冬季车辆安全.ppt1

2、采取措施 （1）降低车速，以50公里／小时左右的速度行 驶，有利于防止车辆侧滑，缩短制动的距离。 （2）加大行车间距，雪天行车间距应为干燥路 面的2－3倍以上。 （3）沿着前车的车辙行驶，一般情况下不要超 车、急转弯和紧急制动。需要停车时，要提前 采取措施，多用换档，少用制动，并可以利用 发动机的制动作用来控制车速，力求防止各种 原因制造成的侧滑。 （4）在冰雪弯道或坡道上行驶时，提前减速， 一气通过。避免途中变速、停车或熄火。
喷油嘴校准
3、避免不良驾驶习惯
目前柴油车大部分已配备涡轮增压辅助，可弥补中高转速马力的 不足，但跨越峰值扭力区域时，扭力输出将迅速衰退。若消费者无法 适应柴油车款低转速、高扭力的输出特性，且时常提高转速增加负载， 不仅无法得益于大扭力所带来的行车乐趣，反倒使喷油量增加，提高 油耗。应注意车型本身最大扭力输出转速值，而在行车时尽量控制转 速，提升至高挡位，且减少转速的提升或下降。
胎面光滑 的轮胎，没有 花纹排路面上 的水，这些水 给推到轮胎前 方，积聚成水 楔，轮胎在水 面上滑动，使 车子失去控制， 称为水滑 。
太深奥了 吧？
示廓灯
就是车前、后方最边上的灯，即小灯。 就是车前、后方最边上的灯，即小灯。大货车的车顶上以及侧 面也有示廓灯。示廓灯，光从字面上看， 是警示的意思； 面也有示廓灯。示廓灯，光从字面上看，“示”是警示的意思；“廓” 有轮廓之意，所以示廓灯是一种警示标志的车灯， 有轮廓之意，所以示廓灯是一种警示标志的车灯，用来提醒其它车辆 注意的示意灯。安装在汽车顶部的边缘处， 注意的示意灯。安装在汽车顶部的边缘处，这既能表示汽车高度又能 表示宽度。安全标准规定在车高高于三米的汽车必须安装示廓灯。 表示宽度。安全标准规定在车高高于三米的汽车必须安装示廓灯。示 廓灯的颜色为前白后红。 廓灯的颜色为前白后红。
认识吗？
俺戴 的是 墨镜
二、有雾天气 （1）注意限速标志，即使薄雾天气也应根据视距远近，适当降低 车速，加大行车间距为正常的两倍，能见度小于500米大于200 车速，加大行车间距为正常的两倍，能见度小于500米大于200 米时，白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后 位灯；时速不得超过80公里；与同一车道行驶的前车必须保持 位灯；时速不得超过80公里；与同一车道行驶的前车必须保持 150米以上的行车间距。 150米以上的行车间距。 （2）能见度小于200米大于100米时，必须开启防雾灯和防眩目 ）能见度小于200米大于100米时，必须开启防雾灯和防眩目 近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过60公里；与同一车 近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过60公里；与同一车 道行驶的前车必须保持 100米以上的行车间距。 100米以上的行车间距。
汽车在低温条件下的使用
一、低温对汽车使用的影响 1、发动机起动困难
使用不方便
（1）机油粘度大 （2）燃料蒸发性差 （3）蓄电池能量变低
2、总成磨损严重
维护保养成本增加
3、燃料消耗增加
使用成本增加
4、行驶条件变差
行车安全
一、冰雪天气 1、影响行车的因素
（1）下雪时，飞舞着的雪花阻碍了驾驶 员的视线，雪后睛天时，由于雪对阳光的 强烈反射作用产生眩目及雪盲现象使驾驶 员的视力下降，对行车安全极为不利。
（5）积雪路面上行车，如有条件可安装防滑措施。 雪天驾驶员的视野受阻也是行车的一大障碍，必要 时可使用雨刷器，雪后天气比较寒冷，积雪被压湿 后比较滑，此时行车就必须参照冰路上原则进行。 （6）路面结冰时，应将车辆立即驶到服务区或停车 场。及时安装轮胎防滑链或换用雪地轮胎。在高速 公路上使用防滑设置一定严格遵守高速公路的有关 规定，因为防滑装置不是绝对的安全装置。 （7）如遇前轮滑溜，应及时松开刹车，修正方向； 如遇动力滑溜应及时抬起加速踏板；如遇横向滑溜， 汽车进入旋转状态，不要慌乱采取措施，等汽车停 稳后重新起步。
