迎接国铁集团质量安全红线专项督查工作安排
质量安全红线管理措施方案
2.11 质量安全红线管理措施为切实加强现场施工安全质量，深化“强基达标、提质增效”，牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上”的理念，打造精品工程、安全工程，切实强化施工现场质量安全意识和关键环节控制，依据下列文件精神和要求，我公司将针对本项目特点制定项目质量安全红线管理实施细则。
（1）中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）《铁路建设管理人员责任追究办法》（铁总建设﹝2017﹞286号）；（2）中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）《铁路建设项目质量安全红线管理规定》（铁总建设﹝2017﹞310号）；（3）中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）《中国铁路总公司关于铁路局集团公司提前介入铁路建设项目管理工作的指导意见》（铁总办﹝2017﹞320号）；（4）中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）《中国铁路总公司关于加强铁路建设工程质量管理的实施意见》（铁总建设﹝2017﹞328号）；（5）中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）《关于调整铁路建设管理体制和运行机制的通知》（铁总办﹝2017﹞337号）；（6）中国铁路上海局集团有限公司关于印发《铁路建设项目质量安全红线管理实施细则》（上铁建〔2018〕94 号）；（7）中国铁建《铁路建设项目质量安全红线管理规定》的通知（铁建﹝2018﹞98号）；（8）中铁十四局集团《关于认真落实中国铁路总公司<铁路建设项目质量红线管理规定>的通知》（十四局安质﹝2017﹞693号）；（9）中铁十四局集团《关于开展在建工程质量安全专项排查治理行动的通知》（十四局安质[2018]174号）的通知和《关于开展2018年下半年质量安全大检查的通知》（十四局安质[2018]276号）的通知。
2.11.1 质量安全红线管理目标杜绝出现《铁路建设项目质量安全红线管理规定》（铁总建设﹝2017﹞310号）中的质量红线问题，即：隧道初支、衬砌厚度及混凝土强度满足设计要求，按规定方法和安全步距开挖，按规定开展围岩监控量测和超前地质预报，对有毒有害气体逸出的隧道按专项方案开展监测；保证路基填料符合设计要求；杜绝偷工减料、以次充好；不转包，不违法分包；实事求是编制各类工程资料，杜绝试验、监测、检测及隐蔽工程数据造假。
国铁红线检查汇报材料
国铁红线检查汇报材料
尊敬的领导：
以下是对国铁红线检查情况的汇报材料，请查阅：
一、检查背景
根据上级要求，我单位对国铁红线进行了检查工作，目的是确保线路的安全运行和设备的正常使用。
二、检查时间和地点
我们的检查工作于X年X月X日在国铁红线各站点进行，涵
盖了全部重要区域。
三、检查内容及结论
1. 线路情况
对铁轨、道岔、立柱以及线缆进行了全面检查，未发现任何明显的损坏或危险情况。
线路参数正常，无需调整。
2. 信号设备检查
核对了信号灯、信号标志的设置是否与铁路信号系统规程一致，并对信号设备进行了运行测试。
经过检查，信号设备正常运行，无需维修或更换。
3. 机车、车厢检查
对机车和车厢的车身、车门、车窗等进行了全面检查，排除了任何影响安全的因素。
同时，电力系统和制动系统等设备也正常运行。
4. 站点设施检查
核实了站台上的设施是否齐全，包括候车室、出入口、安全通道等。
现有设施运行正常，无需修缮或更换。
综上所述，经过我们的检查工作，国铁红线各项设备和设施均符合安全使用要求，运行正常，未发现任何安全隐患或问题。
四、检查过程中存在的问题和建议
1. 部分站点的卫生状况需要加强，建议加大日常清洁力度，提高站点的整体卫生水平。
2. 部分站点的座椅、候车室玻璃等设施有轻微损坏，建议进行维修或更换，以提升乘客的出行体验。
以上为我单位对国铁红线检查的汇报材料，希望能得到领导的指导和支持。
感谢您对我们工作的关注与支持！
此致
敬礼！。
轨道交通工程专项整治行动工作任务表
1.各单位按国家和地方要求配备各类节能环保监测监控设备和计量器具，对其进行调试并校准，确保数据准确。
2. 项目部定期开展日常环保水保检查活动，发现隐患及时整改。
3.公司和分子公司开展督查活动时检查环保水保工作。
应急管理、突发事件处置
1.项目部全面自查应急体系是否健全、组织机构是否有效运行。
2.分子公司每月收集项目生产进度信息并报送，并将进度滞后项目纳入偏差管理。
3.公司每月对轨道交通项目进行生产进度计划完成情况统计分析，发布生产月报，针对进度滞后项目纳入偏差管理。
进度预警及偏差
1.项目部根据生产计划梳理当前进度，优化施工组织措施。
2.分子公司督促轨道交通项目强化进度管理，检查项目进度管控制度落实情况（如生产调度和是否每月及时召开）。
1. 公司安全管理部统筹相关部门于12月底前完成安全生产制度修订工作，协助分子公司编制安全生产制度；每年组织对制度合规性进行评价，根据评价结果修订相应制度。
