井下铺轨安全技术措施
井下铺设轨道安全技术措施
井下铺设轨道安全技术措施井下铺设轨道是指在地下或者井下环境中，通过安装轨道来支持和引导运输设备或者车辆的运行。
由于井下环境的特殊性，轨道安全技术措施的实施对于保障工人和设备的安全至关重要。
下面将从设计和施工两个方面来介绍井下铺设轨道的安全技术措施。
设计方面的安全技术措施主要包括轨道布置和结构设计。
首先，根据井下环境的特点和实际情况，合理规划轨道的布置。
要考虑地质条件、井道尺寸、施工工艺等因素，确保轨道的布置不会对井下作业造成影响。
其次，要进行轨道结构设计，确保轨道的强度和稳定性。
轨道的材料应选择高强度、耐磨损的材料，并且进行合理的加强措施，以防止轨道的变形和破损。
施工方面的安全技术措施主要包括以下几点。
首先，要制定详细的施工方案，并进行全面的风险评估。
施工方案应包括轨道的布置、安装和固定方法等具体细节，风险评估应包括地质条件、井下气体、设备运输等方面的风险。
其次，要实施严格的安全管理措施，确保所有参与施工的工人都具备必要的安全意识和技能，并严格执行相关安全操作规程。
施工现场应设置明确的安全警示标志，并划定清晰的工作区域，避免施工过程中的人员和设备交叉作业引起的事故。
再次，要进行有效的监控和监测。
在施工过程中，应设置视频监控设备对施工现场进行实时监控，并使用传感器等技术手段对井下环境进行监测，及时发现和处理可能存在的安全隐患。
最后，要加强安全培训和检查。
定期组织培训，提高工人的安全素质和技能，并派遣专门的安全检查人员对施工现场进行定期检查，发现问题及时纠正。
除了以上安全技术措施外，还应注重与相关法律法规的遵守。
在井下铺设轨道的过程中，需要遵守国家和地方的相关法律法规，并获得必要的审批和许可。
同时，要加强与监管部门的沟通和协调，及时汇报施工进展和安全情况，接受监督和指导，确保施工过程的合法性和安全性。
综上所述，井下铺设轨道的安全技术措施是确保施工过程的必要措施，包括设计方面的安全技术措施和施工方面的安全技术措施。
煤矿井下铺轨工安全生产责任制(5篇)
煤矿井下铺轨工安全生产责任制1、井下铺轨工必须按照巷道断面的巷道中心，找出巷道的轨道中心位置，进行铺轨。
2、井下铺轨工要按照规程规定，保证人行道的宽度和铺轨质量要求，轨道接头间距不大于5mm，两根轨道的高低差和左右错差不大于2mm，轨道连接配件要齐全。
3、井下铺轨工铺轨时必须掌握轨距，允许大5mm，不允许小。
在曲线巷道铺轨，要做到曲线加宽，外轨要抬高。
4、井下铺轨工铺设提升井巷的轨道时，轨道中心要与提升中心一致，轨道坡度要符合设计要求的坡度。
5、井下铺轨工铺设永久轨道和道岔时，枕木间距按____米一根，道岔岔心的轨枕，面宽要适当加宽，长度要满足两条轨道的轨枕长度。
6、井下铺轨工钉道钉时，两颗道钉要相互错开。
钉道工序结束，必须检查轨道中心线、轨距、接头间隙、轨面高低差，联接配件是否合格，发现问题及时处理。
7、井下铺轨工在同一条巷道内铺设的轨道型号要尽可能一致，不要用杂拌轨。
煤矿井下铺轨工安全生产责任制（2）煤矿井下铺轨工的安全生产责任制是对铺轨工进行安全管理和责任追究的制度。
其主要包括以下几个方面的内容：1. 安全生产责任人：煤矿井下铺轨工的安全生产责任人是矿山企业的相关负责人或者专门负责安全管理的人员。
他们需要制定并组织实施煤矿井下铺轨工的安全管理制度，确保人员和设备的安全。
2. 安全技术措施：煤矿井下铺轨工需要严格履行安全操作规程，正确使用和维护工作装备和工具。
他们还需要佩戴个人防护装备，注意安全防护措施，遵守作业现场安全规定，确保自身和他人的安全。
3. 事故责任追究：如果发生煤矿井下铺轨工的安全事故，责任人将依法追究事故责任。
责任人包括直接责任人和管理责任人。
直接责任人是事故发生时直接参与操作的铺轨工；管理责任人是指井下铺轨工的领导和相关负责人。
4. 安全教育培训：煤矿井下铺轨工需要接受相关的安全教育培训，提高他们的安全意识和安全技能。
他们需要了解煤矿井下的危险环境和安全风险，学习正确使用和维护工作装备和工具的方法，熟悉应急处理和逃生自救的措施。
副井下放钢轨安全技术措施
措施目标与期望成果
实现安全下放
通过严格执行安全技术措施，确保钢轨下放过程 中人员和设备的安全。
提高作业效率
优化下放流程，减少不必要的操作环节，提高作 业效率。
降低事故风险
通过有效的监控和预防措施，降低钢轨下放过程 中的事故风险。
02 钢轨选择与检查
合适钢轨类型选择
选用标准钢轨
选择符合国家和行业标准的钢轨，确保其强度和稳定性满足要求 。
04 现场安全管理与监控
现场安全区域划分
危险区域标识
在副井周边设置明显的安全警示标识，标明危险区域，防止人员 误入。
安全通道设置
确保副井周边设置宽敞、畅通的安全通道，方便人员撤离和应急 救援。
作业区域隔离
使用警戒线、围栏等设施将作业区域与其他区域隔离，防止无关 人员进入。
实时监控系统设置
监控摄像头安装
加强设备维护
建立完善的设备维护制度，定期检查和维护设备，确保设 备的正常运转。
优化团队协作
加强团队建设，提高团队成员之间的沟通和协作能力，形 成高效的团队协作氛围。
1.谢谢聆 听
06 总结回顾与持续改进
项目成果总结回顾
1 2
