市政道路工程路基路面的规划设计浅析
市政道路工程路基路面的规划设计研究
因为石 灰稳 定 土作 为基 层工 程 ，对 其平 整 度 的要求 以及 标准 都 比较 低 ， 处 于火热开展的时期， 市政道路工程 的建设质量和建设速度 ， 受到不少社会 因此以石灰稳定土最为基础的工程其平整度的质量还是 比较容易控制的， 使 人士的广泛关注 ，为了避免由于市政道路工程的质量问题带给我们的危害， 用 平地 机对 其 进行 刮平 ， 达到 要求 的平 整 度 即可 。 以水泥 稳定 碎石 最 为基 层 的 的工程 ， 对 其 平 整度 的要求 比以 石灰 稳 定土 对 市政道路工程要进行合理的规划 ，充分结合之前道路工程建设中建设经 验， 并 对之 前 道路 工 程建 设 中 的不 足进 行 不 断 的创 新 和 改进 ， 经 过 大量 的 分 为 基 层 的工程 要高 的 多 ， 大 大增加 了其难 度 。 另外 ， 由于 水泥 稳定 碎 石会 影 响 析 和总结 ， 确 实 保证 市政 道路 工 程路 基路 面 的施工 质 量 。 到 面层 的平 整 度 ，对其 有很 大 的影 响 ，水 泥这 一 类 的稳 定材 料 和石 灰 土 、 石
二、 对道 路路 基路 面的规 划设计 分 析
第一， 对 路基 平面 的设 计 。平 面 的设计 要素 主 要包 括 圆 曲线 、 缓和曲线、 直线、 以及圆曲线的超高加宽等， 其最重要 的指标是直线长度、 平 曲线长度 、 缓和曲线长度、 圆曲线长度以及行车视距。平面线形设计的主要任务是要设
为 了有效 的保证 路基 和路 面 的强 度 和稳 定性 ， 对 路基 的压 实度 一定 要 非 常严格的控制 ， 特别是要注意对人工构造物的衔接处以及路堤的压实 ， 从而 减少 衔 接处 的沉 降错 落 对其 造成 的影 响 。 在路 基经 过 辗压 之后 对其 要 进行 几何 尺 度 、 标高 、 密实 度 、 纵横 坡 度等 必 要 指标 的检 测工 作 。
浅析市政工程（城市道路）设计方案审查内容与审查方法
浅析市政工程（城市道路）设计方案审查内容与审查方法摘要：市政工程通常是指城市的道路、桥梁以及地下各种配套管线等基础设施的建设，市政工程的建设随着国民经济的快速发展而得到国家和地方的大量人力和物力的支持，市政工程的建设方案与设计方略更加完善致使城市市政设施的功能建设更加健全，城市基础建设的提升，进一步提高了当地人们的生活质量和生活水平，促进了当地经济科技发展。
市政工程设计方案审查内容包括审查方案的设计依据是否充分；设计内容是否完整；方案设计标识是否齐全、规范；设计深度是否达到有关规定要求。
由于市政工程种类众多，现以市政工程中常见的城市道路工程设计方案审查内容进行论述。
一、市政工程（城市道路）设计方案审查的主要内容（一）设计方案的总体要求1、方案设计是否符合城市规划要求，对规划如有较大调整的，方案是否进行了充分论证和经济技术比较。
2、方案主要设计基础资料（规划情况、现状建筑及管线等限制性因素、现状交通、地形地貌、地震、水文、防洪、文物、环保要求等）收集是否齐全。
3、拟定的方案设计原则是否合适，预测的交通量是否准确并与建设规模相匹配，道路功能是否明确，采用的技术指标是否满足规范要求。
4、方案比较是否充分，推荐方案是否合理。
5、方案设计图纸制图规范、统一，标识规范清楚。
6、是否有需要进一步解决的主要问题和对下阶段工作的建议。
（二）路线部分1、道路等级是否满足城市规划和交通需求，设计速度选用是否合理，道路的建设规模是否与交通量匹配。
2、道路平、纵线形是否符合规范，线形组合是否合理。
3、道路总体布置是否符合规范和规划要求。
4、设计方案的比选是否得当，推荐方案是否充分、合理。
5、涉河道路或片区路网是否满足城市防洪需求，标高的制定是否利于排水。
6、道路路幅布置形式与现状、规划管线的位置、两侧重要建筑物的配合处理是否合理。
（三）交叉工程部分1、交叉交通量分析、预测是否合理，交叉口形式和功能是否统一。
2、沿线各种交叉方式确定的依据是否充分，是否满足城市规划和交通需求。
道路改造设计中老路路基、路面利用问题浅析
道路改造设计中老路路基、路面利用问题浅析发布时间：2021-04-15T09:49:36.720Z 来源：《基层建设》2020年第29期作者：张祥[导读] 摘要：近些年，随着我国现代社会的飞速发展，社会交通运输总量不断增大，而许多城市的现状道路规模不足，已无法满足日益增长的交通流量的需求。
上海市政工程设计研究总院集团第六设计院有限公司安徽合肥 230000摘要：近些年，随着我国现代社会的飞速发展，社会交通运输总量不断增大，而许多城市的现状道路规模不足，已无法满足日益增长的交通流量的需求。
因此，城市道路改建项目数量也不断增多，有道路等级提升的，有建设规模扩大的，有设施老旧需要翻修的，也有路网规划调整直接在现状老路线位新建快速路的。
但由于道路规划中的一些局限性，致使在设计及工程实际中仍不免存在不足。
本文就道路改造设计中的老路路基及旧路面的利用问题进行分析，以期对同行从业者提供参考。
关键词：道路改造；路面；路基；老路利用引言当前，我国经济仍处于快速发展期，每年的机动车数量仍然在不断增加，交通运输量依然呈与日俱增的趋势，这对城市道路的质量提出了越来越高的要求。
在此情形下，越来越多的现状道路需进行升级改造，以此来提高道路的通行承载能力。
对于现状道路规模不足的，应进行快速改扩建；对于现状道路破损严重的，则应根据实际需要破除新建。
但城市道路改建项目必须在合理利用现有道路避免资源浪费的前提下进行，所以实际工程中的老路路基及旧路面的利用问题便是我们需要探究的主要内容。
1道路旧路改造设计的基本原则（1）符合规划的原则。
道路改造设计应该按照规划部门的技术要求进行，在满足技术标准的前提下，综合考虑地上与地下市政管网及设施的现状、道路两侧建筑物等因素，合理利用旧路。