2 .子公司安全管理部根据公司新发制度要求，年底前统筹完成本单位安全生产制度修编工作，协助项目安全管理部编制安全生产规章制度。
3 .新项目成立1个月内，完成项目部安全生产规章制度编制工作；跨年度项目，每年组织对制度合规性进行评价，根据评价结果修订相应制度；对公司、分子公司制度执行中有偏差情况时分级反馈。
3. 项目部按照月、周、日计划开展检查；公司和分子公司按照年度检查计划开展隐患排查治理工作。
4.各单位要建立本单位隐患清单，每季度安委会对典型隐患固化解读。
5. 对各类检查中发现的重大隐患挂牌督办，适时召开隐患分析会。
6. 公司对反复出现的隐患制定系统性隐患治理任务。
环保水保管控、污染防治
手册铁总建设铁路建设项目质量安全红线管理规定
手册铁总建设铁路建设项目质量安全红线管理规定公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]目录第一部分《红线规定》中国铁路总公司关于印发《铁路建设项目质量安全红线管理规定》的通知（铁总建设[2017]310号）为全面落实“强基达标、提质增效”工作主题, 牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上”的理念，打造精品工程，切实强化铁路建设项目质量安全意识和关键环节控制，实施铁路建设项目质量安全红线管理，严肃查处质量安全违规行为，依据国家法律法规和总公司有关规定，结合铁路建设实际，制定本规定。
一、工作原则（一）坚持依法合规。
总公司相关部门和建设单位应依据法律法规、技术标准等规定，做好红线管理检查、督查工作，工作依据、处理标准、处理程序等要符合相关规定。
（二）鼓励自查自纠。
鼓励建设单位和参建单位开展自查自纠，及时整改问题，实现过程达标。
对建设单位自查发现的问题，按照建设单位规定处理。
（三）形成强大合力。
通过红线管理，促使建设单位切实增强质量责任意识，组织参建单位形成齐抓共管质量安全的强大合力，打造放心工程、精品工程。
二、红线问题及处理规定（一）工程实体方面。
凡总公司检查发现建设项目存在以下违反质量安全红线问题的，各建设单位在半年内不接受责任单位投标，并将具体工点施工队伍负责人和相关监理、检测人员清出铁路建设市场、记入“黑名单”；情节严重的，可要求施工单位将具体工点施工队伍清出现场。
依据规定给予铁路局集团公司分管建设工作的副总经理、铁路公司总经理和分管副总经理通报批评、诫勉、警告、记过、记大过、停职检查、调整职务、责令辞职、免职的处理；其他责任人员责成建设单位按照管理权限和本单位规定处理。
1.隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。
2.隧道不按规定的方法和安全步距开挖。
3.隧道施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报，有毒有害气体逸出的隧道不按专项方案开展监测。
4.路基填料不符合设计要求，CFG桩等地基处理检测不合格，边坡防护预应力锚索不按设计要求施工。
高铁工地迎检工作方案
高铁工地迎检工作方案一、前言。
高铁工地是国家重点工程，其建设质量和安全是至关重要的。
为了确保高铁工地的施工质量和安全，必须严格按照相关规定进行迎检工作。
本文将就高铁工地迎检工作方案进行详细阐述，以确保高铁工地的建设质量和安全。
二、迎检工作的重要性。
高铁工地的迎检工作是指在施工过程中，根据相关法规和标准，对工地进行定期检查和评估，以确保工程质量和安全。
迎检工作的重要性主要体现在以下几个方面：1. 保障工程质量，迎检工作能够及时发现和解决工地存在的质量问题，确保施工质量达到国家标准和规定要求。
2. 确保工程安全，通过迎检工作，可以及时发现工地存在的安全隐患，采取有效措施进行整改，保障工程施工过程中的安全。
3. 提高工程效率，迎检工作可以及时发现工地存在的问题，及时解决，提高工程施工的效率，确保工程按时完成。
4. 保障环境卫生，迎检工作可以及时发现工地存在的环境污染问题，采取有效措施进行整改，保障工地的环境卫生。
综上所述，迎检工作对于高铁工地的建设质量和安全具有非常重要的意义。
三、迎检工作方案。
1. 迎检工作的组织架构。
为了确保迎检工作的有效进行，必须建立完善的组织架构。
具体包括：（1）成立迎检工作小组，由高铁工地的主要负责人担任组长，其他相关部门的负责人作为成员，共同负责迎检工作的组织和协调。
（2）明确各部门的职责，包括质量监督部门、安全监督部门、环保部门等，各部门要积极配合，共同完成迎检工作。
2. 迎检工作的周期和内容。
（1）迎检工作周期，根据高铁工地的施工进度和工程特点，制定迎检工作的周期，一般为每月进行一次全面检查，每周进行一次局部检查。
（2）迎检工作内容，包括施工质量、安全生产、环境保护等方面的检查，具体包括工程质量验收、安全生产检查、环境保护检查等。
3. 迎检工作的具体措施。
（1）建立迎检工作台账，对每次迎检工作的情况进行记录和整理，及时发现问题并进行整改。
（2）建立迎检工作的通报制度，对每次迎检工作的情况进行通报，及时向相关部门汇报和通知。
高铁建设红线管理自查自纠季度工作总结报告
2023年四季度红线管理自查自纠季度工作总结报告一、工程项目情况（一）工程概况工程概况。
