泡沫沥青试验段总结
道路泡沫混凝土试验段总结报告范文
道路泡沫混凝土试验段总结报告范文一、试验段基本情况。
咱这个道路泡沫混凝土试验段啊，就像是一个先行的小先锋，在整个道路建设工程里探探路。
这个试验段位于[具体位置]，长度大概是[X]米，宽度呢，是[X]米。
二、试验目的。
1. 探索最佳配比。
咱为啥要做这个试验段呢？首先就是想搞清楚泡沫混凝土的最佳配比。
就像做饭一样，各种材料放多少，那可是很有讲究的。
水泥、水、泡沫剂这些原料的比例不一样，做出来的泡沫混凝土性能可就千差万别了。
我们想找到那个让泡沫混凝土强度、密度、耐久性等性能都达到最佳的“黄金比例”。
2. 测试施工工艺可行性。
再就是看看我们计划的施工工艺到底行不行得通。
从搅拌原料到把泡沫混凝土铺到路上，每个环节都得顺顺当当的。
就像一场接力赛，哪个环节掉链子都不行。
三、试验过程。
# （一）材料准备。
1. 水泥。
我们选用了[水泥品牌和型号]的水泥，这就像是盖房子的砖头，是最基本也是最重要的材料。
这种水泥的质量那是经过我们严格考察的，强度、稳定性都还不错。
2. 泡沫剂。
泡沫剂可是个神奇的东西，就像魔法药水一样，能让混凝土变得松松软软像泡沫一样。
我们选的这个泡沫剂，产生的泡沫细腻又稳定，而且泡沫量也好控制。
3. 水。
水就不用多说了，不过我们也是按照严格的标准来控制水质和用水量的，毕竟水多了少了都会影响成品的质量。
# （二）搅拌过程。
搅拌的时候就像一场热闹的舞会。
把水泥、水和泡沫剂按照一定比例放进搅拌机里，搅拌机就开始呼呼转起来。
刚开始的时候还得小心点儿，得慢慢调整搅拌速度和时间，就像跳舞要先找对节奏一样。
搅拌得不够均匀，那做出来的泡沫混凝土可能就会有硬块或者密度不均匀的情况。
# （三）铺设施工。
把搅拌好的泡沫混凝土运到试验段就开始铺设啦。
这就像给地面铺上一层特制的蛋糕坯子。
我们用专门的设备把泡沫混凝土均匀地铺在路面上，还得注意厚度，不能厚一块薄一块的，不然这路走起来就像踩在高低不平的石头上。
四、试验结果分析。
# （一）物理性能。
[全]沥青路面试验段试验总结报告
![[全]沥青路面试验段试验总结报告](https://img.taocdn.com/s3/m/4e0258fcc850ad02df80415c.png)
沥青路面试验段试验总结报告1、施工过程情况简介根据施工现场准备及下承层情况，报监理同意，确定试验段沥青路面试验段桩号为K0+000～K1+200。
对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的复测，结果均符合设计要求。
同时，所报的该试验段的施工方案得到监理同意施工的批复。
2015年3月26日下午完成试验段粘层施工，2015年3月28日进行了沥青路面试验段的铺筑施工。
本试验段为4cm（压实）厚细粒式沥青混凝土，摊铺宽度为8m,摊铺长度为600m,设计总量为XX吨。
2、现场试验段施工2.1沥青及碎石来源本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土所用的70道路石油沥青都是经检验合格后运至施工现场。
碎石均按照规范要求的现场试验室取样结果所得的配合比从XX 当地碎石加工厂采购，满足施工要求。
2.2试验目的通过铺筑试验路段，验证生产配合比，检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性，确定本工程的施工方法，为沥青路面上面层4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）的施工提供技术依据，总结中应包括下列内容：（1）确定各层沥青混合料的施工配合比。
（2）掌握摊铺机作业中的施工技术。
（3）确定沥青面层的调平方法，掌握使用性能。
（4）确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度。
（5）确定松铺系数。
（6）确定压实机具的种类、组合方式，确定碾压方式、顺序、速度及遍数。
（7）拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理衔接与配合方式。
（8）接缝的正确处理方法。
（9）确定每天合理的作业段长度，调整施工组织设计。
2.3施工基本流程透层施工→下封层施工→摊铺机摊铺→13t双钢轮路机静压1遍→13t双钢轮压路机振动碾压1遍→16吨轮胎压路机碾压6遍→压实度检测。
2.4透层施工2.4.1透层撒布本工程采用自制乳化沥青，满足满足设计要求。
采用同步分封车进行喷洒，行车速度控制在XXkm/h,经检测乳化沥青用量在1L/m2。
2.4.2下封层撒布本工程下封层采用乳化沥青。
沥青路面试验段工作总结
沥青路面试验段工作总结沥青路面上面层试验段工作总结XXX20省道至浦后公路连接线项目经理部进行了沥青路面上面层试验段工作总结。
以下是总结内容：一、试验路段位置试验段位于K4+500-K4+720段主车道全幅，机械及混合料运输方便，符合规范要求。
二、试验时间试验时间为2007年9月22日下午。
