沥青混合料拌和过程
沥青混凝土操作规程11篇
沥青混凝土操作规程11篇【第1篇】沥青混凝土拌和设备操作规程一、作业前的预备1、检查各部机件是否完好，各传动部件有无松动，各部件衔接螺栓是否紧固牢靠。
2、检查传动链条的衔接和张紧度，传动皮带的松紧度及磨损偏磨状况，输送带有无跑偏现象，钢丝绳是否完好。
3、检查供料系统是否畅通，检查输送管道是否有漏水、漏气、漏油、漏沥青、漏料现象。
4、检查各润滑点润滑油、脂是否充沛、良好。
5、检查电器设备是否完好，电源电压是否同设备所需工作电压相符，其偏差不允许大于上5%。
6、检查热料仓斗门，搅拌器斗门位置是否正确，开关是否灵便。
7、检查粒料，沥青，水的规格，质量是否符合拌和及施工要求，其数量应保证延续生产需要。
8、检查沥青加热装置，并按照生产需要提前开启沥青加热装置。
9、检查热料提高斗，搅拌器及各种料斗有无存料，若有应放空，再关好全部应关闭的料门。
10、检查粒料，沥青计量是否精确、牢靠。
11、检查沥青供应系统及温度，确认正常后，开动沥青泵使其自行循环。
12、使用重油或柴油作为燃烧器的燃料时，柴油必需经过沉淀、过滤；重油必需符合标号要求，达到自流状态时方准使用。
使用煤粉作为燃料时，其粒度、水份，灰分和挥发分等均应符合现定标准。
13、湿式除尘系统的水泵，喷水量应稳定且能延续工作。
14、放掉空压机储气罐内的积水，压缩气压不和低于6kg/cm2。
15、当沥青混合料卸料斗深化地下底坑时应设置专用的潜水泵和排水管，防止坑内积水沉没电气元件。
二、作业中的要求1、巡察人员检查完毕确认正常后，机长鸣警铃，工作人员就位。
2、举行烘干滚筒的空载运行，运行正常后，举行点火实验，若点火失效，应充分通风后再点火。
需调节点火时，要在切断高压电源的状况下举行。
点火正常后采取温度自动控制并挨次起动各工作装置。
3、点火用的液化气必需有减压阀及压力表，燃烧器点燃后必需关闭总阀门。
4、烘干滚筒温度达到110℃时方可投料举行试生产，待各工作装置运行参数稳定后再使用自动控制系统。
沥青路面施工中沥青混合料的拌和工艺
沥青路面施工中沥青混合料的拌和工艺沥青混合料拌和是沥青路面施工中一道关键工序，文章分析了影响沥青混合料拌和质量的因素，探讨了沥青混合料拌和工艺和要求。
沥青商品混凝土路面具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑性，防渗、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性，我国绝大部分高等级公路都采用沥青商品混凝土路面。
在沥青路面施工过程中，沥青混合料的拌和是一道重要的工序，拌和工作质量的好坏直接影响着后期工序的实施，并最终对沥青路面的施工质量有着决定性的影响。
因此处理好沥青混合料拌和工序显得至关重要。
本文在分析影响沥青混合料拌和质量因素的基础上，对沥青混合料的拌和工艺进行探讨。
一、影响沥青混合料拌和质量的因素（一）原材料对质量的影响原材料的质量直接影响了沥青混合料的拌合质量，其中矿料与沥青之间应具有良好的粘附性，碱性的石灰岩比较适宜，但是由于上面层要求更高的强度和耐磨性，不得不选择其他岩性的集料，这时应掺加外加剂以改善粘附性。
粗集料中的软石以及针片状颗粒都会对混合料的质量产生直接影响。
正立方体形状的集料颗粒之间有更好的嵌挤力。
细集料一般包括石屑、人工机制砂和天然砂。
天然砂由于颗粒浑圆，而且常常属于酸性石料，与沥青粘附性较差，一般应和其他细集料结合使用，石屑由于属于石料破碎过程中的副产品，强度一般较低，扁平颗粒较多，故一般应谨慎使用。
人工机制砂是最理想的路面细集料。
矿粉是颗粒小于0.075mm的碱性石粉，比表面积很大，若混合料中的矿粉过多，则混合料表现为干涩，低温易开裂，用量过少，则会造成含油过多，路面易出现泛油和油饼现象，因而矿粉的用量应严格控制。
沥青的性质对混合料的质量影响很大，沥青使用之前应通过检测，确定各项指标符合要求。
沥青的用量对混合料的性能影响非常显著，所以应严格控制沥青含量的波动范围在0.3%以内。
集料含水量的变化会显著影响混合料的质量。
含水量的大幅波动可能会使温度控制失灵，混合料的温度随之大幅波动，而混合料的温度是质量的重要指标之一，含水量的增大也会使加热集料的残余含水量增加，影响集料与沥青的粘附性。
热拌沥青混合料路面的施工方案及工艺方法
热拌沥青混合料路面的施工方案及工艺方法一、下承层的检查1、热拌沥青混合料路面在摊铺以前，一定要对其下承层的各项实测指标进行严格检查。
尤其对其平整度、标高、强度等的检查。
2、下承层平整度的好与坏，直接影响沥青路面厚度的均匀性，也是影响施工成本的主要因素之一。
