润滑油添加剂
润滑油添加剂
润滑油添加剂
润滑油是由基础油和添加剂严格按一定比例调配而成。
主要的添加剂有：抗磨剂、抗氧化剂、清洁分散剂等。
（1）清净分散剂：吸附氧化产物，将其分散在油中。
由浮游性组分抗氧化、抗腐蚀、组合、合成
（2）抗氧抗腐剂：提高油品氧化安全性——防止金属氧化、催化陈旧延缓油品氧化速度隔绝酸性物与金属接触生成保护膜具有抗磨性
（3）抗磨剂：在磨擦面的高温部分能与金属反应生成融点低，
（4）油性剂：都是带有极性分子的活性物质，能在金属表面形成牢固的吸附膜，在边界润滑的条件下，可以防止金属磨擦面的直接接触。
（5）增粘剂：又称增稠剂，主要是聚俣型有极高分子化合物，增粘剂不仅可以增加油品的粘度，并可改善油品的粘温性能。
（6）防锈剂：是一些极性化合物，对金属有很强的吸附力，能在金属和油的界面上形成紧密的吸附膜以隔绝水分、潮气和酸性物质的侵蚀；防锈剂还能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，从而起到防锈的作用。
（7）抗泡剂：使气泡能迅速地溢出油面，失去稳定性并易于破裂，从而缩短了气泡存在的时间。
润滑油添加剂分类
润滑油添加剂分类
润滑油添加剂是一种化学物质，用于增强润滑油的性能。
润滑油添加剂摇号广泛，种类繁多，下面我们主要介绍一下润滑油添加剂的分类。
1、摩擦剂
摩擦剂可以提高润滑油的摩擦性能，并减少摩擦和磨损，使设备更加耐用。
常用的摩擦剂包括锆蒙脱石、聚四氟乙烯、石墨等。
2、抗氧化剂
抗氧化剂可以延长润滑油的使用寿命，减少因老化而引起的沉积物和腐蚀，以保持高水平的润滑性能。
常用的抗氧化剂有二元酚、邻苯二酚、三苯基磷酸等。
3、清洗剂
清洗剂是通过合理选择肥皂和合成清洗剂制成的混合物，可以清除发动机内沉积物和杂质。
常用的清洗剂有烷基化苯磺酸钠、烷基苯磺酸钠等。
4、乳化剂
乳化剂可以使水与油稳定地混合在一起，并防止油中混入水分而导致腐蚀、氧化和污染。
乳化剂通常采用表面活性剂，如碳酸钠、丙二醇单硬脂酸酯等。
5、减摩剂
减摩剂可以减少表面的摩擦和磨损，并增加油膜的稳定性。
常用的减摩剂有硫化对二甲苯、硫代磷酸酯等。
6、黏度指数改进剂
黏度指数改进剂可以提高油的黏度和黏度指数，使油在不同温度和使用条件下保持稠度均匀。
常用的黏度指数改进剂有多聚丙烯酸酯、聚己二酸酯等。
7、抗泡剂
抗泡剂可以减少在润滑油中的空气和气体生成，增强润滑油的润滑性能。
常用的抗泡剂有聚硅氧烷、二乙醇酰胺等。
8、抗磨剂
总之，润滑油添加剂的种类和用途多种多样，可以根据不同的使用条件和要求进行选择，以保证润滑油的最佳性能和使用寿命。
润滑油添加剂的分析原理
润滑油添加剂的分析原理
润滑油添加剂是指添加到基础油中的化学物质，可以提高润滑油的性能，延长其使用寿命，保护发动机，减少摩擦和磨损。
润滑油添加剂的分析原理主要有以下三种：
1. 薄层色谱法：将润滑油取出后，通过薄层色谱的分离作用，将添加剂分离出来，然后通过比对样品的Rf值和标准品的Rf值，来确定不同种类添加剂的含量。
2. 紫外光谱法：利用添加剂在紫外光谱范围内具有特定的吸收谱线，通过紫外光谱仪进行检测，可以分析不同种类添加剂的含量，但该方法需要分析后的样品溶解度好。
3. 磁共振法：可以通过核磁共振等手段来确定润滑油添加剂的化学结构，不同种类的添加剂会产生不同的峰，通过分析峰的位置和强度可以确定不同种类添加剂的含量。
综上所述，不同的方法可以用于分析润滑油添加剂的种类和含量，选择合适的方法可以提高分析的精度和准确性。
润滑油添加剂 分类及用途
润滑油添加剂分类及用途润滑油添加剂是一种能够提高润滑油性能的化学物质，广泛应用于汽车、工业机械、船舶和航空等领域。
润滑油添加剂可以分为多个不同的分类，每种分类都有不同的用途和功能。
1. 抗氧剂：抗氧剂是润滑油添加剂中最主要的一类，其主要作用是防止润滑油受到氧化的影响，延长润滑油的使用寿命。
由于润滑油在长期使用过程中会受到空气中的氧气的氧化作用，产生酸和沉积物，导致润滑油性能下降，抗氧剂能够抑制氧化反应的发生，保持润滑油的稳定性。
2. 清净剂：清净剂是一类可以清洁发动机内润滑系统的添加剂，其作用是清除内部的积碳沉积和沉淀物，保持发动机内部的清洁。
积碳会增加摩擦和磨损，降低发动机的效率，清净剂可以清除不良沉积物，减少积碳的产生。
3. 抗磨剂：抗磨剂是一种可以减少金属间接触的润滑油添加剂，其主要作用是降低摩擦和磨损，延长润滑油和机械设备的使用寿命。
当金属部件在高压、高温和高速下相互接触时，摩擦会导致磨损和材料的剥离，抗磨剂可以在金属表面形成一层保护膜，减少金属间的直接接触。
4. 极压剂：极压剂是一类可以提高润滑油在高负荷和极限压力下的性能的添加剂。
当机械设备在高负荷和低速条件下工作时，润滑油容易被挤压出来，产生金属间直接接触，引起磨损。
极压剂可以在金属表面形成一层极薄的保护膜，减少摩擦和磨损。
5. 降温剂：降温剂是一类可以降低润滑油温度的添加剂，其主要作用是吸收和传导热量，保持润滑油的稳定性和效能。
在高温环境下，润滑油的黏度会降低，摩擦和磨损增加，降温剂可以通过吸收和传导热量，降低润滑油的温度，提高润滑油的性能和使用寿命。
6. 抗泡剂：抗泡剂是一种可以防止润滑油产生气泡的添加剂，其主要作用是提供更有效的润滑和保护。
在机械设备工作过程中，润滑油容易产生气泡，气泡的存在会导致润滑油的性能下降，抗泡剂能够有效地抑制气泡的形成，提高润滑油的效能。
7. 乳化剂：乳化剂是一种可以将液体分散在润滑油中的添加剂，其主要作用是防止润滑油和水混合，形成乳化液。
润滑油添加剂由什么组成的(润滑油添加剂由什么组成成分)
润滑油添加剂由什么组成的(润滑油添加剂由什么组成成分) 润滑油添加剂由什么组成？润滑油组成润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
1、润滑油基础油润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。
矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油提炼而成。
