电动自行车市场调研计划书.

电动自行车市场调研计划书

调查项目：电动自行车

调查单位：电动自行车使用者和经营商

调查人员：吕晨燕陈露冯秋贻韩杰邬巧琼李一涛操立

调查负责人：操立

1．问题及背景资料

问题：是调查鄞州区电动自行车的未来的市场

背景：

1、宁波市区人口210万，整个宁波市总人口550万。市区包括海曙、江东、江北3个老三区以及鄞州、镇海、北仑3个新三区，全市辖象山、宁海二个县，以及余姚、慈溪、奉化三个县级市。

2、宁波市对电动自行车政策实行上牌管理，凡在浙江省上牌目录中的电动自行车都可以销售。

3、宁波电动自行车市场经历了4波高潮：第一次以宁波金凤为主导的电动自行车销售高峰，时间从1998年开始到2002年，没有强势品牌；第二次电动自行车销售高峰是由菲利普推出“奥运快艇”为代表，2002年达到高峰，单品牌一年销量8000多辆，并连续2年销量超过1万辆；第三次高潮是由绿源掀起的，在2003年2月份推出了小海鸥为代表的主流车款，2003年的销量接近10000辆，并连续3年销量超过1万辆；第四次是2004年开始的以钟爱一生为代表的主流车款，众多厂家都生产这一车型，市场总销量超过3万辆。

4、宁波市区电动自行车保有量18万辆，市区连郊区电动自行车保有量30万辆。

5、宁波市区现有电动自行车品牌数量是30个左右，销量在前5位的是南海、绿源、菲利普、白天鹅、久鹰。今年上量最快的是绍兴白天鹅，主要原因是车速快，最高时速能够达到40码，迎合了部分摩托车消费者需求，3.0宽胎、低价、霸王电机。南海销量目前宁波名列前茅，市场取胜的原因是低价位冲击市场、车速加快、动力加大、以及不断的广告投入。

6、5月份开始宁波市区全面禁摩，淘汰摩托车数量在4万辆左右，目前已经由25%的人已经购买了电动自行车（6、7月份上牌数在上半年月平均上牌数的基础上增加了1万辆左右），25%预计会买汽车，还有50%约2万名的原来骑摩托车的潜在消费者。

7、车款分析

A：简易车的消费者分两个群体：低收入阶层——其购买简易车的原因基本是出于工作需要，如送水、送花、送报等。所以这个群体购买的都是1200以下的简易车款，价格是推动其消费的主要因素，主要品牌为（和平、群方、都市风等）。另一个群体是年轻人——他们要的不是简单和廉价，恰恰相反，这类消费者选择的都是由一定品牌、一定设计的简约性的电动车，如捷安特、力霸皇等，其价位在1800至2800不等。（注：更高档次、更高价格

等简易款电动车宁波也有销售，但是销量几乎可以忽略不计。代表为雅马哈、普里斯通、捷安特的高档简易车）

B、中性车的消费基本是宁波市场的主流，且由于有部分消费者是由摩托车换代而来，所以对速度的要求非常明显，造成了宁波市场电动自行车有高速、宽胎化的趋势，在调查中还体现了这类消费者希望政府对开禁豪华款车辆的想法。因此很多的电动自行车销售点，都对车辆的速度表做了手脚，明明只有30公里左右的速度，在速度表上体现出来的就是有40多甚至是50多。这类消费者基本是不考虑速度的提高对安全的影响。而政府最近对电动车性能的态度又和这些消费者是相反的，如何来处理这个矛盾，如何从这个矛盾中找出有利于中性电动自行车销售的办法，也许恰恰就是卧龙在宁波市场生存乃至占领的关键。

C、市场上销售的中性款重复性极其严重，数十个品牌的主推产品基本都是“钟爱一生”，其区别往往只在于细节部分，如彩圈、龙头锁、电机锁等。而某一种产品如果推出了新的卖点，其他的品牌会在2周之内跟上。所以，在中性车的比拼中，对销量起决定因素的并不是产品本身，而是品牌、售后服务等周边能力。在近期进入宁波市场的品牌——白天鹅等销量的急速上升与它的24小时应急服务体系是分不开的。

2调查内容

（1）宁波电动自行车市场的特点

（2）宁波电动自行车市场产品状况，探询适合宁波市场的产品。

（3）电动自行车市场营销状况，探询快速突破市场的方式

（4）重点研究消费者对电动自行车产品和品牌的心理反映以及需求。

3调查所要达到的目的

（1）根据得到的数据分析电动自行车的现状和预测未来市场

（2）为电动自行车未来的市场提供科学的依据。

4调查对象及方式

调查对象：电动自行车使用者和经销商

调查方式：问卷调查、小组座谈、走访调查、二手资料等

5调查地点鄞州地区

6经费估算：待定

7资料分析方法：采用定量分析与定性分析相结合的方法。

8提交成果〈〈电动自行车未来市场调研报告〉〉

审批意见编制人操立

编制日期2008年9月25日星期四