2017年公路工程施工组织设计

2017年某某工程标段施工组织设计有限公司2017年7月25目录第一部分总体施工组织布置及规划（交通组织计划，对项目部驻地、拌和场、预制场等临时设施布置和建设要进行详细说明）第二部分主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（重点、关键、难点工程的施工方案、方法及其措施）第三部分工期保证体系及保证措施第四部分工程质量管理体系及保证措施第五部分安全生产管理体系及保证措施第六部分环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七部分文明施工、文物保护保证措施及保证措施第八部分雨季施工保证措施第九部分项目风险预测与防范，事故应急预案第十部分其他应说明的事项附表1 施工总体计划表附表2 分项工程进度率计划（斜率图）附表3 工程管理曲线附表4分项工程生产率和施工周期表附表5 施工总平面布置附表6劳动力计划表附表7临时占地计划表附表8外供电力需求计划表第一部分总体施工布置及规划一、编制依据1、《施工图设计》；2、2017年某某工程标段《招标文件》、《工程量清单》；3、国家和行业相关《技术规范》、《检验试验规范》、《质量检验评定标准》；4、我单位工地现场勘察情况；5、有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规和我公司的《程序文件》、《质量手册》等有关文件；6、我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验和施工能力等施工要素情况。

二、工程简介本项目某某工程标段内容为等约14.4km需改造农村公路范围内的路基、路面工程等的施工以及为实施上述施工所必须的临时工程及缺陷修复等。

改造方案如下：①道路平面全线沿老路走向，根据现场实际情况选取采用单侧加宽或双侧加宽方式，改造后道路路基宽度为6.5m，路面宽度为5.5m，道路等级为四级公路，设计速度为20km/h，全线采用水泥混凝土路面。

②新建路面：18cm水泥混凝土板块面层+16cmC15水泥混凝土基层+20cm6%的石灰土底基层；③老路改建：对损坏的面层进行修复处理。

④其他一般路段：根据板块破损情况分类进行维修，以恢复路面使用功能。

破碎板：将水泥混凝土板块破碎挖除后，根据原路面基层成型状况采用C15素混凝土补强调平后重新浇筑与原路面等厚的水泥混凝土面层。

裂缝：轻微裂缝采取扩缝灌浆处理；对于贯通性的严重裂缝，采取全深度补块处理。

板角断裂：采取全深度补块处理。

本项目计划工期：2017年8月10日至2017年12月10日三、施工组织机构项目部领导班子由2人组成，即项目经理1人，技术负责人（即总工程师）1人。

项目经理部内设工程技术部、办公室、质检实验部、合同部、财务部、工程部、机材部等职能部门。

经理部下设3个施工队完成全线工程项目的施工。

四、项目部场地建设情况㈠项目经理部设置如果本公司中标，决定整租下施工现场附近一栋四层民宅。

计划项目部进驻后，对房间重新分配，分配方案如下：一楼为项目部大厅，大厅内设置信息栏、宣传栏、企业简介及安全、质量保证体系、安全、质量目标等挂图；原已停业舞厅改为餐厅，餐厅可容纳三十人同时就餐，餐厅内设有洗碗池、碗柜等。

餐厅旁设有厨房、厨房储物间以及小餐厅，完全满足就餐需要。

二楼为办公区，原大厅隔为会议室，会议室约80平方米，能够满足30人以上开会的要求，会议室悬挂组织机构框图、形象进度图、晴雨表，安全、质量管理规定、廉政制度、总体工期安排网络图等，工程总体平面布置图按计划做成立体沙盘，置于会议桌中间，使用方便、美观、形象。

按照规划，会议室还将配备投影仪、写字板等，以供需求。

二楼办公区另设四间办公室，分别为施技科、安质科、测量班；环保办公室、办公室；计划科、物资科以及财务科，各科室分别悬挂本部门职责、主要负责人职责以及科员职责。

科室职责框图按照要求（90cm×60cm）的尺寸制作，排列整齐，美观。

会议室及办公室都安装了空调及窗帘，以满足工作需要。

一楼与二楼之间有两间大房，房内设有卫生间，空调等，可供十人居住。

三楼和四楼为生活区，房间共计十七间，供职工住宿。

职工宿舍内设有卫生间、洗澡间和衣柜，设置空调、电视供职工使用，满足职工生活和娱乐需要。

二楼和三楼拐角设有公共厕所，一楼设置公共洗澡间，并有专人打扫，以保证其整洁卫生。

三楼与四楼拐角处设保卫室。

按照规划，项目部楼顶及两侧都将安装醒目的项目部名称及标识。

民宅院子比较大，可作为项目部停车场使用。

按照规划，对场地将进行美化、硬化等以确保在施工期间舒适、安全的正常工作。

㈡工地试验室设置实验室准备在工地附近租用荒地临时建设，根据项目特征及设计施工图纸要求，项目部工地试验室计划建设情况如下：（1）试验室包括切割室、现场检测室、样品室(10.17m2),砼砂浆室、土工室、集料室、水泥室、力学室(20.34m2)养护室、办公室(23.15m2)，试验室总面积为179.10m2。

（2）建有专用沉淀池用于废水处理，废料间用于堆放废料。

（3）房屋采用活动板房，检测室门前及两侧修建花坛，为做好试验室安全工作，专门配备消防设备及防盗设施。

五、拌和场、预制场建设方案㈠场地设置：拌合站选择原则为交通便利、靠近施工工地现场、合理的运距、便于施工管理与协调。

对水泥混凝土采取外购，我单位如有幸中标，我们将对混凝土采用邀请招标法对灌南县境内的几家混凝土公司进行招标，择优选用。

在料场位置确定以后，根据征地面积及具体位置，作出施工范围石灰边线，然后进行清表，并整平场地，对需要换填的地方进行局部处理，对挖方处岩石进行爆破处理，根据现场实际情况，清表完成后进行压路机碾压处理，上面进行C20混凝土硬化，场区主要道路混凝土厚度为20cm，其余地方厚度为15cm。

