章镇斜拉桥

章镇斜拉桥

章镇独塔斜拉桥位于浙江省上虞市章家埠至路口街公路2K+759.86处，全长303.69米，桥面宽7米，桥高15米，设计荷载汽一15，挂一80。该桥是我国第一座独塔型的斜拉桥，具有桥型结构合理，自重轻，用钢量少，便于安装的特点。

该桥由省公路勘测设计室提出建桥设计方案，由省交通厅将斜拉桥列为科研试验桥，上虞县交通局参与初步设计，由交通部重庆公路科学研究所协助电算，上海市政研究所提供斜拉索防护工艺和指定索力测定，浙江大学固体力学教研室对箱梁锚块局部应力计算提供力学模型。上海建筑科研所、新沪钢铁厂和上海第一钢铁厂等也为试用新钢材提供协作。

章镇桥主桥跨径(54十72)米，由东向西配跨303.69米(3×12+(72+54)+3×14十8×12)，桥面宽12.8米，斜拉索为5对；塔架高度30.31米。独塔斜拉桥两主跨(54+72米)为连续梁，塔梁固结、塔墩分离，塔墩基础为空心式沉井，筑岛分六节，下沉到中等密实砂砾石层，沉井高20.5米，平面尺寸为8×16米，两端为半园形，是当时省内最大最深的一个沉井。主梁采用半封闭双箱预应力混凝土结构，箱梁高2.1米。塔架系门式框架，五对斜拉索按琴式布置，每组斜拉索由10～12根直径12厘米65硅2钛盘园钢筋组成。东主桥墩为压力墩，设活动橡胶支座；西主桥墩为拉力墩，设铸钢链杆支座。两墩均采用直径120厘米钻孔灌注桩基础和桩式墩身。塔柱建于沉井上。独塔由两根截面为2.4×1.2米400级钢筋混凝土柱及一道变截面叉型横梁组成。塔柱中心距离9米，塔柱在顺桥向两侧沿高度方向每隔4.875米设锚块，供斜拉索锚固用，柱顶设避雷针。

章镇桥施工，开始由上虞县交通局承担，于1978年11月开工，至1980年5月进入主桥施工阶段，省交通厅于同年7月抽调第二公路工程队担负主桥施工；独塔斜拉桥施工工艺新，材料新、精度要求高。1983年10月全桥竣工通车。经过验收，质量良好，工程投资312万元，耗用钢材907吨、木材662立方米、水泥2854吨。该桥计算索力与实测索力误差一般均在百分之三内。

该桥经精心施工，质量达到部颁标准，浙江省人民政府授于1983年度优秀科学技术成果四等奖。该桥自修建至今，除了局部油漆外，尚未对桥梁进行过其他维修改造。