海地软件公路设计步骤
用海地软件进行道路设计
用海地软件进行道路设计
张涛;林明柳
【期刊名称】《云南科技管理》
【年(卷),期】2010(023)005
【摘要】道路设计前期数据的采集测量,采用了两种不同测量方式以及主要的设计方法.文章结合前期测量采用测断面的方式,来阐述如何用海地软件进行道路设计,并进行相关的补充说明.
【总页数】6页(P125-130)
【作者】张涛;林明柳
【作者单位】中国水利水电第十四工程局有限公司海外事业部,云南,昆明,650041;中国水利水电第十四工程局有限公司海外事业部,云南,昆明,650041
【正文语种】中文
【中图分类】U412.6
【相关文献】
1.鸿业市政道路设计软件在道路设计中的应用及常见问题
2.鸿业市政道路设计软件在道路设计应用一例
3.鸿业市政道路设计软件在道路设计应用一例
4.从价值的角度考虑软件测试过程能够增加软件的盈利。
对软件测试过程创造的价值进行量化,构造了直观实用的软件测试工作量估算模型,可估算测试阶段的测试工作量和修改缺陷工作量,为制定和调整测试计划提供有用信息。
模型描述了软件测试过程中的各活动与所创造价值之间的关系,并解释了缺陷修改活动依然会引入新缺陷这一常
被忽略的事实。
通过一个应用实例证明,该模型有较好的可用性和有效性。
5.天正市政道路设计软件（TDL v8.5）天正市政管线设计软件（TGX v8.5）
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海地2013版新增及改进功能操作说明讲解
一、海地2013版新增及改进功能操作说明1、海地公路运行速度分析计算系统操作说明海地公路运行速度分析计算系统是结合公路路线线形设计指标，对两种代表车型小客车及大货车在公路中实际的运行速度进行测算分析及计算的软件，它依据我国的车辆驾驶特性，通过可靠的运行速度测算分析模型，结合海地公路优化设计系统，自动划分分析单元并自动计算，获得车辆在公路行驶中的实际运行速度V85及其变化，为公路路线线形设计的安全性分析与评价提供依据。
软件操作步骤如下：第一步.点击菜单“运行速度”→“运行速度路线资料”弹开的界面中，平曲线文件及纵断面文件系统自动读取对应路线项目中的文件；依据交通部颁发的《公路项目安全性评价指南》中运行速度分析路段划分的原则：平曲线大半径临界值，系统默认为1000米，当平曲线半径大于1000时，该分析路段属于平直段，小于1000时，该分析路段属于曲线或者弯坡段；“大半径包括此临界值”选项，当勾选上时，平曲线半径等于1000时的路段也属于平直段。
小客车直线段大坡度临界值，系统默认为3%，当直线段坡度＜︱3︱%时，为平直路段，当直线段坡度＞︱3︱%时，为纵坡路段，“大坡度包括此临界值”选项，当勾选上时，即直线段坡度=︱3︱%时，为平直路段。
小客车曲线段大坡度临界值，系统默认为3%，当直线段坡度＜︱3︱%时，为曲线段，当直线段坡度＞︱3︱%时，为弯坡段，“大坡度包括此临界值”选项，当勾选上时，即曲线段坡度=︱3︱%时，为曲线段。
大货车直线段大坡度临界值，系统默认为2%，当直线段坡度＜︱2︱%时，为平直路段，当直线段坡度＞︱2︱%时，为纵坡路段，“大坡度包括此临界值”选项，当勾选上时，即直线段坡度=︱2︱%时，为平直路段。
大货车曲线段大坡度临界值，系统默认为2%，当直线段坡度＜︱2︱%时，为曲线段，当直线段坡度＞︱2︱%时，为弯坡段，“大坡度包括此临界值”选项，当勾选上时，即曲线段坡度=︱2︱%时，为曲线段。
最新hard海地软件公路横断面设计
h a r d海地软件公路横断面设计hard海地软件公路横断面设计工作任务四横断面辅助设计第四步：横断面设计1、横断面外业资料的录入，系统提供交互录入的方式完成地面线文件（*.DMX）的录入。
通过操作界面交互输入外业测量所得的横断面资料，在输入之前先要调入*.DMG文件，以便于纵横断面资料的配合。
如图所示，通过交互式界面输入横断面外业测量资料，我们应首先选择地面线的输入格式，即平距和高差是相对还是绝对，比如，利用抬杆法测量的横断面地面线，其地面线格式为：平距相对、高差相对。
