10.隧道防排水设施
隧道防排水原则
隧道防排水原则
隧道防排水原则是指在隧道建设过程中，为了减少水的渗入和防止水的积聚，需要遵循以下几个原则：
1. 隧道设计要考虑地下水位、降雨量和周围地质条件，合理确定隧道的位置和纵、横断面尺寸，以便降低地下水位和降雨对隧道的影响。
2. 针对地下水位高、地质条件差的地区，应采取适当的防水措施，如设置抗渗层、注浆固结或采用隔离帷幕等方法，防止地下水进入隧道。
3. 隧道施工过程中，建立合理的排水系统，及时排除隧道内的积水。
使用排水设施，如排水槽、泵站等，将水引入设立的水源。
4. 隧道内部及出口设置排水设施，如渠道、地沟、泵站等，有效排除隧道内的积水。
并定期进行维护和清理，确保排水设施的畅通。
5. 隧道建设过程中，要及时采取措施，防止水凝结在施工面上，影响隧道的稳定性。
可以使用隧道加热设备、降温设备或施工加热等手段，控制隧道内的温度。
通过遵循以上原则，可以有效地防止隧道内的水渗入和积聚，从而保证隧道的安全和稳定性。
隧道附属设施
★ 洞口风道式通风
把通风机设置在隧道高洞口端处,通风道与隧道联 通，当列车车尾一出洞口，立即开动通风机[抽风),
洞口风道式通风
★ 喷嘴式通风
适于列车运行密度大且不太长的隧道
空气室
喷
喷咀
嘴
式
通
轨面
风
它在隧道洞门衬砌上方设计一汇集新鲜空气的气室,开动 通风机则洞外新鲜空气被压送到气室，积聚到一定压力时由 喷咀以高速和极小的交角喷进隧道内，形成稳定风流,
避车洞
内轨顶面
E
h2
避车洞
h1
1.33Eh2 25
内轨顶面
25
内
超高后内外侧轨枕端头道碴面联线
外
h1
侧
侧
E
0.33E
50
150
50
未超高时内外侧轨枕端头道碴面联线 (单位：cm)
避车洞底部标高示意图
（二]电力及通讯设施
一]电缆槽
电缆槽用混凝土浇筑,槽内铺以细砂做垫层，保护 穿越隧道的照明、通讯、信号及电力等电缆,
半横向式通风及其特点
★ 全横向式通风
它的特点是风在隧道的横断面方向流动,一般不发生 纵向流动，因此有害气体的浓度在隧道轴线方向的分布 均匀,该通风方式有利于防止火灾蔓延和处理烟雾。
一
二
三
四
五
六
全横向通风示意图
风压=0
风压
风速=0
风速
污染浓度
污染浓度
对向交通
单向交通
全横向式通风及其特点
★ 混合式通风
◆ 锻炼了我们收集和分析资料的能力,提升了我们对学习 的兴趣，学会了思考和解决问题的方法,
隧道防排水设施
盲沟的维护与保养
盲沟的检查与修复
定期对盲沟进行检查，一旦发现破损或堵塞 现象，应及时进行修复或清理。
盲沟的清理
定期清理盲沟内的杂物和淤泥，保持其通畅 。
盲沟的防锈处理
对于金属材质的盲沟部件，应定期进行防锈 处理，防止锈蚀对排水系统造成影响。
05
CATALOGUE
隧道防排水设施的应用与发展趋势
隧道防排水设施的应用现状
隧道防排水设施的类型
按功能划分
按材料划分
可分为防水型、排水型和防排结合型 三种类型。
可分为刚性防排水和柔性防排水两种 类型。
按设置位置划分
可分为洞内防排水和洞外防排水两种 类型。
02
CATALOGUE
隧道防排水设施的构成
防水混凝土
防水混凝土是一种具有良好抗渗性能的混凝土，通过在混凝土中添加适量的防水 剂或采用特殊配合比，降低混凝土内部孔隙率，提高密实度，达到防水效果。
检查，确保无渗漏点，表面光滑、无气泡和裂纹。
排水系统的施工工艺
要点一
总结词
排水系统是隧道防排水设施中的重要组成部分，其施工工 艺包括排水沟的设置、排水管的安装和排水口排水系统的施工过程中，应根据隧道的设计要求设置排 水沟，选择合适的材料和断面形式，以确保排水顺畅。同 时，应安装排水管，选择耐压、耐腐蚀的材料，并按照设 计要求进行安装。排水口应设置在隧道洞口的低洼处，以 利于排水。最后进行质量检查，确保排水系统无堵塞、漏 水和排水顺畅。
止水带的施工工艺
总结词
止水带是隧道防排水设施中的重要组成部分，其施工工 艺包括止水带的固定、接口处理和安装质量检查等步骤 。
详细描述
在止水带的施工过程中，应先确定止水带的安装位置， 采用可靠的固定方式将其固定在隧道壁上。接口处理是 关键环节，应选择合适的粘结材料进行连接，确保密封 性。安装完成后应进行质量检查，确保无漏水点、无气 泡和裂缝等缺陷。同时应注意在浇筑混凝土时避免直接 冲击止水带，以免造成损坏。
隧道防排水施工工法
隧道防排水施工工法隧道是现代交通建设中不可或缺的一环，而隧道施工中的防排水工作则至关重要。
隧道的防排水施工工法旨在确保隧道的安全和正常运行，防止水体渗入隧道内部，保障隧道的结构完整性和使用寿命。
本文将介绍几种常用的隧道防排水施工工法。
一、外部排水系统外部排水系统是隧道防排水的基本手段之一，主要包括排水管道、雨水排放装置和防渗墙等设施。
该系统通过将隧道周围的地下水引导至排水管道，再通过雨水排放装置将水体排放至外部环境，以避免地下水对隧道产生不良影响。
防渗墙则用于阻止地下水渗入隧道内部，保护隧道的稳定性。
二、排水井和泵站排水井和泵站是隧道防排水施工中的关键设施，用于收集和排除隧道内部的积水。
排水井通常位于隧道最低点，通过管道引入泵站进行排水处理。
泵站则负责将积水抽出隧道，并将其排放至安全地点或处理设施。
排水井和泵站的设置合理与否直接影响到隧道的排水效果。
三、防渗涂层和防水堵漏隧道防渗工法的关键在于防渗涂层和防水堵漏技术的应用。
防渗涂层是一种涂覆在隧道内部表面的特殊材料，具有优异的防渗性能。
它能有效阻止地下水的渗透，保护隧道结构不受侵蚀。
而防水堵漏技术则是在隧道施工过程中，对可能渗漏的部位进行堵漏处理，确保隧道的防水效果。
四、监测系统监测系统是隧道防排水工程中的重要组成部分，通过感知隧道内部的水位、水压等参数，实时监测水体的运行状态。
一旦出现异常情况，系统会及时报警，以便采取相应的措施进行修补和处理。
监测系统的准确性和可靠性对于隧道防排水工程的成功至关重要。
五、维护与保养隧道防排水工程的维护与保养是确保工程长期有效运行的关键。
维护包括定期巡检，发现和处理排水系统中的故障或漏水情况，及时进行修补和更换设备。
保养则包括隧道清洁、防腐保护等，以延长隧道的使用寿命和保证正常运行。
总结隧道防排水施工工法是隧道工程中不可忽视的一环。
通过外部排水系统、排水井和泵站、防渗涂层和防水堵漏、监测系统以及维护与保养等工法的应用，可以有效地防止水体渗入隧道内部，保障隧道的安全和正常运行。
高铁隧道(结构防排水)课件
采用多重防排水措施，包括防水混凝土、防水卷材、排水沟、集 水井等。
难点分析
如何有效应对地下水的侵蚀和渗透，特别是在地质断裂带和含水层 区域。
解决方案
采用高分子防水材料和复合防水层设计，强化隧道结构的自防水能 力。
防排水工程施工过程及效果
施工过程
01
严格遵循设计方案，确保每道工序的施工质量。
02
03
净；
防水层施工完成后应进行质 量检测，确保无渗漏现象；
04
05
在防水层施工过程中，应注 意保护其他设备、管线等设
施。
隧道排水系统施工中的质量控制
01
保证排水设施的完好性
对所有的排水设施进行定期检查和维护，确保其完好无损。对于损坏或
失效的设施应及时进行维修或更换。
02 03
定期清理和维护
排水系统在长期使用过程中可能会积累各种杂物和淤泥，定期进行清理 和维护可以保持其良好的排水效果。同时，要确保排水沟或管道的畅通 无阻，防止堵塞。
紧急情况下能够迅速响应。
05
高铁隧道地理位置
该高铁隧道位于我国南方地区，穿越多条地质断 裂带和含水层。
隧道长度与规模
隧道全长约10公里，为双线隧道，采用分离式结 构。
工程特点
地处复杂地质环境，需特别注重防排水设计，以 保障隧道结构安全和运营顺畅。
防排水系统的设计特点与难点
对防排水系统中的设备进行定期保养 ，如水泵、管道等，确保设备性能良 好。
定期清理排水沟、集水坑等设施，确 保排水通畅，防止淤积。
防排水系统的定期检修
季度检修
每季度对防排水系统进行全面检 查，包括隧道衬砌、排水沟、集
水坑等设施。
年度检修
隧道路基排水措施
隧道路基排水措施1. 引言隧道是一种人工工程结构，通常用于解决铁路、公路或水渠等交通或水利工程的穿越问题。
隧道路基排水措施是确保隧道内部和周围地质环境的排水系统，防止水损害、土壤塌陷以及减少地下水位对地表的影响。
本文将介绍隧道路基排水措施的重要性以及常见的排水方法。
2. 隧道路基排水的重要性隧道路基排水是确保隧道稳定和安全运行的关键因素之一。
有效的排水系统可以解决以下问题：•水损害：隧道周围的地下水可能渗漏进入隧道中，导致墙壁和顶部受潮或渗漏，进一步导致结构损坏或道路塌陷。
•土壤塌陷：地下水位过高可能导致土壤失去稳定性，引发土壤塌陷，对隧道结构造成巨大损坏。
•地下水位影响：地下隧道附近的地下水位过高可能导致地表下陷和城市建筑物的损伤，严重影响周围地区的安全。
因此，采取适当的排水措施对于确保隧道结构的稳定和安全运行至关重要。
3. 常见的排水方法3.1 垂直排水井垂直排水井是最常见和有效的排水方法之一，在隧道路基的不同部位设置井筒。
井筒通过岩石和土壤层到达地下水，并将地下水通过排水管道引导到合适的排水位置，例如河流或其他排水系统中。
垂直排水井不仅可以降低地下水位，还可以有效地排除隧道内部的积水，防止水损害。
3.2 横向排水系统横向排水系统是通过设置水平排水管道来控制地下水位的方法。
该系统位于隧道正门前方的高处，通过埋设水平排水管道横向引导地下水，防止水从隧道壁和顶部渗漏进入。
3.3 排水沟和泄水孔排水沟和泄水孔是常见的边坡排水方法，用于排水附近地区的地表水。
排水沟位于隧道周围，并与横向排水系统相连接，将地表水从隧道周围引导到合适的排水位置。
泄水孔则是在隧道壁上设置的孔洞，用于排除隧道壁内的水。
4. 隧道路基排水的设计考虑因素在设计隧道路基排水系统时，需要考虑以下因素：•地质条件：隧道路基排水设计需要根据周围地质条件，如岩石类型、土壤类型和地下水位等进行评估。
•隧道结构：排水系统的设计应考虑隧道结构的特点，例如隧道的长度、倾斜度和截面形状，以确保排水系统能够适应不同条件下的排水需求。
最新整理公路隧道施工技术规范防水和排水
10 防水和排水10.1一般规定10.1.1隧道施工防排水设施应与营运防排水工程相结合。
10.1.2隧道施工防排水工作应按防、截、排、堵相结合的综合治理原则进行。
10.1.3隧道施工前应根据工程地质、水文地质资料制定防排水方案。
施工中应按现场施工方法、机具设备等情况，选择不妨碍施工的防排水措施。
10.1.4隧道进洞前应先做好洞顶、洞口、辅助坑道口的地面排水系统，防止地表水的下渗和冲刷。
10.1.5施工中应对洞内的出水部位、水量大小、涌水情况、变化规律、补给来源及水质成分等做好观测和记录，并不断改善防排水措施。
10.1.6当防排水设计不符合实际情况，设计中有遗漏或施工中有增减时，施工单位应及时提请变更设计。
10.1.7隧道防排水工程施工质量应符合下列要求：10.1.7.1一般公路隧道(1)拱部、边墙不滴水。
(2)路面不冒水、不积水，设备箱洞处不渗水。
(3)洞内排水系统不淤积、不堵塞，确保排水通畅。
(4)严寒地区隧道衬砌背后不积水，路面、排水沟不冻结。
10.1.7.2汽车专用公路隧道隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水。
10.2施工防排水10.2.1隧道两端洞口及辅助坑道洞(井)口应按设计要求及时做好排水系统；覆盖较薄和渗透性强的地层，地表积水应及早处理，并符合以下要求：(1)勘探用的坑洼、探坑等应回填粘土，并分层夯实；(2)洞顶上方如有沟谷通过且沟谷底部岩层裂缝较多，地表水渗漏对隧道施工有较大影响时，应及时用浆砌片石铺砌沟底，或用水泥砂浆勾缝、抹面；(3)洞顶附近有井、泉、池沼、水田等，应妥善处理，不宜将水源截断、堵死；(4)清理洞附近杂草和树丛，开沟疏导封闭积水洼地，不得积水；(5)洞顶排水沟应与路基边沟顺接组成排水系统；(6)洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水，并宜在洞口5m位置设置横向截水设施，拦截地表水流入洞内；(7)施工废水应通过管路及不透水的沟槽泄到隧道范围以外。
隧道防排水施工工艺流程
隧道防排水施工工艺流程隧道工程在建设过程中，排水是一个至关重要的环节。
隧道内的积水不仅会影响工程进度，还可能导致隧道结构的损坏，甚至对施工人员的生命安全构成威胁。
因此，隧道防排水施工工艺流程显得尤为重要。
一、前期准备阶段在进行隧道防排水施工前，首先需要对施工区域进行勘察和测量，确定地质条件和地下水情况。
根据勘察结果，制定相应的防排水方案，确定施工方向和施工方法。
同时，还需要准备好所需的施工设备和材料，确保施工过程顺利进行。
二、隧道内部排水施工1. 开挖隧道：首先进行隧道的开挖工作，保证隧道的顺利通行。
在开挖过程中，要注意及时清理隧道内的积水，确保施工环境干燥。
2. 安装排水设施：在隧道内部设置排水设施，如排水管道、排水槽等。
根据地质条件和地下水情况选择合适的排水设施，确保排水效果良好。
3. 密封隧道壁：为防止地下水渗入隧道内部，需要对隧道壁进行密封处理。
可以采用防水涂料、防水板等材料进行密封，确保隧道内部干燥。
4. 排水测试：在排水设施安装完成后，进行排水测试，检验排水系统的有效性。
根据测试结果对排水系统进行调整和改进，确保排水效果达到预期要求。
三、隧道外部排水施工1. 设置排水井：在隧道周围设置排水井，用于收集和排放周围地下水。
排水井的位置和数量应根据地质条件和地下水情况进行合理设置，确保周围地区不受地下水影响。
