中小型航运企业节能减排技术方案编制
企业节能减排工作计划_运输企业节能减排工作总结
企业节能减排工作计划_运输企业节能减排工作总结一、加强能源管理1. 落实能源管理责任，明确能源管理的组织结构和责任人，形成上下级联动的管理体系。
2. 进行能源消耗评估，实施能耗监测，及时发现并解决能源浪费的问题。
3. 提高全员节能意识，加强员工培训，推广先进的节能技术和管理方法。
二、优化运输方案1. 优化运输路线，减少里程，提高车辆利用率，降低能源消耗和排放。
2. 采用智能物流系统，提高运输效率，降低能源消耗和碳排放。
3. 推广节能环保车辆，逐步淘汰老旧车辆，更新节能环保的车辆。
三、推广绿色供应链1. 选择绿色供应商，鼓励和支持环保产品和服务，建立绿色供应链体系。
2. 优化供应链布局，降低距离和环境成本，推动绿色采购和运输。
四、倡导员工参与1. 设置节能减排奖惩机制，鼓励员工提出节能减排建议和创新。
2. 加强员工宣传教育，鼓励员工形成良好的环保习惯，共同推动企业节能减排工作。
五、开展节能减排宣传活动1. 通过各类媒体宣传节能减排理念，营造节能减排的浓厚氛围。
2. 积极参与社会公益活动，展示企业节能减排的实际成效，树立企业良好的社会形象。
六、建立节能减排考核机制1. 设立节能减排考核指标，将节能减排工作纳入绩效考核范畴，形成长效机制。
2. 定期组织节能减排工作评估，及时总结经验和不足，促进工作的持续改进。
在过去一段时间里，我们运输企业围绕节能减排工作计划，采取了一系列措施，取得了显著成效。
我们建立了专门的能源管理团队，明确了各岗位的能源管理责任，有效推动了能源管理体系的建设。
通过能源消耗评估和监测，我们成功发现并解决了一些能源浪费的问题，显著降低了能源消耗。
我们初步建立了绿色供应链体系，选择了一批环保型供应商，并取得了初步的合作成果。
我们也在不断优化供应链布局，推动绿色采购和运输，并持续推动绿色供应链体系的完善。
四、员工积极参与节能减排工作我们的节能减排工作取得了一系列积极成果，但也面临一些挑战和不足。
物流运输节能减排策划方案推广节能减排技术降低运输过程中的能耗和碳排放
物流运输节能减排策划方案推广节能减排技术降低运输过程中的能耗和碳排放随着全球环境问题日益突出，节能减排成为了各行各业亟待解决的重要问题。
在物流行业中，运输过程中的能耗和碳排放占据了重要的比例。
因此，制定并推广物流运输节能减排策划方案以及应用相关技术来降低能耗和碳排放成为了当务之急。
本文将就该方面进行讨论，以期为物流行业的可持续发展贡献一份力量。
一、背景分析随着物流业的快速发展，物流运输所产生的能耗和碳排放也呈现出日益增长的趋势。
传统的物流运输方式，如货车、火车等，存在能源利用不合理、碳排放高、能耗过大等问题。
而且，全球气候变化所带来的种种影响已经引起全球范围内的关注，物流行业也承担着相应的责任。
因此，开展物流运输节能减排工作，制定策划方案，推广应用节能减排技术，势在必行。
二、目标与政策为了降低物流运输过程中的能耗和碳排放量，我们需要制定明确的目标和政策。
具体目标包括：减少运输过程中的能耗和碳排放量，提高资源利用效率，促进可持续发展。
政策措施包括：加强对物流企业的政策指导和管理，鼓励企业采用节能减排技术和装备，加大绿色物流建设的投入力度等。
三、节能减排技术与装备推广1. 使用清洁能源清洁能源是降低运输过程中能耗和碳排放的重要手段之一。
推广使用电动车辆、氢燃料电池车辆等清洁能源交通工具是减少尾气排放和能源消耗的有效途径。
政府可以出台补贴政策，鼓励企业采用清洁能源车辆，并加大对相关的科研和开发的支持力度。
2. 优化物流运输网络提高运输效率，减少能耗和碳排放需要从优化物流运输网络入手。
通过建立合理的运输路线和节点，降低物流运输的里程和时间，可以减少运输过程中所消耗的能源和排放的碳。
同时，运用智能物流技术，实现运输过程的实时监测和调度，可以降低因不合理调度而造成的空载和半载情况，进一步提高运输效率。
3. 采用节能减排技术运用节能减排技术和装备是降低物流运输过程中的能耗和碳排放的关键。
例如，安装节能型轮胎、采用轻量化车辆结构、装备行车辅助系统等，都能够有效降低能耗和碳排放。
航运行业降低碳排放的解决方案
航运行业降低碳排放的解决方案一、航运行业碳排放问题的背景和挑战航运行业作为全球贸易的重要组成部分，为经济发展提供了便利。
然而，随着航空和海运业务的快速发展，其对环境的影响也日益凸显。
同时，全球变暖和气候变化等环境问题日益严峻，使得减少碳排放成为各国政府与企业共同面临的挑战。
二、优化能源使用1. 提高运输效率：航运企业可以通过技术改进和物流优化，降低燃料消耗。
采用先进的船舶设计、引入节能设备以及实施智能物流管理系统等措施可以有效提高能源利用率。
2. 推动新能源应用：推广使用生物燃料和液化天然气等清洁能源替代传统燃料；积极开展电动船舶技术研发，并逐步应用于实际运营过程中。
三、改良机械和管理系统1. 船舶维护与升级：定期进行船体和引擎巡检，确保设备正常工作并减少能量损耗。
采用清洁燃料及润滑油，合理利用废热和废气，有效降低碳排放。
2. 航行速度和航线优化：通过智能技术和数据分析，选取最佳航行速度，优化航线方案，并避开高风浪地区等对能源消耗影响较大的区域。
四、推广环保技术创新1. 引入节能设备：例如安装风帆、太阳能发电设备或蓄能装置等，将可再生能源与船舶传统动力系统相结合，减少对传统燃料的依赖。
2. 智能控制系统应用：应用工程控制领域的现代信息技术，实时监测关键参数，调整设备运行状态并优化燃油消耗。
此外，在设备维护保养和管理方面也可以引入智能化技术来提高效率。
五、加强政策支持与国际合作1. 制定环境法规标准：各国政府应积极参与国际和地区环境组织的活动，并制定明确的法规和标准来约束航运企业的碳排放。
同时，鼓励企业主动采取减排措施。
2. 促进国际合作：加强国际组织间的合作和交流，分享碳排放削减经验，并通过技术创新和投资激励等方式共同推动航运行业的低碳发展。
