烧结区配料室钢仓安装施工方案
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莱钢永锋钢厂烧结工程
烧结区配料室钢仓安装
专项安全
施
工
方
案
编制单位:二十二冶管铁公司
审批人:
审核人:
编制人:
编制日期:2006年3月26日
工程概况:
莱钢永锋钢厂烧结工程配料室钢仓制安工程,共由17个料仓组成。结构总重量为420吨左右,其料仓筒仓上部直径为Φ7.5m、底部直径为Φ1.3m,筒身净高度为13m,料仓单重24.7吨,料仓安装高度16m,分布于配料仓框架内,料仓位于高炉西南侧具体位置见简图。本工程施工场地狭小,结构重量大、体积大,安装高度较高,工期短,施工难度极大,为保证顺利、安全地完成本项工程,特编制如下安全施工方案:
料仓位置见简图
南
围墙
道路
配料仓
东西
道路
烧结主厂房
高炉
根据本工程的特点,危险源点为筒仓吊装,必须重点防护。
现场情况
本工程施工场地极为狭小,无拼装场地,料仓只能在制作场地分
两段制作,在施工安装现场附近进行三次拼装,根据现场条件进行一
次或二次吊装。
料仓安装主要施工方案:
根据现场结构情况,筒体分三段进行制作,筒体分段制作完毕后,由制作场地
运入施工现场,并在配料室北侧及南侧进行二次组对,然后分两次进行吊装。由于施工场地极为狭小,根据现场情况,须由甲方、项目部领导协调解决现场组对场地,及运输道路、吊装场地,标
高16米以上的框架结构,在上部筒仓结构安装前,不得进行浇筑,否则上部
钢仓将无法进行安装。其具体施工步骤如下:
1、接到土建单位的工序交接单后,采用经纬仪、水准仪对其基础的标高、中心线等进行复测,对土建予埋的地脚螺栓进行复核,如发现问题及时通知土建单
位及上级有关部门进行解决,如未发现问题且确认合格后,且混凝土基础达到设计
强度70%以上,可以进行筒体的底座安装,安装时,将地脚螺栓上面的污垢、杂物
清理干净,并用机油将螺栓丝扣部分及螺帽浸泡24小时,如发现丝扣损伤,可采用
板牙进行修整,以确保螺栓松紧自由。
2、在每个螺栓两侧,加设一组垫铁,并按设计标高进行找
平,找平后焊接为一体,然后将地脚螺栓把紧,经甲方监理确定合格
后,进行底部筒体安装。
3、筒体底座采用50吨吊车吊入框架内,在用起重机将筒底
就位,就位后,将地脚螺栓把紧。
5、根据现场情况筒体上部安装,按如下方法进行:
a、20-15、9-14线的上部筒体分两段进行安装,首先安装配料室
20-15线的钢仓,最后进行西南侧5个筒仓及北侧两个安装。
b、第一步将8.5米处钢筋混凝土梁与钢仓锥体中间支座的接触
面用钢板找平,测出安装标高,并留出中间设备安装的空间,采用型
钢将钢仓支座标高调整到位。并做好防护支撑。
c、钢仓下部锥体重量为10.2吨,安装高度为12米,上部筒体
重量为9.8吨,安装高度为16米,根据50吨车吊的吊车性能曲线得
出,旋转半径10米起升高度22米,吊装重量为11.5吨,旋转半径
10米起升高度16米,吊装重量为12吨,满足吊装条件,钢丝绳选
用Φ21mm6×37 分四点均匀分布单股吊装,吊装角度为450,每根钢丝绳破断拉力25吨。根据计算公式f=4×25cos450=70.7吨,大于6倍吊装安全系数,满足吊装条件,因此筒体上部结构采用50吨汽车吊车进行就位吊装。
d、采用50吨吊车将下部锥体就位。并采取临时措施进行加固。
e、上述工作完成后,采用50吨吊车将上部筒仓就位安装,上部
筒仓就位后必须与下部锥体组对成型、焊接牢固,确保安全可靠。
筒仓堆放场地筒仓堆放场地
组对场地组对场地
吊南侧吊车站位线
车
配料室
北侧吊车站位
吊
车
筒仓堆放场地
组对场地
配料室筒仓堆放、组对、吊装场地
28.5米
16米
150吨吊
车
16米
5、由于施工现场场地狭小,筒仓体积大,因此,筒仓运输
必须保证要有足够的运输道路,并设置专人进行看护,以免发生交通
事故。筒仓堆放、组对、吊车站位吊装,都需要占用大量的场地,以及各种防护措施占用的面积,须协调土建但未拆除大量脚手架,方能保证筒仓的安全、稳妥安装,为保证施工的顺利进行,上述问题请项
目领导予以协调解决。
5、筒体吊装期间必须专人看护,必须将连接板、安装固定
点,焊接牢固后,方可摘钩确保吊装安全可靠、吊装完毕后,进行结
构部件的安装。
6、结构吊装就位后,必须及时将结构件焊接牢固,及时将
构件的安装螺栓等紧固件拧紧、把牢,保证结构的稳定性、安全可靠
性。
10、所有以上部构件的吊装,必须在下部结构就位、校正完
成,并系牢支撑构件,同时保证结构接点处全部焊接完毕后,确保安
全后才能进行就位安装。
11、结构的连接钢板与预埋钢板沿周边焊牢,保证安全可靠。安全保证组织机构:
项目经理
赵立春
项目副经理项目总工程师
设材计机技安质
备械
安料财调术全检
装度
队组组室组组部
1、技术措施
A:施工中采用先进的机具和设备,以保证施工安全,提高工程质量,主要技
术措施如下: