2020年二级建造师考试市政工程复习考点解析(最新)
2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》考点解析
2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》考点解析【导语】2020年二级建造师考试在即，考生们都在积极备考，但有许多考生可能在这个阶段会不知从何下手来进行学习，下面wo为大家整理了2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》考点解析，希望对考生们有所帮助。
【篇一】2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》考点解析沥青混合料面层施工准备：（一）透层与粘层1.铺筑沥青混合料面层，应在基层表面喷洒透层油，在透层油完全渗入基层后方可铺筑面层。
施工中应根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青作透层油。
2.双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油，而在水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时，也应在既有结构、路缘石和检查井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。
宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快凝或中凝液体石油作粘层油。
3.《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008中强制性条文规定：沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境温度低于5℃时施工。
（二）运输与布料1.为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。
运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
2.运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。
3.应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。
4.运料车应在摊铺机前100～300mm外空挡等候，被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。
每次卸料必须倒净，如有余料应及时清除，防止硬结。
【篇二】2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》考点解析沥青混合料面层压实成型：1.沥青路面施工应配备足够数量、状态完好的压路机，选择合理的压路机组合方式，根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压（包括成型）时机。
2020年二级建造师考试《市政工程实务》必背知识点(最新)
【篇一】2020年二级建造师考试《市政工程实务》必背知识点模板、支架和拱架的制作与安装：（1）支架和拱架搭设之前，应按《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T194—2009要求，预压地基合格并形成记录。
（2）支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。
支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。
（3）支架通行孔的两边应加护桩，夜间应设警示灯。
施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。
（4）安设支架、拱架过程中，应随安装随架设临时支撑。
采用多层支架时，支架的横垫板应水平，立柱应铅直，上下层立柱应在同一中心线上。
（5）支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。
（6）钢管满堂支架搭设完毕后，应按要求，预压支架合格并形成记录。
（7）支架、拱架安装完毕，经检验合格后方可安装模板；安装模板应与钢筋工序配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序结束后再安装；安装墩台模板时，其底部应与基础预埋件连接牢固，上部应采用拉杆固定；模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。
