施行日期:201X年XX月XX日前言根据《重庆市城市提升行动计划》文件的相关要求,立足重庆特有的自然山水人文资源和地形地貌条件,完善重庆特色慢行系统,打造“山城步道”特色品牌。
其中滨水步道作为“山城步道”慢行系统中重要组成部分,是以亲水观景为主要功能,兼具休闲健身、绿色出行、生态环保、社会文化、旅游经济、安全预警等功能的近水亲水步道。
本技术标准是为提高滨水步道建设水平,丰富慢行系统的“毛细血管”而制定的技术性文件之一。
本技术标准共分8章,主要内容包括:1.总则;2.术语;3.基本规定;4.步道系统;5.步道要素;6.步道专项;7.施工要求;8.运营维护。
本技术标准由重庆市住房和城乡建设委员会负责管理,重庆市设计院负责具体技术内容的解释。
请各有关单位在执行本导则过程中所发现的问题或修改意见及时函告重庆市设计院(地址:重庆市渝中区人和街31号,邮政编码:400015),以便修订时参考。
主编单位:重庆市设计院参编单位:重庆市市政设计研究院重庆市风景园林规划研究院重庆大学长江勘测规划设计研究有限责任公司重庆市信息通信咨询设计院有限公司主要起草人:徐千里、张晓阳、方小桃、欧阳骏晨、刘茜茜、廖聪全、樊崇玲、严永红、龚斌、杨勇、吴佑、周婷娟、耿伟鑫、赵芳、李璐璐、万梓宇、周黎、周镇涛、刘天雨、黄源媛、苏醒、张立琼、黄贵良、童媛、张升云、禹贵刚、李超目次1总则 (4)2术语 (5)3基本规定 (6)4步道系统 (7)5步道要素 (8)5.1 平面设计 (8)5.2 竖向设计 (8)5.3 步道节点 (9)5.4 铺装与基础 (9)5.5 安全设施 (10)5.6 景观植被 (11)5.7 步道标识 (12)5.8 服务设施 (13)5.9 接驳空间 (16)6步道专项 (18)6.1 生态海绵 (18)6.2 智慧步道 (20)7 施工要求 (23)7.1一般规定 (23)7.2铺装工程 (23)7.3绿化工程 (23)7.4其他设施 (24)8 运营维护 (25)8.1 验收标准 (25)8.2 步道管理 (25)8.3 步道维护 (26)附录A:常用滨水步道铺装材料使用特性表 (27)附录B:常用滨水步道铺装规格特性表 (28)附录C:常见的软性铺装和硬性铺装材料以及其优缺点 (29)附录D:植物配置推荐表 (30)本规范用词说明 (31)引用标准名录 (32)条文说明........................................................................................................... 错误!未定义书签。
绿道工程技术标准(征求意见稿)

UDC中华人民共和国行业标准CJJ/XXX – 20 XX P 备案号XXX – XXX绿道工程技术标准Standard for engineering technology of greenway(征求意见稿)200X-XX-XX发布200X-XX-XX 实施中华人民共和国住房和城乡建设部发布中华人民共和国行业标准绿道工程技术标准Standard for engineering technology of greenwayCJJ/XXX─ 20XX(征求意见稿)主编部门:中华人民共和国住房和城乡建设部批准部门:中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期:年月日中国建筑工业出版社20XX北京中华人民共和国住房和城乡建设部公告第XX号住房和城乡建设部关于发布行业标准《绿道工程技术标准》的公告现批准《绿道工程技术标准》为行业标准,编号为CJJ —XXX,自20XX 年X 月X日起实施。
其中第X.X.X条为强制性条文,必须严格执行。
本规范由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。
