国际贸易实务章节作业参考答案.docx
(完整word版)国际贸易实务课后答案 .陈平
国际贸易实务课后习题参考答案国际贸易术语复习思考：1.答:国际贸易术语是随着国际贸易的发展和长期的实践所形成的，用简短的概念或字母表示商品价格构成，说明交货地点和确定风险和责任、费用划分等问题的专用术语。
2.答：FOB、CFR、CIF的共同点：（1）三种价格术语交货性质相同，都是凭单交货，凭单付款象征性交货（2）三种价格术语都适用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船公司。
（3）三种价格术语交货点均为装运港船舷。
（4）三种价格术语风险点均以在装运港越过船舷即从卖方转移至买方。
（5）三种价格术语办理出，进口清关手续相同:目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港的装船，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。
（6）三种价格术语成交方式相同：签订的都属于装运合同。
FOB、CFR和CIF价格术语的不同点：（1）费用构成不一样，报价不一样。
FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而CFR是在FOB 价格的基础上再加上海运费,CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。
（2）运输办理不同：FOB租船订舱由买方办理；CFR、CIF租船订舱由卖方办理并支付运费。
保险费支付、办理不同：FOB、CFR保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。
（3）价格术语后港口性质不一样，FOB后的港口指卖方所在国的港口，而CFR 与CIF后的港口指买方所在国的港口。
3.答：应考虑以下因素：（1）运输方式与货源情况（2）运费变动因素（3）运输过程中的风险（4）办理进出口货物清关手续有无困难4.答：DAT术语卖方负责卸；DAP术语卖方不负责卸货。
案例分析：1.答：（1）不需要，因为采用FCA术语（货交承运人），卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人并办理了出口清关手续，就完成了交货，即只要货交承运人风险就转移给买方，所以不用承担案中的损失。
国际贸易实务第1章课后习题参考答案
第一章一、单项选择题1.B2.A3.C4.B5.C二、多项选择题1.AB2.AD3.ACD4.AD5.ABD6.ABC三、简答题1.答案要点：可以。
国际贸易惯例不具有法律的强制性，虽然有确定的内容，但不是法律，不具有强制性。
2.答案要点：《1932年华沙——牛津规则》，《1941年美国对外贸易定义修订本》，《国际贸易术语解释通则》：《2000年通则》和《2010年通则》。
风险划分界限不同。
3.答案要点：国际贸易惯例为贸易当事人提供了共同遵守的行为准则，有利于交易合同得以顺利履行；在发生贸易纠纷时，国际贸易惯例可以作为解决纠纷的依据。
当买卖双方发生争议时，如果：1）合同的规定与惯例矛盾，则法院或仲裁机构以合同的规定为准。
2）合同的规定与惯例不抵触，则以国际惯例的规定为准。
3）合同中明确规定采用某种惯例，则这种惯例就有其强制性。
4.答案要点：相同点：适用的运输方式相同：水上运输风险划分的界限相同：装运港船舷，即就卖方或者买方承担风险而言，FOB=CFR=CIF交货地点相同：装运港船上办理进出口手续的责任人相同：出口手续由卖方办理，进口手续由买方办理不同点：买卖双方承担的责任及负担的费用不同。
即，FOB买方负责海运费和保险费，CIF卖方负责海运费和保险费，CFR买方负责保险费，卖方负责海运费。
就卖方承担的责任和费用而言，CIF>CFR>FOB。
FOB=成本价，CFR=FOB+运费，CIF=CFR+保险费。
5. 答案要点：1）适用的运输方式不同。
FOB，CFR，CIF三种术语仅适用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船公司；而FCA，CPT，CIP三种术语各种运输方式，包括各式联运，其承运人可以使船公司，铁路局，航空公司，也可以是安排多式联运的联合运输经营人。
2）交货和风险转移的地点不同。
前三者的交货地点均为装运港，风险均以货物在装运港越过船舷时从卖方转移至买方。
而后三者的交货点，视不停的运输方式和不同的约定而定。
国际贸易实务习题答案完整版
第一章：贸易术语1.这一合同不属于CIF合同.因为CIF合同只要求卖方承担货物越过船弦之前的风险和损失,但根据合同规定,如果货轮迟于12月2日抵达目的港,买方有权取消合同.故卖方要承担运输过程中的风险,合同的规定已经超出了CIF的范围.若对方一定要我方保证到货时间,则应选用DES术语(目的港船上交货)或DEQ术语(目的港码头交货).2.美方此举不合理.一般情况下,使用FOB术语订立的合同,卖方必须办理货物出口清关手续并支付出口关税及其它相关清关费用.(除非合同中另有规定,出口报关由买方负责.)3.本案使用的是CFR价格条件，按照国际惯例的规定，此条件下当事人的风险划分是以装运港船舷为界。
该案中货物在运输途中遭受风险损失，货物损失看似应由买方承担，但实际上卖方在装船时是将3000公吨小麦混装的，在货物抵运目的港后，再将其中1000公吨分拨给买方。
这就涉及到有关“划拨”情况下风险转移的一种特殊原则，即在货物未划拨到合同项下之前，风险也不发生转移。