三、试验目的试验路施工分试拌和试铺两个阶段，目的如下：1.确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；2.确定拌和的上料速度、拌和数量及拌和时间、拌和温度等控制参数；3.确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺，以及压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺，确定松铺系数、接缝方法等；4.验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量；5.通过沥青混合料密度试验测定混合料密实度，确定AC-16型沥青砼压实标准密度；6.确定施工产量及作业段的长度，制订施工计划；7.全面检查材料及施工质量；8.确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；9.记录分析试验路段的施工质量，接受监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量，确定有关成果。
四、试验路主要负责人试验路主要负责人为XXX20省道至浦后公路连接线项目经理部。
五、试验路的机械配置试验路的机械配置包括H3000边宁荷夫拌和楼1座、F182C/S沥青摊铺机2台、英格索兰双钢轮压路机2台、XP261轮胎压路机2台、地磅1台、沥青加温储存罐3只、斯太尔自卸车25辆、MOBA非接触式自动找平装制2台、9m³空压机1台、沥青洒布车1辆。
六、试验路段的施工方案施工准备包括下面层必须有良好的稳定性，表面平整、密实，拱度与上面层一致，高程、弯沉、压实度等各项技术指标符合要求，经检验合格，进入上面层施工。
XXX temperature of the stone should be controlled een 165℃and 180℃。
沥青路面中修试验段施工总结_secret
试验段施工总结为了保证中修工程施工质量，验证沥青混合料生产配合比，并为大规模施工提供可行性的施工方案，我部于xx年4月10日在xx向K1093+238～K1093+812进行了沥青路面中修试验段施工。
通过对此路段的试验施工，使得我部取得了丰富的施工数据，发现了施工过程中存在的问题，为以后大规模施工提供了宝贵的经验和参考数据。
一、段面的确定我部在xx年4月5日与管理站、驻地办经过对现场典型病害的分析，确定把xx向K1093+238～K1093+812定为沥青路面中修试验段面，结合业主和设计单位提供的《沥青路面养护工程施工图设计》，与驻地办对试验段路面病害的处治制定了详细的施工方案。
二、试验段人员组织及机械配置专班领导分工负责人及职责试验段主要施工机械设备配备表三、施工工艺3.1工作面的处理1、封道：我项目部安全员于4月4日上午，在高速巡警和高速路政的协助下，按国标GB5768-1999对整个试验段进行封道。
2、路面病害调查及段落确定：按照管理站要求，我项目部在铣刨施工前对中修路段的病害进行了详细的调查，xx向K1093+238～K1093+812行车道车辙大于15mm 并伴随横缝、纵缝、翻浆等病害，采取铣刨3层沥青面层并原结构恢复的方案，xx向 K1093+455～K1093+512、K1093+582～K1093+598、超车道车辙大于10mm小于15mm并伴随横缝、纵缝、拥包等病害，采取铣刨上面层并原结构恢复的方案，xx向K1093+734-K1093+744超车道存在严重的沉陷病害，采取铣刨3层沥青面层和上基层，上基层用下面层沥青料恢复，面层原结构恢复的方案。
我部对铣刨路段病害均拍摄了影象资料，存档备查。
3、压浆处治：我部在中修施工前对段落内的裂缝、翻浆、沉陷等病害均进行了压浆专项处理。
4、试验段的铣刨：路面铣刨作业包括：划线、铣刨，铣刨废料运输，刨边角，清扫余渣，铣刨面复查等几道工序。
①、划线：确定段落后，技术人员将铣刨面积用粉（石）笔画出来。
道路泡沫混凝土试验段总结报告范文
道路泡沫混凝土试验段总结报告范文一、引言。
大家好！今天咱来唠唠道路泡沫混凝土试验段这事儿。
就像探险家在未知的领域里先开辟一小片试验田一样，我们在道路建设里搞这个试验段，那也是为了摸索出一些有用的经验，看看泡沫混凝土在咱这条道路上到底能玩出啥花样来。
二、试验段概况。
1. 位置和规模。
这个试验段就坐落在[具体道路名称]的[起始桩号终止桩号]这一段，全长大概[X]米，宽度呢，是[X]米。
虽然不长不宽，但这里面可是蕴含着大大的乾坤。
2. 施工时间。
从[开始日期]开始动工，一直到[结束日期]才收工。
这期间，那真是经历了各种天气的“洗礼”，有阳光明媚的时候，也有小雨淅淅沥沥捣乱的时候。
三、材料和配合比。
1. 材料选择。
咱先说这泡沫混凝土的材料。
水泥那肯定是基础，就像盖房子的砖头一样重要。
我们选的是[水泥品牌及型号]，这水泥的质量那是杠杠的，就像一个强壮的大力士，能把整个泡沫混凝土结构稳稳地撑起来。
然后是发泡剂，这可是泡沫混凝土的灵魂啊！我们挑了[发泡剂品牌]的发泡剂，它产生的泡沫又细腻又均匀，就像一个个听话的小泡泡士兵，整整齐齐地排列在混凝土里。
2. 配合比设计。
在配合比这块儿，那可真是费了我们不少脑细胞。
经过多次的试验和调整，最后确定下来的配合比是水泥：水：发泡剂 = [X]：[X]：[X]。
这个比例就像是魔法配方一样，能让泡沫混凝土达到我们想要的强度、密度和流动性。
四、施工工艺。
1. 基底处理。
基底就像盖房子的地基一样，必须得处理好。
我们先把基底的杂物、垃圾啥的清理得干干净净，就像给大地做了一次大扫除。
然后对不平整的地方进行了修整，让基底变得平平整整，就像给道路铺床一样，必须得平整舒适。
2. 泡沫混凝土制备。
制备泡沫混凝土的时候，就像在做一场神奇的化学实验。
先把水泥和水按照比例搅拌均匀，形成水泥浆。
