飞行器环境与生命保障工程
飞行器环境与生命保障工程专业就业方向及前景分析
飞行器环境与生命保障工程专业就业方向及前景分析1. 简介飞行器环境与生命保障工程专业是航空航天工程领域的重要学科之一。
随着航空航天技术的飞速发展，飞行器环境与生命保障工程专业的需求也呈现出快速增长的趋势。
本文将对该专业的就业方向和前景进行分析，并给出一些建议。
2. 就业方向2.1 航空航天企事业单位航空航天企事业单位是飞行器环境与生命保障工程专业毕业生最主要的就业方向之一。
这些单位包括国家航空航天局、航空航天科研院所、航空航天装备制造企业等。
毕业生可以从事飞行器环境监测与管理、飞行器生命保障系统研发与维护等工作。
2.2 航空公司与航空服务企业随着航空市场的不断扩大，航空公司与航空服务企业对飞行器环境与生命保障工程专业人才的需求也日益增加。
毕业生可以在航空公司担任地面服务工程师、航空器材维护工程师等职位，为航空公司的正常运营和维护提供支持。
2.3 研究院所与高校研究院所与高校也是飞行器环境与生命保障工程专业毕业生的就业方向之一。
在这些单位，毕业生可以从事科研、教学等工作，参与相关科研项目的开展和教育培训的工作。
3. 就业前景飞行器环境与生命保障工程专业的就业前景广阔。
随着民航产业的快速发展、航天科技的进步以及环保意识的提高，对该专业人才的需求不断增加。
同时，国家航空航天事业的发展也为该专业毕业生提供了更多的就业机会。
此外，随着无人机、航天器等领域的迅速发展，对飞行器环境与生命保障工程专业人才的需求也在不断增加。
毕业生可以在航空、航天、地球观测等领域找到满意的就业岗位。
4. 就业建议4.1 提升专业技能毕业生在找工作时，需要具备扎实的专业知识和技能。
可以通过参加相关的实习实践活动、培训课程等，提升自己的专业素质，增加就业竞争力。
4.2 多方面积累经验通过参与相关项目、竞赛等活动，积累工作经验，增加自己的履历和实践能力。
可以选择参加一些航空航天领域的学术会议、研讨会等，与业内专家交流，了解最新的技术和趋势。
2023年飞行器环境与生命保障工程专业介绍及就业方向
2023年飞行器环境与生命保障工程专业介绍及就业方向飞行器环境与生命保障工程是航空航天领域的一门重要专业，主要研究飞行器在不同环境下的适应性、飞行器系统的可靠性与安全性、以及航空人员的生命保障等问题。
该专业是集航空、地球物理学、生物医学工程等领域于一体，涵盖了许多科学技术前沿，不仅具备很高的学术价值，还有很广阔的就业前景和发展空间。
就业前景：1. 航空航天科技企业航空航天科技企业是飞行器环境与生命保障工程毕业生最主要的就业方向。
毕业生可以在空间技术、进出境检疫、飞行员生命保障等方面进行专业研究与开发工作，为企业创造更多的贡献。
2. 保险企业随着飞行器事故率的增高，保险企业成为了飞行器生命保障领域重要的参与者之一。
毕业生可以在保险公司从事飞行安全保险的产品设计、价格定位、风险预测等工作。
这些工作需要毕业生在飞行器环境与安全方面具有扎实的理论与实践知识。
3. 政府部门飞行器环境与生命保障工程毕业生还可以在政府部门中从事飞行器环境管理、监测和控制等方面的工作。
毕业生可以担任空气质量监测、环境监测、航行信息发布等工作岗位。
4. 医疗保健领域毕业生还可以在医疗保健领域中从事生理学、生物医学工程等方面的研究工作。
毕业生可以在医疗器械公司、制药公司、检测中心等方面从事产品研发、技术支持、技术服务等方面的工作。
专业课程：1、飞行器的环境科学此课程着重介绍飞行器在不同环境下的适应性研究，如在空气、水和中空间中的相互作用，生物和人体在这些环境中的生理变化，以及这些变化对飞行器系统和航空人员健康的影响。
2、飞行器系统工程此课程介绍飞行器系统的设计、测试和维护，并强调合理性、可靠性、效率和经济性。
学生将学习如何编写详细的系统说明书，以及如何使用软件工具来设计、测试和维护飞行器系统。
3、生命保障工程此课程介绍航空医学、航空心理学和生命支持系统。
课程将介绍如何预测飞行器事故，并在这种情况下自动支撑并支持航空人员健康。
4、数据分析和统计学此课程介绍数据分析和统计技术，以评估飞行器机组和系统的性能和可靠性。
飞行器生命保障系统的设计与评估
飞行器生命保障系统的设计与评估在人类探索太空和进行高空飞行的征程中，飞行器生命保障系统扮演着至关重要的角色。
它犹如一座隐形的堡垒，为身处极端环境中的乘员提供了维持生命所需的一切条件。
从保障呼吸的空气供应到维持适宜的温度和压力，从提供清洁的水到处理废物，这个系统的复杂性和关键性不言而喻。
飞行器生命保障系统的设计是一项极具挑战性的任务。
首先，要充分考虑飞行任务的特点和需求。
是短期的近地飞行，还是长期的太空探索？不同的任务时长和环境对系统的要求差异巨大。
比如，短期飞行可能对物资储备的要求相对较低，而长期太空任务则需要更高效的资源循环利用系统，以减少物资的补给需求。
在设计过程中，环境因素是必须重点考量的方面。
太空环境中的高真空、强辐射、极端温度变化等，都会对生命保障系统造成严峻考验。
为了应对这些挑战，系统必须具备强大的防护和调节能力。
例如，需要有高效的隔热材料来阻挡外界的高温或低温，要有可靠的辐射屏蔽装置来保护乘员免受有害辐射的伤害。
对于空气供应系统的设计，确保乘员能够呼吸到新鲜、纯净的空气是首要目标。
这不仅需要有效的氧气生成装置，还需要高效的空气净化和循环设备，以去除二氧化碳、异味和可能存在的有害气体。
在水资源保障方面，如何实现水的回收和再利用是关键。
从汗液、尿液等废水中提取可利用的水分，需要先进的过滤和净化技术，同时还要保证水质符合人体健康的要求。
温度和压力的控制也是不容忽视的环节。
飞行器内部的温度需要保持在适宜的范围内，无论是在寒冷的太空深处还是在受到太阳直射的区域。
压力调节系统则要确保舱内压力稳定，既不能过高导致设备损坏，也不能过低使乘员出现减压病等危险状况。
废物处理系统的设计同样至关重要。
人体产生的固体废物、废水以及其他废弃物都需要得到妥善处理，以避免对飞行器内部环境造成污染，并减少对有限空间的占用。
除了硬件设施的设计，软件和控制系统的设计也不可或缺。
这包括对各种设备和参数的实时监测、故障诊断和自动调节功能。
飞行器环境与生命保障工程专业本科课程设置
飞行器环境与生命保障工程专业本科课程设置概述飞行器环境与生命保障工程专业是航空航天工程领域的重要学科之一，涉及飞行器在不同环境下的运行和生命保障技术。