中华人民共和国住房和城乡建设部20XX 年 X 月X 日前言根据《住房城乡建设部标准定额司关于印发2016年工程建设标准规范制订、修订计划的通知》(建标函[2015] 274号)要求,标准编制组经广泛调查研究,认真总结实践经验,并参考《绿道规划设计导则》和国外先进标准,并在广泛征求意见的基础上,编制本标准。
本标准共分9章,主要内容包括:总则、术语、基本规定、总体设计、游径系统、绿化与环境、服务设施、市政工程、施工与维护。
本标准由住房和城乡建设部负责管理,中国城市建设研究院有限公司负责具体技术内容的解释。
执行过程如有意见和建议,请寄送中国城市建设研究院有限公司(地址:北京市西城区德外大街36号德胜凯旋大厦A座,邮政编码:100120)。
主编单位:中国城市建设研究院有限公司参编单位:中国城市规划设计研究院北京北林地景园林规划设计院有限责任公司广东省城乡规划设计研究院嘉兴市园林市政局嘉兴市城市发展研究中心安徽省城乡规划设计研究院主要起草人:主要审核人:目次1 总则 (2)2 术语 (3)3 基本规定 (4)4 总体设计 (6)4.1 一般规定 (6)4.2 绿道选线 (6)5 游径系统 (8)5.1 一般规定 (8)5.2 平面设计 (9)5.3 竖向设计 (10)5.4 铺装与基础 (10)6 绿化与环境 (12)6.1 一般规定 (12)6.2 植物配植 (12)7 服务设施 (14)7.1一般规定 (14)7.2 驿站 (16)7.3标识设施 (17)8 市政设施 (19)8.1 一般规定 (19)8.2给水工程 (19)8.3排水工程 (19)8.4电力工程 (19)8.5电信工程 (20)9 施工与维护 (22)9.1 一般规定 (22)9.2 铺装工程 (22)9.3 绿化工程 (22)9.4排水设施 (23)9.5绿道养护 (23)附录A: 常用绿道游径铺装材料使用特性表 (25)附录B: 常用绿道游径铺装规格特性表 (26)本规范用词说明 (27)引用标准名录 (28)1 总则1.0.1 为规范绿道选线、内容、建设和管理,全面发挥绿道在休闲健身、生态环保、社会与文化、旅游与经济等方面的综合功能,确保绿道工程质量,特制订本标准。
公园道路规范精选全文

可编辑修改精选全文完整版、公园道路的分类1 按使用功能分类护林防火、生产、游览环道:主要以车行为主,两侧或一侧可设人行道,以满足公园消防和人行的要求,此本园道路宽度4.5~8m公园主、次入口道路和公园环道。
滨河景观游道:主要以人行为主,必要时可通过环卫用小型垃圾运输车,此公园设置道路宽度为3m滨河游道。
景区林荫小道:主要以人行为主,部分路段宽度2.5~3m,公园小型游览工具自行车等可以通过,此公园设置道路宽度为2m或1.5m公园人行小径。
2、按技术标准分类森林公园道路按使用性质分为干线、支线、人行道三类。
2.1 干线:为森林公园与外部公路之间的连接道路以与森林公园内的环行主道。
外部干线按相应的国家公路等级进行设计。
内部干线路基宽度一般按5.0~7.0m进行设计,其纵坡不得大于9%,平曲线最小半径不得小于30m。
2.2 支线:森林公园内通往各功能分区、景区的道路。
支线路基宽度一般按3.0~5.0m进行设计,其纵坡不得大于13%,平曲线最小半径不得小于15m。
2.3 人行道:森林公园内通往景点、景物供游人步行游览观光的道路。
可根据自然地势设置自然道路或人工修筑阶梯式道路。
人行道宽度一般按1.0~3.0进行设计,不设阶梯的人行道纵坡宜小于18%。
公园设计规范2.1.1 公园的用地范围和性质,应以批准的城市总体规划和绿地系统规划为依据。
2.1.2 市区级公园的范围线应与城市道路红线重合,条件不允许时,必须设通道使主要出入口与城市道路衔接。
2.1.3 公园沿城市道路部分的地面标高应与该道路路面标高相适应,并采取措施,避免地面径流冲刷,污染城市道路和公园绿地。