六、案例分析：诺丁汉大学绿色船舶项目诺丁汉大学绿色船舶项目是利用可再生能源提供动力的电动游艇项目。
该项目采用太阳能电池板和风力发电装置为主要能源来源，具备零碳排放特点。
交通运输行业节能减排工作实施方案
交通运输行业节能减排工作实施方案1. 简介随着全球气候变化问题日益凸显，减少温室气体排放成为了全球共同关注的焦点之一。
而交通运输行业作为温室气体排放的重要来源，也应当承担起相应的责任。
本文将为交通运输行业节能减排工作制定一个实施方案，以积极响应应对气候变化的呼吁。
2. 目标与原则2.1 目标：降低交通运输行业的温室气体排放量，减少对环境的污染。
2.2 原则：2.2.1 科学合理：制定节能减排措施时需基于科学数据与分析，确保方案的可行性和有效性；2.2.2 综合管理：通过综合管理方式提高能源利用效率，推动不同环节的协同配合；2.2.3 持续改进：根据实施过程中的反馈，及时调整和改进方案，提高节能减排效果。
3. 战略与政策3.1 制定扶持政策：政府应当出台相应的税收、补贴等激励政策，鼓励企业和个人购买和使用节能环保的交通工具。
3.2 修订法规标准：建立更加严格的法规标准，推动交通工具的燃油效率提高，限制高污染排放车辆的生产和销售。
3.3 发展新能源交通工具：加大对新能源交通工具的研发和推广力度，推动电动汽车、混合动力车辆在交通运输行业的广泛应用。
4. 技术与装备更新4.1 推广应用先进技术：鼓励交通运输企业引进和使用高效节能的车辆、动力系统和尾气净化设备等先进技术装备。
4.2 确保燃烧效率：加强对燃油的品质监管，保障燃油的质量，提高燃烧效率，降低尾气排放。
4.3 发展智能交通系统：利用智能交通技术提高公共交通工具的运输效率，减少城市交通拥堵，降低排放量。
5. 宣传与培训5.1 加强宣传：通过各种媒体宣传交通运输行业节能减排的重要性，提高社会公众的环保意识。
5.2 培训与教育：加强交通从业人员的培训和教育，提高其对节能减排技术的认知和应用能力。
6. 监控与评估6.1 建立监控系统：建立完善的交通运输行业节能减排的监控系统，对各类交通工具的能源消耗和排放情况进行实时监测。
6.2 定期评估：定期组织对实施方案进行评估，对目标完成情况进行核对，发现问题及时进行纠正和调整。
企业节能减排工作计划_运输企业节能减排工作总结
企业节能减排工作计划_运输企业节能减排工作总结为了响应国家关于节能减排的政策要求，我运输企业制定了以下的节能减排工作计划，并取得了一些成果和经验总结。
一、节能减排工作计划1. 加强能源管理：建立能源管理制度，定期开展能源消耗的统计分析，制定合理的能源消耗指标，并监测实施效果。
2. 推广节能技术：通过引进节能设备和技术，改造运输车辆，提高燃油利用率。
安装节能型轮胎、增加空气动力学外饰件等。
3. 促进绿色物流：倡导绿色物流理念，鼓励运输企业使用环保包装材料、推行无纸化作业，降低物流环节的能源消耗和污染排放。
4. 坚持合理运输组织：优化运输路线，减少空驶率，提高运输效率。
合理规划车辆调度，避免低效率行驶和拥堵。
5. 强化驾驶员培训：加强驾驶员安全和节能培训，培养驾驶员良好的驾驶习惯和节能意识，减少不必要的急刹车、超速等行为，降低燃料消耗。
6. 加强设施管理：规范停车场的管理和使用，提供充电设施，推广电动或混合动力车辆的使用。
7. 积极参与碳排放权交易市场：了解国家碳交易政策，合理配置碳排放权，积极参与碳排放权交易市场，提高企业节能减排的经济效益。
经过一段时间的努力，我运输企业的节能减排工作取得了一些成效和经验总结。
1. 能源管理效果明显：通过制定能源管理制度和定期开展能源消耗统计分析，我们能够清楚地了解各项能源消耗情况，并根据统计结果进行精细化管理。
能源利用效率得到了显著提高。
通过我们运输企业的节能减排工作，不仅达到了国家政策要求，还取得了一些成果和经验总结。
在未来的工作中，我们将继续加大对节能减排工作的投入，不断创新和完善工作措施，进一步提高企业的节能减排水平。
2024年交通运输行业节能减排工作实施方案
2024年交通运输行业节能减排工作实施方案交通运输行业是全球排放最多的碳排放行业之一，对全球温室气体排放和气候变化的影响巨大。
因此，2024年交通运输行业的节能减排工作必不可少。
为了实现碳中和的目标，保护地球环境，以下是2024年交通运输行业节能减排工作的实施方案。
一、加强能源管理和监测1.建立完善的能源管理制度，明确各个层级和部门的责任与义务。
2.推广能源节约技术和设备，例如智能控制系统、能量回收装置、高效动力系统等。
3.建立能源消耗监测体系，定期对交通运输工具、设施和设备的能源消耗情况进行监测和评估，及时发现和解决问题。
二、促进燃料的替代与更新1.推动替代燃料的使用，例如电动车、天然气车、氢能车等，鼓励企业购置和使用绿色交通工具。
2.建设和完善替代燃料的供应基础设施，包括电动汽车充电站、天然气加气站等。
3.加强新能源汽车研发和生产，提高其性能和使用寿命，降低价格，加速市场推广。
三、推动交通运输工具的高效使用1.优化交通组织和规划，减少交通堵塞和拥堵，提高运输效率。
2.鼓励合理有效的路线规划和物流管理，减少能源浪费和排放。
3.加强公共交通系统的建设和完善，提高公共交通的便利性和吸引力，减少私家车使用。
四、加强交通运输行业的绿色标准和政策支持1.制定和完善交通运输行业的绿色标准和技术规范，鼓励企业按照绿色标准进行运营和管理。
2.加大政府对绿色交通的支持力度，通过税收优惠、补贴和奖励等方式，鼓励企业和个人购置和使用绿色交通工具。
3.加强对交通运输行业的监督和执法力度，严厉打击违规行为和不合规排放行为。
五、加强宣传教育和人员培训1.开展宣传教育活动，提高公众对交通运输行业节能减排的意识，引导公众选择低碳出行方式。
2.加强驾驶员和从业人员的培训，提高其节能减排意识和技能，保证绿色运输的实施。