成功下放钢轨
通过本次安全技术措施，成功将钢轨下放至副井 ，实现了项目目标。
安全保障有力
在下放过程中，各项安全措施得到有效执行，确 保了人员和设备的安全。
3
团队协作顺畅
团队成员之间密切配合，协同作业，提高了工作 效率。
经验教训分享讨论
01
安全意识待加强
培训合格证明
操作人员必须经过相关安全知识和技能的培训，并取得培训 合格证明，方可进行操作。
个人防护装备配备要求
安全帽
煤矿轨道铺设安全技术措施
煤矿轨道铺设安全技术措施
煤矿轨道铺设安全技术措施包括以下几个方面：
1. 设计合理：轨道铺设时应根据矿井情况、车辆载荷和运行速度等因素进行合理设计，确保轨道的稳定性和承载能力。
2. 材料选择：轨道的材料应选择高强度、耐磨损和耐腐蚀的材料，以延长轨道使用寿命，并减少维护工作和事故风险。
3. 安装规范：轨道的安装应严格按照相关标准和要求进行，确保轨道的平整度和连接牢固性。
4. 固定稳固：轨道的固定点、固定方式和间隔应符合安全要求，确保轨道在运行过程中不会发生位移或松动。
1
5. 排水良好：轨道铺设区域应进行排水处理，确保轨道周围无积水，避免影响轨道的稳定性和车辆的行驶安全。
6. 定期检查：轨道应进行定期的检查和维护工作，及时发现并处理
轨道的磨损、变形等问题，确保轨道的安全运行。
7. 防护设施：在轨道周围设置防护设施，防止车辆偏离轨道造成事故，并提供紧急停车装置，以应对突发情况。
8. 培训和管理：对轨道铺设人员进行专业培训，提高其安全意识和
技能水平，加强对轨道铺设工作的管理，确保施工过程中的安全。
综上所述，煤矿轨道铺设安全技术措施的实施能够保障轨道的安全
运行，减少轨道相关事故的发生，确保煤矿运输的安全和高效。
2。
煤矿安全规程规定铺轨(3篇)
第1篇一、引言煤矿井下运输是煤矿生产的重要环节，铺轨作为井下运输的基础设施，其质量直接关系到矿井的安全、生产效率以及工人的生命安全。
为了确保煤矿井下运输的安全与高效，我国《煤矿安全规程》对铺轨工作做出了详细的规定，以下将从多个方面对相关规定进行详细阐述。
一、铺轨材料及要求1. 轨道材料（1）钢轨：钢轨是铺轨的主要材料，应选用符合国家标准的轨道钢，确保钢轨的强度、硬度、耐磨性等性能指标。
（2）轨枕：轨枕是固定钢轨的基础，应选用符合国家标准的木制、混凝土或复合材料轨枕，确保轨枕的强度、稳定性。
（3）扣件：扣件用于连接钢轨和轨枕，应选用符合国家标准的弹条扣件、鱼尾板扣件等，确保扣件的连接强度、耐磨性。
2. 铺轨材料要求（1）轨道材料应具备足够的强度、耐磨性，能够承受井下运输的载荷。
（2）轨枕应具备足够的强度、稳定性，能够承受钢轨的重量和井下运输的载荷。
（3）扣件应具备足够的连接强度、耐磨性，确保轨道的稳定性和安全性。
二、铺轨工艺及要求1. 铺轨工艺（1）测量：根据矿井平面布置图和井下实际地形，进行轨道线路的测量，确定轨道线路的起点、终点、曲线半径等参数。
（2）基础处理：对轨道线路的地下基础进行处理，清除杂物、夯实土层，确保基础平整、坚实。
（3）铺轨：将钢轨铺设在处理好的基础上，按照设计要求调整钢轨的间距、高低、水平等参数。
（4）扣件安装：将扣件安装在钢轨和轨枕之间，确保扣件的连接强度。
（5）检查验收：对铺轨工程进行检查验收，确保轨道线路的质量符合要求。
2. 铺轨要求（1）轨道线路的起点、终点、曲线半径等参数应符合设计要求。
（2）轨道线路的间距、高低、水平等参数应符合国家相关标准。
（3）轨枕的安装应牢固、稳定，不得出现松动、变形等现象。
（4）扣件的安装应牢固、严密，确保轨道的稳定性。
三、铺轨安全注意事项1. 铺轨作业应遵守国家有关安全生产的规定，确保施工人员的人身安全。
2. 铺轨作业前，应对施工人员进行安全教育和技术培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
井下轨道安装技术规范及安全措施
井下轨道安装技术规范及安全措施前言井下轨道安装是煤矿、金属矿山、矿山各种工程、铁路、地铁等大型工程的重要工程之一，安全可靠性直接关系到生产正常运转和职工生命财产安全。
因此，编制本技术规范，旨在规范井下轨道的安装技术，提高井下轨道安装的质量和安全可靠性。
1. 轨道计划轨道计划的编制是轨道安装的第一步，它是轨道安装中计算轨道铺设长度、数量及轨枕数量的重要工作，编制轨道计划时应注意下列问题：•1.1 轨道选型应符合井下使用要求，根据斜度方向和矿山坡道要求选择不同型号规格的轨道；•1.2 轨道铺设应尽量减少轨道配件连接，保证轨道连接牢固稳定；•1.3 轨道敷设布置应符合设计要求。
2. 轨道铺设轨道铺设是井下轨道安装的关键环节。
在这个过程中，需要考虑人工铺设和机械铺设两种方式。
•2.1 人工铺设：人工铺设适合于轨道路曲连续，务必根据设计方案的轨道铺设轮廓进行铺设；铺设前应先用千分尺测量轨道头、尾高差，以确定轨道的基准点；人工放置轨道时，轨道应顺应坡度方向放落，轨道头、尾平整，需铣制接触面；•2.2 机械铺设：钢轨机铺设适用于直线轨道的铺设；铺设前应根据设计图纸与现场实际地形进行预先检查，并测量铺设的轨道起始点、车辆专用道等，使测量值和图纸相符；铺设要适时调整，掌握好检查和保证铺设质量的方法；铺设完成后，应及时检查和纠正铺设不规范或存在问题的地方。