（8）模板与混凝土接触面应平整、接缝严密。
组合钢模板的制作、安装应符合现行国家标准《组合钢模板技术规范》GB/T50214—2013的规定；钢框胶合板模板的组配面板宜采用错缝布置；高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃钢模板，应与边肋及加强肋连接牢固。
（10）浇筑混凝土和砌筑前，应对模板、支架和拱架进行检查和验收，合格后方可施工。
（11）模板工程及支撑体系施工属于危险性较大的分部分项工程，施工前应编制专项方案；超过一定规模的还应对专项施工方案进行专家论证。
【篇二】2020年二级建造师考试《市政工程实务》必背知识点桥梁主要类型：桥梁分类的方式很多，通常从受力特点、建桥材料、适用跨度、施工条件等方面来划分。
（一）按受力特点分结构工程上的受力构件，总离不开拉、压、弯三种基本受力方式，由基本构件组成的各种结构物，在力学上也可归结为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系以及它们之间的各种组合。
2020年二级建造师考试《市政工程管理与实务》知识点解析
2020年二级建造师考试《市政工程管理与实务》知识点解析桥梁基本组成与常用术语：（一）桥梁的定义道路路线遇到江河湖泊、山谷深沟以及其他线路（铁路或公路）等障碍时，为了保持道路的连续性而专门建造的人工构造物。
桥梁既要保证桥上的交通运行，也要保证桥下水流的宣泄、船只的通航或车辆的通行。
（二）桥梁的基本组成1.上部结构桥跨结构：线路跨越障碍（如江河、山谷或其他线路等）的结构物。
2.下部结构（1）桥墩：是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物。
（2）桥台：设在桥的两端；一边与路堤相接，以防止路堤滑塌；另一边则支承桥跨结构的端部。
为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙等防护工程。
（3）墩台基础：是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。
3.支座系统：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。
它不但要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。
4.附属设施（1）桥面铺装（或称行车道铺装）：铺装的平整性、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。
特别是在钢箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求甚严。
（2）排水防水系统：应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最小限度。
城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。
（3）栏杆（或防撞栏杆）：既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的装饰件。
（4）伸缩缝：桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，以保证结构在各种因素作用下的变位。
为使行车顺适、不颠簸，桥面上要设置伸缩缝构造。
（5）灯光照明：现代城市中，大跨桥梁通常是一个城市的标志性建筑，大多装置了灯光照明系统，构成了城市夜景的重要组成部分。
【篇二】2020年二级建造师考试《市政工程管理与实务》知识点解析城镇道路旧路大修技术：（一）旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层1.旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层时，应对原有路面实行处理、整平或补强，符合设计要求。
2.施工要点：（1）符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用。
2020二级建造师《市政》精华考点汇总
2020二级建造师《市政》精华考点汇总市政工程是二级建造师考试中的重要科目之一，涵盖了众多的知识点和考点。
为了帮助广大考生更好地备考，下面为大家汇总了 2020 年二级建造师《市政》的精华考点。