该专业培养具备飞行器环境适应性和生命保障能力的工程技术人才，为飞行器设计、制造、运行和维护提供专业支持。
课程设置第一学年•工程力学•高等数学•大学物理•计算机基础•飞行器基础第二学年•流体力学•热力学•材料力学•飞行器控制•概率论与数理统计第三学年•飞行器环境适应性•空气动力学•生命保障工程基础•飞行器结构与材料•电子技术基础第四学年•飞行器环境与生命保障工程设计•飞行器维修与保养•飞行器可持续发展•实践训练•毕业设计课程特色1.系统化学习飞行器环境适应性与生命保障工程的基础理论和实践技术。
2.强调综合能力培养，注重理论与实践相结合，培养学生的问题分析和解决能力。
3.设置专业实践和实验课程，让学生能够进行实地观察和实践操作，提高实际操作技能。
4.强调团队协作与创新意识培养，通过小组项目实践，培养学生的团队合作和独立创新能力。
就业前景飞行器环境与生命保障工程专业毕业生主要从事以下职业： - 飞行器设计工程师 - 飞行器制造工程师 - 飞行器运行与维护工程师 - 航空航天研究员 - 航空航天企业管理人员结语飞行器环境与生命保障工程专业本科课程设置旨在培养具备飞行器环境适应性和生命保障能力的工程技术人才。
通过系统的理论教学和实践训练，学生将掌握飞行器环境适应性与生命保障的基本原理与技术，为航空航天工程领域的发展作出贡献。
高考专业详解-飞行器环境与生命保障工程专业介绍
飞行器环境与生命保障工程
一、专业简介
1.专业初识
飞行器环境与生命保障工程是以空间环境、生物技术、环境化工等学科为基础，研究飞行器救生系统为主，将人―机器―环境有机结合的复合型专业。
目前，国内有三所高校开设了飞行器环境与生命保障工程专业：北京航空航天大学、哈尔滨工业大学和南京航空航天大学。
2.学业导航
本专业学生主要学习航空航天生理、空间环境工程、热控系统理论、控制理论、人机系统工程等基础理论，掌握从事航空航天环境模拟、控制与生命保障系统设计与研究所必需的基本知识和技能。
主干学科：动力工程与工程热物理、控制科学与工程。
主要课程：工程热力学、传热学、空间环境工程、航空航天生理学、控制理论、人机工效学、理论力学、材料力学、空调制冷技术、航空航天环境控制系统、航空航天安全工程、空间环境试验技术等。
3．发展前景
科学技术飞速发展，预示着航空航天技术广阔的发展前景。
二、人才塑造
1.考生潜质
喜欢关注宇宙新闻，关注空间站的建设，对宇宙探索节目或介绍宇宙的文章感兴趣。
对宇航员训练条件感兴趣，对宇航生物实验感兴趣。
了解空间生理学，渴望了解外层空间等等。
2.学成之后
本专业培养具备航空、航天环境模拟控制、生命保障系统设计与研究能力，能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计，在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计的专门人才。
3.职场纵横
本专业毕业生就业范围很广，可以在北京、上海、兰州等大城市的航天工业总公司及国防科工委所属的设计院所从事人机与环境
工程方面的工作，也可以在城市环保部门、生物研究部门从事相关研究工作还可以投身于传统的汽车业、飞速发展的电子信息产业以及飞机制造行业。
2023大学_西北工业大学最佳专业排行榜
2023西北工业大学最佳专业排行榜西北工业大学专业排名-优势专业排名西北工业大学(以下简称西工大)坐落于陕西西安，是我国唯一一所以同时发展航空、航天、航海(三航)工程教育和科学研究为特色的'多科性、研究型、开放式大学，现隶属于工业和信息化部。
新中国成立以来，西工大一直是国家重点建设的高校，1960年被国务院确定为全国重点大学，“七五”、“八五”均被国务院列为重点建设的全国15所大学之一，是全国首批设立研究生院的22所高校之一，1995年首批进入“211工程”，进入“985工程”，是“卓越大学联盟”成员高校，先后获得“全国文明单位”、“全国创先争优先进基层党组织”和“全国毕业生就业典型高校”等荣誉称号和表彰奖励。
学校秉承“公诚勇毅”校训，弘扬“三实一新”(基础扎实、工作踏实、作风朴实、开拓创新)校风，扎根西部、献身国防，历史上书写了新中国多个“第一”，今天在创建一流大学和一流学科上续写新的辉煌。
学校办学资源富集，学科特色鲜明。
现有学生26000余名，教职工3700余人，拥有友谊与长安两个校区，占地面积5100亩，设有16个专业学院和国际教育学院、教育实验学院，拥有65个本科专业，32个硕士学位一级授权学科、120个硕士点，22个博士学位一级授权学科、71个博士点，17个博士后流动站。
其中，化学、工程、材料、物理等4个学科群进入ESI国际学科排名前1%，材料学科进入世界排名前1‰，形成了以三航学科群为引领，3M(材料、机电、力学)学科群、3C(计算机、通信、控制)学科群、理科学科群和人文社科学科群协调发展的学科体系，为建设世界一流学科奠定了良好的基础。
专业排名-本科专业排名1、飞行器设计与工程推荐指数: 4.8(739人推荐)2、飞行器动力工程推荐指数: 4.7(516人推荐)3、自动化推荐指数: 4.7(501人推荐)4、材料科学与工程推荐指数: 4.7(400人推荐)5、飞行器制造工程推荐指数: 4.7(331人推荐)6、计算机科学与技术推荐指数: 4.6(331人推荐)7、探测制导与控制技术推荐指数: 4.8(195人推荐)8、机械设计制造及其自动化推荐指数: 4.7(171人推荐)9、电气工程及其自动化推荐指数: 4.8(144人推荐)10、电子信息工程推荐指数: 4.7(140人推荐)11、高分子材料与工程推荐指数: 4.9(120人推荐)12、材料成型及控制工程推荐指数: 4.8(109人推荐)13、通信工程推荐指数: 4.6(99人推荐)14、软件工程推荐指数: 4.5(99人推荐)15、国际经济与贸易推荐指数: 3.9(82人推荐)16、飞行器环境与生命保障工程推荐指数: 4.8(78人推荐)17、复合材料与工程推荐指数: 4.8(77人推荐)18、英语推荐指数: 4.2(62人推荐)19、信息与计算科学推荐指数: 4.7(61人推荐)20、数学与应用数学推荐指数: 4.5(59人推荐)西北工业大学的学校简介(1)、工学门类[安全科学与工程类] 安全工程：第35名/3星级/地区第3名。
飞行器环境和生命保障工程专业本科生培养方案