在沥青路面施工前，要验收下承层的平整度都在允许偏差之内，否则应考虑沥青下面层的厚度摊铺及进行的计量方法（计量以实际发生量计），然后才可进行下一步的工作。
3、下承层的标高检测，是下一步施工工作的主要依据，也是施工用料的控制点。
在标高检测时，要对下承层按整桩横断面上不少于六点的频率检测。
在检测中，要注意是否有路拱的存在。
如有路拱的存在，应满足设计要求，若超出规范要求，则要对下承层进行修整，直至满足要求。
或者摊铺沥青下面层时，以不等厚度摊铺，并且计量时要工程师考虑沥青混合料多消耗的部分。
4、沥青路面的破坏大部分是由于下承层强度不足而引发的，因此在下承层交接时对下承层疏松、强度不足部分必需无条件修整、补强以至返工，否则绝不承受，以免留下质量隐患。
5、其它压实、宽度、厚度横坡等也应按规范要求进行检查，并且保留监理工程师签认的原始记录。
2、1cm下封层的施工（透层、粘层施工则按规范进行）1、在做下封层前，必须用空压机把下承层（基层）的表层灰尘和杂物等清除干净。
2、按材料试验指导书的要求进行石料、沥青、乳化沥青的检验，符合要求后，方可进行下一道工序作业。
3、对道路人工构造物及各种管井盖座，侧平石、路缘石等外露部分以及人行道路面等，洒油时应加以遮盖，防止污染。
4、第一次洒布1.80—2.0kg／m2的乳化沥青，紧接着(乳液未破乳之前即进行)洒布9—11m3／1000m2的规格为s11小碎石，用压路机静压3—4遍。
a．乳化沥青中沥青用量约为60％。
b．洒布s11小碎石时，集料应覆盖路面，厚度应一致，集料不应重叠，也不应露出沥青。
c．乳化沥青应用乳化沥青车洒布，乳化沥青洒布应均匀，不得有空白、缺边以及沥青积聚，否则应修补或其它办法处理。
热拌沥青混合料结构层施工
热拌沥青混合料结构层施工一、施工前的准备工作1.设计方案确认：根据道路工程设计方案，确定施工层次、厚度等参数，并明确施工方法和要求。
2.材料准备：采购符合标准要求的热拌沥青混合料，并进行检测合格，以保证材料质量。
3.设备准备：准备好热拌搅拌机、铺装机、压路机等专用设备，并进行检查和维护，确保正常工作。
4.施工人员准备：组织技术人员和施工人员进行培训，提高其对施工工艺和要求的理解和掌握。
二、施工过程中的关键步骤1.底层准备：保证底层平整、稳定，确保结构层施工质量。
根据设计要求，进行底层的水平调整和压实。
2.混合料搅拌：按照设计配方，将采购的热拌沥青混合料投入热拌搅拌机中，进行搅拌。
在搅拌过程中，要注意时间、温度的控制，确保混合料质量。
3.密实度控制：将搅拌好的混合料铺装在底层上，并使用铺装机进行初级压实和中间压实，控制压实度和密度。
4.稳定度验收：对已铺装的结构层进行稳定度验收，确保稳定度符合设计要求。
5.养护措施：根据施工环境和气象条件，采取相应的养护措施，保证结构层的质量和稳定性。
三、施工后的验收1.施工质量验收：对施工完成的结构层进行验收，检查铺装厚度、平整度、密实度等指标是否符合设计和规范要求。
2.规范标准验收：根据相关规范和标准，对施工过程中的各个环节进行验收，如材料、设备、施工工艺等。
3.技术验收：对施工过程中的关键工艺进行验收，如搅拌温度、压实度控制等。
4.动态验收：在道路投入使用后，对结构层进行动态验收，观察其在实际使用中的稳定性、耐久性等性能。
总结：热拌沥青混合料结构层施工作为道路施工中的重要环节，需要进行充分的准备工作，控制关键的施工步骤和验收标准。
只有在科学严谨的施工过程中，才能保证结构层的质量和使用寿命，提高道路的安全性和舒适性。
因此，在实际施工中，应严格按照相关要求和标准进行操作，提高施工质量和效率。
关于沥青混合料拌和过程中的级配变化和控制手段
关于沥青混合料拌和过程中的级配变化和控制手段摘要：本文分析了沥青混合料生产过程中可能发生的级配变化与成因，提出了提高沥青混合料的拌和质量，控制拌和过程中混合料的级配变化，除了应加强生产配合比的控制外，还应加强集料筛分储存、冷集料堆放和冷喂料均匀性的控制。
关键词：沥青生产级配变化控制沥青混合料级配变化的外在特征表现为所铺路面中粗、细集料分布不均、压实密度(空隙率)分布不均，路面渗水指标达标率低，其内在的主要原因是混合料材料组成变化或施工工艺控制不当，前者取决于沥青混合料拌和过程的级配控制和设备操作人员水平，后者取决于现场装运料、摊铺、压实工艺和施工温度的控制。
本文主要分析沥青混合料拌和过程中级配变化发生的原因、判别方法和控制手段。
1 、沥青混合料生产级配变化混合料生产级配变化是指生产出的混合料之间在级配组成上有较大的差别，其主要原因是由于拌和厂操作人员控制失误或冷喂料系统喂料控制不均匀或原材料堆放发生离析、规格不稳定致使生产过程中的混合料组成波动性较大，所生产的沥青混合料的实际组成与设计组成之间存在着较大的偏差。