（二）参建单位概况施工单位：监理单位：中心检测单位：设计单位：二、主要工程进展桥梁工程施工进度描述三、红线管理情况（一）红线管理基础工作为落实好总公司红线管理的相关要求，根据建设单位《铁路建设项目质量安全红线管理实施细则》文件要求, 按照“五定、三统一、一查处”的检查制度和“全员、全过程、全项目”的检查制度，认真组织开展红线管理检查工作。
检查各单位红线承诺书的签订，加强质量安全管理日常检查，对发现的问题及时制止纠正，督促问题部位全面彻底整改，建立问题库，明确责任人，限期整改闭合，落实销号闭环管理。
根据建设单位要求，为更好地贯彻中国铁路总公司下发的《国家铁路局综合司关于进一步加强铁路建设工程隐蔽工程质量管理开展隐蔽工程专项整治》及（关于发布2023 年安全质量学习计划的通知）相关文件精神，我项目部积极响应号召，以项目部领导为首，立即组织各层级管理人员进行深层次的学习，务必达到质量安全红线管理规定深入人心，让文件精神切切实实落到实处。
同时为全面贯彻依法建设、安全建设、规范建设的项目建设管理思路，全面落实“强基达标、提质增效”工作主题，牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上”的理念，我项目部开展了一系列关于质量安全红线检查活动，希望以此来强化我项目营业线施工安全管理不断提升我项目建设管理水平，将我项目质量安全管理工作推向一个崭新的台阶。
质量安全红线现场分析会质量安全红线现场观摩（二）检查及发现问题情况1.四季度上级检查情况：国铁集团工程监督管理局及北京局监督站现场监督检查2 次，内部监督通知书2 份，共涉及安全质量问题8 项，未涉及质量安全红线问题。
2.四季度公司检查情况：四季度公司组织质量安全检查11 次，共检查发现问题24 项，下发《日常检查记录单》6 份。
下发《黄牌考核通知单》3 份；其中，衡水指挥部检查发现问题 32 项，下发《日常检查记录单》5 份。
铁路工程质量安全红线主要检查项目及监理控制措施
铁路工程质量安全红线主要检查项目及监理控制措施红线问题分工程实体和建设行为两个部分，其中工程实体依照隧道、路基、桥梁、房建和四电工程等专业细化为9类24 项，建设行为细化为3类11项，共12类35项。
一、隧道工程，主要检查项目共3类9项。
1、检查项目第1类：隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。
检查项目第1类第1项：初支厚度不足。
监理控制措施（要点）：检查技术交底、现场技术管理人员的到位情况；检查初支施作前是否对断面尺寸进行量测；检查钢架是否采用工厂化制造，是否经检验和试拼装合格后使用；钢架应及时架设，钢架型号、数量、间距（±10cm）、拱脚支垫、连接方式、垂直度、锁脚锚杆或锚管位置与方向角正确，初喷混凝土厚度≥4cm安装钢架，表面覆盖层厚≥3cm；初期支护必须紧跟开挖及时施作；喷射混凝土一次喷厚拱部≤6cm，边墙≤10cm；钢筋网片所用钢筋规格正确，间距偏差不超过±10mm，搭接长度（1～2个网孔，偏差≤±50mm）是否符合要求；初支完成后，及时对厚度进行检验；初支施作时，监理应旁站监理。
检查项目第1类第2项：初支混凝土强度不足。
监理控制措施（要点）：检查原材料和配合比是否符合设计要求；喷射混凝土是否采用湿喷工艺，一次喷厚拱部≤6cm，边墙≤10cm，终凝2h后湿润养护不少于14d。
检查项目第1类第3项：衬砌厚度不足包括拱顶脱空。
监理控制措施（要点）：衬砌施作前，净空尺寸是否检测，是否满足要求；二衬台车使用前是否检查、检测；拱顶是否采取带模注浆工艺；工艺措施是否到位。
检查项目第1类第4项：衬砌混凝土强度不足。
监理控制措施（要点）：首先检查现场技术、试验人员和管理人员是否到位，其次检查原材料、配合比是否符合规定，然后检查混凝土施工的质量保障措施是否到位，最后检查衬砌混凝土强度的检测方法和规定是否符合要求；衬砌混凝土浇筑时，监理应旁站监理。
2、检查项目第2类：隧道不按规定的方法和安全步距开挖。
红线迎检实施方案
红线迎检实施方案为了确保项目的顺利进行和质量的保障，红线迎检工作显得尤为重要。
下面就红线迎检实施方案进行详细说明，以便各位同事能够深入了解并按照实施方案进行操作。
一、前期准备工作。
在红线迎检实施之前，需要提前做好以下准备工作：1.明确检查内容，对红线迎检的内容进行明确，包括项目的红线范围、检查的重点和难点等。
2.组织人员，确定参与红线迎检的人员名单，包括项目经理、技术人员、安全员等。
3.准备资料，整理相关的项目资料、图纸、设计文件等，以备检查时使用。
4.制定计划，制定红线迎检的详细计划，包括时间安排、检查程序、人员分工等。
二、红线迎检实施过程。
1.检查前布置，在检查前，对工地进行布置，确保检查人员能够顺利进行检查工作。
2.逐项检查，按照红线迎检的内容和计划，逐项进行检查，对项目的红线范围、安全隐患、工程质量等进行全面检查。
3.记录整理，对检查过程中发现的问题进行记录整理，包括问题的具体情况、整改措施等。
4.整改落实，针对检查中发现的问题，及时制定整改方案并落实，确保问题得到及时解决。
5.总结反馈，对红线迎检的整体情况进行总结，提出改进建议，并及时向相关部门反馈检查结果。
三、红线迎检后工作。
1.整改跟踪，对红线迎检中发现的问题，进行整改跟踪，确保整改措施得到有效落实。
2.经验总结，对红线迎检的经验教训进行总结，为今后类似工作提供参考。
3.文件归档，将红线迎检的相关文件进行归档保存，以备日后查阅。