3. 轨道焊接轨道焊接工作既包括正式焊接工作，也包括预约定焊接工作。
在进行焊接工作时应注意以下几点：•3.1 轨道焊接操作必须在没有瓦斯、有足够的通风和安全的场地进行。
•3.2 将焊接前的轨迹地面清理干净，确保达到松散质地或者刚性的原始体表面。
•3.3 没有渍焊的，在轨道焊接过程中应根据需要加强附加插件的焊接。
•3.4 在相邻的两个轨道处焊接时，两根轨道焊接时必须保证焊接处清洁，没有氧化物质的存在。
•3.5 焊接时应根据轨道的尺寸要求设定焊接参数和限制条件，进行合适的平行焊接或斜向热割口。
井下轨道安装技术规范及安全措施
井下轨道安装技术规范及安全措施介绍井下轨道作为井下矿山运输的重要方式，能够实现轨道车、电动机车等运输设备的安全高效地行驶，具有广泛的应用前景。
然而，在井下矿山环境下，轨道的安装必须符合一定的技术规范，同时应采取必要的安全措施，以确保作业人员和设备的安全性。
技术规范1.轨道的选型在井下矿山环境下，要考虑轨道的环境适应性、承重能力、防震性能等因素，选择合适的轨道材质和型号。
通常井下轨道应选择耐磨性强的钢轨，并根据现场需求选择轨道型号。
2.轨道的敷设井下轨道敷设时应根据设计要求精确安装轨道，并保证轨道面光滑平整，道床平整度和坡度符合规范要求。
同时，在轨道敷设过程中还要注意轨道长度的控制，确保轨道的长度和连接的牢固性。
3.固定系统的布置井下轨道固定系统应布置牢靠，根据轨道类型和路基条件，在轨道正面、路基背面、路基两侧的固定器件上进行固定。
同时，在不同的路段、路口等部位应设置旁通呼号（或其他符合要求的呼叫）系统，方便控制车辆的行驶。
4.磨耗标准的控制井下轨道使用一段时间后，轨道表面和边缘可能会产生不同程度的磨损，对照磨损标准进行巡检和维护，保证轨道的平整度和几何公差的稳定性，确保轨道的安全性和使用寿命。
安全措施1.保护起矿车行驶安全在井下矿山环境下，挤压和碰撞是比较常见的情况，所以井下轨道的安全措施必须考虑车辆行驶时的安全性。
例如，要设置必要的保护栏杆和速度监测设备，在车辆超速或异常情况下及时进行警示和控制。
2.保护人身安全井下轨道的安全性不仅关系到车辆、设备的安全无事故运行，还与人身安全密切相关。
因此，应采取必要的安全措施，确保人员在井下轨道运输作业中的安全。
例如，井下人员必须穿戴符合规范的安全防护装备，同时坚决禁止闲杂人员进入作业现场。
3.安全操作规范井下轨道的运输作业人员必须遵循一定的安全操作规范。
例如，在操作轨道车、电动机车等设备时，要按规定的车速行驶，符合规定规程进行操作和维护，防止不必要的事故和损失发生。
矿井轨道运输安全技术措施
矿井轨道运输安全技术措施矿井轨道运输是煤矿等采矿行业中常见的一种物料运输方式。
为了确保矿井轨道运输的安全性，需要实施一系列的技术措施。
本文将详细介绍矿井轨道运输的安全技术措施，包括轨道铺设、车辆检修与维护、防护设施建设等方面。
首先，轨道铺设方面是矿井轨道运输安全的基础。
轨道应选择质量优良的钢轨，确保轨道的牢固性和稳定性。
在铺设过程中应采用专业设备进行铺设，确保轨道的纵向和横向施工要求，以避免事故发生。
其次，对于矿井轨道运输的车辆，必须进行定期的检修和维护，确保其正常运行。
首先，对车辆进行全面的检查，包括车身结构、传动系统、制动系统、悬挂系统等方面，发现并及时修复车辆存在的问题。
同时，车辆的维护也十分重要，包括润滑油的更换和补充，零部件的更换等，保证车辆在使用过程中的正常运行。
此外，还需要制定车辆维护计划，按照计划进行维护工作，确保车辆的安全性和可靠性。
第三，矿井轨道运输的安全还需要建设相关的防护设施。
首先，应在轨道两侧设置防护栏杆，以防止工人意外掉落到轨道上受伤。
同时，在急弯、陡坡和隧道等区域，应设置防护坡道和防护栏杆，以防止车辆侧翻和冲出轨道。
此外，还需要对矿井轨道进行定期的巡视和清理，及时清除轨道上的杂物和堆积物，保证轨道的畅通。
进一步完善矿井轨道运输的安全技术措施，还需要加强对人员的培训和管理。
首先，矿工必须接受轨道运输相关的安全培训，了解矿井轨道运输的操作规程和安全知识，掌握紧急情况下的应急处理措施。
其次，要建立健全相关的管理制度，确保员工操作规范，杜绝违规操作。
同时，加强对人员的监控和考核，对违规行为进行惩处，提高人员的安全意识和责任心。
最后，矿井轨道运输的安全还需要加强对设备和技术的更新。
要及时关注和引进先进的轨道运输设备和技术，以提高矿井轨道运输的安全性和效率。
同时，要建立设备的定期更新和淘汰制度，对老化和存在安全隐患的设备及时更换，确保设备的可靠性和稳定性。
综上所述，矿井轨道运输的安全技术措施包括轨道铺设、车辆检修与维护、防护设施建设、人员培训与管理及设备更新等多个方面。
井下轨道安装技术规范及安全措施
对施工过程和结果进行记录，及时 报告异常情况，以便及时处理。
03
常见问题及解决方案
轨道铺设不平整问题及解决方法
总结词
铺设不平整
详细描述
在井下轨道安装过程中，由于地面不平整或铺设方法不当，可能导 致轨道铺设不平整，影响列车运行安全。
解决方法
在铺设轨道前，应对井下巷道地面进行平整，确保地面平整度符合要 求。同时，采用正确的铺设方法，确保轨道铺设平整、稳固。