2 、沥青混合料生产级配变化的特征及判别生产级配变化和级配离析所反映出的变化特征是不同的，虽然表面上都为沥青混合料级配波动和沥青用量的变化，从沥青混合料外观来看，如果将生产级配变化显著的混合料铺筑在路面上，将会使细集料多的部位显得油少，引发沥青路面的坑槽或渗水；而粗集料多的部位则显得油多，造成沥青路面局部泛油。
对于发生级配离析的混合料，虽然从外观上观察不到整个混合料中沥青用量明显偏多或偏少的现象，但在粗集料或细集料集中区域，空隙率将有着很大的差异。
在粗集料集中区域容易发生坑槽或渗水，而在细集料集中区域则容易发生车辙或拥抱。
相比之下，生产级配变化对沥青路面性能的影响可能比级配离析的影响可能更加不利。
从上表可以看出，生产级配变化的特点是当混合料级配变化时，沥青用量不发生显著的变化，而级配离析时沥青用量将随着粗集料增加而显著降低。
沥青混合料拌合、运输
沥青混合料拌合、运输
拌合技术要求
为保证密级配（AC-13I）沥青混合料的质量更稳定，沥青用量更准确，采用无锡LHB5000型沥青间隙式拌和机拌和。
干拌混合料要严格控制筛孔尺寸，通过3×4筛网控制 2.36mm，6×6筛网控制4.75mm，15×15筛网控制最大粒径，对矿粉用325目控制细度。
必须使配合比的矿料合成级配中，0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值。
要严格控制纤维的投放数量和投放时间，投入纤维需增加干拌混合料15s，若不增加干拌时间，则容易形成油斑。
拌和必须均匀，只有当SBS 沥青改性剂完全分散在沥青中，才能充分发挥其效能，对于密级配（AC-13I）混合料，应做到拌合后的混合料均匀一致，无细料和粗料分离及花白、结成团块的现象。
由于SBS改性沥青混合料的施工温度要求较高，沥青混合料拌和时，集料的烘干温度需要提高到200℃以上，拌好的混合料储存时间不得超高24h。
运输的技术要求
运输车从成品仓下放料需移动2~3次来减少沥青混合料离析，运输车必须加盖篷布或其它保温材料，防止结合料表面结硬，运输车的车厢底部要涂较多的油水混合物。
为确保摊铺连续以及平整度大小符合技术规范要求，必须保证摊铺机前至少4~5辆车等待卸料，决不能出现摊铺机等车的现象。
AC-13C细粒式改性沥青混凝土
三、施工工艺1、施工现场准备：1）、铺筑前清除粘层上的SBS浮石子和杂物等，对局部污染较严重的地方进行冲洗，重新喷洒粘层油。
2）、在与沥青面层相接触的结构物面上均匀地刷涂一层乳化沥青，以保证与结构物的相互粘接。
3）、根据施工计划前后桩号多放样10～20m，利于数据采集和剩余料的铺筑。
根据设计图正线铺筑面边框线即：离中线1.5m，13m。
位置10m整桩号进行放点或有构造物相互连接地段进行复核，采用全站仪逐桩逐点进行放样。
中面层采用平衡梁方式。
2、施工方案：1)沥青混合料的拌和：①沥青采用导热油加热，沥青温度稳定，具有一定的流动性，使沥青混合料拌和均匀，出厂温度符合要求，保证沥青能源源不断地从沥青罐输送到拌和机内。
②集料铲运方向与流动方向垂直，保证铲运材料均匀，避免集料离析。
③每天开工前检测原材料的含水量，以便调节冷料进料速度，并确定集料加热时间和温度。
如果集料含水量过大，不得使用。
④集料级配发生变化或换用新的材料时，应重新进行配合比设计，确保混合料质量符合要求。
⑤集料加热温度要达到使沥青混合料出厂温度满足要求。
集料在送进拌锅时的含水量不应超过1%。
烤干用的火焰调节适当，以免烤焦和熏黑集料。
⑥在拌和过程中，拌和楼操作手必须严格按操作规程进行操作，控制室使用的几种矿料和沥青的用量必须严格按试验室确定的配合比数据进行控制，不得随意更改。
送入拌和机的集料温度和沥青温度、混合料出厂温度、摊铺和碾压温度相关控制见下表：拌和楼生产及运输温度控制方案※测量温度仪器为：红外测温仪⑦拌和过程中，通过现场温度测量对计算机打印的温度进行检验，保证混合料摊铺温度和碾压温度适宜。
⑧如果在生产过程中出现热料仓溢料的情况，也只能适量调整冷料仓的进料速度，并及时与试验室取得联系，分析是否有异常情况并做出最终处理方案。
⑨成品沥青混合料必须在保证成品仓内贮存达到80～100吨以后才开始放料，以便混合料能连续不停地运往摊铺现场，使摊铺能连续不间断地进行，临时贮存的混合料的温度不得低于150℃。
实验室拌合沥青混合料的方法
实验室拌合沥青混合料的方法如下：
1.温拌沥青制备：将沥青加热至拌和温度，计算温拌添加剂的添
加量，准确称量后，在搅拌状态下缓慢将温拌添加剂倒入沥青中，随后搅拌约10min，完成温拌沥青制备。
2.矿料和SBS改性沥青预热：在烘箱中分别将矿料和SBS改性