也就是说，各点的距离和高差值均是相对前一个点而言；然后对应纵断面地面高桩号输入左侧的平距，“回车”输入高差“回车”，当输完左侧数据连续两次“回车”系统自动跳到右侧，当右侧也输完后，连续两次“回车”系统自动跳到下一个桩点，全部输完后按“存储地面线”按钮存盘退出。
我们也可以在windows提供的文档编辑器中编辑*.DMX文件，但要注意文件路径及扩展名的正确性。
横断面地面线文件（*.DMX）基本格式：1（或2、3、4、5、6）桩号平距1 高差1 平距2 高差2 平距3 高差3 ……平距1 高差1 平距2 高差2 平距3 高差3 ……桩号平距1 高差1 平距2 高差2 平距3 高差3 ……平距1 高差1 平距2 高差2 平距3 高差3 ………………格式说明：1、程序提供六种数据类型：类型1——平距绝对高差绝对；类型2——平距相对高差相对；类型3——平距绝对高差相对；类型4——平距相对高差绝对；类型5——平距绝对高程绝对；类型6——平距相对高程绝对平距绝对是指横向点的平距以距中桩的绝对距离为基准；平距相对是指某一横向点的平距以距前一横向点的相对距离为基准。
高差绝对和高差相对与之类似。
测量采用“抬杠法”时，将产生“相对”的数据。
每桩两行数据中，第一行为左侧数据，第二行为右侧数据。
分割符用空格，为清晰起见，各组之间也用空格。
2、地面线文件检查，用于检查地面线文件中平距和高差是否成对，以及纵断面和平面桩号是否配合。
海地软件操作详解
海地软件操作详解道路工程路线设计及三维仿真实验心得在完成道路勘测设计之后，我们在老师带领下完成了道路勘测设计及三维仿真的实验。
实验分两阶段进行,一，路线设计,二，三维仿真实验。
路线设计路线设计阶段步骤比较多，但是如果刚开始能够按步骤来，就不会出现大的问题。
前期准备工作第一步就是建立一个文件夹，当然路径自己一定要清楚。
接着就是一定要往文件夹里放入地形图。
如果忘记放，接下就会出现一个问题，后面调用该文件的时候会找不到文件，从而无法生成成果文件。
第二步，双击海地软件，进入海地软件设计界面。
再就是点击“文件-打开,之前新建的文件夹，在里面找到之前放入的大地形图,“，当然，这时候还可以改变地形图的底色。
项目管理点击“项目管理-新建“，可以在里面输入各种技术参数，这里有要特别注意，项目文件和项目文件路径，除后缀,有所区别外，其他地方必须相同。
平面设计点击“平面设计-二维交点设计“，其目的就是把平面的起点交点定下来。
再点击“平面设计-交点法“定出各个曲线的缓和曲线长度，以及圆曲线的半径，这样就把平面曲线就画出来了。
然后点击”路线加宽超高超高计算“就可以把路线的加宽及超高值全部算出来。
当然也可以把计算结果导入到excel表里面。
如果想要知道设计的曲线合不合规范的要求，那么只需要点击”平曲线检查“就可以知道结果了。
在该菜单栏中还有可以生成”直线曲线转角表“，”逐桩坐标表“。
DTM图形数字化，就是把地面高程的信息以数字的形式储存起来，为以后的土石方量计算，纵断面设计，横断面设计以及生成三维数据模型提供依据。
具体的操作,图形数字化—构造DTM—读入DTM—显示DTM---输出DTM:纵断面设计首先点击“由DTM切纵横断面值”接下来要做的就是拉坡，首先要输入“拉坡控制资料”，有了资料以后就可以进行“交互拉坡”了。
拉了坡之后就可以进行“竖曲线”设计。
如果要想知道曲线是否符合规范要求，可以点击“竖曲线检查”。
纵断面设计好以后就可以生成较多的技术参数，比如“设计高程”，“填挖高计算”“超高值”等。
海地软件使用方法大全
海地软件使用方法大全海地软件地面线文件采集的地面点文件是*.TXT的（若是*.csv则不用导入excel），先打开excel，采用“数据--导入外部数据--导入数据”打开“选取数据源”对话框，按照楼主地面点文件保存路径找到地面点文件双击打开，在“文本导入向导”中选择“分隔符号”，点“下一步”，选择“空格”，将采集的xyz坐标导入excel。
在excel中，若导入后A列为X值，B列为Y值，C列为Z值，则在D列第1行输入公式“ A1&","&B1&","&C1”回车，D1中显示第一个点“X坐标,Y坐标,高程”，选中D1右下角向下拖动公式，直到采集的数据全部在D列中显示。
选中D列中的所有数据，右键“复制”，在CAD中新建图层，设置为当前图层。
选中输入点命令，在cad下方对话框中“指定点：”后，右键“粘贴”，则所有采集的地面点输入CAD内。
