桥梁2010年上-习题课讲解
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26
桥梁铺装的主要作用在于：防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道 板、保护主梁免受雨水侵蚀对车辆轮重的集中荷载起分布作用。
图中，车轮行进时，需要桥面铺装层提供摩擦力，反过来摩擦力 的存在要求桥面铺装应具有一定的耐磨性。桥面铺装的存在也避免 了车轮直接磨耗桥梁的受力构件－行车道板。
图中，车轮因其承重会对桥梁结构产生竖向局部压力，铺装层的 存在可以将车轮的集中压力扩散到桥梁的受力构件（行车道板）， 减小车轮荷载的局部效应。反过来，由于需要直接承受轮压荷载， 这也需要桥面铺装层必需具备一定的强度。
D.偶然作用
16
第三章 设计作用（荷载）
A4.桥梁设计中地震作用属于_______。
A.永久作用
B.可变作用
C. 其他可变荷载
D.偶然作用
A5.桥梁设计中温度作用属于_______。
A.永久作用
B.可变作用
C. 其他可变荷载
D.偶然作用
二、选择题
17
第三章 桥梁的设计作用（荷载）
永久 结构使用期内量值不 作用 变或变化很小的作用
C. 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥；
D. 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥。 混凝土 用途
钢
材料 梁
桥
结构体系
组合材料
梁 分
桥拱面位置体系 其它 索……
类
跨越对象
梁桥 拱桥 索桥
简支梁 连续梁
其它……组合
组合体系桥
刚构桥 斜拉桥
7
第一章 绪论
三、判断题
B1.斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。（ X ） C1.连续梁桥和连续刚构桥都属于梁式桥（ X ）
二、选择题
B.桥面与墩底之间的高差； D.桥面与基础底面之间的高差。
B.桥梁结构两支点间的距离； D.各孔净跨径的总和。
B.相邻两支座之间的距离 D.各跨径中最大的跨径
6
第一章 绪论
二、选择题
B1.桥梁按体系划分可分为________。
A. 梁桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥以及组合体系桥；
B. 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥；
核心要求 主要由其功能所决定
经济 需按“全寿命”考虑
美观
美观
经济
有利环保
适用
安全
12
第二章 桥梁规划设计
四、简答题
1.请简述桥梁设计的基本原则包括哪些内容？
桥梁的基本设计原则包括：安全、适用、经济和美观。 桥梁的安全既包括桥上车辆、行人的安全，也包括桥梁本 身的安全。 桥梁的适用能保证行车的通畅、舒适和安全；桥梁运量既 能满足当前需要，也可适当照顾今后发展等方面内容。 在安全、适用的前提下，经济是衡量技术水平和做出方案 选择的主要因素。桥梁设计应体现出经济特性。 在安全、适用和经济的前提下，尽可能使桥梁具有优美的 外形，并与周围的环境相协调。
B4.钢筋混凝土梁内钢筋分为 主筋 与 构造钢筋 两类； 预应力混凝土梁内钢筋则分为 预应力钢筋 与 普通钢筋 两
类。
C4.按横截面型式，下图中的混凝土实腹式公路梁桥称之为: (a) 板 桥、(b) _ 肋板 或T梁 桥和(c) 箱梁 桥。
28
第五章 混凝土简支梁
二、选择题
A8. 桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是
可变 作用
结构使用期内量值随 时间变化，且变化值 与平均值比可忽略的 作用
偶然 作用
结构使用期内发生概 率很小，但出现后影 响很大、持续时间又 很短的作用
结构重力 预应力
收缩徐变 基础变位
汽车荷载 汽车冲击力 人群荷载
风荷载 温度作用
地震作用
船、车撞击 作用
结构附属部分的重力 土的重力及侧压力 水的浮力
指
。
A. 应力大小
B. 应变大小
C. 挠度（变形）大小
D. 预拱度大小
29
B7.在公路多片主梁之间设置横隔板，其作用在于
。
A.提高桥梁的抗弯能力
B.提高桥梁的抗剪能力
C.提高桥梁的抗扭能力
D.提高桥梁的整体工作性能
30
A9.下述关于装配式混凝土简支梁桥特点论述不正确的是：
A.构造简单
B.受力明确
图中还可以看到，桥面铺装层下直接对应桥梁结构的行车道主梁 ，无论采用钢筋混凝土结构还是钢结构，都需要桥面铺装在摩擦力 和轮压力小应有较好的抗裂性，避免桥面雨水通过桥面裂缝渗透到 梁体引起主梁钢筋或钢结构的锈蚀。
