重防腐涂料与涂装
重防腐涂料与涂装
底漆
环氧富锌底漆
75
中间漆
环氧云铁中间漆
125
面漆
聚硅氧烷涂料/氟碳面漆
80
重防腐涂料涂装的定义
将钢结构喷漆前表面处理、预涂装重防腐涂料的喷漆、干燥、固化成膜整个工艺方法与过程，以及与此相关的技术上管理上的活动，称为钢结构的涂装。
二、重防腐涂料涂装施工
防止或延缓钢结构锈蚀，达到使用寿命
不同的涂料厂有不同的云铁中层漆，有不同的涂装间隔，时间3月-不限。 厚膜型云铁中层漆，有的体积固含量可达80%，单道施工膜厚DFT=100-300µm
环氧磷酸锌中层漆
用途：作底漆、中层漆、面漆均可
施工性能：体积固含量高、单道施工DFT=100微米，干燥迅速，低毒环保，涂装间隔不限 其他：有氯化橡胶、丙烯酸等中层漆
醇酸漆(AK)——可持续发展型涂料
硅酸乙酯漆（ESI）——防锈性能好
丙烯酸漆（AY）——替代CR（氯化橡胶）
氯化聚乙烯漆（PVC）——现在很少
环氧及其改性产品漆（EP）——最主要
聚氨酯漆（PUR）
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以树脂类型分：
主要底漆品种介绍 富锌底漆 富锌底漆作用：阴极保护作用、自修复作用
常见车间底漆品种：按GB/T6747-2008国家标准，及JT/T 722- 2008部标准 无锌车间底漆 环氧铁红车间底漆 ： 丙烯酸车间底漆 车间底漆 有锌车间底漆：环氧富锌车间底漆 无机硅酸锌车间底漆 水性无机富锌车间底漆
（2）底漆：防锈底漆是整个涂层的基础。 选择标准：对底材具有良好的附着力和润湿性 基材适宜选用耐碱性树脂 具有良好的屏蔽性 漆膜表面粗糙度大、收缩率低 底漆分类 以防锈颜料分类：铁红防锈漆 红丹防锈漆（含Pb 禁用） 铬酸盐防锈漆（含Cr+6禁用） 鳞片型防锈漆（含云母氧化铁） 锌粉防锈漆（富锌底漆） 新型无毒颜料防锈漆（磷酸锌、三聚磷酸铝、铁钛 粉）
重防腐涂料施工方法及技术要求【最新版】
重防腐涂料施工方法及技术要求一、涂装前的准备及要求1.涂装前应对被涂表面进行处理，将污物清理干净，经检查合格方可涂装。
2.防腐涂料应有产品质量合格证，产品符合出厂质量标准。
过期的涂料必须经检查合格后，方可使用，必要时应进行小样试涂。
3.不同种类的涂料，如需混合调配使用，应经实验确定，不同品种涂料不可掺和使用4.使用稀释剂时，其种类和用量应符合涂料生产厂标准规定。
配制涂料时，应搅拌均匀，必要时可用细钢丝筛网过滤后使用。
5.设备和管道的焊缝必须在热处理(需要热处理时)、强度试验、气密试验合格后才能涂装。
二、喷砂处理规定1.采用喷砂处理时，应采取妥善措施，防止粉尘扩散。
2.压缩空气应干燥洁净，不得含有水分和油污，并经一下方法检查合格后方可使用:将白布或者白漆板置于压缩空气流中1分钟，其表面用肉眼观察应夫油、水等污迹。
空气过滤器的填料应定期更换，空气缓冲罐内积液应及时排出。
3.磨料应具有一定的硬度和缓冲韧性，磨料必须净化，使用羊应经筛选，不提含有油污的天然砂应选用质坚有棱的金刚砂、石英砂、硅质河沙等，其含水量不应大于1%，严禁使用海砂。
4.喷砂处理薄钢板时，磨料粒度和空气压力应适应。
5.要求达到Sa3级和Sa2级时，不宜使用河砂作为磨料。
6.当喷嘴出口端的直径磨损超过内径的20%时，喷砂嘴不应继续使用。
7.磨料需重要使用时，必须符合有关规定。
8.磨料的堆放场地及施工现场应平整、坚实、防止磨料受潮、雨淋或是混入杂质。
9.表面不作喷砂处理的螺纹、密封面及光洁面应妥善保管，不得受损。
10.喷砂作业时，储罐金属表面温度必须高于空气露点温度3℃以上，否则应停止作业。
三、涂料的施工规定1.涂料防腐蚀工程的原材料质量，应符合相关规范的规定。
2.腻子、底漆、中间过渡漆、面漆、罩面漆应根据设计文件规定或产品说明书配套使用。
不同厂家、不同品种的防腐涂料，不宜掺和使用。
3.施工环境温度宜在5℃-38℃，相对湿度不宜大于85%(漆酚防腐漆除外)，被涂物表面的温度至少应比露点温度高3℃。
重防腐涂料知识全概括资料
重防腐涂料知识全概括产品简介：英文名称为heavy-duty coating，指相对常规防腐涂料而言，能在相对苛刻腐蚀环境里应用，并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。
一般来说，中防腐涂料在海洋条件下，一般可使用10年以上；而在酸、碱、盐及溶剂介质中，并有一定温度的条件下，一般可使用5年以上。
重防腐涂料与涂装技术的发展是与现代工业技术的发展密切相关的，涉及多种科学的发展，如材料学、服饰理论、表面处理、新型合成材料、颜料与填料、特种助剂、环境科学、现代测试技术及现代涂装技术等。
主要成分：a. 成膜物质：对金属釉良好的附着力，有良好的物理—机械性能，对各种介质（化工气体、酸、碱、盐和溶剂）有优良的耐蚀性，能有效地抵制各种介质对涂层的渗透，能在各种条件下进行方便的施工并达到对涂层厚度和涂层结构的设计要求。
目前，在重防腐涂料中较常使用的树脂主要有环氧树脂、醇酸树脂、丙烯酸树脂、氯化橡胶树脂、聚氨酯、氟碳树脂、聚硅氧烷等。
b. 填料：主要选择耐酸碱、耐化学介质腐蚀的硅盐类，如滑石粉、硅藻土、石英粉等。
c. 颜料：颜料选择耐化学介质优良的钛白粉、酞菁蓝、氧化铁红、炭黑、氧化铬绿、导电炭黑等。
机理：一、成膜剂的作用在采用防腐涂料进行防腐时，防腐涂料能够起到增强极化的作用，这种作用主要是靠防锈颜料来实现的，而增大防腐涂层内部电阻主要决定于防腐涂料中的树脂（成膜剂）的种类。