在货物海运途中，合同项下属于买方的1000公吨货物尚未从卖方的其它货物中划拨出来，因此不具备风险转移的前提条件，即使货物在装运港越过船舷仍不发生风险的转移，有关风险损失仍应由卖方承担。
本案因卖方未对合同项下的货物进行划拨，因此不具备风险转移的前提。
4.拒绝买方此要求.根据FOB术语我们可得知,租船是买方的责任,既然买方是以委托方式要求我方代为办理租船, ,并且费用由买方负担,所以能否租到合适的船,我方都不负任何责任。
买方没有权利因此而撤销合同.5.拒绝买方的要求.根据CIF术语,在货物越过装运港船弦时风险已经从卖方转移到买方.我方只负责货物在装运港之前的灭失或损失的一切风险,并支付货物运至目的港的正常运费以及签订保险合同及支付保险费.并在货物发出后及时将保险合同转让给买方.所以买方自己向中国人民保险公司提出索赔,.也没有退还全部货款的必要.6.为了减少货物存在仓库的风险,我可以应采用FCA或CIP,CPT术语签订合同.这样,当货物在交往湛江码头仓库或者承运人时风险就从我方转移至卖方,则发生此事故,货物的损失就不用我方承担.；7.按CFR术语,合同规定保险由买方自理.但我方有义务在货物装船后及时向买方发去装船通知,使买方及时购买保险,但上述案例中卖方由于未及时向买方发去装船通知,使买方无法及时购买保险,这是由于我方的失误造成的,货物在海上灭失,卖方应承担所有的损失.8.由于日本客商坚持由自己办理运输,所以采用EXW术语可以使双方都满意.第二章合同单选题判断1.由于凭样品交货时,所交货物品质必须与样品完全一致.所以虽然B交货的质量太好,但不符合合同中品质条款的规定,所以B的做法属于违约行为,如果上诉到法院,B必须赔偿A由于交货品质与样品不同而造成的全部损失.2.A公司在与外商洽谈过程中,表现出了以样品表示品质的倾向,而在合同中又用文字方法表示商品的具体规格,这两种表示方法本来就难两全,很容易让外商抓住两者之间的矛盾点,仲裁机构则认为A公司在此项交易中必须做到按样品交货,同时货物也要符合合同的品质条款,而外商的商检证书则证明A公司的货物不符合样品的要求,所以仲裁机构判决卖方没有完成交货义务，须赔付买方的品质公差. 教训:订立合同品质条款中,以上两种品质表示方法只能二者择其一,或者寄送样品时，注明“样品仅供参考，以合同品质条款为准”3.合同中规定的溢短装条款,并不适合那些可以非常明晰表示的货物计量方法,类似以件计算,以打计算,所以卖方提出的依据本身就是不合理的.在议付过程中出现了单证不符的现象,所以遭到银行的议付.教训:为了顺利完成议付,完成合同规定的卖方应负的义务,卖方应尽量做到单单相符,单证相符,单据与合同相符.4.为了时卖方在利用信用证议付时能顺利取得货款,卖方应严格按照合同以及信用证的要求,做到单单相符,单证相符,单据与合同相符.避免不必要的麻烦与损失.5.银行的拒付有理,因为数量上可以有10%的溢短装是直货物在重量上存在溢短,并不是允许能明晰表现的数量存在溢短.卖方的做法使得单证不符,必然遭到议付行的拒付.6.我方应具体分析,看卖方提出索赔时是否已经超出了索赔期,如果超出索赔期,我方则可以拒绝赔偿,但如果在索赔期内,我方应要求买方出具具体的商检证书以及证明期面料确实为我方出口给买方的那几批纺织品.如果确实责任在我方,则我方需赔偿买方的损失.7.我方应尽量不接受,因为这涉及到知识产权的问题.同时,在有些国家,没有进口商的原产地证书,有些货物是不允许销售的.这将对我方造成一定的损失.8.我方装出22公吨货物,总金额超出了信用证的最高金额,不能做到单证相符,所以遭到议付行的拒付.第三章运输单选题多选题六、计算题P16 第2题50美元+（200+200*10%）*0.05=X*（1-3%）解得X=62.9美元七.案例分析1.船公司的做法成立.因为签订的是联运提单,每个承运人只对其航程负责.但船公司仍有识别提单是否是正本(只有提正本提单,才能提取货物)的义务.所以我方应通过船公司想最后议程的承运人索赔.2.银行有拒付的权利.因为倒签提单银行是不接受，受益人也不可援引不可抗力条款，信用证的不可抗力条款只适用于银行。
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第一章国际贸易的基本流程和适用的法律一、名词解释1、国际贸易：是指从国际范围来看的国或地区与别国或地区进行货物和服务交换的活动。
2、进出口业务流程：贸易的基木流程在通常情况下可分为三部分，即交易前的准备工作阶段、交易磋商和签订合同阶段，以及进出口合同履行阶段。
3、国际条约与公约：是指两个或两个以上的主权国家为确定彼此的政治、经济、贸易、文化的军事等方面的关系权利和义务而缔结的诸如公约、协定的议定书等各种协议的总称。
国际条约是国际贸易所应遵守的重要法律之一。
4、国际贸易惯例：一般是指在国际贸易业务中，经过反复实践形成的，并经过国际组织加以解释和编篡的一些行为规范和习惯做法。
5、国际商会：是具有重要影响的世界性民间商业组织，是联合国等政府间组织的咨询机构。
国际商会于1919年在美国发起，1920年正式成立，其总部设在法国的巴黎。
国际商会的基木目的是为开放的世界经济服务，坚信国际商业交流将导致更大的繁荣和国家之间的和平。
目前，国际商会的会员已扩展到150 多个国家和地区之中，由数万个具有国际影响的商业组织和企业组成，组织和协调国家范围内的各种商业活动。
二、判断题(X )1.在合同中作出的规定必须与惯例的解释相符否则无效。