因此，桥面铺装要求有一定的强度，防止开裂，并保证耐磨。
27
第五章 混凝土简支梁
一、填空题
D.偶然作用
B4.在公路桥梁荷载分类中基础变位影响力属于_______ 。
A.永久作用
B.可变作用 C.其他可变荷载 D.偶然作用
C5.船舶撞击力属于_______。
A.永久作用
B.可变作用 C.其他可变荷载
D.偶然作用
B5.预应力混凝土梁中的预应力属于_______。
A.永久作用
B.可变作用 C.其他可变荷载
15
第三章 设计作用（荷载）
二、选择题
C3.我国现行公路规范中，桥梁设计采用的作用分为_______。
A.永久作用、可变作用、偶然作用 B.永久作用、基本可变作用、其他可变作
用
B3. 恒载、可变作用、地震力；
D. 结构自重、车辆作用、偶然作用。
B3.人群荷载属于___b____。
A.永久作用
B.可变作用 C.其他可变荷载
一、填空题
A1.一个典型的桥梁结构通常由 上部结构 、 下部结构 和 支座 等三部分组成。
A6.按桥梁承重结构的受力特征，梁桥的主梁以受 弯矩 为主，悬 索桥的主缆以受 拉力 为主，拱桥的拱圈以受 压力 为主。
C2.桥面布置在桥跨承重结构上面的桥，称为 上承式 桥；可同 时通行汽车和列车的桥，称为公铁两用 桥；采用砖、石、素混凝 土块砌筑成的拱桥，称为 圬工拱 桥。
✓ 对接式 ✓ 钢支承式 ✓ 模数支承式
✓ 组合剪切式
✓ 无缝式
23
第四章 桥面构造
三、判断题
A3.桥面的栏杆应该在主梁伸缩缝处断开或设置栏杆的伸缩装置。( √ ) A4.当桥梁的纵坡较大时，可以不设置桥面泄水管装置。（ X ） A5.钢桥的桥面一般采用水泥混凝土铺装层。（ X ） B10.某桥为一个4×30米连续梁桥，该桥伸缩缝设置数量可以大于2道。 （X） C10.某桥为6孔25米简支梁桥，该桥伸缩缝设置数量可以大于2道。（ √ ）
24
第四章 桥面构造
C3.在桥梁工程中,设置伸缩缝的作用是什么？
四、简答题
原因和作用－桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝 土收缩徐变等影响下将会发生伸缩变形。为满足桥面 按照设计的计算图式自由变形，同时又保证车辆能平 顺通过，就要在相邻两梁端之间以及在梁端与桥台或 桥梁的铰接位置上预留断缝，并在桥面设置伸缩装置。
第一章 绪论
A1.桥梁的建筑高度是指_______ 。 A.桥面与桥跨结构最低边缘的高差； C.桥面与地面线之间的高差；
A2.公路桥梁总长是指_______ 。 A.桥梁两桥台台背前缘间的距离； C.桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离；
C1.梁桥的计算跨径是指_______ 。
A.两桥台台背前缘之间的距离 C.两桥墩中线之间的距离
2255
第四章 桥面构造
四、简答题
B2.试根据下图中混凝土桥面铺装上的车轮荷载作用示意图简述桥 梁结构中桥面铺装层的主要作用。
• 桥面铺装的功用 – 防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板 – 保护主梁免受雨水侵蚀 – 对车辆轮重的集中荷载起分布作用
• 桥面铺装的要求 – 有一定的强度，防止开裂，并保证耐磨
汽车荷载的标准值在制定的时候对于计算结构效应的 车道荷载，参考了自然堵车下的车距统计和重载车辆的 调查资料而加以抽象化，实际桥梁上通行的车辆不一定 能达到上述条件，特别是对于大跨度桥梁，依据概率分 布的特点，跨度越大，出现上述情况的可能性越小，因 此计算汽车荷载效应的时候需要就行相应的纵向折减。
20
C.易于标准化设计和施工 D.跨度适用范围大
混凝土简支梁桥的特点
1.受力明确 2.构造简单
本质 形态
＋
＋
＋
➢单孔静定结构，受力明确。
a) 横坡直接设在墩台顶部，铺装层等厚 c) 调整支座垫石高度
b) 横坡直接设在行车道板上
d) 调整行车道板
22
第四章 桥面构造
二、选择题
A6. 可以适应较大变形量而广泛应用于大跨度桥梁的伸缩装置是：
(A) 梳形钢板伸缩缝 (B) 填塞式对接伸缩缝 (C) 嵌固对接式橡胶伸缩缝 (D) 模数支承式伸缩缝
汽车离心力 汽车制动力 汽车产生的土压力 流水（冰）压力
18
第三章 设计作用（荷载）
三、判断题
A2.预应力混凝土梁桥设计中，将混凝土徐变作为永久作用考虑。 （ √） B2.风荷载属于偶然作用的一种。（ X ） B3.因为河流的水位和流速会经常发生变化，因此水的浮力和流水 压力对桥梁结构都是属于可变作用。（ X ） C2.温度作用属于永久作用的一种。（ X ） C3.混凝土的收缩和徐变都是与时间有关的变形现象，因此在作用 分类中收缩和徐变属于可变作用。（ X ）