用海地“DTM-电子地形图数字化”打开“地形图数字化”对话框，在“选择高程数据层”中选择所输入点所在的图层，点“确定”，生成*.xyz文件，“DTM―构造DTM”，“DTM―生成DTM”，生成*.tin文件，“纵断面―由DTM切纵横断面”，打开“由DTM切纵横断面”对话框，根据现场采集宽度采用“直接输入”方式，输入左右边距（若输入宽度超过DTM的范围则无法提取），设置切值方式、切值范围、地面线文件格式，设置输出文件的名称及保存路径（注意不要覆盖了实测的dmg文件），点确定则生成了*.dmg、*.dmx文件，若采集的数据中无路线中桩位置坐标、高程，为了提取的地面线的准确，应按上述方法将中桩点（XYZ）输入CAD中再生成DTM，提取*.dmx文件。
1、您只需按照以下程序操作即可很快浏览到Hard的主要功能，轻松了解它的使用过程。
2、流程考虑到初学者还没有熟练掌握Hard系统，故在流程中不考虑“数模”，即不考虑系统在三维环境中的操作方法。
海地软件使用方法大全
海地软件地面线文件采集的地面点文件是*.TXT的（若是*.csv则不用导入excel），先打开excel，采用“数据--导入外部数据--导入数据”打开“选取数据源”对话框，按照楼主地面点文件保存路径找到地面点文件双击打开，在“文本导入向导”中选择“分隔符号”，点“下一步”，选择“空格”，将采集的xyz坐标导入excel。
在excel 中，若导入后A列为X值，B列为Y值，C列为Z值，则在D列第1行输入公式“=A1&","&B1&","&C1”回车，D1中显示第一个点“X坐标,Y坐标,高程”，选中D1右下角向下拖动公式，直到采集的数据全部在D列中显示。
选中D列中的所有数据，右键“复制”，在CAD中新建图层，设置为当前图层。
选中输入点命令，在cad下方对话框中“指定点：”后，右键“粘贴”，则所有采集的地面点输入CAD内。
用海地“DTM-电子地形图数字化”打开“地形图数字化”对话框，在“选择高程数据层”中选择所输入点所在的图层，点“确定”，生成*.xyz文件，“DTM—构造DTM”，“DTM—生成DTM”，生成*.tin文件，“纵断面—由DTM切纵横断面”，打开“由DTM切纵横断面”对话框，根据现场采集宽度采用“直接输入”方式，输入左右边距（若输入宽度超过DTM的范围则无法提取），设置切值方式、切值范围、地面线文件格式，设置输出文件的名称及保存路径（注意不要覆盖了实测的dmg文件），点确定则生成了*.dmg、*.dmx文件，若采集的数据中无路线中桩位置坐标、高程，为了提取的地面线的准确，应按上述方法将中桩点（XYZ）输入CAD中再生成DTM，提取*.dmx文件。
2.1.2总体流程1、您只需按照以下程序操作即可很快浏览到Hard的主要功能，轻松了解它的使用过程。
2、流程考虑到初学者还没有熟练掌握Hard系统，故在流程中不考虑“数模”，即不考虑系统在三维环境中的操作方法。
论述道路设计软件海地和纬地的功能及这两个软件操作界面的异同
论述道路设计软件海地和纬地的功能及这两个软件操作界面的异同论述道路设计软件\海地\和“纬地”的功能及这两个软件操作界面的异同海地和威迪都是公路设计软件，可以方便地进行公路平面设计、纵断面设计和横断面设计。
其中，海地还可以进行挡土墙设计和路面结构设计。
两个软件都挂在CAD软件下，操作和图标生成与CAD类似。
软件进行道路设计前都需要进行建立项目，在这点上两个软件大同小异，其中纬地在新建项目时只需要输入项目名称、路径。
而海地还需要输入道路的一些基本参数：路幅数、道路等级、设计车速等。
这部分数据输入在纬地中是在设计向导中进行。
在平面设计中，这两个软件可以简单地选择控制点、调整圆曲线半径、缓和曲线长度等参数，但在平面设计图制作时，纬度直接显示在原始地形图上，更直观。
在海地的平面设计中，可以选择交线法和对数法，也可以简单方便地检查水平曲线和水平曲线超高坡度率不符合规范要求的部分。
在绘制过程中，虽然可以在绘制过程中选择更多参数标记，但会重新生成水平曲线周围的轮廓线，这似乎不直观，需要在后期进行合成。
在纵断面设计中两个软件的区别更大，海地能够读取地形图的dtm进行电子地形图数字化自动读取每个点的高程，而纬地则需要手动每个点进行输入更加复杂。