(V )2.当合同中对某一问题未作出规定时，应参照有关贸易惯例(X )3.惯例是由国际组织制定的，对合同的当事人具有强制的约束力(V )4.当事人如果明确规定采纳有关惯例时，该惯例具有约束力三、简答题1、国际贸易有哪些特点？答：国际贸易在交易环境、交易条件、贸易做法等方面所涉及的问题，都远比国内贸易复杂，其主要特点表现如下：国际贸易属跨国交易，情况错综复杂；国际贸易线长面广，中间环节多；国际贸易风险大，具有不稳定性；国际市场商战不止，竞争激烈。
2、进出口贸易业务的基本流程包括那些环节？在各个环节中应注意哪些事项？答：出口贸易的基本流程包括：（-）出口交易前的准备工作阶段，其中主要包括下列工作：选配参加谈判的人员；选择目标市场；选择交易对彖；制定出口商甜经营方案；做好出口商品商标的国外注册工作。
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第一章：贸易术语1.这一合同不属于CIF合同.因为CIF合同只要求卖方承担货物越过船弦之前的风险和损失,但根据合同规定,如果货轮迟于12月2日抵达目的港,买方有权取消合同.故卖方要承担运输过程中的风险,合同的规定已经超出了CIF的范围.若对方一定要我方保证到货时间,则应选用DES术语(目的港船上交货)或DEQ术语(目的港码头交货).2.美方此举不合理.一般情况下,使用FOB术语订立的合同,卖方必须办理货物出口清关手续并支付出口关税及其它相关清关费用.(除非合同中另有规定,出口报关由买方负责.)3.本案使用的是CFR价格条件，按照国际惯例的规定，此条件下当事人的风险划分是以装运港船舷为界。
该案中货物在运输途中遭受风险损失，货物损失看似应由买方承担，但实际上卖方在装船时是将3000公吨小麦混装的，在货物抵运目的港后，再将其中1000公吨分拨给买方。
这就涉及到有关“划拨”情况下风险转移的一种特殊原则，即在货物未划拨到合同项下之前，风险也不发生转移。
在货物海运途中，合同项下属于买方的1000公吨货物尚未从卖方的其它货物中划拨出来，因此不具备风险转移的前提条件，即使货物在装运港越过船舷仍不发生风险的转移，有关风险损失仍应由卖方承担。
本案因卖方未对合同项下的货物进行划拨，因此不具备风险转移的前提。
4.拒绝买方此要求.根据FOB术语我们可得知,租船是买方的责任,既然买方是以委托方式要求我方代为办理租船, ,并且费用由买方负担,所以能否租到合适的船,我方都不负任何责任。
买方没有权利因此而撤销合同.5.拒绝买方的要求.根据CIF术语,在货物越过装运港船弦时风险已经从卖方转移到买方.我方只负责货物在装运港之前的灭失或损失的一切风险,并支付货物运至目的港的正常运费以及签订保险合同及支付保险费.并在货物发出后及时将保险合同转让给买方.所以买方自己向中国人民保险公司提出索赔,.也没有退还全部货款的必要.6.为了减少货物存在仓库的风险,我可以应采用FCA或CIP,CPT术语签订合同.这样,当货物在交往湛江码头仓库或者承运人时风险就从我方转移至卖方,则发生此事故,货物的损失就不用我方承担.；7.按CFR术语,合同规定保险由买方自理.但我方有义务在货物装船后及时向买方发去装船通知,使买方及时购买保险,但上述案例中卖方由于未及时向买方发去装船通知,使买方无法及时购买保险,这是由于我方的失误造成的,货物在海上灭失,卖方应承担所有的损失.8.由于日本客商坚持由自己办理运输,所以采用EXW术语可以使双方都满意.第二章合同单选题判断1.由于凭样品交货时,所交货物品质必须与样品完全一致.所以虽然B交货的质量太好,但不符合合同中品质条款的规定,所以B的做法属于违约行为,如果上诉到法院,B必须赔偿A由于交货品质与样品不同而造成的全部损失.2.A公司在与外商洽谈过程中,表现出了以样品表示品质的倾向,而在合同中又用文字方法表示商品的具体规格,这两种表示方法本来就难两全,很容易让外商抓住两者之间的矛盾点,仲裁机构则认为A公司在此项交易中必须做到按样品交货,同时货物也要符合合同的品质条款,而外商的商检证书则证明A公司的货物不符合样品的要求,所以仲裁机构判决卖方没有完成交货义务，须赔付买方的品质公差. 教训:订立合同品质条款中,以上两种品质表示方法只能二者择其一,或者寄送样品时，注明“样品仅供参考，以合同品质条款为准”3.合同中规定的溢短装条款,并不适合那些可以非常明晰表示的货物计量方法,类似以件计算,以打计算,所以卖方提出的依据本身就是不合理的.在议付过程中出现了单证不符的现象,所以遭到银行的议付.教训:为了顺利完成议付,完成合同规定的卖方应负的义务,卖方应尽量做到单单相符,单证相符,单据与合同相符.4.为了时卖方在利用信用证议付时能顺利取得货款,卖方应严格按照合同以及信用证的要求,做到单单相符,单证相符,单据与合同相符.避免不必要的麻烦与损失.5.银行的拒付有理,因为数量上可以有10%的溢短装是直货物在重量上存在溢短,并不是允许能明晰表现的数量存在溢短.卖方的做法使得单证不符,必然遭到议付行的拒付.6.我方应具体分析,看卖方提出索赔时是否已经超出了索赔期,如果超出索赔期,我方则可以拒绝赔偿,但如果在索赔期内,我方应要求买方出具具体的商检证书以及证明期面料确实为我方出口给买方的那几批纺织品.如果确实责任在我方,则我方需赔偿买方的损失.7.我方应尽量不接受,因为这涉及到知识产权的问题.同时,在有些国家,没有进口商的原产地证书,有些货物是不允许销售的.这将对我方造成一定的损失.8.我方装出22公吨货物,总金额超出了信用证的最高金额,不能做到单证相符,所以遭到议付行的拒付.第三章运输单选题多选题六、计算题P16 第2题50美元+（200+200*10%）*0.05=X*（1-3%）解得X=62.9美元七.案例分析1.船公司的做法成立.因为签订的是联运提单,每个承运人只对其航程负责.但船公司仍有识别提单是否是正本(只有提正本提单,才能提取货物)的义务.所以我方应通过船公司想最后议程的承运人索赔.2.银行有拒付的权利.因为倒签提单银行是不接受，受益人也不可援引不可抗力条款，信用证的不可抗力条款只适用于银行。