四、注意事项。
1.严格按照红线迎检实施方案进行操作，不得擅自变更检查内容或程序。
2.对于检查中发现的问题，要及时报告并制定整改方案，确保问题得到有效解决。
3.在红线迎检工作中，要严格遵守安全操作规程，确保检查过程中不发生安全事故。
4.对于红线迎检中的意见和建议，要认真对待并及时改进，以提升工作质量和效率。
以上就是红线迎检实施方案的详细内容，希望各位同事能够严格按照实施方案进行操作，确保项目的顺利进行和质量的保障。
铁路红线迎检工作手册
铁路红线迎检工作手册一、前言。
铁路红线是指铁路线路两侧的禁止施工区域，也是铁路运输安全的重要保障。
为了确保铁路红线的安全和畅通，铁路部门需要定期进行红线迎检工作。
本手册旨在对铁路红线迎检工作进行详细的规范和指导，以确保迎检工作的顺利进行。
二、红线迎检工作的意义。
1.保障铁路运输安全。
铁路红线是铁路线路的重要保护区域，迎检工作的目的是及时发现和排除红线内的安全隐患，确保铁路运输安全。
2.维护铁路设施完好。
迎检工作可以及时发现铁路线路、桥梁、隧道等设施的损坏情况，及时修复，保障铁路设施的完好。
3.保障铁路运输畅通。
迎检工作可以及时发现和处理红线内的杂草、垃圾等，保障铁路线路的畅通。
三、红线迎检工作的内容。
1.线路巡视。
铁路工作人员需要对红线内的铁路线路进行巡视，发现线路的损坏、变形等情况及时报告并修复。
2.设施检查。
对红线内的桥梁、隧道、涵洞等设施进行检查，发现问题及时处理。
3.清理杂草、垃圾。
定期清理红线内的杂草、垃圾，保障铁路线路的畅通。
4.安全标识检查。
对红线内的安全标识进行检查，确保标识清晰可见。
5.其他工作。
根据实际情况，可能需要进行其他迎检工作，如防洪排涝设施的检查等。
四、迎检工作的流程。
1.制定迎检计划。
铁路部门需要根据实际情况制定红线迎检的计划，明确迎检的时间、地点和内容。
2.组织人员。
根据迎检计划，组织相关人员进行迎检工作，确保人员到位、任务明确。
3.开展迎检工作。
按照迎检计划，开展迎检工作，对红线内的各项内容进行检查和清理。
4.整理报告。
对迎检工作的情况进行整理，形成迎检报告，并及时上报相关部门。
五、迎检工作的注意事项。
1.安全第一。
在进行迎检工作时，要严格遵守安全操作规程，确保工作人员的安全。
2.严格遵守规定。
迎检工作要按照相关规定和标准进行，不得擅自变更迎检内容和流程。
3.及时报告。
发现问题要及时报告，并按照规定进行处理，不得隐瞒或掩盖问题。
4.保护环境。
在进行迎检工作时，要注意保护环境，不得随意破坏植被和土壤。
铁路工程红线督查重点
铁路工程红线督查重点检查内容一览SCTK轨道咨询今天铁总10月中下旬红线督查重点检查相关内容一、内业检查1、重点检查各参建单位宣传、学习《规定》情况。
2、针对项目标段实际制定实施细则情况，落实遵守红线管理规定书面承诺的具体措施。
3、对照《规定》开展自查自纠和问题整改情况，建设单位检查发现问题整改的销号闭合管理情况。
4、检查有没有分包队伍、劳务作业队及其人员蓄意、恶意、故意制造偷工减料等问题并敲诈勒索行为。
二、工程实体质量和建设行为红线问题检查对照7个方面的实体质量问题和3条建设行为问题，进行逐条、逐项检查核对。
1、隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。
检查内容：观察初支表面平整度，钻孔抽查初支厚度，敲击检查混凝土浇筑质量，发现有混凝土离析等问题的，必要时进行取芯检测。
2、隧道不按规定的方法和安全步距开挖。
检查内容：对照设计文件和经审批的施工组织方案，现场核对开挖方法，实量实测安全步距。
3、隧遒施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报，有毒有害气体逸出的隧道不按专项方案开展监测。
检查内容：检查监测、预报设计要求、实施方案、工作记录、成果分析应用资料，现场核对监测装置设置和超前预报钻孔。
4、路基填料不符合设计要求，CFG桩等地基处理检测不合格，边坡防护预应力锚索不按设计要求施工。
检查内容：核对路基填料设计文件、检测资料、现场观察填料质量状况; 抽查CFG 桩等地基处理检测资料，现场检查CFG桩等地基处理施工质量; 对照设计文件现场检查边坡防护预应力锚索、锚杆实施情况。
5、桥梁桩基出现皿、IV类桩和钢筋笼长度不足; 站房钢结构构配件不合格; 使用不合格电缆。
检查内容：查桥梁桩基无损检测、钢筋笼施工记录; 抽查钢结构构配件质量证明文件，观察钢结构构配件外观质量，抽查焊缝质量；抽查电缆质量文件和规格、型号。
6、浇梁满堂支架、连续梁挂篮施工不进行专项设计，不按设计要求施工。
检查内容：按照施工方案五必须要求进行检查。
中国铁路总公司《铁路建设项目质量安全红线管理规定》
铁路建设项目质量安全红线管理规定为全面落实“强基达标、提质增效”工作主题, 牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上”的理念，打造精品工程，切实强化铁路建设项目质量安全意识和关键环节控制，实施铁路建设项目质量安全红线管理，严肃查处质量安全违规行为，依据国家法律法规和总公司有关规定，结合铁路建设实际，制定本规定。
一、工作原则（一）坚持依法合规。