支配腐蚀环境中防腐涂层电阻大小的是水、氧、电解质及其它有害物质对防腐涂层的透过率。
但是防腐涂层表面往往存在许多肉眼看不到的微小针孔，由于这些针孔的存在，外部的腐蚀性物质还是会渗入防腐涂层内部与底金属发生反应引起金属腐蚀。
因此必须增加防腐涂层的层数，是针孔减少到最低限度，才能起到防腐作用。
不同的树脂（成膜剂）产生的针孔数量不同，防腐效果也不同。
一般来说，合成树脂、天然树脂或纤维素、天然橡胶的衍生物等作为成膜剂的涂层笔油性防腐涂料的防腐涂层产生的针孔要少，有较好的防腐效果。
725 重防腐涂料的施工工艺
725 重防腐涂料的施工工艺725 重防腐涂料是一种耐化学品、耐水、耐腐蚀的涂料，不含挥发性溶剂，可调成各种颜色。
725 重防腐涂料可广泛应用于电厂的酸碱库、酸碱计量间中和池、机组排水槽、工业废水池、水处理车间排水沟的防酸碱腐蚀，也可用于海边电厂所有金属构筑物、混凝土构筑物外表面的防盐雾腐蚀，但不适用于除盐水系统水箱内表面防腐。
与其他防腐材料相比，725 重防腐涂料具有无味、无毒、施工方便、价格便宜、防腐性能好、附着力强、易修补等优点，近几年正逐步得到推广应用。
725 重防腐涂料的防腐性能与正确的施工方法密切相关。
为防止因施工方法不当而影响其防腐效果，针对不同的防腐材质需采用不同的施工方法。
1. 钢筋混凝土外表面的施工方法和步骤（1）表面处理①彻底清除混凝土层表面的污物及杂物等；②彻底清除混凝土层表面松动的水泥层，完全露出坚固的混凝土浇注层；③除去混凝土表面不平整的部分，形成相对平整的施工表面。
（2）涂刷方法采用725 重防腐涂料系列中的725-H45-04耐酸碱砂浆涂料打底填平后，再将其刮涂一道，要求表面平整光滑，厚度1 mm，2道725 重防腐涂料厚度按3 kg/m2计量。
2. 钢制设备外表面的施工方法和步骤(1) 表面处理采用喷砂除锈或手动机械除锈，分别达到GB8923-88 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定的Sa 2.5 级或2～3 级。
（2）涂刷方法①涂刷725 重防腐涂料系列中的725-H06-21环氧富锌底漆2道，每道厚35 μm，涂料耗量0.16 kg/m2；②涂刷725重防腐涂料系列中的725-H53-81环氧云铁中间漆2道，每道厚70 μm，涂料耗量0.18 kg/m2；③涂刷725 重系列防腐涂料中的725-J43-5氯化橡胶面漆2道，每道厚80 μm，涂料耗量0.20 kg/m2。
该涂料用于上述区域的防腐，历经数年防腐表面平整完好，且防腐施工方法简单，价格较低。
中国新型涂料网。
涂料及涂装技术
涂料及涂装技术涂料，即习惯上所称的油漆，是一类化工材料。
将它们涂覆于物体表面上。
形成粘结牢固具有一定机械强度、一层或多层复合的固态薄膜，习惯称它为涂膜、或涂层、或漆膜。
涂膜的作用主要有两方面：( 1 ) 保护功能。
在物体表面涂覆的涂层能够阻止或延缓各种腐蚀环境因素对金属材料的腐蚀、木材的腐朽、混凝土的风化侵蚀等等。
( 2 )装饰功能。
在物体表面形成五光十色、绚丽多彩的外观，起到美化环境、增强视觉效应的作用。
除这两方面的功能外，随着科技进步和社会发展。
一些能提供特殊功能的涂料愈来愈显示出它们的重要性。
如电绝缘、电磁波屏蔽、防静电和导电的电性能功能涂料、军事装备的伪装涂料、各类结构材料的阻燃涂料、船舶和海洋结构的防污涂料等等。
在各类防腐蚀技术和措施中，采用涂料防腐蚀是一种最为简单而且很有效的方法。
应用广泛。
据日本防腐蚀技术协会的一份调查报告统计，采用表面涂装的费用约占全部防腐蚀费用的62.5 ％。
人类使用涂料的历史可以追溯到史前。
我国自古沿用生漆保护埋在土壤中的棺木，距今已有七千年之久。
随着社会的进步和技术的发展，作为涂料中基料的树脂也有了很大改进。
工业革命时代采用亚麻油、红丹漆等，第一次世界大战时期已大量应用硝酸纤维素漆，第二次大战后则出现了许多新型的涂料，如磷化底漆、氯化橡胶漆、氯乙烯／醋酸乙烯共聚体涂料。
在50年代发展了环氧对提高防腐蚀涂料的富锌底漆和丙烯酸涂料，树脂和聚氨酯树脂，性能起了很大的作用。
60年代出现了阳极电沉积漆，环氧涂料和聚氨酯涂料在船舶工业中的应用已趋成熟。
7 0年代出现了阴极电泳漆，其防腐蚀性大大超过阳极电泳漆的，有机锡自抛光船舶防污漆开始应用，表现出良好的经济效益和使用性能。
80年代阴极电泳漆在大部分汽车厂已相继普及，重防腐涂料配套涂料已广泛应用于海洋石油、石油化工、滨海电厂等。
在工业日新月异迅速发展的同时，人们开始更加关心自己的家园——地球的环境保护，重视涂料的溶剂对大气的污染，各种重金属颜料对人类，以至整个生物圈的毒性和影响，积极研制和发展了粉末涂料、水性涂料和高固体分涂料。
乙烯基重防腐地坪施工方案
乙烯基防腐地坪简介乙烯基重防腐地坪又称乙烯基脂重防腐地坪，重防腐地坪，是适应现代工业严苛工作环境而产生的一种具有高耐磨性，高防腐蚀性的地坪漆。
1.1产品特点1.耐高温、抗疲劳、优秀的机械性能和韧性2.自由调配固化时间，粘度，易施工3.在100度以下，能抵抗大部分的酸碱盐等化学试剂的侵蚀4.低温固化5.使用年限：10年以上1.2优势①能在苛刻条件下使用，并具有长效防腐寿命，乙烯基重防腐地坪漆在化工大气和海洋环境里，一般可使用10年或15年以上，即使在酸、碱、盐和溶剂介质里，并在一定温度条件下，也能使用5年以上。
②厚膜化是重防腐地坪漆的重要标志。
一般防腐涂料的涂层干膜厚度为100μm或150μm左右，而重防腐涂料干膜厚度则在200μm或300μm以上，还有500μm～1000μm，甚至高达2000μm。