国际贸易实务练习答案(全)【范本模板】
第一章国际贸易术语一、判断正误题及参考答案1.按DES术语成交，卖方是否投保，由其自便，按CIF术语成交,卖方则必须投保.（对）2。
买卖双方按CIF Liner Terms成交，卖方发运的货物必须采用班轮装运。
（错)3。
买方采用FOB条件进口散装小麦，货物用程租船运输，如买方不愿承担装船费用，可采用FOBTrimmed条件成交.（对）4。
在CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险，在CFR条件下是由买方投保，因此，运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。
(错)5。
按CIF Ex Ship’s Hold Louis port条件成交后，卖方应负担从装运港到目的港为止的费用和风险。
（错）6。
根据《INCOTERMS 1990》的解释,采用D组术语成交，卖方没有办理货运保险的义务，所以卖方可不必提交保险单。
（对）7。
按CFR Landed Singapore成交,货物在新加坡港的卸货费及进口报关费应由卖方负担。
（错）8.按FCA术语成交,应由买方订立运输合同或指定承运人.按惯例，当卖方被要求协助订立运输合同时，只要买方承担费用和风险，卖方也可以办理。
(对）9.业务中常将CIF价格称作“到岸价”,也就是说,按CIF术语成交时，卖方要承担货物运达目的港之前的一切风险、责任和费用.（错)二、单项选择题及参考答案1.《INCOTEMS 2000》C组贸易术语与其它各组贸易术语的重要区别之一是(C)。
A.交货地点不同B。
风险划分地点不同C。
风险和费用划分的地点相分离2.按CIF术语成交的合同，货物在运输途中因火灾被焚，应由（C）。
A。
卖方负担货物损失B。
卖方负责请求保险公司赔偿C.买方负责请求保险公司赔偿3。
CIF和CFR两种贸易术语相比，就卖方承担的风险而言（C)A.CIF比CFR大B.CFR比CIF大C。
CIF与CFR相同4。
按FOB术语签订的合同,采用程租船运输的大宗货物,应在合同中具体订明（A)。
完整word版国际贸易实务习题公用版答案
国际贸易实务习题第一章品质条款一、单选题1．大路货是指（ D ）。
A ．适于商销B .上好可销品质C .质量劣等D .良好平均品质2.某美国客商到我国一家玩具厂参观，之后对该厂的部分产品很感兴趣，于是立即签定购买合同，批量购买他所见到的那部分产品，决定按实物样品作为合同中交收货物的品质要求。
这种表示品质的方法是（ B ）。
A .看货购买B .凭卖方样品 C.凭买方样品 D .凭对等样品3.凭样品买卖时，如果合同中无其他规定，那么卖方所交货物（ B ）。
A .可以与样品大致相同B .必须与样品完全一致C .允许有合理公差D .允许在包装规格上有一定幅度的差异4.外商在收到我方寄送的样品后，来电表示愿意按我所提交易条件成交，并嘱其签订销售合同。
我方在合同内详细列出该商品的品质规格，经对方签字后寄回无误。
我方按约装船，忽然接到对方来电：“你方所装货物品质是否与样品相符。
”我方的正确答复应该是（ D ）。
A .我方所装货物品质与样品相符B .我方所装货物品质与样品大致相符C .我方所装货物品质与样品完全相符D .我方所装货物品质以合同为准，样品仅供参考5.对等样品也称之为（ B ）。
A .复样B .回样 C.卖方样品 D .买方样品6.在国际贸易中造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品适合于（ A ）。
A .凭样品买卖B .凭规格买卖C .凭等级买卖 D.凭产地名称买卖7.凡货样难以达到完全一致的，不宜采用 A ）。
A .凭样品买卖B .凭规格买卖C .凭等级买卖 D.凭说明买卖8.凭卖方样品成交时，应留存（ C ）以备交货时核查之用。
A .对等样品B .回样 C. 复样 D .参考样品9.在品质条款的规定上，对某些比较难掌握其品质的工业制成品或农副产品，我们多在合同中规定（ C ）。
A .溢短装条款 B.增减价条款C .品质公差或品质机动幅度 D.商品的净重A ．一些品质稳定的工业制成品B ．经过科学加工的初级产品1．表示品质方法的分类可归纳为（ BC ）。
国际贸易实务章节作业参考答案
一、单项选择题（12分，每题2分）1、若合同规定有品质公差条款，则在公差范围内，买方（ C ）A、不得拒收货物B、可以拒收货物C、可以要求调整价格D、可以拒收货物也可以要求调整价格2、大路货品质标准是指（ D ）A、适于商销B、上好可销品质C、质量劣等D、良好平均品质3、凭样品买卖时，如果合同中无其他规定，那么卖方所交货物（B ）A、可以与样品大致相同B、必须与样品完全一致C、允许有合理公差D、允许在包装规格上有一定幅度的差异4、在国际贸易中，木材、天然气和化学气体习惯的计量单位（ C ）。
A、按重量计算B、按面积计算C、按体积计算D、按容积计算5、根据《跟单信用证统一惯例》（UCP600）规定，合同中使用“大约”、“近似”等约量字眼，可解释为交货数量的增减幅度为（ B ）。
A、不超过5%B、不超过10%C、不超过15%D、由卖方自行决定6、某公司与外商签订了一份出口某商品的合同，合同中规定的出口数量为500吨。
在溢短装条款中规定，允许卖方交货的数量可增减5%，但未对多交部分如何作价给予规定。