六、加强国际合作和经验交流1.积极参与国际合作，学习和借鉴其他国家和地区的经验和做法。
2.加强与国际组织、研究机构和企业的合作，推动绿色交通技术的创新和应用。
企业节能减排工作计划_运输企业节能减排工作总结
企业节能减排工作计划_运输企业节能减排工作总结随着全球经济的发展和人口的增长，企业节能减排已成为各国政府和社会的重要任务。
运输企业作为全球温室气体排放的主要来源之一，其节能减排工作显得尤为重要。
以下是对运输企业节能减排工作的总结。
运输企业应加强能源管理，建立有效的能源管理体系。
通过设置能源指标和监控系统，对能源的使用进行实时监测和控制，及时发现和改进能源浪费的问题。
运输企业可以通过采购节能车辆和使用节能设备等方式来降低能源的消耗，提高运输效率。
运输企业应加强对员工的培训和意识提高。
通过组织培训课程和开展宣传活动，提高员工对节能减排工作的认识和重视程度。
运输企业可以制定节能减排的具体操作规范，并将其纳入员工绩效考核体系，激励员工参与到节能减排工作中。
运输企业应加强与供应商和客户的合作。
与供应商合作，选择绿色、节能的产品，减少运输企业对能源消耗的依赖。
与客户合作，推广绿色、低碳的运输方案，提供节能减排的解决方案，共同推动整个供应链的节能减排工作。
在政府的指导和支持下，运输企业还应积极参与节能减排的相关政策制定和实施过程。
运输企业可以积极参加相关会议和咨询活动，向政府反映企业在节能减排方面的困难和需求，争取政府提供相应的政策支持和财政补贴。
运输企业应建立完善的节能减排监测和评估体系。
通过定期对企业的节能减排工作进行评估，及时调整和改进工作措施，实现持续改善。
运输企业还应积极参与节能减排的社会评价和认证活动，提高企业的形象和竞争力。
运输企业的节能减排工作是一项重要而紧迫的任务。
只有加强能源管理，提高员工意识，加强与供应商和客户的合作，积极参与政府的政策制定和实施，建立完善的监测和评估体系，才能实现运输企业的可持续发展和建设低碳经济的目标。
运输企业需要积极行动起来，为减少温室气体排放做出应有的贡献。
交通运输行业节能减排工作实施方案
交通运输行业节能减排工作实施方案交通运输行业是全球能源消耗和碳排放的重要来源之一。
为了应对气候变化和环境污染问题，交通运输行业需要采取措施实施节能减排工作。
本文将提出一个交通运输行业节能减排工作的实施方案，以降低能源消耗和减少碳排放。
一、加强政策支持和法规制定1. 提出具体的节能减排目标和指标，如降低能源消耗百公里行驶里程、减少碳排放等。
2. 制定相关法规和政策，鼓励企业和个人采取节能减排措施。
3. 提供经济激励措施，如给予节能减排企业税收减免、补贴等优惠。
二、推广新能源车辆的使用1. 加大对新能源车辆的研发和推广力度，鼓励企业生产和消费者购买新能源车辆。
2. 建立充电桩和加氢站等基础设施，以方便新能源车辆的充电和加氢。
3. 鼓励城市公共交通、物流运输等重点领域使用新能源车辆，减少尾气排放。
三、优化交通运输网络和运行管理1. 提高公共交通的质量和覆盖范围，鼓励人们减少私人车辆的使用。
2. 优化交通信号控制，减少交通堵塞和车辆等待时间，降低能源消耗。
3. 加强货运物流的管理和协调，提高运输效率，减少能源的浪费。
四、推行绿色驾驶和节能减排教育1. 开展绿色驾驶培训和宣传活动，提高驾驶员的节能意识和驾驶行为。
2. 加强中小学和大众对节能减排的教育，培养公众的环保意识。
3. 制定并普及绿色出行指南，鼓励人们选择环保的交通方式，如步行、骑行和乘坐公共交通工具。
五、加强技术创新和合作1. 投入更多的资金和资源进行交通运输领域的技术创新和研发，提高交通运输设备和系统的能源利用率。
2. 加强国际合作，分享经验和技术，共同应对全球交通运输行业的气候变化和环境污染挑战。
六、建立监测和评估体系1. 建立交通运输行业的节能减排监测体系，定期收集和分析能源消耗和碳排放数据。
2. 对交通运输行业的节能减排工作进行评估和评价，发现问题，及时采取措施进行改进。
七、加强宣传和舆论引导1. 加大节能减排工作的宣传力度，让公众了解交通运输行业的碳排放和能源消耗对环境的不良影响。
运输企业节能减排措施方案
运输企业节能减排措施方案引言随着社会经济的发展和物流需求的增加，运输企业在满足市场需求的同时也面临着能源消耗和环境污染等问题。
为了实现可持续发展，运输企业需要积极采取措施来降低能源消耗和减少排放，以减轻对环境的影响。
本文将探讨一些运输企业可以采取的节能减排措施方案。
车辆节能措施1. 车辆升级和替换老旧的车辆通常能效较低，因此将老旧车辆升级或替换为能源利用效率更高的车辆是一种有效的节能措施。
例如，运输企业可以考虑使用新一代的混合动力或电动车辆，这些车辆在燃油消耗和尾气排放上都具有较大的优势。
2. 智能驾驶技术的应用智能驾驶技术可以通过提高驾驶的稳定性和效率来降低燃油消耗。
运输企业可以安装智能驾驶系统，利用先进的传感器和控制系统来实现自动巡航、智能导航和自动停车等功能，从而达到节能的效果。
3. 车辆维护和管理定期进行车辆保养和维护是保持车辆良好工作状态的关键。
合理的维修和保养可以提高车辆的性能和燃油利用效率，同时减少故障引起的耗油情况。
此外，对车辆的合理管理也可以有效地降低车辆的能源消耗，例如合理安排行驶路线，避免不必要的空驶。
运输过程优化1. 规划最优路径合理规划运输路径可以降低运输过程中的里程和时间成本，从而减少能源的消耗。
运输企业可以借助运输管理软件来优化路线规划，考虑交通拥堵、道路条件、行驶速度等因素，选择最佳的运输路径。
2. 拼装运输模式运输企业可以考虑采用拼装运输模式，即将多个货物的运输进行整合，减少空载和零载行驶的情况。
通过合理的货物组织和搭载，可以充分利用运输工具的空间，减少运输成本和能源消耗。
3. 合理装载和货物包装合理装载和货物包装可以提高运输效率，减少能源消耗。
运输企业可以使用标准化的货物包装和容器，以减少货物的体积和重量，从而减少运输所需的燃料量。