（2）满足规范的原则。
按照规范要求，满足道路平面设计与纵断面设计的合理组合。
处理好改造后路面高程与路面排水、地下管线、两侧地块等的关系。
（3）满足交通需要的原则。
关于市政道路路基设计的要点分析
关于市政道路路基设计的要点分析发布时间：2022-08-19T02:08:12.601Z 来源：《中国建设信息化》2022年第8期作者：冯玉龙[导读] 市政道路是现阶段城市重要基础设施之一，而路基则是市政道路工程中的基础工程冯玉龙武汉市政工程设计研究院有限责任公司东莞分院广东东莞 523000摘要：市政道路是现阶段城市重要基础设施之一，而路基则是市政道路工程中的基础工程，其设计的合理性会在很大程度上影响市政道路路基工程的施工质量，进而影响整个道路工程的质量。
基于此，本文将简要分析市政道路路基设计时的各项重点，希望可以从源头上保证路基工程的安全性与稳定性。
关键词：市政道路；路基；设计；要点引言城市道路交通运输能力是城市经济发展的基础条件，而道路交通运输能力在很大程度上取决于前期设计阶段设计方案的合理性，尤其是道路路基设计方案的合理性，更是会在很大程度上决定后期建成的市政道路是否可以满足预期要求。
基于市政道路路基设计的重要性，本文将简要分析路基设计时的各项设计要点，希望可以借此来帮助设计人员提升路基设计的合理性，从而让市政道路可以有效地满足城市交通运输需求。
1.道路路基横断面的选择市政道路路基设计中，路基横断面选择的合理性十分重要，其直接决定着整个道路路基的稳定性，同时也会在一定程度上影响道路的实际运输能力及车辆通行时的通行质量。
所以，设计人员需要合理选择路基横断面。
现阶段，路基横断面设计中，常用的断面组合形式主要有四种，分别是单幅、双幅、三幅以及四幅路，每一种组合形式都有各自的优缺点，设计人员应当充分了解这部分内容，并结合实际要求合理选择。
其中，单幅路的优势在于占地面积小，车道的利用率较高，且工程造价相对较低，但是交通运输能力也有所欠缺，且此类道路不会布设分隔带，用以区分机动车道与非机动车道的仅仅是一条条布设于路面上的标志及标线，因此单幅路普遍适用于交通流量较小的市政道路，如支路以及部分次干路。
双幅路占地面积相较于单幅路而言较大，其优势在于机动车道可以桶隔离带进行划分，因此车辆可以分向行驶，这就减少了车辆之间的干扰，安全性有所提升，但是单侧道路仍旧与单幅路类似，机动车与非机动车之间互相混行，因而仍旧存在一定的安全隐患，所以双幅路应当尽可能地用于红线宽度不超过40m，且机动车流量大，但是非机动车流量较小的道路，抑或是道路两侧存在供非机动车安全行驶的平行道路的主干道。
市政道路工程路基路面的规划设计研究
试论市政道路工程路基路面的规划设计研究摘要：由于通行量不断的增多，此时的车流量也变多了，因而对于市政道路的品质提出了更为严苛的规定。
路基的建设品质会关乎到总的使用品质，要想确保路面稳定，就应该积极的开展设计活动，做好细致化的建设工作。
文章论述了路面的规划以及设计措施，对于其建设活动有着非常显著的参考价值。
关键词：市政道路工程；路基；路面1 规划要遵循的理念市政道路工程的施工主要包括三大部分：道路的纵、平横断面的设计、路基路面工程和道路的配套基础设施。
其中，路基路面工程必须根据市政道路工程的总体规划原则进行设计和规划，市政道路工程的设计原则包括：第一，要合乎总的规划内容，然后有序的开展设计工作，对于土地要确保其合乎道路的通行规定.要合理的体现出交通的意义，不断的完善用地模式，确保运转优秀，提升运作氛围，确保交通状态良好。
第二，要切实的按照当前的市场规律来开展工作，要和区域的经济发展模式保持一致，经济的发展公交事业，确保运输网络呈现出多样化的特色。
第三，要认真地分析其无障碍的规划，确保通行不是很方便的人可以非常安全的使用，在保证利润的时候，还要保证社会以及生态价值都是有效的。
第四，配套装置和道路通行要有机的联系到一起和主线有机融合的基建内容非常多，比如电力管线以及排水等等。
对于所有的基建项目开展全面的规划设计，除了路灯等布局在道路的表层之外，别的一些管线都要设置在之下的区域，以此来确保视野通畅，而且氛围有序，道路设施功能完善、齐全，环境优美，引导城市的空间向纵横延伸，确保城市空间的可持续发展。
2 关于路基路面在设计的时候要关注的具体内容2.1 避免缝隙结合具体的活动知识，我们得知其在建设时期的缝隙问题，一般要使用那些有着优秀的稳定性，同时收缩性好的构造，但是在具体建设的时候，要对此类材料的缝隙现象认真地分析，导致缝隙的最关键的缘由是收缩现象。
这种收缩关键是两个层次的内容，机温度收缩以及干裂。
不管是何种形式的，都和建设物资的塑性要素以及其含水的多少有着非常紧密的关联。
市政道路路基与路面城建的设计分析
市政道路路基与路面城建的设计分析作者：邓君来源：《科技创新与应用》2015年第34期摘要：近年来，随着城市化建设不断加快的步伐，我国的城市化建设的水平一直在提高，城市道路建设力度也不断加大，对于市政道路建设的要求也越来越高。
但是因为城市机动车辆的逐渐增多，道路交通设施已经供不应求。
车辆不断增多，城市交通量飞速增长，对路基路面的承受力和耐久性也有更高的要求。
文章首先讲了对市政道路的规划应该遵循的原则，然后对市政道路路基路面设计的要点进行分析，对市政道路路基路面城建的设计进行分析，最后对市政道路路基与路面城建设计提出了一些建议。
关键词：市政道路；路基；路面；设计随着我国经济的快速发展，市政道路的城建，与经济的发展息息相关。
因为现阶段我国城市交通量的增多，对于道路交通的行车速度、车载量的要求也提高了，因此，对市政道路的建设水平也不断地提高。
通过科学合理的城市路基路面设计，能满足市政道路关于气候和行车的要求，加强道路建成后对道路的维护，延长道路使用寿命，实现市政道路建设的目标。
