火车站新闻稿

北京的火车站，你未必知道的历史
7月7日-7月30日北京建筑大学机电学院北京铁路调研团队响应京津冀协同发展青年观察行动号召，在北京的密云、延庆、怀柔、平谷、房山、大兴及北京城区等地，展开为期23天的调研活动。

通过采访工作人员、查阅历史资料了解了各个火车站的历史。

7月7日机电学院暑期社会实践团团队6人前往大兴区黄村火车站以及北京南站进行了实地调研。

了解到黄村火车站建于1895年，位于大兴区的黄村镇中。

1900年四五月间，遭到义和团的破坏，后得到修复。

南站的历史要追溯到1897年，南站的前身是马家堡站，1897年由丰台接轨至马家堡。

后来更名为永定门火车站。

2006年之前，北京南站主要提供慢车和中短途运输服务。

车站于2006年5月10日起停用，以进行扩建改造工程，2007年1月28日的新年的除夕夜，主站房工程破土动工。

08年8月1日现如今的飞碟状的南站正式运营。

7月10日机电学院暑期北京社会实践团前往古北口火车站、密云北站、燕落站、黑山寺站进行考察调研。

了解到古北口站位于北京市密云县古北口镇卧虎山长城脚下，建于1976年。

7月11日，暑期社会实践团调研了密云北站、燕落站、黑山寺站。

了解到密云北站原名密云站，建于1937年，密云北站通过列车共19趟，分别发往承德、北京、石家庄、丹东等地区。

燕落火车站，站址在北京市密云区不老屯乡，建于1976年。

现为四等站。

客运业务与2008年1月停办。

办理整车、零担货物发到。

黑山寺站站址位于北京市密云县溪翁庄乡。

建于1976年。

已于2008年停办。

7月11日，机电学院暑期北京社会实践团前往怀柔北站进行调研，怀柔北站于1976年建立，隶属于客货二等车站，主要以货运为主。

7月12日，怀柔北站出车经过日出东方酒店的景象。

7月12日，暑期社会实践团了解到怀柔站建于1937年，为四等客运站。

当天，暑期社会实践团成员对平谷区火车站马坊站进行的实地调研。

马坊火车站于1977年10月兴建，1985年5月建成并投入运营，位于马坊物流基地内。

7月12日，暑期社会实践团成员对房山区各火车站进行了调研。

房山火车站位于房山区燕房路东侧，1973年动工兴建，1984年7月1日开通运营。

当天，对良各庄火车站进行了简单调研。

该车站建在良各庄村东北200米，故因村得名。

实践团成员还对良乡火车站进行了调研。

良乡火车站位于梅花庄西侧1公里，车站东南部有北京最有代表性的、最大的楼阁式塔——昊天塔。

7月13日，实践团成员对十渡火车站进行了调研。

十渡火车站始建于1967年，1970年7月建成，1973年1月1日开始运营。

十渡站身处北京房山世界地质公园腹地，隧道大多在绝壁上开凿，修建时铁道兵伤亡较大。

燕山火车站位于房山区燕山站路，建于1973年。

周口店火车站位于周口店北京猿人遗址东南侧，建于1897年，次年投入运营。

窦店火车站始建于1905年，1906年4月1日京汉铁路通车，正式投入使用。

2000年后，铁路多次提速，小站逐渐被取消。

琉璃河火车站位于琉璃河镇平各庄村西侧。

南观村站位于北京市房山区青龙湖镇南观村，建于1969年。

坨里火车站是中国第一条以机械为动力的高空运煤线路。

7月16日，机电学院暑期北京社会实践团前往星火站进行考察调研。

星火站位于北京市朝阳区酒仙桥南，建于1966年，起初站名为辛庄站。

星火站曾经是个繁忙的货运站，也曾有过客运业务，但是现已不办理客运业务。

7月16日，机电学院暑期社会实践团前往北京东站进行考察调研。

北京东站位于北京市朝阳区百子湾路7号，建于1938年，原名东郊站。

北京东站是北京最老的火车站之一，曾是北京铁路物资出口的关口，内设海关监管库，负责北京100余家领事馆的货物到发和外事外贸业务。

7月16日，机电学院暑期北京社会实践团前往三家店火车站进行考察调研。

三家店火车站位于北京市石景山区与门头沟区交界处，三家店村是北京最早使用机械动力的地区，是北京近代工业的发源地。

7月16日，机电学院暑期北京社会实践团前往北京北站进行考察调研。

北京北站位于北京市西城区西直门，于1909年建成。

北京北站前身西直门车站为中国著名工程师詹天佑
设计建造。

7月16日，机电学院暑期北京社会实践团前往北京西站进行考察调研。

北京西站俗称西客站，位于北京市丰台区莲花池东路118号，北京西站从1989年开始修建，是中国第八个五年计划中的一个重点工程。

7月16日，机电学院暑期北京社会实践团前往北京站进行考察调研，北京站位于北京市东城区崇文门与东便门之间，于1959年建成。

7月17日，暑期社会实践团来到青龙桥火车站进行调研。

因詹天佑建成京张铁路的历史，青龙桥火车站已经作为当地的景点之一，其主要建筑还是原带有上世纪西洋风格。

青龙桥站为爱国主义教育基地，仅作为上行线折返点。

当天，机电学院暑期北京社会实践团瞻仰了青龙桥火车站旁的尊詹天佑全身铜像，该铜像为1919年詹天佑逝世后中华工程师学会所立，附近有建于1982年的呈站台状的詹天佑墓，詹天佑铜像及墓为北京市文物保护单位。

通过这次暑期社会实践调研活动，使北京建筑大学机电学院参与实践的同学们在教师的指导下，通过实地考察，采访相关人员，调阅资料的方式，对北京地区的火车站及轨道交通的现状与历史有了充分的了解。

丰富了学生的视野，也加强了学习热爱学习、热爱祖国的感情。

指导老师：曾祥渭
撰稿：胡皓钧
摄影：胡皓钧、冯泽宇、郑传奇、韩卓新、艾新桥、刘洋。