2. 排水管道连接：将排水井与隧道内部的排水设施连接起来，形成完整的排水系统。
排水管道应保持畅通，避免堵塞影响排水效果。
3. 排水系统调试：在排水系统设置完成后，进行排水系统的调试和试运行。
检验排水系统的稳定性和可靠性，确保隧道周围地区的排水工作正常进行。
隧道防排水施工工艺流程是一个复杂而细致的工作，需要施工人员严格按照要求进行操作，确保施工质量和效果。
只有做好隧道防排水工作，才能保隧道工程的安全和稳定，为后续使用提供良好的条件。
公路隧道的防、排水(毕业设计隧道方向)
4．嵌缝密封材料
洞内防水设计 1．围岩注浆 围岩注浆堵水即在隧道围岩的富水区段向地层
灌注浆液，封堵地层中的渗水裂隙，减少流向隧道 的渗水。围岩注浆堵水既可在隧道开挖前从地表钻 孔实施，也可在隧道开挖后通过径向或超前向围岩 钻孔注浆来完成。在我国，由于经济上的原因，在 有水区段用向围岩注浆的方法进展堵水常常被放弃。 放弃围岩注浆堵水，放任地下水外泄会导致多方面 的不良后果： (1)洞内排水会破坏地下水的原有平衡，造成地下水 资源流失， (2)地下水外泄可能冲蚀围岩裂隙和软弱夹层，不利 于围岩稳定； (3)地下水携带大量泥沙，不利于隧道排水通畅。
进展隧道防排水设计时，应根据隧道所处的地下水 环境、构造特点和施工特点，因地制宜地采取各种有效 的防排水措施，对地表水、地下水妥善处理，形成完整 洞内外防排水系统，使隧道取得良好的防排水效果。对 于地表水，主要采用截排和封堵措施，即对地表水进展 截流和疏导，尽量使地表水不进人隧道区域，同时，对 于地表存在的坑洼、钻孔、裂隙等容易使地表水下掺的 通道进展填平封闭。对于地下水，按照新奥法设计施工 的隧道一般都采用复合式衬砌构造。复合式衬砌构造的 防排水体系，可用“一堵两排两防〞来概括，即围岩注 浆堵水，喷射混凝土与防水层间、防水层与衬砌间两圈 排水，专用防水层和衬砌混凝土两层防水。
临时性建筑防水等，目前防水卷材主要为沥青系防水 卷材、高聚物改性系防水卷材、合成高分子防水卷材 三大系列，假设干品种规格，分类如图
一定抗渗能力的水泥砂浆、混凝土类 防水材料，可到达增强混凝土构造自 身防水性能的目的。
水泥砂桨类防水材料多作为附加
防水层，用于有防水、防潮等要求的 地下工程的迎水面和背水面，弥补工 程中出现的蜂窝、麻面等缺陷。
一般山岭隧道防、排水设计的具体要求为：
隧道防排水首件施工总结
隧道防排水首件施工前言隧道工程建设中，防水排水是关键环节之一，其对工程质量和使用寿命起着重要影响。
作为隧道内部排水系统的重要组成部分，隧道防排水首件施工是必不可少的一步。
本文将围绕隧道防排水首件施工进行，分享实践经验。
防水排水首件的作用首先，需要明确隧道防水排水首件的作用。
隧道内部排水系统主要分为四种，即降雨水、地下水、盾构泥浆和地下渗漏水的排水系统。
防水排水首件则是从里到外依次设置的排水设施，起到以下作用：1.抵抗雨水或地表水渗入隧道开挖断面，以免泥灰浆中含水量过高影响土体稳定性。
2.起到防水隔离层的作用，以防隧道内部水渗入隧道周围土壤，导致隧道周围土体出现饱和和塌陷现象。
3.防止洪水等自然灾害，保证隧道施工和使用的安全性。
施工步骤隧道防水排水首件一般采用水泥浆注浆法施工，具体步骤如下：第一步：准备工作1.组织专业人员，进行技术交底并确认施工方案。
2.安排人员制定施工计划，并根据现场的实际情况，调整施工方案。
3.采购施工所需的材料和设备，并送至工地现场。
第二步：设备调试和现场布置1.对注浆泵、喷枪等设备进行检修和调试，确保设备安装正确，以及运转正常。
2.进行现场布置，根据实际需求进行仓库、浆池等施工设施的搭建。
第三步：洞口或井筒设置根据洞口结构及渗水情况，进行洞口或井筒的设置：1.洞口设置：将隧道开挖面较低段洞口用砖块砌筑封闭，封闭高度按实际地质情况定位。
2.井筒设置：在采取横向施工方式的时候，需要进行井筒设置，将井筒安装在施工区的最顶部。
第四步：注浆施工1.进行注浆前，需要先进行混凝土、砌砖等防水隔离层的加固。
2.采用全浆注浆法或套管注浆法进行注浆施工。
这里以全浆注浆法为例，注浆泵从洞口或井筒穿过，将注浆泵放在注浆浆池上，并将注浆管放进洞口或井筒里；将浆料倒入注浆泵中，开始注浆。
第五步：质量验收施工结束后，进行质量验收，确认是否达到设计施工标准。
\r \r ## 施工要点\r \r ### 隧道洞口处的设置。
隧道防排水详解
2.加固围岩由于系统锚杆的加固作用，使围岩中，尤其是松动区的节理裂隙、破裂面等得以联结，因而增大了锚固区围岩的强度（c、φ值）。
锚杆对加固节理发育的岩体和围岩松动区是十分有效的四、锚杆支护类型选择与支护参数设计(1)预设计以工程类比为主，设计时通过把本工程的地质条件与类似的已建工程进行充分分析对比，以确定出本工程的预选设计方案。
一般公路隧道复合式衬砌支护参数在预设计可参考表4-14-18和表4-14-19的衬砌参数。
对地质复杂、大跨度、超浅埋和有特殊要求的隧道，应在做充分的地质调查资料的基础上，通过数值模拟进行检算。
预选设计方案通常包括以下内容：①隧道断面形状和尺寸；②开挖的方式、方法、主要机械设备；③初期支护的结构和设计参数；④二次衬砌结构参数和构筑时机；⑤施工程序，一次掘进长度；⑥监控量测计划；⑦复杂地质区段必须采用的和可能采用的预支护、预加固、排水等辅助施工方法及机械设备。
(2)对重要隧道，制定设计方案应当分阶段进行。
第一阶段，把已建工程的客观条件和经验与本工程的客观条件相比较，应用工程类比法制定预选设计施方案。
第二阶段、先通过施工试验段验证预选方案是否可行，然后再制订工程实施设计方案。
(3)制订围岩监控量测方案。
通过对隧道围岩动态的量测工作监控设计施工全过程、并根据量测反馈信息在需要时修改和变更实施设计方案。
两车道隧道复合式衬砌的设计参数表4- 14-18注：有地下水时，可取最大值；无地下水时，可取小值。
采用钢架时，宜选用格栅钢架。
第四节隧道防排水一、隧道防排水的基本原则和基本要求1. 隧道防排水的基本原则隧道防排水应遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，保证隧道结构物和营运设备的正常使用和行车安全。
隧道防排水设计应对地表水、地下水妥善处理，洞内外应形成一个完整通畅的防排水系统。
2.隧道防排水的基本要求(1)高速公路、一级公路、二级公路隧道防排水应满足下列到要求：①拱部、边墙、路面、设备箱洞不渗水；②有冻害地段的隧道衬砌背后不积水、排冰沟不冻结；③车行、人行横通道等服务通道拱部不滴水，边境不淌水。
隧道防排水设施
