汽车电器控制技术的发展研究

制技术的试验和研究 。 本文对当前进展状况和未来车载
新型 网络 进 行 了研 究和 分析 。
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（） 对 点 控 制 ａ点 （） 中 控 制 ｂ集 （） 域 集 中控 制 ｃ区
１ 、汽 车电器控制技术 的发展现 状
１１ 汽车 电器控 制 技术 的三 个发 展 阶段 ． 纵 观 国 内外汽 车 电器 系统 控制 技术 的发展 过程 ， 大 致 经历 了三 个 阶段 ， 图 ｌ所 示 ， 期控 制 即为 点对 点 如 初 导 线连 接 控制 系 统 （ ｌ （ ） ；２ 图 ａ ） ０世纪 ９ ０年 代 ， 出
●传 器 统电 一 网 化电 制 络 器控 器
图 １汽车 电器 系统 智能化 控制的发展
现 了汽车 电器集中控制系统， 由于集成电路技术的发展 １２汽车电器控制技术研究的最新进展 Ｉ 及应用， 使汽车 电器控制技术 向前迈进一大步， 更加先 当前国内外许多汽车零部件供应商、 汽车公司和研 进 的微控制器使得汽车电器控制具有智能性， 可进行决 究机构提出了电器区域集中控制技术方案 ， 部分技术已 策控制 （ １ （ ）；２ 世纪 以来 ，电器区域集中控制 经开始应用于量产车。 图 ｂ） １
块 以及 仪表盘 控 制模 块等 ，以及使 用 ＬＮ 网络连 接 的 控制系统【 Ｉ ６ 】 ，包括了用于控制车身主要系统 的 ｌ 个网 １
车 窗控制模块 、 雨刷控制模块、 天窗控制模块等【 Ｎ Ｐ 络 节 点 。 ２ Ｘ 】 。 的电器系统采用分布式控制， 模块依照电器在车身上的 实际位置划分 ， 包括四个车 门，驾驶座，副驾驶座，后 乘员座 ，天窗以及前，后风 窗在 内的 １ 个控制模块。 Ｏ 汽车电器控制系统解决方案中， 也采用 了仪表总线， 诊
一
大连理工大学设计开发 的综合汽车 电器系统基于 辆小型客车， 系统中包括对座椅、 车窗、 明和后视 照 镜控制 、 远程解锁、车辆安保系统 ，以及车辆定位等进
（ ｎ ｕＶ ｃ ｔｏ ａ ｎ ｅ ｈ ｉａ ｌ ｇ ｆ ｍｍ ｕ ｉａｉｎ ， ａ Ｚｈ ｕ， ｉａ Ｇａ Ｓ ｏ ａｉ ｎ ｌ ｄＴ ｃ ｎｃ ｌ ａ Ｃｏｌ ｅｏ ｅ Ｃｏ ｎ ｃ ｔ ｓ Ｌ ｎ ｏ Ｃｈｎ ） ｏ
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开发研究
—
而丽
汽 车 电器控 制技术 的发展研 究
李 维臻
（ 甘肃交通职业技术学院，甘肃 兰州 ７０７ ） ３０ ０ 摘 要： 分析了当前 国内外汽车 电器控制技术研究的最新进展 ； 探讨了汽车新型网络的特点及在汽车电
器 控 制 中 的应用 。指 出基于 车载 局 域 网的汽 车 电器控 制技 术 是未 来汽 车 技术 发展 的一 个基 本趋 势 。 关 键 词 ：局域 网 ；电器 ；控 制技 术 ；智能 化
Ｓ ｕ ｙ ｏ ｅ ｅｏ ｍ ｅ ｔｏ ｕ ｏ ｏ ｉ Ｅｌｃ ｒ ｃ ｌ ｕ ｐ ｅ ｔ ｏ ｔ ｏ ｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ｔ ｄ ｎｄ ｖ ｌｐ ｎ ｆａ ｔ ｍ ｂ ｌ ｅ ｔ ｉ ａ Ｅｑ ｉ ｍ ｎ ｎ ｒ ｌ ｃ ｎ ｌ ｇ ｃ ｔ
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现代 汽 车通 过 大量 采用 电子设备 改 造传 统 电器 ， 以 系统得到了发展和应用 （ ｌ （ ），以控制器为核心 图 ｃ）
满足 日益严格的节能、 Байду номын сангаас保和安全要求。 但随着汽车电 的汽 车 电子控 制 单元 不再 通过 传 统 的线束 连接 ， 是通 而 器元件急剧增多，汽车 电器系统也面临诸多负面问题 ， 过汽车 电子网络系统进行连接 ， 以实现通信与控制的网
１ 】 ｏ 如大规模汽 车线束 的制造、加工和安装变得越来越困 络化、智能化管理［
难 ； 多 电器 的工 作状态 难 以控 制 与监测 ：不 同 电器 间 众 的协调 问题等 。 解决 上述 问题 ， 世纪 以来 国 内外汽 为 本 车 公 司和 研 究机 构纷 纷 开 展 了基 于 车 载 网络 的 电器 控
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开发研究
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Ｎ ＸＰ公司最 新提 供 的基 于 Ｃ Ｎ．ｕ 现场 总 线技 术 后备箱 门模块 、 Ａ Ｂｓ 仪表盘模块、 适应性车灯模块 、 安全气
的汽车智能化控制系统的主要特征是使用 Ｃ 连接的 囊模块 以及车身 电器模块 。 Ｎ Ａ 传动装置控制模块、灯控模块、门控模块、 座椅控制模 天津大学也开发 了一个基于 Ｃ 总线 的车身智能 Ｎ Ａ