但是海地自动读取中有可能会出现错误需要检查，左右高差过大的一般都是读取错误需要进行手动修改，确认没有错误后继续进行设计。
在海地中设计纵断面前要进行纵断面设计的基本资料输入，可以选择绘图比例、桩号间隔、高程间隔、挖方左侧右侧设不设边沟及边沟参数、边坡坡度等参数。
在海地纵断面设计时能够直观的显示各点高程及圆曲线缓和曲线范围方便拉坡。
海地和纬地都有两种设计方式：手动拉坡、直接输入数据自动拉坡。
我们一般进行手动拉坡再进行手动调整一些数据。
设计完成后都需要进行手动保存（存盘）否则就需要重新设计。
在设计完成后海地可以选择由电脑进行纵断面检查：纵坡坡度、纵坡坡长、竖曲线半径、竖曲线曲线长度、竖曲线合成坡度是否符合规范要求。
海地道路毕业设计步骤
毕业设计步骤在进行一切工作之前，应先建一个文件夹，用来专门存储设计结果。
一．项目管理：按照路线设计规范里的关于三级路的规定进行项目管理，具体如以下所示进行填写。
（路线设计规范我已发在我们班的班群里）二．DTM1.打开地形图，要02或者以下版本的cad地形图，才可以打开。
2.图形数字化：图形数字化之前图层最好别动它，就像一开始时候一样的，该锁着的就锁着，该开锁的就开锁，最好不要全部打开，那样有可能会图形数字化之后就什么也没有了。
点击工具栏的DTM-图形数字化，跳出以上对话框。
先点击浏览，把数字化的.xyz文件存到自己在做设计之前建立的文件夹里，可以命名为图形数字化或者其他，自己命名。
然后选择高程数据层为GCD和DGX两个图层。
最后点击确定即可。
3.构造DTM: 点击工具栏的DTM-构造DTM，跳出以下对话框。
选中刚刚数字化的数字化.xyz文件打开。
4.输出DTM:输出DTM就是把已经构造的DTM保存起来，以便以后自己可以直接打开该文件进行平面等的设计。
点击工具栏的DTM-输出DTM，跳出以下对话框。
点保存即可。
三．平面设计1．点击平面-平面定线-纸上定线，跳出以下窗口。
点击点取，点取起点坐标。
即你自己设计标段的起点坐标，就会跳出刚才的窗口，点击确定。
跳出以下窗口。
点击确定-增加-拖动，反复进行。
以确定自己标段的JD1至JD某某的坐标，直至自己标段的止点。
注意在此过程中一定要点击确认-增加-拖动，否则你增加的JD可能无效。
完成之后点击设计，跳出以下窗口。
输入JD1至JD某某的LSI和R值，注意没输入一个JD的ls1和R值之后必须点生成，否则该交点就没有进行设计。
具体LSI和R值应根据规范中对于三级路的规定进行输入，ls1应大于等于35米，R应大于100米（道路勘测设计P51和P47）。
所有的ls1和R输完之后，点击输出文件，然后点击退出。
若图上没显示你设计的路线，可以点击平面-平面设计-交点法，跳出以下窗口点击读入交点线，读入交点线之后点输出文件，即可在你选线的路段看到路线。
海地软件使用说明.
海地软件使用说明1、您只需按照以下程序操作即可很快浏览到Hard的主要功能，轻松了解它的使用过程。
2、流程考虑到初学者还没有熟练掌握Hard系统，故在流程中不考虑“数模”，即不考虑系统在三维环境中的操作方法。
关于数模的操作详见本手册的第四章内容。
流程如下：第一步：项目管理比如打开\..\r2002\sample\二级公路.prj第二步：平面：分为外业资料录入、交互式设计、成果输出三大部分。
1、外业资料录入：形成交点线文件（*.JDX）。
2（*.JDX），针对每个弯道输入R、LS等参数，按“生成”钮，可得到参数对应的图形，当逐个交点设计完成后，按“输出文件”按钮，将您的设计过程输出到平曲线文件（*.PQX）和交点线文件（*.JDX）（此时的交点线文件为含有曲线要素后的文件）及逐桩坐标文件（*.ZBB），其中平曲线文件*.PQX保存了整个足规范的要求并提交报告，用户可以对违规处进行修改（当然也可以不进行修改）成相应的横断面文件（*.HDM）和超高文件（*.CG）。
3、成果输出：当完成以上的设计过程后就可以进行成果的输出，生成平面设计图、生成曲线要素表、生成直曲表、生成逐桩坐标表、生成用地图表等。
第三步：纵断面：分为外业资料录入、交互式拉坡及竖曲线设计、成果输出三大部分。
1形成地面高文件*.DMG，为拉坡作准备。
