汽车产品生产一致性自查报告

产品生产一致性自查报告二○一一年八月十八日
产品生产一致性自查报告
**市经济和信息化委员会：
按照省经信委《关于进一步加强车辆生产企业及产品生产一致性监督管理工作的通知》（鲁经信函字［2011］157号）的要求，我公司对照工信部《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》（工产业［2010］第109号）的条款和《生产一致性保证计划》，对产品的生产一致性管理进行了认真的自查。

现将自查情况汇报如下：
一、公司概况
@@汽车有限公司成立于2010年12月9日，根据企业战略规划和总体发展布局，在**经济开发区设立“@@汽车有限公司**分公司”（简称“**分公司”），并将分公司迁址到@@汽车有限公司**分公司。

**分公司设有6个职能部门和5个生产分厂，共有员工600多人，其中工程技术人员98人。

配备主要检验设备21台；试验设备4台；建有整车性能检测线、淋雨实验室、涂装化验室（包括污水处理站）、试车跑道，可进行整车静态检验、动态检验、淋雨检验及综合性能检测。

**分公司自2010年9月开始试生产。

2011年3月7日至9日，国家工信部专家组对**分公司进行了迁址车辆企业生产条件现场审核，并获通过。

2011年5月 30日至 5月31日中汽认证中心对**分公司进行了CCC认证扩项(新增生产场地)检查。

现场对2台样车的结构、技术参数、关键件进行了检查，检查结果与申报资料一致。

工厂质量保证能力符合CNCA-02C-023：2008《机动车辆产品强制性认证实施规则》、《强制性产品
认证管理规定》及相关技术标准、法律法规要求。

**分公司生产GA6460E4、&&E4两个系列6个品种的轻型客车产品。

产品严格贯彻国家公告管理制度和强制性产品认证制度，均列入国家发改委车辆产品公告（224批和226批），并于2011年获得国家强制性产品认证证书。

在产品生产、销售过程中，认真贯彻国家相关管理规定，建立了一整套管理制度，并严格执行，确保产品一致性。

二、认真贯彻落实国家相关政策和强制性标准要求
根据国家进一步加强汽车产品管理的形势，**分公司一方面密切关注、多渠道积极收集各种政策法规和标准信息，另一方面借助@@汽车研究院的资源优势，确保做到准确领会政策要求，及时转化实施。

@@公司制定了《标准化管理办法》，**分公司设置专人负责各种政策法规和标准信息的收集、发布和组织实施工作，每月发布《标准化月报》，宣贯政策法规和标准动态。

分公司将因国家政策和强制性标准变化引起的产品变更列为关键变更，采取有效的控制措施，在设计、生产、检验各环节贯彻实施。

三、强化公告管理工作
**分公司保持了产品生产地址、法人代表与公告公布内容一致。

@@汽车有限公司制定了《新产品定型试验、公告强检试验及公告管理办法》，明确各部门的管理职责和管理内容和要求。

汽车研究院负责公告的申报和变更，**分公司负责按公告备案的要求组织生产，由专人负责与研究院接口公告管理工作，及时反馈和获取公告备案信息。

四、多种举措保证产品一致性
**分公司采取切实措施，严格控制汽车产品实现的各个环节，多种举
措确保产品的生产一致性。

《生产一致性保证计划》有效，没有变更。

一是完善技术文件。

**分公司自试生产以来，依据《生产一致性保证计划》陆续编制了工艺卡片、作业指导书、检验规程、技术标准等技术文件，并不断加以验证，使其具有更好的可操作性。

前期为着重控制焊装和涂装的关键过程，制定了关键工序作业指导书。

日前为更好地指导生产，对生产过程的所有工序均制定了作业指导书，使工艺文件更为具体化。

二是完善生产和测量设备、工装管理。

@@汽车有限公司制定了《设备管理制度》、《关键生产设备管理办法》、《测量管理制度》、《工艺装备管理办法》、《工艺装备设计和验证管理规定》等一系列管理制度，**分公司在全面加强装备管理的同时，重点监控关键生产和测量设备，对关键设备实行“五个优先”，即点检优先，定期维护优先，维修资源优先，故障管理优先，计划检修优先。

同时，建立了关键设备故障时应急制度。

三是严格供应商管理。

按《供应商开发与准入管理办法》、《零部件试装管理办法》的要求，**分公司加强供应商质保评审，优化供应商体系，严格供应商开发流程，控制供应商的准入，对供应商实行A、B、C分级管理。

对关键外购件认真核对供应商名称、外购件型号及相关资质，加强检验，确保与备案的关键外购件一致。

四是借助生产准入检查和外审，提升企业质保水平。

**分公司按照“追求“顾客满意”是公司永恒的宗旨，为用户提供“零缺陷”的产品和周到的服务是公司每位员工追求和奋斗的目标。

”的质量方针，全方位健全质保体系，强化质量管理。

对生产准入检查和外审中提出的不符合项，制定纠正措施，举一反三，认真分析原因，深层次挖掘问题，持续改进。

针对一
般不符合项“对冲压过程工艺识别不充分”，进一步完善了《生产一致性控制计划（关键过程、关键零部件、COP）》、《生产一致性控制程序》、《&&系列冲压关键工序作业指导书》的相关内容，确保文件的准确性和可操作性。

五、加强合格证管理
按照国家发展和改革委员会、公安部《关于进一步加强机动车整车出厂合格证管理的通知》（发改产业[2008]761号）及省发展和改革委员会、公安厅的要求，**分公司围绕合格证信息管理系统、合格证的制作和配发、合格证的信息传送、合格证信息的修改与撤销、合格证信息的核对后续处理等内容，制定了《整车合格证管理办法》，全面完善了公司整车出厂合格证的管理工作。

一是确保合格证参数的准确性。

合格证的打印和上传由经培训的专人负责，保证了工作的专业性、一致性和延续性。

配备了专门的设备。

按《车辆下线流程卡》对每一项输入的车辆信息进行严格核对，公告备案参数、合格证实物信息、合格证上传信息与实际生产的产品数据相一致。

二是规范了合格证打印的流程。

并要求建立《合格证发布档案》，记录合格证发放信息，以便于追溯。

三是规范合格证信息的上传。

要求打印上传操作人员每月必须对U盾进行刷新一次的操作，以保证下一个月的正常使用。

在配发机动车出厂合格证后48小时内通过“机动车合格证信息上传系统”向工作机构传送合格证信息。

四是严格合格证信息的重新打印。

发现合格证的打印错误、纸张破损必须先行收回，加盖作废章，存档。

《合格证发布档案》和作废合格证的纸
张作为合格证的发布档案，长期保存。

在车辆生产经营活动中，**分公司不断深刻领会、遵循国家法律法规政策及强制性认证管理的有关规定，汽车产品管理工作得到了进一步加强和完善。

但是，由于公司管理水平有限，我们在理解贯彻国家有关要求上可能还存在偏差、还有不深入的地方，我们将继续努力，并虚心接受政府主管部门及有关方面专家的指导和帮助，持续改进，扎实工作，确保企业守法经营、健康发展。

@@汽车有限公司**分公司
二○一一年八月十八日。