卖方依合同规定多交了20吨，根据《公约》的规定，此20吨应按（ B ）作价。
A、到岸价B、合同价C、离岸价D、议定价二、多项选择题（21分，每题3分）1、卖方根据买方来样复制样品，寄送买方并经其确认的样品，被称为（ BDE ）。
A、复样B、回样C、原样D、确认样E、对等样品2、包装标志按其用途，可分为( ABC )。
A．运输标志 B.指示性标志 C.警告性标志 D.识别标志 E．条形码标志3、某公司向国外某客商出口50吨小麦，合同规定卖方交货的数量可溢短装5%，卖方实际交货时多交了2吨，买方可就卖方多交的2吨货物作出（ ACD ）的决定。
A、收取52吨货物B、拒收52吨货物C、收取多交货物的1吨D、拒收多交的2吨货物4、表示品质方法的分类是（ AC ）A、凭样品表示商品的品质B、凭实物表示商品的品质C、凭说明表示商品的品质D、凭商标表示商品的品质5、一卖方同意以每吨300美元的价格向买方出售1200吨一级大米，合同和信用证金额都为36万美元。
国际贸易实务练习答案(全)
第一章国际贸易术语一、判断正误题及参考答案1.按DES术语成交，卖方是否投保，由其自便，按CIF术语成交，卖方则必须投保。
(对)2.买卖双方按CIF Liner Terms成交，卖方发运的货物必须采用班轮装运。
(错)3.买方采用FOB条件进口散装小麦，货物用程租船运输，如买方不愿承担装船费用，可采用FOBTrimmed条件成交。
(对)4.在CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险，在CFR条件下是由买方投保，因此，运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。
(错)5.按CIFEx Ship's Hold Louis port条件成交后，卖方应负担从装运港到目的港为止的费用和风险。
（错)6.根据《INCOTERMS 1990》的解释，采用D组术语成交，卖方没有办理货运保险的义务，所以卖方可不必提交保险单。
(对)7.按CFR Landed Singapore成交，货物在新加坡港的卸货费及进口报关费应由卖方负担。
(错)8.按FCA术语成交，应由买方订立运输合同或指定承运人。
按惯例，当卖方被要求协助订立运输合同时，只要买方承担费用和风险，卖方也可以办理。
(对)9.业务中常将CIF价格称作“到岸价”，也就是说，按CIF术语成交时，卖方要承担货物运达目的港之前的一切风险、责任和费用。
(错)二、单项选择题及参考答案1.《INCOTEMS 2000》C组贸易术语与其它各组贸易术语的重要区别之一是(C)。
A.交货地点不同B.风险划分地点不同C.风险和费用划分的地点相分离2.按CIF术语成交的合同，货物在运输途中因火灾被焚,应由(C)。
A.卖方负担货物损失B.卖方负责请求保险公司赔偿C.买方负责请求保险公司赔偿3.CIF和CFR两种贸易术语相比，就卖方承担的风险而言(C)A.CIF比CFR大B.CFR比CIF大C.CIF与CFR相同4.按FOB术语签订的合同，采用程租船运输的大宗货物，应在合同中具体订明(A)。
国际贸易实务章节作业参考答案
一、单项选择题（12分，每题2分）1、若合同规定有品质公差条款，则在公差范围内，买方（C）A、不得拒收货物B、可以拒收货物C、可以要求调整价格D、可以拒收货物也可以要求调整价格2、大路货品质标准是指（D）A、适于商销B、上好可销品质C、质量劣等D、优良平衡品质3、凭样品买卖时，如果合同中无其他规定，那么卖方所交货物（B）A、可以与样品大致相同B、必须与样品完全一致C、允许有合理公差D、允许在包装规格上有一定幅度的差异4、在国际贸易中，木材、天然气和化学气体习惯的计量单位（C）。
A、按重量计算B、按面积计算C、按体积计算D、按容积计算5、根据《跟单信用证统一惯例》（UCP600）规定，合同中使用“大约”、“相似”等约量字眼，可解释为交货数量的增减幅度为（B）。
A、不超过5%B、不超过10%C、不超过15%D、由卖方自行决定6、某公司与外商签订了一份出口某商品的合同，合同中规定的出口数量为500吨。
在溢短装条款中规定，允许卖方交货的数量可增减5%，但未对多交部分如何作价给予规定。
卖方依合同规定多交了20吨，根据《公约》的规定，此20吨应按（B）作价。
A、到岸价B、合同价C、离岸价D、议定价二、多项选择题（21分，每题3分）。
1、卖方根据买方来样复制样品，寄送买方并经其确认的样品，被称为（BDE）A、复样B、回样C、原样D、确认样E、对等样品2、包装标志按其用途，可分为( ABC )。
A．运输标志B.指示性标志C.警告性标志D.识别标志E．条形码标志3、某公司向国外某客商出口50吨小麦，合同规定卖方交货的数量可溢短装5%，卖方实际交货时多交了2吨，买方可就卖方多交的2吨货物作出（ACD）的决定。
A、收取52吨货物B、拒收52吨货物C、收取多交货物的1吨D、拒收多交的2吨货物4、表示品质方法的分类是（AC）A、凭样品表示商品的品质B、凭实物表示商品的品质C、凭说明表示商品的品质D、凭商标表示商品的品质5、一卖方同意以每吨300美元的价格向买方出售1200吨一级大米，合同和信用证金额都为36万美元。
(word版)国际贸易实务各章习题及答案
导论思考题：1、国际贸易业务有哪些特点？了解这些特点对我国企业从事国际商务活动有何实际意义？2、进出口贸易业务的根本流程包括哪些环节？在各环节应注意哪些事项？3、了解国际贸易交易过程中所适用的法律和国际贸易惯例对从事国际贸易有何作用？4、在我国现行的法律中所涉及的有关国际贸易的国内法较多，请简要作一介绍。