1 市政道路路基与路面城建应该遵循的原则（1）市政道路设计要有特色，每一个城市都有中自己独特的文化底蕴以及环境的特色，现在人们对城市多元化需求越来越多，对于城市的道路要依照城市的特色进行设计，凸显城市独特的文化底蕴和环境特色。
在原来城市的基础上加一点创新的元素重新塑造，使得城市道路不仅尊重了自然环境，而且也更具特色。
道路的建设不能破坏环境，以保护环境的为出发点来设计，确保道路与城市环境相融合。
坚决杜绝建设了道路又破坏环境的现象。
（2）要科学合理的设计道路，土地的使用应该满足交通运输的要求。
充分发挥道路交通的作用，制约土地开发的强度，完善城市用地的布局，提高城市运转的效能，使城市的环境得到改善，提供一个高效能、舒适安全、无公害的交通条件。
（3）应该严格遵照市场经济的发展规律，与城市经济发展水平紧密结合，发展公共交通和个体交通的多元化客运网。
浅析市政道路设计要点
浅析市政道路设计要点摘要：市政道路的设计在整个城市交通设计中占据着非常重要的位置，道路设计的合理，可以使施工过程更加快速、经济，并且完成的质量也会非常高，对城市的建设与经济发展都非常重要。
本文根据多年设计工作实践，对新时期市政道路设计的要点进行探讨，以供大家参考。
关键词：市政道路；设计；要点市政道路作为出行等必不可少的载体，其设计的合理性将关系到城市的发展以及行车安全。
因此应对城市的每一寸土地的规划利用精打细算，有必要对当前城市道路的设计进行更深层次的剖析、研究和推敲，以便及时解决目前设计中存在的问题，使设计工作更加科学完善。
1.市政道路设计的重要理念道路设计理念应根据道路等级和功能进行编制，“以人为本、公交优先”、“城市环境设计”、“道路交通设施人性化”等道路设计理念需要不断深入到道路设计中。
在道路设计中融人“步行交通舒适性”的设计理念，在道路新建通行设施时可以考虑设置或预留自动楼梯，使行人过街更为方便；或为天桥加盖顶棚，设置座椅等，使行人过街更为舒适；或为行人过街提供方便，提高使用率，设置智能化信息提示牌，盲人过街声响提醒和绿灯显示图等设施，一般道路长度如果在30-50km左右，可以引入“车趣道路”的设计理念，在道路所处的平坦地势中创造出活泼、优美的线形，夜间可在设置成变色的灯带中行驶等，延续驾驶者和出行者的乐趣，让人们怀着清新的心情去上班，在一天工作后虽有疲劳，但沿路行驶时，心情愉快地返回家中。
1.市政道路设计过程中几个具体的方法要点1.道路功能设计根据城市自身的交通环境与经济发展需求，并结合城市人口的增长趋势与人们生活结构的变化特点，首先确定所设计的城市道路等级与功能要求，在此基础上在进行实地的勘察，从而结合实地的地质结构特点，做出初步的设计方案。
设计初稿最具代表的思想就是道路设计的功能性目标，一段经典的道路设计，最突出的亮点也在于道路的功能设计。
道路的功能主要有两大方面，一方面是行车功能的实现，另一方面是行人功能的实现。
市政道路工程路基施工浅析
摘要： 市政道路 路 基施 工技 术难 度 不 大， 由于施 工 场地狭 小 ， 但 交通 流量 影响 大 ， 工 艺比较 复 杂 ， 且 因此 ， 施 工 中 ， 遇 到各种 各样 不 同的 在 会
环境条件 的 制约 。所以 ， 始终 坚持技 术标 准 ， 要 注意加 强施 工管理 ， 强化质 量 意识 ， 就一 定会提 高路基 路 面的耐 久性及 稳定 性 。
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９ ２・
价值 工程
市政 道 路 工程 路基 施 工 浅 析
Ａｎ ｌ ｓｓ ｏ ｕｎｉｉ ｌＲｏ ｄｓＥｎｇ ｎｅ ｒｎｇ Ｒｏ ｄｂｅ ｎｓｒ ｔｏ ａ ｙ ｉ ｆＭ ｃｐａ ａ ｉ ｅｉ ａ ｄ Ｃｏ ｔ ｕｃ ｉ ｎ
布阿依夏木 ・ 肉孜 Ｂ ａ ｉｉｍｕ Ｒｏ ｚ ｕ ｙｘａ ・ ｕ ｉ
Ａｂ ｔａ ｔ ｓ ｒ ｃ ：Ｕｒ ａ ｏ ｄｃ ｎ ｔ ｃｉｎ ｔｃ ｏｏ ｙｉ ｔｄｆ ｃ ｌ， ｕ ｏ ｈｅｓ ｌ ｏ ｓｒ ｃｉｎ ｓｔ ｔａｆｃｉ ａ ｔａ ｄ ｔ ｅｐ ｏ ｅ ｓａｅ ｃ ｍｐｅ ，ｈｅｅｏｅ， ｂ ｎ ｒａ ｏ ｓｒ ｔｏ ｅ ｈｎ ｌｇ ｓｎｏ ｉｆ ｕｔ ｂ ｔｆｒｔ ｍａｌｃ ｎ ｔｕ ｔ ｉ ｒｆ ｍｐ ｃ ｎ ｈ ｒ ｃ ｓ ｒ ｏ ｌｘ ｔ ｒｆｒ ｕ ｉ ｏ ｅ， ｉ ｉ ｈ ｏ ｔ ｃｉｎ ｗｅｗｉ ｎ ｏ ｎｅ ａ ｉｔ ｆｄｆｅ ｅ ｔｅ ｖｒ ｎ ｎｔｌｃ ｎ ｉｉｎ ． ｅ ｅｏｅ ｗｅｍｕ ｔａｗａ ｓａ ｈｅｅｔ ｅ ｈ ｉａ ｔｎ ａ ｄ ， ｙａｔｎ ｉｎ ｎ ｔ ｅｃ ｎｓｒ ｔｏ ， ｌ ｅ ｃ ｕ ｔｒａｖ ｒｅｙｏ ｉ ｒｎ ｎ ｉｏ ｍｅ ａ ｏ ｄｔｏ ｓ Ｔｈ ｒｆｒ ， ｓ ｌ ｙ ｄ ｒ ｏｔｃ ｎｃ ｌｓａ ｄ ｓｐａ ｔｅ ｔｏ ｕ ｌ ｒ ｔ ｔｅ ｔ ｅ ｎ ｏ ｓｒ ｃｉｎｍａ ａ ｅ ｎ ，ｔｅ ｇｈ ｎｎ ｅ ｅｏ ｕ ｌｔ， ｎ ｈ ｎｔ ｅｄ ｒｂｉ ｔ ｎ ｔｂｉｔ ｆｐ ｖ ｍｅ ｔｗ １ ｂ ｎ ｒ ａ ｅ ． ｏｓｒｎｇｈ ｎｉｇｃ ｎ ｔ ｔｏ ｎ ｇ ｍｅ ｔｓｒ ｎ ｔ ｅ ｉｇｔ ｓｎｓ ｆｑ ａｉｙ ａ ｄ ｔｅ ｈ ｕ ａ ｌ ｙａ ｄｓａ ｌ ｙｏ ａ ｅ ｎ ｉ１ ｅｉ ｃｅ ｓ ｄ ｕ ｈｅ ｉ ｉ
对城市道路设计的浅析
对城市道路设计的浅析摘要：城市道路相较于公路具有功能要求多、组成元素复杂，行人及非机动车辆较多、并很难严格有效控制，各种交叉路口较为复杂，道路两侧建筑物密集分布，对景观设计、艺术效果要求严格，受城市规划及城市道路总布局影响较大，受当地习惯或政策性要求的影响较大。
故在设计人员进行城市道路设计时，应充分考虑各方面因素，努力设计出安全性好又兼具经济性的好设计方案。
关键词：城市道路；设计；浅析1城市道路设计的特点1.1系统性政道路是城市基础设施工程中不可或缺的重要组成部分，城市道路工程的建设涉及多个部门，从立项到竣工验收的每个阶段都需要多个部门的协作，如同一台机器上的零件，任何一个零件出故障都会影响到正常运转1.2复杂性城市道路设计工作涉及专业多，各专业不是独立的，是相互关联的，在项目负责的统一协调下完成从方案到施工图的设计工作。