然后再把发泡剂产生的泡沫小心翼翼地混入水泥浆里，这个过程得特别小心，就像给蛋糕里加奶油一样，得搅拌得恰到好处，让泡沫均匀地分布在水泥浆里。
沥青试验段----总结(下面层)
省道邯临线临西县城至邢临线段路面养护工程沥青混凝土下面层试验段审批单工程名称：省道邯临线临西县城至邢临线段路面养护工程合同号：施工单位：编号：河北省省道邯临线临西县城至邢临线段路面养护工程试验段施工总结AC-20C型沥青混凝土下面层编制：审核：保定昌顺道路绿化工程有限公司省道邯临段项目经理部二〇一三年八月沥青混凝土下面层试验段施工总结我项目部于2013年8月22日选择了具有代表性的施工段落K108+500-K108+800路段300米作为沥青混凝土下面层试验段，进行AC-20C型沥青混凝土下面层摊铺碾压试验。
通过试验段的施工，施工人员熟悉了AC-20C型沥青混凝土下面层施工的施工工艺，确定了施工机械的选型，完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备，完成了施工中各种参数的选定，为后续大规模沥青混凝土下面层的施工积累了经验。
经过试验段施工，取得了一套切实可行的沥青混凝土下面层施工工艺，用于指导施工。
具体施工工艺总结如下：一、说明：试验段沥青混合料采用日本新泻生产的NP2000CA型拌设备集中拌和，两台摊铺机同时进行梯队摊铺的施工工艺。
试验段的下面层的设计宽度为11.4 m，压实厚度为5.0cm，稳定度要求≥10KN，二、原材料：在AC-20C型沥青混合料下面层施工前，首先要严把原材料质量关。
质量好的原材料是取得优质工程的前提和保证。
我项目部首先成立材料采购评价小组，进行原材料料源评价，材料员、试验员一起到料场取样，从中择优选择质量好、价格便宜符合规范和设计要求的原材料，确保原材料的质量和供应数量。
2-1、沥青：采用秦皇岛生产的70#A级重交通道路石油沥青，经检测该沥青针入度、延度、软化点均满足规范要求。
2-2、集料：粗集料：采用赞皇县生产优质石灰岩碎石，该碎石石质坚硬、洁净、不含风化颗粒、无杂质。
碎石规格为10-20mm碎石、5-10mm碎石、3-5mm碎石。
经试验室检测其压碎值、含泥量、针片状、粘附性等各项指标满足规范要求。
沥青试验段总结报告
沥青试验段总结报告一、引言沥青试验段的实施是为了评估沥青材料在实际工程中的性能表现，为后续大规模施工提供可靠的技术参数和经验依据。
本报告旨在对沥青试验段的实施过程、结果及经验进行总结，为今后的沥青工程施工提供参考。
二、试验段概况本次沥青试验段位于XX高速公路KXX+XX至KXX+XX段，全长XX 米。
采用AC-XX型沥青混凝土，设计厚度为XX厘米。
试验段在施工过程中严格遵守相关技术规范和安全要求，确保试验数据的准确性和可靠性。
三、试验过程及结果1. 材料准备与检测在试验段施工前，对沥青、集料等原材料进行了严格的检测和筛选，确保原材料质量符合规范要求。
同时，对沥青混合料的配合比进行了优化，以提高沥青路面的使用性能。
2. 施工过程试验段施工过程中，严格控制了施工工艺参数，如摊铺温度、碾压遍数、压实度等。
同时，加强了对施工现场的监控和管理，确保施工质量符合设计要求。
3. 试验结果经过对试验段路面的检测和分析，得出以下结论：（1）沥青混合料的抗压强度、抗折强度等力学性能指标均符合规范要求，表现出良好的承载能力。
（2）试验段路面的平整度、摩擦系数等使用性能指标均达到或超过了设计要求，为行车安全提供了有力保障。
（3）在施工过程中，通过优化施工工艺参数和加强现场管理，有效提高了沥青路面的施工质量和使用性能。
四、经验总结1. 严格控制原材料质量是确保沥青路面性能的关键。
在今后的施工中，应进一步加强对原材料的检测和筛选工作，确保原材料质量符合规范要求。
2. 优化沥青混合料的配合比是提高沥青路面性能的有效途径。
在今后的施工中，应根据工程实际情况和原材料性能，合理调整沥青混合料的配合比，以提高路面的使用性能。
3. 加强施工工艺参数的控制是确保沥青路面施工质量的重要措施。
在今后的施工中，应进一步加强对施工工艺参数的监控和管理，确保施工质量符合设计要求。
4. 加强施工现场管理是确保沥青路面施工质量的重要保障。
在今后的施工中，应进一步加强对施工现场的监控和管理，确保施工过程的规范性和安全性。
AC-20沥青沥青上面层试验段施工总结
AC-20沥青上面层试验段施工总结一、试验段概况我部于2015年9月27日在K10+015～K10+200进行沥青下面层的试铺，铺筑长度为185m。
沥青下面层厚为5cm（AC-20），宽度为7.3m ，横坡为2%。
试验段施工期间天气晴朗、气温22℃、风力1-2级、风向东南。
二、目标配合比和生产配合比1.原材料品种及产地在今后施工中，我部将严格控制进货渠道，确保沥青、碎石等原材料质量的稳定。
分别在沥青厂家及石料厂家外派我项目管理人员常驻，通过原材料出场记录单（记录运输车辆的出场时间、车牌号码、驾驶员姓名等信息）、封条、特殊材料可以随同运输车，进而保证原材料的供应。
沥青：采用中海沥青（四川）有限公司沥青经取样检测，其技术指标符合要求。
粗集料：采用洛发砂石厂生产的优质石灰岩碎石，各项技术指标经检测符合要求。
细集料：采用洛发砂石厂生产的优质石灰岩碎石，各项技术指标经检测符合要求。
填料：采用锦屏水泥厂生产的矿粉。
经检测各项技术指标符合要求。
2.目标配合比目标配合比集料比例为：AC-20C 目标配合比（沥青：中海沥青四川有限公司）16-19：9.5-16：4.75-9.5：机制砂：矿粉=26:20:26:25:3 油石比为4.85%。