飞行器环境与生命保障工程专业本科生培养方案一、培养目标培养掌握航空宇航科学与技术、力学领域的基本理论和基础知识，具备飞行器环境控制与测试等方面的知识与设计研究能力，能在航天领域从事环境控制系统与测试设计方面的科学研究、工程设计和管理工作，能在民用领域从事力学环境测试与分析方面工作的工程技术人才。
二、培养要求本专业学生主要学习高等数学、大学物理、传热学、热控理论、空间环境等基础理论和知识，接受飞行器环境控制系统设计与研究的基本技能的训练，具备工程设计与研究的初步能力。
培养出的毕业生能够获得以下几个方面的知识和能力：1.具有良好的工程职业道德、坚定的追求卓越的态度、强烈的爱国敬业精神、社会责任感和良好的人文科学素养；2.具有坚实的自然科学基础，较强的计算机应用和良好的语言与文字表达能力；较系统掌握本专业领域所需力学、机械、热控、控制、计算机等技术基本理论与基本知识；3.掌握飞行器环境控制系统设计、计算与分析的基本方法和技术，具有力学环境控制、测试系统设计的基本能力；4.具有本专业领域方面基本的科学研究和实际工作能力，具有基本的创新意识；5.熟悉专业领域技术标准，相关行业的政策、法律和法规；6.掌握资料查询、文献检索及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法，了解本专业领域方面国内外的前沿理论和发展动态。
三、主干学科航空宇航科学与技术、力学。
四、专业主干课程专业主干课程主要包括理论力学、材料力学、自动控制原理、机械设计基础、应用弹性力学基础、飞行器结构动力学、飞行器结构有限元、飞行器结构强度分析、飞行器力学环境试验技术、航天器多刚体系统动力学、航天器轨道动力学、空间环境、工程热力学、传热学、航天器热控制技术。
五、修业年限、授予学位及毕业学分要求修业年限：四年。
授予学位：工学学士。
毕业学分要求：本专业学生应达到学校对本科毕业生提出的德、智、体、美等方面的要求，完成教学计划规定的全部课程的学习及实践环节训练，修满175.5学分，其中通识教育类课程62.0学分，专业教育类课程78.5学分，实践环节 35.0学分，毕业设计（论文）答辩合格，方可准予毕业。
飞行器环境与生命保障工程专业就业方向与就业前景_就业形势
飞行器环境与生命保障工程专业就业方向与就业前景_就业
形势
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飞行器环境与生命保障工程专业就业方向与就业前景＿就业形势
工资待遇ﻭ
截止到１２月24日，3２7３9７位飞行器环境与生命保障工程专业毕业生的平均薪资为４97４元，其中应届毕业生工资３569元，0—2年工资４2４2元，1０年以上工资1０００元，3—５年工资５328元，6-7年工资6819元,8—10年工资768０元。
城市就业指数
飞行器环境与生命保障工程专业就业岗位最多的地区是暂时无法统计.薪酬最高的地区是**。
ﻭ
就业岗位比较多的城市有:抱歉！因市场需求量较少、暂时无法统计排名热门地区12345莞６**78**该专业相关职位薪酬地区排行Top １01**１249926５１４3６25７４**5358551976**535９**5039１０**5016１1**499９等。
就业薪酬比较高的城市有：**［１2499元]、［6５14元]、[6２57元］、**[５3５8元]、［5１97元］、**［5１82元］、[514６元]、［51３5元］、**［50３9元]、**［50１６元］、**[4９99元]等。
ﻭ
同类专业排名
飞行器环境与生命保障工程专业在专业学科中属于工学类中的航空航天类，其中航空航天类共8个专业，飞行器环境与生命保障工程专业在航空航天类专业中排名第7,在整个工学大类中排名第16７位。
ﻭ
在航空航天类专业中，就业前景比较好的专业有：航空航天工程,飞行器设计与工程，质量与可靠性工程，飞行器制造工程，飞行器动力工程，航天运输与控制,飞行器环境与生命保障工程,工程力学与航天航空工程，电气工程及其自动化等。
航空航天专业就业前景
航空航天专业就业前景航空航天专业就业前景（一）从“嫦娥奔月”诞生的那天起，中国人对于太空就怀着无限的向往，甚至念念不忘入主太空。
如今，从杨利伟到费俊龙、聂海胜，这个梦想越来越近。
航天器不但是国力的象征，也满载着国人对国家富强的期望。
在载人航天工程中，所有的关键技术和关键设备，都是我国专家和技术人员自行开发、设计和研制的。
国家对于航天业的投入可以用不遗余力来形容。
如此大政策环境下，航天事业备受瞩目。
而航空业对我们来说，就熟悉得多了，波音737和空中客车则是航空器的标志。
坐飞机曾经是高贵的象征，如今已走入百姓家，大家在出远门时，都愿意选择快捷安全的飞机，中国民航业飞速发展壮大。
但与发达国家相比，还有很大一段距离，机票还不是每个人都能够消费得起的东西，我们国家也还没有生产大型客机的能力，民航干线飞机的研制项目刚刚启动，这意味着航空业有着巨大的发展空间。
航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造与工程、飞行器环境与生命保障工程4个专业。
第一个专业做的是飞行器的总体设计，包括外形和结构设计；第二个做的是飞行器动力装置和动力装置控制系统，属于核心技术；第三个在于“制造”，对飞行器的零件加工与成型工艺、装配工艺独成一门；第四个是学习民用领域的热能利用、空调、供暖等系统设计，到了研究生阶段还要深入学习航空航天环境模拟与控制系统设计、航空航天生理和生命保障。
航空航天类专业的开设院校可以说都是“大腕”，北航、南航、哈工大、北理工大、西北工大、复旦，都是响当当的，其学校牌子本身就是就业率的保证，一些民用企业很乐意高薪招纳该类毕业生任研发人员，如设计冲床等高难设备。
加上航空航天业发展迅猛，人才需求量大，而它的专业又非常“专”，其他专业根本不具备可替代性，就业委实可以用“无忧”来形容，各大航空航天科研院所、军科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技术高的“三高”好地方。
以北航为例，在“神六”发射成功以后，统计出参与航空工程的北航毕业生有好几千人。
飞行器环境与生命保障工程专业实习总结范文
《浙江大学优秀实习总结汇编》飞行器环境与生命保障工程岗位工作实习期总结转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。