Tunnel Engineering目录01隧道防排水的必要性02隧道防排水设施隧道防排水的必要性水对隧道运营的危害1.增大荷载产生水压力产生膨胀力膨胀性围岩）产生冻胀力（寒区隧道）增大围岩容重（一）水对围岩和支护衬砌的影响2.降低承载力软化围岩加速围岩风化冲蚀衬背围岩侵蚀支护结构（一）水对围岩和支护衬砌的影响l 降低设备效率，缩短寿命l 引起渗漏水，侵蚀衬砌结构l 威胁运营及司乘人员健康恶化运营环境l 水雾造成能见度降低l 渗漏水导致路面湿滑l 引起电力系统漏电或火灾威胁运营安全（二）水对隧道运营的危害隧道排水措施防设不透水层防止穿透，如防水凝土、防水层排排走进入隧道区域内的水，如排水沟、盲沟截防止水进入隧道区域，如截水天沟堵堵塞渗水通道，如注浆、止水条防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理1.材料：土工布+防水板；复合防水板2.布设：半包或全包3.拼接：双缝焊接设施一：土工布+防水板防水（一）隧道防排水建筑物（一）隧道防排水建筑物设施一：土工布+防水板防水热熔衬垫1.环向排水盲管+纵向排水盲管2.环向排水盲管：土工布和初期支护（一）隧道防排水建筑物设施二：排水盲管和排水沟排水盲管3.纵向排水盲管（一）隧道防排水建筑物设施二：排水盲管和排水沟排水盲管l 材料：开孔PVC花管l 直径：100-150mm l 布设：两侧拱脚l 纵向坡度：随路线，不小于0.3%l 安装：素混凝土基座上设碎石反滤层（一）隧道防排水建筑物设施二：排水盲管和排水沟排水沟双侧水沟、中心水沟1. 沟底纵坡与线路纵坡一致铁路隧道不得小于3‰公路隧道不得小于5%2.铁路隧道横向排水坡不小于2%公路隧道横向排水坡不小于1%3.1.位于隧道洞口外2.防止水进入隧道区域设施三：截水沟（一）隧道防排水建筑物1.材料：橡胶；缓膨胀橡胶2.布设：每道施工缝设施四：衬砌施工缝止水条（带）（一）隧道防排水建筑物、1隧道防排水的必要性水对围岩和支护衬砌的影响、水对隧道运营的危害2隧道防排水设施 “防、排、截、堵”相结合，因地制宜，综合治理3隧道防排水设施土工布+防水板防水、排水沟、盲管、截水沟、施工缝止水条（带）思考隧道防排水对生态环境的影响？Tunnel Engineering。
公路隧道施工隧道防排水
②有可能出现突然的，不可控制的塌陷水如岩溶水、大裂 隙水、暗水坑等；
③有必要排掉地下水以减轻岩石的自重，如对滚动状岩石 等；
④静水压力很大，有可能造成支护结构承载力不足，例如 在流砂型地层中。
开挖前钻的排水眼直径在35～100mm之间，钻眼尽可能深 进岩层。在钻眼内插入上表面带有细长口的塑料管，地下 水沿细长口流入插管内，在管的端头通常接上软管，将水 排到排水沟中。
止水及排水控制措施的方法有很多种，采用何种措施为宜 则主要取决于出水量、所需要控制水的时间及控制能力。
八、隧道防排水施工
1．排水
排水包括两个方面，一是减少地表水的下渗，二是把从岩壁 上疏导到排水沟中的水有组织地加以排除。隧道施工洞内排 水方式参见表2-8-1。
导水方法：为了防止进入开挖面的地下水随意流动而造成 软化岩石等不利的情况，在排水的同时，有时需配合使用适 当的导流方法予以控制。导水方法有很多种：
(2)三级公路、四级公路隧道应做到拱部、边墙不滴水， 路面冒水，不积水，设备箱洞不渗水，有冻害地段的隧 道衬砌背后不积水，排水沟不冻结。
八、隧道防排水施工
针对公路隧道的防排水要求和目前公路隧道普遍出现的渗 漏水情况，隧道防排水应遵循“防、排、截、堵结合，因 地制宜，综合治理”的原则，保证隧道结构物和运营设备 的正常使用和行车安全。
（2）整理对隧道有危害的流水沟渠，必要时以圬工铺砌， 防止下渗，并使水流畅通、远离洞口；洞顶设有高压水池 时，必须防渗漏、防溢；避免在洞顶安置生活区。
八、隧道防排水施工
（3）洞口边、仰坡坡顶外天沟应确保截水引流，路堑纵 坡向隧道内为下坡时应在洞口设置横向盲沟，路基边沟应 挖成反坡排水。如为临时水沟须用防水砂浆抹面封闭。
普铁桥隧工模拟题与答案
普铁桥隧工模拟题与答案一、单选题（共46题，每题1分，共46分）1.预应力混凝土梁梁体下缘竖向裂缝容许最大裂缝为（）A、不允许B、0.25mmC、0.3mmD、0.2mm正确答案：A2.隧道附属设备包括（）和防排水设施，长大隧道还有专门的通风及照明设备A、分段标B、洞门C、避车洞D、隧道铭牌正确答案：C3.临时检查是当设备遭受地震、洪水、台风、火灾及车船撞击等紧急情况或发生突发性严重病害时，为及时掌握（）而进行的检查A、灾害情况B、天气情况C、结构物状态D、病害情况正确答案：C4.凡跨度在40m及以上的钢梁，由工务段负责至少每（）测量一次挠度和拱度（固定测点位置）A、5年B、4年C、3年D、2年正确答案：C5.砂浆按用途的不同可分为（）、防水砂浆等A、抹面砂浆B、防火砂浆C、砌筑砂浆D、勾缝砂浆正确答案：C6.隧道的漏水水源有地表水、和( )两种A、地下水B、地下溶洞C、岩层集水D、潜流正确答案：A7.检查隧道衬砌的裂纹一般常用（）进行检查A、分布检查法B、分段检查法C、定点检查法D、分格检查法正确答案：D8.跨度在（）及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度A、50mB、20mC、40mD、30m正确答案：D9.隧道衬砌有模注整体式、砌体拼装式、复合式或（）等形式A、分开式B、喷锚式C、组合式D、分离式正确答案：B10.对使用年久，跨度40m及以下的上承钢板梁、技术状态不良的跨度（）及以下的其他钢梁，应有计划地更换或改造A、33mB、30mC、32mD、31m正确答案：C11.在中—活载静力作用下，V≤160km/h客货共线简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是（）A、L/900B、L/700C、L/1000D、L/800正确答案：D12.电力机车牵引线路的跨线桥在困难条件下的最小高度为（）A、6300mmB、6200mmC、6100mmD、6000mm正确答案：B13.桩入土中深度不明时，承台底在最大冲刷线下不小于（）A、1.5mB、2mC、2.5mD、1m正确答案：B14.混凝土的密实度是指一定体积混凝土中，（）填充的程度A、固体物质B、粗骨料C、液体物质D、细骨料正确答案：A15.整体道床的隧道，在其一侧设置大避车洞的距离应间隔（）A、440mB、400mC、460mD、420m正确答案：D16.混凝土在恒载作用下产生随时间而增长的塑性变形叫混凝土的（）A、徐变B、缓变C、缓凝D、慢凝正确答案：A17.支座下座板中心与墩台支座设计中心纵向错动量墩台高度小于30m时不得大于（）A、15mmB、5mmC、20mmD、10mm正确答案：C18.在路基上设置的电杆、接触网支柱等设备，其内侧距线路中心线不应A、＜3.4mB、＜3.3mC、＜3.1mD、＜3.2m正确答案：C19.