1.3施工工序表面处理：打磨清理，基面要求干燥、平整无空鼓，涂刷乙烯基重防腐底漆，涂刷乙烯基重防腐中涂层加玻纤布的铺设，批刮腻子打磨，清理涂装乙烯基防腐地坪漆1-2遍1.4技术标志重防腐涂料与常规防腐涂料的主要区别在于其技术含量较高，技术难度较大，涉及许多方面的技术进步与产品开发，它已不再过分依赖涂料的知识和经验，而是取决于电子、物理、生态、机械、仪器和管理等多学科的知识与交汇，高耐蚀树脂的合成、高效分散剂和流变助剂的应用、新型耐蚀抗渗颜料与填料的开发、先进施工工具的应用、施工维护技术、现场检测技术等，都需要综合应用到重防腐涂料与涂装之中。
所以，重防腐漆的发展水平如何，性能怎样，成为标志一个国家科学技术水平的标志，成为衡量防腐涂料先进技术的标志。
玻璃钢施工方案（三布五涂）一.施工准备1.质量目标：合格。
2.安全目标工程安全目标：无重大人身伤亡及中毒事故，杜绝死亡事故，一般事故频率小于6‰。
3.材料准备1.环氧树脂产品说明1-1．环氧树脂是指分子中含有两个或多个环氧基团的树脂的总称。
它性能优越，机械强度高，粘结力大，收缩率小（约2%），对酸碱等化学介质具有一定的稳定性，不透水性能优良。
涂装工艺
涂装工艺一.涂装工艺流程:上挂→静电除尘→底漆涂装I→流平室I→底漆涂装II→流平室II→面漆涂装→流平室III→烤炉二.涂装工艺涂装治具:在现有环境条件一定的情况下,涂装治具设计和使用的合理性会直接影响涂装品质.1.A治具与B治具之间应留有稍许间隙.目的:a.防止溢漆.b.避免治具换用频率过高,造成浪费.2.B治具应尽量设计简易,可采用直条扁平钢板来代替现有B治具.目的:a.利于清洗和重复使用.b.可节省治具费用和模具费用.3.c治具底座裸露在外面,喷涂时及易积漆形成漆渣,宜在喷房内输送链两边装软塑料布.目的:a.可覆盖治具底座,易清洗和更换.b.可减少杂质的产生.4.所有治具应放置于无室内,上线前应确认A治具使用次数和治具清洁程度.必要时治具应进行清洁除尘.5.各种颜色涂装用A,B治具不能混用,以免造成异色.三.涂装工艺静电除尘:静电除尘是保持喷房环境、保证涂装品质的重要因素.现有之静电除尘设备除尘效果不佳,宜采用有自动识别功能的全自动静电除尘消除仪.除去静电的同时要除去灰尘等异物.注意事项:静电除尘室必须通风畅通,以保证除尘效果.四.涂装:油漆粘度、雾化压力和喷幅是决定涂装品质的三大决定因素.常见的主要涂装不良原因和对策如下:1.流挂.垂直表面上进行涂装时,漆膜在成膜过程中由于重力的作用向下流动.这种状态保持到成膜之后.因素:a.溶剂挥发性.溶剂挥发快有利于防止流挂,但不易流平.b.油漆粘度.粘度低易流挂.c.涂料固化速度慢易流挂.d.膜厚.膜厚厚易流挂.对策:a.正确选择溶剂和稀释剂.b.控制粘度.c.膜厚管理.参数控制:涂料量空气压力行枪速度角度方向距离d.涂装环境:温度湿度.2.白化.涂料在干燥过程中或成膜后产生云雾状白色漆膜.原因:涂装过程中漆膜中混入水份.A.溶剂快速蒸发引起涂膜表层温度急剧降低至露点以下.B.压缩空气中水分未分离而混入涂料.对策:a.选择恰当溶剂和稀释剂,控制其挥发速度.b.控制湿度<70%,如果湿度>70%可加入防潮剂.c.压缩空气过滤.3.渗色:底漆或底材中的颜料渗入面漆中导致面漆颜色改变或发花.原因:底涂层中的着色颜料被面漆的溶剂溶解并迁移至面漆中.对策:a.底漆完全固化后再涂面漆.b.面漆溶剂选择溶解力较差的溶剂.4.裂纹:漆膜表面产生微细裂纹.原因:制品内应力和外部应力.对策:a.降低溶剂蒸发速度.b.选择适当的干燥方法和升温程序,减少应力产生.所谓涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层。
防腐涂料与涂装中级工复习题1
防腐涂料与涂装复习题一、填空题1、钢丝刷一般用于清除较厚的 锈层 、 旧涂膜 。
2、无空气喷枪由 枪体 、 涂料喷嘴 、 过滤网 、 顶针 、 扳机 、 密封垫 、 连接部件 等构成。
3、涂装施工时环境相对湿度应 小于85% ，或钢板温度高于 露点温度 3℃以上。
4、表面处理的对象可分为两大类： 可见污染物 和 不可见污染物 。
5、双组分涂料混合后固化作用开始，必须在 混合使用期 内用完，超出 混合使用期 的产品不能继续使用。
6、涂料通常储存期限在 一 年以内，温度升高通常会 缩短 储存期限。
7、流挂的主要原因有： 膜厚超厚 、 兑稀过多 等。
8、金属表面处理必须清除的表面污染物主要有：氧化皮 、铁锈、 可溶性盐 、 锌盐 、 油脂 以及 焊烟 等。
9、能溶解其它物质的液体称为 溶剂 。
被溶解的物质叫 溶质 。
所形成的均匀状态的液体叫做 溶液 。
10、200号溶剂汽油是烃类化合物的混合物，由于其中芳烃含量不同，它表现的 溶解 力也不同。
11、人体的安全电压一般定为 36 伏，但在特别潮湿，且地面可以导电的厂房内，安全电压定为 12 伏。
12、物质燃烧必须具备三个条件，即要有 可燃物 、 助燃物 和着火源 同时存在。
缺少其中一个条件燃烧就不会发生。
二、选择题：1、涂料的基本作用不包括那种：（C） A装饰 B保护 C防火 D特殊功能2、对于环氧树脂的优点描述错误的有： A耐水性好B防腐蚀性好 C附着力好 D保光性好3、外混式喷枪由枪头、枪体和（B）组成 A扳机 B 调解机构 C 漆罐 D 空气帽4、喷涂距离由远及近幅宽逐渐（B）。
