棚车、敞车、平板车技术标准表
第二标段1、4座开敞安保车技术要求
第二标段1、4座开敞安保车技术要求
心
2、四座封闭电动安保车技术要求
3、六座开敞电动安保车技术要求
4、六座封闭电动安保车技术要求
5、电动消防车技术要求
6、电动医务救援车技术要求
7、电动扫地车技术要求
8、电动垃圾车技术要求
1、上述所描述的有关技术参数为满足采购人所需的最低要求，如有品牌、图片与某产品的指标、参数描述相同，并非特指，仅为货物质量、档次、水平的参照。
2、中标企业在产品交付使用时须安排专业人员对车辆驾驶员提供培训。
货车
目录货车 (2)（一）敞车 (2)（二）棚车 (5)（四）平车 (12)（五）罐车 (14)（六）特种货车 (19)（七）长大货车 (22)货车（一）敞车C5D型通用敞车C5D 型通用敞车是在原 C64 型敞车的基础上进行了加长和加轴的改造。
其载重得到了相应的增加。
其数量不多。
由于敞车是分为高边敞车和低边敞车（图1到图4的C5D 敞车属于高边敞车），因此这种车辆被铁路路内人士称为：“高边车”。
C16型敞车C16 型敞车是专门装载矿石的敞车。
由于敞车是分为高边敞车和低边敞车（ C16敞车属于低边敞车）。
C61YK型通用敞车C61YK型通用敞车是我国为适应运输的多种要求和货车运输提速而设计制造的一种多用途敞车。
可运载货柜，木材，煤矿以及固体散装物料等货物。
该型敞车与 C64 型系列的不同，除了取消侧门的设置，还加强了侧柱。
由于敞车系分为高边敞车和低边敞车（ C61YK敞车属于高边敞车），因此这种车辆被铁路路内人士称为：“高边车”。
C70型通用敞车C70型通用敞车是我国为适应运输的多种要求而设计制造的多用途敞车。
可运载货柜，木材，煤矿以及固体散装物料等货物，其生产数量也在逐渐增加。
C70敞车是我国新一代的敞车，C70敞车是吸收了在C64型敞车系列的优点的产品，并且增大了载量和容量，还使用了提速转向架。
敞车分为高边敞车和低边敞车（C70敞车属于高边敞车），因此这种车辆被铁路路内人士称为：“高边车”。
C76H型煤矿专用敞车C76H型煤矿专用敞车是我国专门为大秦线(大同-秦皇岛)而设计制造的专用敞车。
其主要职能是运载煤矿。
同时其也是为货车提高运量而设计的重载型货车。
C76H敞车是浴盆漏斗式卸载结构，采用旋转式车钩。
敞车分为高边敞车和低边敞车（C70Ｈ敞车属于高边敞车类型）。
载重：76吨//自重：23 吨//容积: 80.1 立方米//换长: 1.1C80型煤矿专用敞车C80型煤矿专用敞车是我国专门为大秦线(大同-秦皇岛)而设计制造的专用敞车。
行邮主要技术参数及装卸作业注意的技术要求
PB型代用棚车、P65型棚车、25T行邮车主要技术参数及装卸作业注意的技术要求为认真落实行邮（包)专列的装卸运输任务，加强装卸过程中的管理,提高爱车意识,合理进行配货装载，确保运输安全,下面把PB型代用棚车、P65棚车与25T行邮车主要技术参数和装卸过程中注意的技术要求进行说明，供各分公司参考执行.一、PB型代用棚车与P65型棚车主要技术参数表二、25T型客车行李车主要技术参数表三、PB型代用棚车和P65型棚车定检到期过期的确认方法（一）定检到期的确认：段修标准：12个月(一年）；厂修标准:6年.取消辅修后,按月计算.如：05年4月做的段修，到06年4月到期；00年4月做的厂修，到06年4月到期。
(二）定检过期车的确认段修标准：12个月（一年）;厂修标准：6年。
取消辅修后，按检修月份的最后一天计算.如:05年4月做过的段修，到06年5月1日过期;00年4月做的厂修，到06年5月1日过期.（三)定检过期车延后做段修标记的确认因各种原因，车辆部门有时超过定检时间做段修,做完后，为了对应厂修时间,打的标记时间不统一。
如：3502592号车,段修标记打的是“05年7月到06年4月,段修到期应为05年4月,实际7月做的段修，到期和过期时间均按06年4月计算”（按检修月份的最后一天确认）.四、装卸车的主要技术要求(一）PB型代用棚车和P65型棚车装卸车的主要技术要求1、根据铁道部运调【2006】94号文件规定，定检到期和过期车不能装车运用。
2、装车的货物重量不许超过40t(吨)。
3、由于P65型棚车和PB型代用棚车是提速车型，铁道部要求必须按客车进行管理.所以车辆的使用管理均为固定配属。
行包专列必须使用担当开行车次的铁路局固定配属车辆段的P65型棚车和PB 型代用棚车.装车时一定注意，不是本车次固定配属段的P65型棚车和PB型代用棚车决不能装车。
(P65型车辆配属局、段标记涂打再车辆车体两侧上方）如：黄村－成都西的X287/288次行包专列和黄村－乌鲁木齐东的X183/4次行邮专列，北京铁路局担当开行，使用的是北京铁路局丰台车辆段固定配属的P65型棚车和PB型代用棚车.所以再装车前要检查确认，不是北京局丰台车辆段固定配属的车辆决不允许装车，并要及时汇报公司调度。
铁路货物装载加固规则