系统提供交互输入的方式，直接将逐桩文件读入，可减少用户输入桩号项，用户可任意加桩，当输入高程后按“回车”*.DMG进行检查，生成出错报告（如发现有错提示，一定要严格按照系统规定的数据文件格式纠正错误）。
2的拖动或参数的输入进行交互式拉坡（参数输入时请随时注意CAD命令行提示中所出现的快捷键），屏幕左下角动态显示拉坡过程中的各种参数随鼠标移动而计，您可以通过R、T、E中的任何一个参数进行控制设计（在此常用T即切线长来控制生成竖曲线）。
退出时提示存盘为*.ZDM位总工一样依据《规范》检验各项指标是否满足规范的要求并提交报告，用户可以对违规处进行修改（当然也可以不进行修改）。
海地公路优化设计系统常规步骤
海地公路优化设计系统常规步骤总体流程1、您只需按照以下程序操作即可很快浏览到Hard的主要功能，轻松了解它的使用过程。
2、流程考虑到初学者还没有熟练掌握Hard系统，故在流程中不考虑“数模”，即不考虑系统在三维环境中的操作方法。
关于数模的操作详见本手册的第四章内容。
流程如下：第一步：项目管理→新建或打开项目设置本项目的基本信息，比如打开\..\r2002\sample\二级公路.prj第二步：平面：分为外业资料录入、交互式设计、成果输出三大部分。
1、外业资料录入：→交点线设计将平面的外业资料即交点线资料输入系统，形成交点线文件（*.JDX）。
2、交互设计：→平面设计即利用交点法进行平面设计调入交点线文件（*.JDX），针对每个弯道输入R、LS等参数，按“生成”钮，可得到参数对应的图形，当逐个交点设计完成后，按“输出文件”按钮，将您的设计过程输出到平曲线文件（*.PQX）和交点线文件（*.JDX）（此时的交点线文件为含有曲线要素后的文件）及逐桩坐标文件（*.ZBB），其中平曲线文件*.PQX保存了整个交点设计的过程。
→平曲线检查就象总工们一样依据《规范》检验线形是否满足规范的要求并提交报告，用户可以对违规处进行修改（当然也可以不进行修改）→路线超高加宽计算系统依据公路等级及规范自动完成超高加宽计算，自动生成相应的横断面文件（*.HDM）和超高文件（*.CG）。
3、成果输出：当完成以上的设计过程后就可以进行成果的输出，生成平面设计图、生成曲线要素表、生成直曲表、生成逐桩坐标表、生成用地图表等。
第三步：纵断面：分为外业资料录入、交互式拉坡及竖曲线设计、成果输出三大部分。
1、外业资料录入：→输入地面高文件将外业中桩地面高程资料输入系统，形成地面高文件*.DMG，为拉坡作准备。
系统提供交互输入的方式，直接将逐桩文件读入，可减少用户输入桩号项，用户可任意加桩，当输入高程后按“回车”可自动到下一个桩号，全部输完后按“确定”按钮，存盘退出。
海地软件使用说明
海地软件使用说明第一章项目管理1.1新建项目对一个项目做完外业设计之后，整理资料，转入内业设计。
在海地软件中，进行内业设计的第一步要从项目管理开始，首先单击工具栏中的项目管理工具，弹出图1－1所示的对话框，选择新建项目，弹出1－2所示的对话框。
（图1－1）（图1－2）在图1－2所示的对话框中，依次填写项目文件、文件路径、项目名称、技术参数、标准横断面等内容。
具体的填写方法为：1、输入项目文件：根据各年完成的项目，我们把每次完成的项目有条不紊的统计分类在相应的硬盘目录下，既将各年的项目分类保存在一起。
例如：我们要做一条2007年完成的英武至柏果的公路项目设计，首先建立项目文件夹，打开D ：公路\2007年完成，新建一个文件夹，将文件夹命名为：英武至柏果公路。
然后在海地软件项目管理――新建项目中打开图1－2所示的界面，从项目文件――浏览中打开建立好的英武至柏果公路文件夹，在输入项目文件名对话框中输入项目名称，选择保存即可，如图1－3（图1－3）2、输入技术参数：根据项目的等级，输入相应的技术参数。
其中新建项目的高程设计线在路基边缘，超高旋转轴在内侧行车道边缘，老路改造项目的高程设计线在路基中线，超高旋转轴在内侧行车道边缘。
四级公路的计算车速为20Km/小时。