钢梁涂膜粉化达（）级时，应清除涂层表面污渍，用细砂纸除去粉化物，然后覆盖相应的面漆二道A、4B、2C、3D、1正确答案：C20.160km/h＜V＜200km/h客货共线桥梁竖向挠度单跨限值(40＜L≤96m)不应大于（）A、L/800B、L/900C、L/1000D、L/500正确答案：B21.45°半圆钩钢筋弯曲伸长值为（）A、1.0dB、0.5dC、0.85dD、1.25d正确答案：B22.护轨与基本轨头部间净距为350～500㎜时，护轨下应设（）A、普通铁垫板B、高级铁垫板C、高级胶垫板D、普通胶垫板正确答案：A23.铁路桥梁的桥面主要有（）、明桥面、无砟桥面三种A、道砟桥面B、钢梁桥C、连续梁D、圬工桥正确答案：A24.截水的渗水暗沟的基底宜埋入隔水层内（）A、≥0.6mB、≥0.4mC、≥0.5mD、≥0.3m正确答案：C25.桥头锥体护坡放样架放线仅适用于锥体高度小于（）的护坡放样A、4mB、8mC、10mD、6m正确答案：D26.千斤顶是一种可以用较小的力量把重物升高、（）或移动的机械A、抬升B、顶推C、降低D、拉伸正确答案：C27.全长大于（）的钢梁桥和多线并行总长大于500m的钢梁桥，应在桥头设动力设备，并在桥上安装风管、水管、电力动力线及储风桶等相应的设备A、400mB、300mC、600mD、500m正确答案：D28.在寒冷及严寒地区隧道受冻害影响的地段，应采用（）衬砌，混凝土强度等级应适当提高A、砌体拼装式B、复合式C、整体式钢筋混凝土D、喷锚式正确答案：C29.梁体与桥台胸墙、相邻梁端、相邻跨人行道是否顶紧，能否（）A、位移B、自由伸缩C、偏移D、移动正确答案：B30.扒杆是一种简单的起重装吊工具，在机械缺乏和工作条件受到限制的地区，常用来（）重物和进行建筑物的安装A、扛B、抬C、升降D、提正确答案：C31.混凝土入模温度，冷天不低于（）ºC，热天不高于30ºCA、3B、5C、6D、8正确答案：B32.水泥在硬化过程中，体积变化是否均匀的性质称为（）A、初凝B、体积安定性C、收缩D、终凝正确答案：B33.圬工梁拱发现渗水流白浆或漏水时应检查（）和泄水管状态是否完好A、两端B、横隔板C、道床D、防水层正确答案：D34.根据路基维修单项作业验收评分标准中浆砌片石应满足：砌体坡度平顺，用2m弦线量，凹凸不超过（）A、±30mmB、±10mmC、±15mmD、±20mm正确答案：A35.河床断面测量时间，至少（）洪水后测量一次A、每月B、每次C、每年D、每季正确答案：C36.隧道底部应有不少于（）的横向排水坡使水流向排水沟A、2‰B、3‰C、1.5‰D、1‰正确答案：A37.钢结构维护性涂装钢表面清理一般采用（）A、小型机具清理B、手工清理C、高压水除锈D、喷砂正确答案：B38.当汇水面积较大，水沟横断面需按流量进行设计时，洪水频率应不低于1/50，沟顶标高高出设计水位标高至少（）A、0.4mB、0.3mC、0.2mD、0.1m正确答案：C39.盆式橡胶支座出现聚四氟乙烯板磨耗严重，外露厚度不足（）时，应及时处理A、0.4mmB、0.2mmC、0.1mmD、0.3mm正确答案：B40.普通混凝土的抗压强度很高，但它的（）仅为抗压强度的1/8-1/7A、抗折强度B、抗冲击强度C、抗拉强度D、抗弯强度正确答案：C41.无淤积的灌溉涵孔径不应小于（）A、0.9mB、0.75mC、0.8mD、0.85m正确答案：B42.在线路上作业和巡检的人员，必须熟悉管内（）情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方式，主要瞭望及时下道避车A、路基设备B、线桥设备C、线路设备D、桥梁设备正确答案：B43.一般情况下，（）电源对人体的安全不会构成威胁A、40VB、24VC、36VD、12V正确答案：C44.及时发现并制止在影响路基稳定的范围内进行的挖沟、引水、储水、（）、耕种、取土、修路、开矿和开采砂石等各种活动A、抽取地表水B、抽水C、抽取地下水D、排水正确答案：C45.隧道排水沟底及疏水盲沟中心的深度应在铺底或仰拱底面（）以下，排水沟断面宽度应便于清淤A、0.7mB、0.5mC、0.6mD、0.8m正确答案：B46.施工负责人、技术负责人应全面检查大修工程的（）、方法、安全、质量等环节A、技术交底B、开工报告C、施工组织D、施工工序正确答案：D二、多选题（共24题，每题1分，共24分）1.圬工梁、拱及墩台发现（）状态，应有计划地安排处理A、防排水设施失效，梁体表面泛白浆B、圬工梁、拱及墩台恒载裂缝宽度大于规定的限值C、混凝土梁跨中道砟厚度不足20cmD、混凝土保护层中性化大于25mm正确答案：ABCD2.刚拱桥按桥面位置分类可可分为（）A、上承式B、下承式C、中承式D、三铰拱正确答案：ABC3.《铁路运输安全保护条例》规定范围内桥隧周边环境应重点检查（）A、桥隧设备附近是否有易燃、易爆物品B、桥梁上下游采砂、围垦造田、抽取地下水、拦河筑坝、架设浮桥等情况C、桥隧周边采石、开矿及隧道上方修建建筑物等D、周边危及铁路桥隧设备安全的其他内容正确答案：ABCD4.墩台基础严重冲刷时抢修方法有（）A、基底局部被冲空时，可以在冲空的地方填以装有干灰砂的小麻袋B、干灰砂装麻袋加固冲空的基础C、流速大、水深时，应采用抛投石笼，中问空隙用片石填塞D、抛投片石及石笼，在流速较小、河水深度不大的地方采用抛片石正确答案：ABCD5.电动机是由（）组成？A、转盘B、轴承C、定子D、转子正确答案：CD6.隧道衬砌裂损整治的方法有（）A、压浆加固B、嵌补C、抹补D、锚杆加固正确答案：ACD7.涂装施工条件中环氧类漆不允许在（）℃施工A、9℃B、8℃C、12℃D、11℃正确答案：AB8.运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差有（）规定A、圬工梁不应大于70mmB、钢梁不应大于50mmC、行车速度大于120km/h 区段，钢梁、圬工梁均不应大于50mmD、行车速度小于120km/h 区段，钢梁、圬工梁均不应大于70mm 正确答案：ABC9.以下属于隧道衬砌漏水情况的是（）A、冒水B、漏水C、喷水D、滴水正确答案：AD10.修理工作分（）A、综合维修B、检查C、维修D、周期维修正确答案：BCD11.桥隧养修工区的职责是（）A、部分大修工作B、桥隧周边环境检查C、设备检查D、设备保养、维修正确答案：ABD12.铰轴滑板钢支座应重点检查（）A、平面滑板是否清洁、有无锈蚀B、固定、限位螺栓是否松动C、聚四氟乙烯板有无窜动、是否变形D、支座与梁身、支承垫石是否密贴正确答案：ABC13.桥涵承受的荷载分为（）A、附加荷载B、主要荷载C、列车荷载D、特殊荷载正确答案：ABD14.钢铁锈蚀包括（）A、电化学腐蚀B、环境腐蚀C、化学腐蚀D、物理腐蚀正确答案：AC15.铸钢摇轴支座是由（）组成A、上摆B、摇轴C、上座板D、下座板正确答案：ABD16.大修工程竣工后应做好下列（）工作A、由于施工影响拆除和受损部分，应全部恢复原状B、及时清理工地C、检查验收大修后部分D、大修施工单位应将施工记录和竣工图等资料整理齐全正确答案：ABD17.墩台倾斜、下沉、冻害等病害，可采用（）等办法处理A、卸载B、加深或扩大基础C、地基加固D、台后换填正确答案：ABCD18.桥梁由（）组成A、下部结构B、上部结构C、防护设备D、调节河流建筑物正确答案：ABCD19.常见明洞病害有（）A、洞内漏水，特别是沉降缝处最为严重B、洞口山体边坡落石、坍方、泥石流等，会埋没线路中断行车C、洞口端墙竖向开裂，洞门翼墙、挡墙断裂等。