一、城镇道路工程1、城镇道路分类城镇道路按其在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式；主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主；次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能；支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，服务功能为主。
2、沥青路面结构组成沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。
面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由 1~3 层组成。
基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到垫层或土基。
底基层是基层下面的一层，起次要承重作用。
垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力。
3、沥青路面性能要求沥青路面的性能要求主要包括承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性和噪声量。
承载能力要求路面结构整体及其各组成部分具有足够的强度以抵抗行车荷载引起的各种应力。
平整度是影响行车舒适性和安全性的重要因素。
温度稳定性要求路面在高温和低温环境下保持性能稳定。
抗滑能力对于保障行车安全至关重要。
透水性影响路面的排水性能。
噪声量则关系到道路对周边环境的影响。
4、水泥混凝土路面构造水泥混凝土路面由垫层、基层、面层组成。
垫层在温度和湿度状况不良的城镇道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。
基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度，且抗变形能力强、坚实、平整、整体性好。
面层应具有足够的强度、耐久性、表面抗滑、耐磨、平整。
5、不同形式挡土墙的结构特点重力式挡土墙依靠墙体自重抵挡土压力作用；衡重式挡土墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体稳定；悬臂式挡土墙由立壁、墙趾板、墙踵板组成，依靠墙身自重和墙踵板上方填土的重力维持稳定；扶壁式挡土墙由墙面板、墙趾板、墙踵板和扶壁组成，依靠墙身自重和扶壁的支撑维持稳定。
2020年二级建造师考试《市政工程》试题及答案解析（全章节）
2020年二级建造师考试《市政工程》试题及答案解析（全章节）2020年二级建造师考试《市政工程》试题及答案解析目录2020年二级建造师考试《市政工程》试题及答案解析 (1)2020年二级建造师考试《市政工程》试题及答案解析：城市桥涵工程 (1)2020年二级建造师考试《市政工程》试题及答案解析：城市轨道交通工程 (8)2020年二级建造师考试《市政工程》试题及答案解析：城市给水排水工程 (16)2020年二级建造师考试《市政工程》试题及答案解析：轨道交通与隧道工程 (24)2020年二级建造师考试《市政工程》试题及答案解析：城市给水排水管道工程施工 (27)2020年二级建造师考试《市政工程》试题及答案解析：城镇水处理场站工程 (32)2020年二级建造师考试《市政工程》试题及答案解析：市政公用工程项目施工管理 (37)2020年二级建造师考试《市政工程》试题及答案解析：市政公用工程项目施工相关标准 (43)2020年二级建造师考试《市政工程》试题及答案解析：市政公用工程项目施工相关法律规定 (51)2020年二级建造师考试《市政工程》试题及答案解析：城市桥涵工程一、单项选择题1、()是路面结构中的承重层。
A 基层B 面层C 垫层D 结合层答案：A解析：面层直接承受车轮荷载反复作用，主要起抗滑、耐磨作用。
基层设置在面层之下，起主要承重作用的层次。
垫层起排水、隔水、防冻、防污等作用。
2、沥青处治属于( )A次高级路面B 高级路面C 低级路面D 次低级路面答案;A解析：沥青处治一般为单层、双层或三层式，厚度15-30mm，一般为层铺结构，属次高级路面。
3、在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为( )。
A弯沉变形较大，抗弯拉强度大B.弯沉变形较大，抗弯拉强度小C弯沉变形很小，抗弯拉强度大D.弯沉变形很小，抗弯拉强度小答案：C解析：水泥砼路面是刚性路面，其力学特性与柔性路面是相反的。
4.路基测量钉线外边桩时，由道路中心线测出道路宽度，在道路边线外( )m 两侧，以距离5m、10m或15m钉边桩。
2020年二级建造师《市政公用工程管理与实务》重点考点知识点