这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。
我将从以下几个方面总结飞行器环境与生命保障工程岗位工作实习这段时间自己体会和心得：一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在飞行器环境与生命保障工程岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。
思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。
在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。
同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。
信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。
通过这两个月的实习，并结合飞行器环境与生命保障工程岗位工作的实际情况，认真学习的飞行器环境与生命保障工程岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。
通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
在飞行器环境与生命保障工程岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。
虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在飞行器环境与生命保障工程岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。
为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对飞行器环境与生命保障工程岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。
全国航空航天类专业大学排名及录取分数线(2023)
全国航空航天类专业大学排名及录取分数线(2023)2023全国航空航天类专业大学排名全国排名学校名称专业名称1北京航空航天大学航空航天类2南京航空航天大学航空航天类3南昌航空大学航空航天类4沈阳航空航天大学航空航天类5中国民航大学航空航天类6中国民用航空飞行学院航空航天类7北华航天工业学院航空航天类8桂林航天工业学院航空航天类9西安航空学院航空航天类10广州航海学院航空航天类全国航空航天类专业分数线学校名称专业名称分数线哈尔滨工程大学（一流学科建设高校）航空航天类629南京航空航天大学（一流学科建设高校）航空航天类644中南大学（一流大学建设高校）航空航天类650西华大学航空航天类573西北工业大学（一流大学建设高校）航空航天类(本研衔接班)652西北工业大学（一流大学建设高校）航空航天类(黄玉珊航空班)651西北工业大学（一流大学建设高校）航空航天类(陈士橹飞天班)656西北工业大学（一流大学建设高校）航空航天类651西北工业大学（一流大学建设高校）航空航天类(民用航空)648航空航天类专业学什么主要学习课程有《空气动力学》、《传热与燃烧》、《发动机设计》、《飞行控制》、《飞行力学》、《飞行器结构力学》、《飞行器设计》、《飞行器综合电子系统》、《航空安全与人为因素》、《航空航天制造技术》等。
从狭义上讲，航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、探测制导与控制技术等主体学科专业。
然而，无论是飞机还是航天飞行器，都是综合科学技术的结晶，涉及材料、电子通讯设备、仪器仪表、遥控遥测、导航、遥感等诸方面。
因此从广义上讲，材料科学与工程、电子信息工程、自动化、计算机、交通运输、质量与可靠性工程等都是航空航天技术不可或缺的学科专业。
航空航天类专业包括哪些专业航空航天的专业有航天航空工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性、飞行器适航技术。
飞行器环境与生命保障工程专业职业生涯规划范文
飞行器环境与生命保障工程专业职业生涯规划范文引言在科技快速发展的今天，飞行器环境与生命保障工程专业扮演着至关重要的角色。
作为一名对该领域充满热情的学生，我决定以此为基础，规划未来的职业生涯。
本文将介绍我对于飞行器环境与生命保障工程专业的认识，以及我未来的职业目标和打算达到这些目标的步骤和计划。
职业认识与概述飞行器环境与生命保障工程专业是一门综合性较强的学科，涉及到飞行器的环境控制、生物工程和医学等多个领域。
研究该专业需要对飞行器机体的环境监测和生命保障技术有深入的了解，掌握航天器和飞机的生命保障系统设计和维护技术。
对于我来说，选择飞行器环境与生命保障工程专业是因为我对飞行器和航空航天领域的热爱。
我认为通过学习和研究，可以为航天事业的发展和飞行安全做出贡献。
同时，该专业也提供了广阔的就业机会，包括航空航天公司、科研机构和航空公司等。
职业目标基于对飞行器环境与生命保障工程专业的热爱和认识，我确定了以下职业目标：1.成为一名专业的飞行器环境与生命保障工程师，参与并负责飞行器的环境监测、生命保障系统设计和维护工作。
2.在航空航天领域中获得独立研究能力，致力于解决航天器环境和生命保障方面的关键问题。
3.在职业发展中逐步成为专业技术骨干，具备领导团队解决复杂工程问题的能力。
实现职业目标的计划为了实现上述职业目标，我将按照以下计划进行规划：1. 学术准备阶段在本科阶段，我将注重以下几个方面的学习和准备：•深入学习数学、物理、化学等基础学科，为飞行器环境和生命保障工程的专业研究奠定坚实的理论基础。
•注重计算机科学和编程技能的培养，掌握仿真和模拟等工程技术方法。
•参与相关实验室的科研项目，积累实践经验和科研能力。
•广泛阅读相关领域的专业文献和学术期刊，了解最新的研究进展。
2. 硕士研究生阶段在攻读硕士学位期间，我将进一步深化对飞行器环境与生命保障工程的研究，具体计划如下：•进一步扩充专业知识储备，全面掌握飞行器环境控制和生命保障领域的前沿理论和技术。
西北工业大学常见问题汇总专业篇