最新整理公路隧道施工技术规范防水和排水
10 防水和排水10.1 一般规定10.1.1 隧道施工防排水设施应与营运防排水工程相结合。
10.1.2隧道施工防排水工作应按防、截、排、堵相结合的综合治理原则进行。
10.1.3 隧道施工前应根据工程地质、水文地质资料制定防排水方案。
施工中应按现场施工方法、机具设备等情况，选择不妨碍施工的防排水措施。
10.1.4隧道进洞前应先做好洞顶、洞口、辅助坑道口的地面排水系统，防止地表水的下渗和冲刷。
10.1.5施工中应对洞内的出水部位、水量大小、涌水情况、变化规律、补给来源及水质成分等做好观测和记录，并不断改善防排水措施。
10.1.6 当防排水设计不符合实际情况，设计中有遗漏或施工中有增减时，施工单位应及时提请变更设计。
10.1.7隧道防排水工程施工质量应符合下列要求：10.1.7.1 一般公路隧道(1)拱部、边墙不滴水。
(2)路面不冒水、不积水，设备箱洞处不渗水。
(3)洞内排水系统不淤积、不堵塞，确保排水通畅。
(4)严寒地区隧道衬砌背后不积水，路面、排水沟不冻结。
10.1.7.2 汽车专用公路隧道隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水。
10.2 施工防排水10.2.1隧道两端洞口及辅助坑道洞(井)口应按设计要求及时做好排水系统；覆盖较薄和渗透性强的地层，地表积水应及早处理，并符合以下要求：(1)勘探用的坑洼、探坑等应回填粘土，并分层夯实；(2)洞顶上方如有沟谷通过且沟谷底部岩层裂缝较多，地表水渗漏对隧道施工有较大影响时，应及时用浆砌片石铺砌沟底，或用水泥砂浆勾缝、抹面；(3)洞顶附近有井、泉、池沼、水田等，应妥善处理，不宜将水源截断、堵死；(4)清理洞附近杂草和树丛，开沟疏导封闭积水洼地，不得积水；(5)洞顶排水沟应与路基边沟顺接组成排水系统；(6)洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水，并宜在洞口3～5m位置设置横向截水设施，拦截地表水流入洞内；(7)施工废水应通过管路及不透水的沟槽泄到隧道范围以外。
公路隧道施工防排水
１ 基本 要 求
向挂设 ｑ５ｍｍ软式透水管。喷混凝土表面有渗漏水时 ， ）０ 根据渗漏水 的多少采用透水管引导 ， 或再增加环向软式排水管 ， 并用塑料锚固螺 水沟位置宜结合结构排水工程设在隧道两侧或 中心，并避免妨碍施 栓绑牢。 工；） ２经常清理排水设施 ， 确保水路畅通。 ２ ２ 隧道软 胜防水板安装。Ｌ Ｒ ． ２ Ｄ Ｅ软式放水板铺设前， 应先检查防 １ ． 洞内反坡排水 ，应采取下列措施 ：）排水方式可根据距离 、 ．３ １ １ 坡 水板的质量， 检查背面排水管安装是否符合设计要求。安装 Ｌ Ｒ Ｄ Ｅ放 度、 水量和设备等 隋况选用排水水沟或管路 ， 或分段接力或一次将水 水板时， 应先根据防水板的尺寸 ， 布置好塑料锚固螺栓的位置 ， 用电钻 排出洞外 ；） ２视线路坡度分段开挖反坡排水沟。在每段下坡终点开挖 钻孑 安装塑料锚固螺栓 ， Ｌ 用螺钉和垫圈环向整体铺挂防水板， 用专用 集水坑 ， 使水流至坑 内， 再用水泵将水抽到下段水沟流人下一个集水 塑料焊接机及时焊接 ， 保证拱接宽度和焊缝宽度 ， 根据喷射混凝土面 坑， 这样逐段前进 ， 将水排 出洞外 。反坡水沟坡度不宜小于 ５ ３隧 的平Ｊ程度在每两个加固点都留有一定的富余量 ， ％；） 顷 衬砌时才能使防水 道较短时 ， 可在开挖面附近开挖集水井 ， 安装水泵 ， 一次送 出洞 板喷射混凝土面密贴。 将水 外；） ４沟管断面 、 集水坑（ ） 井 的容积按实际排水量确定 。 ３ 隧道 防排 水系统 质量控 制
１ 结构 防排水 施工 。 ． ２
公路隧道的防排水要求高 ，目前的公路隧道防排水系统多为采 １ ． 洞内永久ｌ 防排水结构物施工时 ， ．１ ２ 『 生 应符合下列要求 ：） １水沟坡 用夹在两层衬砌之间的高分子防水卷材防水层 ，和沿隧道壁环 向、 纵 面整齐平顺 ， 水沟及检查井盖板平稳无翘 曲；） ２衬砌背后或隧底设置 向、 横向设置的排水盲管 ， 将渗水引排至纵向排水管集中排除。 防排水 盲沟时 ， 内以石质坚硬 、 沟 不易风化且尺寸不小于 １ｅ 的片石充填 ， 系统的质量检测评定尚无统一的行业标准规定。 ５ｒ ａ 防水层的质量检验也 盲沟纵坡不宜小于 １ ３设置在软弱围岩区段的盲沟、 ％；） 有管渗沟 ， 周 应分材料检验与施工安装检验两部分进行。 对于高分子防水卷材的质 侧应加做砂砾石反滤层或用无纺布包裹 ， 不得堵塞水路 ；） ４ 墙背泄水 量要求主要是抵抗施工破坏能力强 ， 耐老化 、 耐酸碱 、 低温柔性好、 寿 孔必须伸入盲沟内， 泄水孔进 口标高以下超挖部分应用同级混凝土或 命长等。 其材料检测的内容包括长度 、 宽度和厚度检测， 并且还需按照 不透水材料 回填密实；） ５排水管接头应密封牢固， 不得出现松动。 规定的尺寸和形状裁出试件 ， 进行拉伸强度、 扯断伸长率 、 撕裂强度检 １ Ｉ 隧道的排水设施应配合衬砌进行 ， ｌ２ ２ 并应符合以下要求 ：） １侧沟 测、 耐老化检测 、 低温柔性实验等 。防水层的安装应检查防水层的接 进水孑 的孑 口端应低于该处路面标高，路面铺筑时不得堵塞孔 口；） 头： Ｌ Ｌ ２ 质量与吊挂施工 。接头宽度应满足要求 ， 采用粘接或焊接， 接头应 隧道内侧沟旁度设有集水井时， 宜与侧沟、 路面同时沲工 ；） ３采用先拱 牢固， 强度不小于同质材料， 不得有气泡、 折皱及空隙。焊缝一般采用 后墙法灌筑拱脚混凝土时，应在拱墙连接部预埋水管或预留过水通 双焊缝 ， 中间留空腔以便充气检查。防水板的吊挂 固定点间距在拱部 道， 保证拱墙背环向暗沟或肓沟排水流畅。 为 ０ ，． 在墙部为 １ ￣． ．－ ７ ５０ ｍ， ． １ ｍ。点间防水层不得绷紧， ｏ ２ 以使防水层在
隧道施工防排水施工控制要点
隧道施工防排水施工控制要点摘要:通过阐述隧道设计规范关于隧道防排水的有关规定,从几个方面总结了隧道防排水施工控制要点,从而确保隧道防排水工程质量,从根本上消除隧道病害和延长隧道寿命。