此外，合理的货物堆放和装箱方式也可以提高运输效率，减少能源的消耗。
设备节能措施1. 照明系统的升级将传统的荧光灯或白炽灯等高能耗照明设备升级为LED照明设备是一种有效的节能措施。
企业节能减排工作计划_运输企业节能减排工作总结
企业节能减排工作计划_运输企业节能减排工作总结企业节能减排是当前社会发展的重要任务，也是企业可持续发展的关键环节。
运输企业作为能源消耗较大的行业，节能减排工作尤为重要。
以下是一个关于运输企业节能减排工作的计划和总结。
一、工作计划1. 能耗测算：对运输企业的能源消耗进行全面测算，包括燃油消耗、电力消耗等，了解能源消耗的具体情况。
2. 能耗评估：根据能耗测算结果，对能源消耗进行评估，找出能耗较高的环节和问题所在。
3. 节能方案制定：根据能耗评估结果制定相应的节能方案，包括改善运输工艺流程、更新运输设备、提升能源利用效率等。
4. 设备更新：更新老化设备，购置新型节能设备，提高能源利用效率。
5. 技术改造：引入新技术，改造现有设备和工艺，提高能源利用效率。
6. 员工培训：加强员工节能意识的培训和教育，提高员工在运输过程中的节能意识和行为。
7. 能源管理系统建设：建立完善的能源管理系统，通过监控能源使用情况，及时发现问题并进行调整和改进。
8. 能源监测：实施能源监测，对能源消耗进行实时监测，掌握能源使用情况。
9. 绩效考核：建立相应的绩效考核指标，将节能减排工作纳入企业绩效考核体系。
10. 宣传推广：通过各种方式宣传企业的节能减排工作，提高社会的节能意识，形成良好的社会氛围。
二、工作总结通过以上的工作计划的实施，运输企业在节能减排方面取得了显著的成效。
主要总结如下：1. 能耗降低：通过能耗测算和评估，对能源消耗情况有了更加清晰的认识，制定了针对性的节能方案。
经过设备更新和技术改造，能源利用效率得到提高，能耗降低明显。
2. 节能意识提高：通过员工培训和宣传推广，企业员工节能意识得到提高，节能行为得到普及。
员工能够在运输过程中主动采取节能措施，提高能源利用效率。
运输企业节能减排工作是一项长期而复杂的任务，需要从各个方面进行综合施策。
通过制定合理的工作计划，并不断总结经验，运输企业可以在节能减排方面取得良好的效果，为可持续发展做出积极贡献。
2023年交通运输行业节能减排工作实施方案
2023年交通运输行业节能减排工作实施方案一、背景和目标随着全球气候变化的日益严峻，交通运输行业成为重要的温室气体排放来源之一。
为了应对气候变化挑战，我国交通运输行业已经制定了一系列节能减排政策和目标。
2023年交通运输行业节能减排工作的目标是在减少能源消耗的前提下，减少温室气体排放。
二、重点任务和措施1. 促进绿色交通发展a. 加快新能源汽车推广应用，支持电动汽车和氢能汽车的发展。
b. 建设充电桩和氢能加氢站基础设施，提供便利的充电和加氢服务。
c. 推动公交车、出租车和物流车辆的电动化。
d. 支持新能源汽车产业链的发展，提升技术水平和产品质量。
2. 优化运输组织和管理a. 提高公共交通的覆盖率和运行效率，减少私人汽车使用。
b. 推广共享出行模式，鼓励市民选择共享汽车、共享单车等交通方式。
c. 加强货运物流的规划和管理，优化运输路径和运输方式，减少空驶率。
d. 推行交通智能化技术，提高交通信号控制和路况监测能力。
3. 促进绿色物流发展a. 推广高效节能的物流设备和技术，如智能仓储系统和物流信息化平台。
b. 制定物流车辆绿色标准，推动物流行业的车辆升级和技术改造。
c. 建设绿色物流配送中心，提供集中配送服务，减少末端配送的能耗和排放。
4. 加强交通运输能源管理a. 提高燃油车辆能源效率，推广节油驾驶和车辆维护保养知识。
b. 加强道路运输燃油消耗监测和统计工作，建立燃油消耗数据库。
c. 鼓励采用清洁能源替代传统能源，如液化天然气和生物燃料。
d. 提升交通运输企业节能减排管理水平，加强能源管理和节能技术培训。
5. 加强政策支持和协调a. 完善法律法规，加大对交通运输行业节能减排的支持力度。
b. 设立专项资金，用于支持交通运输行业的节能减排工作。
c. 加强部门间的沟通协调，形成合力推动交通运输行业绿色发展。
三、监测和评估机制为了确保2023年交通运输行业节能减排工作的实施效果，建立监测和评估机制是必要的。
物流运输节能减排策划方案
物流运输节能减排策划方案随着全球经济的发展和物流运输需求的增加，物流行业对能源消耗和环境污染的压力也越来越大。
为了实现可持续发展的目标，我们需要制定一系列节能减排策划方案来改善物流运输的能效和环境影响。
本文将重点介绍物流运输节能减排的策略和措施。
一、技术升级与创新1. 采用先进的车辆技术：利用高效低排放的交通工具可以有效减少物流运输中的碳排放和能源消耗。
例如，推广使用电动货车和混合动力车辆，利用替代燃料如天然气和生物燃料等实现减排。
2. 引入智能物流技术：通过物联网技术、大数据分析、人工智能等技术手段，实现物流运输的优化和智能化，提高货物装载率和运输效率，减少空驶率和不必要的能源消耗。
3. 推广利用无人机和无人船等新兴技术：在远程交付和海上运输等领域，利用无人机和无人船等自动化工具可以减少人力资源的消耗，降低碳排放的同时提高运输效率。
二、优化运输组织和管理1. 优化物流网络布局：通过合理规划物流基础设施的位置和布局，减少货物运输的里程和时间，降低燃料消耗和碳排放。
同时，建立多式联运网络，加强不同运输方式之间的衔接，减少中转环节和不必要的运输过程。
2. 采用合理的配送策略：合理安排物流配送的路线和时间，避开高峰期和拥堵路段，优化配送路线，减少行驶里程和燃料消耗。
此外，引入集货配送和智能调度系统，提高配送效率，减少能源浪费。
3. 加强仓储和包装管理：优化仓储布局，减少仓储空间的利用率，提高货物装载率。
合理选择和使用包装材料，减少资源浪费和能源消耗。
三、推动行业合作和政策支持1. 建立物流企业间的合作机制：通过建立或加强供应链合作伙伴关系，优化资源配置和协同作业，减少重复运输和空载率，提高物流运输的效能和能源利用率。
