青岛市李沧区交通违法情况调查报告

东北财经大学网络教育本科毕业论文

青岛市李沧区交通违法情况调查报告

作者王绪海

学籍批次1005 次

学习中心山东青岛李沧奥鹏

层次专升本

专业法学

指导教师孙非亚

内容摘要

青岛市李沧区是青岛市内四区之一，区内工业企业和商业单位众多，外来务工人员数量庞大，居于市内四区之首，同时加之历史原因区内交通基础设施不完善，道路规划不合理，居民交通法律意识淡薄等问题集中，导致了该地区交通情况复杂，违法违章现象频繁，为市民的出行带来了不安全因素。在这种情况下本篇调查报告旨在通过对李沧区商业中心及其周边道路和公共场所交通违法违章情况的调查，通过分析调查数据和材料得出该地区交通秩序整治的建设性意见，同时作为一名普通的李沧区交警这篇调查报告也是对自己平时工作的总结和认识，是对自己工作能力的一种提升。

本次调查是在笔者长期执勤的区域，于2010年6月14日和15日，是星期一和星期二，挑选在李沧区具有代表性的五个路口和地段分别是：京口路夏庄路交叉口、夏庄路金水路交叉口、金水路重庆路交叉口、李村商业步行街、区政府西侧人行道口，通过记录违法违章现象和数量来进行的。在记录的过程中分别运用了观察法、时间序列比较法和个别案例分析法等调查方法，为数据的可靠性提供了保障。

通过本次调查得出以下结论：金水路重庆路交叉口、李村商业步行街、区政府西侧人行道口行人违反交通法规情况较多；京口路夏庄路交叉口、夏庄路金水路交叉口车辆交通压力大，车辆违法情况频繁；多数交通参与者交通法律意识较差；各个路口两轮摩托车违法载人现象突出；大货车超载、超速、闯红灯等违法现象严重；交通违法现象随时间段分布特性明显。基于这种情况提出以下措施对交通违法现象进行整治：贯彻新《交通法》立法原则，以人为本；提高立法水平，合理设置单行线；增加取证手段和能力，调控警力分布的地点和时间；严格司法程序，治理大货车；加大执法力度，两手抓整治“摩的”现象；进行普法教育，增强安全意识。

关键词：交通违法、立法、司法、执法、普法

目录

一、前言..................................................... 错误！未定义书签。（一）调查的目的与意义.. (1)

（二）调查方法 (1)

二、调查过程与分析 (2)

（一）调查过程 (2)

（二）调查数据分析 (2)

三、调查结论与分析 (6)

四、措施与意见 (8)

参考文献 (10)

致谢 (11)

青岛市李沧区交通违法情况调查报告

一、前言

（一）调查的目的与意义

李沧区是青岛市内四区之一，位于青岛市市区北端，东枕崂山山脉，西临胶州湾，南接四方区，北靠流亭国际机场，是进出青岛市的咽喉之地1。李沧区境内公路四通八达，南北走向的道路主要有黑龙江路、重庆路、四流路、夏庄路等，东西走向的主要有金水路、京口路、九水路、浮山路和唐山路等，同时胶州湾高速和青银高速横穿李沧区境内。李沧区作为进出青岛的咽喉要地，同时依赖青岛的港口优势具有明显的地域交通优势，吸引着来自国内外众多企业在区内投资建厂，目前李沧区内常住人口约35万人，流动人口达16万人，外来务工人员数量庞大，居于市内四区之首，同时加之历史原因区内交通基础设施不完善，道路规划不合理，居民交通法律意识淡薄等问题集中，导致了该地区交通情况复杂，违法违章现象频繁，为市民的出行带来了不安全因素。

笔者作为李沧区交通系统的一名普通干警，在区内各条主要道路上已经职守了15年之久，对区内的交通情况特别是交通违法情况掌握了大量一手资料和历史经验，在这种情况下本篇文章旨在，一为李沧区内交通秩序整治和根治交通违法现象做出贡献；二响应市文明办发起的“各区争当交通示范活动”的号召，从理论上为李沧区建设法制交通、文明交通提供理论依据；三为下一步创城工作打下基础，有重点有层次的开展交通违法现象治理工作。

（二）调查方法

1.观察法。观察法是指在自然条件下，人们为一定目的而对事物所进行的有计划的知觉过程。观察法就是以感官活动为先决条件，与积极的思维相结合，系统地运用感官对客观事物进行感知、考察和描述的一种研究方法2。在这主要指在随机选取的某一天，在没有特殊安排和个别因素影响的交通情况下，以发现交通违法现象为观察目的，以分析违法现象为任务的一种观察方法

2.记录统计法。是指为了对调查结果有感性认识，在一定目的的前提下以一定的格式记录被调查事物的某些原始数据，并以某种格式进行数学统计，旨在揭示现象背后的深层原因。这里主要指分类记录各种违法现象的次数、时间域等，并以图表的形式进行统计和分析。

3.个别案例分析访谈法。是指从调查对象的总体中抽取一些个别案例为样本，通过对样本的调查研究进一步了解问题背后的深层次原因。在这主要是指通过对某些有代表性的违法案例当事人的访谈和问询，以了解违法现象深层原因和解决途径的方法。

12010网络媒体看青岛， /focus/2010qdx/

2俞国良，《基础心里学》，武汉大学出版社，2007年4月

二、调查过程与分析

（一）调查过程

在2010年6月14日星期一和6月15日星期二，笔者带领中国海洋大学行政管理学院学生会10名同学，在青岛市李沧区具有代表性的五个路口和地段，以观察、记录、访谈为形式对交通违法现象进行了深入调查。这五个路口和地段分别是京口路夏庄路交叉口、夏庄路金水路交叉口、金水路重庆路交叉口、李村商业步行街、区政府西侧人行道口。

首先将这10名学生会的同学分成五组，两人一组在一个路口调查，而笔者则骑警用摩托穿行于各个调查点对五个小组进行综合指导。每个小组一人负责观察并清点数量，一人负责记录，同时在我的指挥下有选择的对个别违法者进行采访和询问，由于采访者的身份是学生这样一来被采访人往往会降低警惕心更能说出自己违法的真实原因，比笔者直接采访和问询效果要来的好。

在调查过程中，各个小组分别记录和描述多种违法违章现象，包括行人不走斑马线、闯红灯、横穿马路的数，机动车闯红灯、闯黄灯、闯单行线等情况的数量，摩的和大货车违法违章的数量和情况，交通基础设施的情况，并且分别有针对性的访问了有违法行为的行人、驾驶员。在这五个路段的现场调查直接获得了违法现象的一手数据，为以下的分析研究提供了坚实的基础。

（二）调查数据分析

在调查违法现象的过程中，本人主要收集了以下数据，分别是行人闯红灯的次数、不走斑马线的次数和行人违章总数，机动车闯红灯的次数、闯黄灯的次数、压实线的次数、其他违章次数和机动车违章总数，大货车和摩托车违章的次数，以及违章数量在各个时间段的分布等数据。为了便于统计做以下规定，JS代表金水路重庆路交叉口、LC代表李村商业步行街口、QZ代表区政府西侧人行道口、JK代表京口路夏庄路交叉口、XZ代表夏庄路金水路交叉口。

以下用表格、柱状图和饼状图的形式对各个路口的调查数据进行分析。

表1 各个路口行人违章情况统计单位：次