接触网工技师练习题论述题

（六）论述题
1．水灰比与混凝土强度有什么关系？
答：水灰比越大，就是用水量越多，水泥浆就越稀。由于水泥和水发生水化作用，一般只需用水量的1/4左右就够了，多余的水分是为了便利拌制及润湿砂石之用：如果水量过多，一方面减低了水泥浆的黏性能力，另一方面多余水分被蒸发后，在混凝土中形成很多空隙，这些空隙的存在会降低混凝土的密实度，使其强度降低。所以，茌一定范围内，在水泥标号相同的情况下，水灰比越小，混凝土强度越高。

2．抛线验电所使用的线材及作业程序是什么？
答：（1）检查所用抛线的技术状态，抛线须用截面积6～8 mm2的裸铜软绞线做成：（2）接好接地端。（3）抛线时要使抛线不可能触及其他带电设备，线抛出后人体随即离开抛线：抛出的线不得短接钢轨。（4）抛线的位置应在作业区两端接地线的范围内。（5）接地线装设完毕后，方准拆除抛线。

3．为什么要安装火花间隙？
答：当接触网支柱利用钢轨作自然接地体时，接地线直接接到钢轨会引起： （1）流经钢轨的牵引电流，经“接地体一支柱→大地”的泄漏增加，从而导致地下金属结构物的腐蚀，在直流时尤为明显；（2）轨道电路中的信号电流，经“接地体→支柱→大地”泄漏增加。为了克服上述弊病，于是在接到钢轨的接地线中加装具有一定击穿电压的火花间隙。

4．锚柱为什么要在拉线反侧打临时拉线？
答：临时拉线相当于临时负荷，用以保证拉线的安装达到施工标准。若不设临时拉线，拉线安装时，锚柱反侧没有负荷，拉线就不可能拉紧，可调式楔形线夹螺纹外露长度也不能确定，锚柱倾斜度也不能达到验标要求。当接触悬挂架设后，可能造成锚柱反倾或可调式楔形线夹没有了调整裕度。所以锚柱要设置拉线反侧的临时拉线。

5．阐述七跨式分相的组成和原理？
答：画任一草图如图8所示。
（1）组成：由两组四跨绝缘锚段关节组成和一台隔离开关及相应的标志组成。（2）①无电力机车通过时过渡锚段在分段瓷瓶A和分段瓷瓶B间均不带电，能够起到相间绝缘作用。②当电力机车运行到2时，由于过渡锚段在此处抬高500mm，受电弓仅接触左侧锚段，当受电弓运行到左侧3时，由于两接触线在此处等高，受电弓接触两支接触线，同时把左侧这相电带到无电区，分段瓷瓶A、B和C、D分别承受相电压。由于列车运行速度较高，所以分段瓷瓶承受相电压时间很短。列车再向前运行由于过渡锚段接触线抬高，受电弓顺利过渡到右侧锚段。③在3支柱到6支柱之间，受电弓仅接触过渡锚段接触线，而过渡锚段在A到D之间无电所以把6支柱

到3支柱（两中心支柱）之间称为七跨关节式电分相的无电区，一般长度为150 m。

6．冷滑试验检查的项目有哪些？
答：冷滑行试验检查的项目有：（1）接触线拉出值：（2）接触悬挂的弹性，有无不允许的硬点；（3）吊弦线夹、定位线夹、接触线接头线夹、中心锚结线夹、分段绝缘器、分相绝缘器、线岔等安装状态，有无碰弓、脱弓或剐弓的危险：（4）接触线的质量，有无弯曲、扭转现象；（5）受电弓与定位管之间的距离，受电弓与绝缘子之间的距离，受电弓与有关接地体之间的距离。

7．预应力钢筋混凝土支柱外观检查标准有哪些？
答：（1）表面平整，弯曲度不得大于2‰。（2）支柱翼缘破损局部露筋1～2根的，可修补使用；露筋3～4根的，可修补降一级使用；露筋超过4根不得使用。（3）支柱翼缘与横腹杆结合处裂纹宽度小于0.15 mm者可使用；裂纹宽度为0.15～0.3 mm者修补后使用；裂纹宽度大于0.3 mm需更换。（4）腹板纵向裂纹、收缩性裂纹，其宽度小于0.15 mm者照常使用；裂纹宽度为0.15～0.3 mm者可修补使用。（5）支柱翼缘不得有横向、斜向裂纹，但收缩性水纹不在此限。（6）支柱腹板破损露筋的可修补使用。（7）支柱仅混凝土破损的，可用水泥砂浆修补使用。