生产配合比集料比例：各热料仓比例为16-19：9.5-16：4.75-9.5：机制砂：矿粉=26:13:21:37:3；设计油石比4.85%、实际使用油石比4.8%。
三、试铺总结1、施工技术方案施工技术方案的可行性得到了验证，施工工艺科学合理，施工方案正确。
我部将推广到以后的下面层大面积施工中。
2、拌和机产量通过试拌试铺，拌合楼实际产量为260T/h，摊铺速度在3m/min。
3、施工工艺流程和施工方案正确沥青下面层试验段采用的工艺和方法正确。
测量放样、试验检测、混合料的拌制、摊铺、碾压等在试验路的铺筑过程中证明是可行的、正确的。
4、机械设备的规格、数量配制是合理的路面施工是机械化程度很高的流水线作业，机械规格适当、数量足够、均衡配套是铺筑高质量路面的重要条件。
沥青路面(上面层)试验段总结报告
沥青路面(上面层)试验段总结报告.doc沥青路面（上面层）试验段总结报告一、项目背景1.1 项目简介本试验段项目旨在通过实际施工，验证沥青路面上面层材料的性能和施工工艺，为后续大规模施工提供科学依据。
1.2 试验段位置试验段位于XX市XX区XX路，总长度为500米。
1.3 试验目的验证沥青混合料的性能。
评估施工工艺的可行性。
收集施工数据，为后续施工提供参考。
二、试验段设计2.1 设计参数沥青类型：SBS改性沥青。
混合料类型：AC-13。
厚度：40mm。
设计寿命：15年。
2.2 施工工艺基层处理：确保基层平整、干净、无松散材料。
沥青混合料拌合：按照设计比例拌合沥青和骨料。
摊铺：使用摊铺机进行均匀摊铺。
压实：采用振动压路机进行初压、复压和终压。
三、施工过程3.1 施工准备施工设备：摊铺机、压路机、运输车辆等。
施工人员：专业施工队伍，共计30人。
施工材料：沥青、骨料、填料等。
3.2 施工步骤基层处理：清理基层，确保无杂物。
沥青混合料拌合：在拌合站按照设计比例拌合沥青和骨料。
运输：将拌合好的混合料及时运输至施工现场。
摊铺：使用摊铺机进行摊铺，控制摊铺速度和厚度。
压实：按照施工工艺要求进行压实。
接缝处理：处理好施工缝，确保路面平整。
养护：施工完成后进行养护，确保路面质量。
3.3 施工监测温度监测：监测沥青混合料温度和施工环境温度。
厚度监测：使用非接触式测量设备监测摊铺厚度。
压实度监测：使用核子密度仪检测压实度。
四、试验段性能测试4.1 性能测试项目马歇尔稳定度测试。
流值测试。
车辙试验。
低温弯曲试验。
4.2 测试结果马歇尔稳定度：达到设计要求。
流值：符合规范要求。
车辙试验：表现出良好的抗变形能力。
低温弯曲试验：无裂纹，满足低温性能要求。
五、施工问题与解决措施5.1 施工问题问题一：局部压实度不足。
问题二：施工缝处理不当。
5.2 解决措施对于压实度不足的问题，增加压实遍数，确保压实度达标。
对于施工缝问题，采用专业设备进行处理，确保接缝平整。
沥青面层试验段总结报告
沥青面层试验段总结报告接下来的过程就更有趣了，浑身充满了干劲，大家齐心协力，热火朝天地干起来。
机器轰鸣声和工人们的欢笑声交织在一起，简直像是一首动感的交响曲。
浇沥青的时候，那股热气腾腾的感觉，让人忍不住想要加入进来，甚至想要和那些机器一起跳舞，哈哈！每一层沥青都像是给路面穿上新衣服，闪亮亮的，真心觉得这条路要变得格外美丽。
事情总是会有些小波折。
偶尔也会遇到一些麻烦，比如说天气突然变脸，来场小雨，把原本的计划打乱。
但我们可不是轻易被打倒的那种人，遇到困难，大家反而更团结。
雨停后，大家像打了鸡血一样，再次冲上去，把工作重新理顺。
就像老话说的“失败是成功之母”，这次小插曲反而让我们的团队更加默契，真是一举两得。
完工后，看到那条崭新的沥青路面，心里别提多高兴了！那种成就感，简直就像考试考了个高分，心里美滋滋的。
我们不光是为路面做了个美容，还是为交通安全添了一道保障。
人们开车在这条路上，安全又舒心，就像在自家小院里溜达，谁不喜欢呢？总结报告也好，分享经验也罢，都是为了让大家能更好地了解这项工作。
我们把每一个环节都记录下来，细致入微，真是生动得让人想笑。
看看那些工人的脸，晒得黑黑的，满身的汗水，那就是最真实的工作状态。
就算累得像条狗，大家也总能找到乐子，互相调侃，真是欢声笑语不断。
未来，我们还要继续努力，毕竟这条路可不是一天建成的，得一步一个脚印地走。
我们希望能不断优化，追求更高的标准。
希望下次再见到更好的沥青面层，心里头美滋滋的，期待这条路上行驶的每一辆车，都能享受我们的成果，驶向更美好的明天。
毕竟，这不仅仅是一条路，更是我们用汗水和努力铺就的未来之路啊！。
[全]沥青路面试验段试验总结报告
沥青路面试验段试验总结报告1、施工过程情况简介根据施工现场准备及下承层情况，报监理同意，确定试验段沥青路面试验段桩号为K0+000～K1+200。
对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的复测，结果均符合设计要求。
同时，所报的该试验段的施工方案得到监理同意施工的批复。
2015年3月26日下午完成试验段粘层施工，2015年3月28日进行了沥青路面试验段的铺筑施工。
本试验段为4cm（压实）厚细粒式沥青混凝土，摊铺宽度为8m,摊铺长度为600m,设计总量为XX吨。
2、现场试验段施工2.1沥青及碎石来源本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土所用的70道路石油沥青都是经检验合格后运至施工现场。