关键词:隧道施工；防排水；止水带；控制1、进洞前防排水系统的完善进洞前要做好洞口排水系统的必要性:(1)从文明施工和水土保持的角度出发保持洞口施工环境及防止水土流失。
(2)从安全的角度出发,防止雨水冲刷及渗水破坏边仰坡土体的稳定性造成的土体坍塌确保施工安全。
(3)从确保工程质量角度出发,按照隧道施工技术规范做好洞口排水系统,可以减少土体的不稳定因素,防止后期土体不稳定对明洞衬砌的破坏。
主要从以下几个方面做好洞口防排水。
1.1洞顶截水沟根据地形,提前在开挖线5m以外砌筑洞顶截水沟,并将水引排至自然排水沟或与路基排水系统连接,防止水流入施工范围。
1.2边仰坡土体封闭按照设计要求采用喷射混凝土对坡面及时封闭,渗水量大时埋入排水管进行引排。
1.3提前做好洞内水外排系统开挖至洞口时应着手做好洞内水外排方案,如果洞口向外为下坡,可采用道路两侧设置排水沟(或埋设水管)排水;如果洞口向外为上坡,可以在洞口一侧设置集水井采用水泵抽水外排。
注意集水井设置安全防护(最好采用井盖封闭),确保安全。
2、隧道防排水施工要点通过“引、截、排、堵”相结合在初期支护时作好的第一道防排水屏障。
开挖前特别是浅埋断作好超前防水措施,在浅埋段可在隧道外部设置地表锚杆,用钢筋网连接并浇筑混凝土使之成为一个整体,这样做既能稳固岩体又起到了阻截外界水入侵浅埋段的作用。
为堵截岩缝中的水,在岩体较发育的围岩段可通过设置了超前注浆小导管,超前注浆能够效的稳固岩体和堵截岩缝中的裂隙水入侵洞身。
开挖时认真观察围岩的实际渗水情况,对渗水的区域作好详细记录,并制定相应的引、排措施。
当涌水较集中时,喷锚前可先设置水管连接到涌水孔处排水,边排水边喷射。
喷锚完成后,开挖岩石面与喷射混凝土之间形成排水用的汇水孔,再用一根引水管连接汇水孔处,使围岩涌水、渗漏水通过设置的汇水孔集中流向顺隧道墙身设置的引水管中,引水管留出接头,以便以后补接引水管。
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透水量达4万－5万立方米／小时，持 续了30分钟。
野山关隧道
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L≥150 L≥100
B≥250
L 外贴式止水带
防水板 先浇混凝土 遇水膨胀橡胶止水条
L 焊接 初期支护
后浇混凝土
施工缝防水结构图
变形缝防水结构图
wwIwn.thfemielgatllerrya.co-mStop注浆管
3
PVC材料在实际 使用中经常加入稳 定剂、润滑剂、辅 助加工剂、色料、 抗冲击剂及其它添 加剂。具有不易燃 性、高强度、耐气 侯变化性以及优良 的几何稳定性。
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隧道防排水系统导水示意图
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“堵”：针对隧道围岩有渗漏水地段，采用注浆、 喷涂、堵水墙等方法，将地下水堵在围岩体内。
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隧道大规模涌水
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隧道突发性涌水涌泥（砂）场面
带注浆管止水Com条pa3n0y Logo
隧道防水层的铺设
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施工Байду номын сангаас量较好的防水层
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第3节 隧道防排水设施
隧道内排水建筑物
隧道排水 沟
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1
•LDPE：低密度聚 乙烯，它是一种塑 料材料，它适合热 塑性成型加工的各 种成型工艺，成型 加工性好。
2
•EVA：是一种塑 料物料由乙烯及乙 烯基醋酸盐所组成。 这两种化学物质比 例可调较从而符合 不同的应用需要， 其透明度，柔软度 及坚韧度会相对提 高。
4.施工过程中，应该按照相关的工艺流程操作， 严把施工质量。
5.施工中和施工后，加强防排水系统的质量检查 和防排水系统的保护，对于有缺陷的及时修补。
6.进行其他施工操作时，注意保护已经施工完毕 的防排水系统，防止破损，淤堵。
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二.隧道防排水设计
浆液注入土体的过程，一般总是先 渗透，当通道被阻，浆液渗透困难，即 对周围地层进行压密，当压力继续升高， 在土体中产生劈裂现象，浆液顺裂缝进 一步扩散。渗透、压密和劈裂互相影响、 互相补充。
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几种注浆方案的特点
全断面超前预注浆
1、加固隧道前方核心区及轮廓线外约5～8m范 围内的围岩，防止地下水、泥等从隧道周边和 前方突入隧道内，并加固隧道围岩；
2、每循环加固段长 (20～30m）、钻孔和注浆 量大、作业周期长；注浆时，工作面其他作业 无法进行。
3、一般需设置专门的混凝土止浆墙，以抵抗浆 液压力和水压力；
4、通常采用分段前进式注浆，也有利用钻杆采 用后退式注浆的，注浆顺序一般是从外圈到内 圈依次进行。
三.隧道防排水施工方法
1.围岩注浆堵水施工 （1）注浆的目的
注浆就是在一定的压力下，将可凝固的液 体压入地层中，充填凝固，从而达到改良地层 性能，降低地层的含水量、空隙率和渗透系数， 提高地层强度和整体性，起到加固、堵水的目 的。
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（2）注浆的原理
1 、设计原则
将地下水完全封堵于隧道结构之外，这是人 们的良好愿望，但并非总是如人所愿。经验告诉 我们，地下工程一旦出现渗漏往往是此堵彼漏， 最终大多回归到排的路子上来。
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隧道防排水应遵循“防、排、截、 堵结合，因地制宜，综合治理”的原则， 保证隧道结构物和营运设备的正常使用 和行车安全。隧道防排水设计应对地表 水、地下水妥善处理，洞内外应形成一 个完整畅通的防排水系统。
注浆堵水施工现场
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2.防水板和止水带防水
目前，复合式衬砌中间防水层主要采