2.1.4 沿城市主次干道的市区级公园主要出入口的位置,必须与城市交通和游人走向,流量相适应,根据规划和交通的需要设置游人集散广场。
2.1.5 公园沿城市道路,水系部分的景观,应与该地段城市风貌相协调。
2.1.6 城市高压输配电架空线通道内的用地不应按公园设计。
滨水步道建设施工方案

滨水步道建设施工方案一、项目背景滨水步道是指沿海、河岸等滨水区域建设的人行道,以供市民休闲、娱乐、运动等活动使用。
滨水步道不仅美化了城市环境,还提供了一个与自然亲近的场所,使城市居民能够享受到自然环境的美好。
二、项目目标滨水步道建设的目标主要包括: 1. 提供一个安全、舒适的休闲娱乐场所; 2.融入城市景观,美化城市环境; 3. 保护滨水生态环境,增强城市可持续发展能力;4. 促进居民健康生活方式的形成。
三、施工方案1. 方案概述本施工方案旨在满足滨水步道建设目标,确保施工过程中的安全性、环保性和经济性,并最大程度地减少对周边环境和居民生活的影响。
2. 施工流程(1) 土地准备•清理施工区域,包括清除垃圾、杂草等;•做好地面平整,确保基础条件符合要求。
(2) 桩基工程•针对滨水地质条件,采用适当的桩基工程处理措施;•桩基工程施工包括桩基测量、钻孔、灌注桩、静载试验等。
(3) 建设主体•根据滨水步道设计方案,对主体结构进行施工,包括人行道、栏杆、亮化设施等;•主体施工工序包括土方开挖、基础处理、地面铺设等。
(4) 绿化景观•根据滨水步道设计方案,进行绿化景观的施工,包括种植植物、安装景观照明设施等。
(5) 完工验收•施工完成后,进行滨水步道工程的验收,确保符合设计要求和相关标准;•完成验收后,移交给相关部门或管理单位。
3. 施工安全和环保措施•施工过程中,必须设立安全警示标志,并配备专人进行安全管理和监督;•施工场地必须按照相关要求进行围挡隔离,防止人员和设备进入;•施工过程中,严禁在未授权区域进行施工,严禁越界施工;•施工使用的材料必须符合相关环保标准,严禁使用不合格材料;•施工现场必须妥善处理产生的废弃物,确保不影响周边环境。
4. 施工管理和监督•滨水步道建设施工必须按照相关法律法规和工程标准进行,严格遵守施工合同;•项目施工过程中,设立项目管理组织或指定专门的工程管理人员进行管理和监督;•建立施工进度控制机制,及时调整施工计划,确保施工进度;•定期进行施工现场巡查,并记录施工情况,及时处理存在的问题。
滨水步道技术标准-条文说明

重庆市工程建设标准滨水步道技术标准Technical Standard for Waterfront Trail(征求意见稿)条文说明制订说明为便于滨水步道规划、设计、建设和运营维护,以及科研、学校等单位的有关人员在使用本标准时能正确理解和执行条文规定,《滨水步道技术标准》编制组按章、节、条顺序编制了本标准的条文说明,对条文规定的目的、依据以及执行中需注意的有关事项进行了说明,供使用者参考。
1总则 (4)3基本规定 (5)4步道系统 (6)5步道要素 (7)5.1 平面设计 (7)5.2 竖向设计 (7)5.3 步道节点 (7)5.4 铺装与基础 (7)5.5 安全设施 (8)5.6 景观植被 (8)5.7 步道标识 (9)5.8 服务设施 (9)5.9 接驳空间 (12)6步道专项 (14)6.1 生态海绵 (14)6.2 智慧步道 (16)7施工要求 (17)7.1 一般规定 (17)7.2 铺装工程 (17)7.3 绿化工程 (17)7.4 其他设施 (17)8运营维护 (18)8.1 验收标准 (18)8.3步道维护 (18)1.0.1系统制订和不断完善有关滨水步道技术标准,是加强滨水步道建设工作,使之科学化、规范化的一项重要内容。
本标准为滨水步道的规划、设计、建设和运营维护提供了全面的技术标准,以促进滨水空间的协调发展。