西北工业大学常见问题汇总[专业篇][2011修订]※※2011年各省市招生咨询会及招生老师联系方式※※/show.asp?newsid=1123※※西北工业大学院系设置※※一、【航空学院】1.飞行器设计与工程专业简介：/show.asp?newsid=8442.电气工程及其自动化专业简介：/show.asp?newsid=8453.飞行器环境与生命保障工程专业简介：/show.asp?newsid=8464.安全工程专业简介：/show.asp?newsid=8475.理论与应用力学专业简介：/show.asp?newsid=8486.电子信息工程专业简介：/show.asp?newsid=849二、【航天学院】1.飞行器设计与工程2.探测制导与控制技术3.飞行器动力工程专业简介：/hangtian/bksjx/zysz/97951.htm三、【航海学院】1.热能与动力工程2.机械设计及其自动化3.自动化4.电子信息工程5.信息对抗技术6.环境工程院系设置：/hanghai/jgsz/yxsz/四、【材料学院】1.材料科学与工程2.材料成型与控制工程3.复合材料与工程师资简介：/web/cailiao/szll/五、【机电学院】1.工业工程专业/jidian09/bksjx/zysz/64660.htm2.工业设计（艺术类）/jidian09/bksjx/zysz/64659.htm3.工业设计（理工类）/jidian09/bksjx/zysz/64658.htm4.车辆工程专业/jidian09/bksjx/zysz/64657.htm5.飞行器制造工程专业/jidian09/bksjx/zysz/64655.htm6.机械设计制造及其自动化专业/jidian09/bksjx/zysz/64656.htm六、【力学与土木建筑学院】1.工程力学2.建筑学3.土木工程4.交通工程七、【动力与能源学院】1.飞行器动力工程2.热能与动力工程3.自动化八、【电子信息学院】1.电子科学与技术/dianzi/jxgz/bksjx/zysz/dzkxyjs3/2.电子信息工程/dianzi/jxgz/bksjx/zysz/dzyxxgc3/3.系统与控制工程/dianzi/jxgz/bksjx/zysz/xtykzgcx3/4.通信工程/dianzi/jxgz/bksjx/zysz/txgc3/5.电磁场与无线技术/dianzi/jxgz/bksjx/zysz/dccywxjs/九、【自动化学院】1.自动化/web/zidonghua/bksjx1/bkzysz/97778.htm 2.电气工程及其自动化/web/zidonghua/bksjx1/bkzysz/97779.htm 3.信息工程/web/zidonghua/bksjx1/bkzysz/97780.htm 4.信息对抗技术/web/zidonghua/bksjx1/bkzysz/97781.htm5.测控技术与仪器/web/zidonghua/bksjx1/bkzysz/97781.htm6.交通运输专业/web/zidonghua/bksjx1/bkzysz/97783.htm7.信息安全/web/zidonghua/bksjx1/bkzysz/97789.htm十、【计算机学院】1.计算机科学与技术2.电子商务/web/jsj/jxgz/bksjx/bkszysz/5709.htm十一、【理学院】1.数学与应用数学2.信息与计算科学3.统计学4.应用物理学5.材料物理6.光信息科学与技术7.高分子材料与工程8.化学工程与工艺9.环境科学/web/lixue/jxgz/bksjx/bkszysz/37581.htm十二、【管理学院】1.工商管理（理工）/somweb/main.jsp?oneMenuType=1&id=3&nameOne=教学工作2.市场营销（文史）/somweb/main.jsp?oneMenuType=1&id=3&nameOne=教学工作3.信息管理与信息系统（理工）/somweb/main.jsp?oneMenuType=1&id=3&nameOne=教学工作4.会计学（理工）/somweb/main.jsp?oneMenuType=1&id=3&nameOne=教学工作5.工程管理（理工）/somweb/main.jsp?oneMenuType=1&id=3&nameOne=教学工作十三、【人文与经法学院】1.国际经济与贸易/web/renwen/bksjx/bkszysz/5088.htm2.法学/web/renwen/bksjx/bkszysz/5089.htm3.英语/web/renwen/bksjx/bkszysz/5090.htm4.德语/web/renwen/bksjx/bkszysz/5091.htm十四、【软件与微电子学院】1.软件工程2.微电子学/web/ruanjian/jxgl/bksjiaoxue/2376.htm十五、【生命学院】（专业未明）【教育实验学院】/web/jiaoyu/xygk/【继续教育学院】http://219.144.186.221/jixujiaoyu/xyjj/jianjie.htm【网络教育学院】/xyjk_xyjj.asp【国家保密学院】【明德学院（独立学院)】/intro/?kind=18※※西北工业大学2009年理工类各专业分数线排名※※（以陕西最低分统计）612 飞行器制造工程610 飞行器环境与生命保障工程609 测控技术与仪器608 材料科学与工程606 复合材料与工程605 电气工程及其自动化604 热能与动力工程602 车辆工程599 工程力学599 土木工程594 机械设计制造及其自动化593 高分子材料与工程592 安全工程591 工程管理590 电子信息工程590 飞行器动力工程590 理论与应用力学590 探测制导与控制技术590 自动化586 电子科学与技术584 材料成型及控制工程584 环境工程582 数学与应用数学582 信息对抗技术581 通信工程580 微电子学580 信息与计算科学579 交通工程579 应用物理学578 材料物理578 信息管理与信息系统577 工商管理577 光信息科学与技术577 会计学576 工业工程576 建筑学575 电磁场与无线技术575 化学工程与工艺575 软件工程575 生物医学工程575 信息工程574 电子商务574 飞行器设计与工程574 工业设计574 环境科学574 计算机科学与技术574 统计学※※西北工业大学2010年理工类各专业分数线排名※※（以陕西最低分统计）634 