中国铁路总公司铁路货物装载加固规则铁总运〔2015〕296号目录第一章总则 ................................................................................................................................................... 第二章基本技术条件 ........................................................................................................................................... 第三章特殊规定 ...................................................................................................................................................第一节超限、超长货物........................................................................................................................第二节木材和竹子................................................................................................................................第三节轮式、履带式货物和圆柱形、球形货物 ................................................................................第四节金属材料及制品........................................................................................................................第五节卷钢............................................................................................................................................第六节预应力梁.............................................................................................................................. 第四章方案管理 ................................................................................................................................................... 第五章装载加固材料及装置管理........................................................................................................................ 第六章应急处置 ................................................................................................................................................... 第七章满载工作 ................................................................................................................................................... 第八章附则 ................................................................................................................................................... 附件1 铁路货物装载加固定型方案..................................................................................................................... 附件2 铁路货物装载加固常用计算公式............................................................................................................. 附件3 机车车辆限界基本轮廓............................................................................................................................. 附件4 特定区段装载限制..................................................................................................................................... 附件5 常用装载加固材料及装置......................................................................................................................... 附件6 铁路货车增载规定..................................................................................................................................... 附件7 装载加固废止和失效文电目录................................................................................................................. 敞车、平车、棚车、长大货物车技术参数表........................................................................................................TG/HY102-2015第一章总则第一条为加强铁路货物装载加固和货车满载工作，确保铁路运输安全，依据《中华人民共和国铁路法》《中华人民共和国安全生产法》《铁路安全管理条例》和《铁路技术管理规程》等法律法规、规章，制定本规则。
C70(0H)型通用敞车技术条件
TJ/CL097-2005 C70（H）型通用敞车技术条件1范围本技术条件规定了在中国标准轨距铁路上运行的C70（C70H）型通用敞车的主要用途、主要性能参数与基本尺寸、主要结构、技术要求、试验方法与检验规则、标记、寿命与检修周期及质量保证等。
本技术条件适用于图号为QCH235-00-00-000的新造C70（C70H）型通用敞车。
装用转K6型转向架车型为C70，装用转K5型转向架车型为C70H。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB146.1-1983标准轨距铁路机车车辆限界GB/T1184形状和位置公差未注公差值GB/T1804一般公差未注公差的线性和角度尺寸公差GB/T3098.2紧固件机械性能螺母粗牙螺纹GB/T5599-1985铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范GB/T5600铁道货车通用技术条件GB/T5601铁道货车检查与试验规则—1—GB/T6414铸件尺寸公差与机械加工余量GB/T6725冷弯型钢GB/T8923.1涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分：未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级GB/T13914冲压件尺寸公差GB/T19804焊接结构的一般尺寸公差和形位公差GB/T21471锤上钢质自由锻件机械加工余量与公差轴类HG/T2453-1993醇酸清漆TB/T1.1铁道车辆标记一般规则TB/T1.2铁道车辆标记文字与字体TB/T493铁道车辆车钩缓冲装置组装技术条件TB/T1335-1996铁道车辆强度设计及试验鉴定规范TB/T1464铁道机车车辆用碳钢铸件通用技术条件TB/T1466铁道机车车辆用灰铸铁件通用技术条件TB1560-2002货车安全技术的一般规定TB/T1580新造机车车辆焊接技术条件TB/T2369-1993铁道车辆冲击试验方法与技术条件TB/T2403铁路货车用合成闸瓦TB/T2435铁路货车车种车型车号编码TB/T2446机车车辆用耐候钢焊接技术条件TB/T2879.4铁路机车车辆涂料及涂装第4部分：—2—货车防护和涂装技术条件TB/T2911车辆铆接通用技术条件TB/T2942铁路用铸钢件采购与验收技术条件TB/T2944铁道用碳素钢锻件TB/T3014铁道用合金钢锻件TJ/CL063铁道货车用高强度耐大气腐蚀钢热轧板（带）订货技术条件（暂行）TJ/CL088铁路货车用高强度螺栓技术条件TJ/