2、定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅，避免雨天积水造 成发动机进水。 3、定期检查轮胎磨损情况轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间 形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。 4、雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点，时清 洁外后视镜，并线时要多注意。 5、夜雨、阴天行车，及时打开夜间行车灯。在阴天、雨雾较重、 可视性较差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯。 6、雨天驾车不要降低胎压。降低胎压会使轮胎触地面积变大，刹 车时力量减弱，致使滑行距离变长。 7、在路面有水坑的情况下应绕行，无法绕行应低速通过，以防止 汽车高速通过水坑时颠簸过大，损伤轮胎和底盘。
能见度500m 能见度 能见度200m 能见度
（3）能见度小于100米大于50米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、 ）能见度小于100米大于50米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、 示廓灯、前后位灯；时速不得超过40公里；与同一车道行驶的前车必须 示廓灯、前后位灯；时速不得超过40公里；与同一车道行驶的前车必须 保持50米以上的行车间距。 保持50米以上的行车间距。 （4）能见度小于50米时，公安机关依照规定可采取局部或全路封闭高速 ）能见度小于50米时，公安机关依照规定可采取局部或全路封闭高速 公路的交通管制措施。已进入高速公路的机动车辆，驾驶员必须按规定 开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯，要在保证安全的原则 下，驶离雾区，但最高时速不得超过20公里，未按国家标准安装防雾灯 下，驶离雾区，但最高时速不得超过20公里，未按国家标准安装防雾灯 的机动车辆，必须就近驶入紧急停车带或者路肩停车，并按规定开启危 险报警闪光灯和设置故障车警告标志。
能见度100m 能见度 能见度50m 能见度
（5）不要猛踩或快松加速踏板、也不要紧急制动或猛打方向。 （6）停车以后，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的土路肩上休 息等候,以防不测。 （7）如前方车辆发生交通事故，不要在车旁或者两车之间停留议论 或察看情况，以防不测。
能见度不足50m 能见度不足
开慢ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ点
理论
驾驶员常以为暴风雨天的事故多。事实是事故多发生在普通雨 天。在暴风雨条件下，驾驶员都能本能地意识到危险的存在而控制车 速，全神贯注。而对普遍雨天没有足够的重视，这里面除视线不好， 容易分心以外，大家容易认为与晴天没有什么差别，这正是雨天事故 多的真正原因。 雨天机动车高速行驶时，因轮胎与路面间的积水不能排除，产 生动力使车轮上浮，轮胎与路面的附着力减小，形成‘水滑’现 生动力使车轮上浮，轮胎与路面的附着力减小，形成‘水滑’ 象。 实验显示，一条有8mm深花纹坑的轮胎，在水深2.5mm的路面， 实验显示，一条有8mm深花纹坑的轮胎，在水深2.5mm的路面， 以时速96公里行驶，每秒钟可排出约3.7升的积水；如果花纹坑的深 以时速96公里行驶，每秒钟可排出约3.7升的积水；如果花纹坑的深 度只有2mm，排水能力就只有1/4；相对而言，汽车的轮胎并没有将 度只有2mm，排水能力就只有1/4；相对而言，汽车的轮胎并没有将 2.7升的积水排出，汽车就好像在水面上行走一样。 2.7升的积水排出，汽车就好像在水面上行走一样。
