汽车后市场之危机与机遇

汽车后市场之危机与机遇

摘要：汽车后市场是汽车落地销售后的一切服务与消费，它的发展潜力巨大，存在的问题也很多，同时面临着众多危机与机遇。论文通过描述我国汽车后市场的现状和问题，来讨论汽车后市场所面临的主要危机和机遇，并提出了相应的对策。关键词：汽车后市场；危机；机遇；品牌服务

前言

汽车后市场指的是从消费者购买汽车之后围绕汽车所产生的一切消费及服务。从这一涵义来看，汽车后市场的范围非常广，就目前我国汽车后市场的现状来看，大致包括七大行业：汽保行业、汽车金融行业、汽车IT行业、汽车养护行业、汽车维修及配件行业、汽车文化及汽车运动行业、二手车及汽车租赁行业。

很显然汽车后市场销售的对象非常广阔。面对我国这样的消费大国，面对如此巨大的消费市场，国外的汽车产业公司早已将目光瞄向国内的汽车后市场中来。另外，随着我国改革的深化发展及新技术新理念的不断创新，国内的自主产业的营销手段已无法跟上时代的步伐。那么，面对国内外的众多挑战，我国的汽车后市场急需要进行一场深刻的产业变革，在众多危机与机遇中找到创造发展的机会，打造新的发展模式。这也是本文讨论的主要内容。

一、汽车后市场发展现状及问题

（一）汽车后市场发展现状

我国汽车后市场的整体划分已经很细化，有七大行业共20多个专业化的服务领域。我们的汽车后市场服务分布也较广泛，无论是一线城市，还是小到县、镇，都遍布着汽车后市场领域的各个企业。数据显示，我国汽车产业中配件、零售、制造、服务等任一服务项目的数据比例都超过国外各向服务项目所占的比例，而且这一数据还在增长。由此看来，我国汽车后市场的发展空间很广阔。

（二）汽车后市场存在的主要问题

从人员方面来讲，汽车后市场需要大量的行业精英，在营销手段的创新、服务项目的研发、生产制造、销售流通等等方面，这些精英都能保证高质量的产品来满足消费者。但是就目前的状况来看，汽车后市场还极度缺乏这样的人才。

从服务行业来看，我国的汽车后市场服务水平总体比较落后。目前我国后市场众多行业大大小小的各种厂家遍布每个城市的各个角落，你能看到某某汽车美

容厂、某某汽车维修厂、某某汽车养护中心等等，仅汽车美容行业的相关厂家加起来就有将近40万家，可是数量大并不能代表质量强。汽车服务企业规模不一、管理制度混乱、人员复杂，重利润低服务，这些行业缺乏统一的标准，相关制度并不完善，服务质量没有严格统一的考核标准。相关数据显示，消费者对汽车售后服务的投诉逐年上升，车主对汽车服务的总体满意情况不高。汽车后市场服务质量不容乐观。

品牌意识薄弱。在我国的汽车后市场中，鲜有知名度高、消费者认可度高的品牌企业，没有一家能够成为领导性的品牌企业，这表明人们并没有重视品牌的重要性。好的品牌应该包括企业的产品质量高、服务效果好、经营理念强、员工责任意识强等众多方面，它是企业正规标准化、服务专业化、自身特色化的标志。如果能使企业逐渐向品牌化发展，那么企业的竞争力会迅速提高，从而赢得消费者的信赖，才能达到最终的目标即利益的最大化。也只有这样汽车后市场的发展才会趋于正规和稳定。

二、汽车后市场面临的危机

（一）竞争理念危机

纵观2014年，百度、阿里巴巴和腾讯三大巨头引领的互联网风暴，随便一个上千万的投资就足够让我们感叹，同时也引来了极富创新思维和互联网思维的众多创业者；当你还在为没生意没有销售渠道而愁眉不展时，人家都已经成为了搞环保高融资的高手了。在我们对一件事还没有回过神来的时候，各种新鲜的事物却接连不断不断冲击着我们的大脑。中国的汽车后市场已经在面对新的、无法想象的市场竞争对手，从没遇到过的激烈的竞争已悄然开始。新的思维模式、新的产业机遇、新的产品每天都在发生，任何时候任何企业都有可能突然崛起或是轰然倒下。从新的一年开始的很长一段时期内，汽车后市场对每一个置身其中的人都至关重要，这一时期是人的思维观念较量的时期，是思想意识的较量时期，我们只有创新的思维才能更快的改变我们传统落后的经营状况，才能在危机重重的挑战中成为赢家。