飞行器设计与工程634 飞行器制造工程633 飞行器动力工程632 飞行器环境与生命保障工程631 材料科学与工程630 电气工程及其自动化630 探测制导与控制技术629 热能与动力工程628 测控技术与仪器628 复合材料与工程626 高分子材料与工程625 安全工程625 机械设计制造及其自动化624 土木工程624 信息对抗技术622 材料成型及控制工程622 车辆工程622 通信工程622 自动化621 电子科学与技术621 电子信息工程621 工程管理621 工程力学621 建筑学621 数学与应用数学620 工业工程620 环境工程619 会计学619 交通工程618 材料物理618 电磁场与无线技术618 电子商务618 工商管理618 工业设计618 光信息科学与技术618 化学工程与工艺618 环境科学618 机械电子工程618 计算机科学与技术618 理论与应用力学618 软件工程618 生物技术618 统计学618 微电子学618 信息安全618 信息管理与信息系统618 信息与计算科学618 应用物理学※※西北工业大学2009年文史类各专业分数线排名※※（以陕西最低分统计）557 法学557 市场营销551 国际经济与贸易551 德语544 英语※※西北工业大学2010年文史类各专业分数线排名※※（以陕西最低分统计）585国际经济与贸易571 市场营销569 法学569 英语德语（未招生）※※西北工业大学转专业条件※※第一学年成绩在专业前5%可以全校转专业。
飞行器环境与生命保障工程——欲上青天揽明月
工承 载雄心 的城市．冰城 的城 市布局 是不 规 则 的 ， 给人 以凌乱 的感 觉．而 哈工 大则 是正 南正 北 的建筑 布局 ， 看
智 慧 的火 花 、 执著 的追 求 ， 发 着 国 抒 人探 索 宇宙 、 向太 空 的豪 情 壮 志 ． 走
工作 ， 校投 入 大量 资金 和人力 建设 学 了达 到实 际工 作能 力 的大型 实验 室 ，
滨 ， 个 懂 得 用 啤酒 表 达 心 情 ， 冰 一 用
雪 塑造 性 格 ． 音 乐 装 点 生 活 ， 重 用 用
如空 间综 合环 境实 验 室 、 间振 动环 空 境实 验 室等 ．每 年开 学 之初 ， 校都 学
十 二 般 绝 学 称 霸 武 林 、 震 江 湖 一 威
录取 通知 书 时 ， 激动 兴奋之 余 想 到一
下 子 要 来 到 离 家 千 里 之 外 ． 国 纬 度 中 最 高 、 光 照 顾 不 周 的 地 方 ， 到 那 阳 想 里 的 人 呼 一 口 气 就 能 结 成 冰 的 数 九 寒 冬 时 ，心 里 还 是 有 点 担 心 ．然 而 随 着 时 间 的 慢 慢 流 逝 ， 领 略 了 “ 方 在 东 小 巴 黎 ” 独 特 魅 力 ． 赏 了 精 美 绝 的 欣 伦 的 冰 雕 、 灯 ， 受 了 丰 富 多 彩 的 冰 享 大 学 生 活 后 ， 忍 不 住 要 说 ：Ｈ ｒｉ ， 我 “ ａｂｎ
每 一 个 哈 工 大 人 最 坚 强 的 梦 想 ．无 论
徜 徉在 司令 街还是 漫 步航 天路 ， 围 包 你 的都 是那 表 皮 早 已斑 驳 的苍 松 翠
飞行器环境与生命保障工程专业考研方向
飞行器环境与生命保障工程专业考研方向1. 简介飞行器环境与生命保障工程专业是航空航天工程领域的重要学科，主要研究航空航天器在各种环境条件下的安全运行与生命保障技术。
该专业考研方向旨在培养具备飞行器环境和生命保障需求分析、设计评估、系统优化以及技术研究的高级专业人才。
2. 专业课程2.1 飞行器环境工程•空气动力学与飞行器环境力学•大气物理与天气学•空气污染与控制•飞机噪声与振动控制•空间环境与航天器防护2.2 生命保障工程•生物与生物医学工程基础•人机工程与航空航天人体工效学•航天食品与生命保障技术•空间生命保障与可持续发展3. 研究方向该专业考研方向涵盖了多个领域，学生可以根据自身兴趣选择如下研究方向之一：3.1 飞行器环境监测与控制该方向主要研究飞行器在各种环境条件下的变化规律及其对飞行器性能的影响，通过环境监测与控制技术来保障飞行器的安全运行。
3.2 生命保障系统设计与评估该方向主要研究航空航天器人机环境需求与相应的生命保障系统设计，通过对设计方案的评估、优化，提高生命保障系统的可靠性和性能。
4. 就业前景飞行器环境与生命保障工程专业考研方向毕业生主要能够在以下领域找到就业机会： - 航空航天企事业单位 - 航空航天器设计与制造企业 - 航空航天器环境与生命保障系统研发机构 - 航空航天器运维与检测机构 - 高校和科研机构从事教学和科研工作5. 专业要求•具备坚实的数理基础，特别是数学、物理和力学等方面的基本理论知识。
•具备较强的工程实践能力，能够运用所学知识解决实际问题。
•具备良好的团队合作能力和沟通能力，能够与他人合作完成科研项目。
•对航空航天领域的技术和发展趋势有一定了解，具备学习和掌握新知识的能力。
6. 考研准备•注重基础知识的学习，巩固数学、物理等相关学科的基本理论知识。
•关注最新的科研进展和技术动态，加强对航空航天领域的了解。
•参加相关的实践活动和科研项目，积累实践经验和科研能力。
飞行器环境与生命保障工程专业个人简历模板原创
……………………….…………………………………………………………………………………姓名：杜宗飞专业：飞行器环境与生命保障工程专业院校：浙江大学学历：本科……………………….…………………………………………………………………………………手机：×××E – mail：×××地址：浙江大学自荐信尊敬的领导：您好！今天我怀着对人生事业的追求，怀着激动的心情向您毛遂自荐，希望您在百忙之中给予我片刻的关注。
我是飞行器环境与生命保障工程专业的2014届毕业生。
大学四年的熏陶，让我形成了严谨求学的态度、稳重踏实的作风；同时激烈的竞争让我敢于不断挑战自己，形成了积极向上的人生态度和生活理想。
在大学四年里，我积极参加飞行器环境与生命保障工程专业学科相关的竞赛，并获得过多次奖项。
在各占学科竞赛中我养成了求真务实、努力拼搏的精神，并在实践中，加强自己的创新能力和实际操作动手能力。
在大学就读期间，刻苦进取，兢兢业业，每个学期成绩能名列前茅。
特别是在飞行器环境与生命保障工程专业必修课都力求达到90分以上。
在平时，自学一些关于本专业相关知识，并在实践中锻炼自己。