㈡供水：接入市政供水管网，通过试验检测、化验，满足施工拌和质量要求，在混凝土拌和站、办公生活区等地方设置临时蓄水池，水池采用长宽均为4米、深为3米的红砖砌体结构，池底及四周皆为水泥砂浆抹面（生活池用瓷砖装饰）。

㈢用电：施工及生活用电均采用国家电网，在场区内架设630KVA变压器，另外配设两台200KVA的发电机，以防停电使用。

㈣料仓布置：拟设2个砂石料仓，一个钢构件存放仓，每个料仓加设顶棚且料仓之间采用砖墙分割，舱内地面设4%坡度以利排水。

㈤场地围墙：均采用红砖基础，上部设置彩钢板的结构形式，高度为2米。

㈥场内排水1、对原有水沟进行改移与修复处理，尽量减少对原有水系的影响。

2、在场区道路边上，设置排水明沟，主要汇集地表水。

3、排水暗沟、明沟联通，最终与地方排水系统相接，形成闭合的排水体系。

第二部分主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（特别是重点、关键、难点工程的施工方案、方法及措施）第一章主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施一、主要分项工程施工方法及技术措施1、测量放线施工工艺⑴、准备工作：如我公司在此工程中一旦中标，立即派遣先头测量人员、仪器和检测设备及机械设备进场。

开展临时设施的搭建和施工技术准备工作，定位测量、回填土样的试验和现场的清理工作。

⑵、测量设备进场：本工程中配备一组测量人员，配备的测量仪器有水准仪1台，经纬仪1台，红外线全站仪1台。

⑶、设置坐标控制网水准点：首先根据设计图纸及建规划委提供的坐标控制点放出红线范围。

施工时，由专业测量工程师测量放线定位。

测量放线前，对业主提供的控制点进行复核，然后引测坐标水准点，并报业主及监理审核，确认无误后方可使用。

保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。

根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三组坐标控制点并与已交的坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度在允许的范围内平差分配得各控制点坐标。

这些桩点设置在施工现场外浇筑砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。

每60～100米设一水准点并闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。

设置坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点大幅沉降或碰动。

引测的坐标水准点，要设在易于通视的地方及不下沉、能固定设置的坐标处。

2、道路工程施工2.1旧路挖除2.1.1交通管制施工现场的保通人员依据既定的保通方案和保通措施对施工现场进行交通标志牌的设立和封道，做好交通管制工作，为施工和道路车辆的顺利通告做好准备。

2.1.2放样根据砼板的损坏类型、程度划定修补范围，视情况放线位置至少应距破损处10㎝以上。

当裂缝较长且位置靠近板中央时，可放样凿除半块板进行修补。

2.1.3切割按放样的标定线用切割机切割成规则的修补区。

对于水泥砼修补材料，采用有限元分析发现，切割深度宜大于5㎝，对于修补区域的面积宜大于40㎝×40㎝且最好采用矩形的修补区域，不宜采用三角形修补区域，这样的修补区域在轮载作用下的受力情况更有利。

2.1.4冲击破碎、清除用风镐等破碎机具对切割后的修补区路面板进行破碎，使其成为碎片，以便于清除。

经冲击破碎后，路面板已成碎片、碎屑，用修补工具将其清除干净，并用自卸汽车运至业主指定的弃土场2.1.5界面处理开凿的基坑要避免出现薄边断面，周边宜垂直表面切除，下部呈向内扩展状。

基坑四壁要避免过于平整，宜凿成粗糙不平的接口，以利于新老砼更好的粘结。

基坑清理好后，将已拌好的界面剂涂刷在基坑四壁和基层面上，注意基层表面不得有积水。

2.2路基施工2.2.1路基挖方施工：在原有路基清除15cm表土后，路基挖土方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合，开挖边坡时，预留30cm左右由人工刷坡清除，保证坡度符合设计要求1）土方开挖应按设计自上而下地进行，不得乱挖或超挖，2）村镇附近开挖应采取有效措施，以保证村民与施工人员的安全。

3）土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，下沉量的数值由试验室确定。

路基顶面以下300mm的压实度，要求达到95%，严格按《公路土工试验规程》击实法进行检验。

如不符合要求，采取压实或其它措施进行处理，并报监理工程师批准。

4）当气候条件使挖出的材料无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气侯条件转好。

施工原则本路段考虑施工保畅要求，以“宁填勿挖”为基本原则，结合沿线地形情况，注意纵、横向排水平衡，充分进行优化，尽量满足平纵组合设计要求。

一般原则：在路基挖方开工前将开挖断面图提交监理工程师批准，否则不得开挖;所有挖方作业均严格符合图纸或监理工程师的要求。

首先做好边沟、排水沟等以及临时的排水设施，并通到沟渠顺利排出，挖出的废方堆在指定弃土场。

挖方作业不得对临近的设施及其正常使用产生破坏或干扰并保持挖方边坡稳定。

路其挖方材料一般用于填方，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。

在路基填挖交界处（包括纵、横方向），挖方路基采取分超挖回填处理措施，超挖深度不小于0.3m。

2.2.2、路基填筑施工：填方施工的核心是：将土石方施工过程分为“三阶段”、“四区段”、“八流程”，三阶段为：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。