CL090铁道货车用高强度耐大气腐蚀冷弯侧柱订货技术条件（暂行）TJ/CL131铁路货车用环氧云铁厚浆底漆技术条件TJ/CL132铁路货车用环氧沥青玻璃鳞片漆技术条件TJ/CL155铁路货车交叉杆组成技术条件及检验方法TJ/CL160铁路货车专用拉铆钉及铆接技术条件TJ/CL169铁道货车转向架高分子复合材料斜楔主摩擦板技术条件及检验方法TJ/CL219铁路货车空气制动配件防护件技术条件（暂行）TJ/CL231铁路货车专用拉铆销技术条件TJ/CL232铁路货车专用短尾拉铆钉技术条件TJ/CL235铁路货车配件永久性标志技术条件（暂行）TJ/CL260摆动式转向架弹簧托板技术条件TJ/CL261摆动式转向架导框摇动座和摇动座支撑—3—技术条件TJ/CL262摆动式转向架铸钢摇动座技术条件TJ/CL354铁道货车用高强度耐大气腐蚀钢热轧310乙字钢技术条件（暂行）TG/CL261铁路货车制动管系组装技术条件3主要用途该车在中国标准轨距铁路上使用，主要用于装运煤炭、矿石、建材、机械设备、钢材及木材等货物。
铁道车辆设计车体部分
二、车体设计部分本车体设计参考手册主要收集敞车、平车、漏斗车、罐车方面的常用资料，其它车种的资料有待于今后增补充实。
1 车体设计参数（见表1）表1 车体设计参数底架中梁内侧距/ mm350 中间垫板处/mm33012+- 前后从板座两冲击面间的距离/mm62503- 上心盘下平面至上旁承下平面之距离间隙旁承/mm66 弹性旁承/mm76 制动主管两端部中心与车钩中心线的左右水平距离13型车钩/mm365 17型车钩/mm365、390、457 折角塞门软管接口中心与车钩水平中心线的垂直距离/mm30～60 折角塞门中心与钩舌内侧面连接线的前后水平距离/mm350 解钩链松余量/mm45～55 车钩高度（空车）/mm880±10 平车相邻柱插中心距离/mm≤2000 链式手制动机制动轴中心线与车钩中心线的左右水平距离/mm490～500 脚蹬距轨面高度（空车）/mmMax500 Min430 NSW 手制动轮中心与踏板上平面距离（AAR 标准）/mm标准（30″）762 最大（40″）1016 最小（25″）635 普通手制动轮顶面与踏板上平面距离/mm （平车除外）950～1050 手制动轮外面与端板之距离/mm （棚车、敞车）≥80 两扶手间距离/mm350～4502 车体与转向架相关位置的确定车体的高度尺寸是按空车时标注的，车体各部的高度取决于转向架下心盘（包括磨耗盘）面的高度，由下心盘高减去车体自重使转向架弹簧下沉量，就是车体上心盘下平面的高度。
据此算出车体各部高度尺寸。
采用弹性旁承的转向架时，车体上心盘下平面至上旁承下平面的垂直距离由转向架下心盘面至弹性旁承的距离来确定。
根据铁运[2000]12号文《关于加快既有铁路货车120km/h提速改造的通知》，上心盘下平面至上旁承下平面的距离为：敞车、棚车7642+-mm ，罐车76mm ±1mm ，平车76mm ±2mm ，现新设计车一般采用76mm ±2mm 。
棚车、敞车、平板车技术标准表
2330
3049
41.7
干散货集装箱
TBB
3.1
30.48
6058
2438
2591
5900
2370
2323
32.5
散装水泥罐式集装箱
TBG
4.95
30.48
6058
2438
2896
-
-
-
22
水煤浆罐式集装箱
TBG
4.25
30.48
6058
2438
2591
-
-
-
22
折叠式台架集装箱
TBP
2.5
4
高强钢
100
C76H
24
76
81.75
10520×2974
3184 ×3592
4
高强钢
100
C80
C80H
20
80
87
10728×2946
3184 ×3793
4
铝合金
100
C80A
C80AH
20.2
80
84.8
10550×2876×2700
3244 ×3765
4
高强钢
100
C80B
C80BH
20.2
60t
4
15500*2800
120
135
3170*4585
P70A
≤23.8 t
70t
4
15500*2800
120
140
3170*4726
全路敞车各车型技术参数一览
车型
自重(t)
载重(t)
容积（m3）
车内长×宽×高（mm）
铁道车辆设计车体部分
二、车体设计部分本车体设计参考手册主要收集敞车、平车、漏斗车、罐车方面的常用资料，其它车种的资料有待于今后增补充实。