碎石均按照规范要求的现场试验室取样结果所得的配合比从XX 当地碎石加工厂采购，满足施工要求。
2.2试验目的通过铺筑试验路段，验证生产配合比，检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性，确定本工程的施工方法，为沥青路面上面层4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）的施工提供技术依据，总结中应包括下列内容：（1）确定各层沥青混合料的施工配合比。
（2）掌握摊铺机作业中的施工技术。
（3）确定沥青面层的调平方法，掌握使用性能。
（4）确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度。
（5）确定松铺系数。
（6）确定压实机具的种类、组合方式，确定碾压方式、顺序、速度及遍数。
（7）拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理衔接与配合方式。
（8）接缝的正确处理方法。
（9）确定每天合理的作业段长度，调整施工组织设计。
2.3施工基本流程透层施工→下封层施工→摊铺机摊铺→13t双钢轮路机静压1遍→13t双钢轮压路机振动碾压1遍→16吨轮胎压路机碾压6遍→压实度检测。
2.4透层施工2.4.1透层撒布本工程采用自制乳化沥青，满足满足设计要求。
采用同步分封车进行喷洒，行车速度控制在XXkm/h,经检测乳化沥青用量在1L/m2。
2.4.2下封层撒布本工程下封层采用乳化沥青。
泡沫沥青厂拌冷再生试验段施工总结
蓝磺甲雨慑碑镭免深商霉公奖惠芍贡捻滩云南云岭高速公路养护绿化工程有限公司楚大路面整修试点工程项目经理部高速公路路面整修试点工程泡沫沥青厂拌冷再生试验段施工总结楚大高速公路路面整修试点工程，起止桩号为K28+800～K38+800下行线，全长10 公里。
我项目部于5 月10 日在K28+800～K29+206段下行线铺筑了泡沫沥青厂拌冷再生试验路段，对试验路段铺筑结果的各项指标进行检测并作如下总结：一、使用材料的各项技术指标及试验检测依据1、技术指标原材料：RAP料为原旧沥青路面铣刨回收料，添加新料为祥云下庄自强石料场5# 料，沥青为中石油高富70#A 级沥青，水泥采用云南奕标水泥集团有限公司生产的P.S.A32.5 水泥（初凝4 小时以上，终凝6 小时以上）。
配合比由云南公路工程试验检测中心提供，编号为YGJ2009130.配合比方案：合成集料最大干密度2.185g/cm ，最佳含水量5.5%2、试验（检测）依据《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1 —2004《公路路基路面现场测试规程》JTJ059-95《公路土工试验规程》JTJ051-93《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ 052-2000《公路沥青路面再生技术规范》JTG F41-2008 二、试验路段应达到的目的1、取得泡沫沥青厂拌冷再生（12cm厚）施工现场控制相关经验数据2、从施工组织、机械设备及人员配置、试验检测、工艺控制等方面探讨施工经验，积累质量控制数据，以便指导全段路面施工。
、施工设备施工过程中需投入一定数量的设备，主要设备配置表见下表。
主要设备配置表四、施工工艺泡沫沥青厂拌冷再生施工工艺宜下图顺序进行4.1处理下基层1）清除下基层表面的石块、垃圾、杂草等杂物，清除积水2）检查玻纤格栅铺设是否平整，搭接长度是否符合要求，是否固定封闭交养生3）测量准备，复核水准点高程，检查下承层标高4.2泡沫沥青混合料拌合1）采用KMA200型厂拌冷再生设备拌和。
沥青路面施工试验段总结报告
沥青路面施工试验段总结报告一、试验段施工的基本情况。
咱这沥青路面施工试验段啊，可真是一段特别的经历呢。
这个试验段的长度大概是[X]米，宽度是[X]米。
施工的那段时间啊，天气还算是比较给面子的，没给我们来太多的捣乱。
施工队伍那可都是一群很努力的小伙伴，大家都干劲十足地想把这个试验段给做好。
在施工之前啊，我们就做了好多准备工作。
比如说各种材料的准备，那沥青可是重中之重啊，我们挑选的沥青那质量必须得杠杠的。
还有那些石料，也都是经过精挑细选的，就像选美一样，每一块石料都得符合我们的要求。
机械设备呢，也是早早地就调试好了，摊铺机、压路机等等，就像一群等待检阅的士兵，整整齐齐地排在那里，随时准备上场大干一场。
二、施工过程中的那些事儿。
施工开始的时候，那摊铺机缓缓地向前推进，就像一个优雅的舞者在舞台上漫步。
沥青被均匀地铺洒在路面上，那场面还挺壮观的呢。
不过啊，过程中也不是一帆风顺的。
有时候会出现沥青铺得不太均匀的情况，这时候施工的小伙伴们就赶紧调整摊铺机的速度和供料量，就像在给一个调皮的孩子纠正错误一样。
压路机也是个很重要的角色呢。
它在后面紧紧跟着摊铺机，把刚铺好的沥青路面压实。
那轰隆隆的声音，就像在给路面做按摩。
但是压路机的操作也得讲究技巧，压实的遍数、速度还有力度都得把握好。
我们一开始的时候也走了些弯路，压实的效果不太理想，但是经过大家的不断摸索和调整，后来就越来越好了。
在施工过程中，我们这些在旁边看着的人啊，心里就像坐过山车一样。
一会儿担心这个，一会儿担心那个。
不过看到大家齐心协力地克服一个又一个的小问题，心里又特别欣慰。
三、施工后的成果与反思。
试验段施工完成之后啊，我们对这个路面进行了全面的检测。
检测结果还不错呢，路面的平整度、压实度等各项指标基本上都达到了我们预期的要求。