沥青预热至150℃和160℃，同时保温4h以上。
3.拌和：在加热到150℃温度下的沥青搅拌锅中进行拌和。
在拌和
过程中第1次先加入集料及SBS改性沥青进行搅拌，第2次再加入矿粉进行搅拌，在总的拌合时间方面，需要比搅拌热拌沥青混合料多1min，共3min，进而在一定程度上确保混合料拌和充分。
(完整版)沥青路面施工工艺流程及操作要点
沥青混凝土路面施工工艺流程及操作要点1、施工工艺流程施工准备→混合料拌→混合料运输→摊铺→碾压→接缝处理→开放交通→检验1.2操作要点1.2.1 施工准备1) 根据批准的目标配合比对拌和机进行调试，确定各冷料仓的供料比例、进料速度。
2) 经检验，下承层各项指标均符合规范要求，即可进行普通沥青混合料路面的摊铺。
3) 沥青混合料改性添加剂沥青路面的施工，严禁在10℃以下以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
4) 透层油宜采用高渗透性透层油，用量为1.0～1.2kg/m2(沥青含量50%)。
5) 粘层油宜采用SBS改性乳化沥青，应保证路面均匀满布粘层油，用量0.5～0.7 kg/m2(沥青含量50%)。
1.2.2实验室操作规定所有操作规程完全按《JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行，有部分注意事项如下1)、混合料拌和注意事项：（1）按常规方法准备相应的各种集料、矿料、沥青；各种集料、矿料加热温度：180-195℃，基质沥青加热温度155-165℃；（2）将加热后的集料倒入拌和锅中，加入按比例设计好的沥青混合料改性添加剂样品，干拌90s；再加入（按级配设计最佳沥青用量的）设计好的沥青用量，一起湿拌90s；最后加入矿粉拌和90s；（3）用小铲将拌合好的混合料铲入容器内，进行简单的手工拌合，使混合料中各种粗细集料能均匀分布。
2)、马歇尔击实成型、车辙件成型及养护要求：（1）马歇尔击实成型温度170±5℃，车辙成型温度170±5℃；（2）在成型倒料时，请注意集料的均匀性，禁止直接倒入，应用小铲将混合料均匀沿试模由边至中铲入试模内，然后按试验规程④进行夯实；（3）成型试件密度应符合马歇尔标准击实试样密度100±1%的要求；一般情况下是先试压4次（8个来回），然后调转方向再压24次（48个来回）；（4）成型后，连同试模一起在常温条件下放置时间48h为宜；备注：①手工搅拌时请注意保持温度应不低于车辙或马歇尔试件成型温度；②拌合时由于集料大小差别较大，机器拌完后大粒径的在拌合锅上面，为确保集料能均匀分布，请进行简单拌合；③指《JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。
路面施工工艺及控制要点(沥青混凝土)
路面施工工艺及控制要点（沥青混凝土）一、施工工艺（一）主要工艺流程施工准备→施工测量放样→混合料拌合→混合料运输→摊铺→碾压成型→完全自然冷却后,开放交通（二)主要施工工艺1、施工准备沥青下面层施工前，确保稀浆封层验收合格,且表面干净无污染,对于局部出现有破损的稀浆封层用乳化沥青人工处理。
沥青中、上面层施工须在粘层破乳后进行.2、测量放样对准备施工路段进行中桩放样,并距中桩撒出沥青混凝土面层的摊铺宽度边线。
沿铺筑宽度两边每10米，放出离铺筑边界0.2米处的施工高程，两边悬挂钢丝基准线控制设计摊铺高程。
摊铺过程中及时检测沥青面层的高程及摊铺厚度;检测频率和标高符合规范要求。
3、混合料拌和使用间歇式沥青混凝土拌和机拌制混合料。
首先将拌和设备调试到最佳状态,对全部计量系统进行了检查，多次调试各进料仓的进料量，从热料仓取料筛分结果符合目标配合比曲线,并调整到级配曲线的最佳状态,做到了配料准确。
沥青与矿料的加热温度调节到使拌和的沥青混合料出厂温度符合规范要求为止.沥青混合料的拌制时间(每锅45秒左右，其中干拌不少于5秒，湿拌不少于40秒)以混合料拌合均匀、所有矿料颗粒包括矿料充分烘干全部裹覆沥青结合料为准，并经试拌确定，使拌和的沥青混合料均匀一致,无花白料,无结团成块或严重的粗细料分离现象.严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。
集料温度应比沥青高10~15℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃。
低温施工温度的控制4、混合料运输运输前，汽车底版及车厢四壁应涂一薄层防粘剂,以防止混合料粘到底板上,没有积液或积水。
拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分3堆装料，以减少粗集料的分离现象，如下图中所示，1、2、3为装料顺序。