1 车体设计参数（见表1）表1 车体设计参数底架中梁内侧距/ mm350 中间垫板处/mm33012+- 前后从板座两冲击面间的距离/mm62503- 上心盘下平面至上旁承下平面之距离间隙旁承/mm66 弹性旁承/mm76 制动主管两端部中心与车钩中心线的左右水平距离13型车钩/mm365 17型车钩/mm365、390、457 折角塞门软管接口中心与车钩水平中心线的垂直距离/mm30～60 折角塞门中心与钩舌内侧面连接线的前后水平距离/mm350 解钩链松余量/mm45～55 车钩高度（空车）/mm880±10 平车相邻柱插中心距离/mm≤2000 链式手制动机制动轴中心线与车钩中心线的左右水平距离/mm490～500 脚蹬距轨面高度（空车）/mmMax500 Min430 NSW 手制动轮中心与踏板上平面距离（AAR 标准）/mm标准（30″）762 最大（40″）1016 最小（25″）635 普通手制动轮顶面与踏板上平面距离/mm （平车除外）950～1050 手制动轮外面与端板之距离/mm （棚车、敞车）≥80 两扶手间距离/mm350～4502 车体与转向架相关位置的确定车体的高度尺寸是按空车时标注的，车体各部的高度取决于转向架下心盘（包括磨耗盘）面的高度，由下心盘高减去车体自重使转向架弹簧下沉量，就是车体上心盘下平面的高度。
据此算出车体各部高度尺寸。
采用弹性旁承的转向架时，车体上心盘下平面至上旁承下平面的垂直距离由转向架下心盘面至弹性旁承的距离来确定。
根据铁运[2000]12号文《关于加快既有铁路货车120km/h提速改造的通知》，上心盘下平面至上旁承下平面的距离为：敞车、棚车7642+-mm ，罐车76mm ±1mm ，平车76mm ±2mm ，现新设计车一般采用76mm ±2mm 。
17-18 阔大货物的装载技术条件
A
RA
Q a l
B
RB
如图,以转向架中心销B为支点，可得 : ＲＡｌ=Ｑ（ａ＋ｌ/２） ∴ ＲＡ＝Ｑ（０.５＋ａ/ｌ） ＲＢ＝Ｑ－ＲＡ
例:一件货长11米,重48吨,货物重心偏离货车横中 心线0.5米,选用60吨N16型车装运,转向架受力是 否合理?如果货重为56吨呢? 解:⑴ＲＡ＝Ｑ（０.５＋ａ/ｌ） =48(0.5+0.5/9.3)=26.6吨 ＲＢ＝Ｑ－ＲＡ＝48-26.6=21.4吨 ＲＡ－ＲＢ＝5.2吨＜10吨 两转向架受力合理 (2)ＲＡ＝Ｑ（０.５＋ａ/ｌ） =56(0.5+0.5/9.3)=31＞30吨 ＲＢ＝Ｑ－ＲＡ=25吨 ＲＡ－ＲＢ＝6吨＜10吨 两转向架受力不合理
工作任务2 货物装载的 基本技术条件
一、货物装载的基本要求 1. 货物装载在重量及分布上的要求 （1）原则： a.装载重量不得大于货车容许装载量； b.货物重量应合理分布在货车车底板上， 不偏重，不集重； c.到达或通过装载限制区段的货物，应按 特定区段装载限制表的规定执行。
（2）允许增载的情况
2.高度和宽度方面的要求 （1）装载在车辆上的货物，任何部位的高度和 宽度 均不得超出机车车辆限界 （2）到达或通过装载限制区段的货物，任何部位的高 度和宽度不得超出特定区段装载限界。 我国铁路对装载限界有限制的特定区段包括：
二、货物重心位置的确定 (一)货物重心在车辆纵向位置的确定 货物重心在车辆纵向的偏移量是否超出规定， 可用实际纵向偏移量a 与纵向位移最大允许距离 a容相比较进行判断。若ａ≤a容，则说明装载是 合理的；若ａ＞a容，则装载不合理。
∵ＲＡ≤ P标/2 即Ｑ（０.５＋ａ/ｌ）≤ P标/2 此时有ａ≤ （ P标/2Ｑ －0.5 ）ｌ ∵ＲＡ－ＲＢ≤10 t 即Ｑ(０.５＋ａ/ｌ)－Ｑ（０.５-ａ/ｌ） ≤10 此时有:ａ≤5 ｌ/ Ｑ 思考:P标－Ｑ＜10t时: 用ａ≤ (P标/2Ｑ －0.5 )ｌ的ａ值较小 P标－Ｑ＞10t时: 用ａ≤ 5ｌ/Ｑ的ａ值较小 P标－Ｑ=10t时:ａ值相等
火车车皮类别
产品名称：25t轴重通用棚车产品说明：25t轴重通用棚车主要用途：该车适用于标准轨距铁路上运行，可装运免受日晒、雨雪侵袭的货物及各种箱装、袋装的货物；适应叉车等机械化装卸作业。
主要结构：该车主要由车体、转向架、车钩缓冲装置和制动系统组成。
该车车体为全钢焊接整体承载结构，由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等部分组成，车体钢结构的主要零部件采用屈服限450Mpa的高强度耐候钢。
空气制动装置主要采用1个120型控制阀、2个254×254整体旋压密封式制动缸、两个ST2-250型闸调器、无级空重车自动调整装置、不锈钢管系及配件高摩闸瓦等；采用1套NSW型手制动机；车钩缓冲装置采用E级钢13A号下作用车钩及MT-2型缓冲器；转向架转采用K6型转向架，轴重达25t。
性能参数：载重73t自重26.8t轴重25t每延米重 5.33t/m容积158m3商业运营速度120km/h轨距1435mm车辆长度18770mm车辆定距13840mm地板面距轨面高(空车)1140mm车门门孔(高×宽)2525mm×3470mm研制单位：中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司产品名称：C64K型敞车产品说明：中国北车集团太原机车车辆厂是铁道部C64K型敞车的专业定点生产基地。
C64K型敞车是根据运装货车[2001] 3号文件要求而研制的。
该车图号为QCH194D-00-00-000。
1、用途该车适用于在标准轨距线路上运行，装运煤炭、矿石、焦炭、建材、机械设备、木材及集装箱等散装或箱装货物。
该车除满足人工装卸外，还能适应翻车机等机械化卸车作业，并且能够适应解冻库的要求。