这可都是大家辛苦努力的结果啊，就像种瓜得瓜一样，付出了这么多，终于有了好的收获。
但是呢，我们也不能骄傲。
在这个试验段施工过程中，我们也发现了不少问题。
泡沫沥青试验段总结教学提纲
泡沫沥青试验段总结*********段大修工程泡沫沥青冷再生试验段总结（K13+600～K13+900）********公司***标项目部****年*月泡沫沥青冷再生试验段总结一、试验段概况1、试铺时间：***年*月*日2、施工单位：********公司3、监理单位：********监理有限公司4、天气情况：晴，气温19-27℃，湿度1%，风力1-2级，具备施工条件。
5、试铺段桩号：施工桩号为K13+600–K13+900，长度为300米，结构类型为10cm厚泡沫沥青冷再生基层，铺筑宽度为11.9m。
下承层为水稳碎石基层，已通过监理组验收，各项技术指标均满足规范及设计要求。
6、试铺时间：****年*月*日上午7：20调试出料，试拌2车后废弃，8：15第三车开始，8：50到达现场，开始摊铺，10：00摊铺完成，12：00碾压完成。
二、人员组织和机械设备1、人员组织为使试验段顺利开展，项目部根据前、后场需要对每个岗位进行了明确的人员分工，并责任到人，具体分工见下表：2、主要施工机械及检测仪器工程所需施工机械的产量及吨位等性能均满足招标文件及工程实际的需要。
现场摊铺、碾压机械均于*月*日前再次进行保养、调试、试运转，各种设备运转正常，性能优良。
主要施工设备见下表：主要试验检测仪器表三、试验有关参数：1、原材料：摊铺所用的细集料、沥青、水泥等原材料经检验符合设计及规范要求。
2、泡沫沥青冷再生配合比如下表：泡沫沥青冷再生混合料配比表四、试验过程及相关情况：1、施工准备：泡沫沥青冷再生施工速度较快，施工前应做好充分的准备工作，避免在施工时中断施工，影响工期和质量。
一般应做好以下几个方面的准备工作。
1）.在准备原路面的前一周，应在再生路段各路口设置表示牌，提醒司机及行人封闭交通的时间。
开始准备原路面时，完全封闭交通禁止一切车辆通行，整个施工过程中，对再生路段要完全封闭交通。
2）.施工组织。
组建项目领导小组，统一管理和协调各部门的人员、物资和财务；制定详细的工作计划；组织相关人员全面熟悉施工图纸和技术要求；详细了解现场情况；编制详细具体的施工组织计划，逐级进行技术交底。
道路泡沫混凝土试验段总结报告范文
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沥青试验段总结下面层
目录一．施工技术方案的确定1.施工准备1.1 技术准备1.1.1 生产配合比的确定和生产配合比的验证1.1.2 松铺系数的确定1.1.3 测量放样1.2施工设备的准备1.3 施工人员的组织1.4 施工现场的准备二.沥青路面下面层的试验段实施2.1 混合料的拌合2.2 混合料的运输2.3 混合料的摊铺2.4 混合料的碾压2.5 施工过程中的检测2.5.1 温度2.5.2 摊铺厚度2.5.3 平整度三.试验段数据的统计和分析四.质量评估五.现场发现的问题和需要改进的地方一．施工技术方案的确定1.1施工准备试验段的施工是关系后续施工能否保证质量的关键，为了保证沥青混凝土下面层试验段的施工质量，我项目部根椐设计文件、合同任务及实际条件已编制好了详细的施工组织设计方案，试验室配备了足够的试验检测仪器，且已全部标定能够满足沥青面层的使用。
我项目部特成立了以项目经理为组长的施工领导小组，负责沥青混凝土下面层试验段施工，试验段施工成立质量管理小组，由项目经理总体负责，项目总工负责现场技术，项目部副经理负责现场施工，拌和、运输、摊铺、碾压，各个岗位分别设专人盯岗，且现场配备主要技术管理人员2名、施工员2名、测量员1名、试验员2名、质检员1名对各项技术参数进行全过程控制和检测，另外现场配备民工25名，负责配合机械施工。
1.1.1 生产配合比的确定和生产配合比的验证沥青混合料配合比设计依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004），试验规程按《公路工程沥青及混合料试验规程》（JTG E20-2011）、《公路工程试验规程》（JTGE42-2005）。
沥青混合料级配拌合楼控制的关键性筛孔（方孔筛）如下：沥青混凝土矿料级配控制的关键性筛孔表由工地试验室以目标配合比为依据进行沥青混合料生产配合比及验证配合比试验，通过从拌合楼各热料仓的材料中取样进行筛分，最终确定各热料仓的材料比例，合成混合料的级配，满足招标文件和设计要求；反复调试最终达到供料均衡，并得出目标配合比设计的沥青用量，最佳沥青用量±0.2%等三个沥青用量试拌后，进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。
沥青面层试验段施工总结
上面层试验段总结报告经过我部的精心组织,我项目部于2015年6月3日进行了沥青上面层试验段的摊铺工作，试验段落选在段，长150米，并于当日完成。
施工中采用4000型沥青拌和机集中场拌，采用大吨位自卸车进行运输，采用两台ABG-423摊铺机作为摊铺机械，采用双钢轮振动压路机与胶轮压路机相结合的碾压方式。
我们严格按照《公路沥青路面施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程路基路面现场测试规程》、施工图纸及合同条款的规定进行试验段的施工，监理工程师进行了全过程旁站，我部同步对沥青下面层试验段的施工过程进行了跟踪检测，试验段的各项技术指标均符合规范、设计、合同文件要求，取得了指导沥青下面层施工的技术参数和施工经验，试验段圆满成功。