《桥梁工程概论》
习题讲解
《
模拟题分章解答
桥
梁
工
第一章：绪论
程 概
第二章：桥梁工程的规划与设计
论 》
章
第三章：桥梁的设计作Fra Baidu bibliotek（荷载）
节
习
内
第四章：桥面构造
题 讲
容
第五章：混凝土简支梁上部构造
解
第六章：简支钢板梁和钢桁梁桥
PART A
第七章：桥梁支座、墩台和基础
PART B
第八章：其他桥型
2
第一章 绪论
混凝土 钢
组合材料 其它……
梁桥 拱桥
简支梁 连续梁
索桥 组合体系桥
刚构桥 斜拉桥
8
第一章 绪论
四、简答题
A4.请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些（不少于三种）？ 请总结桥梁的跨越对象包括哪些（不少于三种）？
跨 越
桥梁是供汽车、 火车、行人等跨越障碍（河流、山谷或其它线路）
的建筑工程物。
9
第二章 桥梁规划设计
3
第一章 绪论
一、填空题
B1.填写下图中空缺的专业名词（编号1～7）的名称。 编号1: 路堤 编号2: 桥台 编号4:桥墩 编号5: （桥台）基础 编号7:桥跨结构
第一章 绪论
一、填空题
C1.填写下图中英文标注对应的中文专业名词的名称。 。 （1）L: 桥梁全长（2）L1:多孔跨径总长 （3）l1:计算跨径 （4）l0: 净跨径（5）l :单孔跨径
19
第三章 设计作用（荷载）
四、简答题
1.公路车道荷载需要进行横向和纵向折减，为什么？ （可参考附 图进行回答；附图仅为参考，如印刷质量不佳导致不能看清楚，不 影响本题答题。）
公路的车道荷载是是规范规定要求使用的一种虚拟荷 载，其标准值是在特定条件下根据统计和分析确定的。
对于多车道桥梁，其上行驶的汽车荷载使桥梁构件的 某一截面产生最大效应时，其同时处于最不利位置的可 能性不大，显然（根据概率），这种可能性随车道数的 增加而减小，而桥梁设计是各个车道上的汽车荷载都是 按最不利的位置布置，因此计算结果应根据上述可能性 的大小就行折减，即存在横向折减的问题。
A3.下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容＿＿＿＿
A.桥位选定
B.桥梁总跨径的确定
C.桥型选定
D.桥梁荷载统计
10
三、判断题 A1.桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施 工预算。（ X ）
11
第二章 桥梁规划设计
1.请简述桥梁设计的基本原则包括哪些内容？
四、简答题
安全 适用
13
第三章 设计作用（荷载）
一、填空题
A2.公路桥梁中将作用（荷载）划分为永久荷载、可变荷载和偶然 荷载三大类；在铁路桥梁的荷载划分中相对应的荷载分类名称为： 主力、_ 附加力 和 特殊荷载 三种。
（铁路）桥梁荷载
主力
附加力 特殊荷载
恒载 活载
14
第三章 设计作用（荷载）
一、填空题
A3.现行公路规范中汽车荷载包括：车道荷载和车辆荷载两种；按 荷载大小汽车荷载分为： 公路－I级 和公路－II 两个级别。
二、选择题
B2.桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据
的资料是：＿＿＿＿。
A.设计技术手册
B.设计技术规范
C.施工技术规范
D.建设单位要求
C2.我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段 设计”进行，即___ ___ A.上部结构设计、下部结构设计及基础设计 B.初步设计、立面设计与和截面设计 C. 桥型设计、截面设计和施工设计 D. 初步设计、技术设计与施工设计
第四章 桥面构造
C6. 桥梁的伸缩装置设置在 。 (A) 梁底，与墩顶接触处 (B) 梁顶，与路缘石接触处 (C) 桥面，在纵向相邻两梁端之间或梁端与桥台之间 (D) 桥面，在横向相邻两梁之间
二、选择题
21
第四章 桥面构造
二、选择题
A7.公路桥面较宽的桥梁中不宜采用的桥面横坡实现方式为： (A) 通过支座垫石高度差异形成横坡 (B) 通过桥面三角垫层铺设形成横坡 (C) 通过各梁高度差异形成横坡 (D) 通过墩台顶部帽梁倾斜直接形成横坡
桥梁铺装的主要作用在于：防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道 板、保护主梁免受雨水侵蚀对车辆轮重的集中荷载起分布作用。
图中，车轮行进时，需要桥面铺装层提供摩擦力，反过来摩擦力 的存在要求桥面铺装应具有一定的耐磨性。桥面铺装的存在也避免 了车轮直接磨耗桥梁的受力构件－行车道板。