运料车应有良好的篷布覆盖设施,卸料过程中继续履盖直到卸料结束取走篷布，以保温和避免污染环境.连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
热拌沥青混合料路面工艺流程
热拌沥青混合料路面工艺流程沥青混凝土路面施工工艺1)施工准备①选购经调查试验合格的材料进行备料。
②做好配合比设计报送监理工程师审批,对各种原材料进行符合性检验.③在验收合格的基层上恢复中线(底面层施工时），在边线外侧0。
3～0。
5m 处每隔5～10m 钉边桩进行水平测量，拉好基准线,画好边线。
④对下承层进行清扫,底面层施工前二天在基层上洒透层油。
在中底面层上喷洒粘层油.⑤试验段开工前安装好试验仪器和设备、配备好试验人员报请监理工程师审核。
在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑,以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度,沥青含量，集料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等.2)沥青混合料的拌和①各种集料分类堆放,每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。
②设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青混凝土拌和站。
③拌和站设试验室,对沥青混凝土的原材料、沥青混合料及时进行检测。
④沥青的加热温度、集料的加热温度、混合料的出厂温度控制在规范规定的范围之内.⑤出厂的混合料须均匀一致，无白花料,无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。
3）混合料的运输①根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。
②运输车的车箱内保持干净,涂防粘薄膜剂。
运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失.③已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。
4）混合料的摊铺①根据路面宽度选用1～2 台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。
②底、中、面层采用走线法施工，表面层采用拖杠法施工.③摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。
在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。
④沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节.在摊铺过程中随时检查并作好记录。
⑤开铺前将摊铺机的熨平板进行加热。
沥青混凝土施工工艺
2、沥青混合料的运输
☆拌和楼向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装 料，以减少粗集料的分离现象。
☆采用数显式温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到
现场温度。插入深度要大于150mm。 ☆运料车应有蓬布覆盖设施，以确保温度或避免污染环境。 ☆沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有 所富余，摊铺机前应有五辆运料 车等候卸料。 ☆连续摊铺过程中，运料车在摊 铺机推动下前进。
2
胶轮 26
2
4.2压实度影响因素
1、下承层影响 沥青面层的施工下承层有两种，水稳碎石或二灰碎石等半刚性基层、沥
青面层。下承层为沥青面层时，沥青层更易压实。
2、碾压工艺的影响 ☆应有足够的压实遍数。 ☆复压阶段要采用钢轮同胶轮 相结合的原则。 ☆正确选择压路机的技术参数。
名义振幅可取值为0.4-0.8mm。
过大的振幅也将造成被压实的路面出现“过压实”的现象，形成压实后 的
路面疏松、材料级配失调等现象，降低了路面质量。
压实度影响因素
工作频率一般取40-50 Hz为宜。
振动压路机频率过低，无法发挥振动压路机的优势，压实度低。 工作频率选择过高，可能有相当大的一部分激振力未能充分发挥作用， 并造成能量的损耗。 工作频率过高，也会造成下车跳离地面后，在空中停留的时间过长，引 起被压实的路面呈“搓板形” 。