井下轨道安装技术规范及安 全措施
汇报人： 2023-12-20
目录
• 井下轨道安装技术规范 • 安全措施制定与实施 • 常见问题及解决方案 • 案例分析与应用效பைடு நூலகம்评估
01
井下轨道安装技术规范
轨道材料选择与规格
轨道材料
选择优质钢材，如碳钢或合金钢 ，确保轨道具有足够的强度和耐 久性。
轨道规格
根据井下运输需求和巷道尺寸， 确定轨道的规格和尺寸，包括轨 距、轨头宽度、轨底厚度等。
，降低对环境的影响。
多元化发展
未来井下轨道安装将更加多元化 ，不仅包括传统的轨道安装，还 将拓展到其他相关领域，如管道
安装、电缆敷设等。
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轨道连接不牢固问题及解决方法
01
总结词
连接不牢固
02
详细描述
轨道之间的连接不牢固可能导致列车运行过程中出现脱轨、出轨等安全
事故。
03
解决方法
采用高强度、可靠的连接件，如螺栓、螺母等，确保轨道之间的连接牢
固可靠。同时，定期对连接件进行检查、紧固，确保其完好有效。
轨道质量检测不合格问题及解决方法
总结词
成功案例一
轨道铺设安全技术措施
轨道铺设安全技术措施一、作业前准备1、施工负责人必须与司机好，并做好一切施工前准备工作。
2、施工负责人向作业人员讲明本次作业任务、作业程序、质量标准及安全注意事项。
3、施工负责人将作业人员带到现场，分工种讲明具体操作方法，把安全技术措施贯彻到每个人。
4、所有作业人员必须遵守段及工区劳动安全各项规定。
5、作业前要检查好所使用的工具是否良好。
二、作业程序及质量标准1、作业程序：(1)将所要铺设的枕木、钢轨等材料准备齐全，并运到现场。
(2)在铺设前，要对线路进行拨道整细，做好抄平工作。
(3)对所要铺设的枕木及钢轨进行检查，看是否有损坏、变形等。
(4)对检查出损坏、变形的枕木及钢轨要及时更换。
(5)在铺设枕木及钢轨时，要调整好每根枕木及钢轨的间距，并要加装好螺栓、螺帽等配件。
(6)在铺设完成后，要对线路进行抄平及检查，看是否符合标准。
(7)在验收合格后，方可进行撤离现场。
2、质量标准：(1)线路平整，无高低起伏现象。
(2)螺栓、螺帽等配件齐全、牢固。
(3)枕木及钢轨连接处牢固，无松动现象。
(4)线路无障碍物，无影响车辆行驶的杂物。
三、安全技术措施1、所有作业人员必须戴好安全帽，穿好防护用品。
2、在作业前，要对现场进行检查，确保没有任何障碍物，并划出安全区。
3、在作业时，要严格遵守劳动安全制度，禁止违章操作。
4、在使用工具时，要确保工具完好无损，并注意使用方法。
5、在搬运枕木及钢轨时，要注意避免滑倒、碰撞等危险情况。
6、在进行铺设时，要注意保持身体平衡，避免摔倒等情况发生。
7、在使用螺栓、螺帽等配件时，要注意避免受伤。
井下铺设轨道安全技术措施随着地下矿产资源的不断开采，井下作业变得越来越频繁。
在井下，铺设轨道是确保人员和物资运输安全的重要环节。
本文将探讨井下铺设轨道的安全技术措施。
一、严格遵守相关法规和安全标准在进行井下铺设轨道作业时，必须严格遵守国家和行业的相关法规和安全标准。
同时，应结合实际情况，制定详细的安全操作规程，确保作业过程中的安全。
井下铺道轨安全技术措施
井下铺设轨道安全技术措施编制单位：机运科编制日期: 2012年4月15日井下铺设轨道安全技术措施一、作业名称：井下铺设轨二、施工时间：4月 18日～4月 18 日三、施工负责人：李勇四、主要参加人员：吴国平李公周五、工作内容：副井底至南一运输下山铺设轨道六、工作标准及要求1、扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。
轨道接头的间隙不得大于５mm，高低和左右错差不得大于２mm。
2、直线段２条钢轨顶面的高低差不得大于５mm。
3、直线段轨距上偏差为＋５mm，下偏差为－２mm。
4、轨枕间距不超过500㎜，间距偏差不超过50㎜，轨枕下应捣实。
5、同一线路必须使用同一型号钢轨。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号七、施工方法与步骤1、施工前的准备（1）、检查铺轨地段的巷道、轨道中心线、腰线和道岔位置等测点是否满足施工需要，特别是弯道部分的巷道是否够宽。
（2）、准备工具和备科。
铺轨前，必须把施工中所有的工具准备齐全，按照设计要求把各种铺轨材料、道碴、轨枕和钢轨等准备好。
2、施工方法与步骤（1）、平整道床。
废旧道床拆除后，先把巷道腰线拉起来，按照腰线到巷道底板的高度把道床平整好。
（2）、铺底碴。
随着道床的平整，把道碴散铺在道床上。
（3）、摆设轨枕。
摆设要以轨道中心线为准，用小线拉出轨枕一端的边线，保证轨枕排列整齐，轨枕间距按照规定摆设。
（4）、摆设钢轨。
摆设时要注意接头的间隙宽度，防止要钉道时做过多的窜动。
钢轨的接头在直线上应该对齐，接头的地方要悬空。
轨枕中心距接头的距离不应超过300毫米。
（5）、钉道。
钉道钉时要稳、准，钉入后逐渐加力，钉紧钉牢。
道钉下入不稳时，严禁用力过猛，防止伤人。
（6）、穿道螺丝时严禁用手指探眼。
（7）、铺设的轨道质量要符合相关质量标准。