A增加 B减小 C 不变 D 不一定5、起皱的主要原因不包括（D） A 涂装间隔短 B 涂层厚度较厚 C 温度较低 D 兑稀过多6、以下容易发生粉化现象的涂料是（B） A 聚氨酯 B 环氧 C 聚硅氧烷 D 氟树脂7、硬度是描述涂膜（B）的重要指标 A 表面光洁度 B 表面强度 C 表面粗糙度 D 以上都不对8、人工加速老化性能测试的结果与自然老化结果（B） A 一致 B 不一定 C 没关系 D 以上都不对9、外混式喷枪由枪头、枪体和（B）组成。
解读我国重防腐涂料市场
料。随着我 国跨海 、跨江、跨河 大
近十年来 ，我国的石油工业每 桥修建数量 的不断增加 ，桥 梁用防
年 以１ ％以上的速度 向前发展。石 腐涂料的需求量逐年增加 ，品质 需 ０
我 国国内重防腐涂料生产厂家顶住 化行业应用的重防腐涂料达到２ 万 求 也逐 步 提高 。 另外 就是 风 电涂 ０ 了压力在市场 中寻 求发展机遇 ，与 吨。 随着 对 石油 的 需 求量 不断 增 料 ，风 电用涂料 的部位主要是塔筒
一
十五年来 ，我 国已形成 了巨大 建筑 钢结构相 关联 的钢结构涂料 ， ２ ０ 该产业链 的年产 值达６ Ｏ ｏ９ Ｏ 亿。 建筑 钢结构用量 的增加 ，势必促进
制箱大国． 拥有集装箱制造厂５ 余 的建筑钢结构产业链 ，其中包括与 ０
出台 了投资金额约 ４ 万亿的经济 刺 家。２ ０ 年世界９ ％集装箱的涂料 ０９ ６ 激计划。２ ０ 年初 ，我国政府又出 在 中国生产。２ １ 年全国制箱量为 ０９ ００ 台了钢铁、造船等十大行业的振兴 １０ ，集装箱涂料产量 １ 万吨。 ０万 ０ 规剜。国家的政 策导 向，促进 了重 ◆ 船舶 防腐 防腐涂料的发展 。无论从数量上、 ２ Ｏ 年船 舶涂料 占重防腐涂料 Ｏ９ 技术先进性上、环保水平上 ，均 有 总 量 的 ２ ％ ， 所 占 份 额 最 大 。 ７
料 的应用
低表面 处理涂料是近几年来发 展起来新颖 的重防腐涂料 ，它的主
要 作 用 是 环 保 、 节 能 。 具 体 体 现
它们均是环保型产品。
◆ 提 高 固 体 份 含 量 是 重 防 腐 涂 料 的工作 重 点
在 ：可 以用在手工或动力工具打磨
桥梁钢结构涂装中重防腐技术的应用(新编版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.（安全管理）单位：___________________姓名：___________________日期：___________________桥梁钢结构涂装中重防腐技术的应用(新编版)桥梁钢结构涂装中重防腐技术的应用(新编版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。
显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
1钢桥的结构特点及其采用重防腐技术的必要性现阶段国内外钢制桥梁的结构形式非常丰富，主要形式有大型钢箱梁结构、钢桁架结构、钢管拱或钢箱拱结构，以及多种钢制叠合梁结构等，相对于一般的混凝土桥梁，钢制桥梁具有跨越能力大、强度高、建造周期短等优势。
从1955年第一座跨越长江的钢桁架桥梁——武汉长江大桥的建成以来，大型钢结构桥梁不断涌现，这类桥梁的钢材用量一般都在万t 甚至10万t以上。
而表面腐蚀、应力腐蚀和腐蚀疲劳是使这种特大钢桥构件产生外观缺陷、寿命降低以至失去工作能力的重要原因之一。
到目前为止，钢结构的腐蚀问题正在给世界各国的国民经济带来巨大的损失。
一些主要的工业国家每年由于钢结构腐蚀而造成的经济损失约占国民经济生产总值的2%一4%。
美国1975年因腐蚀造成的经济损失约为700亿美元，约占当年国民生产总值的4.2%，1982年高达1260亿美元;英国1969年腐蚀损失为13.65亿英镑，占国民生产总值的3.5%;日本1976年腐蚀损失为92亿美元，占国民生产总值的1.8%;据我国1995年统计，腐蚀损失高达1500亿元人民币以上，约占国民生产总值的4%。
2023年我国重防腐涂料发展前景广阔
我国重防腐涂料发展前景广阔我国重防腐涂料的现状与进展趋势怎样？据介绍，经受了金融危机后的2022年，在国家经济刺激方案的不断推动下，我国经济呈现缓慢复苏的迹象。
但金融危机对我国涂料产业的影响、形势依旧严峻。
2022年我国涂料产量制造了755万吨的世界第一产量，却不是世界涂料强国。
分析我国涂料产业进展所经受的60多年历程，重防腐涂料在推动我国涂料产业的进展，立下了汗马功劳。
今日循重防腐涂料的进展道路，对我国的重防腐涂料行业市场进行分析：重防腐涂料的进展——重防腐涂料的概念起源于60年月的日本，是指应用于严酷腐蚀环境领域，具有长效寿命的涂料。
所谓严酷的腐蚀环境是指高腐蚀性的环境，依据ISO12944-2的定义，是指大气环境为C4(高)，C5-I(很高工业)、C5-M(很高海洋)，和浸于海水或含盐分的水中Im2的腐蚀环境。
所谓长效寿命没有准确的定义，一般认为要大于5年以上的使用寿命，即ISO12944-5规定的中等或高等的涂膜使用寿命。
重防腐涂料具有以下的一些特点：高厚膜、良好的表面处理性能、新型树脂及颜填料的应用等等，都打算了重防腐涂料自身的优异性能，在国家建设过程中建立不朽功勋。
17世纪中叶欧洲各国的工业革命，促使涂料进展进入一个新时期。
一方面社会生产力的进展和生活水平的提高，对涂料的品种和质量不断提出新的要求，另一方面科学技术的进步，特殊是有机化学的进展，新型的树脂的不断消失，为涂料的大生产供应了可能，但总体来说这些涂料的防腐性能一般，涂层的爱护周期较短。
直到1967年厚膜环氧涂料的消失，才消失了真正意义的重防腐涂料。