水工织物。 3.面层 水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性)，表面抗滑、 耐磨、平整。目前我国多采用普通(素)混凝土板。 ①厚度 根据交通等级，公路等级，变异水平等级按现行规范选择并经计 算确定。 计算厚度产生的混凝土弯拉强度应大于最大荷载疲劳应力和最 大温度疲劳应力的叠加值。 ②混凝土弯拉强度 以 28d 龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。面 层水泥混凝土的抗弯拉强度 不得低于 4.5MPa，快速路、主干路和重交通的其他道路的抗弯 拉强度不得低于 5.0MPa。 ③接缝 接缝设置目的：混凝土面板的热胀冷缩。横向接缝分为横向缩缝、 胀缝和横向施工缝。纵向接缝与路中线平行，并应设置拉杆（螺 纹钢）。快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆（光圆钢）。 ④抗滑性 可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。 【知识点 7】常用挡土墙结构和受力 重力式挡土墙、衡重式挡土墙，钢筋混凝土悬臂式挡土墙、钢筋
2020 年二级建造师《市政公用工程管理与实务》重点 考点知识点
二建《市政》学习内容（1） 一、课程描述 二、今日学习任务 第 1 天学习主要内容为教材第一章 2K311000 城镇道路工程 本章节需要掌握的知识点如下： 【知识点 1】城镇道路分级 我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的 服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。 快速路（完全交通）；主干路（交通功能为主）；次干路（兼有 服务）；支路（服务为主） 【知识点 2】城镇道路技术标准 等级
1.垫层 垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为 150mm 。防冻垫 层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，半刚性垫层宜采用低 剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土。 2.基层 ①混凝土面层下设置基层的作用 1.防止或减轻唧泥、板底脱空和错台等病害。在垫层共同作用下， 控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层的不利影 响。 2.为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传 荷能力。 ②基层的选用原则：（交通等级和基层的抗冲刷能力） 特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层；重交 通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层；中、轻交通宜选择 水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层；湿润和多雨地区， 繁重交通路段宜采用排水基层。 ③基层的宽度 应根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出 300mm(小型机具施工时) 或 500mm(轨模或摊铺机施工时)或 650mm(滑模或摊铺机施工时)。 为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密 集配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防
2020年二级建造师《市政》必背知识点
2020年二级建造师《市政》必背知识点要说这二级建造师的市政专业啊，那可是有不少必背的知识点，掌握了这些，通过考试的把握可就大多啦！咱先来说说道路工程这一块儿。
道路的结构组成那可得弄清楚，从路基、基层到面层，每一层都有它的特点和要求。
就拿路基来说吧，它可是道路的基础，得有足够的稳定性和强度。
我之前在一个市政工程的施工现场，亲眼看到工人们在处理路基，那叫一个认真细致。
他们先用大型机械把土压实，然后又一点点地检查平整度，有一点点不平整的地方都要重新处理。
这让我深深体会到，路基要是没做好，后面的路可就容易出问题啦。
基层材料的选择也很有讲究，不同的材料性能不一样。
像石灰稳定土基层，它有良好的板体性，但干缩和温缩特性比较明显。
所以在施工的时候就得注意保湿养生，防止水分散失太快导致裂缝。
还有水泥稳定土基层，强度高、稳定性好，但也容易产生干缩裂缝。
这些特点和注意事项都是必背的知识点哟。
再来说说面层。
沥青路面的结构组成和分类一定要牢记。
比如说，按级配原则构成的沥青混合料，分为密集配、半开级配和开级配等。