（8）、在斜巷作业时必须停止绞车提升并在上部车场和作业地点的上方，装设挡车器和设置坚固的遮挡，并且都要放在安全位置上。
（9）、为防止钢丝绳磨枕木，在倾斜巷道要设托绳轮（辊），托绳轮（辊）应保持转动灵活。
中央回风井地面铺轨安全技术措施
组织验收
整改要求
对于检查中发现的问题，施工单位应 立即进行整改，整改完成后重新申请 验收。
相关部门组织专家对轨道进行验收， 检查各项安全措施是否落实到位。
不合格项的整改措施
制定整改方案
针对检查中发现的问题，制定详细的整改方 案。
限期整改
要求施工单位在规定期限内完成整改工作。
跟踪检查
对整改完成的项目进行跟踪检查，确保问题 得到彻底解决。
安全事故预防措施
01
开展安全教育和培训，提高员工 的安全意识和操作技能。
02
定期开展安全检查和评估，及时 发现和整改安全隐患。
06
总结与展望
项目成果总结
成功实现了中央回风 井地面铺轨的安全施 工，提高了施工效率 。
积累了宝贵的经验， 为类似工程提供了参 考。
制定了有效的安全技 术措施，确保了施工 过程中的安全。
安全检查内容及标准
轨道铺设质量
检查轨道的平直度、稳定性、接头连接等，确保 轨道铺设符合设计要求。
设备设施
检查轨道两侧的设备设施，如排水设施、安全防 护设施等，确保其完好有效。
安全标志
检查轨道沿线的安全标志，如警示牌、限速牌等 ，确保其清晰、醒目。
验收程序与要求
验收申请
施工单位在轨道铺设完成后，应向相 关部门提交验收申请。
设备维护
定期对设备进行维护和保 养，确保设备正常运行。
紧急情况下的应对措施
应急预案
制定铺轨过程中的应急预 案，明确应对突发事件的 流程和责任人。
紧急救援
配备专业的紧急救援队伍 和设备，确保在突发事件 发生时能够及时进行救援 。
安全疏散
在紧急情况下，及时疏散 作业人员，确保人员安全 。
井下铺轨安全技术措施
井下铺轨铺设安全技术措施一、编制依据:1、根据设计院提供的图纸及图纸会审的结果绘制的井底车场平面图2、《运输轨道及设备质量检验评定标准》和《矿山井巷工程施工及验收规范》二、工程概况:目前副井井筒安装即将完成；井底车场巷道全部贯通；风井和矸石井可以正常提升。
为了使安装好的副井早日投入运行、提高本矿的提升能力、提高开拓掘进速度，必须尽快完成已成巷道的永久轨道铺设工作。
虽然永久轨道铺设必然会造成各个掘进头停产影响，通过巧妙安排可以把影响降到最低。
铺轨准备工作要充分、提前。
三、铺轨准备工作：1、测量人员要按设计复核、补齐巷道腰线，巷道两侧都要有腰线（间断点不超过10米；统一使用永久轨道面1.5米的腰线）弯道两端都要有一个中线点，没有激光的直线巷道每40米左右要有一个中线点，按设计位置划好道岔基本轨起点位置。
2、用中腰线检查道床地板宽度和高度，不够的及时处理；轨枕、道岔来到现场后，技术人员要组织职工认识、熟悉各种构配件；搞清楚名称、用途，每副道岔各种构配件的需要数量。
3、把轨道和道岔的主件下到井下、运到铺设地点，在道床外垫平放置待用。
轨枕装车下井运到铺设地点，在道床外的巷帮摆靠。
双轨段按大约间距300、单轨段按大约间距600摆靠。
弯道用带钉眼的砼轨枕；直道用带卡轨器的砼轨枕；道岔用木枕。
4、拆除现有的临时轨道运走拆除物或者在不碍事的地方码放整齐。
四、铺设永久轨道：1、按设计位置、道岔型号、长短次序数量在道床上摆好道岔用木枕；道岔直基本轨一侧的木枕头要对齐；把直基本轨抬到木枕上就位，木枕头在轨道外侧不少于250㎜；撬起直基本轨，在不同位置加入不同规格的垫板、并钉上道钉（所有道钉第一次只钉2/3）；把基心轨抬到木枕上就位，心尖与直基本轨的护轨中垂直对正，找准轨距并钉上道钉；把弯基本轨抬到木枕上就位、把直、曲连接轨和基心轨、尖轨连接起来（注意尖轨内有套管，长的在前，短的在后），不同位置加入不同规格的垫板、找准直道轨距并钉上道钉；按巷道中线与轨道中心的关系拨正道岔；在不同位置加入不同规格的垫板、找准弯道轨距（注意弯道轨距有加宽）并钉上道钉；2、从前到后、先直后弯对照标准复核尺寸，有误差及时调整，无误后把所有道钉钉到底（要防止道钉出现斜、磨、浮、离现象）。
井下轨道安装技术规范及安全措施(新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改井下轨道安装技术规范及安全措施(新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes井下轨道安装技术规范及安全措施(新版)一、施工地点：轨道运输巷、东二材料运输巷。
二、施工时间：2007年8月1日--9月15日。
三、施工负责人：杨新牛参加人员：安装队。
四、安全措施：1、全体施工人员必须树立安全第一的思想，认真传达并切实贯彻安全技术措施。
2、装卸道轨时，钢丝绳头连接必须牢固可靠。
并掌握好平衡，起吊下方和运动方向前禁止有人停留。
3、用平板车运输轨道时，要用回柱器将轨道与平板车固定牢固。
并掌握好平板车的平衡以防运输过程中倾倒伤人。
4、斜井运输轨道时，一车装载量不超过20根轨道，一次只能运输一车。
且主提绳及保险绳要与平板车可靠连接。
5、其它安全措施按斜巷运输规定执行。
