车用防水接插件注塑模具设计开题报告
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毕业设计(论文)开题报告
题目:车用防水接插件注射模具设计
系别
专业机械设计制造及其自动化
班级
姓名
学号
导师
2019年11月18日
图2.2 塑件零件图
方案一:分型面:塑件的下表面、型腔数:一模四腔、浇口形式:侧浇口、顶出方式:推板顶出;抽芯机构:斜导柱+滑块
方案二:分型面:塑件的上表面、型腔数:一模四腔、浇口形式:点浇口、顶出方式:推顶杆顶出;抽芯机构:斜导柱+滑块
方案三:分型面:塑件的下表面、型腔数:一模两腔、浇口形式:潜伏式浇口、顶出方式:顶杆顶出;抽芯机构:斜推杆
拟定方案:方案一,原因如下
(1)分型面的选择
分型面的选取原则:
①应选取在塑件外形轮廓尺寸的最大断面处,便于顺利地从塑件型腔中取出。
②应保证塑件在开模的时候留在动模上。
③分型面应有利于排气并要能防止溢流。
综合上述原则,此类近似盒盖类产品很容易判断分型面位置就在塑件下表面,既能满足最大外形轮廓尺寸的最大断面这一原则,有方便脱模。还能使顶杆痕迹留在内部表面,不对外观面造成影响,分型面位置如图所示
(2)型腔数目的确定
型腔数目的确定需要根据塑件的难易程度和塑件体积大小及其生产批量来综合考虑,考虑到塑件体积不大,后期只需设置一处抽芯机构,初定方案为一模四腔。(3)浇注口类型的选择
浇注口大致分为五种:直接浇口、侧浇口、点浇口、潜伏浇口、耳形浇口。所做塑件表面质量要求不高,同时又是一模4腔,采用侧浇口即可。侧浇口是最常用的浇口形式,结构简单。
(4)顶出方式选择
一般薄壳类圆筒深腔状顶出方式才适合采用顶板顶出,此塑件明显不适用,还有在塑件内表面有一定空间,方便布置顶杆,能够达到良好的顶出效果,所以选用顶杆顶出。
(5)抽芯机构选择
对于产品上侧凹结构,属于外侧抽芯,只能采用斜导柱+滑块成型的。
综合以上所述,开题拟定的方案为方案一,此方案比较合适,此后在设计过程中有什么不妥之处再做方案的改进及完善。
3.本课题研究的重点及难点,前期已开展工作
本课题的重点和难点:分析产品(具体材料性能,外观要求,是否有特殊工艺,成型是否有缺陷)。提高模具寿命,控制成本(最容易加工),产品最佳外观的综合把握,简单说就是设计的东西,制造能最节约成本,生产产品效果能最好。
前期已开展的工作:查阅各种学术文献,期刊杂志,科技报纸等资料深入了解本课题内容以及注塑模具的具体状况,分析部件的工作原理。
4.完成本课题的工作方案及进度计划(按周次填写)
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hep---ph/119260.