3编辑器里编辑如图1－4，1－5右行车道、右路肩，一般路幅数为4幅）格式为：起点桩号 左土路肩宽度 左行车道宽度 右行车道宽度 右土路肩宽度；终点桩号 左土路肩宽度 左行车道宽度 右行车道宽度 件输入格式为：起点桩号 左土路肩横披 左行车道横披 右行车道横披 右土路肩横披；终点桩号 左土路肩横披 左行车道横披 右行车道横披 右土路肩横披，横披单位为％，输完之后（图1－4）（图1－5）第二章平面2.1 交点线文件输入：交点线文件输入有2如图2－1号、来向边长、去向偏角、圆曲线半径等内容，1、角度（方位角、偏角）用度（D）、分(F)、秒(M)的拼音的第一个字母表示，如：30D45F56.78M，表示30度45分56.78秒。
海地软件公路设计步骤
利用海地软件做毕业设计基本步骤首先，打开海地道路图标，在项目管理处点击新建项目，然后再弹出的图框中输入二级道路设计的基本参数，最后按确定按钮DTM:步骤：1打开地形图 2点击图形数字化 3构造DTM 4输出DTM {完成后就可以进行选线了}一、平面设计：1交点线设计下的二维交点线设计选择坐标为测量坐标在数字化的地形图上就可以进行选线了选线完成后按回车键进行保存2平面设计交点法在弹出的图框中输入设计的各交点的缓和曲线和半径后按生成输完后点输出文件退出3路线加宽超高计算选择加宽类别土路肩超高形式后点计算后确定确定4完成后我们可以点平曲线检查有不符合规范的我们可以进行修改5我们可以生成我们想要的各种图纸和表格二、纵断面设计：1点击由DTM切纵横断面在对话框中输入参数值后点确定2拉坡控制资料（仔细输入设计要求的横向纵向比例桩号间距）后点确定3交互拉坡（合理的选择尽量使交点在白线之间）4竖曲线设计（选择变坡点用切线长控制绿线不能超过白线）完成后按回车键在弹出来的对话框中可以进行桩号输入，半径取整，然后点击计算后确定把纵断面文件存盘5 我们也可以点竖曲线检查有问题的地方再进行修改6我们可以生成我们想要的各种图纸和表格三、横断面设计：1基本资料输入（在桩号加密的地方打钩）后点确定2帽子定制（第一扣路槽定制输入路面结构的厚度后点击点击确定第二边坡定制填方左边坡先点增加再点确认后同左确认挖方左边坡先点增加后确认后同左确认完成后点最下面的确认按钮。
3水沟定制填方左排水沟先点增加后确认具体水沟形式自己选择断面尺寸自己输入填方右同左确认挖方左边沟以及右边沟步骤同上。
帽子定制完成以后点击存储帽子定制接着点击确认4戴帽子在弹出的对话框中点击确认5我们可以生成我们想要的各种图纸和表格在完成平纵横的设计之后要输出Hard3D系统所需模型文件在横断面下点击进入接着点击读入DTM 接着圈定模型文件后点击确定。
海地软件公路设计步骤(精)
六班的哥们姐妹些,毕业设计的事让人烦不烦啊!是啊 !真烦 ! 大家有没有这个想法:有海地软件了却不知道如何下手啊 ?本人“愚钝” 在网上跟着视频学习了公路设计基本步骤 ,我们同为六班手足,没有什么理由不共享的,特把个人学习所得在这与大家分享,希望以下的内容能够帮到大家一点点吧!利用海地软件做毕业设计的平面,纵断面,横断面基本步骤; 首先, 打开海地道路图标, 在项目管理处点击新建项目, 然后再弹出的图框中输入二级道路设计的基本参数,最后按确定按钮DTM:步骤:1打开地形图 2点击图形数字化 3构造 DTM 4输出 DTM {完成后就可以进行选线了 }平面设计:1交点线设计下的二维交点线设计选择坐标为测量坐标在数字化的地形图上就可以进行选线了选线完成后按回车键进行保存 2平面设计交点法在弹出的图框中输入设计的各交点的缓和曲线和半径后按生成输完后点输出文件退出3路线加宽超高计算选择加宽类别土路肩超高形式后点计算后确定确定 4完成后我们可以点平曲线检查又不符合规范的我们可以进行修改 5我们可以生成我们想要的各种图纸和表格纵断面设计:1点击由 DTM 切纵横断面在对话框中输入参数值后点确定 2拉坡控制资料 (仔细输入设计要求的横向纵向比例桩号间距后点确定 3交互拉坡(合理的选择尽量使交点在白线之间 4竖曲线设计 (选择变坡点用切线长控制绿线不能超过白线完成后按回车键在弹出来的对话框中可以进行桩号输入,半径取整 ,然后点击计算后确定把纵断面文件存盘 5 我们也可以点竖曲线检查有问题的地方再进行修改 6我们可以生成我们想要的各种图纸和表格横断面设计:1基本资料输入 (在桩号加密的地方打钩后点确定 2帽子定制 (第一扣路槽定制输入路面结构的厚度后点击点击确定第二边坡定制填方左边坡先点增加再点确认后同左确认挖方左边坡先点增加后确认后同左确认完成后点最下面的确认按钮。
