HXD1C机车高低压试验操作规程

.
1、牵引 / 制动栏有“红色”数值显示，显示“ 0KN”。 1、制动缸压力 300KPa。 2、不要进行断主断和降弓操作。 1、“自动换端”按钮灯亮。 2、微机显示屏显示“换端操作开始”。 1、机车自动升起操纵端司机室的受电弓，即机车进入升双弓状态（维持到 重新闭合电钥匙）。 1、微机显示屏显示“换端操作成功”， 可以进行另一端司机室的高压试验。 2、机车自动降下原操纵端受电弓，保留现操纵端司机室的受电弓，自动进 行换弓。
如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！
精品
1、确认界面中的图标和线条显示均显示绿色表示在正常工作状态。
2、如果图形及线条显示“红色”为异常， 标示对应显示的模块和网络线出 现故障。
高压试验
1、闭合司控器电钥匙 2、大闸手柄推“抑制位”，再回“运转位” 3、小闸推“制动位”
1、将司控器的电钥匙向右转动 45°，即闭合电钥匙。 1、在有总风压力情况下，列车管和均衡风缸压力将上升。 1、在有总风压力情况下，制动缸压力 300KPa。
1、确认方法：
3、确认高压接地开关的状态
（在主断路器处）。
（1）、高压接地开关钥匙孔无“蓝色”钥匙。 （2）、开关的手动手柄朝在机车左侧（面对 I 司机室）。
（3）、四把黄色钥匙均插在钥匙孔中。
4、确认空气管路柜的塞门在“运行”位
5、将“蓝色”钥匙插入 U99，至闭合位置。
机车中央控制装置 CCU开始进行自检，无须操作。
有数字显示在 2.2bar ～3.0bar 为正常，
白色 白色
有文字显示为正常 有数字显示为 1800V 左右为正常
高压试验
13、将司控器调速手柄上的“红色”按钮按下， 向前轻推手柄离开“零位”，达到试验要求回 “零位”。
14、司控器换向手柄置“向后位”
15、将司控器调速手柄上的“红色”按钮按下， 向前轻推手柄离开“零位”，达到试验要求回 “零位”。
6、按压微机显示屏上部标示为“
”的 1、在“当前故障界面”中如有故障提示， 按故障题目显示的内容进行故障
键，进入“当前故障界面”。
处理。
6.1 无故障提示， 按压“ 0”键，回“主界面”。
7、在“主界面”下按下“ 1”键进入“主要数 据界面”，再按下“ 3”键，进入“网络界面”。 8、按压“ 0”键，回“主界面”。
1、小闸手柄置“制动位”，制动缸压力 300KPa。 1、观察主界面的转向架的“三角形符号”向上移动， 有“蓝色”柱状图出 现，牵引 / 制动栏有“蓝色”数值显示。
1、观察主界面的转向架的“三角形符号”向上移动， 有“蓝色”柱状图出 现，，牵引 / 制动栏有“蓝色”数值显示。 1、牵引 / 制动栏有“红色”数值显示，显示“ 0KN”。
9、强泵试验，风泵板钮扳倒置“强泵”位 高压试验 10、恢复风泵板钮扳倒到“合”位
11、司控器换向手柄置“向前位”
自动开关
绿色
图形显示 “绿色 ”表示已在闭合位
1、在“辅机系统界面”中观察图标显示为“ 34- K23”和“ 34- K24”同时显 示闭合。
1、如果在 I 室操作，“ 34- K24”显示断开。 2、如果在 II 室操作，“ 34- K23”显示断开。
显示颜色
状态说明
辅助变流器
工作状态
灰色
显示 “灰色 ”表示正常工作状态
8、进入“辅机系统界面”进行检查
输出电压
数值显示
白色
8.1 按压 “主界面”下的“ 1”键，进入“主
要数据界面”，再按压“ 6”键。
8.2 检查完毕，按压“ 0”键回主界面。
输出频率
文字显示
白色
辅助变流器 1 显示电压为 “0v ”
数值显示 数值显示
主变压器冷 却水压
数值显示
油流回路
文字显示
牵引整流器Leabharlann Baidu文字显示
中间电压
白色 白色 白色 白色 白色
有数字显示为正常， 电机温度间的没有明 显的差异。
有数字显示为正常， 温度间的没有明显的 差异。
有数字显示为正常， 温度间的没有明显的 差异。
有数字显示为正常， 温度间的没有明显的 差异。
精品
.