现将试验段总结如下：一、试验段目的1、验证用于施工的集料配合比。
2、确定铺筑厚度和松铺系数。
3、确定标准的施工方法。
4、确定一次作业段的合适长度。
5、严密组织拌和、运输、碾压等工序，尽量缩短从拌和到碾压结束时间。
6、确定施工组织及管理体系、质量保证体系人员等。
二、试验段施工概况本试验段工程起点桩号，终点桩号为，路线全长150m。
路面结构方案主线路面结构:下挖主线路面结构:上面层 4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）粘层下面层 5cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）透层及封层基层 16cm水泥稳定碎石基层 16cm水泥稳定碎石底基层 16cm水泥稳定风化砂路面总厚度 57cm三、施工准备工作：根据总体施工组织设计，路线复测正确，水准点加密，并得到现场监理确认批复，基层已验收，施工测量及检测设备均满足施工要求，并经过省公路工程专用仪器设备检定站的仪器标定，并与现场监理一起确认。
各种原材料检测已完成，并得到监理处批准。
1、施工放样①试验段开工前，我项目部分成两组测量队伍对本项目提供的平面控制点和高程控制水准点进行复核测量，并将测量结果上报监理工程师，上述测量结果已经检查批准，可以使用。
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楚大高速公路路面整修试点工程
泡沫沥青厂拌冷再生试验段施工总结楚大高速公路路面整修试点工程，起止桩号为K28+800～K38+800下行线，全长10公里。
我项目部于5月10 日在K28+800～K29+206段下行线铺筑了泡沫沥青厂拌冷再生试验路段，对试验路段铺筑结果的各项指标进行检测并作如下总结：
一、使用材料的各项技术指标及试验检测依据
1、技术指标
原材料：RAP料为原旧沥青路面铣刨回收料，添加新料为祥云下庄自强石料场5#料，沥青为中石油高富70#A级沥青，水泥采用云南奕标水泥集团有限公司生产的P.S.A32.5水泥（初凝4小时以上，终凝6小时以上）。
配合比由云南公路工程试验检测中心提供，编号为YGJ2009130.配合比方案：
合成集料最大干密度2.185g/cm3，最佳含水量5.5%。
2、试验（检测）依据
《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004
《公路路基路面现场测试规程》JTJ059-95
《公路土工试验规程》JTJ051-93
《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ 052-2000
《公路沥青路面再生技术规范》JTG F41-2008
二、试验路段应达到的目的
1、取得泡沫沥青厂拌冷再生（12cm厚）施工现场控制相关经验数据。
2、从施工组织、机械设备及人员配置、试验检测、工艺控制等方面探讨施工经验，积累质量控制数据，以便指导全段路面施工。
三、施工设备
施工过程中需投入一定数量的设备，主要设备配置表见下表。
主要设备配置表
四、施工工艺
泡沫沥青厂拌冷再生施工工艺宜下图顺序进行。
泡沫沥青厂拌冷再生工艺流程
4.1处理下基层
1）清除下基层表面的石块、垃圾、杂草等杂物，清除积水。
2）检查玻纤格栅铺设是否平整，搭接长度是否符合要求，是否固定。
3）测量准备，复核水准点高程，检查下承层标高。
4.2泡沫沥青混合料拌合
1）采用KMA200型厂拌冷再生设备拌和。
RAP和新集料的用量由冷料仓进料速度来控制。
在冷料输送带上取样在室内筛分以检验混合料的级配。
设备有泡沫沥青和注水的精确计量装置。
施工前对其进行了标定。
2）开始拌和前，试验人员检查场内各种集料的含水量，计算当天的配合比。
为确保再生混合料在最佳含水量下碾压，拌和厂的外加水与集料天然含水量的总和应略高于最佳含水量。
增加的用水量应根据气温、风力和空气湿度经试验确定。
并尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。
3）应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整拌和用水量。
5）将RAP和新加料按比例投放到拌和锅中拌和，按设计要求喷入水和泡沫沥青，拌和后的冷再生混合料应均匀一致，无结团成块现象。
4.3泡沫沥青混合料的运输、摊铺
1）拌好的再生混合料应采用现场配备的大吨位的自卸汽车运输。
运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前要将车厢清洗干净，不得有水积聚在车厢底部。
2）从拌和机向运料车上放料时，应分5次挪动汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
汽车挪动放料示意图如下：
3）运料车应用篷布覆盖，用以保湿和防止污染，直至卸料时方可取下覆盖篷布。
同时应保持装载高度均匀以防离析。
4）运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余。
施工过程中摊铺机前方应有运料车2～3部在等候卸料。
开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。