城市道路设计涉及到的专业包括道路、交通、桥隧、测量钻探、排水、管线、照明、信号、绿化等，各专业分工不同，在不同设计阶段的侧重点有区别，如道路专业表达的是路线走向、平纵横、路基处理等内容，而交通专业重在表达标志标线、信号控制等内容。
1.3设计人员的主观性城市道路项目从方案到实施阶段的过程中，设计工作总是最前面的一个环节，其它部门的工作也是围绕着设计方案进行，各个部门对设计方案提出意见，最终的方案由设计人员确定，设计人员通过所掌握的专业知识完成设计图纸，主观性体现了设计人员在项目中的作用与职责，成功的设计使得各部门的工作可以高效有序地进行，使工程顺利展开。
2城市道路设计原则2.1城市道路平面设计道路平面指的是道路中心线和边线等在地表面上的垂直投影。
它是由直线、曲线、缓和曲线、加宽等组成，反映了道路在地面上所呈现的形状和沿线两侧地形、地物的位置，以及道路设备、交叉、人工构筑物等的布置。
设计应尽量满足以下原则：①线形应适应周围环境、地形，尽可能简单直接；②平面应结合纵断面和横断面进行综合考虑；③尽可能采用和缓的大半径曲线，且线形各部分应保持协调，避免急转弯；④在高填方路段应尽量直线或缓弯；⑤避免采用曲率相差过多的复曲线；⑥避免设置断背曲线；⑦对于经过山坡起伏高差大，地形条件比较限制的路线，可结合地形设置回头曲线以取得必要的展长距离，控制最大纵坡。
公路改建工程路基路面改建方法浅析
公路改建工程路基路面改建方法浅析摘要：在经济不断发展之下，交通设施也日益显得更为重要，在我国现有的公路设施例如国道省道甚至乡道依然遭到破坏，难以承载日益发展的运输量的需求，路面的寿命的有限也使得公路破坏的发生成为一种普遍的现象，如果仅仅依赖于相关公路维护部门也难以改变旧公路的破坏程度，所以给予旧路改建来提高其性能是十分重要的。
关键词：发展设施运输量改建abstractineconomicdevelopment,trafficfacilitieshavebec omemoreimportant,inourcountryexistinghighwayfacilitiessuc hasnationalhighwayprovincialhighwayeventownshiproadstillb eingdestroyed,toholdthegrowingtrafficdemand,pavementlifef initealsomakeshighwaydamagehasbecomeacommonphenomenon,ifo nlydependonrelatedhighwaymaintenancedepartmentsalsodiffic ulttochangetheoldhighwaydamage,sogivethereconstructionofo ldroadtoimproveitsperformanceisveryimportant.keywords：development；facilitiestransportvolume；reconstruction 中图分类号：u416文献标识码：a文章编号：引言在新世纪经济大迈步的今天，国内各行各业都上了一个新的层次，然而属于市政道路工程的公路设施建设作为我国基础交通设施，在经济发展的历程中也有了很大的技术革新，公路设施的先进性使得路基工程有了更好的保障和维护。
浅谈市政道路路面结构及路基设计的探讨
浅谈市政道路路面结构及路基设计的探讨发布时间：2021-04-26T11:36:51.227Z 来源：《建筑科技》2021年2月上作者：雷圣偲[导读] 随着我国整体经济建设的飞速发展，对市政道路建设行业起到良好的推动作用，道桥建筑行业不断在对应用技术与机械设备进行优化革新，以此来满足人们对道路工程不断提升的综合质量要求。
与此同时，沥青路面的广泛应用，可以大幅度提升城市道路的使用质量，增加使用寿命，然而，道路工程规模与数量的增加，导致沥青路面设计环节存在诸多问题，不利于道路工程的顺利开展。
重庆市市政设计研究院有限责任公司雷圣偲 400020摘要：随着我国整体经济建设的飞速发展，对市政道路建设行业起到良好的推动作用，道桥建筑行业不断在对应用技术与机械设备进行优化革新，以此来满足人们对道路工程不断提升的综合质量要求。
与此同时，沥青路面的广泛应用，可以大幅度提升城市道路的使用质量，增加使用寿命，然而，道路工程规模与数量的增加，导致沥青路面设计环节存在诸多问题，不利于道路工程的顺利开展。
基于此，文章围绕沥青路面设计环节的问题进行分析，并且提出针对性的改进方法。
希望对相关研究人员提供参考与借鉴。
关键词：道路工程；沥青路面；设计；改进措施中图分类号：TU7 文献标识码：A1引言随着我国社会经济的快速发展，全国道路通车里程不断增加，水泥路面在较低等级道路、乡村道路中仍占据较大比重，不过也存在设计时考虑不贴合实际、对未来预测不准，施工质量控制差，运营过程中车辆超载严重及后期养护不及时等问题。
若前期设计不合理必将导致水泥混凝土在施工、运营过程中在短时间内产生各种病害，故在设计时应严控设计质量，提升道路建设的品质和水平。
2市政道路路面结构设计分析2.1透水沥青路面结构设计和传统的路面结构相比，透水沥青路面在设计过程中更多的考虑的是透水功能和储水功能。
透水沥青混合料铺装的主体结构与普通沥青混合料基本相同，只是在路面结构的表面采用了透水沥青混凝土材料，这种结构属于半透水类型，是典型的骨架孔隙结构，生态型城市透水沥青路面结构从上到下依次为面层、基层、垫层、路基。
探析道路工程的路基路面规划设计
探析道路工程的路基路面规划设计张敏，吕胜江（贵州天地人工程设计有限公司，贵州554300）【摘要】随着当前我国社会经济发展速度不断加快，公路交通工程作为社会经济发展的基础保障，在最近几年的发展过程中取得了良好的成绩。