五、技术要求：1、直线轨道轨距600mm＋5mm－2mm，弯道轨距620mm±5mm。
2、直线轨道中心与轨道中心线应一致，偏差不大于30mm。
3、枕木中心距800mm±50mm、两轨道接缝应错开，相对错距不小于2m。
4、扣件必须齐全，牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
5、直线段2条钢轨顶面的高低差、以及曲线段外轨按设计加高应与内轨顶面的高低偏差都不得大于5mm。
6、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为＋5mm，下偏差为-2mm。
7、道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下捣实。
同一线路必须使用同一型号钢轨，道岔的钢轨型号不的低于线路的钢轨型号。
井下铺轨安全技术措施
井下铺轨安全技术措施井下铺轨施工安全技术措施一、工程概况：为了完善10#轨道大巷运输系统，经矿领导研究决定对10#轨道大巷进行轨道铺设。
为轨道铺设过程中保证安全和工程质量，特制定以下安全技术措施。
二、施工前准备1、施工前，由技术人员负责贯彻批准的施工安全技术措施。
2、轨道采用轨长为6m、30kg/m轨道，轨距650mm，轨道整体铺设在巷道前进方向的中间，轨道靠左、右帮距离均为2100mm，铺设轨枕规格为：长x宽x高=1200×160×140mm的优质木材，轨枕间距700mm；3、施工前由技术部门提供轨道中心线，并沿井巷直线段，每隔30m设一组腰线，曲线段每隔10m设一组腰线。
在施工中，曲线的起止点、直线段的变坡点、岔交点等都必须设腰线标明，确认无误后万可施工，保证工程质量，无腰线严禁施工。
4、施工工具：风镐、弯道器、起道器、夯道镐、爪形撬棍、专用量具、轨道尺、水平尺、曲度规、刚尺等准备到位。
5、材料选择：铺轨前对钢轨型号、材质、道夹板、垫板、轨枕等材料进行检查、保证、符合设计要求。
6、接风水管路、动力电源接至施工地点，将施工设备配备齐全，并运送到施工地点。
三、铺轨工艺1、轨枕铺设要求1）、轨枕必须对齐放平整，利用中腰线核实。
两轨枕中心距700mm。
2）、钢轨接头下的轨枕必须选择规格标准、材质优良的轨枕。
3）、严禁砼轨枕、木轨枕混合使用。
2、轨道铺设要求两条轨道的接头，直线段取相对式，曲线段取错开式，但错距不宜大于3m，使用的短轨不得小于2m。
3、轨头接缝接头的高低内测错距不大于2mm。
直线段钢轨的联接应用悬接法，曲线段为悬错接法。
4、定道施工中每铺设一根钢轨，要放正接头，安装道夹板，每个接头扣件要牢固、齐全。
在轨道接头处应悬空。
螺栓应涂润滑油，保证安装后与钢轨密贴。
5、轨枕施工中，按照轨枕的间距使用板尺、粉笔将轨枕位置画在钢轨上，然后将轨枕放在所画的位置上。
6、道钉使用道钉固定轨距，先目视然后瞄正方向，放正轨距尺调整钢轨，再钉道钉，紧接着补齐道夹板螺栓。
安全技术之巷道铺轨安全技术措施
应用案例三
总结词
安全第一、预防为主、强化管理
详细描述
在某金属矿井下轨道运输过程中，为确保作业安全和运 输效率，采取了一系列严格的安全技术措施。首先，加 强了矿井通风和降尘措施，确保作业环境良好；其次， 针对矿井内可能出现的突发情况制定了详细的应急预案 ，并配备了相应的应急救援设备，为作业人员的生命安 全提供了有力保障；同时，加强了现场管理和监督，严 格执行各项安全规定和操作规程；最后，对作业人员进 行全面培训，提高其安全意识和操作技能。
人员素质的提升
随着安全技术的不断发展，对工人的技能和素质要求也将不断提高，未来将更加注重工人的专业技能和 安全意识的培训。
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制定应急预案
针对可能出现的紧急情况，制定应急 预案，确保能够及时采取措施，减少 事故损失。
安全技术的未来发展趋势与展望
新技术的运用
随着科技的不断发展，新的安全技术将不断涌现，如人工智能、物联网等，这些技术将为巷道铺轨安全提供更加可靠 的技术支持。
智能化监控
未来，巷道铺轨安全技术将更加注重智能化监控，通过安装智能传感器和监控系统，实现对巷道的实时监控和预警， 及时发现安全隐患并采取措施。
钢轨探伤仪
用于检测钢轨的内部损伤和缺 陷，预防因钢轨质量问题引发
的安全事故。
火车轮对检测仪
用于检测火车轮对的磨损程度 和几何形状，确保轮对状态良
好。
轨道质量检测与评估
轨道几何尺寸检测
检测轨道的平直度、轨距 、水平度等几何尺寸，确 保其符合设计要求。
钢轨表面质量检测
检查钢轨表面是否存在裂 纹、压痕、划伤等缺陷， 确保钢轨质量。
安全培训与教育
培训技术人员
对参与施工的技术人员进行安全技术 培训，确保他们熟悉并掌握巷道铺轨 的相关安全知识和技能。
井下铺轨安全技术措施
井底临时车场和总回风巷铺轨安全技术措施第一章概况一、工程名称及施工目的1、工程名称：井底临时车场铺轨。
2、工程用途：回风石门及各采区运输。
3、服务年限：2年。
4、工程量：单、双轨道，铺轨找度m。
二、巷道位置：井底临时车场及总回风巷第二章巷道面及说明一、巷道断面：见附图。
