2020年二建《公路》重要考点归纳

2B310000公路工程施工技术2B311000路基工程一、路基施工准备应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。

土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、必要时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。

二、土质路堤地基表层处理要求地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。

地面横坡为1:5~1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2。

应将地基表层碾压密实。

在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度不应小于90%；三、四级公路不应小于路基85%三、试验路段压实工艺主要参数：机械组合;压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水率及碾压时含水率允许偏差等。

四、石质路堑施工技术(1)钻爆开挖（最常用的方法）(2)直接应用机械开挖(3)静态破碎法五、土质路堑施工技术横向挖掘（短）土质路堑横向挖掘可采用人工作业，也可机械作业2层横向全宽挖掘法②多层横向全宽挖掘法纵向挖掘法（长）土质路堑纵向挖掘多采用机械作业①分层纵挖法②通道纵挖法③分段纵挖法混合式挖掘法五、机械开挖作业方式推土机开挖土质路堑作业推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退（或折返）、空回等过程组成一个循环。

影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节，因此必须以最短的时间和距离切满土，并尽可能减少土在推运过程中散失。

六、石质路堑爆破施工方法常用爆破方法光面爆破预裂爆破微差爆破定向爆破七、综合爆破施工技术●综合爆破一般包括小炮和洞室炮两大类。

●小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；●洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮，随药包性质、断面形状和微地形的变化而不同。

八、路基填料的选择强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径土石材料严禁使用：含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土。

不错的填料：石质土、巨粒土、级配良好砾石、砂土。

直接填筑：用湿黏土、红黏土和中、弱膨胀土。

九、填石路堤填料应符合：①路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2／3，不均匀系数宜为15～20。

路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。

②路床填料粒径应小于100mm。

十、土石路堤填料应符合②天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2／3；石料为强风化石料或软质石料时，其CBR值应符合规范的规定，石料最大粒径不得大于压实层厚。

十一、土方路堤施工技术1.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。

连续厚度不宜小于500mm。

路床最后一层压实厚度应不小于100mm。

3.在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2％～4％的双向横坡。

不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。

4.每种填料的松铺厚度应通过试验确定。

5.每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。

6.当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。

十一、土方路堤填筑施工工艺流程土方路堤填筑施工工艺流程：施工准备→填筑前基底处理→基底检测→填料分层填筑→推土机摊平→平地机整平→碾压→检测→做好记录检查签证→路基整修成型。

填筑方法✓分层填筑✓竖向填筑（由于填土过厚，不易压实，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤）✓联合填筑十二、土方路基实测项目有压实度、弯沉值纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡十三、石方路基工程质量检验1.路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

2.路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

3.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。

4.在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。

5.压路机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。

填筑方法(1)竖向填筑法（倾填法）：以路基一端按横断面的部分或全部高度自上往下倾卸石料，逐步推进填筑。

该方法施工路基压实、稳定问题较多。

（2）分层压实法（碾压法）：高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。

工艺流程：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。

十四、路基季节性施工雨期施工地段的选择雨期路基施工地段丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。

不宜在雨期施工重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难。

雨期填筑路堤（3）路堤应分层填筑，路堤填筑的每一层表面应设2％～4％的排水横坡。

当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。

雨期开挖路堑（3）雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上300～500mm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。

十五、路基冬期施工路基工程不宜冬期施工的项目（1）高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区二级及二级以下公路路堤不宜进行冬期施工。

（2）河滩低洼地带，可被水淹没的填土路堤不宜冬期施工。

（3）土质路堤路床以下1m范围内，不得进行冬期施工。

（4）半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工。

冬期填筑路堤●冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20%-30%，且松铺厚度不得超过300mm。

当天填土应当天完成碾压。

●当填筑标高距路床底面1m时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层,待冬期过后整理复压，再分层填至设计标高。

十六、路基排水设施施工路基排水分地面排水及地下排水两大类。

1.地面排水设施有：（1）边沟（边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段。

路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。

土质地段当沟纵坡大于3％时应采取加固措施：干砌片石、浆砌片石和抹面）；（2）截水沟（挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口5m以外。

填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离，应不小于2m。

截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺）；（3）排水沟（半径不宜小于10m，长度通常不宜超过500m。

）、跌水与急流槽、拦水带、蒸发池等设施。

2．地下排水设施有：（1）排水沟、暗沟（管）（用于排除泉水或地下集中水流。

沟底必须埋入不透水层内，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底至少200mm。

暗沟顶面必须设置砼盖板或石料盖板，填土厚度应大于500mm。

）（2）渗沟（当地下水埋藏浅或无固定含水层时采用。

均应设置排水层、反滤层和封闭层。

填石渗沟只宜用于渗流不长的地段。

管式渗沟适用于地下水引水较长、流量较大的地区。

洞式渗沟适用于地下水流量较大的地段）（3）渗井（当地下水埋藏较深或有固定含水层时采用）、检查井等。

十七、特殊路基施工技术◆抛石挤淤（1）当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开，将淤泥挤向两侧。

（2）当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽，形成平台顶面。

（3）在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实。

◆塑料排水板塑料排水板施工工艺程序：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。

◆粒料桩振动沉管法成桩可采用一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法和重复压管成桩法三种工艺。

按整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位的施工工艺程序进行施工。

◆水泥粉煤灰碎石桩水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）适用于处理十字板抗剪强度不小于20kPa的软土地基。

CFG桩宜采用振动沉管灌注法成桩，施工设备宜采用振动沉管打桩机。

施工前应进行成桩工艺和成桩强度试验。

当成桩质量不满足设计要求时，应在调整设计与施工有关参数后，重新进行试验或改变设计。

十八、滑坡防治的工程措施排除降水及地下水（1）环形截水沟（2）树枝状排水沟（3）平整夯实滑坡体表面的土层（4）排除地下水十九、边坡坡面防护1.植物防护2.骨架植物防护：浆砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草。

3.工程防护：喷护、挂网喷护、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、护面墙。

二十、支挡构筑物加筋土挡土墙●加筋土是柔性结构物，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，达到稳定土体的目的。

●加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。

●一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。

二十、路基试验检测技术✓最佳含水量测定最佳含水量是土基达到最大干密度所对应的含水率。

✓压实度检测灌砂法：适用路基土压实度检测，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定。

环刀法：用于细粒土的密度测试。

核子密度湿度仪法：利用放射性元素测量各种土的密实度和含水率。

无核密度仪法：主要用于施工过程中的质量控制。

✓弯沉检测1.贝克曼梁法2.自动弯沉仪法3.落锤弯沉仪二十一、公路工程施工测量工作要求测量放样方法：（1）传统法放样①切线支距法②偏角法（2）坐标法放样（3）GPS-RTK技术放样二十二、路基工程质量通病及防治措施◆路基纵向开裂病害原因分析：（1）清表不彻底，路基基底存在软弱层或坐落于古河道处。

（2）沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足。

（3）路基压实不均。

（4）旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足。

（5）半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。

（6）使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑。

（7）高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡，最终导致纵向开裂。

◆髙填方路基沉降的防治一、原因分析.按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量。

2.地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够。

3.高填方路堤两侧超填宽度不够。

4.工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察。

2B312000路面工程一、粒料基层包含内容及适用范围嵌锁型泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。

级配型级配碎石各级公路的基层和底基层级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。

二、填隙碎石施工1.填隙碎石可采用干法（干旱缺水）或湿法施工。

单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5〜2.0倍。

填隙碎石施工时，应符合下列规定：（1）填隙料应干燥。

（2）宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面骨料间的空隙应填满，但表面应看得见骨料。