总公司相关部门和建设单位应依据法律法规、技术标准等规定，做好红线管理检查、督查工作，工作依据、处理标准、处理程序等要符合相关规定。
（二）鼓励自查自纠。
鼓励建设单位和参建单位开展自查自纠，及时整改问题，实现过程达标。
对建设单位自查发现的问题，按照建设单位规定处理。
（三）形成强大合力。
通过红线管理，促使建设单位切实增强质量责任意识，组织参建单位形成齐抓共管质量安全的强大合力，打造放心工程、精品工程。
二、红线问题及处理规定（一）工程实体方面凡总公司检查发现建设项目存在以下违反质量安全红线问题的，各建设单位在半年内不接受责任单位投标，并将具体工点施工队伍负责人和相关监理、检测人员清出铁路建设市场、记入“黑名单”；情节严重的，可要求施工单位将具体工点施工队伍清出现场。
依据规定给予铁路局集团公司分管建设工作的副总经理、铁路公司总经理和分管副总经理通报批评、诫勉、警告、记过、记大过、停职检查、调整职务、责令辞职、免职的处理；其他责任人员责成建设单位按照管理权限和本单位规定处理。
1.隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。
2.隧道不按规定的方法和安全步距开挖。
3.隧道施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报，有毒有害气体逸出的隧道不按专项方案开展监测。
4.路基填料不符合设计要求，CFG桩等地基处理检测不合格，边坡防护预应力锚索不按设计要求施工。
5.桥梁桩基出现Ⅲ、Ⅳ类桩和钢筋笼长度不足；站房钢结构构配件不合格；使用不合格电缆。
6.现浇梁满堂支架、连续梁挂篮施工不进行专项设计，不按设计要求施工。
关于开展在建铁路项目质量安全红线管理自查自纠活动的通知
关于开展铁路项目质量安全红线管理自查自纠活动的通知为了持续推进工程质量管理提升，满足工程设计要求和质量标准，建设合格工程，实现不碰红线、不触底线、不被处罚的目标。
经集团公司研究决定，近期开展在建铁路项目质量安全红线管理自查自纠活动。
现将有关事项通知如下：一、自查自纠依据1.《铁路建设项目质量安全红线管理规定》（铁总建设〔2017〕310号）；2.《关于学习贯彻<铁路建设项目质量安全红线管理规定>有关事项的通知》；3.《关于开展铁路建设项目施工分包试点工作的通知》（铁总建设〔2017〕246号）；4.项目设计文件、施工方案、质量验收标准以及铁总、集团公司有关规定。
二、自查自纠重点1.重点项目：2019年拟开通铁路项目、有隧道施工项目和问题多的项目，是本次自查自纠重点。
2.重点内容：一是2018年11月至2019年3月施工的隧—1—道衬砌实体质量。
质量问题主要表现为隧道衬砌脱空、不密实、衬砌厚度和强度不足，现场检查重点是隧道的开挖轮廓控制、初喷厚度平整度、防水板挂设的延展性牢固性、二衬混凝土分仓入模振捣、带模注浆和养护等工序；二是2019年3月底之前形成的问题库及整改情况。
现场重点检查问题库信息的准确性、归集的完整性、整改率、上一次检查问题整改情况；三是隧道施工的工法、工艺、工装是否满足设计要求和质量标准。
现场重点检查是是否按照设计的工法施工、是否开展超前地质预报和围岩监控量测、是否实施仰拱和填充分部浇筑、安全步距是否满足要求，衬砌台车、湿喷机、移动栈桥等工装是否满足质量要求；四是原材料取样检测。
现场重点检查隧道防水板、土工格栅、外加剂等，以及提供的样品和库存的质量是否一致。
3.重要工点准备：各在建隧道项目要对2018年11月份以来施工的衬砌段落和完成问题整改的段落，进行重点准备。
路基、桥梁项目也要根据铁总红线检查的内容，对路基的填料、土工格栅铺设、CFG桩和桥梁的桩基检测资料、承台强度提前进行相应自查、自验，确保合格后做好准备。
铁路红线检查要点参考
铁路红线检查要点参考一、质量安全红线细则、宣贯及实施（一）细则检查质量安全红线实施细则相关内容，明确责任及分工，“五定、三统一、一查处”内容及落实情况；1、五定”，即定人、定期、定岗、定责、定点。
现场质量安全检查必须明确检查人、检查频次、检查工点、检查责任、检查时段，突出不事先通知的突击检查，突出管理薄弱的质量安全关键环节检查。
铁路局集团公司分管建设副总经理和铁路公司主要负责人要每月组织设计、施工、监理单位深入施工现场，加强日常检查，对复杂地质条件的隧道、路基、桥梁等质量安全薄弱地段开展重点检查、专项检查、突击检查。
2、“三统一”，即统一部署、统一检查、统一记录分析。
建设单位每月要统一部署建设项目检查重点，组织设计、施工、监理单位有关负责人员、工程技术管理人员，按要求统一开展检查活动，实现全员、全面、全过程的检查。
检查时要一并检查《铁路建设项目工程质量管理办法》规定的质量“五条红线”（结构物沉降评估达标、桥梁收缩徐变达标、锁定轨温达标、联调联试达标、工序达标）落实情况，发现违反质量“五条红线”的问题，按《铁路建设项目施工企业信用评价办法》等规定处理。
建设单位要对现场检查情况组织检查人员汇总分析，并做好统一的记录，找出主要问题和原因，制定措施，举一反三，狠抓落实。
3、“一查处”，即严肃查处。
针对检查发现的问题，要组织专门的分析研究，查清问题的真正原因，依据本单位的规定对责任施工、监理、检测等单位进行处理。
其中情节恶劣的，建设单位要向总公司提出对责任单位的进一步处理建议。