在工作上，我担任飞行器环境与生命保障工程01班班级班长、学习委员、协会部长等职务，从中锻炼自己的社会工作能力。
我的座右铭是“我相信执着不一定能感动上苍，但坚持一定能创出奇迹”！求学的艰辛磨砺出我坚韧的品质，不断的努力造就我扎实的知识，传统的熏陶塑造我朴实的作风，青春的朝气赋予我满怀的激情。
手捧菲薄求职之书，心怀自信诚挚之念，期待贵单位给我一个机会，我会倍加珍惜。
下页是我的个人履历表，期待面谈。
希望贵单位能够接纳我，让我有机会成为你们大家庭当中的一员，我将尽我最大的努力为贵单位发挥应有的水平与才能。
此致 敬礼！自荐人：××× 2014年11月12日唯图设计因为专业，所以精美。
为您的求职锦上添花，Word 版欢迎下载。
飞行器环境与生命保障工程专业毕业实习周记范文原创全套
飞行器环境与生命保障工程专业毕业实习周记全套（本人在飞行器环境与生命保障工程专业相关岗位3个月的实习，十二篇周记，总结一篇，全部原创，共6500字，欢迎下载参考）姓名：杜宗飞学号：2011090118专业：飞行器环境与生命保障工程专业班级：飞行器环境与生命保障工程专业01班指导教师：赵晓明第1周作为飞行器环境与生命保障工程专业的大学生，我很荣幸能够进入飞行器环境与生命保障工程专业相关的岗位实习。
相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。
尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。
刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。
对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。
这次实习为以后步入职场打下基础。
第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。
生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
第2周过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是飞行器环境与生命保障工程专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。
2023年飞行器环境与生命保障工程专业介绍
2023年飞行器环境与生命保障工程专业介绍飞行器环境与生命保障工程专业是以飞行器的环境和生命保障方面为主要研究对象的一门相关工程学科，属于航空宇航工程学科下的一部分。
该专业主要研究飞行器在各种环境下的适应性问题、生命保障问题及设计、测试、维护等方面的技术支持。
在此基础上，通过对人、机、环境三个方面进行有机结合，为飞行器的飞行安全和保障做出贡献。
具体来说，这个专业的内容有：飞行器生命保障系统设计和维护，飞行器环境测试和仿真技术，飞行器负载环境分析和测试技术，人体工效学，航空医学，生物工程等。
在飞行器生命保障系统设计和维护方面，专业人员需要考虑到各种因素，包括但不限于：氧气供应、人机交互界面、食品与饮水供应、废物处理、医学服务、紧急医疗及应急处置等。
在飞行器环境测试和仿真技术方面，专业人员需要使用各种现代化、复杂化的工具，例如：微重力、高气压、高温、低温、辐射、电磁脉冲、高空低压环境等方式，对飞行器在不同的环境中的模拟实验与测试。
在飞行器负载环境分析和测试技术方面，专业人员需要对飞行器进行各种负载环境下的物理试验来推导一系列数据，然后通过这些数据，更好地了解飞行器的结构，从而完善设计。
在人体工效学方面，理解人体对不同环境的适应性，对飞行员或机组人员的工作效率进行调整，降低人事故发生率，提早发现身体状况不佳的飞行员，从而保证飞机在高飞行安全便利运行。
在航空医学方面，专业人员需要了解飞行员身体健康知识，从而保障飞行员的身心健康，降低飞行员患病的可能性，提高飞行的安全性和舒适性。
在生物工程方面，专业人员需要了解和掌握不同微生物和生物材料对于飞行器以及人体的影响和作用，开展相关研究和应用，保证飞行安全与健康。
总体上来说，飞行器环境与生命保障工程专业是一个比较复杂、系统而综合的专业，同时也是一个比较热门的专业，未来很有前景。
这个专业的人才需求比较大，随着国家对于航天事业的支持力度的不断加强，相信这个专业在未来的发展中也会更加繁荣昌盛。
飞行器环境与生命保障工程专业认识
飞行器环境与生命保障工程专业认识简介飞行器环境与生命保障工程是航空航天领域中关键的学科之一。
该专业致力于研究飞行器在不同环境下的运行和生命保障问题，涵盖了多个学科领域，如航天医学、生物工程、环境科学等。
专业背景飞行器环境与生命保障工程专业的学习要求学生具备较强的理工科基础，尤其是数学、物理和生物学等方面的知识。
同时，对航空航天领域的基本概念和技术有一定的了解。
学科内容1.空间环境分析：研究不同高度、不同地域的大气环境对飞行器的影响，包括温度、压力、湿度、辐射等因素。
2.生命保障系统设计：研究飞行器内部的环境控制、氧气供应、废物处理等生命保障系统的设计和优化。
3.人体工程学：研究不同环境对人体的影响，包括重力变化、空气质量、噪声等因素，为飞行员的舒适和安全提供保障。
4.应急处理：研究飞行器遭遇突发事件时的应急处理措施，包括失压、失速、失火等情况下的安全措施。
专业意义飞行器环境与生命保障工程专业的研究对保障飞行器的安全运行和乘员的生命安全至关重要。
通过对不同环境因素的研究和控制，可以提高飞行器的适应性和稳定性，确保飞行任务的顺利完成。
同时，还可以为人类长期驻留空间站等航天探索项目提供技术支持。
就业前景飞行器环境与生命保障工程专业毕业生可以在航空航天研究院、飞行器设计和制造企业、航空公司等单位从事技术研发、系统设计、空间生命保障等工作。
此外，还可以在航天医学研究院、环境保护部门等相关领域从事科研和管理工作。
结语飞行器环境与生命保障工程专业是一个综合性较强的学科，对学习者的综合素质要求较高。
通过系统的学习和实践，将为飞行器安全和航天事业的发展做出重要贡献。
同时，该专业也为学生提供了广阔的就业前景和发展空间。
飞船,火箭设计师的学识标准和能力要求
飞船,火箭设计师的学识标准和能力要求这几个专业可以说是飞行器从研究、设计、制造、可靠性检验到适航检验一条完整的技术链条。