润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。
矿物型润滑油的生产，最重要的是选用最佳的原油。
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。
其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
2、添加剂添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。
根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。
一般常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。
润滑油添加剂的用途润滑油添加剂是指按一定比例及调合技术进行混合并能满足一定质量等级要求的几种单剂的混合物。
八十年代以前，我国调合润滑油的添加剂原料基本上都是单剂，即根据所调油品的质量要求，选择一定性质的基础油并加入一些可以改进某一油品特性的添加剂单剂。
由于润滑油质量档次较低，油品性能评定要求也比较简单，所以广泛使用了单剂原料的调合技术。
工业润滑油中常用的润滑添加剂
润滑油是工业中常常用到的机油，很多人都知道润滑油却不知道润滑油中的各种添加剂，下面小编为大家详细介绍下。
1：清净剂 Detergents通过化学反应或吸附在沉淀物的母体上，中和并保持其在油中的溶解状态。
如：各种磺酸盐、酚盐、水扬酸盐、磺酸钡、磺酸钙、BA-50等。
2：分散剂 Dispersants借助极性基团的吸附与油泥和烟灰结合，防止其聚集，保持分散在油中。
如：各种丁二酰亚胺、丁二酸酯、曼尼希碱等。
3：抗氧剂 Antioxidants中断氧化反应初期的自由链反应或分解过氧化物，终止自由基反应，从而延缓润滑油的氧化。
如：ZDDP、屏蔽酚、硫化烷基酚、芳胺、有机酸铜盐、Elco 108等。
4：金属钝化剂 Metal deactivators在金属表面与金属离子络合形成钝化薄膜，以减少金属对油品氧化的催化作用。
如：含氮和含硫式有机胺类、硫化物、亚磷酸酯盐等螯合剂。
5：防腐和防锈剂Anticorrosive and Antirust是一些极性化合物，对金属有很强的吸附力，能在金属和油的界面上形成紧密的吸附膜以隔绝水分、潮气和酸性物质的侵蚀；防锈剂还能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，从而起到防锈的作用。
能防止非铁金属表面腐蚀和铁类金属表面锈蚀。
如：ZDDP、碱性金属磺酸盐、脂肪酸和胺、硼酸胺、羧酸胺。
6：摩擦改进剂 Friction modifiers agents也叫油性剂，都是带有极性分子的活性物质，优先吸附在金属表面，形成牢固的吸附膜，在接近边界润滑条件下，防止金属磨擦面而减少摩擦。
如：有机脂肪酸、胺类、硫磷酸铝、硫化烯烃、动植物油、磷酸酯、硫化猪油等。
7：极压添加剂 Extreme pressure additives在很高负荷或冲击负荷下通过化学反应在微信gh_29f8639a263f金属表面形成具有低剪切强度的固体膜，防止金属间表面擦伤或熔焊。
如：ZDDP、亚磷酸酯、硫化烯烃、硫化脂肪酸、硼酸盐、含S、P、N化合物、磷酸酯等。
润滑油添加剂主要成分
润滑油添加剂主要成分润滑油添加剂是一种用于改善润滑油性能的化学物质。
它们通常是由多种不同的化合物组成，每种化合物都有特定的功能和作用。
本文将介绍润滑油添加剂的主要成分及其功能。
1. 抗氧化剂抗氧化剂是润滑油添加剂中的重要成分之一。
由于润滑油在使用过程中会受到热、氧化和污染等因素的影响，抗氧化剂的作用是防止润滑油氧化，延长其使用寿命。
常见的抗氧化剂有二苯胺类、酚醛类和腈类等。
2. 清净分散剂清净分散剂是用来清洁和分散发动机内部的沉积物和杂质的成分。
它们能够有效地清除发动机内部的积碳、油泥和杂质，并将它们分散在润滑油中，以防止其再次沉积。
清净分散剂通常是由磷酸盐、磺酸盐和多元醇等化合物组成。
3. 防磨剂防磨剂是一种能够减少金属之间摩擦和磨损的成分。
它们能够在金属表面形成一层保护膜，减少金属间的直接接触，从而减少摩擦和磨损。
常见的防磨剂有磷酸酯类、硫化物类和磺酸盐类等。
4. 析乳剂析乳剂是一种能够将润滑油中的水分析出并分散的成分。
它们能够有效地防止润滑油中的水分对润滑性能的影响，同时还能够防止水分引起的腐蚀和氧化。
常见的析乳剂有乙醇胺、磺酸盐和聚乙二醇等。
5. 抗泡剂抗泡剂是一种能够抑制润滑油产生气泡和泡沫的成分。
它们能够破坏润滑油中的气泡，并防止泡沫的形成。
抗泡剂通常是由硅酸盐、聚硅氧烷和磺酸盐等化合物组成。
6. 降低摩擦系数剂降低摩擦系数剂是一种能够减少摩擦力的成分。
它们能够在金属表面形成一层润滑膜，降低金属间的摩擦系数，从而减少能量损失和磨损。
常见的降低摩擦系数剂有硫化物、磺酸盐和磷酸酯等。
润滑油添加剂的主要成分包括抗氧化剂、清净分散剂、防磨剂、析乳剂、抗泡剂和降低摩擦系数剂等。
它们各自具有不同的功能和作用，共同提高润滑油的性能，延长其使用寿命。
了解润滑油添加剂的成分及其功能对正确选择和使用润滑油具有重要意义。
润滑油添加剂检测方法
润滑油添加剂检测方法
润滑油添加剂是用于提高润滑油性能的化学品。
为了确保润滑油及其添
加剂的质量和性能稳定，需要进行定期的检测。
润滑油添加剂检测的方法有多种，其中包括物理测试、化学分析和仪器
测试。
物理测试是通过观察润滑油的外观、颜色、黏度等特征来评估其质量。
颜色和外观的改变可能暗示着添加剂的降解或污染。
黏度测试可以确定润滑
油的流动性，若黏度超过规定范围，则可能会影响其润滑效果。
化学分析是通过将润滑油样品进行化学反应和分析，来评估其添加剂的
成分和浓度。
常用的化学分析方法包括红外光谱（FTIR）、原子吸收光谱等。
这些方法可以检测到磷、硫、锌等常见添加剂元素的含量，以及其他可能的
污染物。
仪器测试是利用特定的仪器和设备来评估润滑油添加剂的性能。
例如，
四球摩擦试验机可以模拟润滑油在机器中的工作条件，评估其抗磨损和极压
性能。