❖ 由热矿料提升机送入筛分装置进行二次筛分;
❖ 筛分好的各种石料分别储存在热储料仓的隔仓内；
❖ 按预先设定的比例先后进入热矿料称量斗内累计称重计量;
❖ 储存在专用筒仓里的矿粉由螺旋输送机送至矿粉称料斗内 称重计量；
❖ 储存在保温罐内的热沥青(150～170℃)由沥青输送泵经带 保温的沥青管道,抽送至沥青称量桶内称重计量;
沥青混合料拌和运输、摊铺、压实工艺
沥青混合料拌和运输、摊铺、压实工艺1）沥青混合料拌和集料按沥青混合料的生产要求正常烘干，集料加热温度180-195℃；基质沥青加热温度：参考沥青粘温曲线确定；烘干后的集料进行二次筛分计量然后添加矿粉再加入预定用量的沥青正常湿拌35-45s；沥青混合料拌和温度170-185℃；出料温度为165～170℃。
2）运输、摊铺、压实（1）运输、摊铺、碾压、开放交通与SBS改性沥青混合料一样，将拌和好的沥青混合料用自卸车（最好不小于20T）运输到摊铺现场，注意运输时的温度保温，以防止沥青混合料温度在压实前过度降低；（2）摊铺温度为：160℃-170℃，摊铺系数一般为 1.15，摊铺速度一般为2-3m/min；（3）摊铺后可以紧跟摊铺机碾压，初压温度：160-170℃；复压温度150-160℃；终压温度：不低于120℃；（4）压实时，压路机可以紧跟摊铺机，采用“紧跟、慢压、高频、低幅”；(5)注意压实冷却后开放交通（开放通车温度不高于50℃）。
3) 拌和楼配合比检验：生产配合比一经确定，就不能随意更改。
冷料配合比必须每天根据石料含水量进行调整。
如果出现严重的溢料、等料现象，必须重新取样进行比配合比设计。
拌好的沥青混合料应跟踪抽检级配、油石比等指标，发现问题及时调整生产配合比。
4) 拌和质量目测：混合料拌和的均匀性随时进行检查，沥青混合料以无花白石子、无沥青团块、乌黑发亮，如果出现花白石子，应停机分析原因予以改进。
5)对沥青混合料的质量实施过程控制和总量检验，对每个工作日或台班的平均级配、油石比、拌和温度的平均值、标准差、变异系数等，统计合格率，与试验检测的结果进行对比，评定混合料的质量，同时应对外掺剂的用量进行总量检验和控制，实行沥青混合料的质量动态管理。
混合料运输1) 运输车辆根据运距、拌和产量配备数量足够的自卸汽车，要求运力必须大于拌和机产量，要求每台汽车载重量不小于30吨。
汽车应有紧密、清洁、光滑的金属底板和墙板，底板应涂一层薄层适宜的防粘剂，但不得有余残液积留在车厢底部。
沥青混凝土施工工艺流程
沥青混凝土施工工艺流程一、材料要求1、原材料质量（沥青、石料、砂及石粉）要符合设计要求。
并现场进行试验检测，包括沥青的马歇尔试验、碎石筛分、压碎值试验，砂石含泥量检测等各项指标控制均合格后方可使用。
2、粗集料：应该洁净、干燥、无风化、无杂质、具有足够的强度、耐磨耗，并具有良好的颗粒形状，表面层压碎值≤26%，其他面层压碎值≤28%。
上面层中的粗集料应用玄武岩。
3、细集料：应符合细集料质量要求4、细砂：用天然砂，天然砂规格如下表5、矿粉：质量技术要求见下表6、矿料：沥青混凝土矿料及配比如下：7、石屑：采用的石屑应符合下面规格要求8、快速路路面采用改性沥青SBS（1-C），改性材料为SBS-热塑性橡胶，要求如下表：道路石油沥青技术要求9、热拌沥青马歇尔试验技术标准二、机具设备：1、主要机械设备：覆带式沥青混凝土摊铺机、振动压路机、胶轮压路机、扶手式小型振动压路机、运输车、铲车、水车、路面切缝机等，2、施工及检测工具：平铁铲、耙子、铁锤、铝合金导线梁、钎子、线合、3m直尺、数显测温计、水准仪、钢尺、等等三、开工前的准备工作：1、下承层必须验收合格并清扫干净、喷洒透层油后24h后方可进行施工。
2、应在路缘石安装完成并经监理验收合格后方可进行施工，路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘层油。
3、沥青混凝土中、表层施工前，应对下面层进行检测汇总，对存在缺陷部分要进行必要的处理。
4、对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净5、施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态四、施工工艺1、沥青混合料拌和在拌和机开始生产之前，各个计量装置已进行检查和标定，均能保证计量准确。
各种规格冷骨料由五格冷料仓通过调速电机控制的小皮带放料到主皮带上，完成骨料的粗配，主皮带把粗配料送入滚筒，通过燃烧器对骨料加热，由热电偶监测料温，自动调节燃烧器的风油比，使骨料温度达到设定值（165℃～175℃）。