2主要结构2.1车体该车车体为全钢焊接结构，由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成。
2.1.1 底架由中、侧、枕、横、端、小横梁及钢地板组焊而成。
中梁由两根310乙字型钢组焊而成，侧梁为240×80×9槽钢；枕梁、大横梁为钢板组焊结构，底架上铺7mm厚的耐候钢地板；采用符合铁道部批准要求的直径为338mm锻造上心盘,并装心盘磨耗盘; 按运装货车[2000]34号文件、运装货车电[2002]104号电报的规定在中梁上安装货车车号自动识别系统车辆标签。
平板清障车上装主要技术参数及配置
10
灯架总成
套
1
11
液压系统
套
1
12
电气系统
套
1
13
底盘随车说明书、清障车说明书
套
各1
作业工具附件
1
叉座
对
1
2
托叉
对
1（2）
3
L型托车抱胎机构总成
套
1
4
链带总成3LT01
套
1
5
链带总成3LT02
套
2
6
链带总成3LT03
套
2
7
链带总成3LT04
套
2
注：3吨系列配托叉1对，5吨系列配托叉2对。
2、选购配置
平板清障车上装主要技术参数及配置
一、平板型清障车上装主要技术参数
3吨系列
5吨系列
平板机构
长（mm）
5600
6330
宽（mm）
2300
2400
最小倾角（°）
8
8
额定装载能力（kg）
3000
5000
托举机构
全伸出托举能力（kg）*
1500
2000
托臂有效长度（mm）
1640
1700
托臂倾角（°）*
-10～8
-10～8
十字臂上表面离地最大距离（mm）*
500～600
700～800
绞盘
数量（只）
1
1
额定牵引能力（kN）
40
40
钢丝绳直径（mm）
φ11
φ11
钢丝绳长度（m）
25
25
注：1、整车额定托牵质量不大于其最大总质量。
2、标注*项的整车参数，因底盘的不同而有所变化。
铁路行业货运员工种技术比武理论题(简答题)
铁路行业货运员工种技术比武理论题（简答题）1、2019年1月18日，甲站承运乙站一车硝化纤维素(含氮量>12.6%、含水或润湿剂≥32%，铁危编号（11143)，货物重量50吨，使用一辆棚车（车号：P62NK3323678）站内装车。
货运员按硝化纤维素（含氮量≤12.6，含水或湿润剂≥32%，铁危编号41062）组织装车，装车后，货运员插挂限速连挂货车表示牌，并关闭了截断塞门。
请指出甲站存在哪些问题并说明依据？（未给条件可不考虑）答：1.装车货运员工作失误，将货物品名混淆。
违反《铁路危险货物运输管理规则》第42条：装车作业，检查货物品名、包装、件数与货物运单填写是否一致，以及货物包装是否符合规定。
2.使用铁底棚车错误。
硝化纤维素(含氮量>12.6%、含水或润湿剂≥32%，铁危编号（11143)属于爆炸品。
违反《铁路危险货物运输管理规则》第41条：爆炸品应选用P64、P64A、P64AK、P64AT、P64GK、P64GT、P70等竹底棚车或木底棚车装运，并应对门口处金属磨耗板，端、侧墙的金属部分采用非破坏性措施进行衬垫隔离处理。
如使用铁底棚车时，应经铁路局批准；3.货运员关闭截断塞门错误。
违反《铁路危险货物运输管理规则》第46条装运需停止制动作用的货车时，车站应书面通知所在地货车车辆段，由货车车辆段组织相关运用作业场派员关闭截断塞门并施封，封上应有停止制动字样，车站在运单上注明停止制动。
4.插挂限速连挂货车表示牌错误。
违反《铁路车辆禁止溜放和限速连挂表》（附件7）中规定：有整体爆炸危险的物质和物品禁止溜放。
违反《铁路危险货物运输管理规则》第45条表6-1特殊防护事项表和《铁路危险货物运输管理规则》第46条：禁止溜放的货车，在货车两侧插挂禁止溜放的货车表示牌。
《铁路危险货物品名表》特殊规定栏中规定停止制动作用的货车，在货车表示牌上记明停止制动作用字样。
2、2019年5月23日，某站（双层集装箱办理站）货场集装箱作业场区，计划整列运输集装箱，现有箱货总重分别是22吨、28吨、29吨的40英尺集装箱若干；箱货总重19吨、25吨、30吨的20英尺集装箱若干，制定集装箱装车方案如下，请指出错误的方案并说明依据？（集装箱均为国际标准集装箱，高度标准符合规定）方案一：使用X3K，下层装2个高度相同、箱货总重均为25吨的20英尺箱，上层装1个箱货总重28吨的40英尺箱；方案二：使用X2H，下层装2个高度相同箱货总重分别为19吨和30吨的20英尺箱，，上层装1个箱货总重29吨的40英尺箱；方案三：使用X2K，下层装2个高度相同箱货总重分别为25吨和30吨的20英尺箱，，上层装1个箱货总重22吨的40英尺箱；方案四：使用X2H，下层装2个高度相同、箱货总重分别为19吨、25吨的20英尺箱，上层装1个箱货总重28吨的40英尺箱；方案五：使用X2K，下层装1个箱货总重28吨的40英尺箱，上层装2个高度相同、箱货总重均为25吨的20英尺箱。
《铁道货车通用技术条件》GB