同时，还可以使用恒温恒压法来测试润滑油的氧化稳定性，以评估其
使用寿命。
润滑油添加剂的检测方法包括物理测试、化学分析和仪器测试。
通过这
些方法，可以全面评估润滑油添加剂的质量和性能，保证其在机械设备中的
正常运行和长期使用。
润滑油添加剂的应用现状及发展趋势
润滑油添加剂的应用现状及发展趋势润滑油添加剂是一种能够改善润滑油性能的化学物质。
它们通过改变润滑油的化学和物理特性，提高其抗磨、抗氧化、抗腐蚀等性能，从而延长机器设备的使用寿命和提高工作效率。
润滑油添加剂在润滑油行业中扮演着重要的角色。
目前，润滑油添加剂的应用现状主要表现在以下几个方面：1.抗磨剂：润滑油添加剂中的抗磨剂可以减少金属与金属之间的摩擦和磨损，使机器设备的零件在高速、高温、高压等恶劣条件下运行更为平稳和可靠。
2.抗氧剂：润滑油在使用过程中容易受到氧化作用的影响，导致润滑油性能的下降。
抗氧剂可以抑制或延缓润滑油的氧化反应，保护润滑油不受氧化的损害，从而延长其使用寿命。
3.清净分散剂：润滑油添加剂中的清净分散剂可以减少或去除润滑油中的杂质和沉淀物，保持润滑油的清洁状态，防止沉积物在机器设备中堆积导致故障。
4.极压剂：润滑油在极端条件下，如高负荷、低速、高温等情况下容易产生润滑薄膜断裂而引起金属之间的直接接触，导致磨损和摩擦增大。
极压剂可以在润滑油与金属表面之间形成一层保护薄膜，阻止金属之间的直接接触，从而提高润滑效果。
5.抗乳化剂：润滑油在水与油的接触处容易产生乳化现象，降低了润滑效果。
抗乳化剂可以防止润滑油与水的乳化，保持润滑油的正常性能。
1.系统化和集成化：润滑油添加剂的发展越来越趋向于系统化和集成化。
研究人员试图通过研发多功能、多效能的添加剂，以满足不同工况下润滑油的需求，从而减少添加剂的种类和使用量。
2.环保化：随着环保意识的提高，润滑油添加剂的环保性能成为发展的重要方向。
研究人员致力于研发低污染、低挥发、低毒性的添加剂，以减少对环境和人体的污染和伤害。
3.多功能化：润滑油添加剂的发展趋势是朝着多功能化方向发展。
研究人员试图在一个添加剂中集成多种功能，如抗磨、抗氧化、清净、抗乳化等，以减少添加剂的种类和使用量，提高润滑油的性能。
4.高效化：润滑油添加剂的高效化是未来的发展方向。
研究人员致力于提高添加剂的效率和效果，减少添加剂的使用量，以降低生产成本和环境负荷。
润滑油添加剂种类
润滑油添加剂种类
答案：
润滑油添加剂主要包括以下几种类型：
抗磨剂：用于减少发动机磨损、增加发动机功率，延长机油使用寿命，节省燃油，提升动力。
清净剂：用于保持发动机内部清洁，使生成的不溶物呈胶状悬浮状态，不会进一步形成积炭或油泥。
分散剂：用于控制油泥及清洁，还可以分散烟炱从而降低油的稠化。
抗氧剂：减缓润滑油的氧化过程，捕捉游离基，分解过氧化物，达到稳定的化合物，延长润滑油的使用寿命。
降凝剂：有效降低润滑油在低温下的凝固点，使其保持良好的流动性能，避免在低温时油泵输送困难。
抗泡剂：用于抑制泡沫的产生，消除泡沫的速度，防止生成安定的泡沫，抗泡剂可以吸附在泡沫上，达到破坏泡沫的目的。
防锈防腐剂：在发动机内部金属表面形成保护膜，有效防止水、氧气等腐蚀介质与内部金属接触，形成有效的防锈防腐作用。
极压添加剂：在极压条件下摩擦系数小，所赋予润滑脂的极压性能比抗磨性好，但在高温和有水条件下极压性能会下降。
这些添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂（又名油性剂）、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。
市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品，所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。
润滑油添加剂标准
润滑油添加剂标准本标准规定了润滑油添加剂的分类、性能要求、试验方法、应用指导、质量标准、标识要求、包装、运输和贮存要求以及生产商资质要求等方面的内容。
一、添加剂类型润滑油添加剂是指添加到润滑油中改善其性能的物质，一般分为以下几类：1. 抗氧化剂：防止润滑油氧化变质。
2. 抗磨剂：提高润滑油的抗磨性能，防止机件磨损。
3. 清洁剂：清除润滑油中的杂质和积碳，保持发动机清洁。
4. 粘度指数改进剂：改善润滑油的粘度性能，提高其高温粘度和低温流动性。
5. 防腐剂：防止润滑油中金属表面腐蚀。
6. 防锈剂：防止润滑油中金属表面生锈。
7. 燃料经济性添加剂：提高润滑油的燃料经济性，降低油耗。
8. 摩擦改进剂：改善摩擦副之间的摩擦性能，降低摩擦系数。
9. 极压添加剂：提高润滑油的极压性能，防止在高负荷条件下发生咬合或烧结。
10. 其他专用添加剂：针对特定用途的润滑油而添加的特定添加剂。
二、添加剂性能要求不同种类的添加剂应满足以下性能要求：1. 化学稳定性好，不易分解变质，与基础油兼容性好。
2. 改善润滑油的各项性能指标，如粘度、酸值、水份、杂质等。
3. 对金属和非金属材料无腐蚀性或轻微腐蚀性。
4. 无毒、无害，对人体无害。
5. 符合环保要求，不污染环境。
6. 价格适中，经济合理。
三、添加剂试验方法对添加剂的性能进行检测和评价，应按照相关标准进行试验。
以下是一些常用的添加剂试验方法：1. 化学稳定性试验：评价添加剂在贮存和使用过程中的稳定性。
2. 兼容性试验：评价添加剂与基础油的相容性。
3. 粘度试验：测量添加剂对润滑油粘度的影响。
4. 酸值试验：测量添加剂对润滑油酸值的影响。
5. 水份试验：测量添加剂对润滑油水份含量的影响。
6. 杂质试验：测量添加剂对润滑油杂质含量的影响。
7. 摩擦性能试验：评价添加剂对摩擦副之间摩擦性能的影响。
8. 极压性能试验：评价添加剂对润滑油极压性能的影响。
9. 耐久性试验：评价添加剂对润滑油耐久性的影响。
润滑油添加剂
润滑油添加剂润滑油添加剂是一种特殊的化学物质，用于改善润滑油的性能，从而使发动机运转更加平稳。
它能够减少发动机磨损、延长发动机寿命，并提高发动机的耐久性和可靠性。