热料经提升机进入振动筛，把热料按生产配合比的规格要求分筛到不同的热料仓，由计算机控制各热料仓门，按输入的生产配合比自动配料、计量，然后放料到搅拌锅进行搅拌，同时添加经计算机配比控制计量的石粉及沥青，沥青加热温度控制在155℃～165℃，拌和45秒，其中干拌5秒，完成沥青混合料的生产。
热拌沥青混合料面层(细粒式沥青混凝土)
热拌沥青混合料面层细粒式沥青混凝土1、沥青混合料拌和沥青厂拌设备为DG3000型沥青砼拌和机。
沥青拌和站供电系统架设高压输电线的同时，为了应急配备有120Kw发电机组2台。
整个沥青拌和站达到工厂化生产，工厂化运转。
沥青拌和站的生产过程由工地试验室监督进行，主要是要控制好混合料的配合比，首先在装载机上料时，各料斗上料要大概符合配合比。
根据设计及规范要求的筛孔孔径，订做对应孔径的拌和楼振动筛，这样才能保证合适的级配，缩短待料时间，提高拌和楼生产效率。
拌和楼操作室里微机对各种粒径的材料通过电子秤称量分流自动准确控制。
拌和站生产过程中，试验室应随时抽样检测油石比和矿料配合比，如不符合要求，立即通过操作室改变配合比例，直到完全符合设计和规范要求。
沥青混合料在拌制一种新的配合比的混合料或生产中断了一段时间后，要通过试拌及抽样试验确定施工质量控制指标。
试拌后取样进行马歇尔试验，以确定合理的沥青用量和适宜的拌和时间，确定适宜的拌和出厂温度。
沥青混合料要按配料单进行拌制，严格控制各种材料的用量及其加热温度，每班应抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量检验。
每班拌和结束后应清洁拌和设备，放空管道中的沥青，以防止沥青堵塞管路。
2、运输为保证摊铺机作业要求及沥青混和料的温度，选择15-20吨位的运输车辆。
运输时车箱底板及周壁要涂一薄层油水（柴油：水为l:3）混合液，同时为避免沥青混合料运输过程中的离析问题，运料车在储料罐下面装料时要分三次移动车位来完成装料。
其次在运输过程中要注意保温措施，运输车辆要覆盖，运至施工地点的沥青混合料温度不宜低于140℃，运输过程中尽量避免刹车，以减少混合料离析。
如遇低温、大风或下雨均应将混合料覆盖，以免温度降低太快。
自卸汽车卸料时，严禁撞击摊铺机，派专人指挥车辆后退，运输车辆应在摊铺机前100-300m处停住，空档等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。
每次开工搅拌前要掌握施工位置、施工条件、摊铺能力、运输路线，运距和运输时间以及所需混合料的数量等，运输车辆的数量必须满足连续生产的要求，不能因车辆少而临时停工。
沥青混合料拌和工艺概述
5.4.3沥青混合料拌和设备的各种传感器必须定期检定，周期不少于每年一次。冷料供料装置需经标定得出集料供料曲线。
5.4.4 间歇式拌和机应符合下列要求：
5.4.4.1总拌和能力满足施工进度要求。拌和机除尘设备完好，能达到环保要求。
5.4.4.2冷料仓的数量满足配合比需要，通常不宜少于5～6个。具有添加纤维、消石灰等外掺剂的设备。
《沥青路面施工技术规范》对沥青混合料拌和工艺的要求编辑本段回目录
5.4.1沥青混合料必须在沥青拌和厂(场、站)采用拌和机械拌制。
5.4.1.1 拌和厂的设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。
5.4.1.2拌和厂与工地现场距离应充分考虑交通堵塞的可能，确保混合料的温度下降不超过要求，且不致因颠簸造成混合料离析。
5.4.15 使用改性沥青时应随时检查沥青泵、管道、计量器是否受堵，堵塞时应及时清洗。
5.4.16沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。
�
5.4.10拌和机必须有二级除尘装置，经一级除尘部分可直接回收使用，二级除尘部分可进入回收粉仓使用(或废弃)。对因除尘造成的粉料损失应补充等量的新矿粉。
5.4.11沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s(其中干拌时间不少于5～10s)。改性沥青和SMA混合料的拌和时间应适当延长。
沥青混合料种类·分类·典型级配曲线
沥青混合料的分类
⑴ 按级配组成和曲线类型分类见图
➢连续级配：密级配、半开级配、开级配 ➢间断级配
⑵ 按公称最大粒径分类
➢特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式
⑶ 按照制造工艺分类
➢热拌沥青混合料 ➢冷拌沥青混合料 ➢再生沥青混合料
矿质混合料的3种典型级配曲线
沥青混合料的分类 ⑴ 按矿质混合料的级配组成分类