公路作为人们日常出行的重要方式，公路工程大范围的兴建，不但可以为人们的日常出行提供非常大的便利，同时对推动我国社会经济的快速增长也有着一定的保障作用。
本文就针对我国贵州省某道路工程的路基和路面的规划设计工作进行了分析。
【关键词】道路工程；路基路面；规划设计【中图分类号】U416.0【文献标识码】A【文章编号】2095-2066（2019）01-0222-02随着我国公路交通建设发展网络的覆盖面积不断增加,城市化建设发展的脚步也在不断加快,这样为我国交通建设发展提供出了充分的依据。
在社会经济市场的不断发展下,市场经济的竞争压力不断加大,对道路工程的整体施工质量提出了非常高的要求。
同时在公路工程建设当中,施工单位和企业相互之间也开始选科学的规划发展方式,在这种情况下很大程度上扩大了公路工程建设发展的影响范围,对公路事业的健康发展提供了充分保证。
在道路建设工程的开展过程中,路基和路面基本上都是裸露在大气当中,在自然条件的影响下,对路基和路面的稳定性会产生一定的影响,同时路基和路面还会受到人为因素的影响,对其稳定性方面都形成了不良影响。
在道路建设发展过程中,经常会产生路面损坏、路基沉陷以及边坡滑塌等方面的安全问题,这些问题的产生,严重威胁到了公路行车安全,所以说对道路工程路基和路面实施科学有效的设计和规划至关重要。
1工程概况通过对我国贵州省某道路工程设计规划进行了分析,其中主线路面结构层设计,新建路段为:4cm细粒式高性能沥青混凝土(SUP-13)+6cm中粒式高性能沥青混凝土(SUP-20)+32cm 水泥稳定碎石+20cm级配碎石;老路利用段:4cm细粒式高性能沥青混凝土(SUP-13)+6cm中粒式高性能沥青混凝土(SUP-20)+32cm水泥稳定碎石;老路补强段:4cm细粒式高性能沥青混凝土(SUP-13)+6cm中粒式高性能沥青混凝土(SUP-20)+ 20cm水泥稳定碎石;桥面铺装:4cm细粒式高性能沥青混凝土(SUP-13)+6cm中粒式高性能沥青混凝土(SUP-20)+8cmC40混凝土现浇层。
浅析城市道路工程设计重点与难点
浅析城市道路工程设计重点与难点摘要：近年来，随着我国经济的飞速发展，城市道路工程设计也受到了越来越多的关注。
它不仅可以为城市带来更加便捷的交通，还可以为城市增添更加美丽的风景，同时也可以让城市的人文气息更加浓厚，为城市的发展提供更加完善的服务，从而实现城市的可持续发展。
本文旨在深入研究城市道路工程设计，并结合作者多年的实践经验，对不同地区的道路工程设计方案进行详细分析，以期为有关设计师提供有益的参考。
关键词：城市道路；工程设计；城市景观引言：随着时代的发展，城市市政道路的建设已经成为一个重要的组成部分，它既直接影响到当地居民的出行，又为企业的发展提供了良好的基础。
因此，城市道路的建设必须满足当前的技术、经济、安全等多方面的需求，以保证其可持续发展。
为了更好地满足当今社会的发展需求，有必要加强对城市道路设计的重视，并且让市政道路设计师根据当下的社会变化和城市的地理环境，从多角度全面考量现代道路的建设，从而实现最佳的交通效果。
在城市道路建设中，应当充分考虑周围的自然环境、地形和空间环境，并结合人文因素，精心设计出具有良好横向和纵向连续性的道路，同时还要满足绿化的要求。
为了确保道路设计的质量，必须不断提高设计水平，努力实现最佳效果。
一、城市道路工程设计的关键点分析1.1坚持以人为本的原则城市道路建设旨在满足人们的出行需求，既要实现交通便利，又能够提升景观美观度。
因此，在设计道路时，应当牢记以人为本的原则，通过合理的建筑布局、绿化、色彩等手段，营造出一种视觉上的连贯性，同时也要考虑到行人和交通压力的舒适度，使得道路工程更加贴近人类的生活。
在设计绿化带时，应将周围的行人和汽车作为重点考虑因素，通过合理的颜色搭配和植物群落的布局，来营造出一种节奏感、连贯性和韵律美的景观。
通过园林艺术的设计，可以给人们带来视觉上的享受，体现出时间与空间的完美结合，从而缓解驾驶者的疲劳感。
此外，为了提升我国城市道路建设的质量，应当合理规划道路的横截面和纵断面，以达到最佳的效果。
市政道路工程路基路面设计探讨
市政道路工程路基路面设计探讨发布时间：2021-05-07T15:36:17.463Z 来源：《工程管理前沿》2021年7卷3期作者：朱逸凡[导读] 城市是人们工作和生活的地方。
种群集中度高，密度大。
朱逸凡中工武大设计研究有限公司湖北省武汉市 430000摘要：城市是人们工作和生活的地方。
种群集中度高，密度大。
人们每天都需要出行、学习、休闲娱乐，对交通质量提出了更高的追求。
可以说，城市交通是人们赖以生存的最必要条件。
目前，城市市政道路工程的现代化建设也在如火如荼地进行，使交通出行更加智能化、现代化，全面提高了城市交通质量。
建设高质量的公路，需要在基础设施建设上下功夫，不断寻求突破口，科学设计高标准、高规格，使城市道路更加实用耐用。
合理规划设计市政道路，可以提高路面质量，延长使用寿命。
路基路面的质量是根本。
高质量的路基路面可以避免市政道路建成后的病害发生。
只有全面创新思路，引进技术，总结经验教训，才能全面把握施工环节，合理控制道路质量，确保人民群众的出行安全。
关键词：市政道路工程；路基路面；设计；探讨导言当前城市化进程加快，科技日新月异，公众生活水平日益提高，促进了道路交通的不断发展和改善。
路基路面的质量和性能是保证道路交通功能实现的基本保证，必须引起有关人员的重视。
但在道路路基路面设计过程中仍存在许多问题，对路基路面的设计水平和质量产生了负面影响，不利于道路交通系统的不断完善和发展。
因此，应理清路面路基设计规划的重点，为相关道路设计人员提供必要的、系统的设计指导，提高市政道路路基路面设计水平。
1市政道路路基类型半填半挖路基、路堤和路堑是路基横断面的三种基本类型，主要是路基的填挖方法。