润滑油添加剂在车辆维修保养过程中扮演着重要的角色，如果使用不当或选择不正确的产品，可能会导致油泥和积碳的产生，引起发动机失效。
润滑油添加剂作用原理润滑油添加剂能够提高润滑油的性能，主要是通过多种机理来实现的。
一方面，它可以在摩擦表面形成一层保护膜，以减少摩擦和磨损的产生。
另一方面，它可以清除发动机内部的沉积物和油泥，从而改善油的流动性和抗氧化性能。
润滑油添加剂的种类润滑油添加剂一般可以分为增压剂、减摩剂、清净剂和抗氧化剂等多种类型。
其中，增压剂可以提高发动机的压力，增加发动机动力和扭矩；减摩剂可以减少磨损和摩擦，使发动机运作更加平稳；清净剂可以清洗发动机内部的沉积物和污垢，防止污染进一步发展；抗氧化剂可以延长油的使用寿命、防止油品氧化，同时还能够降低发动机噪声和振动。
润滑油添加剂的使用方法在使用润滑油添加剂之前，必须先了解不同品牌和不同种类的添加剂之间的区别。
根据车辆使用的发动机类型和油品要求来选择合适的添加剂。
在使用润滑油添加剂的过程中，应该确保添加剂的用量正确，一般会在润滑油说明书上列出使用方法和用量范围。
在加入添加剂的时候，需要仔细检查油量和油质是否正确，避免加入过多或过少的添加剂导致发动机过早磨损。
润滑油添加剂的注意事项在实际使用过程中，需要注意以下几点：1、避免混用不同品牌或不同种类的润滑油添加剂，否则可能会引起不良反应，从而损坏发动机；2、应该根据油、气、水和露点等因素的特点来选择适当的添加剂；3、应该在发动机冷却后再添加润滑油添加剂，否则可能会引起燃烧或污染环境；4、应该定期更换润滑油和添加剂，以避免过期使用或过长时间使用的现象。
总结润滑油添加剂在车辆维修保养过程中扮演着越来越重要的角色，能够有效改善润滑油的性能和延长发动机的使用寿命。
润滑油添加剂的应用现状与技术发展
不同类型的润滑油添加剂在性能和使用场合上存在一定的差异。例如，有机 钼添加剂具有极佳的抗磨性能，但价格较高；而聚合物添加剂则价格较为便宜， 但抗氧化性能较差。因此，在实际应用中需要根据具体工况和需求进行选择。
未来，随着技术的不断发展，润滑油添加剂将呈现出以下趋势：
1、高性能化：为了满足更加严苛的工况条件，需要研发出更高性能的润滑 油添加剂。
3、防腐防锈：部分添加剂具有防腐防锈功能，能够有效防止金属表面锈蚀。
4、清洁分散：一些添加剂具有清洁分散作用，可以清除设备表面的污垢和 积碳，达到清洁分散的效果。
由于润滑油添加剂具有多种优良性能，因此其对于提高设备性能、降低维护 成本、延长设备使用寿命等方面具有至关重要的作用。
二、润滑油添加剂的应用现状
结论
综上所述，润滑油液监测技术在保障机械设备正常运行、预防潜在故障方面 具有重要意义。该技术的应用范围广泛，且在不断发展过程中逐渐走向智能化、 集成化、远程化。随着新技术的引入和实际应用案例的积累，润滑油液监测技术 的准确性和效率将得到进一步提升。
未来，随着工业领域的不断发展，润滑油液监测技术有望实现与其他工业系 统的无缝对接，推动工业领域的智能化发展。因此，使用润滑油液监测技术对于 保障设备正常运行以及提高生产效率具有重要性和必要性。
5、粘度指数改进剂：主要用来调整润滑油的粘度指数，使其在不同温度下 保持良好的流动性。
关键技术
润滑油添加剂的生产主要包括以下关键技术：
1、配方技术：根据不同的应用需求，需要研发出不同类型的添加剂配方， 以实现最优的性能。
2、生产工艺：添加剂的生产需要严格的工艺流程和生产设备，以确保产品 的质量和稳定性。
润滑油添加剂的应用现状与技术发 展
目录
润滑油添加剂
经济型乘用车发动机油复合剂发布时间：[ 2009-11-18 0:41:57 ]经济型乘用车发动机油复合剂9330应用HiTEC-9330是雅富顿公司最新研发的、用于调配乘用车发动机油的复合剂。
在不需要其它补剂的情况下，该剂可以最经济的加剂量下满足从API SC/CC 到 SL/CF质量级别的要求。
同时HiTEC-9330的推出也丰富雅富顿公司现有的产品线，并适用于中东和亚太基础油。
另外，HiTEC-9330在不同的API性能要求下，也可以满足JASO MA 4-T摩托车油的质量级别。
推荐用量*在不同基础油中的配方推荐和粘度指数改进剂的使用，请联系雅富顿公司的销售代表。
典型特性储存、操作和毒性1.推荐最高的调和温度：70℃。
2.安全数据资料可以从雅富顿公司获得。
3.有效期限：常温下保存24个月。
T101 101 清净剂低碱值石油磺酸钙T102 102 清净剂中碱值石油磺酸钙T103 103 清净剂高碱值石油磺酸钙T104 104 清净剂低碱值合成磺酸钙T105 105 清净剂中碱值合成磺酸钙T106 106 清净剂高碱值合成磺酸钙T106A 106A 清净剂高碱值合成磺钙T107 107 清净剂超碱值合成磺酸镁T108 108 清净剂硫磷化聚异丁烯钡盐T108A 108A 清净剂硫磷化聚异丁烯钡盐T109 109 清净剂烷基水杨酸钙T111 111 清净剂环烷酸镁T114 114 清净剂高三值环烷酸钙T121 121 清净剂中碱值硫化烷基酚钙T122 122 清净剂高三值硫化烷基酚钙T151 151 分散剂单烯基丁二酰亚胺T152 152 分散剂双烯基丁二酰亚胺T153 153 分散剂多烯基丁二酰亚胺T154 154 分散剂聚异丁烯丁二酰亚胺（高氮）T155 155 分散剂聚异丁烯丁二酰亚胺（低氮）T201 201 抗氧抗腐剂硫磷烷基酚锌盐T202 202 抗氧抗腐剂硫磷丁辛基锌盐T203 203 抗氧抗腐剂硫磷双辛基碱性锌盐T203A 203A 抗氧抗腐剂硫磷双辛基碱性锌盐T204 204 抗氧抗腐剂硫磷二烷基锌盐T205 205 抗氧抗腐剂硫磷二烷基锌盐T301 301 极压抗磨剂氯化石蜡T304 304 极压抗磨剂酸性亚磷酸二丁酯T305 305 极压抗磨剂硫磷酸含氮衍生物T306 306 极压抗磨剂磷酸三甲酚酯T307 307 极压抗磨剂硫代磷酸胺盐T308 308 极压抗磨剂异辛基酸性磷酸酯十八胺盐T309 309 极压抗磨剂硫代磷酸三茜酸T321 321 极压抗磨剂硫化异丁烯T322 322 极压抗磨剂二苄基二硫化物T323 323 极压抗磨剂氨基硫代酯T341 341 极压抗磨剂环烷酸铅T351 351 