2. 推动政府政策支持：政府部门可以出台鼓励节能减排的政策措施，如购置补贴、减免税收、能源价格优惠等，引导物流行业向低碳减排方向发展。
3. 加强宣传和教育：通过宣传和教育活动，提高物流从业人员和公众对节能减排的认识和重视程度，形成全社会共同参与的节能减排氛围。
2023年交通运输行业节能减排工作实施方案
2023年交通运输行业节能减排工作实施方案____年交通运输行业节能减排工作实施方案一、背景随着经济的快速发展和人口的增长，交通运输行业的发展越来越迅猛。
然而，交通运输行业也是能源消耗和碳排放量较大的行业之一，对环境保护和可持续发展产生了较大的负面影响。
为了实现绿色可持续发展，减少能源消耗和减少碳排放，我们需要制定并实施一系列节能减排工作方案。
二、目标和原则1. 目标：通过节能减排措施，到____年实现交通运输行业能耗的减少和碳排放量的降低。
2. 原则：a. 综合施策：采取多样化的措施，从技术、管理和政策层面综合施策。
b. 技术先进性：推动交通运输行业技术的创新和进步，推广先进的节能减排技术。
c. 市场导向：通过市场机制激励企业和个人采取节能减排措施。
d. 公平公正：确保节能减排的成果公平分配，促进社会公平和可持续发展。
三、具体措施1. 提高车辆燃油效率和推广新能源汽车：a. 加强燃油汽车的燃油经济性监管，逐步提高燃油汽车燃油经济性标准。
b. 加快新能源汽车的推广和普及，建设充电桩和氢燃料站，优化充电网络。
c. 鼓励城市公交、出租车和物流企业采购新能源汽车，并给予相应的政府补贴和优惠政策。
2. 优化交通组织和减少拥堵：a. 完善城市交通规划，减少交通拥堵，提高交通效率。
b. 推广智能交通系统，提高交通信号灯的智能化和配时优化。
c. 提升城市公共交通的服务水平和覆盖范围，减少私家车的使用。
3. 发展绿色物流和促进多式联运：a. 鼓励物流企业采用节能环保的运输方式，如铁路、水路等。
b. 推广多式联运，优化货运物流组织，减少运输环节中的能源消耗和碳排放。
c. 建设绿色物流园区，提供绿色物流服务和设施。
4. 推动交通运输行业的科技创新：a. 加强对交通运输行业科技创新的支持和引导，鼓励企业加大研发投入。
b. 加强对交通运输行业智能化和数字化的推动，提升运输效率和减少能源消耗。
c. 建立交通运输行业的科技创新平台，促进科技创新成果的转化和应用。
物流运输能源节约策划方案推行节能减排措施降低能源消耗
物流运输能源节约策划方案推行节能减排措施降低能源消耗随着全球经济的发展和物流需求的增加，物流运输成为了能源消耗的重要来源之一。
为了推动可持续发展，降低对能源的消耗以及减少碳排放，需要制定有效的节能减排措施。
本文将探讨物流运输领域中的能源节约策划方案，并针对该方案的推行和实施进行分析和讨论。
一、能源节约策划方案概述1.1 背景介绍近年来，世界各国对环境保护和可持续发展的重视程度不断提高。
而能源消耗和减排作为影响环境质量的主要因素之一，也成为了各国政府和企业关注的焦点。
物流运输作为能源消耗的主要领域，需要制定相应的节能减排措施来降低能源消耗。
1.2 目标和原则制定物流运输能源节约策划方案的目标是降低能源消耗和减少碳排放，实现可持续发展。
在制定方案时，需要遵循以下原则：（1）综合考虑经济、社会和环境因素；（2）根据不同的运输方式和领域提出相应的措施；（3）鼓励创新和技术进步。
1.3 方案内容物流运输能源节约策划方案的内容包括但不限于以下几个方面：（1）运输方式选择优化：通过比较各种运输方式的能源消耗和环境影响，制定合理的运输方式选择方案；（2）车队管理改进：提高车队运行效率，减少空驶率和货物损耗，优化行驶路线，减少阻力和能源浪费；（3）能源替代与利用：推广使用清洁能源替代传统燃料，如电力和天然气；利用新能源技术，如太阳能和风能；（4）配送网络优化：优化配送网络规划，减少运输距离和时间，提高配送效率；（5）运输需求管理：通过提前预测和管理运输需求，合理安排运输方案，避免空载和大范围的空驶。
二、节能减排措施的推行和实施2.1 政策支持和法规制定为了推动物流运输能源节约策划方案的实施，政府需要提供相应的政策支持和法规制定。
政策支持可以包括税收优惠和奖励机制等，激励企业和个人采取节能减排措施。
法规制定则可以强制执行，要求物流运输企业达到一定的能源消耗和排放标准。
2.2 技术支持和研发创新推行节能减排措施需要依赖于一定的技术支持和研发创新。
物流节能减排策划方案通过引入节能技术和优化运输方式减少能源消耗和碳排放推动物流业的绿色发展
物流节能减排策划方案通过引入节能技术和优化运输方式减少能源消耗和碳排放推动物流业的绿色发展物流节能减排策划方案通过引入节能技术和优化运输方式减少能源消耗和碳排放推动物流业的绿色发展摘要：随着全球经济的发展和人民生活水平的提高，物流业的规模不断扩大，然而物流活动所带来的能源消耗和环境污染问题也日益突出。
为了推动物流业的绿色发展，本文提出了物流节能减排策划方案，主要包括引入节能技术和优化运输方式两个方面。
通过采取这些措施，可以减少能源消耗和碳排放，提高物流运作效率，实现可持续发展。
1. 引入节能技术1.1. 车辆技术升级随着科技进步，物流企业应优先更新并采用新能源汽车，如电动货车、混合动力车辆等，以替代传统燃油车辆。
新能源车辆具有零排放、低噪音等特点，能有效减少空气污染和噪声污染。
此外，物流企业还可采用智能控制系统及车辆动力管理装置等技术，实现对车辆能耗的监控和控制，进一步提高能源利用效率。
1.2. 仓储设备的节能改造在物流仓储环节，物流企业可以通过节能改造仓储设备，降低能源消耗。
采用高效节能的照明设备和合理照明布局，应用节能型电梯和自动化货架系统等，提高仓储设备的能源利用率。
此外，合理规划仓储区域，优化货物存放和取放的路径，减少人员和设备的运动距离，进一步提高能源利用效率。