二、断面说明：1、道床断面：正常单轨段上宽1800mm，下宽2100mm，双轨段上宽3100mm，下宽3300mm，高250mm。
2、道床位置：正常轨段上宽中线（右）1330mm~（左）870mm之间。
3、道床标高：上面标高在起拱下1400mm。
4、道床材料：20~40石子。
5、道床基底：坚实平整，在腰线下1500mm。
6、轨枕型号：砼标准轨枕。
7、轨枕位置：双轨：左侧（靠水沟侧）轨枕中心线距巷中870mm；右侧（水沟对帮一侧）轨枕中心线距巷中1330mm。
单轨：轨枕中心线距巷中（偏右）170mm8、轨枕上面标高：塌拱线下1170mm，岔枕上面标高与此相同。
9、岔枕型号：截面150mm×150mm的松木防腐木岔枕。
10、轨枕间距：700mm。
11、钢轨型号：24Kg/m重型轨。
12、轨距：900mm。
13、钢轨上面标高：起拱下1250mm，道岔与此相同。
14、道岔型号：15、道岔位置：如附图所示在联络巷开口位置。
16、道岔数量：。
三、井下铺轨工程质量检验评定标准㈠基底工程：1、道床基底密实，无淤泥，无杂物。
2、道床基地平整1M范围内不大于100mm。
3、道床基底标高与设计值允许偏差50mm。
㈡道床工程：1、道床材料符合设计要求，不得混入软岩，矿物，木块等杂物。
2、道床的上宽及厚度均不小于设计50mm。
3、道床中心线在中线右460mm位置，允许偏差50mm。
㈢轨枕，岔枕工程：1、轨枕，岔枕的材质，规格，强度必须符合设计和规定。
2、木轨（岔）枕的防腐必须符合设计要求，必须加垫板和预钻孔钉。
砼轨枕必须加胶垫。
3、不同类型，不同材质的轨枕不得混用。
中央回风井地面铺轨安全技术措施
中央回风井地面铺轨安全技术措施C O N T E N T S目录01施工前准备03环境保护和水土保持措施05施工质量控制措施07安全生产管理措施02施工安全技术措施04劳动安全和职业健康措施06施工进度控制措施施工前准备人员组织与培训确定施工队伍，明确职责分工培训施工人员，掌握安全技术措施建立安全管理体系，明确安全责任人定期组织安全检查，确保施工安全材料、设备及工器具准备轨道材料：钢轨、轨枕、扣件等施工设备：铺轨机、起重机、电焊机等工器具：扳手、锤子、撬棍等安全防护用品：安全帽、安全带、手套等施工现场准备清理现场：清除杂物，保持施工现场整洁准备材料：准备所需的材料和工具，确保施工顺利进行安全培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识和技能搭设脚手架：搭建安全可靠的脚手架，便于施工人员操作施工安全技术措施轨道铺设安全技术措施施工前，对轨道铺设人员进行安全培训，提高安全意识。
铺设轨道时，设置安全防护设施，防止人员坠落和物体坠落。
铺设轨道时，严格按照设计图纸和施工规范进行，确保轨道铺设质量。
铺设轨道时，做好防雷、防电、防火等安全措施。
铺设轨道时，注意周围环境，避免与其他设施发生碰撞。
铺设轨道后，进行安全检查，确保轨道铺设安全可靠。
铺轨质量要求及标准轨道防腐：采用防腐涂料或镀锌处理，保证轨道使用寿命轨道安装：严格按照施工规范进行安装，保证轨道安装质量轨道检测：采用专业检测设备，保证轨道质量符合设计要求轨道几何尺寸：符合设计要求，保证轨道平顺性轨道连接：采用焊接或螺栓连接，保证连接牢固可靠轨道材料：选用优质钢材，保证轨道强度和耐久性铺轨施工安全注意事项添加标题施工过程中，严格按照施工方案和操作规程进行，确保施工质量和安全。
添加标题施工前，对施工现场进行安全检查，确保无安全隐患。
添加标题施工过程中，注意用电安全，防止触电事故发生。
添加标题施工人员必须佩戴安全帽、安全带等安全防护用品，确保人身安全。
添加标题施工过程中，注意高空作业安全，设置安全防护设施，防止高空坠落事故发生。
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井底临时车场和总回风巷铺轨安全技术措施
第一章概况
一、工程名称及施工目的
1、工程名称：井底临时车场铺轨。
2、工程用途：回风石门及各采区运输。
3、服务年限：2年。
4、工程量：单、双轨道，铺轨找度m。
二、巷道位置：井底临时车场及总回风巷
第二章巷道面及说明
一、巷道断面：见附图。
二、断面说明：
1、道床断面：正常单轨段上宽1800mm，下宽2100mm，双轨段
上宽3100mm，下宽3300mm，高250mm。
2、道床位置：正常轨段上宽中线（右）1330mm~（左）870mm
之间。
3、道床标高：上面标高在起拱下1400mm。
4、道床材料：20~40石子。
5、道床基底：坚实平整，在腰线下1500mm。
6、轨枕型号：砼标准轨枕。
7、轨枕位置：双轨：左侧（靠水沟侧）轨枕中心线距巷中870mm；右侧（水沟对帮一侧）轨枕中心线距巷中1330mm。
单轨：轨枕中心线距巷中（偏右）170mm
8、轨枕上面标高：塌拱线下1170mm，岔枕上面标高与此相同。
9、岔枕型号：截面150mm×150mm的松木防腐木岔枕。
10、轨枕间距：700mm。
11、钢轨型号：24Kg/m重型轨。
12、轨距：900mm。
13、钢轨上面标高：起拱下1250mm，道岔与此相同。
14、道岔型号：
15、道岔位置：如附图所示在联络巷开口位置。