5、如何正确理解国际贸易惯例？它与国际贸易条约有何异同点？6、简要介绍目前常见的国际贸易惯例。
第一章国际贸易术语思考题：1．什么是贸易术语？2．有关贸易术语的国际贸易惯例有哪些？3．试比拟FOB、CFR和CIF三种术语的异同。
4．试比拟FCA、CPT和CIP三种术语的异同。
5．试比拟CIF和DES的异同。
本章练习题(一)不定项选择题1．采用FOB条件成交时，卖方欲不负担装船费用，可采用 ( )。
LinerTermsStowedTrimmed2．根据?2000通那么?的解释，采用()术语成交时，卖方要负责订立运输合同，但不负责货物从交货地点至目的地的风险。
组组组组3．根据?2000通那么?的解释，以下贸易术语中，由买方负责办理出口通关手续并承当有关费用的是( )。
4．以下有关D组贸易术语的说明中，与?2000通那么?的规定不符的是()。
A.采用D组术语成交的合同属于到达合同B.采用D组术语成交时，卖方无义务办理货运保险C.采用D组术语成交时，均由卖方办理出口通关手续D.采用D组术语成交时，均由买方办理进口通关手续5．按照?2000通那么?的解释，CIP、CPT与FCA的相同之处表现在()。
A.交货方式相同B.风险划分界限相同C.当事人的责任相同D.适用的运输方式相同6．按照?2000通那么?的解释，FOB、CFR和CIF的共同点表现为()。
A.交货地点都是在装运港B.均适用于水上运输方式C.风险划分都是以船舷为界D.买卖双方承当的责任义务相同7．按照?2000通那么?的解释，以下贸易术语中，仅适用于水上运输方式的贸易术语是( )。
(完整word版)国际贸易实务课后答案 .陈平
国际贸易实务课后习题参考答案国际贸易术语复习思考：1.答:国际贸易术语是随着国际贸易的发展和长期的实践所形成的，用简短的概念或字母表示商品价格构成，说明交货地点和确定风险和责任、费用划分等问题的专用术语。
2.答：FOB、CFR、CIF的共同点：（1）三种价格术语交货性质相同，都是凭单交货，凭单付款象征性交货（2）三种价格术语都适用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船公司。
（3）三种价格术语交货点均为装运港船舷。
（4）三种价格术语风险点均以在装运港越过船舷即从卖方转移至买方。
（5）三种价格术语办理出，进口清关手续相同:目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港的装船，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。
（6）三种价格术语成交方式相同：签订的都属于装运合同。
FOB、CFR和CIF价格术语的不同点：（1）费用构成不一样，报价不一样。
FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而CFR是在FOB 价格的基础上再加上海运费,CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。
（2）运输办理不同：FOB租船订舱由买方办理；CFR、CIF租船订舱由卖方办理并支付运费。
保险费支付、办理不同：FOB、CFR保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。
（3）价格术语后港口性质不一样，FOB后的港口指卖方所在国的港口，而CFR 与CIF后的港口指买方所在国的港口。
3.答：应考虑以下因素：（1）运输方式与货源情况（2）运费变动因素（3）运输过程中的风险（4）办理进出口货物清关手续有无困难4.答：DAT术语卖方负责卸；DAP术语卖方不负责卸货。
案例分析：1.答：（1）不需要，因为采用FCA术语（货交承运人），卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人并办理了出口清关手续，就完成了交货，即只要货交承运人风险就转移给买方，所以不用承担案中的损失。
国际贸易实务参考答案及评分标准.docx
《国际贸易实务》参考答案及评分标准试卷(A)一、名词解释(每小题5分，共20分)1.对等样品，又称回样，确认样品，是指在国际贸易中，卖方为避免因交货品质与买方样品不符而招致索赔、甚至退货的危险，根据买方提供的样品，加工复制出的一个交买方确认类似的样品。
2.推定全损是指货物发生事故后，认为实际全损已不可避免，或者为避免实际全损所支付的费用与继续将货物运抵目的港的费用之和超过保险价值。
3.仓至仓条款(Warehouse to Warehouse Clause)即保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始，包括正常运输中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。
4,清洁提单是指货物装船时表面善良好，一般未经加添表示货物或其包装不良的批注，或虽有批注，但不影响结汇的提单。
二、单项选择题(本大题共15小题，每小题1分，共15分)在每小题列出的选项中只有（2 分）（2 ）运费F= 20*0 . 0394* （1+36% ）= 1. 072 美元（2 分）（3 ）保险费1= 22*110%*0 . 9%= 0 . 218 美元（2 分）（4 ）FOB 价=CIF 价-F-I=20 . 050 美元（1 分）（5 ）FOBC5%=FOB 价 / （ 1-5% ） =21 . 105 美元（2 分）（6 ）出口总成本=70000+15000+5000+1000=91000 元（1 分）（7）出口盈亏额=600*FOB 价*8. 2636—出口总成本=8411.11 元（1 分）（8）出口换汇成本=91000/（FOB 价*600）=7.5644 （2 分）（9）出口盈亏率=出口盈亏额/出口总成本=8411. 11/91000=9. 24 %（2分）六、分析题（第1题10分，第2题10分，共20分）1.答：对方的要求是合理的。