还有沥青路面的性能要求，承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量，一个都不能少。
桥梁工程也是重点之一。
桥梁的基本组成部分，上部结构、下部结构、支座系统和附属设施，每个部分都有具体的知识点。
像桥梁支座，它的作用可重要了，得能够适应桥梁的变形和转动。
有一次我在桥上观察，就发现桥梁支座的位置有一些细微的位移，这让我马上想到了关于支座的知识点，明白了这种位移在一定范围内是正常的，只要不超过设计允许值就行。
城市轨道交通工程也不能忽视。
明挖法、盖挖法的施工特点和适用条件得清楚。
比如说，明挖法施工速度快，但对周边环境影响大；盖挖法对周边环境影响相对较小，但施工工序复杂。
还有给排水管道工程，管道的功能性试验那是必考的。
像水压试验、闭水试验，试验的要求、合格标准都得记住。
另外，垃圾填埋处理工程、施工测量等等，也都有很多重要的知识点。
2020二级建造师《市政》精华考点汇总
2020二级建造师《市政》精华考点汇总嘿，朋友们！今天咱们来好好聊聊 2020 二级建造师《市政》的精华考点。
咱先说说道路工程这一块。
就拿我之前参与的一个市政项目来说吧，那是一条新建的城市主干道，施工过程中就充分体现了这些考点的重要性。
当时在基层施工的时候，材料的选择和配比那可真是半点马虎不得。
像石灰稳定土基层，就得严格控制石灰的质量和剂量，不然这路修出来可容易出问题。
再讲讲桥梁工程。
记得有一次去参观一个刚建成的大桥，那雄伟的身姿真是让人惊叹。
但你知道吗，这背后可离不开对桥梁结构设计和施工工艺的精准把握。
比如说预应力混凝土的施工，从预应力筋的制作到张拉锚固，每一个环节都有严格的要求和规范。
还有轨道交通工程，这可是个技术活。
我曾经在一个地铁施工现场待过一段时间，亲眼目睹了盾构法施工的神奇。
盾构机在地下一点点掘进，这就要求对地质条件有精确的勘察，对盾构机的参数设置也要恰到好处。
接着是给排水场站工程。
有一回碰到一个污水处理厂的建设，那里面各种污水处理设备的安装和调试，都得依据考点里的要求来。
像沉淀池的设计和施工，稍有偏差，这污水处理效果可就大打折扣啦。
然后是管道工程。
记得有个小区的供水管道改造项目，管道的材质选择、连接方式，还有管道的铺设路线，都得考虑周全。
不然，一旦出现漏水或者堵塞，那麻烦可就大了。
在城市绿化与园林工程方面，有一次去一个公园的建设现场，植物的选择和配置真是一门大学问。
要根据当地的气候、土壤条件，还有景观设计的要求，来挑选合适的植物品种。
关于垃圾填埋处理工程，我想到了一个垃圾填埋场的扩建项目。
这防渗层的施工质量至关重要，如果做不好，那对周边环境的污染可就严重了。
在施工测量这部分，有个小细节我印象特别深。
就是在测量道路中心线的时候，仪器的校准和读数一定要准确，哪怕有一点点误差，在后续的施工中都可能被放大，导致道路的走向出现偏差。
最后再强调一下施工管理的重要性。
在任何一个市政工程中，合理的施工组织、严格的质量控制、有效的安全管理，都是保证工程顺利进行的关键。
2020年二级建造师市政工程重要考点梳理(最新)
2020年二级建造师考试备考正在进行中，为了方便考生及时有效的备考，那么，为您精心整理了2020年二级建造师市政工程重要考点梳理，欢迎大家的关注。
如想获取更多二级建造师考试的备考资讯，请关注的更新。
【篇一】2020年二级建造师市政工程重要考点梳理1.沥青路面面层的性能要求：平整度;承载能力;温度稳定性;抗滑能力;透水性;噪声量。
2.用于沥青混合料的沥青应具有下述性能：(1)具有适当的稠度;(2)具有较大的塑性;(3)具有足够的温度稳定性：即要求沥青对温度敏感度低，夏天不软，冬天不脆裂;(4)具有较好的大气稳定性：抗热、抗光老化能力较强;(5)具有较好的水稳性：抗水损害能力较强。
3.路基试验段目的：(1)确定路基预沉量值;(2)合理选用压实机具;(3)按压实度要求，确定压实遍数;(4)确定路基宽度内每层虚铺厚度;(5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
4.终止沉桩，摩擦桩以高程控制为主，贯入度为辅，端承桩以贯入度为主，高程为辅。
5.确定悬臂浇筑段前端高程应考虑：挂篮前端垂直变形值、预拱度设置、施工中已浇段的实际高程、温度影响。
6.控制基坑变形的主要方法：增加围护结构和支撑的刚度;增加围护结构的人土深度;加固基坑内被动区土体;减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间;通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。
7.基坑内被动区加固形式主要有：墩式加固;裙边加固;抽条加固;格栅式加固;满堂加固。