极压抗磨剂二丁基二硫代氨基甲酸钼T352 352极压抗磨剂二丁基二硫代氨基甲酸锑T353 353极压抗磨剂二丁基二硫代氨基甲酸铅T361 361极压抗磨剂硼酸盐极压抗磨剂硼化油酰胺极压抗磨剂A-型有机铜化合物极压抗磨剂磷酸三（2,3-二氯丙烷）酯WH-E 有机硫化物T401 401 油性剂硫化鲸鱼油T402 402 油性剂二聚酸T403 403 油性剂油酸乙二醇酯T403A 403A 油性剂油酸乙二醇酯T404 404 油性剂硫化棉籽油T405 405 油性剂硫化烯烃棉籽油-1T405A 405A 油性剂硫化烯烃棉籽油-2T406 406 油性剂苯骈三氮唑脂肪酸胺盐油性剂亚磷酸三苯脂油性剂磷酸三乙酯油性剂油酸丁酯油性剂硬脂酸丁脂油性剂苯二甲酸二辛酯油性剂风吹菜油油性剂油酸油性剂SOS 油性剂油性剂SOAE 油性剂T451 451 摩擦改进剂磷酸酯T461 461 摩擦改进剂硫磷酸钼摩擦改进剂油酸环氧酯减摩剂FJM-1型节能材料减摩剂异氰尿酸三聚氰铵减摩剂TRIWON节能减摩剂减摩剂有机钼节能减摩剂减摩剂有机硼节能减摩剂减摩剂GRT 节能减摩剂减摩剂YGC 节能减摩剂减摩剂SAI 同T501 501 抗氧剂2,6 二叔丁基对甲酚T502 502 抗氧剂2,6- 二叔丁基混合酯T511 511 抗氧剂4,4- 亚甲基双（2,6- 二叔丁基酚）T521 521 抗氧剂2,6- 二叔丁基-α二甲氨基对甲酚T531 531 抗氧剂N- 苯基-α萘胺T532 532 含苯三唑衍生物复合剂抗氧剂四[β（3,5-二叔丁基-4-羟基苯基丙）酸]季戊四醇酯抗氧剂β- （3,5-叔丁基-4-m羟基苯基丙）酸十八碳醇酯抗氧剂硫化氨基甲酸锌抗氧剂二酚基丙烷T551 551 金属减活剂噻二唑衍生物T561 561 金属减活剂噻二唑衍生物T601 601 粘度指数改进剂聚乙烯基正丁基醚T602 602 粘度指数改进剂聚甲基丙烯酸酯T603 603 粘度指数改进剂聚异丁烯T603A 603A 粘度指数改进剂聚异丁烯T603B 603B 粘度指数改进剂聚异丁烯T603C 603C 粘度指数改进剂聚异丁烯T603D 603D 粘度指数改进剂聚异丁烯T611 611 粘度指数改进剂乙丙共聚物T612 612 粘度指数改进剂乙丙共聚物(6.5%)T612A 612A 粘度指数改进剂乙丙共聚物(8.5%)T613 613 粘度指数改进剂乙丙共聚物(11.5%)T614 614 粘度指数改进剂乙丙共聚物(13.5%)T631 631 粘度指数改进剂聚丙烯酸酯粘度指数改进剂丁二酰亚胺乙丙共聚物粘度指数改进剂分散型乙丙共聚物粘度指数改进剂苯乙烯-双烯共聚物T621/622 粘度指数改进剂分散型乙丙共聚物（高/低氮）粘度指数改进剂顺丁橡胶粘度指数改进剂无规聚丙烯粘度指数改进剂聚异丁烯T701 701 防锈剂石油磺酸钡T701B 防锈剂合成磺酸钡防锈剂重烷基苯磺酸钡T702 702 防锈剂石油磺酸钠T702A 防锈剂合成磺酸钠防锈剂重烷基苯磺酸钠T703 703 防锈剂十七烯基咪唑啉烯基丁二酸盐T704 704 防锈剂环烷酸锌T705 705 防锈剂二壬基萘磺酸钡盐T706 706 防锈剂苯骈三氮唑T707 707 防锈剂合成磺酸镁T708 708 防锈剂烷基磷酸咪唑啉盐T743 743 防锈剂氧化石油脂钡皂T746 746 防锈剂烯基丁二酸酯防锈剂烯基丁二酸酯防锈剂羊毛脂镁皂防锈剂失水山梨糖醇单油酸酯防锈剂油酸三乙醇胺酯防锈剂磺化蓖麻油防锈剂蓖麻酯钾防锈剂三古丁胺防锈剂羊毛脂防锈剂T8-MC防锈润滑剂防锈剂CY-11水溶性防锈剂T801 801 降凝剂烷基萘T803 803 降凝剂聚α烯烃T803A 803A 降凝剂聚α烯烃-1T803B 803B 降凝剂聚α烯烃-2T805 805 降凝剂聚α烯烃-3T806 806 降凝剂α- 烯烃4T814 814 降凝剂聚丙烯酸酯T901 901 抗泡剂甲基硅油T911 911 抗泡剂丙烯酸与醚共聚物T912 912 抗泡剂丙烯酸与醚共聚物EL 系列抗泡剂蓖麻油聚氧乙烯醚T1001 1001 抗乳化剂胺与环氧化物缩合物T1002 1002 抗乳化剂环氧乙烷、丙烷嵌段聚醚抗乳化剂聚环氧乙烷-环氧丙烷醚平平加乳化剂脂肪醇聚氧乙烯醚OP 系列乳化剂烷基酚聚氧乙烯醚NP 系列乳化剂壬基酚聚氧乙烯醚乳化剂磺化油DIH乳化剂磺化油乳化剂山梨糖醇酐单油酸酯美国雅富顿（原乙基）润滑油添加剂主要产品，如需详细资料请联系深圳华润公司种类内燃机油复合剂产品名称质量级别加剂量（%wt）备注H-9300 SE~SM 4.0~9.9 H-9310补强H-9386 SL/CF/CF-4 11.0H-953 SM/SL/CF 12.5% 专用于PAO调配全合成PROSUS SM 全配方PAO和酯类全合成H-1280 CD 5.0 中国基础油台架H-1272 CF/CD 5.0/4.0 10 TBNH-1275 CF-4 9.2 11 TBNH-1204A CH-4/CG-4/CF-4/SJ/SH 12.4 已复合降凝剂H-1221 CI-4/SL 13 已复合降凝剂，大于10TBNH-1229 CI-4+/SL 14.8%齿轮油复合剂H-343 GL-5/GL-4 4.2/2.1 中国基础油台架重负荷/中负荷 1.5/1.0H-317 优质工业齿轮油 1.8自动传动液复合剂H-410 DEXRON-IID 10.2H-2440 DEXRON- IID/Ⅲ(H) 7.5/10H-3429 DEXRON-Ⅲ(H) 全配方H-4006 DEXRON- VI 全配方粘指改进剂H-5748H-5777 分散型OCP液压油复合剂H-521 Denision HF-0等0.85 多种基础油台架H-543（无灰Denision HF-0等0.87 多种应用领域螺杆空压机油DAH 1.2 应用于I/II/III/PAO类造纸机油 1.5 透平油复合剂H-2571 常规0.8H-2590A 无灰0.35～0.62导轨油复合剂H-510 L-HG 2.25 优异的粘滑性能清净剂H-611 高碱值磺酸钙清净剂307TBN(RohMax)降凝剂VI-156 应用于发动机油，齿轮油，液压油等广泛领域VI-250 与各类基础油感受性较好粘度指数改进剂V8-310 应用于齿轮油，液压油V2-602 应用于发动机油用途分类：清净分散剂型号：115B CAS：NULL品牌：兰炼执行标准：GB 产品规格：200硫化烷基酚钙 T115B产品简介本产品具有良好的高温清净性和较强的酸中和能力，并具有一定的抗氧抗腐性能及抗磨损性能，对控制活塞顶环积炭效果显著，本品皂含量高，碱保持性较好,同时具有较好的分水性能.产品应用本品与磺酸盐、烷基水扬酸盐、环烷酸盐、丁二酰亚胺无灰剂、ZDDP等系列产品均有较好的配伍性，本品具有良好的添加剂协同效应，广泛应用于调制船用汽缸油及中高档次的内燃机油。