图中，车轮因其承重会对桥梁结构产生竖向局部压力，铺装层的 存在可以将车轮的集中压力扩散到桥梁的受力构件（行车道板）， 减小车轮荷载的局部效应。反过来，由于需要直接承受轮压荷载， 这也需要桥面铺装层必需具备一定的强度。
D.偶然作用
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第三章 设计作用（荷载）
A4.桥梁设计中地震作用属于_______。
A.永久作用
B.可变作用
C. 其他可变荷载
D.偶然作用
A5.桥梁设计中温度作用属于_______。
A.永久作用
B.可变作用
C. 其他可变荷载
D.偶然作用
二、选择题
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第三章 桥梁的设计作用（荷载）
永久 结构使用期内量值不 作用 变或变化很小的作用
C. 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥；
D. 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥。 混凝土 用途
钢
材料 梁
桥
结构体系
组合材料
梁 分
桥拱面位置体系 其它 索……
类
跨越对象
梁桥 拱桥 索桥
简支梁 连续梁
其它……组合
组合体系桥
刚构桥 斜拉桥
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第一章 绪论
三、判断题
B1.斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。（ X ） C1.连续梁桥和连续刚构桥都属于梁式桥（ X ）
二、选择题
B.桥面与墩底之间的高差； D.桥面与基础底面之间的高差。
B.桥梁结构两支点间的距离； D.各孔净跨径的总和。
B.相邻两支座之间的距离 D.各跨径中最大的跨径
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第一章 绪论
二、选择题
B1.桥梁按体系划分可分为________。
A. 梁桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥以及组合体系桥；
B. 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥；
核心要求 主要由其功能所决定
经济 需按“全寿命”考虑
美观
美观
经济
有利环保
适用
安全
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第二章 桥梁规划设计
四、简答题
1.请简述桥梁设计的基本原则包括哪些内容？
桥梁的基本设计原则包括：安全、适用、经济和美观。 桥梁的安全既包括桥上车辆、行人的安全，也包括桥梁本 身的安全。 桥梁的适用能保证行车的通畅、舒适和安全；桥梁运量既 能满足当前需要，也可适当照顾今后发展等方面内容。 在安全、适用的前提下，经济是衡量技术水平和做出方案 选择的主要因素。桥梁设计应体现出经济特性。 在安全、适用和经济的前提下，尽可能使桥梁具有优美的 外形，并与周围的环境相协调。
B4.钢筋混凝土梁内钢筋分为 主筋 与 构造钢筋 两类； 预应力混凝土梁内钢筋则分为 预应力钢筋 与 普通钢筋 两
类。
C4.按横截面型式，下图中的混凝土实腹式公路梁桥称之为: (a) 板 桥、(b) _ 肋板 或T梁 桥和(c) 箱梁 桥。
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第五章 混凝土简支梁
二、选择题
A8. 桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是
可变 作用
结构使用期内量值随 时间变化，且变化值 与平均值比可忽略的 作用
偶然 作用
结构使用期内发生概 率很小，但出现后影 响很大、持续时间又 很短的作用
结构重力 预应力
收缩徐变 基础变位
汽车荷载 汽车冲击力 人群荷载
风荷载 温度作用
地震作用
船、车撞击 作用
结构附属部分的重力 土的重力及侧压力 水的浮力
指
。
A. 应力大小
B. 应变大小
C. 挠度（变形）大小
D. 预拱度大小
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B7.在公路多片主梁之间设置横隔板，其作用在于
。
A.提高桥梁的抗弯能力
B.提高桥梁的抗剪能力
C.提高桥梁的抗扭能力
D.提高桥梁的整体工作性能
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A9.下述关于装配式混凝土简支梁桥特点论述不正确的是：