5）使用摊铺机连续摊铺时，运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
6）拌和好的混合料要尽快摊铺。
如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当有困难时，车辆混合料不能保证在水泥初凝时间内完成摊铺和碾压时，必须予以转车或废弃。
7）再生混合料运到摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量。
不符合质量要求，已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。
8）传统的摊铺机即可摊铺厂拌冷再生的混合料，混合料中适度的水分可防止熨平板下的混合料发生“撕裂”、“脱空”等现象，熨平板不能预热，以防止混合料中水分散失过快而影响混合料的和易性。
9）摊铺时采用一台摊铺机全幅一次摊铺。
摊铺机速度控制在2～4m/min范围内，摊铺中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺机设自动找平装置，发现混合料出现明显离析、波浪、裂缝、托痕时应及时分析原因给以消除。
雨天不能摊铺。
10）螺旋布料器端部距物料挡板间距应在10～30cm之间，此间距超过30cm时必须加装叶片。
摊铺过程中应在摊铺机后面设专人观察螺旋布料器布料是否均匀，是否产生离析、卡料或虚铺，一旦发生此现象应启动摊铺机全速旋钮迅速补料。
11）严禁空仓收斗。
收斗应在运料车离去、料斗内尚存较多混合料时进行，收斗后应立即连接满载的运料车向摊铺机内喂料。
12）松铺系数应通过实验段确定。
摊铺过程中应随时检查摊铺层厚及路拱、横坡，并按使用的混合料总量与摊铺面积校验平均厚度，不符要求时应根据铺筑情况及时进行调整。
4.4泡沫沥青混合料的压实
1）摊铺成型后立即开始，初压采取HD12T钢轮压路机前静后振碾压2遍，复压采用2005DW单钢轮压路机振压2遍，然后用胶轮压路机碾压3遍以上。
终压采用HD12T 双钢轮压路机碾压2遍，以消除轮迹。
压路机碾压时可喷少量的水雾，以防止压路机轮粘结冷再生混合料。
混合料中的含水量对压实至关重要，合适的水分含量可润滑集料，有助于压实。
但过度的水分会导致混合料密度低，且水分会长时间的滞留在结构层中。
混合料中过度的水分使摊铺后混合料的养生期间延长。
2）压路机应从标高较低的一侧向标高较高的一侧碾压，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。
3）压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度符合下表的规定。
4）碾压时应将驱动轮面向摊铺机。
碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。
压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
严禁压路机在已完成的或正在碾压
的路段上“调头”和急刹车，以保证铺层表面不受破坏。
压路机碾压速度（km/h）
4.5摊铺系数的确定
摊铺前由技术人员在未铺筑的路面上设置检测点,分别测出摊铺后厚度、分层碾压后厚度、碾压结束后厚度，计算出适宜的松铺系数，结果详见松铺系数表。
泡沫沥青冷再生松铺系数表
4.6施工中的横向接缝处理
1）用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。
如因故中断时间超过2小时，应设置
横向接缝。
应注意提高施工接缝技术，保证下面层质量。
2）如摊铺中断时,而中断时间已超过2～3小时，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求（用3m直尺确定）的末端挖成一横向（与中心路线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
横缝应与路面车道中心线垂直设置，并竖向垂直于路基表面。
4.7养生及交通管制
1）在不下雨且光照充足的条件下，一般养生期为3～7天。
2）养生过程中，当冷再生结构层的含水量小于2%或者能够取出完整芯样的时候方可进行上面结构层的铺筑。
3）在养生期间应封闭交通，若冷再生混合料产生松散可通过雾封层（表面喷洒乳化沥青，喷洒量约为0.2～0.4kg/m2）来解决。
4）养生过程中不得开放交通，养生结束后方可开放交通。
五、试验检测
试验路段铺筑过程中通过现场取样对混合料质量技术指标进行检测，结果如下表：
泡沫沥青施工技术指标检测结果
试验结果除马歇尔稳定度不满足要求外，其余均满足质量要求，根据《公路沥青路面再生技术规范》（JTG F41-2008）第5.5.3条规定，任选劈裂试验和马歇尔稳定度试验之一作为设计要求，推荐使用劈裂试验。
六、试验结论
1、试验段采用的施工工艺、人力、机械组合满足施工要求；
2、确定碾压工艺为初压采取HM12T钢轮压路机前静后振碾压2遍，复压采用2005DW 振压2遍，然后用胶轮压路机碾压8遍以上。
终压采用HM12T双钢轮压路机碾压2遍；
3、确定松铺系数为1.275,摊铺厚度为15.3cm；
4、最大干容重为2.185g/cm3和最佳含水量5.5%；
5、试验路段各项技术指标均符合规范设计要求，可作为工程的一部份保留。
云南云岭高速公路养护绿化工程有限公司
楚大路面试点工程项目经理部
2009年5月20日。