（二）外资企业扩张较快

我国汽车后市场的潜在发展空间巨大，而众多相关企业也没有形成规模，这就给许多外资企业像博世、霍尼韦尔这样的国外企业有了可乘之机，来和国内众多企业来争夺这一诱人的肥肉。据相关数据显示，至少有20多家国外的知名汽车服务企业计划进入中国汽车市场。我国国内企业难成规模，国外企业趁机来打响他们的品牌，这给国内企业带来了重重一击。面对迅速在国内扩张且实力雄厚的外资企业，中国的企业的竞争力显得心有余而力不足，在这种危机之下，中国企业急需要转变目前的经验状况，寻找与对手竞争的筹码。

（三）汽车安全危机

汽车安全问题是消费者购买时考虑的重要因素，汽车安全系数高对车主驾驶过程中的生命安全才会有更高的保证。目前，国产汽车安全系数普遍低于进口汽车和合资汽车的安全系数。国内汽车行业应该注重提高汽车的安全性能，我们缺乏的不是先进的技术，而是缺少思想意识的提升。汽车制造者在不断宣传汽车的人性化设计的同时，却忽略了最大的问题，就是人的生命安全，生命安全有保障，人才会有可能享受舒适的汽车服务。如果企业能够做到“以人为本”，以人的生命安全为制造汽车标准，那么国产汽车的销售及服务才有可能会超越国外品牌的汽车企业。

三、汽车后市场面临的机遇与对策

一切事物都具有两面性，所以有危机就会有机遇。危机存在的背后便是更广阔的发展机遇。汽车后市场所存在的问题、面临的危机迫使我们汽车后市场人要认清现状、头脑清醒，提高自己的创新思维能力，当你已经为企业树立好口碑，在消费者心中树立好形象，使企业逐渐得到社会的广泛认可的同时会发现，新的机遇也不断向我们招手。

（一）汽车后市场发展潜力巨大，面临更好的机遇

近几年我国汽车产业发展飞速，汽车销售量逐年增长，这些为促进我国经济发展、扩大内需起到了至关重要的作用。不过，从2011年以来的汽车销售数据来看，汽车的销售增幅已逐渐变缓，而汽车后市场的整体利润却在不断提高，甚至已经超过了汽车整车销售净利润的两到三倍。汽车后市场的大部分领域属于服务类行业，而从数据显示，服务类的销售额在我国汽车总销售中占的比例还很低，由此我们看出，我国汽车后市场尤其是服务类行业的发展空间非常巨大。

另外，由于外资企业的不断涌入，新的思想和理念不断出现，也促使汽车后市场人必须抓住机遇迎接新的挑战。

（二）汽车后市场面对危机与机遇应如何应对

提高汽车服务产品的质量和水平是提高竞争力的首要任务。国外很多知名汽车企业的服务质量高、理念先进，是非常值得我国汽车企业借鉴和学习的。汽车后市场的服务模式多种多样，我们自己不但要向口碑好的、品牌好的企业学习，还要根据自身企业的实际情况创造更好的服务产品，结合自己的经营状况和人员状况制定严格的管理制度和服务标准，以此来约束员工的服务不当行为，加强企业的服务理念，培训员工增强优质服务的理念。

注重品牌意识，创立自主品牌。与国外优秀的汽车企业相比，我国最明显的缺陷就是品牌意识薄弱。企业规模小、人员混杂、管理无方、服务单一，而且这些现象普遍存在，这些都在提醒着我国汽车企业要尽快重视品牌的创立。现在我