8.暗挖隧道内常用的加固措施：超前锚杆或超前小导管支护;小导管周边注浆或围岩深孔注浆;设置临时仰拱;管棚超前支护。
9.暗挖隧道外常用的加固技术措施：地表锚杆或地表注浆加固;冻结法固结地层;降低地下水位法。
10.物理处理方法是利用物理作用分离和去除污水中污染物质的方法。
常用方法有筛滤截留、重力分离、离心分离等，相应处理设备主要有格栅、沉砂池、沉淀池及离心机等。
【篇二】2020年二级建造师市政工程重要考点梳理1、项目经理应负责组织施工合同的全面执行。
2020年最新二级建造师考试《市政公用工程实务》考点精选
【篇一】2020年二级建造师考试《市政公用工程实务》考点精选沉井封底：（一）干封底（1）在井点降水条件下施工的沉井应继续降水，并稳定保持地下水位距坑底不小于0.5m；在沉井封底前应用大石块将刃脚下垫实。
（2）封底前应整理好坑底和清除浮泥，对超挖部分应回填砂石至规定高程。
（3）采用全断面封底时，混凝土垫层应一次性连续浇筑；有底梁或支撑梁而分格封底时，应对称逐格浇筑。
（4）钢筋混凝土底板施工前，沉井内应无渗漏水，且新老混凝土接触部位应凿毛处理，并清理干净。
（5）封底前应设置泄水井，底板混凝土强度达到设计强度等级且满足抗浮要求时，方可封填泄水井、停止降水。
（二）水下封底（1）基底的浮泥、沉积物和风化岩块等应清除干净；软土地基应铺设碎石或卵石垫层。
（2）混凝土凿毛部位应洗刷干净。
（4）浇筑前，每根导管应有足够的混凝土量，浇筑时能一次将导管底埋住。
（5）水下混凝土封底的浇筑顺序，应从低处开始，逐渐向周围扩大；井内有隔墙、底梁或混凝土供应量受到限制时，应分仓对称浇筑。
（6）每根导管的混凝土应连续浇筑，且导管埋入混凝土的深度不宜小于1.0m；各导管间混凝土浇筑面的平均上升速度不应小于0.25m/h；相邻导管间混凝土上升速度宜相近，最终浇筑成的混凝土面应略高于设计高程。
（7）水下封底混凝土强度达到设计强度等级，沉井能满足抗浮要求时，方可将井内水抽除，并凿除表面松散混凝土进行钢筋混凝土底板施工。
【篇二】2020年二级建造师考试《市政公用工程实务》考点精选沉井下沉控制：（1）下沉应平稳、均衡、缓慢，发生偏斜应通过调整开挖顺序和方式“随挖随纠、动中纠偏”。
（2）沉井下沉影响范围内的地面四周不得堆放任何东西，车辆来往要减少震动。
（3）沉井下沉监控测量1）下沉时高程、轴线位移每班至少测量一次，每次下沉稳定后应进行高差和中心位移量的计算；2）终沉时，每小时测一次，严格控制超沉，沉井封底前自沉速率应小于10mm/8h；3）如发生异常情况应加密量测；4）大型沉井应进行结构变形和裂缝观测。
2020年二级建造师考试《市政工程》必备知识点归纳
2020年二级建造师考试《市政工程》必备知识点归纳【导语】2020年二级建造师考试己进入备考关键期，考生们都在积极备考，但有许多考生可能在这个阶段会不知从何下手来进行学习，今天为大家整理了2020年二级建造师考试《市政工程》必备知识点归纳，希望对考生们有所帮助。
【篇一】2020年二级建造师考试《市政工程》必备知识点归纳水泥混凝土路面改造加铺沥青面层：当原有水泥混凝土路面强度足够且断板和错台病害少时，可直接在原有旧路面上加铺沥青路面。
在改造设计时，需要对原有路面进行调查，调查一般采用地质雷达、弯沉或者取芯检测等手段，并依据《城镇道路养护技术规范》CJJ36 -2016进行评价；而原有水泥混凝土路面作为道路基层强度是否符合设计要求，须由设计方给岀评价结果并提岀补强方案。
(-)病害处理大部分的水泥混凝土路面在板缝处都有破损，如不进行修补就直接作为道路基层会使沥青路面产生反射裂缝；需采用人工剔凿的办法，将酥空、空鼓、破损的部分清除，露出坚实的部分。
修补范围内的剔凿深度依据水泥混凝土路面的破损程度确定，为保证修补质量，剔凿深度50mm以上。
基面清理后可涂刷界而剂增加粘结强度并采用不低于原道路混凝土强度的早强补偿收缩混凝土进行灌注。
对原水泥混凝土路面板边角破损也可参照上述方法进行修补。
凿除部分如有钢筋应保留，不能保留时应植入钢筋。
新、旧路面板间应涂刷界面剂。
以上做法都是为保证原有水泥混凝土路面改造后能作为道路基层使用而进行的修补。
如果原有水泥混凝土路面发生错台或板块网状开裂，应将整个板块全部凿除，重新夯实道路路基。
（二）加铺沥青混凝土面层原有水泥混凝土路面作为道路基层加铺沥青混凝土面层时，应注意原有雨水管以及检查井的位置和高程，为配合沥青混凝土加铺应将检查井高程进行调整。
新铺道路沥青混凝土路面要根据原路面调查结果综合考虑交通特性、环境保护、节能减排等要求进行结构设计，整体加铺一层或两层沥青混凝土。
在加铺前可以采用洒布沥青粘层油摊铺土工布等柔性材料的方式对旧路面进行处理。
2020年二建《市政》考前必背知识点