8．管型避雷器的安装有哪些要求？
答：（1）管型避雷器肩架安装应呈水平状态，不得下俯，施工偏差为＋100～0mm，皙型避雷器应竖直安装，开口端向下。避雷器距支柱净距不得小于1 m，为防止避雷器内腔受堵塞，可用单层纱布包扎管口。（2）管型避雷器喷气孔正前方，不应有任何障碍物，喷气孔对地面高度应符合设计要求。（3）管型避雷器的外部间隙的电极应用直径不少于10mm的圆钢制成，并应涂以白色油漆或电镀，外部间隙为120mm，施工误差为±10mm，安装后两极棒应在一条水平线上，施工允许偏差为2 mm。

9．安装分段绝缘器的技术要求有哪些？
答：（1）分段绝缘器导流板与主绝缘件衔接处应平滑、不打弓，绝缘器各部连接螺栓连接紧固密贴。（2）安装绝缘器后应保持锚段原有张力及张力补偿器对地面的原有高度。（3）安装调整完毕的分段绝缘器与受电弓接触部分应与两轨面平行，承力索绝缘子串应在绝缘器的正上方。（4）安装调整完毕的分段绝缘器的主绝缘件应包扎好。

10．为什么电气化区段换轨时配合人员要特别注意？
答：因为在不停电的情况下，当有电力机车通过时，钢轨是主导回路的主要组成部分，有很大的电流通过，钢轨没有断开之前，人与钢轨等电位，一旦钢轨断开，在钢轨断开处会产生高电压，这高电压会危及该处工作人员的人身安

全。若加纵向连接线使之短接则能保证工作人员的人身安全和线路不被电弧烧坏（在钢轨断开处若没有短接线会产生高电压电弧）。

11．电气化区段配合换轨时配合人员应怎么做？为什么？
答：（1）禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下，如必须拆下时，要对该供电区段实行线路封闭，不准电力机车行驶。（2）换轨前要在被换钢轨两端的左右轨节间各安设一条横向连接线，连接线用截面不少于70 mm2的铜线做成，用夹子紧密接到轨底上（如图9）。该连接线要在换轨完毕后方可拆除。（3）在更换带有轨端绝缘的钢轨之前，除必须用横向连接线将被换钢轨相邻的轨条与相对的轨条连接以外，还要用连接线将轨道扼流变压器中间点与被换钢轨相对的钢轨连妥，（如图10）并断开抗流变压器上的连接线后，才准更换。

12．何种原因造成受电弓中心0～300 mm范围内出现打弓点和受电弓导角出现打弓点？
答：（1）机械关节两转换柱处非支定位管或非支抬高处线夹偏斜或两转换柱间抬高不够线夹偏斜。（2）线岔始触区、定位底座侵限、线岔非支线夹不正等。

13．论述主导电回路的构成及影响主导电回路导通的因素。如何控制主导电回路质量状态？
答：馈线、上网点、股道电连接、锚段关节电连接、吸上线（扼流变压器）、接地线及线夹、回流线（保护线）：影响主导电回路导通的因素主要有：氧化、压力、接触不良、控制主导电回路质量状态的方法：加贴试温片监控以及经常检修等措施。

14．说出两交又承力索一支带电，另一支处于中性区时的故障处理方案。
答：两交叉承力索一支带电，另一支处于中性区：两支交叉的承力索，其中一支在交又点两端加有绝缘子串时，需将两支承力索在交叉处用一段长约1.5 m的钢绞线将两承力索短接，并且使两支交叉承力索的间隙保证50 mm以上。在短接的钢绞线两端各用一个钢线卡子固定在承力索上（当承力索为GJ－70时，用Y－12型：当承力索为GJ－100时，用Y－15型钢线卡子）。短接线的安装应满足在极限温度时线索伸缩的要求。