1.0.2本标准适用范围为重庆市主城区“两江四岸”滨水步道的规划、设计、建设和运营维护,其他地区可参照执行。
参照执行时应结合当地的生态环境、滨水功能、安全要求等综合考虑,并符合国家及当地有关标准的规定。
1.0.3本标准是一项综合性的标准,内容涉及多种专业,这些专业都颁布了相应的专业标准和规范。
因此,进行滨水步道的规划、设计、建设和运营维护时,除应执行本标准的规定外,还应遵守国家及地方现行有关标准的规定。
3基本规定3.0.1重庆市主城区滨水地带部分地区地形陡峭、建设空间局促,不具备全线贯通跑步道及自行车道的条件。
滨水游步道施工方案设计

滨水游步道施工方案设计一、项目背景与概述随着城市建设的不断发展,滨水区作为城市的重要组成部分,其公共空间的营造越来越受到重视。
滨水游步道作为滨水区重要的休闲、观景场所,不仅能够提升城市形象,还能够为市民和游客提供优质的休闲体验。
本施工方案设计旨在针对滨水游步道的建设需求,提出一套科学、合理的施工方案,确保工程质量、安全、进度和成本的控制。
二、施工环境与评估在施工前,需对滨水区的地形、地质、水文条件进行全面调查与评估。
通过实地考察和数据分析,了解滨水区的水位变化、土壤承载力、地下管线分布等信息,为步道设计提供基础数据支持。
同时,还需评估施工期间可能遇到的气象、水文等风险因素,制定相应的应急预案。
三、步道结构设计步道结构设计应遵循安全性、稳定性、舒适性和美观性的原则。
结构设计应充分考虑滨水区的特殊性,如水位变化、风浪影响等,采用适当的桩基、护岸等措施,确保步道的安全稳定。
同时,步道的设计还应考虑无障碍设施、休息设施、观景设施等人性化需求。
四、建筑材料选择建筑材料的选择应考虑其耐久性、环保性、经济性等因素。
在滨水游步道的建设中,推荐使用耐腐蚀、防滑、透水的材料,如透水混凝土、防滑瓷砖等。
同时,材料的采购应遵循公开透明的原则,确保质量可靠、价格合理。
五、施工方法与流程施工方法与流程的制定应根据实际情况,采用科学的施工组织方式。
在施工过程中,应严格遵守施工规范,确保每一步工序的质量。
同时,应合理安排施工进度,确保工程按时完成。
对于关键工序和重要节点,应采取专项施工方案和技术措施。
六、安全与质量控制安全与质量是施工过程中的重中之重。
应建立健全的安全管理体系,确保施工现场的安全生产。
同时,应对施工过程中的质量进行全面监控,采取必要的检验、检测手段,确保工程质量符合设计要求。
对于发现的质量问题,应及时采取措施进行整改。
七、工程进度安排工程进度安排应根据施工环境和实际情况进行科学合理的规划。
在确定工程节点和关键路线的基础上,编制详细的工程进度计划,确保工程按时完成。
滨水步道绿道案例研究

滨水步道绿道案例研究案例一:深圳滨江大道深圳滨江大道是滨水步道绿道的一个典型案例。
该滨江大道位于深圳市福田区,总长约16公里,横跨多个重要的商务区和居民区。
滨江大道沿着深圳河岸修建而成,沿途风景优美,景观绿化丰富多样。
滨江大道上建有宽敞的人行道和自行车道,为市民提供了一个休闲健身的场所。
沿途还设置了多个休息亭、体育设施和游乐区,供市民停歇和娱乐。
滨江大道修建过程中,充分考虑到了生态环境保护,采用了生态绿化技术,增加了植物覆盖面积,提高了河岸带的生态功能。
滨江大道的建成,为深圳市民提供了一个优美的休闲健身场所,同时也改善了深圳市的生态环境,提升了城市形象。
案例二:上海外滩滨江步道上海外滩滨江步道也是一个成功的滨水步道绿道案例。
该步道位于上海外滩河岸,沿江而建,全长约2.6公里。
该滨江步道是以保护上海黄浦江风貌为目标,打造成一条集环保、休闲、娱乐于一体的滨江步道。
滨江步道上建有宽敞的步行道和自行车道,供市民步行、骑行。
步道沿途还设置了休息座椅、亭子、景点等,供市民休闲观光。
为保护生态环境,滨江步道在河岸设置了植物带,增加了植被覆盖,提高了生态环境的品质。