重防腐涂料的种类——据介绍，详细有：一是、集装箱涂料，2022年全球新造集装箱达350万标箱，2022年受金融海啸影响大跌至约28万标箱，估计今年会回升至100万标箱左右。
这样的下滑趋势对集装箱涂料业务影响很大。
据了解，中远国际执行董事梁岩峰估计今年第三季度集装箱涂料需求旺势持续，但随着集装箱航运市场淡季的来临，第四季度集装箱制造市场存在不确定性。
水泥设备的重防腐涂装技术
（） ３ 耐磨损性
在设 备运转 过程 中， 很容易 发生各 种形式 的磨损 ， 使漆膜 严重受损 。有时 则 因设 备 运转 过程 中的振 动 使漆膜 冲 击 受损 ， 周围部分 也会 断裂 。由于涂 其 料 是有机物 ， 外界 冲击受损是不 可避免
直 被制 造 厂家广 泛 采用 。在 发 达 国
家， 为适应对产 品要 求 的 臼益提高 和使
防腐性 对于钢结 构设备来 说 ， 一 这
点是最重要 的。
用环境 的不断恶 化 制造 及其相关 行业 不 断推 出新材 料 、 技术 ， 新 不但 使 水泥 设 备的重 防 腐水平 达 到 了能满 足 设备 服役 寿命的要求 ， 而且 涂装生 产过程 给
的。故涂料必须 耐磨损 、 防断裂 与 防剥 落。 （） ４ 防潮与抗高温
假定水泥设备 在温度 很高 、 湿度很 大 的工作环境 中 ， 漆板 置于恒 温（ 湿 ） 恒
箱 中 ， ５ ％ｘ ８ 在 ０ ９ ％相对 湿度条件下 ， 暴
要求 。 本文 就水泥设备重 防腐 涂装技术
做简要 介绍 ＝
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机 械 装 备
般需要 １ ３个月 的海上 运输时间 ， － 在此 期间， 空气 强光 照射 、 和海水 都能引 水 起涂料 物性的变 化 。因 此 ， 水泥 设备涂 料应有 较强的抗粉化 性 ， 保色 、 保光 性。
（ ） 涂 性 ６重
原 漆膜受损 引起 脱落或生 锈 ， 重涂
修补受 损面是很重要 的 。 这就需 要面漆
具有重 涂性 ， 其与修 补漆能很 好地结 使
合在一 起 ， 且具 有很好 的附着 力。
２ 涂 膜 性 能 的 检 测 方 法 （ ） 雾 试 验 １盐
油浸式变压器防腐涂料与涂装
油浸式变压器防腐涂料与涂装引言：油浸式变压器（下面简称：变压器）一般使用在户外环境，例如：城市、乡村、工业区、海边、海上平台、戈壁等等，有些地区环境非常恶劣，变压器外部涂层除了经受常年环境温湿度变化，还要经受日晒雨淋、大气酸雨、盐雾的侵蚀，甚至要经受风沙对涂层的侵蚀、紫外线对涂层的损害。
变压器涂层一旦损坏，其金属材料与周围环境会直接接触，发生金属腐蚀，若是钢材的金属腐蚀表现为表面生锈，当钢材锈蚀穿透时，变压器就会发生漏油故障，若发现不及时，最终会发生变压器缺油烧坏故障，严重影响到广大人民的经济生产生活秩序，甚至生命财产。
油浸式变压器内部长期浸泡着变压器油，变压器油面温度最高可达到100℃，内部涂层需考虑具有良好的耐油性、耐温性能，否则会出现变压器油与内壁漆发生化学反应的情况，会影响到油的质量，会导致变压器发生绝缘故障。
变压器对其防腐涂料的要求是非常高的，在防腐涂料的选用及涂层的设计，需考虑变压器应用的环境及使用年限的要求。
一、内壁漆的选用变压器内壁涂料要求有很好的防腐蚀性、耐溶剂性，变压器内部长期浸泡变压器油，为了保证油品质量，还要求漆膜无变化、不起泡、不溶胀、不剥离、不污染油品。
变压器内壁涂料通常采用环氧类涂料，以环氧树脂为主要成膜物质，采用化学性质稳定的颜填料，耐溶剂性能较好。
常用的环氧类涂料有：单组份和双组份。
1、单组份环氧酯是环氧树脂与脂肪酸经酯化反应制得，具有良好的气干性、低温烘干性和无混合使用期。
环氧酯涂料有酯基，所以耐碱性不好，但强于醇酸树脂涂料的耐碱性。
2、双组份双组份环氧树脂漆的粘接力强劲，由于原料中有羟基等基团，因此树脂能与相邻的分子有较强的作用力，其次环氧树脂漆的耐化学品性也十分优秀，一旦环氧树脂被固定好之后，就能生成耐酸碱的苯环，这种抗有机溶剂的性能是其特属。
其收缩力很小，相比起其他的涂料，环氧树脂漆与固化剂发生一定的化学反应后几乎没有副产物产生。
3、单组份环氧脂漆与双组份环氧树脂漆的对比单组份环氧酯油漆属于自干油漆，干燥过程中空气中的氧和树脂中的不饱和键反应，同时催干剂的加入也加速其干燥，但是化学反应非常少，故此交联密度较低；双组份环氧漆，干燥过程中发生了化学反应，交联密度比较高，形成了三维网状的空间结构，致使漆膜具有非常好的耐油、耐化学品性、耐酸碱性。
核电除盐水罐内壁无溶剂防腐涂层重新涂装施工工法
核电除盐水罐内壁无溶剂防腐涂层重新涂装施工工法中国XXXX建设有限公司1.前言压水堆核电站运行过程中水既是反应堆的冷却剂和慢化剂，又是各设备的冷却剂，系统运行对水质要求非常严格，由于未经净化处理的淡水一般含有悬浮固体、有机物及盐类等杂质，直接使用这种淡水会给核电站运行带来危险，为确保电站安全运行，在役电站均将天然淡水经过滤站后送到除盐水生产厂房，经化学处理后储存于除盐水罐，再由除盐水罐输送到各用水系统以满足电站运行需求。
除盐水罐作为除盐水的储存水箱，其内壁防腐涂层的完整性和化学稳定性对除盐水的储存质量影响很大，一般选择坚固、耐久、化学稳定性好的重防腐涂料进行罐体内壁防腐，XXX核电站、岭澳核电站、岭东核电站的除盐水罐都采用重防腐涂料。