3水沟定制填方左排水沟先点增加后确认具体水沟形式自己选择断面尺寸自己输入填方右同左确认挖方左边沟以及右边沟步骤同上。
海地软件道路的操作步骤
海地软件道路的操作步骤1.明确目标和愿景：首先，团队需要明确项目的目标和愿景。
这可以通过与利益相关者讨论来确定，确定项目的长期目标，并确保它们与组织或企业的整体战略一致。
明确目标和愿景可以帮助团队聚焦和对齐。
2.识别需求和利益相关者：接下来，团队需要识别项目的关键利益相关者和他们的需求。
利益相关者可以包括最终用户、客户、管理人员、开发人员等。
了解他们的需求和期望可以帮助团队设计和开发出更好的软件产品。
3.制定优先级：一旦明确了目标和识别了关键利益相关者，团队需要制定优先级，确定项目中要实现的功能和特性的重要性。
这可以通过与利益相关者合作，并考虑项目的战略目标来完成。
团队可以使用各种技术来帮助他们制定优先级，如用户故事点评估、价值驱动优先级等。
4.制定阶段计划：在确定了优先级后，团队可以制定该项目的大致阶段计划。
阶段计划描述了项目在不同阶段中要完成的任务、里程碑和关键目标。
阶段计划应遵循敏捷原则，具有一定的灵活性，以便在项目进展和需求变化时进行调整。
5.确定每个迭代的任务：在制定了阶段计划后，团队需要进一步确定每个迭代中要完成的具体任务和目标。
迭代是软件开发中的一个时间段，通常为1至4周，在这段时间内，团队会完成一部分功能和特性的开发和测试。
确定每个迭代的任务可以帮助团队更好地管理工作量和进度。
6.制定详细计划：一旦确定了每个迭代的任务，团队可以制定更具体的计划，包括任务的分配、时间估计和资源需求等。
这可以帮助团队更好地组织和管理工作，并确保项目按计划进行。
7.迭代开发和测试：根据详细计划，团队可以开始进行迭代的开发和测试工作。
在开发过程中，团队应该保持与利益相关者的沟通，以获得及时的反馈和指导。
在测试阶段，团队应该进行功能和性能测试，以确保软件的质量和稳定性。
8.持续集成和迭代回顾：在每个迭代完成后，团队应该进行持续集成，将各个开发人员的代码合并到主分支中，并进行集成测试。
此外，团队还应该进行迭代回顾，评估和总结每个迭代的结果，并根据反馈和经验教训进行调整和改进。
海地DTM教学
第一章系统概述1.1 系统简介海地公路优化设计系统（以下简称海地软件）是海地公司的公路设计软件之一（以下简称海地软件），用户遍布全国30 个省、直辖市，近10 年来，全国1000 多家海地用户应用海地系统完成数十万公里的公路设计，建设完成的道路遍布祖国大江南北。
海地系统已经成为国内设计企业在购买软件时的首选，是设计工程师不可缺少的软件工具。
因此，掌握海地软件的使用是路桥专业学生必备的技能。
1.2 软件环境本系统运行在英文或中文AutoCAD2000/2002/2004/2005/2006；for windows98/2000/me/NT/XP 系统。
1.3 系统安装方法：首先安装AutoCAD 2000/2002/2004/2005/2006；然后打开光盘上的“公路设计优化系统”目录，直接运行其目录下的Setup.exe 文件。
系统安装完成后，运行桌面上的“海地道路”快捷图标即可启动海地系统。
在AutoCAD 目录下的sample 目录下有示例文件，同学们可以使用这些示例学习并熟悉海地系统。
在AutoCAD“帮助”菜单下安装有《海地公路优化设计系统帮助》，同学们在有疑问的时候，可以通过帮助得到答案。
5第二章海地软件操作流程图同学们可以通过以下流程图对海地软件的操作步骤有个基本了解。
新建项目（以后就可打开项目）实测资料地形图纸上定线输入JDX 文件(有断链要输入断链文件再到下一步)输入并检查高程数据*.dmg横断面数据*.dmx1、电子地形图数字化2、构造DTM3、输出DTM打开电子地形图，用多段线命令连接各交点，以确定各交点位置。
（最好不间断）生成*.tin 文件(平面——交点法——读入交点线)1、检查各交点主点桩号与平面资料是否一致，不一致要返回修改JDX 文件。
2、检查资料正确就马上输出文件。
输出*.jdx、*.pm、*.pqx、*.zbb 四个文件平面——路线超高加宽计算（这一步会计算生成*.hdm、*.cg、*.jk、*.cgt 四个文件）纵断面设计交互拉坡后生成*.ZDM 文件或根据资料输入*.ZDM 文件纵断面——纵断面检查平面——交点线设计——Pline线形成交点线，得到JDX 文件。