外滩滨江步道的建成不仅丰富了上海市民的休闲活动,也成为了上海的一张城市名片,吸引了众多游客。
滨水步道绿道的建设与发展,对于城市的生态环境保护和市民的生活质量提升具有重要意义。
它为市民提供了一个与自然亲近的空间,增强了人们对生态环境的认知和保护意识。
同时,滨水步道绿道也促进了城市的可持续发展,提升了城市形象,吸引了更多的游客,带动了旅游业的发展。
然而,在滨水步道绿道的建设过程中还存在一些问题,比如水污染问题、河岸侵蚀问题等。
因此,在建设滨水步道绿道时需要充分考虑生态环境保护和持续管理,采取科学的措施来解决这些问题。
综上所述,滨水步道绿道的建设对城市的发展和生态环境保护具有重要意义。
希望未来能有更多城市能够建设滨水步道绿道,提供给市民一个健康、美丽的休闲场所。
滨水景观道路常用铺装形式

防腐木材树种: 松科:美国南方松、樟子松、欧洲赤松、北美铁杉、湿地松、马 尾松。杉科:杉木
做法:混凝土垫层、木龙骨、防腐木铺装,通过膨胀螺丝及十字 螺丝固定。
优点:自然环保,视觉景观效果好,施工方便。
缺点:后期维护费用大,不耐水淹水冲,造价高。
天然花岗岩
天然花岗岩:从天然岩体中开 采出来的,经加工而成的一种 板材,其特点是硬度大、耐压、 耐火、耐腐蚀,但其价格贵、 自重大。
人造花岗岩
人造花岗岩:从天然花岗岩的 石渣为骨料制成的板块,其特 点为抗污力、耐久力比天然花 岗岩强,其价格比天然花岗岩 便宜。
花岗岩
花岗岩
是一种岩浆在地表一下凝却形成的火成 岩,主要成分是长石和石英。因为花岗 岩是深成岩,常能形成发育良好、肉眼 可辨的矿物颗粒,因而得名。花岗岩不 易风化,质地坚硬致密、强度高、抗风 化、耐腐蚀、耐磨损、吸水性低,美丽 的色泽还能保存百年以上,是建筑的好 材料,但它不耐热。花岗岩石材按色彩、 花纹、光泽、结构和材质等因素,分不 同级次。
学 名:平滑娑罗双木 英文名:Bangkirai 拉 丁名: shorea laevis 俗 名:印尼玉檀 产 地: 印度尼西亚(黄巴劳)和马来西亚() 耐 久等级:1-2级,属阔叶林材;耐磨性好; 开裂少;抗劈裂;原木无需化学处理即可 长期使用在户外; 颜 色:浅至中褐色,部分 微黄,时间长久可渐变为银灰和古铜色;
便于设计师可以较好的设计铺装样式。 施工方较为方便采购。 避免施工中二次裁切。
花岗岩材料
滨水步道设计中最常用的一种形式。
花岗岩得天独厚的物理特性加上它美丽的花纹使他成 为建筑的上好材料,素有“岩石之王”之称。花岗岩 结构均匀,质地坚硬,颜色美观,是优质建筑石料。 抗压强度根据石材品种和产地不同而异。花岗岩不易 风化,颜色美观,外观色泽可保持百年以上。
滨水长廊技术标课件

目录1、施工组织设计 (3)第一章总体概述 (3)第1节工程简介 (3)第2节编制依据 (3)第3节主要项目施工程序 (5)第4节施工段划分 (5)第5节项目管理机构配备情况 (5)第二章施工技术方案 (10)第1节测量控制 (10)第2节排水、路灯管道工程 (13)第3节路基工程 (16)第4节排水附属工程的施工 (18)第5节道路工程 (18)第6节栈桥施工 (28)第三章与关键工序、复杂环节对应的技术措施 (36)第1节关键工序、复杂环节分析 (36)第2节与关键工序、复杂环节对应的技术措施 (36)第四章质量保证措施 (41)第1节质量目标及管理体系 (41)第2节质量控制程序 (41)第3节技术管理措施 (43)第4节质量技术措施 (44)第5节特殊过程的质量控制 (45)第6节雨天施工质量措施 (47)第五章施工进度计划及工期保证措施 (49)第1节施工进度计划 (49)第2节工期保证措施 (49)第六章材料和劳动力投入计划及其保证措施 (52)第1节材料需要量计划及其保证措施 (52)第2节劳动力投入计划及其保证措施 (53)第七章机械设备投入计划 (55)第1节施工机械投入计划 (55)第2节设备投入计划 (55)第八章施工总平面布置 (58)第1节施工平面布置和临时设施布置 (58)第九章安全生产、文明施工措施 (59)第1节安全生产目标及保证体系 (59)第2节安全生产措施 (60)第3节安全技术措施 (60)第4节文明施工管理措施 (63)第5节文明施工措施 (64)第6节文明施工检查措施 (65)第十章采用新技术、新工艺、专利技术 (66)第1节新技术的应用 (66)第2节新工艺的应用 (66)第3节新设备的应用 (68)2、项目管理机构 (72)3、拟分包项目情况 (73)1、施工组织设计第一章总体概述第1节工程简介工程名称:畲乡滨水休闲养生基地-休闲长廊项目Ⅰ标段(桩号:K0+000-k3+800)建设单位:景宁畲族自治县水利发展有限公司设计单位:浙江诚邦园林规划设计院工程特征:工程起止桩号为K0+000~K3+380,全长3800米,工程内容包括市政道路和排水、栈桥、沿线区块场地铺装和景观、绿化、室外照明、管理房水电安装沿线仿古建筑、景观亭等。
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重庆市工程建设标准滨水步道技术标准Technical Standard for Waterfront Trail(征求意见稿)DBJ50/T-xxx-201x主编单位:重庆市设计院批准部门:重庆市住房和城乡建设委员会施行日期:201X年XX月XX日前言根据《重庆市城市提升行动计划》文件的相关要求,立足重庆特有的自然山水人文资源和地形地貌条件,完善重庆特色慢行系统,打造“山城步道”特色品牌。
其中滨水步道作为“山城步道”慢行系统中重要组成部分,是以亲水观景为主要功能,兼具休闲健身、绿色出行、生态环保、社会文化、旅游经济、安全预警等功能的近水亲水步道。
本技术标准是为提高滨水步道建设水平,丰富慢行系统的“毛细血管”而制定的技术性文件之一。
本技术标准共分8章,主要内容包括:1.总则;2.术语;3.基本规定;4.步道系统;5.步道要素;6.步道专项;7.施工要求;8.运营维护。
本技术标准由重庆市住房和城乡建设委员会负责管理,重庆市设计院负责具体技术内容的解释。
请各有关单位在执行本导则过程中所发现的问题或修改意见及时函告重庆市设计院(地址:重庆市渝中区人和街31号,邮政编码:400015),以便修订时参考。
主编单位:重庆市设计院参编单位:重庆市市政设计研究院重庆市风景园林规划研究院重庆大学长江勘测规划设计研究有限责任公司重庆市信息通信咨询设计院有限公司主要起草人:徐千里、张晓阳、方小桃、欧阳骏晨、刘茜茜、廖聪全、樊崇玲、严永红、龚斌、杨勇、吴佑、周婷娟、耿伟鑫、赵芳、李璐璐、万梓宇、周黎、周镇涛、刘天雨、黄源媛、苏醒、张立琼、黄贵良、童媛、张升云、禹贵刚、李超目次1总则 (4)2术语 (5)3基本规定 (6)4步道系统 (7)5步道要素 (8)5.1 平面设计 (8)5.2 竖向设计 (8)5.3 步道节点 (9)5.4 铺装与基础 (9)5.5 安全设施 (10)5.6 景观植被 (11)5.7 步道标识 (12)5.8 服务设施 (13)5.9 接驳空间 (16)6步道专项 (18)6.1 生态海绵 (18)6.2 智慧步道 (20)7 施工要求 (23)7.1一般规定 (23)7.2铺装工程 (23)7.3绿化工程 (23)7.4其他设施 (24)8 运营维护 (25)8.1 验收标准 (25)8.2 步道管理 (25)8.3 步道维护 (26)附录A:常用滨水步道铺装材料使用特性表 (27)附录B:常用滨水步道铺装规格特性表 (28)附录C:常见的软性铺装和硬性铺装材料以及其优缺点 (29)附录D:植物配置推荐表 (30)本规范用词说明 (31)引用标准名录 (32)条文说明........................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.0.1为规范重庆市主城区“两江四岸”滨水步道的规划、设计、建设和运营维护,充分发挥滨水步道亲水观景、休闲健身、绿色出行、生态环保、社会文化、旅游经济、安全预警等方面的功能,保证滨水步道的生态性、安全性、景观性、贯通性、经济性,特制订本标准。