虽然重防腐涂层具有良好的性能，但随着电站运行年限的增加，经多次充盈和排空，罐体内重防腐涂层完整性、化学稳定性不可避免地出现老化损坏，降低储存水质量，影响电站运行，当老化达到一定程度就需要重新涂装，当初重防腐涂层优良的特性却成为重新涂装时基层处理的难点；电站除盐水罐属于大型密闭容器，密闭容器内进行重防腐涂层重新涂装在工艺处理上存在诸多不同于开放式防腐环境的技术难题，核电维修分公司技术团队通过对XXX核电基地在役机组多个罐体内壁无溶剂防腐涂层重新涂装工艺的探索研究，总结核电大型除盐水罐内壁无溶剂防腐涂层重新涂装的成熟经验，在施工顺序、防腐工艺、生命保障、环境保护等方面形成一套具有核电维修特点的大型密闭容器内壁无溶剂防腐涂层重新涂装的施工工法。
IA A A A A/ 法特点 c cc2.1合理利用除盐水罐仅有的顶部排空稳压阀和罐壁根部的检修人孔构成通风回路，保证生命体必须的有氧作业环境；自上而下的空气流动路径加速粉尘沉降，改善作业空间的可视环境，缩短工序之间的时间间隔；2.2合理安排施工顺序，先对罐底板进行防腐预处理，为罐壁、顶防腐时必须的施工措施提供作业面，也避免后处理对壁、顶防腐涂层成品的影响；2.3按照“人+喷砂枪”发挥最佳工作效率的作业边界合理划分施工段，确定喷砂的技术参数，提高施工效率；2.4根据无溶剂防腐涂料高黏度特点，选择最佳雾化率的专用喷涂设备，确定喷涂技术参数，保证成膜质量；2.5通过改善罐体内的环境条件修正空气露点范围，避免表面水气凝结；2.6在通风系统出风口外侧设置水封粉尘过滤装置，控制罐体内导出粉尘的扩散，保护生产厂区环境。
防腐涂料及涂装技术发展趋势
防腐涂料及涂装技术发展趋势防腐涂料是涂料的重要品种。
受石油资源及环保法规对挥发性有机物质（VOC）及有害空气污染物（HAPs）的限制等因素影响，世界防腐涂料工业在不断提高性能的同时，正迅速向“绿色化”方向发展。
涂料工作者以无污染、无公害、节省能源、经济高效为原则，开发无公害或少公害及防腐性能优异的涂料品种。
防腐涂料技术整体设计的无公害化所谓防腐涂料技术整体设计的无公害化即指在研发时应考虑到涂料自身的各个组成部分（成膜物质、防腐颜料、溶剂及助剂）、原材料的合成及涂料生产过程、基材预处理过程、施工过程等整体的无公害化。
例如，所采用的原材料虽然自身是无公害的，但它的生产过程不符合环保要求，也是要舍弃的，如氯化橡胶；有些材料，如红丹防锈漆性能优异，但它有毒，对人类不安全，易造成环境污染，因而其性能虽好也不能采用；为了在金属表面使用防腐蚀涂料，必须首先进行除油、除锈等预处理，而预处理过程一般会对环境造成污染，且成本较高，若采用带锈涂料，在有锈的钢铁表面直接涂覆即可使铁锈稳定、钝化或转化；为了减少预处理过程的环境污染，还出现了无污染喷砂除锈工艺，如湿喷砂技术等。
在这方面，突破传统观念是非常重要的。
无公害或低公害的水性、高固体分、无溶剂及粉末防腐涂料水性防腐涂料：无机富锌涂料是水性防腐涂料的重要品种，主要用作底漆，具有优异的防腐性能。
德国Galvatech Led公司开发的Zinga富锌涂料含锌95％，已使用多年，防腐性能极好。
国内近年开发的水性高模数硅酸钾、硅酸锂富锌涂料已在工程上应用，性能不断改进，作为一种零VOC的环保型防腐涂料已被各行各业接受。
水性防腐涂料近年还出现了水性带锈复合防锈漆、水性带锈乳液型防锈漆、底面合一水性带锈防锈复合涂料等，用于除锈不完善的钢基材上，甚至可以在水下施工，这些涂料配合适当的水性或高固体分面漆，可以形成非常耐久的防护体系。
海洋化工研究院采用核壳结构、自乳化聚合乳液制造技术，开发出了纳米级水性丙烯酸改性醇酸胶乳、纳米级水性氨基丙烯酸改性醇酸胶乳、水性环氧丙烯酸氨基微胶乳以及由这些胶乳制备的系列水性防腐涂料，已开始用于石油化工、冶金、五金交电、汽车、机车车辆、货车、船舶等领域的防腐。
防腐蚀涂料和涂装技术(Ⅶ)
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（）水溶性后 固化 无机 富 锌底 漆 树 脂基 料 １ 为碱性水 玻璃 ， 人 大 量锌 粉 配 制成 涂 料 。涂 布 加 干燥后 ， 在漆 膜 上喷 Ｆ 溶 液 或 Ｍｇ 溶 液 ， Ｏ４ Ｃｌ 使 漆膜完全 固化 。漆 膜 与钢 铁 基 底附 着 力 强 ， 防 蚀性好 ， 施 工 比较麻 烦 ， 但 目前 已不 多用 ， 正逐渐
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第 ｌ 卷第 １期 ７
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２ ０ 年 ２月 ０２
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无机富锌底漆既可制备成车问底漆型的薄涂
层（ １ 如 ５～２ｐｎ ， 可 制 成 重 防蚀 底 漆 型 的厚 ５ｒ）也
膜涂层（ 一道干膜厚度达 ６ｐｎ以上 ） ５ｒ 。薄涂层 的
防蚀性有 限 ， 一般 为 ６ 月 。因漆膜 薄 ， 个 单位 面积 上锌含量低 ， 在带 涂 层 钢 板 电焊 切 割时 产 生 的锌
集装箱防腐涂料及涂装技术标准
集装箱防腐涂料及涂装技术标准【知识文章】集装箱防腐涂料及涂装技术标准导语：集装箱在现代物流中扮演着至关重要的角色，而防腐涂料及涂装技术标准则是确保集装箱长期安全运输的重要保障。
本文将以从简到繁、由浅入深的方式，探讨集装箱防腐涂料及涂装技术标准这一主题，帮助读者深入了解该领域的相关知识。
1. 前言集装箱作为一种主要用于贸易和运输的货物包装容器，其质量和耐久性是确保货物安全运输的关键。
而防腐涂料及涂装技术标准则是保障集装箱质量和延长使用寿命的重要因素。