（二）红线管理培训、学习、宣贯资料，承诺书签订1、宣贯资料齐全：通知、签到、培训课件、培训照片、试卷、成绩单齐全；2、宣贯人员全面：项目部管理人员宣贯到部员、施工队伍宣贯到作业工人，并结合工人的工种有针对性的宣贯培训；3、红线管理规定宣贯培训应纳入项目年度教育培训计划，并按期开展。
在检查中发现质量安全一般问题出现显著增多或红线问题出现较多时，要加大红线管理规定宣贯培训频次；对新进场的劳务工人或转岗的劳务工人要进行宣贯培训，考试合格后方可上岗；（三）红线管理承诺书全员签订红线管理承诺书，承诺书中内容要体现质量红线保证措施。
关于铁总“质量安全红线管理”方面对监理工作提出的问题及整改建议
关于铁总“质量安全红线管理”方面对监理工作提出的问题及整改建议为全面落实“强基达标、提质增效”工作主体，牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上”的理念，中国国家铁路集团（下文称铁总）自2018年1月1日开始实施《铁路建设项目质量安全红线管理》，出台了一系列红线管理文件，并已进行了三次质量安全方面的督查，督查中发现个别铁路项目仍存在对质量安全红线管理“去存量、遏增量”的目的理解不透、认识不清，红线管理规定动作执行存在偏差，并对相关施工单位和监理单位进行了停标等处罚。
为深化红线管理，切实提高监理项目质量安全红线管理水平，笔者在监理的角度，把铁总三次督查发现监理方面的问题进行归纳，并提出整改建议，与读者共同探讨，一起进步。
1 红线管理类1.1问题：1.1.1《质量安全红线管理实施细则》方面质量安全红线管理实施细则部分条文与铁总规定不符，缺少建设单位相关要求，未按新验标修订，没有针对项目具体情况编制；对总监的岗位职责描述不准确，没有体现总监是红线管理第一责任人；红线管理组织机构未明确具体人员，没有明确责任分工、没有细化到人；细则中相应的检查计划、考核办法、处罚制度没有针对性、可操作性，考核标准不适当。
1.1.2《质量安全红线管理承诺书》方面总监理工程师、副总监工程师承诺内容缺少转包和违法分包条款；没有根据每个监理人员工作情况、内容、专业进行承诺，针对性不强。
1.1.3问题库管理方面监理范围包含站前、四电、站房标段，未根据不同标段建立独立问题库和监理自己的问题库；将检查发现的非红线问题纳入红线问题库进行管理；问题描述不清、整改措施不详、整改记录无法追踪；未对隧道衬砌无损检测红线问题（含自检和第三方检）进行系统管理，检测发现问题和验证资料等不能对应查找。
施工单位自查的红线问题，监理单位和业主未纳入问题库，监理未进行监管；问题库更新不及时，施工单位已整改完毕，该问题仍然显示未整改销号；抽查隧道拱顶脱空且厚度不足问题的整改资料发现，抗压强度试验报告日期早于实际浇筑混凝土日期；隧道某段自检发现强度不足，整治依据为设计单位下发的指导性参考图，但该图中并无强度不足的整治设计。
2024年铁路安全大检查计划
2024年铁路安全大检查计划一、前言近年来，我国铁路运输事故频发，给人民群众的生命安全和财产造成了严重的损失。
为了进一步加强铁路安全管理，提高铁路安全水平，确保人民群众的出行安全与生命财产安全，我国铁路部门特制定了2024年铁路安全大检查计划。
该计划旨在全面排查铁路设备和管理方面的安全隐患，促进铁路安全管理水平的提升。
二、检查范围1. 铁路运营设备：铁路车辆、轨道、信号设备、电气设备等。
2. 铁路基础设施：车站、桥梁、隧道、站场、动车组维修基地等。
3. 铁路安全生产管理：安全生产责任制、安全管理制度、应急预案等。
4. 供电系统：铁路电力设备、电力线路、电压变化等。
5. 通信信号系统：信号设备、通信设备、数据传输等。
6. 车辆运行管理：列车运行安全、驾驶员素质、列车组维护等。
7. 安全教育和培训：职工安全岗位培训、员工安全意识等。
三、检查内容1. 铁路设备可靠性检查：检查车辆、轨道、信号、电气设备的运行可靠性，排查因设备老化、损坏等原因引发的安全隐患。
2. 基础设施安全评估：对车站、桥梁、隧道、站场等基础设施进行全面评估，检查结构安全性、工程质量等方面的问题。
3. 安全管理制度审查：检查铁路安全管理制度的完善性和执行情况，查漏补缺，确保各项制度的落实。
4. 供电系统安全检查：检查铁路电力设备的运行状态，排查潜在的电力供应问题，确保供电系统的稳定运行。
5. 通信信号系统检查：对信号设备、通信设备的操作性、准确性进行检查，排查通信错误、设备故障等问题。
6. 车辆运行安全检查：检查列车运行的安全性，包括车辆的磨损状态、制动系统的运行情况等，确保列车运行的安全性。
7. 安全教育和培训评估：检查安全教育和培训制度的执行情况，检查工作人员的安全知识和技能培训情况。
四、检查方法1. 抽查法：在铁路网络中随机选择一定数量的车站、桥梁、隧道等进行检查，抽查设备的安全性和管理措施的有效性。
2. 全面排查法：对于重点地区和设备老化、事故频发的铁路线路、车辆进行全面排查，找出安全隐患并采取相应的修复措施。
中国中铁安全检查工作计划
中国中铁安全检查工作计划一、项目背景近年来，中国中铁面临着越来越多的安全风险和挑战。
为了确保企业的安全可持续发展，制定并实施一套完善的安全检查工作计划变得尤为重要。
本工作计划将全面规划中国中铁的安全检查工作，旨在确保企业的安全生产和安全运营。
二、目标和原则工作计划的目标是提高中国中铁的整体安全水平，防范和减少事故和灾害的发生。