铁道货车通用技术条件GB/T5600-2006铁道货车通用技术条件carfreight railway Generaltechnical specification for 目次前言引言范围1规范性引用文件2 一般要求3 材料要求4 制造要求5 涂装与标记6 各车种要求7 通用敞、棚、平车技术要求规范性附录）附录A（专用货车技术要求规范性附录）附录B（罐车通用技术要求规范性附录）附录C（机械冷藏车通用技术要求）附录D（规范性附录前言。
GB/T5600-1997〈〈铁道货车通用技术条件》本标准代替与前版标准相比，本标准的主要内容变化如下：——一般要求中，新增了结构、运用、安全性等方面的内容；——材料要求中，取消了各类铸件、锻件、焊丝、弹簧等的材质要求，新增耐大气腐蚀钢、不锈钢、铝合金、铸钢件、涂料及其他金属、非金属的材质要求；——车体制造要求、转向架、制动装置、车钩缓冲装置、落成要求、涂装标记等按现车结构和新标准进行了修订；A “通用敞、棚、平车技术要求”；一一新增了附录B “专用货车技术要求”；一一新增了附录C “罐车通用技术要求”；一一新增了附录D “机械冷藏车通用技术要求”。
一一新增了附录〈铁道货车检查与试验GB/T5601 本标准规定了铁道货车的基本要求，铁道货车的检查与试验规则见。
规则》为规范性附录。
D附录、附录B附录C 本标准的附录A本标准由铁道部提出。
本标准由铁道部标准计量研究所归口。
有限责任公司、株洲车辆厂、四）本标准起草单位：铁道部标准计量研究所、齐齐哈尔铁路车辆（集团方车辆研究所、北京二七车辆厂、西安车辆厂、太原机车车辆厂、武昌车辆厂、眉山车辆厂。
本标准主要起草人；齐兵、孙琰、卢静、雷青平、朱森、孙明道、田葆栓、章薇、肖江石、朱秀琴、刘翀原、王宏。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：。
GB/T5600-1997、GB/T5600-1985——〈〈铁道货车通用技术条件》外，对不同类型的货车还GB/T5600在铁道标准体系中，货车整车标准除有许多共同之处。
棚车、敞车、平板车技术标准表
适于装运大型发电机定子、重型轧及牌坊、 大型变压器等体积特别庞大的超限货物。
4.钳夹Байду номын сангаас两节平车
5.双支撑平车
适于装运圆柱形超长货物
5.双支撑平车
敞车
平车不足时使用敞车。一般装运大型卷钢、钢锭等。
敞车
敞车
棚车
棚车
棚车有顶盖和四壁，有门、窗，能启闭， 对货物运送比较安全。装棚车的货物每件 不宜过长、过大、过重，一般不超过250公 斤为宜，以利装卸。我国现有棚车以60吨、 50吨居多。因此，应根据储运货物的数量， 尽可能选用60吨或50吨的棚车。
1.凹底平车
• 防超限、降低重心、强度大，适合装运集重货 物。
1.凹底平车
2.落下孔车
适合装运直径特别大的冶金、电力、重型机械设备， 特 别是高度大且使用凹底平车不能运输的货物 。
2.落下孔车
3.长大平车
用以装运长度大的货物，如桥梁构架、长型 钢梁、钢板以及长度大的设备等。
4.钳夹式两节平车
普通平车
• （一）普通平车 • 1.等截梁平车 • 2.鱼腹型平车
普 通 平 车 主 要 技 术 参 数
普 通 平 车 主 要 技 术 参 数
普 通 平 车 主 要 技 术 参 数
普 通 平 车 主 要 技 术 参 数
平车类型
1. 凹底平车 2.落下孔车 3.长大平车 4.钳夹式两节平车 5.双支承平车
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TBQ
10.9
60
15400
3300
270
-
-
-
-
80
84.8
10550×2976 ×2700
3284 ×3767
4
不锈钢
100
C80C
20.2
80
84.8
10000×2700
3380 ×3548
4
高强钢
100
CF
20.4
60
68
12488×2618×1900
3180 ×3034
4
普碳钢
100
铁路集装箱各箱类技术参数一览
型
箱类
箱主
代码
自重
(吨)
总重
P64AT
25.6
58
4
15500*2820
120
135
3320*4445
P64GK
24
60
4
15500*2820
120
135
3340*4448
P64GT
23.7
60
4
15500*2820
120
135
3340*4448
P64T
25.4
58
4
15500*2820
120
116
3336*4160
P65
26
23.4
61
69.4
11000×2890×2200
3242 ×3300
4
耐候钢
120
C61T
23.4
61
69.4
11000×2890×2200
3242 ×3297
4
耐候钢
100
C61Y
23.2
60
67
11000×2890×2170
3242 ×3260
4
耐候钢
100
C61YK
23.5
60
67
11000×2890×2170
80(重)
120
3336*4220
P62
24
60
4
15500*2820
80(重)
120
3312*4220
P62N
23.4
60
4
15500*2820
80(重)
120
3312*4220
P62NT