1.0.2本标准适用于重庆市主城区“两江四岸”滨水步道的规划、设计、建设和运营维护,其他地区可参照执行。
1.0.3滨水步道的规划、设计、建设和运营维护除应符合本标准外,尚应符合国家及重庆市现行有关标准、规范的规定。
2.0.1滨水步道waterfronttrail以水岸与水系要素为依托和构成基础,有机串联滨水绿色开敞空间及活动节点, 以亲水观景为主要功能,兼具休闲健身、绿色出行、生态环保、社会文化、旅游经济、安全预警等功能的近水亲水步道。
2.0.2滨水步道连接线waterfronttrail connection line由于地形或地质原因无法设置滨水步道而借道的现状短途线路,包括滨江路人行道、人行天桥、跨江大桥人行道等。
2.0.3景观植被landscapevegetation与江岸以及步道相关的自然植被与人工植被。
2.0.4步道标识signpost包括综合标识、警示标识、解说标识、命名标识和指示标识五大类。
2.0.5服务设施servicefacilities包括管理设施、商业服务设施、游憩与健身设施、科普教育设施、安全保障设施、环境卫生设施及其它市政公用设施等。
2.0.6步道驿站service spot为滨水步道使用者提供休息以及相关服务的场所,是服务设施的主要载体。
2.0.7接驳空间connectionspace滨水步道与机动车道路、桥梁、码头、停车场、公交站点、公共停车场等与江岸及腹地的接驳转换空间。
3基本规定3.0.1滨水步道包括步行道、自行车道、跑步道三种类型,步行道必须设置,自行车道及跑步道应结合使用人群分布、可建地形地貌条件、生态环境以及功能需求进行布置。
3.0.2滨水步道应着重生态性,避免破坏生态环境,并符合以下规定:1滨水步道工程应保护河流、山体、林地等自然生态环境和文物古迹,严禁破环沿线地形地貌、河流水体和自然林地等。
2滨水步道建设范围内原有树木宜保留利用,确需砍伐、移栽的需按国家及重庆市相关规定执行,严格保护古树名木。
3.0.3滨水步道应保障安全性,工程防灾标准应符合以下规定:1滨水步道抗震标准应按照国家规定进行设防。
2滨水步道防洪标准应结合重庆市防洪标准,并复核排洪、泄洪和救援需求确定。
3滨水步道工程应避开滑坡、地面沉降等自然灾害易发区和不良地质地带;不能避开时,应采取相应工程及管理措施,保证滨水步道安全。
3.0.4滨水步道应突出景观性,尊重和保护峡、湾、沱、浩、坝、嘴、滩、半岛、江心绿岛等滨水特色景观区域,突出生态绿色展示功能。
3.0.5滨水步道应保证贯通性,应与江岸腹地及对岸相通,部分地形限制地段可借用滨水步道连接线,有条件地段宜布置亲水步道。
3.0.6滨水步道应注重经济性,贯通利用现有滨水步道,有机串联已有绿地广场等滨水公共空间。
4.0.1滨水步道设计与建设应与城乡总体规划、绿地系统规划、交通系统规划、土地利用规划、旅游发展规划、美丽山水规划等相衔接,并与其他步道体系一并统筹考虑,发挥步道网的综合功能。
4.0.2滨水步道应结合城乡格局、滨水自然资源条件、滨水景观、滨江路线形等统筹布局,因地制宜,因水制宜,在不同水位建设多层次滨水步道。
4.0.3滨水步道应结合体现地域特色的自然及人文节点,作为旅游线路的组成部分。
4.0.4滨水步道选线应考虑可达性与交通换乘便捷性。
4.0.5滨水步道应结合不同岸线形式采用适宜的布设方式,并符合以下规定:1直立挡墙岸线宜结合挡墙顶部空间或采用立面悬挑方式布置滨水步道,但应符合河道管理有关规定。