2. 集装箱防腐涂料的功能防腐涂料是一种应用于集装箱表面的涂料，其功能主要包括抗腐蚀、耐磨损、防尘、保温隔热等。
通过采用具有耐腐蚀性能的防腐涂料，可有效防止集装箱在海上运输中被海水腐蚀而损坏。
3. 集装箱防腐涂料的种类目前市场上常见的集装箱防腐涂料种类主要包括丙烯酸涂料、环氧涂料、硅丙涂料等。
每种涂料都有其特点和适用范围，需要根据不同的使用环境和要求进行选择。
（1）丙烯酸涂料：丙烯酸涂料具有良好的耐候性和耐腐蚀性能，是常用的一种防腐涂料。
它可以有效防止集装箱在户外长时间暴露下发生腐蚀和老化。
（2）环氧涂料：环氧涂料具有良好的附着力和耐腐蚀性能，广泛应用于集装箱的内部涂装。
它能够有效防止集装箱内部货物与金属表面的直接接触，避免腐蚀和污染。
（3）硅丙涂料：硅丙涂料具有优异的耐候性和耐候变性能，能够抵御极端气候和高温环境的侵蚀。
在某些特殊的应用环境中，如高温地区，硅丙涂料是首选的防腐涂料。
4. 集装箱涂装技术标准的重要性集装箱的涂装技术标准是确保涂层质量和运输安全的重要保障。
涂装技术标准包括涂料的配比、施工工艺、质量检验等内容，对于确保集装箱的质量和使用寿命具有关键作用。
5. 集装箱涂装技术标准的要求（1）涂料配比要合理：涂装技术标准要求涂料配比要符合规定的比例，以确保涂层质量的稳定性和一致性。
（2）施工工艺要规范：涂装技术标准要求施工工艺要规范，包括表面处理、喷涂机具和工作条件等，以确保涂层的附着力和平整度。
涂料行业中的重防腐的含义是什么？
涂料行业中的重防腐的含义是什么？重防腐涂料有哪些品种？各有何优点？重防腐是指处在严酷恶劣腐蚀环境下的设施（多为钢铁）需要提供较长时间的防腐蚀防护。
所谓重防腐涂料，即适当涂装后在严酷的腐蚀环境下可以为底材提供较长期的防腐蚀保护涂层体系。
一般来说，重防腐涂料在海洋环境和化工大气中通常可使用10年以上；而在酸、碱、盐及溶剂介质中，并有一定温度的条件下，一般可使用5年以上。
目前，重防腐涂料的应用范围极为广泛，涉及现代化产业的各个领域：如桥梁工程、电力工程、海洋工程、石油化工、汽车和机车、大型储罐、长输管道、地下工程、冶金、船舶、集装箱、港口设施、工程机械以及各类户外建筑钢结构等。
1、重防腐涂料几个特点重防腐涂料除了具有在严酷腐蚀环境下应用和长效寿命特点外，还有以下几个特点而区别于一般防腐涂料：a、厚膜化；强调漆膜厚度，增加保护效果。
b、涂层配套的正确性：不同的底材，不同的环境，有不同的配套体系，在ISO12944标准和国内相应的标准中都有详细的配套体系，可供选择。
一般分为底漆、中间漆和面漆。
c、重防腐涂装要求严格的表面处理：对于防腐工程，其表面处理是非常重要的环节，表面处理的质量好坏直接影响防腐涂层的防护效果。
一般都有严格表面处理标准要求。
d、严格的施工工艺：对施工工具，涂装方法、施工环境要求、配套施工顺序、每道漆膜厚度、每道之间间隔时间以及涂料（双组份时）的混合比例，熟化期、适用期和稀释比等都有详细的规定。
e、现代涂装现场管理是实现重防腐涂装设计目标的重要环节。
现代涂装现场管理包含很多的环节，其中最重要的部分之一是涂料生产厂家派出的涂料技术专业服务人员在现场对施工工艺的执行情况作出的检查、监督、指导和纠正。
对整个施工质量的控制具有非常重要的意义。
2、重防腐常用的品种（1）环氧漆类环氧涂料对大多数底材都具有优异的附着力，且具有较好的耐化学品性、防介质渗透性、物理机械性、耐烧蚀性、防腐蚀性和耐水性等特性。
我国重防腐涂料发展现状概述
重防腐涂料涉及国民经济的各个领域： 交通运输（船舶、集装箱…） 石油化工、电力 海洋工程、建筑钢构
二、重防腐涂料发展特点
1、我国重防腐涂料产业呈现稳步发展势态
按美国Martec市场咨询公司常规分类法和我国各行业使用特点，重防 腐涂料分成七部分，并估算了产量和增幅（见表一）：
涂料涂装标准 健全
各级标准正在 制订中
均存在无序竞 争不规范竞争
近几年来，重防腐涂料市场的无序竞 争逐步减少，但仍存在：
重防腐涂料—偷工减料、滥用假货、低 价竞争；
重防腐涂料涂装—借用资质、层层分包 、水平低下。
行业内应努力工作：推动重防腐涂料 、涂装市场的规范发展！
4、技术创新是重防腐涂料发展的关键
说明：1.不包括船舶和集装箱涂料 2.共调查了15家单位 3.仅供参考
• 重防腐涂料市场呈现“涨价潮”—增加竞争激烈的
程度
人工成本提高
原材料价格上涨
生产、销售成本 大幅上升
人民币升值 污染治理成本上升
资源分散
产能过剩
• 亟待制订执行标准、规范重防腐涂料市场
海洋平台 铁路桥梁 船舶 集装箱
石油化工 污水处理 建筑钢构 ……
• 混凝土
高科技的混凝土重防腐涂料从无到有，迅速发展， 主要类型见表五：
表五 混凝土重防腐涂料
这些混凝土重防腐涂料及其配套在杭州湾大桥、东海大桥、青岛海湾大 桥、京津、京沪高铁墩基、三峡水电站混凝土大坝上得到了成功应用。
② 重防腐涂料结构组成合理：
表六 2010年中国主要重防腐涂料结构组成表
适应我国现代工业发展的需要，见表七：
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常见车间底漆品种：按GB/T6747-2008国家标准，
无锌车间底漆：PVB（长曝）磷化底漆 环氧铁红车间底漆 丙烯酸车间底漆 船用车间底漆 有锌车间底漆：环氧富锌车间底漆 无机硅酸锌车间底漆 水性无机富锌车间底漆
车间底漆市场分析
特点： • 发展速度快（见表3） • 由船舶行业向钢结构行业发 展 融入钢结构市场 • 生产厂家多（见表4）
新兴海洋工程：海上设备、海岸、海上石油钻井平台
