尾气回收系统

尾气回收系统

一、项目背景

储运二厂罐区装置，负责苯酚、丙酮、醋酸乙烯产品的汽车、火车灌装。苯酚年灌装约为20万吨, 丙酮年灌装约为12.6万吨，醋酸乙烯年灌装约为7.5万吨。苯酚装火车鹤管1台、丙酮2台、醋酸乙烯4台，总计装火车鹤管7台；苯酚装汽车鹤管3台、丙酮3台、醋酸乙烯2台，总计装汽车鹤管8台。上述装车鹤管中，苯酚火车装车量为零，丙酮火车罐装系统为敞开式罐装，醋酸乙烯火车罐装、汽车罐装也为敞开式罐装，只有3台苯酚、3台丙酮的汽车鹤管于2006年在实现了密闭灌装改造，其密闭罐装形式是将3台苯酚、3台丙酮的汽车鹤管装车过程中产生的装车尾气输送至回收塔进行水洗后，送入污水池，在由污水车送往污水处理厂进行处理。

本次改造共2个单元。第一，将3台丙酮汽车装车鹤管及2台丙酮火车装车鹤管，改成密闭灌装，并对在灌装过程中产生的装车尾气加以回收。第二，将2台醋酸乙烯汽车装车鹤管及4台醋酸乙烯火车装车鹤管，改成密闭灌装，并对在灌装过程中产生的装车尾气加以回收。在降低装车损耗的同时，减少环境污染，创造一个健康、安全、环保的工作环境。

二、工艺依托条件

目前先实施的是二级冷凝的技术，对装车尾气进行冷凝回收。

1、丙酮装车尾气回收

丙酮装车过程中产生的废气经管线收集，进入尾气回收装置进行

低温冷凝。经过二级冷凝，将废气中丙酮冷凝成液体，进行回收。

丙酮装车所产生的丙酮废气，经管线进入制冷机组，首先在第一级冷凝器中进行冷凝，冷凝出的丙酮和微量的水分（液相）进入储液罐存储，其气相部分的废气，进入二级冷凝器进行冷凝。冷凝后的液体进入储液罐，当达到一定液位后可由泵输送装桶。

2、醋酸乙烯装车尾气回收

醋酸乙烯装车过程中产生的废气经管线收集，进入尾气回收装置进行低温冷凝。经过二级冷凝，将废气中醋酸乙烯冷凝成液体，进行回收。

醋酸乙烯装车所产生的醋酸乙烯废气，经管线进入制冷机组，首先在第一级冷凝器中进行冷凝，冷凝出的醋酸乙烯和微量的水分（液

相）进入储液罐存储，其气相部分的废气，进入二级冷凝器进行冷凝。冷凝后的液体进入储液罐，当达到一定液位后可由泵输送装桶。

三、实施效果

1、丙酮

从2012年4月28日开始进行投用截止7月13日，共销售丙酮16894.88 吨，装车626车。尾气回收丙酮2340公斤。

2、醋酸乙烯至今没有装车未投用