国贸课后习题答案 doc
国贸课后习题答案d oc国际贸易理论与实务（教材）习题答案第一章绪论【试一试】单项选择题（P2）1．通常所说的国际贸易货物额是指（）。
A．世界出口货物总额 B. 世界进口货物总额 C．世界进出口货物总额 D. 世界贸易量2．一般情况下，随着一国参与国际分工的程度加深，其对外贸易依存度将会（）。
A．提高 B. 下降C．不变 D. 变化方向不确定 3．一国的进出口贸易收支状况用（）来反映。
A．对外贸易额 B. 贸易差额 C．对外贸易量 D. 国际贸易量 4．转口贸易又称（）A．直接贸易 B. 间接贸易 C．过境贸易 D. 中转贸易5．能指明一国出口货物和服务的去向与进口货物和服务的来源，并能反映出一国与其他国家或国家集团之间经济贸易联系程度的指标是（）。
A．对外贸易地理方向 B. 国际贸易地理方向 C．对外贸易商品结构D. 国际贸易商品结构参考答案：1. A、2. A、3. B、4. D、5. A课堂讨论1－1；1994-2002年我国贸易条件系数为何持续下降？（P5）参考答案：（1）国内市场对进口商品的需求增长；（2）外商投资企业的“转移价格”效应；（3）出口企业恶性价格竞争。
课堂讨论1-2：结合以上表格数据，分析我国对外贸易发展存在的结构性问题是什么？（P6）参考答案：（1）从外贸依存度所反映的贸易规模来看，我国已经是贸易大国，但从商品结构看，尚属贸易弱国；（2）重要资源性商品、关键设备和零部件的外贸依存度过高，存在贸易安全隐患；（3）服装、纺织及家电等产业出口依存度过高；（4）对发达国家市场依赖性过高；（5）贸易条件恶化，我国对国外的供给依赖远远大于国外对我国产品的需求依赖，容易陷入比较优势陷阱；（6）外贸规模增大，但对国内经济的贡献在相对下降。
1第二章国际贸易理论【试一试】单项选择题（P12）1．绝对成本理论的代表人物是（）。
A．亚当.斯密 B. 大卫.李嘉图 C．赫克歇尔 D. 俄林2．在李嘉图的比较成本学说中，国际贸易产生的原因是由于两国的（）。
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一、单项选择题（12分，每题2分）
1、若合同规定有品质公差条款，则在公差范围内，买方（ C ）
A、不得拒收货物
B、可以拒收货物
C、可以要求调整价格
D、可以拒收货物也可以要求调整价格
2、大路货品质标准是指（ D ）
A、适于商销
B、上好可销品质
C、质量劣等
D、良好平均品质
3、凭样品买卖时，如果合同中无其他规定，那么卖方所交货物（B ）
A、可以与样品大致相同
B、必须与样品完全一致
C、允许有合理公差
D、允许在包装规格上有一定幅度的差异
4、在国际贸易中，木材、天然气和化学气体习惯的计量单位（ C ）。
A、按重量计算
B、按面积计算
C、按体积计算
D、按容积计算
5、根据《跟单信用证统一惯例》（UCP600）规定，合同中使用“大约”、“近似”等
约量字眼，可解释为交货数量的增减幅度为（ B ）。
A、不超过5%
B、不超过10%
C、不超过15%
D、由卖方自行决定
6、某公司与外商签订了一份出口某商品的合同，合同中规定的出口数量为500吨。
在溢短装条款中规定，允许卖方交货的数量可增减5%，但未对多交部分如何作价给予规定。
卖方依合同规定多交了20吨，根据《公约》的规定，此20吨应按（ B ）作价。
A、到岸价
B、合同价
C、离岸价
D、议定价
二、多项选择题（21分，每题3分）
1、卖方根据买方来样复制样品，寄送买方并经其确认的样品，被称为（ BDE ）。
A、复样
B、回样
C、原样
D、确认样
E、对等样品
2、包装标志按其用途，可分为( ABC )。
A．运输标志 B.指示性标志 C.警告性标志 D.识别标志 E．条形码标志3、某公司向国外某客商出口50吨小麦，合同规定卖方交货的数量可溢短装5%，卖方实际交货时多交了2吨，买方可就卖方多交的2吨货物作出（ ACD ）的决定。
A、收取52吨货物
B、拒收52吨货物
C、收取多交货物的1吨
D、拒收多交的2吨货物
4、表示品质方法的分类是（ AC ）
A、凭样品表示商品的品质
B、凭实物表示商品的品质
C、凭说明表示商品的品质
D、凭商标表示商品的品质
5、一卖方同意以每吨300美元的价格向买方出售1200吨一级大米，合同和信用证
金额都为36万美元。
但卖方实际交付货物时，大米的价格已发生了波动。
因价格波动，一级大米的价格是350美元/吨，而三级大米的价格为300美元/吨，则（ BD ）
A、卖方可交三级大米
B、卖方应按合同规定交货
C、因价格波动卖方可按比例少交一些货物
D、无论进货多少，只要卖方的交货符合合同和信用证的规定，卖方就能收回
36万美元的货款
6、在国际贸易中，常用的度量衡制度有（ ABCD ）
A、公制
B、国际单位制
C、英制
D、美制
7、在国际贸易中，溢短装条款包括的内容有（ ABC ）
A、溢短装的百分比
B、溢短装的选择权
C、溢短装部分的作价
D、买方必须收取溢短装的货物
三、判断题（14分，每题2分）
1、在出口凭样品成交业务中，为了争取国外客户，便于达成交易，出口企业应尽量
