公路隧道火灾案例统计分析

公路隧道火灾案例统计分析
发布日期:2013-02-22发布:
本期共收录文章20篇
摘要:近年来,国内公路隧道在逐年增多,使得隧道发生火灾风险的概率在上升,文章介绍了国内外典型隧道火灾案例,阐述了公路隧道发生火灾的原因,提出了预防公路隧道发生火灾及减小火灾损伤的对策,对新建和已建隧道的防火、救援具有重要的意义.
中国论文网/8/view-3952051.htm
关键词:隧道火灾火灾原因对策
1前言
近些年随着我国公路交通建设规模的日益扩大,截止2010年底,我国隧道规模已达2500多公里,4600多座.目前,我国己经成为世界上隧道数量最多,条件最复杂,技术发展最快的国家[1].随着公路隧道越来越多的被使用,隧道内的车辆行驶速度以及车流密度的加大,
隧道内车辆故障、撞击、自燃等原因造成隧道火灾事故的危险性上
升趋势明显,国内外多次发生群死群伤隧道火灾事故,人们开始逐渐
认识到公路隧道防火重要性.通过剖析国内外典型事故案例,对公路
隧道火灾事故进行统计分析,为我国的隧道防火设计提供参考.
2公路隧道火灾案例统计
统计国内外十年来较大的公路隧道火灾事故,对事故造成的原因、伤亡情况进行总结.2002年,安徽试刀山隧道大客车与大货车追尾起火,造成13人死亡,23人受伤；2003年,合芜高速试刀山隧道,货物
自燃,造成隧道电缆、照明设施受损,一辆大货车烧毁；2004年,浙
江猫狸岭隧道,由于车祸起火,伤1人,烧毁3辆高级轿车；2005年,
同三闽高速飞鸾岭隧道,由于刹车失灵引起火灾,造成8人重伤,一个
大客车烧毁；2006年,西湟高速响河隧道,车辆追尾碰撞起火,造成1
人死亡,4人伤,隧道设施严重损坏,直接经济损失近百万；2007年,
重庆大学城隧道,车辆自燃,造成6人伤,隧道照明排风电线烧毁,1
辆中巴车烧毁；2008年,京珠高速大宝山隧道车辆追尾碰撞起火,造
成2人死亡,5人伤,2辆车烧毁,隧道严重损坏；2009年,秦岭终南
山隧道,载运货物燃烧引起火灾；2010年,无锡惠山隧道,由于夜班
车突然起火,造成死24人,伤19人,隧道结构轻微破坏；2011年,甘
肃新七道梁隧道,油罐车追尾碰撞起火,死4人,3辆车烧毁,隧道衬
砌及内部设施损毁严重.
2003年,韩国弘治门隧道,由于撞车引起火灾,受伤30人；2004年,日本高山隧道,汽车连环相撞,造成5人死亡,4辆车烧毁；2005年,弗雷瑞斯隧道,卡车燃烧引起火灾,造成2人死亡,伤21人,烧毁
车辆7辆,隧道结构严重损坏；2006年,瑞士维马拉隧道,汽车追尾,
造成6人死亡,伤6人,烧毁车辆3辆；2007年,美国5号州际公路
隧道,由于车辆连环相撞起火,伤亡不详.
由于隧道是一种相对封闭的结构,一旦发生火灾,人员逃生较困难,救援较困难,因此隧道火灾造成的影响以及人员伤亡严重.
3公路隧道发生火灾原因
对国内外的资料分析可知,引起隧道火灾的原因多种多样,大致分为以下几种[2-5].
（1）车辆本身故障引发的火灾.如法国和意大利交界的勃朗峰公路隧道,因1辆载有人造黄油的汽车的黄油流进汽车排气管引发火灾.
（2）车辆行车事故起火.如1979年日本大坂隧道内由于卡车与
轿车连续相撞,导致轿车的油箱破裂而起火.隧道内车辆超速行驶和
隧道能见度低,极易发生车辆之间、车辆与隧道及隧道设施相撞或擦挂,发生交通事故导致火灾.
（3）车辆上的易燃物引起火灾.如美国霍华德隧道一列装载纸张、木材、盐酸、三聚丙烯和其它化学药品的列车发生火灾.隧道内有各
种车辆通过,它们所载的货物有可燃的或易燃的物品,可能会因各种
原因引发火灾.
（4）隧道自身引起的火灾.包括隧道电气线路或电气设备短路起火,隧道维修养护时使用的明火.
（5）人为破坏.包括纵火、吸烟、恐怖袭击等.
在公路隧道中,火灾形成原因是多种多样的,图1.1给出了公路隧道火灾形成原因的统计图[6].从图中可以看出,车辆自身故障起火以
及车辆交通事故是诱发隧道火灾的两个主导因素.
4对策
针对以上分析结果,提出以下几点预防公路隧道火灾发生以及减
小隧道火灾损伤的对策.
（1）尽量避免单洞隧道的建设,控制隧道坡度,单洞双向隧道事
故发生率比双洞单向隧道要高出40%以上,隧道纵向坡度也是影响隧
道安全水平的因素.
（2）隧道和车辆使用难燃材料
隧道墙面、地面和吊顶装修,都必须采用不燃烧材料；穿行隧道
的车辆,主体框架必须是不燃烧材料的,装修部分允许采用阻燃材料,
但不允许采用可燃材料和易燃材料.
（3）加强行车安全管理
人为因素与行车间距是引起交通事故火灾的主要因素,宣传隧道内行车时应掌握的安全知识,加强相应的行车安全管理,对行车间距提出要求.
（4）改善隧道安全水平
对隧道进行安全测试与评估,寻求遂道火灾安全隐患与解决途径的共性因素,从而有效提高隧道火灾安全水平[7].
（5）合理安装固定消防设施
合理安装报警装置,防火卷帘,消防蓄水池,消火栓,通风、排烟设备,避难间等.
（6）成立专门的管理处
对于较为重要的隧道成立专门的隧道管理处,建立灭火救援指挥部.
5结论
公路隧道火灾发生受隧道规模、形式、交通量、以及隧道管理水平等多因素影响,降低事故频率,应从火灾事故统计调研出发,深入分析火灾的起因,并依据火灾起因提出相应的预防措施,减小隧道火灾的损伤.
参考文献:
[1]凤悉润.中国公路和隧道建设[c].国际隧道研讨会暨公路建设技术交流大会.北京:人民交通出版社,2002.
[2]戴国平.英法海峡隧道火灾事故剖析及其启示[j].铁道建筑,2001（3）
[3]范维澄,王清安,姜冯辉等.火灾简明教程[m].中国科技大学出版社,1995.
[4]fireandsmokecontrolinroadtunnels.piarc,1999（5）.
[5]李忠友,刘元雪,陈小良,谭移忠.隧道火灾研究现状与展望[j].地下空间与工程学报,2010.11（6）1755-1760.。