2020年二建《市政》考前必背知识点快速路、主干路、次干路和支路的区分有分隔带、控制出入口、以交通功能为主、集散交通功能为主，兼有服务功能、解决局部交通等路面等级和使用年限高级：：砼-30年；沥青混凝土、沥青碎石-15年次高级：：沥青贯入-10年；表处-8年路面分为：垫层、基层和面层。
面层分为：上面层、中面层、下面层1密实---悬浮结构具有很大的密度，较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差2骨架---空隙结构黏聚力较低，内摩擦角较高3骨架---密实结构黏聚力较高，内摩擦角较高1）普通沥青混合料即AC型沥青混合料。
2）改性沥青混合料较高的高温抗车辙、低温抗开裂、耐磨耗等能力、较长的使用寿命。
3）沥青玛碲脂碎石混合料抗变形能力强，耐久性较好。
4）改性（沥青）沥青玛碲脂碎石混合料它使用改性沥青，材料配比采用SMA结构形式。
水泥混凝土面层足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。
采用普通（素）混凝土板。
混凝土强度：以28d龄期的水泥混凝土弯拉强度。
接缝：纵向接缝：与路线中线平行，并应设置拉杆。
横向接缝：缩缝、胀缝及施工缝。
1、常用挡土墙结构：重力式：依靠自重抵抗土压力衡重式：利用衡重台平衡土压力（注意区分图片！）2、挡土墙结构受力：主动土压力＜静止土压力＜被动土压力（位移最大）填土路基②清表①合格的、10cm④分层填土、压实③开台阶不得用压路机⑤12t⑥管涵顶以上压路机压实50cm⑦及时碾压整修挖土路基①清表12t以上压路机压实④③不得超挖②根据中线和边桩开挖⑤可采取洒水、换土、晾晒等措施。
填实。
⑥雨水支管沟槽用石灰土或石灰粉煤灰砂砾石方路基①清表，码砌边部，逐层填筑；②修筑试验段；③＞12t的振动压路机、＞25t的轮胎压路机或2.5t的夯锤压实；④管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。
路基质量主控项目压实度和弯沉路基压实原则“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
”在最佳含水量时压实效果最好.压实度检测K=（现场实测干密度/ 最大干密度）*100%现场测定实测干密度的方法有：环刀法、灌砂法和灌水法通过击实试验测定最大干密度和最佳含水量P219路基土主要性能参数:孔隙比、孔隙率、塑限、液限、塑性指数、液性指数定义（选择）。
2020年二级建造师考试《市政工程》必备知识点归纳
2020年二级建造师考试《市政工程》必备知识点归纳水泥混凝土路面改造加铺沥青面层：当原有水泥混凝土路面强度充足且断板和错台病害少时，可直接在原有旧路面上加铺沥青路面。
在改造设计时，需要对原有路面实行调查，调查一般采用地质雷达、弯沉或者取芯检测等手段，并依据《城镇道路养护技术规范》CJJ36—2021实行评价；而原有水泥混凝土路面作为道路基层强度是否符合设计要求，须由设计方给出评价结果并提出补强方案。
（一）病害处理绝大部分的水泥混凝土路面在板缝处都有破损，如不实行修补就直接作为道路基层会使沥青路面产生反射裂缝；需采用人工剔凿的办法，将酥空、空鼓、破损的部分清除，露出坚实的部分。
修补范围内的剔凿深度依据水泥混凝土路面的破损水准确定，为保证修补质量，剔凿深度50mm以上。
基面清理后可涂刷界面剂增加粘结强度并采用不低于原道路混凝土强度的早强补偿收缩混凝土实行灌注。
对原水泥混凝土路面板边角破损也可参照上述方法实行修补。
凿除部分如有钢筋应保留，不能保留时应植入钢筋。
新、旧路面板间应涂刷界面剂。
以上做法都是为保证原有水泥混凝土路面改造后能作为道路基层使用而实行的修补。
如果原有水泥混凝土路面发生错台或板块网状开裂，应将整个板块全部凿除，重新夯实道路路基。
（二）加铺沥青混凝土面层原有水泥混凝土路面作为道路基层加铺沥青混凝土面层时，应注意原有雨水管以及检查井的位置和高程，为配合沥青混凝土加铺应将检查井高程实行调整。
新铺道路沥青混凝土路面要根据原路面调查结果综合考虑交通特性、环境保护、节能减排等要求实行结构设计，整体加铺一层或两层沥青混凝土。
在加铺前能够采用洒布沥青粘层油摊铺土工布等柔性材料的方式对旧路面实行处理。
【篇二】2020年二级建造师考试《市政工程》必备知识点归纳旧路加铺沥青面层技术要点：（一）面层水平变形反射裂缝预防措施（1）水平变形反射裂缝的产生原因是旧水泥混凝土路板上存有接缝和裂缝，如果直接加铺沥青混凝土，在温度变化和行车荷载的作用下，水泥混凝土路面沿着接缝和裂缝处伸缩，当沥青混凝土路面的伸缩变形与其不一致时，就会在这些部位开裂，这就是产生反射裂缝的机理。
2020年二级建造师《市政》复习要点汇总
一、城镇道路工程P9(1)施工特点：受自然条件影响大,在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。