润滑油添加剂基础知识
润滑油添加剂Ⅰ静态混合器加工方法有关“润滑油添加剂”的基础知识1、什么是抗泡剂？内燃机油及工业用油在发动机等设备中使用时，往往要喷散成雾状，这样就使润滑油中混进一部分空气，而形成比较稳定的泡沫流入曲轴箱内和润滑油箱内，结果就会使发动机不能正常操作。
加入抗泡剂便可破坏润滑油与空气所形成的泡沫，降低泡沫吸附膜的稳定性，缩短泡沫存在的时间，从而保证设备的正常运转。
常用抗泡剂有：甲基砖坯油、丙烯酸酯与醚共聚物等。
抗泡剂的统一符号为：“T9XX”。
2、什么是降凝剂？润滑油中一般均含有少量的石蜡，当油品温度下降到一定程度后，由于石蜡结晶析出，油就要失去流动性面凝固。
降凝剂的作用主要是降低油品的凝点。
降凝剂是一种化学合成的聚合物或缩合产品，其分子中一般含有极性基团和与石蜡烃结构相似的烷基链，通过在蜡结晶表面的吸附或与其共晶的作用，改变蜡结晶的形状和尺寸，防止蜡晶粒间粘结形成三维网状结构，从而保持油品在低温下的流动性。
但是，如果润滑油中石蜡含量过多，大大超过了降凝剂所能起到的作用，那么即使加了降凝剂也起不到降凝作用。
我国降凝剂有：烷基萘、聚α-烯烃、聚丙烯酸酯等。
降凝剂的统一符号为：“T8XX”。
3、什么是防锈剂？防锈剂能在金属表面形成牢固的吸附膜，以抑制氧及水、特别是水对金属表面的接触、使金属不致锈蚀。
防锈剂的分子结构应对金属有充分的吸附性，并对油的溶解性也好。
常用的防锈剂有：烯基丁二酸、十七烯基咪唑烯基丁二酸盐、环烷酸锌、二壬基萘磺酸钡、苯骈三氮唑、石油磺酸钡等。
防锈剂的统一符号为：“T7XX”。
4、什么是抗氧剂和金属减活剂？润滑油在使用过程中，在氧的存在下，受热、光、金属的催化作用，油品分子中结构最不牢的碳氢键受到破坏，发生自由基连锁反应，生成氧化物、过氧化物、水等。
而后进一步聚合、缩合，形成胶质、油泥、漆膜等，使润滑油的使用性能变坏，使用寿命缩短。
抗氧剂的作用在于抑制油品的氧化、钝化金属的催化作用，减少油品的败坏，延长油品的使用寿命。
润滑油添加剂的种类和应用
润滑油添加剂的种类和应用1.抗氧化剂：润滑油在接触空气时会氧化，导致油的性能下降。
抗氧化剂的添加可以延长润滑油的使用寿命，提高其氧化稳定性。
常见的抗氧化剂有酚类、二硫化物和羰基化合物等。
2.清洁剂：润滑油在使用过程中会积累杂质和沉淀物，影响其性能。
清洁剂的添加可以有效清除油中的杂质，保持油的清洁度。
常见的清洁剂有分散剂、溶剂和界面活性剂等。
3.极压剂：在重负荷和高温下，润滑油容易失去润滑性能，造成金属间的摩擦和磨损。
极压剂的添加可以形成一层保护膜，减少金属间的直接接触，提高润滑性能。
常见的极压剂有磷酸盐、硫化物和酚醛树脂等。
4.减摩剂：润滑油的主要功能之一就是减少金属间的摩擦和磨损。
减摩剂的添加可以在金属表面形成一层润滑膜，减少摩擦力和磨损。
常见的减摩剂有有机化合物、硅油和聚合物等。
5.抗磨剂：润滑油在金属表面形成抗磨膜，减少金属间的磨损。
抗磨剂的添加可以增强润滑油的抗磨性能，延长机械设备的使用寿命。
常见的抗磨剂有磷酸盐、硫化物和铜酮等。
6.乳化剂：润滑油的乳化剂可以将其与水混合形成乳液，用于冷却和润滑。
乳化剂的添加可以增强润滑油的乳化性能，提高润滑效果。
常见的乳化剂有界面活性剂和聚合物等。
7.抗泡剂：润滑油在使用过程中容易产生气泡，影响其润滑效果。
抗泡剂的添加可以减少气泡的产生和稳定，提高润滑油的泡沫抑制性能。
常见的抗泡剂有硅油、聚合物和界面活性剂等。
以上是润滑油添加剂的一些常见种类和应用。
润滑油添加剂可以根据不同的润滑要求进行配置和使用，以提高润滑油的性能和寿命。
在选择和使用润滑油添加剂时，应根据具体的应用条件和要求进行合理的选择，以确保润滑系统的正常运行和机械设备的可靠性。
润滑油添加剂十大品牌简介
航空航天润滑油
适用于航空航天领域的特殊设备，如 飞机发动机、卫星等部位的润滑。
其他领域
船舶、铁路、电力、矿山等领域的润 滑油也适用。
04
品牌市场表现与评价
市场表现
品牌市场份额
十大品牌在润滑油添加 剂市场中的份额占据了 主导地位，其中部分品 牌的市场份额超过50% 。
性价比
用户认为这些品牌的添加剂性价比较高，价格合 理且效果显著。
行业评价
技术创新
这些品牌在润滑油添加剂领域不断进行技术创新，推出新产品和 新技术，引领行业发展。
环保标准
这些品牌积极响应环保法规，推出的添加剂产品符合环保标准，对 环境友好。
行业地位
这些品牌在润滑油添加剂行业中具有较高的知名度和影响力，是行 业的佼佼者。
客户至上
提供完善的售前、售中、售后服务，增强客 户粘性。
03
品牌产品线
添加剂类型
抗磨添加剂
提高润滑油的抗磨性能，减少摩擦磨损。
抗氧化剂
延缓润滑油氧化变质，延长使用寿命。
清净剂
降低润滑油中酸性物质和沉淀物的生成，保 持润滑油的清洁度。
粘度指数改进剂
提高润滑油的粘度指数，使润滑油在温度变 化时保持稳定的粘度。
十大品牌排名
7. ExxonMobil
ExxonMobil的添加剂系列具有良好的抗氧 化性能。
8. Fuchs
Fuchs作为德国品牌，其添加剂产品在欧洲 市场有很高的知名度。
9. Valvoline
Valvoline的添加剂系列注重保护发动机并 提高燃油效率。
10. Lukoil
Lukoil的添加剂产品在俄罗斯及周边地区有 很高的市场份额。
各类润滑油中加入的添加剂的种类
各类润滑油中加入的添加剂的种类润滑油是一种用于减少机械零件间摩擦和磨损的润滑剂。
为了提高润滑油的性能，通常会向其添加一些化学物质，这些化学物质称为添加剂。