重防腐涂料的特点
涂料：固含量高、厚膜型涂料、低收缩率
涂装：钢材表面处理： 以抛丸、喷砂为主
喷漆：无气喷漆法
固化干燥：自然干燥法、固化 配套涂层：
底漆：车间底漆、底漆——与底材有良好的附着性
中层漆——增加涂层厚度、提高柔韧性 面漆——抵抗介质、有耐候性
耐久性 设计涂层寿命 5年以下 5-15年 15年以上
表1 涂层系统耐久性范围
低耐久性 中耐久性 高耐久性
重防腐涂料涂层寿命耐久性判定标准： ISO12944-1标准规定： 涂层耐久性——涂层在第一次大修之前所期望保持年限（配套设计寿命 ） 涂层状态 —— ISO 4628 判定 Ri3级 锈蚀面积1% ISO12944标准中涂层厚度、腐蚀环境和使用寿命的关系（见下表：表2 ）
腐蚀环境 使用寿命
C2 低 中 高 低 中 高
干膜厚度/µm
80 150 200 120 160 200
腐蚀环境 使用寿命 干膜厚度/µm
C4 低 中 高 低 中 高 160 200 240（含锌粉） 280（不含锌粉） 200 280 320
C3
C5I C5M
注：使用含锌底漆时，锌粉含量不能低于80%（wt）
式玛卡龙（SigmaKalon, 已被PPG收购） 金刚化工（韩国KCC）
SigmaWeld165、190、199 IZ1990
表4续 我国船舶车间底漆市场主要企业及其产品
重防腐涂料类型及配套介绍
底漆
重防腐涂料配套体系中底漆的作用最重要： 对钢材有良好的附着力：GB标准>0.3MPa 起到优异的防锈作用
（1）车间底漆（shop primer）：钢材预处理底漆、保养底漆
称造船、集装箱行业涂装工艺上的革命，钢结构涂装工艺的发展方向。
基本特性：
• 有3-6个月的户外防锈能力； • 干燥迅速、能适合自动化流水线的干燥速度； • 不影响钢板的物理机械性能及其焊接强度和切割速度； • 低毒或无毒性，即电焊、气焊和切割时产生的气体中有害成分的浓度 （如氧化锌蒸气等）应在卫生标准允许范围内； • 耐热性好，在焊接、切割、火工校正等热加工时，烧损面积较小，蔓 延应控制在10-25mm； • 较好的耐电位性，对于浸水部位需适应阴极保护； • 附着力好，能与各种涂层配套，层间附着力好； • 能控制膜厚以达到焊接、安全卫生和经济性的要求，一般不含锌粉的 车间底漆，其干膜厚度可控制在20-25µm；含锌粉的车间底漆其干膜 厚度可控制在15-20µm。
整体涂层：——优良附着力，适当的硬度、韧性、耐磨性，光
泽度符合业主的要求
涂层较长的防腐寿命
按ISO12944-2007国际标准 C1………C4………C5-I………C5-M———环境定义 很低 高 很高（工业） 很高（海洋） ISO12944-2007-5——配套涂层体系（表1-8） ISO12944-1——涂层设计寿命
表3 2008年车间底漆市场
年份 分类 船用车间底漆 2.2 3.5 2007（万 吨） 2008 （万吨）
钢结构用车间底漆
1.1
1.8
合计
3.3
5.3
Байду номын сангаас
表4 我国船舶车间底漆市场主要企业及其产品
企业名称 中涂化工（上海）有限 公司（即日本Chugoku） 上海国际油漆有限公司 （IP，属于阿克苏诺贝 尔） 中远佐敦船舶涂料有限 公司（Jotun） 海虹老人牌（中国）有 限公司（Hemple） PPG 产品型号 CERABOND、CERANOND2000、 EPICON富锌底漆B-2、NZ PRIMER S、WELBOND H Interplate937、977、997和 Interplate Zero 特点 CERABOND 2000 适用于高速焊接和切割，耐 高温800°C Interplate Zero是水性产品，零VOC，其他 均为硅酸锌产品，耐高温800°C
李敏风女士
涂装高级工程师。1966年毕业于浙江大学，曾就职于上海船厂集装 箱分厂、上海华海集装箱分厂等。退休十五年来一直从事“海生” 、“阿克苏诺贝尔”、“立邦”等涂料公司的重防腐涂料的销售和 涂装技术顾问。 1997年撰写《中国涂料大全》中“集装箱涂料”和“马路标线涂料 ”两章。 2002年撰写出版《集装箱涂料和涂装技术》一书。2002年以来，结 合上海磁悬浮列车工程、隧桥工程等撰写各种重防腐涂料、涂装专 业论文四十余篇。 2007年参与编写《中国涂装大全》，现任中国钢结构协会防火防腐 分会高级会员、《上海涂料》、《现代涂料和涂装》杂志编委、， 美国麦特华公司高级顾问等职。
重防腐涂料概念
定义
在严重恶劣环境中，使复合涂层有一定使用寿命的防腐涂料(Heavy Duty Coating）。
应用范围
大型工矿企业：石油化工；管道、储槽、设备；环境治理；矿山冶炼 建筑钢结构：钢结构住宅、机场、体育场馆、会展中心 重要能源工业：天然气、油管、油罐、输变电站、核电设备、煤矿矿井 现代化交通运输：桥梁、船舶、集装箱、火车、汽车
Muki Z 2001，Muki Z 3000、 Muki Z 2001 切割与焊接性能优异，含锌量 Muki AC、Muki EPS 低；Muki AC是采用了氧化铁颜料的水性丙 烯酸产品，切割与焊接性能良好 152溶剂型硅酸乙酯产品80、 15890 DSP-1M、DSP-3 15280是双组份环氧聚酰胺产品，含磷酸锌 防锈颜料；15890是双组份低锌 DSP-1M是溶剂型无机硅酸锌产品，漆膜厚度 约为15µm；DSP-3是水性无机硅酸锌产品， 零VOC、耐温400°C 硅酸锌产品，其中190、199属低锌产品 600°C环境连续工作，最高可承受800°C环 境短时加工