半填半挖路基是指路基的横断面，一填一挖，其中左右分离是半填半挖路基最常见的形式。
半填半挖路基多采用土石方调配。
当路基填料组成为全岩土时，路基形式为路堤。
路堑路基形式是指在原地面基础上向地下开挖。
该路基的形成主要依靠天然路面。
市政道路路面结构及路基设计
市政道路路面结构及路基设计新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市830000摘要：我国道路工程建设项目随着社会经济水平的不断提升迎来了广阔的发展空间，道路工程规模在逐渐扩大，数量在逐年增多，对其施工质量提出更高要求。
对于道路工程而言，要想进一步提高其施工质量，就要从建设、设计以及施工等多个方面着手进行。
关键词：市政道路;路面结构;路基设计引言随着城市规模的不断扩大和城市人口的不断增加，对城市交通能力的需求带来了更大的挑战。
城市道路作为城市交通的重要保障，直接影响着市民和物资运输的安全和畅通。
作为城市道路建设的重要组成部分，道路结构规划的合理性直接关系到道路结构建设的质量、安全、成本和效益。
由于城市道路规模大、复杂性高、重要性强，在规划路面结构时，必须考虑到后期施工和使用过程中存在的问题，进一步优化路面结构设计方案，提高设计水平，获得设计经验，减少城市路面结构的设计误差，确保城市道路工程路面施工的有序开展与道路工程建设效果。
1、市政道路路基路面设计的重要性市政道路工程是各地区城市化建设工作的重要基础，工程施工质量和运营效果可直接影响发展水平。
由于市政道路工程建设规模进一步扩大，施工现场的复杂性较强，路基路面结构在建设及运营过程中会出现沉降不一致问题，后续搭板容易断裂继而引发跳车情况，致使车辆始终处于较为危险的状态运行，严重影响行车期间的安全性。
为切实保障工程整体运营效果，相关工作人员需要加大市政道路路基路面设计管控力度，充分考虑施工现场地理条件与水文特征，对设计方案进行优化和完善。
高质量的设计工作还能够节约市政道路工程建设后期运维成本，对加快城市市政道路工程经济发展，推动地区交通网的完善具有重要意义。
2、市政道路工程路基路面设计原则2.1因地制宜按照当地具体情况有序展开市政道路工程路基路面设计工作，要求相关工作人员在开展路基路面设计前，着重针对市政道路设计和建设环境展开实地勘察。
由于最终目标是设计一个运行高效的排水系统，因此相关工作人员必须对当地地质环境与水质环境展开研究。
市政道路改造工程的设计分析
市政道路改造工程的设计分析摘要：本文阐述了市政道路网存在的不足。
设计了市政道路改造工程的交叉口、路面、路面排水路线、路基等方案。
关键词：市政道路改造工程设计随着大量的城市公用设施、河流、道路等建设的开展，建设城市道路两侧的环境也提上了日程。
我国目前实施的城市绿和美化等环境工程，并没有改善大区域的城市生态问题。
城市的生态体系自身的净化能力很弱，不能解决城市废弃物、噪声和剩余热量等问题。
本文结合某市市政道路改造的具体实例，分析了市政道路改造工程的设计。
1、市政道路网存在的主要问题随着城市规模的不断扩大和经济的不断发展，交通运输中的道路运输作用日趋重要。
虽然我国的城市道路和公路的建设不断完善，但是城市道路网的建设还有待于加强，不能适应城市经济高速发展的需求，城市道路网的基础设施建设还不够完善，这种不完善主要体现在以下几个方面。
首先，公路建设的技术等级不高。
在所有公路之中，次高级和高级路面占据的比例很小。
第二，道路建设与高速发展的城市经济不协调。
随着城市经济的不断发展，城市对道路交通的需求量不断增大，但是道路的基础设施建设还存在着许多缺陷，增长速度缓慢，不能满足不断增长的交通运输的需求。
这种情况导致了城市交通拥堵现象的产生，使大量的城市交通超负荷运行。
第三，虽然我国目前的城市路网骨架建设已经初步完成，但是还没有形成完善的城市路网骨架体系。
尤其是在规划的道路网中绕城公路建设程度很低。
拥有高素质服务、大容量和高速水平的公路在整个道路网之中所占的比重较低，导致了道路网整体的服务水平得不到提高。
过境交通很大程度上就是由放射线公路所连接的城市交通出口，这使得城市交通和过境交通产生了相互阻碍的现象，使本来就不堪重负的城市交通产生了更大的压力。
第四，在城市的公路之中，街道化的现象十分严重。
一些公路沿线被小商贩占据，使人行道和非机动车道名存实亡。
机动车道被自行车抢占，自行车和行人抢占机动车道，严重影响了公路的通畅。
2、市政道路改造工程的设计方案市政道路改造工程的设计方案要遵守从断面设计原则和平面设计原则。
试论市政道路工程路基路面的规划设计研究
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工程技 术
试论市政道路工程路基路 面的规划设计研究
乔 立 新
（ 黑龙江省公路勘 察设 计院 ， 黑龙江 哈 尔滨 １ ５ ０ ０ ８ ０ ）
市政道路规划设计及布局规划
在市政道路工程建设期间，不可避免的遇到一些不良地基，一旦处理不当，势必导致路基路面出现不均匀沉降，发生跳车等现象，严重危害车辆和行人的安全。尤其是在路基路面的规划设计阶段，如果对施工区域的地质钻探布控不完善，势必导致钻探的深度不达标，无法及时发现软土地基，同时也不能详细的掌握软土地基本身的深度、分布区域以及物理力学性质，给后续的地基加固设计制造了巨大的困难。再加上降雨后雨水的侵蚀，势必导致路基路面部分区域失稳，出现沉降、坍塌等严重的质量问题。例如某市政道路工程项目某标段长度约为2km，施工区域内存在大面积的流塑状淤泥，且厚度较大，属于典型的软土路基，必须采取有效的规划设计对其进行加固处理。结合工程的实际情况，采用了真空联合的堆载预压方式对软土路基进行处理，首先在软土地基的表面铺设了一层砂垫层，利用埋设的排水通道，以及铺设的密封薄膜来实现大气的隔绝，然后利用真空装置对吸水管道进行抽真空，使得排水通道和砂垫层之间产生压力差，最后在压力差的作用下，将软土地基中的水排出，达到了加固土体的目的。