② 半开级配沥青混合料 half(semi)-open-graded bituminous paving mixtures(英)
➢ 沥青碎石混合料（以AM表示）
设计空隙率在6%~12%
沥青混合料的分类
⑴ 按矿质混合料的级配组成分类
③ 开级配混合料 open-graded bituminous paving mixtures(英) open graded asphalt mixtures (美)
5.1.2.2 低温性能的评价方法与指标
1) 评价方法
⑴ 预估断裂温度确定方法 抗拉强度[σ] ～温度应力计算值σT
⑵ 低温弯曲蠕变试验试验方法 蠕变速率
⑶ 受限试件的温度应力试验试验方法 转折温度 破裂温度
⑷ 低温弯曲试验 破坏应变
① 抗拉强度[σ] 直接抗拉强度 劈裂抗拉强度试验
② 温度应力σT
筛孔尺 寸(mm)
级配范 围(mm)
16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 100 90~100 70~88 48~68 36~53
0.6 0.3 18~30 12~22
0.075 4~8
沥青混合料的分类
⑵ 按照集料的最大公称粒径分类
沥青混合 料类别 特粗式
粗粒式
密级配沥 青混凝土
— －
沥青路面施工工艺标准
• 基层施工完成后，养护龄期达到设计要求，路面 基层的几何尺寸、厚度、平整度等技术指标经监 理工程师验收合格后，着手准备基层的清扫、透 层的撒布工作，在基层的清扫过程中，在基层施 工的接缝处，做好标记，覆盖一层宽度50cm，长 度与路面等宽的土工布，防止将来沥青路面出现 反射裂缝，在基层表面稍干后，开始洒布透层乳 化沥青。如果基层完工时间较长，基层进行清扫 后，并在基层表面少量洒水，待表面稍干后再洒 布透层沥青，有利于乳化沥青渗透。透层沥青采 用沥青洒布机喷洒。洒布的透层沥青应渗入基层 一定厚度(5-10mm)，不得在表面形成油膜或不均 匀现象（基层离析的地方易出现花脸现象）。
开始卸料，做到连续的供料。摊铺机后设专人采用
插入式改锥检测沥青混合料的松铺厚度，如实做好
记录，做好记号，压实完毕后，在同一点用高程法 检测压实厚度，计算松铺系数。
•’
现场技术人员检测混合料摊铺温度 现场技术人员复核挂线高度
沥青混合料的摊铺
沥青混合料的碾压
• 注意事项:
• 1、施工现场备有涂抹乳化沥青的毛刷和散 装的乳化沥青,对粘层受到破坏的地方进行 涂刷找补。
• 2、施工人员不随意在铺筑层内走动,防止将 泥土、杂物带入已铺筑的沥青路面上，减 少对铺筑路面的污染。
六、沥青路面碾压
• 压实是保证沥青路面质量的重要环节，为掌握合 理的碾压遍数，沥青面层一般采取以下两种碾压 组合方案进行比较后，确定一种经济、合理碾压 组合方式：
• 第一种碾压组合 • 1、初压：采用DD130双钢轮压路机前静后振动
6、下封层油洒布时应与沥青面层的摊铺密切配合， 使衔接时间尽可能的短，确保已撒布的下封层不 受污染。
7、洒布时试验人员现场检测洒布量，试验数据及 时反馈给操作人员和施工负责人，及时调整洒布 量。下封层试验检查频率一般为每台班两次。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
沥青混合料拌合过程
专业：公路监理
班级：102022
学号：姓名：
间歇式沥青拌合站----我国沥青混凝土拌合设备主要是间歇式
沥青拌合站。
间歇式沥青拌合站的工作原理是控制室发出工作指令后，各种冷料根据初级配的要求，通过输送系统输送到干燥筒进行烘干后，再由振动筛进行二次筛分，用电子称称量骨料、矿粉、沥青，按顺序倒入搅拌缸进行均匀搅拌形成成品料。
骨料的输送、烘干、筛分是连续的，各种材料的计量和拌合是按周期（45s）进行的。
因此相对于连续式沥青拌合设备来说，间歇式沥青拌合站具有骨料级配控制好和沥青用量稳定的优点。
间歇式沥青拌合站---组成：由冷料仓、冷料配送系统、冷料输送系统、燃烧烘干系统、通风除尘系统、热料提升机、振动筛、热料仓、粉料输送系统、沥青输送系统、计量系统、搅拌缸、控制系统、成品料输送储存系统、沥青加热保温系统等组成。
图为拌合装置
图为正在下料，并由履带式移动器械将混合的料子送入拌合
机械
沥青混合料的拌合需先将各材料之间的比例计算好，再将冷料仓的各个材料按比例进行混合，在将冷料除尘后运送进滚筒进行干燥除尘，完事后进行加热处理，将热沥青与热骨料混合进行拌合，外加矿粉，拌合完成后，将混合料排泄到自卸车上运输至现场。
拌合流程图拌合流程
图为拌合好的沥青混合料正在倾泻至运料车中
感想：因为没有太过深入了解，所以对这方面感想不多。
但是有了这么个工具，对于我们公路路面的建设会是很大的助力，大大的提高了混合料的拌合速度，减小了拌合过程的难度。