A.构造简单
B.受力明确
图中还可以看到，桥面铺装层下直接对应桥梁结构的行车道主梁 ，无论采用钢筋混凝土结构还是钢结构，都需要桥面铺装在摩擦力 和轮压力小应有较好的抗裂性，避免桥面雨水通过桥面裂缝渗透到 梁体引起主梁钢筋或钢结构的锈蚀。
因此，桥面铺装要求有一定的强度，防止开裂，并保证耐磨。
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第五章 混凝土简支梁
一、填空题
D.偶然作用
B4.在公路桥梁荷载分类中基础变位影响力属于_______ 。
A.永久作用
B.可变作用 C.其他可变荷载 D.偶然作用
C5.船舶撞击力属于_______。
A.永久作用
B.可变作用 C.其他可变荷载
D.偶然作用
B5.预应力混凝土梁中的预应力属于_______。
A.永久作用
B.可变作用 C.其他可变荷载
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第三章 设计作用（荷载）
二、选择题
C3.我国现行公路规范中，桥梁设计采用的作用分为_______。
A.永久作用、可变作用、偶然作用 B.永久作用、基本可变作用、其他可变作
用
B3. 恒载、可变作用、地震力；
D. 结构自重、车辆作用、偶然作用。
B3.人群荷载属于___b____。
A.永久作用
B.可变作用 C.其他可变荷载
一、填空题
A1.一个典型的桥梁结构通常由 上部结构 、 下部结构 和 支座 等三部分组成。
A6.按桥梁承重结构的受力特征，梁桥的主梁以受 弯矩 为主，悬 索桥的主缆以受 拉力 为主，拱桥的拱圈以受 压力 为主。
C2.桥面布置在桥跨承重结构上面的桥，称为 上承式 桥；可同 时通行汽车和列车的桥，称为公铁两用 桥；采用砖、石、素混凝 土块砌筑成的拱桥，称为 圬工拱 桥。
✓ 对接式 ✓ 钢支承式 ✓ 模数支承式
✓ 组合剪切式
✓ 无缝式
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第四章 桥面构造
三、判断题
A3.桥面的栏杆应该在主梁伸缩缝处断开或设置栏杆的伸缩装置。( √ ) A4.当桥梁的纵坡较大时，可以不设置桥面泄水管装置。（ X ） A5.钢桥的桥面一般采用水泥混凝土铺装层。（ X ） B10.某桥为一个4×30米连续梁桥，该桥伸缩缝设置数量可以大于2道。 （X） C10.某桥为6孔25米简支梁桥，该桥伸缩缝设置数量可以大于2道。（ √ ）
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第四章 桥面构造
C3.在桥梁工程中,设置伸缩缝的作用是什么？
四、简答题
原因和作用－桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝 土收缩徐变等影响下将会发生伸缩变形。为满足桥面 按照设计的计算图式自由变形，同时又保证车辆能平 顺通过，就要在相邻两梁端之间以及在梁端与桥台或 桥梁的铰接位置上预留断缝，并在桥面设置伸缩装置。
第一章 绪论
A1.桥梁的建筑高度是指_______ 。 A.桥面与桥跨结构最低边缘的高差； C.桥面与地面线之间的高差；
A2.公路桥梁总长是指_______ 。 A.桥梁两桥台台背前缘间的距离； C.桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离；
C1.梁桥的计算跨径是指_______ 。
A.两桥台台背前缘之间的距离 C.两桥墩中线之间的距离
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第四章 桥面构造
四、简答题
B2.试根据下图中混凝土桥面铺装上的车轮荷载作用示意图简述桥 梁结构中桥面铺装层的主要作用。
• 桥面铺装的功用 – 防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板 – 保护主梁免受雨水侵蚀 – 对车辆轮重的集中荷载起分布作用
• 桥面铺装的要求 – 有一定的强度，防止开裂，并保证耐磨
汽车荷载的标准值在制定的时候对于计算结构效应的 车道荷载，参考了自然堵车下的车距统计和重载车辆的 调查资料而加以抽象化，实际桥梁上通行的车辆不一定 能达到上述条件，特别是对于大跨度桥梁，依据概率分 布的特点，跨度越大，出现上述情况的可能性越小，因 此计算汽车荷载效应的时候需要就行相应的纵向折减。
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C.易于标准化设计和施工 D.跨度适用范围大
混凝土简支梁桥的特点
1.受力明确 2.构造简单