准备工作：项目技术负责人向施工人员技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。
附属：先地下后地上，先深后浅。
P10(2)填土路基施工要点10cm土块打碎，排水清理填井坟，陡于1:5挖台阶，分层填压，先轻后重，管涵上50cm禁压路机等。
P10(3)挖土路基施工要点排水清理，自上而下，严禁掏洞开挖，预留碾压量，12t以上，两边向中心碾压，干洒水湿晾晒，井管周围回填石灰土或石灰粉煤灰砂砾。
P11(4)石方路基施工要点：先码边再填筑；试验段目的；管线、构筑物四周沟槽回填土料。
P11(5)质量检查与验收：主控项目为压实度和弯沉值(0.01mm)；P11(6)填筑要求:分层检验填筑，两边各宽500mm，最佳含水量±2%碾压。
管顶50cm禁用压路机。
不用沼泽土、泥炭土、有机土，强度（CBR）满足设计要求。
P12(7)试验段目的:确定预沉量、压实方式、压实机具、压实遍数、虚铺厚度（预沉虚铺三压实）。
P12(8)路基压实：(1)压实方法：静压、振压。
(2)土质路基压实原则(先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠)(3)边缘向中央，超高处内侧向外侧，纵坡低向高。
P13(9)不良土质处理方法（1）作用机理三类：土质改良、土的置换和土的补强；（2）处理方法六种：碾压及夯实、换土垫层、排水固结、振密挤密、置换拌入、加筋；各自适用范围。
P14(10)石灰/水泥/二灰稳定土类基层(1)共同特点：板体性、一定的强度、干缩和温缩。
(2)水泥、石灰、二灰土只能用作高等级路面底基层。
(3)抗冻、抗收缩：二灰＞水泥＞石灰；早强：水泥＞石灰＞二灰；水稳：水泥＞石灰。
(4)石灰5℃不增强，二灰4℃不增强度。
P222(11)质量要求(1)原材料：1~3级新石灰，使用前2~3d消解，≯10mm；水泥初凝3h以上终凝6h以上，超过3个月或受潮应检验后使用；清洁中性水；塑性指数10~15粉质黏土、黏土，有机物＜10%。
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【篇一】2020年二级建造师考试市政工程复习考点解析
供热管道焊接施工单位应具备的条件：
(1)有负责焊接工艺的焊接技术人员、检查人员和检验人员;
(2)有符合焊接工艺要求的焊接设备且性能稳定可靠
(3)有保证焊接工程质量达到标准的措施；
(4)焊工应持有效合格证，并应在合格证准予的范围内焊接。
【篇二】2020年二级建造师考试市政工程复习考点解析
直埋保温的接头规定：
(1)现场保温接头使用的原材料在存放过程中应根据材料特性采取保护措施。
(2)接头保温的结构、保温材料的材质和厚度应与预制直埋管相同。
(3)接头保温的工艺应有合格的检验报告。
(4)接头保温施工应在工作管强度试验合格、沟内无积水、非雨天的条件下进行，当雨、雪天施工时应采取防护措施。
(5)当管段被水浸泡时，应清除被浸湿的保温材料后方可进行接头保温。
(6)接头处的钢管表面应干净、干燥。
(7)有监测系统的预制保温管，监测系统应与管道安装同时进行;在安装接头处的信号线前，应清除保温管两端潮湿的保温材料;接头处的信号线应在连接完毕并检测合格后进行接头保温。
(8)接头外护层安装完成后，必须全部进行气密性检验并应合格;气密性检验应在接头外护管冷却到40℃以下进行;气密性检验的压力应为0.02MPa，保压时间不应少于2min，压力稳定后应采用涂上肥皂水的方法检查，无气泡为合格。
(9)应采用发泡机发泡，发泡后应及时密封发泡孔。
(10)接头的保温层应与相接的保温层衔接紧密，不得有缝隙。
(11)接头外观不应出现过烧、鼓包、翘边、褶皱或层间脱离等缺陷。
(12)管道在穿套管前应完成接头保温施工，在穿越套管时不得损坏直埋热水管的保温层及外护管。
【篇三】2020年二级建造师考试市政工程复习考点解析
保护城市绿地的规定：
任何单位和个人都不得擅自改变城市绿化规划用地性质或者破坏绿化规划用地的地形、地貌、水体和植被。
任何单位和个人都不得擅自占用城市绿化用地：占用的城市绿化用地，应当限期归还。
因建设或者其他特殊需要临时占用城市绿化用地，须经城市人民政府城市绿化行政主管部门同意，并按照有关规定办理临时用地手续。
【篇四】2020年二级建造师考试市政工程复习考点解析
后浇带防水应符合下列规定：
(1)后浇带应设在受力和变形较小的部位，间距宜为30-60m，宽度宣为700-1000mm；
(2)后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝后浇带应采用补偿收缩防水混凝土浇筑，其强度等级不应低于两侧混凝土;后浇带应在两侧混凝土龄期达到42d 后再施工;
(3)后浇带两侧的接缝宜采用中埋式止水带、外贴式止水带、预埋注浆管、遇水膨胀止水条(胶)等方法加强防水。