用薄板（膜）防水法。中间防水隔离层 是在初期支护与衬砌结构之间敷设的永 久防水措施，成为国内外隧道结构防水 的重要手段。对现浇混凝土结构均设置 必要的排水系统，进行适量的引排，给 地下水以出路。隧道两侧墙脚位置设纵 向排水盲管，将拱墙地下水通过防水板 后的无纺布和环向、纵向盲管引入侧沟、 中心排水沟，再排出洞外。
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公路隧道常见的渗漏水现象及治理措施
蜂窝，孔洞渗漏 混凝土裂缝渗漏
堵漏 ，修
补
堵漏 ，.
水泥 压浆
接缝 衬砌接缝渗漏 暗（ ..明） 排 .. 水渗 漏治 理
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隧道穿越三迭系大冶组、嘉 陵江组、二迭系、 石炭系、 泥盆系、志留系地层，其中 灰岩地层长度8772米，占隧 道的63％，碎屑岩长度 5074米，占隧道的37％， 另发育5条暗河及管道流。
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局部注浆和顶水注浆
以封堵围岩裂隙（或管道）股状流 水为主，通过注浆减小地层水向隧道内 的排泄量。
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径向注浆
1、隧道开挖后，洞壁渗漏水较大时，或 支护后围岩软弱，支护结构变形较大时， 通过径向注浆达到堵水减排和加固围岩、 限制变形的目的。
2、根据加固厚度，钻孔可采用气腿式风 钻（5m以下）或风动潜孔钻机（5～ 10m），隧道底部也可采用地质钻机钻孔。 径向注浆时，前方工作面仍可平行作业。
3、通常采用全孔一次性注浆，分序加密 进行。
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超前小导管注浆
周边预注浆的一种特殊型式，在注浆 孔中安设小导管，导管与支护钢架连接 在一起，注浆加固的同时起到管棚的作 用。
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隧道大规模突泥
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一般公路隧道防排水系统
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中间防水隔离层是在初期支护与衬砌结 构之间敷设的永久防水措施，成为国内 外隧道结构防水的重要手段。如瑞士、 奥地利等使用薄板防水法较早，但目前 日本使用的最多，从六十年代日本的兴 建新干线隧道、海底、山岭隧道以及城 市地铁等，凡采用现浇混凝土结构，多 以薄板防水作为主要手段来考虑。我国、 公路隧道泛推广应用，所引进和开发的 常用防水材料有LDPE、EVA、PVC等系列 产品。
隧道渗漏水是最常见的病害之一， 我国隧道渗漏情况十分严重，素有“十 隧九漏”之称。随着我国电气化铁路和 公路隧道的大量修建，隧道防排水技术 取得了长足的进步，但是，渗漏任然是 困扰隧道的一大难题。
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地下工程渗漏治理应该遵循
“堵排结合，因地制宜，刚柔并济， 综合治理”的原则。
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注浆使用的器械
单液注浆泵
化学注浆泵
砂浆泵
搅拌机
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现场注浆施工
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第3节 隧道防排水设施
隧道内排水建筑物
弹簧软管 环向盲沟
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Ω型排水管
纵向排水管
防水板
隧道排水系统
横向排水管
中央排水沟
路基路面排水沟
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四.隧道渗漏治理
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这样隧道的衬砌结构之外就形成了 “四通八达”的排水系统，从而减少了 地下水对结构的压力。目前存在的主要 问题使排水系统堵塞，使泄水孔失去其 排水作用，导致支护结构背后水压力升 高，造成结构开裂和破坏。
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止水材料
隧道工程常用的止水材料有止水条和止 水带。止水条以膨胀橡胶止水条为主，止水 带则形式多样，品种繁多。
止水条：遇水膨胀橡胶、BW型止水条
止水带：彩色自粘橡胶密封带、可排水型复 合橡胶止水带
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隧道工程
主讲：王永东
隧道防排水设施
1
概述
2
隧道防排水设计
3
隧道防排水施工方法
4
隧道渗漏治理
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一.概述
隧道防排水施工是整个工程中最重 要的环节，隧道防排水工程也是野葛隐 蔽的工程，一旦施工完毕，难以检查和 维修，发生渗漏后的治理也很困难。
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周边帷幕预注浆
1、以加固隧道待开挖段周边的岩体，防 止岩体从隧道上方坍塌为主。
2、每循环加固长度20～30m，注浆时， 掌子面其他作业停止。
3、通常采用分段前进式或分段后退式注 浆，条件允许时采用全孔一次性注浆， 多圈孔时，先注外圈孔，再注内圈孔， 最后依次注中间圈孔。
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“防”：即要求隧道衬砌、防水层具有防水能力， 防止地下水透过防水层、衬砌结构渗入洞内。
“排”：应有畅通的排水设施，对衬砌背后、路面 结构层下的积水排入洞内中心水沟或路侧边沟。
“截”：对易于渗漏到隧道的地表水，应采用设置 截（排）水沟，清除积水，填筑积水坑洼地、封闭 渗漏点等措施。
为了确保隧道防排水质量，防排水 在设计施工时候应当做好以下几点：
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1.施工前应当掌握围岩地下水情况，防排水设计 方案。
2.施工前应充分掌握防排水施工工艺，严把材料 质量关。
3.隧道开挖后，及时掌握实际揭露的围岩渗漏情 况，根据情况调整方案。