2、保养喷油嘴 要使柴油机保持较好的排放性能，应当对发动 机进行定期保养维护。喷油嘴必须要保持清洁，同 时要进行定期校准，确保精确的喷油量。灰尘和颗 时要进行定期校准，确保精确的喷油量。灰尘和颗 粒物也会堵塞供油系统，如果喷油嘴出现堵塞，将 会导致不完全燃烧，从而出现黑烟。
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三、雨天： 雨天： 1、对于未知水深的路段，要探明 水深后再通过，以免造成发动机进水 熄火。水深超过排气管，容易造成熄 火；水深超过保险杠，容易从空滤、 进气口进水。在过水沟、水坑时，保 持低挡高转速，慢速通过。高速通行 会导致使水花飞溅，导致实际涉水深 度加大，容易造成发动机进水。
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3、增加密封性 将喷油器拆下，每缸内加入30～40ml机油， 将喷油器拆下，每缸内加入30～40ml机油， 以密封性能，提高压缩压力。 4、避免气阻 排除油路中的空气，旋松高压油泵上的放气 螺钉，用手泵油以排净低压油路中的空气；旋松 各喷油器上的油管接头，使油门处在最大供油位 置，转动曲轴，直到各缸喷油器油管接头出油急 促为止。 5、蓄电池 冬季还应保证蓄电池充足的容量和良好的性 能，有助于改善柴油机的启动性能。
（4）配副墨镜 ） 雪后很容易令人视神经疲劳，配戴墨镜能缓解视觉 疲劳，也保护了眼睛。在出现疲劳后，还应停下车来适 时休息，以确保行车安全。 （5）检查好备胎 ） 一般情况虽然轮胎入冬应能保持足够的气压，但仍 应经常敲敲，检查一下气压是否正常，特别是对修补过 的备胎更要注意，过低的气温会使一些质量差的补胎胶 失效。
冷吗？ 你说呢？
俺 不 冷
（2）冰雪路面使车辆发生滑溜，制动距离加长，在冰冻及积雪路面上，轮 ）冰雪路面使车辆发生滑溜，制动距离加长，在冰冻及积雪路面上， 胎与路面的附着系数十分小，比如冰路只有0.1，雪路只有0.2，因此， 胎与路面的附着系数十分小，比如冰路只有 ，雪路只有 ，因此，在 路面上制动距离加长。汽车以每小时70公里速度行驶时 公里速度行驶时， 路面上制动距离加长。汽车以每小时 公里速度行驶时，在干沥青路上 的制动距离为50米 在雪路上的制动距离为117米，在冰路上的制动距离 的制动距离为 米，在雪路上的制动距离为 米 为216米。 米 （3）其它车辆发生滑溜，对本车有很大威胁。在积雪或冰冻路面上行车时， ）其它车辆发生滑溜，对本车有很大威胁。在积雪或冰冻路面上行车时， 车辆容易滑溜，滑溜有后轮滑溜（后轮被刹住）、前轮滑溜（ ）、前轮滑溜 车辆容易滑溜，滑溜有后轮滑溜（后轮被刹住）、前轮滑溜（前轮被刹 ）、动力滑溜 加速过猛）、横向滑溜（转弯时车速过快）。 动力滑溜（ ）、横向滑溜 住）、动力滑溜（加速过猛）、横向滑溜（转弯时车速过快）。
二、使用注意事项
1、柴油选择 （1）应该按标号加油 选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。 国内柴油按凝固点分为6个标号：5号柴油、0号柴油、国内柴油按凝固点分为6个标号：5号柴油、0号柴油、-10 号柴油、-20号柴油、-35号柴油和-50号柴油。一般5 号柴油、-20号柴油、-35号柴油和-50号柴油。一般5号柴 油适合于气温在8 以上时使用；0 油适合于气温在8℃以上时使用；0号柴油适用于气温在 8℃至4℃时使用；-10号柴油适用于气温在4℃至-5℃时使 时使用；-10号柴油适用于气温在4 用；-20号柴油适用于气温在用；-20号柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用。 14℃ （2）油品：添加不良油品导致喷 射孔堵塞，将产生喷油嘴的损坏及 燃烧室点火不正常的情况。选择加 油站要谨慎。