选择质量最好的样品请对方确认并签订合同。
（ F ）
2、在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另
行增减价格。
（ T ）
3、某外商来电要我方提供大豆，按含油量18%、含水量14%，不完善粒7%，杂质1%的规格订立合同。
对此，在一般条件下，我方可以接受。
（ F ）
4、中国A公司向《公约》缔约国B公司出口大米，合同规定数量为50000公吨，允许卖方可溢短装10%。
A公司在装船时共装了58000公吨，遭到卖方拒收。
按公约的规定，买方有权这样做。
（ F ）
5、运输包装上的标志就是指运输标志，也就是通常所说的唛头。
（ F ）
6、对于警告性标志，各国一般都有统一规定。
但我国出口危险品货物除印刷我国的
危险品标志外，还应标明国际上规定的危险品标志。
( T )
7、双方签订的贸易合同中，规定成交货物为不需包装的散装货，而卖方在交货时采
用麻袋包装，但净重与合同规定完全相符，且不要求另外加收，麻袋包装费。
货到后，买方索赔，该索赔不合理。
（ F ）
四、填空题（14分，每空2分）
1、在确定某些农副产品的品质时，由于品质标准难以确定，国际上常采用（FAQ ）作为标准。
我国惯称（大路货）。
由于其价值低常按毛重计价，惯称（以毛做净）。
2、在国际贸易中，计算货物包装重量的方法通常有：（实际皮重）、（习惯皮重）、（约定皮重）和（平均）。
五、案例分析（40分，每题5分）
1、A公司按凭样品成交的方式，从国外B公司进口当饲料用的谷物，由于B交货品质太好，使A公司的国家海关误以为是供人食用的谷物而课以重税，使A商增加了税收负担。
因此，A要求B赔偿因交货品质与样品不同而造成的关税差额损失。
请问，如上诉到法院，将如何判决，原因如何？
判B公司赔偿关税差额损失。
因B违反合同品质条款。
2、中国A公司曾向B外商出售一批农产品。
成交前，该公司给外商寄送过样品。
签约时，在合同品质条款中规定了商品的具体规格。
签约后，卖方经办人员又主动电告买方，确认“成交商品与样品相似”。
在货物装运前，中国进出口商品检验检疫局进行了检验并签发了品质规格合格证书。
但该批货物运到目的地后，买方认为，所交货物品质比样品低，要求减价。
卖方认为，合同并未规定凭样成交，而且所交货物，经检验符合约定的规格，故不同意减价。
于是买方便请当地检验机构检验，出具了交货品质比样品低7%的证明，并据此提出了索赔要求，卖方拒赔。
由于合同中未规定仲裁条款而发生争议后，双方又达不成仲裁协议，买方遂请中国仲裁机构协助处理解决此案争议。
鉴于签约前卖方给买方寄送过样品。
签约后，卖方又主动确认“交货与样品相似”且存样已经遗失，故在仲裁机构的协调下，由卖方赔付买
方品质差价的办法了结此案。
你认为中国仲裁机构会这样处理的理由如何？我方应该吸取哪些教训？
本合同是既凭样品成交又凭规格成交的，因此交货质量应与样品一致。
我方吸取的教训是，若不想凭样品成交，在寄送样品时，应说明所寄样品为“参考样”。
3、某外贸公司出售2 000打纺织品给加拿大某商人，买方依约定开来L/C，证中规定不准分批装运。
卖方发运时，发现有部分货物品质较差，故未予交足，只装运1 900打。
卖方认为，少装100打是可以的，其依据是，UCP600……在所支付款项不超过信用证金额的条件下，货物数量允许有5%的增减幅度……。
银行工作人员审单过程中也忽略了这点而漏了过去，直到单据寄到开征行时，遭到拒付。
后经卖方与开征人交涉，并说明情况，开征人员最后虽接受了单据，但卖方却遭受晚收货款1个月的利息损失。
试分析开征行拒付的主要原因以及我们应该吸取的教训。
按UCP600第30条相关规定，以打为计价单位时，交货数量不得有任何的数量增减。
吸取的教训是在交货数量上应熟悉UCP600相关条款并严格执行。
4、我国内地某公司按L/C付款方式向HK出售一批货物，买方开来的信用证中，指定包装运输标志为三角形中一个“東”字，卖方刷制包装唛头时，使用了简体“东”字，开证行以包装唛头与L/C不符为由拒绝付款，后经卖方向开证行说明“东”是“東”的简体，并经开证人与开证行联系，后才予付款，结果遭受晚收货款30
天的利息损失。
试分析我们从中应该吸取的教训。
教训是包装唛头应与L/C规定严格相符。
5、我出口风扇1000台，国外来证规定不许分批装运。
装船时发现有40包装破裂，风罩变形或开关脱落。
为保证质量，发货认为：《UCP600》有规定，即使不许分批装运，数量上可以有10%的溢短装。
于是，少装40台。
但却遭到议付行的拒付。
问：议付行的拒付是否有理，为什么？
原因同题3
6、我向国外出口纯毛纺织品数批，买方收货后未提出任何异议。
但数月后买方寄来服装一批，声称是用我方面料制作，服装有严重的色差，难以销售，要求赔偿。
问：我方应如何处理？
因纺织品已制成服装，不能恢复到纺织品的原状，我方不予赔偿。
7、国外某商人拟购买我“菊花”牌扳手，但要求改为“鲨鱼”牌，并不得注明“Made in China”问：我方可否接受？应注意什么问题？
此为定牌中性包装，可以接受。
但注意鲨鱼牌可能会侵犯第三方工业产权，应在合同中明确规定，若有侵犯第三方工业产权的问题，责任由国外某商人承担的字句。
8.我出口冰冻黄花鱼一批20公吨，每公吨400美元 FOB上海。
合同规定数量可以有10%的增减，国外来证规定：总金额8000美元，数量约20公吨，我方装出22公吨，到银行议付时却遭到议付行的拒付，试分析付行的拒付的原因。
因多装2公吨后，货物总金额超过了开证金额，按UCP600第30条相关规定，所交货物数量不应超出信用证总金额。
因此，遭到银行拒付。