为了达到这一目标，工作计划将遵循以下原则：1. 安全第一原则：将安全置于核心位置，确保任何决策、计划和操作都以安全为重点。
2. 综合性原则：将安全纳入公司各个部门和业务流程，确保全员的参与和共同负责。
3. 预防为主原则：通过加强预防措施，提高风险识别和管理能力，最大程度地减少事故和灾害的发生。
三、工作内容和计划1. 安全检查组织和人员1.1 安全检查组织：成立由专业安全人员和业务代表组成的安全检查组织，负责统筹和协调安全检查工作。
1.2 安全检查人员：确保每个业务部门都有专职安全检查人员，负责日常安全检查和问题整改。
2. 检查内容和频度2.1 检查内容：对中国中铁的各项运营、工程和项目进行全方位、全要素的安全检查，包括安全管理体系、作业区域、设备设施、人员作业等。
2.2 检查频度：根据不同的风险等级和业务特点，确定检查频率，并确保按时完成检查任务。
3. 检查方法和工具3.1 检查方法：采用定期检查、临时检查和专项检查相结合的方式，确保全面覆盖和深入细致。
3.2 检查工具：使用现代化的安全检查工具，如红外线热成像仪、振动传感器和风险评估系统等，提高检查的准确性和效率。
4. 检查结果处理和整改措施4.1 检查结果处理：对检查中发现的问题和隐患，及时进行记录、反馈和通报，并由相关部门进行整改和追踪。
4.2 整改措施：制定详细的整改措施和时间表，确保问题和隐患得到及时解决和消除。
5. 安全检查数据管理和分析5.1 数据管理：建立健全的安全检查数据系统，对检查结果和整改情况进行管理和记录，并形成安全检查数据库。
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关于迎接***年国铁集团质量安全红线专项督查
工作安排
国铁集团**日将对**铁路开展铁路开通前的质量安全红线专项督查工作，为充分做好本次检查的迎检准备，强化组织领导，针对质量安全红线问题做到全面排查、有效整改，确保检查顺利，安排如下：
一、陪检人员与车辆安排
1.领导组：
检查组：**
建设单位人员：**
陪检人员：集团公司领导***、公司领导***、项目经理***（联系人）、项目人员***。
车辆：丰田霸道（白）
2.现场一组
检查组：***
建设单位人员：****
陪检人员：集团公司领导**、公司安质部**、项目总工**（联系人）、项目现场技术人员（1人，视检查工点定）。
车辆：丰田霸道（绿）。
3.现场二组
检查组：***
- 1 -
建设单位人员：***
陪检人员：***、项目现场技术人员（1人，视检查工点定）。
车辆：二工区派车。
4.内业组
检查组：***
建设单位人员：***
陪检人员：***（联系人）、中心试验室（***）、各专业技术人员。
车辆：指挥部哈弗H6。
5.检测组
检查组：***
建设单位人员：***
项目陪同人员：（1）无损检测组：集团公司领导***、***、***（联系人），车辆：指挥部哈弗H5；（2）钻芯取样组：***（联系人），车辆：一分部H5；（3）原材料取样组：***（联系人）、***、集团材料厂***，车辆：中心试验室H5。
6.后勤组（负责检查人员的交通、食宿）
检查组：***
建设单位人员：***（联系人）、***
配合人员：***（联系人）、***。
车辆：指挥部H6。
二、陪检注意事项
1.明确检查工点及检查时间后，领导组、现场组各组联系人负责通知本组陪检人员一同提前半小时到达酒店（或检查组检查出发地点）等候，带领检查组前往检查工点。
并通知相应备检工点的生产、技术管理
- 2 -
人员提前在候检工点等待，备好相应的图纸、支护参数表、检查工具等。
2.内业组由***负责联系，提前半小时到检查组出发点等候，将检查组人员带领到项目部会议室检查。
内业组各相关技术人员将备检的内业资料建档装盒提前放置到会议室备检，人员提前在会议室等候（注意候检礼节）。
3.后勤组提前安排好各组的检查车辆。
安排专人负责提前准备好会议室、接待室茶水等，并安排专人在检查过程中定时、不定时倒水。
正餐安排桌饭（主桌14人（检查组9人，业主2人、项目2人），其他人员根据现场具体情况由办公室***与业主后勤联系人具体对接）。
主桌要充分考虑各方饮食习惯，考虑南北结合（面食、米饭、清淡、重口味相结合），水果果盘（宜精致），同时充分考虑督查组提出的食宿安排意见。
4.其他相关迎检工作安排继续按项目部***下发的《关于做好国铁集团2020年第一次红线督查迎检相关准备工作的通知》做好各项内业、外业迎检工作。
附件：1.内业检查资料清单
2.项目迎检分工安排
3.督查组相关督查信息及要求
4.建设单位相关要求
****项目经理部
***年**月**日
- 3 -
附件1：
提供资料清单(可酌情增减)
一、建设单位
1.开展活动方案（细则）
（1）红线活动
（2）隧道专项排查
2.问题库（台账）
（1）红线活动
（2）隧道专项排查活动
（3）静动态验收A类问题库
（4）设计专项排查问题
3.主管领导与建设分管领导的个人工作写实记录
4.开通条件对照情况及影响开通主要问题
5.即将开通项目的静态、动态等各阶段验收报告
6.其他需要的资料（另行告知）
二、施工单位
1.开展活动方案（细则）
（1）红线活动
（2）隧道专项排查活动
2.问题库（台账）
（1）红线活动
（2）隧道专项排查
（3）静动态验收A类问题库
- 10 -
（4）设计专项排查问题
3.问题整改闭环资料（含路局和监理人员确认手续）