添加剂可以改善润滑油的黏度、抗氧化性能、清洁性能、防腐性能、抗磨损性能等。
以下是几种常见的润滑油添加剂的种类：1.抗氧化剂：抗氧化剂主要用于预防润滑油在高温、高压下氧化分解。
常见的抗氧化剂包括二苯基二胺（DPA）、对二甲苯二胺（PMDA）等。
2.清净分散剂：清净剂用于清除发动机内部沉积物和杂质，预防积碳和淤泥形成。
常见的清净剂有聚异丙基丙烯酸酯（PIBMA）、烷基磺酸钠等。
3.防腐剂：防腐剂用于保护润滑油和机械零件不受腐蚀。
常见的防腐剂有十八烷基硫酸钠（TBN）、有机锡化合物等。
4.摩擦改良剂：摩擦改良剂主要用于降低机械零件间的摩擦和磨损。
常见的摩擦改良剂有磷酸亚酯酸酐（ZDDP）、有机磷酸酯等。
5.工作润滑剂：工作润滑剂用于提高润滑油在高温、高负荷工况下的润滑性能。
常见的工作润滑剂有可逆双酰胺（IR）等。
6.粘稠度改进剂：粘稠度改进剂主要用于改善润滑油在不同温度下的黏度特性。
常见的粘稠度改进剂有聚丙烯等。
7.减摩剂：减摩剂用于降低机械零件之间的摩擦和磨损，提高机械效率。
常见的减摩剂有液晶聚合物、纳米材料等。
8.析乳剂：析乳剂用于分离和去除润滑油中的水分。
常见的析乳剂有聚氧乙烯醚等。
9.乳化剂：乳化剂用于在润滑油中形成乳化润滑剂，常用于水溶润滑系统。
常见的乳化剂有酯胺、表面活性剂等。
10.抗泡剂：抗泡剂用于防止润滑油中产生气泡，保证润滑性能。
常见的抗泡剂有硅酮、聚二甲基硅氧烷等。
总之，润滑油中添加剂的种类繁多，每一种添加剂都有其特定的功能和作用。
这些添加剂的使用能够大大提高润滑油的性能和使用寿命，保护机械设备的正常工作。
不同类型的润滑油可能添加不同的添加剂，根据机械设备的需要选择适当的润滑油和添加剂组合，可以有效保护机械设备并提高工作效率。
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润滑油添加剂市场调研论文（天津渤海职业技术学院300402 石油111 30号）【摘要】：随着机械工业的发展，对润滑油的要求越来越高，现代设备对润滑材料的耐高温、高压、高速、防腐蚀等要求越来越高，近年来润滑油技术的不断发展，特别是润滑油添加剂的应用，介绍了清净分散剂、黏度指数增进剂、抗氧化剂、增粘降凝剂、磨擦调整剂、抗磨损添加剂、极压添加剂、消泡剂等，从而大大改善了设备的润滑状态，确保设备高效、安全运行并且其中几种添加剂国际国外市场概况及发展。
【关键词】：润滑油添加剂应用发展趋势添加剂是化学复合物质，可以改善很多润滑油的性能，他们可以加强已有的性能，抑制不想要的性能，產生变化的发生速率，同时可以加入基础油新的有用的性能。
添加剂最初在1920年代开始使用后，它的使用即迅速的增加，现今每一种润滑油几乎都含至少一种添加剂在内，有些含多种不同种类的添加剂，其含量可由几百分之一的%至30%。
添加剂虽然对油的性能表现有所助益，但如用量过多或添加剂间会彼此反应，也是有害的。
所以均衡的添加剂配方并经测试，确认无不良的副作用是很重要的，一旦达成有效的均衡配方后，使用者额外添加外来补充品通常是不需要的。
[6]添加剂的作用：1.改善润滑材料的性能，降低油的凝固点，迅速消除油中的泡味、改善粘温、粘滑特性、增加油膜强度等。
2.保护油脂不氧化变质，延长油脂的使用寿命，提高抗氧化能力，提高抗腐能力，提高抗乳化性能。
3.保护金属不受腐蚀，提高油的防腐性，钝化金属提高防锈能力。
4.增强润滑油脂在恶劣工作条件下的工作能力，增强极压抗磨性，提高机件的抗擦能力，提高机件的磨损自修复能力添加剂可以按下列的功能分成两大类：1.影响基础油的物理与化学性能：物理性能如黏温特性、解乳化性、低温特性等。
化学性能如氧化稳定性。
2.影响与金属表面的物理化学性：如减少磨擦、增加极压表现、防磨损与抗腐蚀等。
添加剂虽然对於润滑油有很大的影响，但有些性能是不受影响的，如挥发性、热稳定性、热传导性、消泡性、被压缩性、与沸点等，优良品质的基础油加上均衡与极佳化的添加剂组合，才能调配出高性能的润滑油。
也因此，现今有使用氢裂解与高度氢处理的高精炼基础油，及酯类与PAO的合成基础油越来越多。
一．润滑油添加剂工作原理由于润滑油中加入了高效添加剂，而绝大多数添加剂是极性物质，这些极性物质与金属表面发生反应，形成化学吸附膜，代替了后来润滑膜，使膜更加牢靠，润滑性能更好。
另外，摩擦副在局部高温度压下，添加剂分解出硫、磷、氯等极性物质，这些极性物质与金属反应，也会生成反应物，防止了胶合的发生。
同时，由于添加剂的存在增加了接触面积，降低了接触应力；使表面逐渐趋于光滑，从而大大地改善了润滑状态。
二．润滑油添加剂的分类[6]润滑油添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂等类型。
(1)清净分散剂清净剂和分散剂主要用于内燃机润滑油中起清净作用和分散作用，中和内燃机油中的酸，增溶和分散油泥，保持发动机的清洁，其用量占润滑油添加剂的一半左右。
清净就是不让润滑油在使用过程中产生的胶质、沥青等物质沉积下来；分散就是让润滑油中的胶质、残炭以及燃料燃烧过程中生成的烟垢等物质分散悬浮于油中，以便润滑油在循环过程中通过机油滤清器除去。
因此，清净剂应当是在内燃机高温区域内能阻止或抑制润滑油氧化变质而生成沉积的物质，它大多是金属有机化合物；分散剂则应当是在内燃机低温区域内能使生成的油泥很好地分散在油中的物质，这些物质大都是不含金属的有机聚合物。
清净分散剂主要作用是使发动机内部保持清洁，使生成的不溶性物质呈胶体悬浮状态，不至于进一步形成积炭、漆膜或油泥。
具体说来，其作用可分为酸中和、增溶、分散和洗涤等四方面。
清净分散剂的结构，基本上是由亲油、极性和亲水三个基团组成，由于结构的不同，导致清净分散剂的性能有所不同，一般来说，有灰添加剂的清净性较好，无灰添加剂的分散性突出。
20世纪30年代末至40年代中期，出现了酚盐、磺酸盐及水杨酸盐等金属清净剂。
50年代Shell公司、Lubrizol公司率先研制出高碱金属清净剂，解决了由于大功率增压柴油机、船用柴油机燃烧高硫燃料引起的活塞沉积增加、缸套磨损等问题。