23.4
60
4
15500*2820
120
120
3312*4220
P62T
24
60
4
15500*2820
120
120
58
4
15500*2820
100
135
3320*4657
P70
24.6t
70t
4
16100*2800
120
145
3300*4770
TP64GK
23.5t
60t
4
15500*1820
120
135
3340*4480
P66K
≤24 t
60t
4
15500*2800
120
135
3170*4585
P66H
≤24 t
30
5610
3155
3400
-
2868
3180
-
框架罐式集装箱
TBG
4.64
30.48
6058
2438
2591
-
-
-
26
25英尺
板架式汽车集装箱
TBP
4.3
28.3
7675
3180
348
-
-
-
-
40英尺
通用集装箱
TBJ
3.88
30.48
12192
2438
2896
12032
2352
2698
76.4
45英尺
4
全钢
120
C64H
22.5
61
73.3
12490×2890×2050
3242×3142
4
全钢
120
C64T
22.5
61
73.3
12490×2890×2050
3242×3142
4
全钢
90
C65
19.5
60
68.8
12988×2796×1900
3190×3267
4
全钢
100
C70
C70H
23.8
70
77
冷藏集装箱
TBL
7.18
30.48
13716
2438
2896
12716
2294
2554
74.5
48英尺
通用集装箱
TBJ
4.65
30.48
14630
2438
2438
14470
2352
2240
76.2
50英尺
双层汽车集装箱
TBQ
11.61
30.48
15400
2500
3200
15186
2416
3094
113.5
4
高强钢
100
C76H
24
76
81.75
10520×2974
3184 ×3592
4
高强钢
100
C80
C80H
20
80
87
10728×2946
3184 ×3793
4
铝合金
100
C80A
C80AH
20.2
80
84.8
10550×2876×2700
3244 ×3765
4
高强钢
100
C80B
C80BH
20.2
C63A
22.1
61
70.7
10300×2890×2375
3184×3446
4
耐候钢
100
C64
22.5
61
73.3
12490×2890×2050
3242×3142
4
全钢
100
C64A
23.5
60
91.3
4
耐候钢
100
C64K
22.5
61
73.3
12490× 2890× 2050
3242 ×3142
5867
2330
3049
41.7
干散货集装箱
TBB
3.1
30.48
6058
2438
2591
5900
2370
2323
32.5
散装水泥罐ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ集装箱
TBG
4.95
30.48
6058
2438
2896
-
-
-
22
水煤浆罐式集装箱
TBG
4.25
30.48
6058
2438
2591
-
-
-
22
折叠式台架集装箱
TBP
2.5
C62BT
22.6
60
71.6
12500×2890×2000
3242×3099
4
耐候钢
100
C62M
20.2
60
64.1
63.1
12277×2750×1900
12074×2750×1900
3100×3196
4
木墙
90
C63
22.5
61
70.7
10300×2890×2375
3184×3446
4
耐候钢
100
85
C62A*K
C62AK
22.1
60
71.6
12500×2890×2000
3196×3102
4
普碳钢
120
C62A*T
C62AT
22
60
71.6
12500×2890×2000
3196×3099
4
普碳钢
100
C62BK
22.7
60
71.6
12500×2890×2000
3242×3102
4
耐候钢
120
60t
4
15500*2800
120
135
3170*4585
P70A
≤23.8 t
70t
4
15500*2800
120
140
3170*4726
全路敞车各车型技术参数一览
车型
自重(t)
载重(t)
容积（m3）
车内长×宽×高（mm）
最大宽×高（mm）
轴数
车体材质
构造速度(km/h)
C16
19.7
60
50
12488×2888×1400
(吨)
外部尺寸（毫米）
内部尺寸(毫米)
容积
（立方米）
长
宽
高
长
宽
高
20英尺
通用集装箱
TBJ
2.21-2.98
24/30.48
6058
2438
2591
5898
2352
2393
33.2
弧型罐式集装箱
TBG
6.3
30.48
6058
2438
2896
-
-
-
33.5
双层汽车集装箱