其中，航空航天工程覆盖范围最广，飞机、宇宙飞船、火箭、导弹等各种飞行器都涉及，研究的内容更宏观，其他几个专业研究的更具体；飞行器设计与工程、航空航天工程有交叉，主要侧重飞行器的总体设计、结构设计等；飞行器制造工程主要是在设计的基础上进行加工制造使飞行器成形；飞行器动力工程主要侧重各种飞行器如飞机、火箭等的发动装置的设计；飞行器环境与生命保障工程主要侧重飞行器内部环境的控制以保障宇航员或飞
行员的生命安全；飞行器质量与可靠性不光考虑飞行器内部环境的可靠性，还需检测其他各部件的质量是否达标；飞行器适航技术是在飞行器出厂前检验其是否达到航行标准。
航空航天工程这个专业听名称是不觉得很神圣？估计我们中有
不少人小时候心里都有一个航天梦，希望自己能像杨利伟、费俊龙等航天英雄一样肩负着国家使命飞向蓝天以外的其他星球，或者是自己能成为研究、制造宇宙飞船、人造地球卫星、月球探测器等航天器的一份子。
航空航天工程就是研究、设计与制造飞机、航天器等高速交通工具的专业，通俗点讲，航空主要研究的就是飞机，航天主要研究的是飞向太空的各类航天器。
本专业要求学生在本科阶段具备扎实的数学、英语、物理、力学以及计算机基础，掌握航天应用系统设计、空间探测、空间环境等方面的基本知识与方法，具有较强创新精神，能够运
用理论分析、实验研究和数值模拟等手段研究和解决航天航空领域的实际问题。
由于航空航天工程专业具有“高、精、尖”的特性，因此不少毕业生本科毕业后会选择继续攻读本专业及相关专业的硕士研究生，从而可以胜任更好地胜任航空航天应用系统的研究、开发、工程应用、技术管理等工作。
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航空宇航学院
飞行器环境与生命保障工程专业
培养方案
一、培养目标
培养适应我国科学技术和经济发展需要，受到系统的科学知识教育和初步的科学研究训练，具有良好的科学素养，具备航空航天环境模拟及控制、生命保障系统设计与研究能力，能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计，在民用领域从事能源利用、制冷空调、环境控制和设备散热等系统设计的高级工程技术人才。
二、培养要求
本专业毕业生在知识、素质和能力等方面应满足如下要求,力求成为高素质公民和未来开拓者。
（一）知识学习方面：
1、较系统地掌握本专业领域必需的技术基础理论知识，主要包括：高等数学、工程图学、机械设计、计算机应用、电工电子学等。
2、较系统地掌握传热学、流体力学、工程热力学、理论力学、材料力学、测试技术等专业基础理论。
3、系统掌握制冷技术、飞行器环境控制、防护救生及气动减速、飞机防除冰等专业知识，并了解本领域的现状与发展趋势。
4、掌握工程经济分析及管理方面的基本原理与方法，并具有较好的自然科学基础及人文社会科学基础。
（二）素质提升方面：
1、热爱祖国，具有较高的政治素质，良好的道德品质，较强的法制观念、诚信意识和社会责任感，具有团队协作精神。
2、具有良好的思想品德、文化修养、心理素质和健康的体魄，受到必要的军事训练，达到国家规定的学生体育和军事训练合格标准，具备健全的心理和健康的体魄，能够履行建设祖国和保卫祖国的神圣义务。
3、具有一定的人文社会科学和自然科学基本理论知识，掌握本专业的基础知识、基本理论、基本技能、具有独立获取知识、提出问题、分析问题和解决问题的能力及开拓创新的精神。
具备一定的从事本专业业务工作的能力和适应相邻专业业务工作的基本能力与素质。
（三）能力培养方面:
1、具有较强的自学能力，创新意识和较高的综合素质，较系统的掌握本专业领域宽广的理论基础知识。
2、较系统地掌握飞行器环境与生命保障系统的设计方法，具有系统集成、调试及运行管理的能力。
3、具有较扎实的自然科学基础知识及较好的人文、艺术、道德和社会科学基础知识，语言和文字表达能力强，有良好的沟通和组织协调能力。
4、具有较强的外语应用能力，掌握工程制图、计算机应用和试验设备使用的基本能力，能综合应用外语、网络等知识查询文献资料和获取信息。
三、主干学科
航空宇航科学技术、动力机械与工程热物理
四、专业主干核心课程
专业主干课程列表
专业核心课程列表
五、专业特色课程
六、学习进程参考图
具体内容见附表
七、修读办法和要求
1.本专业学生在校期间应修满180学分，方准予毕业。
最低学分要求之外的不足学分可
（1）通识教育课程平台：军事理论要求修读1.5个学分，文化素质模块要求每个子模块各修读1.5学分。
（2）专业教育课程平台：防护救生技术、制冷附件、航空生理学、飞行器环境控制为必修课；飞机防冰系统、飞机座舱参数控制、民机空气管理系统、空调用制冷技术、空气调节、蓄能与绝热技术、人机工效学、热工测量与仪表、制冷装置自动化、气动减速技术、个体防护技术、航天器环控系统（双语）、计算流体力学基础（双语）、制冷技术新进展（双语）为专业选修课。
（3）学科拓展课程平台：包括跨门类、跨学科、跨专业三个课程模块，至少修满15学分。
（4）实践能力培养平台：军事训练、社会实践、工程训练Ⅰ、机械设计基础课程设计、流体力学课程设计、校企实习、创业基础、毕业设计为必修课程；专业综合课程设计为限定选修课，从制冷附件综合课程设计、防护救生技术综合课程设计、飞行器环境控制综合课程设计、防冰系统综合课程设计中至少选一门；创新创业类课程至少修读6.5学分，其中创业基础（必修）2学分，学术科技讲座至少修读1学分，创新创业类选修课程至少修读2学分，科创、创新创业、学科竞赛等活动经认定后可转换为相应的学分。
2.学生修读课程应在导师指导下进行，按照学校规定实行网上选课，每年四月、十月选定下学期课程，并通过网络选课系统提交。
3.学生应根据自己的学习情况合理安排课程的修读。
每学期修读的课程一般不得少于18学分，但也不宜多于28学分（修读副修专业和第二专业以及获准免修、免听的学生可适当放宽）。
八、学制与修业年限
学制：四年制本科，修业年限：3～6年。
九、授予学位
工学学士学位
十、指导性教学计划
本教学计划表若有变动以教务处网络版执行计划为准。
教务处网址：.
飞行器环境与生命保障工程专业学习进程参考图
备注：飞行器环境与生命保障工程专业课程包括防护救生设备、制冷附件、飞行器环境控制、飞机防冰系统、飞机座舱参数控制、空调用制冷技术为必修课；空气调节、人机与环境系统工程、蓄能与绝热技术、热工测量与仪表、制冷装置自动化、航天器环控系统（双语）、有限空间环境控制与个体防护（双语）、制冷技术新进展（双语）。