4.其他需要的资料（另行告知）
- 11 -
附件2
项目迎检分工安排
一、备检时间
9月15日～9月16日
二、内业资料
1.质量安全红线管理。
（1）管理制度、实施细则、培训、检查、问题库及整改闭合资料（一事一档）。
（负责人：***，各工区负责做一事一档资料的技术人员配合：***）
（2）桥梁桩基检测方面。
标段内所有桥梁的包含图纸、规范、施工日志、检验批、验桩记录、原材料在内的桩基施工资料。
（负责人：***，各工区相关技术人员配合）
（3）路基检测方面。
以上墩站路基为主，上墩站包括图纸、规范、施工日志、检验批、声屏障（验桩记录、原材料检测资料）。
（负责人：***、中心试验室***）
（4）信息化方面。
超前地质预报、围岩监控量测、安全步距信息化。
（负责人：***）
（5）提前介入、静态验收问题管理情况。
静态验收问题库及销号记录，与预介入、静态验收问题相关的业主设计协调会纪要、缺陷整治方案、专家会纪要、设计处置、补充方案（比如隧道整治、衬砌裂纹整治、道床整治、防护加强等）、项目推进问题整治销号的会议纪要、下发的节点计划、重点问题销号留存的影像资料等。
（负责人：***，各专业相关技术员配合迎检）
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2.“三查”“五防”资料。
管理制度、实施细则、培训、检查、问
题库及整改闭合资料（一事一档）。
（负责人：***）
3.隧道安全隐患专项排查资料。
管理制度、实施细则、培训、逐隧
分级包保责任制、检查、问题库及整改闭合资料（一事一档）。
（负责人：***）
4.防洪防汛资料。
相关防洪防汛制度、领导组织机构、预案及措施等。
（负责人：***）
5.各类试验报告、原材料检测记录等。
（负责人：中心试验室****）
三、实体检测准备
1.地质雷达无损检测（原则上检测 100m 长）
雷达扫描所需台架，台架确保检测走行时稳定、安全，抽派3名参与
过自检的工人配合。
（负责人：****）
2.钻芯取样（二衬 2 处、仰拱 1 处）
（1）备好安全带、反光背心、照明工具、取芯用的小型发电设备
与接电装置、取芯用水管与水桶、安全防护人员（2名）、协助检测工
人（3名）等工具与人员。
（责任人：****）
（2）二衬钻芯技术配合人员：***负责， 1名技术人员（根据检
测工点定人员，由技术人员负责通知和准备测量人员和测量仪器，携
带技术资料，需做到能当场迅速定位要求钻芯的里程部位并提供相关
的技术参数），1名试验人员。
（负责人：***）
（3）中心试验室准备好取芯设备。
（负责人：***）
四、原材料取样
原材料取样由中心试验室主任****总体负责（联系人），物资部
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长***负同样主责，配合人员物资部2名材料员（含集团材料厂），试验室员1名，拌合站站长等相关人员配合。
主要准备材料为水泥、减水剂、粉煤灰、砂石料。
（责任人：***负责后续材料检测跟踪工作）
五、后勤保障
1.随领导组、外业组、检测组检查的每辆车上准备 10 人的防护用品（安全帽、防尘口罩、手电筒、反光背心、纸巾、雨伞、矿泉水等），并准备检查锤、钢圈尺等检查工具及可能存在现场破检的洋镐、铁锹、榔头等工具和工人。
（责任人：***（负责安全防护卫生用品，物资部协助购置安全防护用品）；检查工具和人员由每组配合检查的技术人员准备及通知。
）
2.做好项目部的卫生工作，含各部门和各卫生间，卫生间准备纸巾和蚊香。
（负责人：***）
3.提前调试好投影设备，根据天气情况适时打开空调，会议标题根据检查情况确定，桌椅摆放一条线，矿泉水上桌，纸巾盒装好纸巾。
（责任人：***）
4.会议室座牌。
（责任人：***）
5.提前准备好茶叶、水杯、开水等，检查人员到齐后安排专人倒茶水（含过程中定时、不定时）。
（责任人：***）
6.提前计划用餐人数，充分考虑南北方、荤素搭配（含汤、米饭、面食、水果），做好菜谱交由领导审核后实施。
（责任人：***）
7.安排项目部私家车挪移到其他位置，腾出空车位。
（责任人：
***）
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附件3
督查组相关督查信息及要求
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附件4
建设单位相关要求
一、现场检查停电及检查点的进出手续、防护人员等。
（由衢宁指挥部、运安部负责）。
二、现场无损检查用的检查梯（由**指挥部负责）。
三、各组的联系人要主动与检查组人员对接，做好服务、协调等工作。
四、对检查过程中检查组提出的问题，各陪检人员：一要做好记录；二要在熟悉现场情况和业务基础上，做好解答，没把握时，了解情况后再解答；三是解答不了的要向各部门负责人汇报。
五、各组联络人应汇总各组当日检查情况，每天晚上20:30前汇总安质部***处。
六、由**指挥部通知各被检单位准备好被检资料、图纸、破检工具、移动式发电机、照明设备、手电筒、防护服、安全帽、安全带等。
七、由**指挥部督促落实隧道安全隐患排查中“一隧一档”资料。
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