海地软件道路的操作步骤
海地软件道路的操作步骤1 / 1同学们能够经过以下贱程图对海地软件的操作步骤有个基本认识。
新建项目（此后便可翻开项目） 实测资料输入 JDX 文件输入并检查(有断链要输入断链 高程数据 *.dmg文件再到下一步 )横断面数据 *.dmx(平面——交点法——读入交点线 )1、检查各交点主点桩号与平面资料能否一致，不一致要返回改正 JDX 文件。
2、检查资料正确就立刻输出文件。
输出*.jdx 、 *.pm 、 *.pqx 、 *.zbb 四个文件1、电子地形图数字化2、结构 DTM3、输出 DTM生成 *.tin 文件地形图纸上定线翻开电子地形图， 用多段线命令连结各交点， 以确立各交点地点。
（最好不中断）平面——交点线设计—— Pline 线形成交点线，获得 JDX 文件。
或经过在 AUTOCAD 中查问各交点坐标后，进行 JDX 文件编写。
(依据状况选择最适合的方法 )平面——路线超高加宽计算 （这一步会计算生成*.hdm 、*.cg 、 *.jk 、 *.cgt 四个文件）(平面——交点法——读入交点线 )确立平面各设计参数， 而后输出文件。
(平 面——平曲线检查)，依据检查结果调整设计参数至切合设计规范要求后再输出文件（ *.jdx 、 *.pm 、 *.pqx 、 *.zbb ）。
纵断面设计纵断——由 DTM 切纵交互拉坡后生成 *.ZDM 文件横断面值或 依据资料输入 *.ZDM 文件（ *.dmg *.dmx ）纵断面——纵断面检查输入结构物 (*.GZW) 文件、地质状况文件横断面设计1、帽子定制2、戴帽子3、交互改正输入挖方土石比率文件 (*.WBL)土石方基本资料挡墙设计生成各种图表动向土石方分配远运、借方及弃方文件生成生成土石方表。
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六班的哥们姐妹些，毕业设计的事让人烦不烦啊！是啊！真烦! 大家有没有这个想法：有海地软件了却不知道如何下手啊？本人“愚钝”在网上跟着视频学习了公路设计基本步骤，我们同为六班手足，没有什么理由不共享的，特把个人学习所得在这与大家分享，希望以下的内容能够帮到大家一点点吧！
利用海地软件做毕业设计的平面，纵断面，横断面基本步骤；
首先，打开海地道路图标，在项目管理处点击新建项目，然后再弹出的图框中输入二级道路设计的基本参数，最后按确定按钮
DTM:步骤：1打开地形图2点击图形数字化3构造DTM 4输出DTM {完成后就可以进行选线了}
平面设计：1交点线设计下的二维交点线设计选择坐标为测量坐标在数字化的地形图上就可以进行选线了选线完成后按回车键进行保存2平面设计交点法在弹出的图框中输入设计的各交点的缓和曲线和半径后按生成输完后点输出文件退出3路线加宽超高计算选择加宽类别土路肩超高形式后点计算后确定确定4完成后我们可以点平曲线检查又不符合规范的我们可以进行修改5我们可以生成我们想要的各种图纸和表格
纵断面设计：1点击由DTM切纵横断面在对话框中输入参数值后点确定2拉坡控制资料（仔细输入设计要求的横向纵向比例桩号间距）后点确定3交互拉坡（合理的选择尽量使交点在白线之间）4竖曲线设计（选择变坡点用切线长控制绿线不能超过白线）完成后按回车键在弹出来的对话框中可以进行桩号输入，半径取整，然后点击计算后确定把纵断面文件存盘 5 我们也可以点竖曲线检查有问题的地方再进行修改6我们可以生成我们想要的各种图纸和表格
横断面设计：1基本资料输入（在桩号加密的地方打钩）后点确定2帽子定制（第一扣路槽定制输入路面结构的厚度后点击点击确定第二边坡定制填方左边坡先点增加再点确认后同左确认挖方左边坡先点增加后确认后同左确认完成后点最下面的确认按钮。
3水沟定制填方左排水沟先点增加后确认具体水沟形式自己选择断面尺寸自己输入填方右同左确认挖方左边沟以及右边沟步骤同上。
帽子定制完成以后点击存储帽子定制接着点击确认
3戴帽子在弹出的对话框中点击确认4我们可以生成我们想要的各种图纸和表格
在完成平纵横的设计之后要输出Hard3D系统所需模型文件在横断面下点击进入接着点击读入DTM 接着圈定模型文件后点击确定
高金选
2012.04.05。