2.市政道路工程路基路面的规划设计要点
2.1裂缝的控制
在市政道路工程路基路面设计过程中，首先要避免路面出现裂缝病害，尤其是路基路面的基层，要选择具有较高稳定性、且收缩性较小的结构，同时还需要重视路基路面的材料选择，避免材料出现温缩或者干缩。而对于材料而言，材料本身的塑性指标以及含水量是影响其出现收缩的关键指标，因此，应在市政道路工程施工之前，对材料的塑性指标等进行严格的检测，确保其符合工程设计要求，才能投入到工程当中，同时还需要采用减水、缓凝性能的外加剂来确保材料本身的含水量符合工程建设要求，最终达到降低裂缝出现的目的。
市政道路规划设计及布局规划
摘要：市政道路规划建设工作是城市发展的核心，其布局规划设计的合理与否，直接会影响到城市的交通运输状况。由于当代人生活水平的提升，使得私家车数量也在不断增多，一旦遇到上下班高峰期，城市道路的运输压力就会迅速增大，堵车已经成为一二线城市的常见状况。因此，为有效缓解城市交通运输压力，保证城市道路的通达度和通畅性，对市政道路的设计和布局规划进行进一步完善就变得尤为重要。鉴于此，本文就市政道路规划设计及布局规划展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。
浅谈市政道路工程路基规划设计
图 ３ 截水 沟的横 断面 图例
路肩和保护性土路肩组成。应根据设计要求， 决定市政道路路肩
截水沟用 以汇集并排 除路基边坡上侧的地表径流 。 挖方路基 是 铺 设 为 水 泥 混 凝 土 还 是沥 青 混 凝 土 。此 时 ， 市 政 道 路 路 基 路 肩 截水沟应设在坡顶 ５ ｍ 以外 ， 填方路堤上侧的截水沟距填方坡脚 的养护工 作即为市政道路路面 的养护 工作 。为 了减少 地下水对 的距离不应小于 ２ ｍ。截水沟 宽度和 深度 不宜小于 ０ ． ５ ｍ， 梯形断 路肩造 成松散作用，路肩 的养护工 作的重点则是减 少或消除地 面边坡常用 １ ： １ ． ０ ～ １ ： １ ． ５ ， 沟底纵坡不应小于 ０ ． ５ ％。 下水对市政道路路肩的危害 。此外 ， 还需经常保持路肩 的横坡平
（ 承受 中等 交通 ） 时， 应设置底基层 。底基 层可采用级 配粒料 、 水 泥稳 定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等 。
１ ． ３ 路基 垫层
在季节性冰冻地区 ， 道路 结构设计总厚度小于最小防冻厚度 要求 时，垫层的设置则根据 路基填料 的特 点和路基干湿类 型确 定， 垫层的厚度就是这两者的差值 。在路基土湿度较大的水文地 质条件不 良的土质路堑时 ， 一般需要设置排水垫层 。同时通过加 设半 剐性垫层 ， 防治路基可能产生不均匀沉 降或不均匀变形 。垫 层 的宽度应与路基宽度相 同。
ａ ） 、 ｂ ） 梯 形； ｃ ） 、 ｄ ） 碟 形； ｅ ） 三 角形； Ｄ 矩 形。
图 １ 边沟横 断面形式示意 图（ 单位 ： ｍ）
其 长 度 润 和多雨地 区， 宜采用排水基层 。未设垫层 ， 且 路 基 填 料 为 细 粒 沟 渠 构 造 与 截 水 沟 相 同 。排 水 沟 应 与 各 种 水 沟联 接 顺 畅 ， ０ ０ ｍ（ 见图 ２ ） 。 土、 黏土质砂 或级配不 良砂 （ 承受特重或 重交通） ， 或者 为细粒土 不 宜 超 过 ５
市政路桥过渡段路基路面结构设计分析
市政路桥过渡段路基路面结构设计分析发布时间：2022-01-18T09:04:06.647Z 来源：《新型城镇化》2021年24期作者：王小龙[导读] 对于建筑物而言，其安全性能非常关键，所以结构设计是否科学合理起着决定性因素。
以市政道路路桥过渡段路基为例，为民众出行创造了条件，但是要保证耐用性，避免在后期使用过程中威胁到行人的安全。
本文首先分析路桥过渡段路基路面的结构设计要点，然后探讨相应的解决方法，希望在未来的路桥建设中，可以加强结构设计，使得路桥工程更加稳定和舒适。
王小龙广东中建国际建设有限公司广东省珠海市 519000摘要：对于建筑物而言，其安全性能非常关键，所以结构设计是否科学合理起着决定性因素。
以市政道路路桥过渡段路基为例，为民众出行创造了条件，但是要保证耐用性，避免在后期使用过程中威胁到行人的安全。
本文首先分析路桥过渡段路基路面的结构设计要点，然后探讨相应的解决方法，希望在未来的路桥建设中，可以加强结构设计，使得路桥工程更加稳定和舒适。
关键词：路桥过渡段；路基路面；结构设计分析引言：路桥质量非常关键，要有足够的耐用性，只有这样才能为行车创造安全条件，同时还可以提升行车的舒适度。
所以设计人员要遵循相关的标准设计路桥过渡段路基路面，结合实际施工情况，从实践和理论出发，最大限度的降低施工难度，这样可以进一步提高路桥的安全系数[1]。
一、路桥过渡段路基路面的结构设计要点（一）过渡段路基不良地质处理随着国家对路桥工程建设的不断重视，其规模正在逐渐扩大。
以复杂地质为例，为施工带来了难度，特别是软弱土地质，土壤过于湿润，有较大的孔隙率，承载重物时出现压缩性，所以耗费大量的地基固结时间。
设计人员在设计过程中要考虑地质因素，避免出现土质的不均匀变性，同时也是为了避免发生大范围的沉陷。
在处理路基不良地质时，如果软体分布范围不大，可以进行普通的加固，比如铺洒化学添加剂，排水固结等，还可以选择铺洒化学添加剂。
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市政道路工程路基路面的规划设计浅析
随着我国经济的飞速发展和科技水平的不断进步，我国市政道路工程实现了跨越式的发展。
市政道路工程现代化建设的开展如火如荼，其工程质量与建设速度受到社会各界的广泛关注。