2分级护岸及硬质阶梯岸线宜结合现有堤岸台地布置滨水步道。
3高架路桥岸线可结合桥下空间布置滨水步道,应考虑高架桥荷载,并符合河道管理有关规定。
4港口码头岸线应结合相应功能及流线布置滨水步道。
5自然坡地岸线宜架空布置滨水步道,减少对地表植物的破坏。
5.1平面设计5.1.1滨水步道宽度应符合表5.1.1规定。
表5.1.1滨水步道宽度一览表5.1.2自行车道单段长度不宜小于1km,并与其他类型步道作物理隔离。
自行车道与其他交通方式相交处应设置标识牌及隔离装置。
5.1.3自行车道转弯半径不宜小于10m,不应小于5m。
转弯半径小于10m时,弯道内侧应加宽0.5-1m。
5.1.4滨水步道连接线不宜过长,累计长度不超过滨水步道总长度的10%,单段长度不宜超过1km,连接处应有标识及线路引导。
5.1.5当滨水步道入口大于2.0m时,应设置阻车桩,阻止机动车驶入滨水步道。
5.2竖向设计5.2.1滨水步道标高宜结合周边城市道路标高、水位变化情况、周围市政管线接口标高等因素确定;宜结合地形形成多层次步道体系,丰富滨水岸线景观,满足不同季节亲水需求。
5.2.2滨水步道纵坡宜与现状地形结合,横坡宜坡向江面。
不同类型的步道,其坡度应符合表5.2.2规定。
表5.2.2滨水步道坡度一览表5.2.3自行车道纵坡大于等于2.5%时,纵坡最大坡长应符合表5.4.3规定。
表5.2.3自行车道最大坡长一览表5.2.4滨水步道设置台阶处,应同时设置轮椅坡道,净宽度不应小于1m,起点、终点和中间休息平台的水平长度不应小于1.5m,最大高度和水平长度应符合表5.2.4的规定。
表5.2.4轮椅坡道的最大高度和水平长度5.2.5滨水步道高差较大处宜根据地形条件及游人通行量设置自动扶梯或垂直升降梯。
5.3步道节点5.3.1滨水步道应结合地形地貌、文化点及滨水景观点设置步道节点,具有观景、休憩、文化展示等功能,形成滨水综合活动空间。
5.3.2滨水步道节点间距不宜大于500m,鼓励小规模多点设置。
5.3.3滨水步道节点规模根据功能及用地条件确定,并符合以下规定:1城市广场不宜大于10000㎡,特殊区域应做专题研究分析确定规模。
2小型广场规模宜为200㎡-1000㎡,满足社交、休憩、活动、观景的需求。
3观景平台规模宜为100㎡-200㎡,满足休憩、等候、观景的需求。
4小型观景点规模不宜小于30㎡,满足观景的需求。
5运动场地、儿童游乐场、老年人活动场地应根据运动和设施的要求确定场地尺寸,场地内应设置饮水点、休憩设施以及相应安全防护设施。
5.3.4滨水步道节点可局部增加悬挑平台,扩大观景面,提供良好视野。
5.3.5有条件的滨水步道节点宜设置户外多功能活动场地,满足儿童、青年和中老人年等不同类型人群的健身运动需求。
5.4铺装与基础5.4.1滨水步道铺装在满足安全、舒适、耐久的基础上,宜采用生态、经济的本地材料。
铺装材料选择主要取决于其主要功能与类型,此外,要保证所选材料能与区域道路及其周围自然环境相协调,并能代表地域特色或文化特征。
5.4.2滨水步道铺装材料主要有沥青、混凝土、砖材、石材、木材、砂石、塑胶等,包括透水铺装和不透水铺装两类,铺装材料宜为透水防滑材料。
5.4.3步道铺装分为一般性铺装与特色性铺装:1一般性铺装宜以透水沥青混凝土为主,应考虑防滑、排水等性能。
2重点路段可采取碎石、木质等特色性铺装,应与一般性铺装协调。
3易被淹没的亲水步道铺装应使用耐水性材质。
4一般性铺装以深色为主,部分路段根据需要增加彩色铺装。
5.4.4停车场宜采用生态铺装或自然地面,残疾人使用的停车场应铺设硬质地面。
5.4.5滨水步道常用铺装材料使用特性、规格特性要求详见本标准附录A:常用滨水步道铺装材料使用特性表、附录B:常用滨水步道铺装材料规格特性表。
5.4.6滨水步道的路面铺装在满足使用强度的基础上,鼓励采用环保生态自然材料,多采用软性铺装。