1、确认以下图形及文字显示符合下图中“状态说明”栏要求：
显示内容
显示颜色
状态说明
电机 1 ～6 温 度
数值显示
主变流器冷 却水温
数值显示
12、进入“温度界面”进行检查 12.1 在“主要数据界面”中，按压“ 2”键。 12.2 检查完毕， 按压“ 0”键， 回“主界面”
主变流器温 度
主变压器冷 却油度
精品
.
1、确认以下图形及文字显示符合下图中“状态说明”栏要求：
显示内容
显示颜色
状态说明
受电弓
受电弓不能出现此种图标， 此图标表示受电 红色 + 黄色
弓被锁闭。
4、进入“主要数据界面” 4.1 按压微机显示屏“主界面”下的“ 1” 键，进入此界面。 4.2 检查完毕，按压“ 0”键回主界面。
车顶隔离开 关
1、检查“停放制动”按钮灯是否亮，如亮按压“停放缓解”按钮，灯灭。 2、观察主界面的转向架的“三角形符号”向上移动， 有“蓝色”柱状图出 现，牵引 / 制动栏有“蓝色”数值显示。
1、观察主界面的转向架的“三角形符号”向上移动， 有“蓝色”柱状图出 现，，牵引 / 制动栏有“蓝色”数值显示。
精品
16、调速手柄放“制动区” 1、小闸手柄置“制动位” 2、按压“换端操作”按钮 3、断开电钥匙并拔出 换端操纵 4、在另一端司机室合电钥匙
司机室占用
文字显示
VCM
文字显示
机车模式
文字显示
灰色 白色 白色 白色
显示该图形为表示车顶隔离开关在闭合 位正常 显示司机室占用端与操作端要相符合 有文字显示 VCM 1 “主 ”、VCM 2 “从”
文字应显示 “正常操作 ”
5、将升弓板钮扳倒“合”位
6、将主断板钮扳倒“合”位 高压试验
7、闭合风泵板钮扳倒“合”位
.
试验程序 低压试验
试验步骤
试验要求
1、闭合电源柜三个自动开关
1、按压电源柜上监控模块“确认键”， 显示屏显示蓄电池电压不低于 77V。 无故障报警显示。
1、注意事项：标示为“ VCM”1 和“ VCM”2 的自动开关应在其它开关闭合后，
2、闭合低压柜各自动开关
最后进行闭合，而且必须同时闭合。
2、可以听到低压柜内传出接触器闭合的声音。
5、大闸手柄推“抑制位”，再回“运转位”
1、在有总风压力情况下，列车管和均衡风缸压力将上升。
另一端 高压试验
1、司控器换向手柄置“向前位”
2、将司控器调速手柄上的“红色”按钮按下， 向前轻推手柄离开“零位”，达到试验要求回 “零位”。 14、司控器换向手柄置“向后位” 15、将司控器调速手柄上的“红色”按钮按下， 向前轻推手柄离开“零位”，达到试验要求回 “零位”。 16、调速手柄放“制动区”，达到试验要求回 “零位”。
辅助变流器 2显示电压为 “440V ” 辅助变流器 1 显示频率为 “0 ”
辅助变流器 2显示频率为 “60Hz ”
辅变电流
文字显示
接触器
白色 绿色
辅助变流器 1 显示电流为 “0 ” 辅助变流器 2 有显示电流数值显示
31-K10 、 31-K20 应闭合 31-K02 、 31K47 在断开位。 34-K23 、 34-K24 随着总风压力而闭断
1、观察网压表显示网压在 25KV左右，表示受电弓已升起。 2、升弓过程中注意观察升弓过程。 3、观察控制电压表显示“ 110V”。 1、听“主断”闭合声，及辅机启动的声音。 2、观察控制电压表显示 110V。
观察总风压力表在上升。
精品
.
1、确认以下图形及文字显示符合下图中“状态说明”栏要求：
显示内容