16、道岔数量：。
三、井下铺轨工程质量检验评定标准
㈠基底工程：
1、道床基底密实，无淤泥，无杂物。
2、道床基地平整1M范围内不大于100mm。
3、道床基底标高与设计值允许偏差50mm。
㈡道床工程：
1、道床材料符合设计要求，不得混入软岩，矿物，木块等杂物。
2、道床的上宽及厚度均不小于设计50mm。
3、道床中心线在中线右460mm位置，允许偏差50mm。
㈢轨枕，岔枕工程：
1、轨枕，岔枕的材质，规格，强度必须符合设计和规定。
2、木轨（岔）枕的防腐必须符合设计要求，必须加垫板和预钻孔
钉。
砼轨枕必须加胶垫。
3、不同类型，不同材质的轨枕不得混用。
不同轨枕的分界处如有
钢轨接头，其接头前后应铺设不少于5根的同类型轨枕。
4、岔枕埋入道碴深度为100mm，枕底道碴厚度不小于100mm。
5、轨枕，岔枕的间距与设计值允许偏差50mm。
6、枕中心位置与设计值允许偏差50mm。
㈣、轨道工程：
1、钢轨的规格，型号必须符合设计要求，使用前必须逐根调直，整平。
2、严禁使用磨损超过限度的钢轨；严禁在同一线上设杂料道。
3、连接件及扣件的规格，型号必须与轨型配套数量齐全。
4、轨道的轨距（曲线加宽后）不小于设计3mm，不大于设计5mm。
5、两轨面高低差（曲线加宽后）直线段不大于5mm，曲线段段不小于2mm，不大于1mm
6、轨道接头的平整度其高低和内侧锚距均不大于2mm。
7、轨道接头悬接无垫接，直线段应对接，相对锚距不大于60mm，
曲线段应错接，相对锚距应为轨道长的1/3~1/4。
8、道钉或螺栓，压板俯仰歪斜或浮离量大于2mm的不大于10%，
且不连续。
9、轨枕面两端轨底道碴密实，道岔及钢轨接头处无空吊板，其它部位无连续空吊板，且单根空吊板不大于10%。
10、单、双轨中心线位置与设计值偏差为±50mm。
11、轨中心的间距与设计值允许偏差为：直线0~20mm，曲线±
20mm。
12、钢轨坡度严格按腰线铺设，与设计值允许±3mm。
13、轨面前后高低目视目顺，用10m弦量≤30mm
14、轨道方向，直线平视平顺，用10m弦量10mm，曲线视园顺，2m弦量想邻下矢差≤3m
15、轨缝，直线≤3mm，曲线≤5mm。
㈤、道岔工程：
1、道岔的规格，类型和曲线半径必须符合设计要求和有关加工标准。
2、道岔轨型应与线路轨型相同。
不同类型时，道岔不得低于线路
轨型，且道岔前后各应一根长度大于4.5m与之相同型的引轨，并采用异型鱼尾板，接轨平顺。
3、道岔轨距不小于设计2mm，不大于设计5mm。
4、道岔的铺设应符合第四项第
5、
6、8条之规定；
5、道岔尖轨端与基本轨间隙不大于2mm；尖轨损伤长度为超过100mm；尖轨顶面不应高出基本轨轨面，不应低于基本轨面2mm。
6、护轨零件齐全，安设牢固；心轨与护轨工作边间距不小于设计值，不大于设计值2mm；心轨与护轨工作边中心点连线应垂直于护轨工作边，其偏差不大于50mm。
7、尖轨开程（限值）80~110mm。
8、轨缝（限值）：尖轨根部≤8mm，直线≤3mm，曲线≤5mm。
9、转撤器位置偏差不大于10mm，零件齐全，联结牢固，动作可靠。
10、方向：直线目视直顺，用5m弦量≤3mm，曲线目视园顺
用2m弦量相邻正视值差≤2mm
11、基本轨起点位置与设计值允许偏差±0mm
12、滑床板板面平直，尖轨底面间隙≤10mm。
13、轨槽数量齐全，无松动现象，与基本轨间隙≤20mm
第三章施工方法
一、施工方法：
按照进度计划为一个铺轨段。
从工作面向倒退，先用风镐人工开挖拉底，平整道基底达到设计要求。
然后同时从里向外边安装道板（轨枕）边钉道，完当月计划的钢轨长度后，统一铺设道碴充填道床成型等符合设计要求。
在施工过程中，出矸，钉道等工程全部人工完成。
二、施工工艺：
使用风G10风镐开挖拉底，平整道床基底，人工装矸，用2.0矿车运输开挖的矸石。
人工铺设轨枕，轨道及道床。
1、工艺流程：
人工拉底→平整道床→人工装矸→安放轨枕→铺道
→钉道→铺设道床→调道→人工拉底
2、矸石运输流程：
人工拉底→人工装矸→2.0矿车→总回风巷→井底车场→风井井底→副井→地面
第四章一通三防及各种助系统
一、“一通三防”执行原《X矿风井-600水平总回风巷及临时车场施工安全技术措施》。
二、供水，供风，供电及排水系统也执行《X风井-600水平总回风巷及
临时车场施工安全技术措施》。
第五章安全技术措施
1.井底车场向工作地点运送钢轨等长件物体时，用人力推送，推送
人员应时刻注意前方行人或障碍物，配备有照明充足的矿灯，以免撞倒行人或障碍物。
2.运送的长物体应绑扎结实，护送人员位于车辆的后则方，一旦出
现险情便于躲闪。
3.运送钢轨等长物体时，先与项目部值班班干部联系，做好运输调
度，以免与电机车等运输车辆发生冲突。
4.装卸物料时应谐调一致，同时起放，由专人指挥，以免碰伤他人
或自己。
5.装卸轨枕时，应轻拿轻放，避免用力抛掷，以免损伤砼轨枕。
6.轨道铺设严格按照“质量评定标准”进行要求和施工。
7.其它局扇运输，机电管理执行原〈〈X矿风井-600水平总回风巷及
临时车场施工安全技术措施〉〉。
8.其它事宜严格执行《煤矿安全规程》。
回风井临时车场和总回风巷铺轨安全技术措施
项目负责人：
编制：
时间：
单位：。