此后，Lubrizol、Chevron、Shell公司又先后开发了低、中、高及超高碱值酚盐、磺酸盐及水杨酸盐等金属清净剂，以满足调配各种油品需求。
进入90年代，由于发动机小型化、大功率、高速度的发展，传统的金属清净剂已不能满足要求，另外环境法规的苛刻也使得原来有毒的灰分高的含硫磷氯添加剂使用受到限制，各国纷纷开发研究新型的金属清净剂，如镁盐、过碱性清净剂等。
[2]20世纪50年代初期由于金属清净剂对抑制低温油泥生成的效果不理想，1955年美国杜邦公司开发了聚合物型无灰分散剂，但它们的热稳定性不好，改善低温油泥效果不理想。
60年代开发了非聚合物型丁二酰亚胺无灰分散剂，目前以丁二酰亚胺为基础的无灰分散剂已成为主流，其用量占80%以上。
目前丁二酰亚胺无灰分散剂的生产仍以氯化工艺为主，只有不到5%的厂家采用对环境污染小的热加合工艺。
近年来，又先后研制了高分子量无灰分散剂、酯类无灰分散剂、双酐性无灰分散剂、多酰胺无灰分散剂、超高碱烷基水杨酸钙(镁)等新型无灰分散剂，并有部分产品投入工业化生产。
这些产品为研制下一代复合剂创造了条件。
无灰分散剂的研究发展方向是更好的油泥和漆膜控制能力，优良的烟炱分散能力，改善低温性能，低温粘度小，与其它添加剂相容性好，耐水性好，并可生物降解。
(2) 增粘降凝剂又称增稠剂，主要是聚俣型有极高分子化合物，增粘剂不仅可以增加油品的粘度，并可改善油品的粘温性能。
增粘降凝剂是一类用量较大,开发较早,目前仍广泛使用的润滑油添加剂。
降凝剂的总体用量较少且品种没有太多的改变,本文仅就粘度指数改进剂的技术现状及发展趋势进行探讨。
粘度指数改进剂(VII)是一种油溶性的高分子聚合物,在室温下呈固体或流体。
加入油品中能有效地改善粘温性能,提高粘度指数,此外还具有降低燃料消耗,维持低油耗,提高低温启动性的作用。
国外50年代为改善油品的粘温性能使用了聚甲基丙烯酸酯(PMA)和聚异丁烯(PIB)。
60年代末70年代初开发了乙丙共聚物(OCP)和苯乙烯—双烯共聚物,其中OCP已工业化,其销售量占60%以上。
OCP的发展以Exxon为代表,其系列化产品已应用于各种油品中。
由于分散性的VII能减少无灰分散剂的用量,避免了因解决低温油泥问题,增加无灰分散剂用量而引起的粘度增加。
因此,近年来分散型VII研究的较多。
另外,具有分散性,抗氧性,抗磨性的多功能VII的研究也引起国外各大公司的注意。
我国对于粘度指数改进剂的研发速度很快,目前已生产应用的有聚异丁烯、聚甲基丙烯酸脂和乙烯-丙烯共聚物。
国内VII的用量与国外相当,但品种不平衡,其中PIB的用量达到80%以上。
PIB的剪切稳定性和低温性能差,在配制低粘度多级油时受到限制。
近年来,随着低档油品的淘汰,OCP的用量逐步上升,并且品种在逐步多样化。
随着发动机的法规越来越苛刻,发动机机油对所使用的油溶性的高聚物的要求也越来越高。
研制增稠能力强,剪切稳定性好,又不使清净性变差的环保型、可生物降解的高分子聚合物是今后粘度指数改进剂的发展方向。
[2](3)抗氧抗腐剂当油温度在有氧存在的情况下升高时，氧化就会发生，氧化的结果是黏度与有机酸的浓度会增加。
油氧化的速率受几个因素影响，当油温增加时，氧化速率成指数倍增。
一般常理是矿物油温每增加18°F（10 °C），油氧化的速率增加一倍；如让油大量暴露於空气或将空气搅入油中，油氧化的速率也会增加。
有些金属，特别是铜与铁，及有机酸与矿物酸类，都具有催化与促进油氧化的作用。
油氧化一般是油中的自由基与氧结合，所以如能阻止这种反应，即可达到抑制氧化的效果。
向油中加入抗氧抗腐剂后，能在金属表面生成保护膜，起到以下三种作用：一是防止金属的氧化催化作用，延缓润滑油的氧化速度；二是隔绝了酸性氧化产物与金属的直接接触，从而防止了金属的腐蚀；三是生成的保护膜具有良好的抗磨性能，从而能减少机械零件的磨损。
抗氧化剂有两种：一种是与自由基反应成较不活性的物质，一种是分解那些具自由基的物质，成為较不活性的化合物。
当油温低於200°F（93°C）时，氧化的速率较慢，第一种抗氧化剂是有效的；但当油温高於200°F（93°C）时，金属的氧化催化效果是油氧化的重要的因素，在这种情况下，抗氧化剂的使用即应抑制或减少金属催化的作用，这些抗氧化剂通常会与金属表面形成一层保护膜，因此这类的物质也可称為金属惰化剂。
常用的抗氧化剂是二硫磷酸锌（Zinc Dithiophosphate），它一方面具金属惰化，一方面油温高於200°F（93°C)时，也具分解那些具自由基的物质成為较不活性的化合物。
抗氧化剂主要包括酚型抗氧剂、胺型抗氧剂、硫磷型抗氧剂及其它类型抗氧剂。
高分子酚型抗氧剂如双酚抗氧剂、S-连双酚抗氧剂、酚酯型抗氧剂在内燃机油中得到广泛应用。
随着汽车向高速、高负荷方向发展,对油品提出了更高的抗氧化要求。
同时,传统矿物油在精制过程中除去了天然的抗氧剂,必须加入更多的抗氧剂。
传统抗氧剂中T501的销售量最多,但其使用温度低,易挥发,仅适用于100℃以下的润滑油。
为了改善高温性能,高分子酚型抗氧剂如双酚抗氧剂、S-连双酚抗氧剂、酚酯型抗氧剂在内燃机油中得到广泛应用,尤其酚酯型抗氧剂在高档油品(CF4、CI4)中有明显的效果。
胺类抗氧剂成本较高,但高温抗氧性好,有生成沉淀的趋势和潜在的毒性,曾一度使用受到限制。
早期的N-苯基-α萘胺及衍生物因证明是致癌物被淘汰后,胺型抗氧剂毒性大的说法减少了,在某些领域的使用已超过酚型抗氧剂。
ZDDP系列抗氧剂具有抗氧、抗磨、抗腐等多种性能,是内燃机油中主要的添加剂之一,由于其所含磷易使催化转化器中的催化剂中毒,目前采取加入含铜辅助抗氧剂的方法,为研制低磷内燃机油创造了有利条件。
随着环保及原料材质的日益苛刻化,研制多功能、低灰或无灰的高温抗氧剂已为各大公司所重视。
[2](4)抗磨损添加剂按照作用机理的不同，大致可以分为两大类：活性和非活性添加剂。
活性添加剂主要是指分子结构中含有硫、磷、氮等活性元素，可以与金属表面发生化学反应形成保护膜的化合物；非活性添加剂主要是通过自身或其分解产物在摩擦表面形成保护膜的添加剂，如硼化合物、硅化合物、铝化合物等。
当极重或冲击负荷很大产生局部高温接近到200℃以上时，油性剂化学吸附膜将失去作用，此时则必需采用极压剂。