2. 优化运输方式2.1. 多式联运多式联运是指将不同的运输方式进行有机结合，实现全程覆盖，减少货物中转次数，提高运输效率。
通过合理规划和组织不同运输方式的协调运作，可以减少运输路径、缩短运输时间，降低能源消耗和碳排放。
例如，将公路运输与铁路、水运等运输方式结合，根据货物特征和运输距离，选择最经济、最环保的运输方式进行组合运输。
2.2. 智能物流管理系统利用信息技术，在物流运输管理过程中引入智能物流管理系统，可以提高物流运作效率，减少运输路线的冗余，降低能源消耗。
通过实时监控车辆的位置和运行状态，合理安排运输任务，避免车辆空载和重复行驶，减少能源的浪费。
企业节能减排工作计划_运输企业节能减排工作总结
企业节能减排工作计划_运输企业节能减排工作总结1. 制定节能减排目标：根据企业情况和行业标准，制定具体的节能减排目标，例如减少能源消耗、降低碳排放等。
2. 审查能源消耗情况：对企业的能源消耗情况进行审查，了解能源使用的各个环节和能源的损耗情况，分析消耗高的环节和原因。
3. 优化物流运输路线：通过合理规划物流运输路线，避免不必要的里程和能源浪费。
利用先进的物流管理系统，实时监测货物及车辆的位置和路况，根据实际情况调整路线，提高运输效率。
4. 推广节能减排技术：引进和推广先进的节能减排技术和设备，如清洁能源车辆、节能型发动机等。
加强员工的培训，提高他们的节能意识和技能。
5. 合理使用能源：对车辆的使用和维护进行规范管理，提高车辆的使用寿命，减少资源的浪费。
优化运输计划，减少空驶和超载现象，降低燃料消耗和碳排放。
6. 建立监测机制：建立节能减排的监测机制，定期对企业的能源使用和排放情况进行监测和评估，及时发现问题和改进措施。
7. 加强合作：与相关企业和机构合作，共同开展节能减排的研究和实践，分享经验和资源，推动行业的可持续发展。
在过去的一段时间里，本企业在节能减排方面取得了一些成绩，但还存在一些问题和不足。
经过大家的共同努力，我们在节能减排工作上取得了一定的进展。
我们制定了具体的节能减排目标，明确了企业的方向和目标。
大家积极参与节能减排工作，通过降低能源消耗、优化运输路线等措施，取得了一定的节能效果。
特别是推广了清洁能源车辆和节能型发动机，减少了大量的尾气排放。
我们加强了能源消耗的审查工作，深入分析能源使用的环节和损耗情况，找出了消耗高的环节和原因，并采取相应措施加以改善。
我们也加强了员工的培训，提高了他们的节能意识和技能，通过员工的共同努力，改变了以往的浪费现象。
虽然取得了一些成绩，但我们也要看到，目前还存在一些问题和挑战。
公司对节能减排工作的重视程度还不够，需要加强领导的关注和支持。
技术和设备的更新换代速度较慢，需要进一步引进和推广先进的节能减排技术和设备。
运输企业节能降耗实施方案
运输企业节能降耗实施方案随着全球能源紧缺问题日益凸显，能源节约和环保已成为社会各界关注的焦点。
作为运输企业，如何有效实施节能降耗方案，降低能源消耗，减少对环境的影响，提高企业的竞争力，成为当前亟待解决的问题。
一、技术升级首先，运输企业可以通过技术升级来实现节能降耗。
例如，更新更节能的车辆，采用先进的动力系统和节能技术，如混合动力、电动车等，以降低燃油消耗和减少排放。
此外，运用先进的车载监控系统，实时监测车辆的运行状况，合理调度车辆，减少空驶里程，提高运输效率，降低能源消耗。
二、员工培训其次，加强员工节能意识的培训也是非常重要的。
通过开展节能降耗知识的培训和教育，提高员工对节能降耗的认识和重视程度，使他们在工作中养成节约用能的好习惯，减少不必要的能源浪费。
员工的主动参与和配合将为企业的节能降耗工作提供有力支持。
三、优化运输路线优化运输路线也是实施节能降耗方案的重要一环。
通过科学规划运输路线，避开拥堵路段，减少车辆行驶里程，降低能源消耗。
同时，合理安排货物装载和卸载顺序，减少空载和空驶，提高运输效率，降低能源消耗。
四、加强车辆维护加强车辆维护也是节能降耗的关键。
定期进行车辆保养和检修，保证车辆处于最佳运行状态，减少能源浪费。
同时，加强车辆的日常管理和监督，提高车辆的使用效率，减少资源的浪费。
五、推广节能文化最后，运输企业还应该积极推广节能文化，营造良好的节能氛围。
可以通过举办节能降耗宣传活动，编写节能降耗宣传资料，制作节能降耗标识等方式，引导员工和社会公众关注节能降耗，共同参与节能降耗工作，形成全员参与的良好局面。
总之，运输企业要实施节能降耗方案，需要从技术、员工培训、路线优化、车辆维护和推广节能文化等多个方面入手，全面提高企业的节能降耗水平，实现可持续发展。
希望各运输企业能够认真贯彻执行，共同为节能降耗事业做出积极贡献。
中小型航运企业节能减排技术方案编制
中小型航运企业节能减排技术方案编制
林凌海;吴晶
【期刊名称】《物流工程与管理》
【年(卷),期】2012(034)007
【摘要】文中分析了中小型航运企业节能减排现状、面临的任务,对适用的节能减排成果提出了技术成熟、软硬件系统稳定性高、成本低廉、通用性强等技术要求,在此基础上,编制了包括机舱集中监控与报警系统、燃油远程监控系统、船舶泵浦和污水排放控制系统、中央空调节能技术、废气锅炉节能等的中小型航运企业节能减排技术方案,为中小型航运企业提高节能减排技术水平提供了参考和依据.
【总页数】3页(P31-33)
【作者】林凌海;吴晶
【作者单位】广东交通职业技术学院,广东广州510800;广东交通职业技术学院,广东广州510800
【正文语种】中文
【中图分类】F253
【相关文献】
1.关于航运企业节能减排新路径的探讨 [J], 周家恺
2.中小型航运企业节能减排技术方案编制 [J], 林凌海;吴晶
3.以企业节能的小音符呼应国家减排的主旋律——国际航运金融大厦节能工作总结[J], 申延财
4.航运企业节能减排探析 [J], 朱丽丽
5.航运企业节能减排技术与管理分析 [J], 田珊珊
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物流节能减排策划方案降低物流运输对环境的影响