如何合理规划设计路基路面，避免市政道路的路基路面建成后发生病害，我们需要根据以往的始终能够道路路基路面工程施工当中总结经验，吸取教训，经过深入地分析、总结，在施工过程中把握每一个环节，控制路基路面工程的施工质量。
标签：市政道路工程；路基；路面
一、市政道路工程规划应遵循的原则
市政道路工程的施工主要包括三大部分：道路的纵、平横断面的设计、路基路面工程和道路的配套基础设施。
其中，路基路面工程必须根据市政道路工程的总体规划原则进行设计和规划，市政道路工程的设计原则包括：
首先，要在满足城市的总体规划的前提下，科学、合理地设计道路交通，土地的使用要满足交通运输需求。
要充分发挥城市的道路交通对于土地开发强度的制约与促进作用，完善和优化城市的用地布局，使城市的运转效能得到提高，改善城市的环境，提供高效、经济、低公害、舒适和安全的交通条件。
其次，遵循市场经济规律，同城市的社会经济发展水平相结合，大力发展公共交通，形成个体交通和公共交通优势互补的多元化客运网络。
再次，要充分考虑道路的无障碍设计，保证行动不便者能够安全、方便地使用城市道路，达到环境效益、社会效益、经济效益相互结合的目的。
最后，城市的配套基础设施和城市的道路交通要紧密结合。
与城市的主干道相互结合的城市基础设施主要包括：电信管广电线、电力管线、雨水管线、污水管线、给水管线，结合城市的美化亮化道路灌溉及绿化设施、景灯设施、路灯及交管红绿灯控制设施等。
二、市政道路工程路基路面设计关键点
（一）控制路基面层裂缝
根据实践总结的经验，市政道路路基路面工程施工当中的裂缝控制，关键要采用稳定性能较好、收缩性较小的结构作为基层，而在施工的过程中必须对这种类型施工材料裂缝的原理给予充分考虑，其出现裂缝最主要的原因是材料收缩。
材料收缩有两个主要方面：温缩和干缩。
（二）控制基层平整度
路基是道路重要的组成部分，其稳定性和强度是确保路面稳定的条件。
所以，在设计与施工上都要保证路基质量。
而面层平整度的好坏对行车的安全和舒适有着直接的影响，对于控制路基路面的平整度，要对不同的基层区别对待。
由于石灰稳定土为基层的工程，其平整度的要求和标准较低，所以石灰稳定土为基础的工程平整度质量比较容易控制，可以使用平地机进行刮平，直到平整度合格即可。
但是对于水泥稳定碎石为基层的工程，其平整度质量比石灰土要难，要求也比较高。
而且，水泥稳定碎石对面层的平整度影响较大。
水泥类的稳定材料不同于石灰土或者粉煤灰、石灰，稳定类材料施工对压实的时间要求并不严格，而终压时间对水泥类稳定材料施工影响非常大，稍控制不好就会影响强度。
所以，水泥类的稳定材料接头一般较多，对平整度产生影响。
可以用缓凝减水剂延长初凝的时间。
通过现场的试验，初凝时间平均为二百七十分钟，至此，可以设计摊铺长度和压实程序。
为了保证路基、路面的稳定性和强度，必须非常严格地控制路基压实度，尤其要注意路堤与人工构造物衔接处的压实，减少衔接处沉降错落影响。
路基经碾压以后要进行密实度、纵横坡度、几何尺寸、标高等指标的检测，检测合格后才可以进行路面结构的施工。
对于各种路面材料要进行必要的试验与施工检测，对不符合要求的，要果断采取相应的补救措施。
（三）对软土地基的处理
通过对大量的市政道路工程调查表明，软土地基的路段由于地基沉降引起跳车的现象主要是由于施工图的设计过程中地质钻探的布孔太少，钻探不深，软土地基没有被及时发现，或者对软土地基的深度、范围和物理力学性质等没能准确探明，致使没有对软土地基进行相应的加固处理或处理方法不够完善。
另外，软土地基的加固处理计算参数和计算方法与软土地基实际情况或多或少存在一定差距，软土地基的处理很难达到技术要求及预期效果。
另外，雨水侵蚀导致路基填充材料流失和强度降低，也是导致市政道路工程的路基沉降一个主要原因。
各种软土地基的处理方法适的适应性和机理各有特点，在施工的过程中应根据工程实际情况有选择地采用。
下面以江苏某公路工程的第1标段为例进行说明：
江苏某公路工程的第1标段，长2km，流塑状淤泥与欠固结灵敏或者高灵敏淤泥质土的分布比较广泛，厚度大，属于软土路基，而且沟壑、鱼塘众多。
针对这种难以控制路基稳定与固结时间的路段，可以用真空联合的堆载预压
的方法进行加固處理。
真空联合的堆载预压法具体操作是在软土地基的表面先铺设好砂垫层，之后埋设垂直的排水通道，然后在砂垫层的顶面铺设密封薄膜隔绝大气，薄膜的四周埋入土里，通过砂垫层埋设的吸水管道，使用真空装置抽气，形成真空。
（四）路基路面排水
路基的稳定性和强度受到水的影响，很多路基的病害都是水的侵蚀导致的。
另外，从不损害当地的农田水利设施和保护环境的角度考虑，必须要做好路基的排水，并且要与地区的排水规划相互协调，形成完善的排水系统。
在路基施工中要重视施工排水，避免水患给路基和路面的施工造成多余的损失。
1.地面排水
常用的地面排水设施有急流槽、对于一级公路和高速公路的排水沟渠，通常都要求铺砌防护。
浆砌片石加固应用非常广泛，如今，水泥混凝土预制板块的应用也越来越普遍。
2.路面排水
路面排水要做到迅速排除在路面范围的降水，减少路面渗入，避免水冲刷路基边坡。
路面排水通常有两种方式。
首先是分散排水，通常应用于我国西北地区地势较平坦的长路段，除了加固路基边坡和硬化路肩，也要考虑到边坡下部植物的生长是否会挡住横向排水的通路，导致路面积水。
对应措施是硬化路肩并设路肩排水沟，加大沟坡排水。
另外一种为集中排水，硬路肩的外侧可以设置现浇沥青混凝土拦水带或者泥混凝土预制块，使其同硬路肩路面形成三角形集水槽流水，隔30—50m的间距设置一道泄水口，和路堤边坡的急流槽相互衔接，将雨水排放到坡脚的排水沟中。
三、结束语
总之，公路的路基路面质量深刻影响着公路的使用性能，因此，进行路基路面的施工时应当严格按照相应的规范和设计进行，并针对不同的工程具体情况有选择地采用相适应的具体措施。
参考文献：
[1]张迎秋.市政道路路基施工质量控制的探讨[J].经营管理者，2010（09）.。