物流节能减排策划方案降低物流运输对环境的影响一、引言物流运输作为全球经济发展的基础和支撑，已经成为人们日常生活和经济活动中不可或缺的一部分。
然而，随着物流行业的迅速发展，它所产生的能源消耗和排放的温室气体已经成为环境的重要问题。
为了减少物流运输对环境的不良影响，我们需要制定物流节能减排的策划方案。
二、优化运输网络1. 路线优化：通过运用现代科技手段，如地理信息系统（GIS）和物联网技术，对物流运输路径进行优化。
合理规划运输路线能够减少运输距离和运输时间，降低能源消耗和排放。
2. 多式联运：多式联运是指在不同的运输模式之间进行衔接，以达到综合运输效果的提升。
通过在货物运输过程中实现公路、铁路、水路和空运的有机组合，不仅能够减少能源消耗，还能降低污染物排放。
三、推广节能技术和新能源1. 车辆技术升级：引入更加节能环保的车辆技术，如混合动力、燃料电池和电动车辆等。
这些技术可以减少能源消耗并有效降低尾气排放。
2. 新能源推广：积极推广使用新能源车辆，如纯电动货车和氢燃料电池货车。
引导物流企业逐步更新车辆，实现从传统燃油车辆向新能源车辆的转变。
四、提高物流效率1. 货物损耗控制：采取科学的运输包装和规范的装卸作业，有效减少货物的损耗和损坏。
同时，通过优化仓储管理、提高装卸效率等措施，减少不必要的运输环节。
2. 合理调度：通过智能化调度系统，对物流运输过程进行有效管理和优化路径规划，降低车辆的空驶率和行驶里程，提高物流运输的效率。
五、加强政策支持和管理1. 制定和完善相关政策法规：政府应加大在物流节能减排政策的制定和完善力度，推动物流企业采取节能减排措施。
同时，加强对物流企业的监管，建立健全的管理体系。
2. 鼓励企业自主创新：政府可以给予物流企业一定的财政补贴和税收优惠，以激励企业自主创新和引入新技术，实现物流行业的可持续发展。
六、加强宣传和教育通过宣传和教育活动，提高公众对物流节能减排的关注度和理解度。
倡导绿色物流，引导人们选择环保的物流服务，形成全社会共同参与的良好氛围。
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声 光 报 警 面 板 和 显示 器 。集 控 台 采 用 指 示 灯 表 示 各 机 舱 设 备
的工作状态是否正常 ， 如有参数超限 、 机器设 备运行不正 常等
情况 ， 系统发 出声光报警信号通知值班 人员 ， 以便召 唤轮机人
提 出 ， 能 源 强 度指 标 方 面 ， ２０ 在 与 ０ ５年 相 比 ， 运 船 舶 单 位 运 营
输周转量能耗下降 １ ％ ， 中海洋 和 内河船舶 分别下 降 １ ％ ５ 其 ６ 和 １ ％ ； 口生产单位吞吐量综合能耗下 降 ８ ； Ｃ ２排放 ４ 港 ％ 在 Ｏ 强度指标方面 ， ２０ 与 ０ ５年相 比， 营运船舶单位运输周转量 Ｃ Ｏ
我国的经济增长建立在节 约资源和保护环境 的基 础之上 已成
为全社会的共识 。航运业 的节能减 排是我 国建设 循环经济 和 节约型社会 的重要任务之一。
船舶平均净载重 量分 别 比“ 十五 ” 提高 了 １５ ９ ， 末 ０ ． ％ 为节 能
减排工作 的进一步开展提供 了 良好 的物质基础 。但航 运业节
一
次仪 表 、 传感 器等 ； 在集控 台面板 上安装 了智能 二次仪 表 、
而大量存在 的中小型航 运企业节 能减 排形势 比较严 峻 ， 受短期利益驱动较 明显 ， 方面 中小型航 运企业 技术 力量较 一 弱， 缺乏进行 系统技术 升级 的能力 ； 另一方面 中小 型航运企业 资金缺乏 ， 以像 大型企业 一样成 套购进 先进设 备解 决节能 难 减排 问题 ； 同时虽然各级科 研机 构及大专 院校 对大型 船舶 的 节能减排研究取 得 了明显效果 ， 但对 ５ ０ Ｔ以下 的 中小型船 ００ 舶节能减排研发滞后 。这些因素都直接影 响了节 能减排 的推 广， 尤其是对船龄较大 的老 旧船的推 广 ， 成其 跑 、 、 、 造 冒 滴 漏 现 象严重 ， 节能减排的形势相 当严峻 。
员及时处理故障。机 舱 自动化 设备 的控制 、 安全 、 报警及 自动 化系统按照 Ｃ Ｓ规范附加标志 Ａ Ｔ Ｃ Ｕ Ｏ—Ｏ有关要求 进行设 计 ， 采用第 五代控制 系统 ， 系统技术 先进 ， 成本较 低 ， 只需在 原有 设备基础上增加 自动控制系统 ， 不必更换船舶设备 。 ② 船舶机舱 测控系统 。 机舱 内设施众多 ， 信号 数据 量大 ， 可变 因素 较多 ， 程控 过 制的程度复杂。船舶 机舱 中测量 点有 时可 以高达几 百个 点 ， 有各种各样的物理量 ， 如温度 、 压力 、 转速 、 粘度 、 流量 、 中含 水
【 作者简介】林凌海 （９２ ）男 ， １ 一 ， 广东茂名人 ， ７ 广东交通职业技术学 院讲师 ， 方向 ： 研究 轮机工程技术 。
物流 工 程 与 管理
第３ ４卷
面， 大型企业 的信息化程度和管理水平普 遍 比较高 ， 中远集 如
运使用上海海事大学 开发 的中远集运 管理 信息系 统 ， 舶数 船 据通过卫星通讯方式 定期 同岸 上服 务器进 行数据 交换 ， 保持 船岸数据 的一致性与 资源共 享 ， 能够实 现对所属 船舶 维修保
【 ｂｔ ｃ】 ｈ ａｅ ａａ ｚｓｈ ａ ｓ ｎ ｓ ｅ ｙ ａ ｎ ｄｅ ｉｉ ｄｃｏ ａ ｄ ｅｉ ｉ ｉ Ａ ｓ ａｔ Ｔ ｉｐｐｒ ｎｌ ｅ ｔ ｓ ｔ ｄｔｋｏｅ ｒ ｖ ｇ ｎ ｍｓ ｏ ｒ ｕｔｎ ｎ ｍ ｌａ ｄ ｍｓ ｐ ｎ ｒ ｓ ｙ ｅ ｔｕ ａ ａ ｆ ｎ ｇ ｓ ｉ ａ ｓｎ ｅ ｉ ｉ ｓ ｌｎ ｍ ｕ ｈ ｐ ｇ
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运企业提 高节能减排技 术水平提 供 了参考和依 据。
【 关键词 】 节能减排 ； 运企业 ； 方案 ４ Ｅ 技术 【 中图分类号 】 Ｆ５ ２３ 【 文献标识码 】 Ａ 【 文章编号 】 １ ７ ４ ９ （０２ ０ ０ ３ － ３ ６４－ ９ ３ ２ １ ）７— ０ １ ０
Ｔｅ ｈ ｃ ｌＳｃ ｍ ｅ ｆＥｎｅ ｇ ａ ｉ ｎｄ Ｅｍ ｉｓｏ ｅ ｃ ｏ ｃ ｎｉａ ｈｅ ｓ ｏ ｒ ｙ Ｓ ｖ ｎｇ ａ ｓ ｉ ｎ Ｒ ｄｕ ｔ ｎ ｉ
【 ｅ ｏｄ 】 ｎｒ ｖ ｇ ｎ ｍｓ ｏ ｒ ｕｔ“ｓｉ ｉ ｔ ｒｅｔ ｈｉ ｌｃｅ ｅ Ｋ ｙｗ ｒｓ ｅｅ ｓ ｉ ｄｅ ｉｉ ｄｃｏ ； ｐ ｎ ｅ ｅ ｉ ； ｃｎ ａｓｈｍ ｓ ｙ ｇ ａｎａ ｓｎ ｅ ｉ ｈ ｐ ｇ ｎ ｒ ｓ ｅ ｃ ｐ
１ 前 言
２ 中小 型 航 运 企 业 节 能 减 排 现 状
也 广泛 应 用 ， 到 良好 效 果 。 收
船舶机 舱集 中控 制系统 的研究 成果是 针对 大 型远洋海 船 的 ，
针对沿海和 内河船舶的经济实用型机舱集 中监控与 报警 系统 研究较少。本项 目的机 舱集 中监控 与报警 系统 技术 方案 ， 在 集 控室内安装集 中控 制台 ， 在机舱主机 、 辅机 等硬件设备 安装
ｃ ｎ ｔｏ ｉ ｇ ｅ ｅ ｇ — ｓ ｖ ｎ ｅ ｈ ｏ ｏ ，ｅ ｈ ｕ ｔ ａ ｂｏｌｒ ｎ ｒ — ｓ ｖｎ ｔｃ ｎｏｏ ，ｅｃ ｈｅ ｅ ｈｎｃ ｌ ｃ ｍ ｅ ｎ ｏ ｄｉｉｎ ｎ ｎ ｒ ｙ ａ ｉ ｇ ｔ ｃ ｎ ｌｇ ｙ ｘ ａ ｓ ｇ ｓ ｉ ｅ ｅ ｇ ｅ ｙ ａｉｇ ｅ ｈ ｌｇ ｙ ｔ ．Ｔ ｔｃ ｉａ ｓ ｈｅ ｓ ｃａ ｈｅｐ ｌ ｅ ｔ ｒ ｒｓ ｓｔ ｍｐｒ ｖ ｈ ｎ ｒ ａ ｉ ｇ ａ ｄ ｅ ｓ ｉｎ ｅ ｕ ｔｏ ｅ ｅ ． ｎ ｅ ｉｅ ｏ ｉ ｐ ｏ ｅ ｔ ｅ ｅ ｅ ｇ ｓ ｖ ｎ ｎ ｍｉｓｏ ｒ ｄ ｃ ｉｎ ｌ ｖ １ ｙ
我国是能源消耗大 国 ， 能源利 用效 率 明显 低于 发达 国 但 家， 同时我 国的污染排放问题 日益严重 。实现节 能减排 ， 促使
我 国航运业“ 十一 五” 间 ， 期 在节 能减排 工作方 面做 出了 积极贡献 ， 船舶 大型化 、 准化有 了很大 发展 ，００年底 营运 标 ２１
成本控制等 ， 为决策 层提供 决策依 据。同时在 船舶设 备方 并
面， 大型航运企业 的船舶基 本 已根 据 国际公 约 和 国内法律法 规要 求安装 了油水分离 器 、 焚烧 炉 、 气监控 系统等设 备 ， 废 普 遍使 用渣油等 劣质廉价燃 料 ， 同时余热 回收 、 空调节能 、 燃油 监控 、 体涂料 、 船 经济航行等新 的节 能减排技术 以及管理制度
ｆ ｒ Ｓｍａｌ ａ ｅ ｕ ｈｉ ｐｉ ｇ Ｅｎｔｒ ｉｅ ｏ ｌ ｎｄ Ｍ ｄｉ ｍ Ｓ ｐ ｎ ｅ ｐｒｓ 口 Ｌ Ｎ Ｌｎ Ｉ ｉｇ—ｈ ｉＷ Ｕ Ｊｎ ａ ， ｉｇ
（ ａ ｇ ｏ ｇＣｏ Ｇｕ ｎ ｄ ｎ ｍｍｕ ｉ ｔ ｎＰ ｌｅ ｈ ｉ， ａ ｇ ｏ ｇ５ ００ ， ｉａ ｎ ａｉ ｏ ｔｃ ｎｃ Ｇｕ ｎ ｄ ｎ １８ ０ Ｃｈ ） ｃ ｏ ｙ ｎ
２１ ０ ２年 第 ７期 第３ ４卷 总第 ２ ７期 １
物流 工程与管理
Ｌ ＯＧＩ Ｉ ＳＴＣＳ ＥＮＧＩ ＥＲＩ ＮＥ ＮＧ ＡＮＤ ＭＡＮＡＧＥＭＥＮ Ｔ ６ ４－ ９ ３ ２ １ ． ７ ０ １ ｏ： ． ９ ９ ｉ ｎ １ ７ ４ ９ ．０ ２ ０ ．１ １ ｓ
排放下 降 １％ ， 中海 洋和 内河船 舶分别 下 降 １ ％和 １ ％ ； ６ 其 ７ ５ 港 口生产单位吞 吐量 Ｃ ， Ｏ 排放下 降 １％ 。 ０
目前航运业不 同企业之 间的节 能减排水平 差异很大 。通 常 大型企业 ， 尤其是远洋公司的先进远洋船 舶 ， 开展节能减 在 排方 面的基础 较好 。在航 运业 防污染 控制 方面 ， 国已陆续 我 加 入了《 １７ 经 ９ ８年议 定书修 订 的 １７ ９３年 国际防 止船 舶造成
ｅ ｅｐｒｓ ｓ Ｉ ｏｉｔ ｕ ｈａ ｈｅｒ ｌ ｔｄ ｔｃ ｏｏ ｎｔｒ ｉｅ ． ｔｐ ｎ ｓｏ ｔｔ ｔｔ ｅ ａｅ ｅ ｈｎ ｌｇ ｍｕｓ ｏ ｂ ｔ ｅ， ｎ ａ ｇ ｔｂ ｌ ｙ，ｏ ｃ ｓ ｎｄ ｇ ｏ ｅ ｓ ｔｌ ｙ ｅ ｅ ｙ ｔｔ ｅ ｍａｕｒ ａ ｄ ｈ ｓｈｉｈ ｓａ ｉｉ ｌ ｗ ｏ ｔａ ｏ ｄ ｖ ｒａｉｉ ．Ｓ ｒ ｓ ｔ ｔ ｉ
污染公 约》 Ｍ Ｒ Ｏ ７ ／ ８公 约 ） 《 ９ ０年 国际 油污 防备反 （ Ａ Ｐ Ｌ ３７ 、 １９ 应 和合 作公 约》 Ｏ Ｒ １９ ） 并颁 布 了 《 洋环 境保 护法 》 （ Ｐ Ｃ９０ 、 海 ，
出台了《 防止船舶 污染 海域管 理条 例》、 船 舶污 染物 排放标 《 准》 等一系列法规 ， 这些法律法规 ， 在远洋船舶 中 ， 因为面 Ｉ 临港 口国检查 （ Ｓ 等原 因， 常得 到较好 的贯 彻执 行。另一 方 Ｐ Ｃ） 通
养管理 工作 的监督 与指 导、 船舶 安全监控 、 船舶 检验 、 船舶修
理 安排与过程 控制 、 船舶备件 、 资采 购过程控 制 、 舶运行 物 船
较高 ， 另一方面是 自动化系统对控制对象 ： 舶各类设备 的要 船 求较高 ， 许多现有 的沿海和 内河船舶设备 技术水 平低 ， 多设 许 备只有 机械手动部分 ， 没有 自动控制 系统 ； 三是 目前 大多数 第
航运业 的节能减 排 ， 涉及 到船舶 技术 、 管理 等方 方面 面 ，
是一项 系统 工程。不同公司的管理水平 ， 船舶 的技术装备 、 船 员 和管理人员 的素 质等 ， 都直 接影 响到航运 业节 能减排 工作
的开展。
【 收稿 日期 】 ０２ ０ ０ ２１ — ６— ８
基金项 目 ： 广东省交通运输厅科 技项 目“ 向中小型航运企业 的节能减排成套技术方案应用及推广 ” 编号 ２ ０ 面 （ ０９—０ ０ ３ ４— ０ ）