本质 形态
＋
＋
＋
➢单孔静定结构，受力明确。
a) 横坡直接设在墩台顶部，铺装层等厚 c) 调整支座垫石高度
b) 横坡直接设在行车道板上
d) 调整行车道板
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第四章 桥面构造
二、选择题
A6. 可以适应较大变形量而广泛应用于大跨度桥梁的伸缩装置是：
(A) 梳形钢板伸缩缝 (B) 填塞式对接伸缩缝 (C) 嵌固对接式橡胶伸缩缝 (D) 模数支承式伸缩缝
汽车离心力 汽车制动力 汽车产生的土压力 流水（冰）压力
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第三章 设计作用（荷载）
三、判断题
A2.预应力混凝土梁桥设计中，将混凝土徐变作为永久作用考虑。 （ √） B2.风荷载属于偶然作用的一种。（ X ） B3.因为河流的水位和流速会经常发生变化，因此水的浮力和流水 压力对桥梁结构都是属于可变作用。（ X ） C2.温度作用属于永久作用的一种。（ X ） C3.混凝土的收缩和徐变都是与时间有关的变形现象，因此在作用 分类中收缩和徐变属于可变作用。（ X ）
《桥梁工程概论》
习题讲解
《
模拟题分章解答
桥
梁
工
第一章：绪论
程 概
第二章：桥梁工程的规划与设计
论 》
章
第三章：桥梁的设计作Fra Baidu bibliotek（荷载）
节
习
内
第四章：桥面构造
题 讲
容
第五章：混凝土简支梁上部构造
解
第六章：简支钢板梁和钢桁梁桥
PART A
第七章：桥梁支座、墩台和基础
PART B
第八章：其他桥型
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第一章 绪论
混凝土 钢
组合材料 其它……
梁桥 拱桥
简支梁 连续梁
索桥 组合体系桥
刚构桥 斜拉桥
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第一章 绪论
四、简答题
A4.请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些（不少于三种）？ 请总结桥梁的跨越对象包括哪些（不少于三种）？
跨 越
桥梁是供汽车、 火车、行人等跨越障碍（河流、山谷或其它线路）
的建筑工程物。
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第二章 桥梁规划设计
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第一章 绪论
一、填空题
B1.填写下图中空缺的专业名词（编号1～7）的名称。 编号1: 路堤 编号2: 桥台 编号4:桥墩 编号5: （桥台）基础 编号7:桥跨结构
第一章 绪论
一、填空题
C1.填写下图中英文标注对应的中文专业名词的名称。 。 （1）L: 桥梁全长（2）L1:多孔跨径总长 （3）l1:计算跨径 （4）l0: 净跨径（5）l :单孔跨径
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第三章 设计作用（荷载）
四、简答题
1.公路车道荷载需要进行横向和纵向折减，为什么？ （可参考附 图进行回答；附图仅为参考，如印刷质量不佳导致不能看清楚，不 影响本题答题。）
公路的车道荷载是是规范规定要求使用的一种虚拟荷 载，其标准值是在特定条件下根据统计和分析确定的。
对于多车道桥梁，其上行驶的汽车荷载使桥梁构件的 某一截面产生最大效应时，其同时处于最不利位置的可 能性不大，显然（根据概率），这种可能性随车道数的 增加而减小，而桥梁设计是各个车道上的汽车荷载都是 按最不利的位置布置，因此计算结果应根据上述可能性 的大小就行折减，即存在横向折减的问题。
A3.下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容＿＿＿＿
A.桥位选定
B.桥梁总跨径的确定
C.桥型选定
D.桥梁荷载统计
10
三、判断题 A1.桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施 工预算。（ X ）
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第二章 桥梁规划设计
1.请简述桥梁设计的基本原则包括哪些内容？
四、简答题
安全 适用
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第三章 设计作用（荷载）
一、填空题
A2.公路桥梁中将作用（荷载）划分为永久荷载、可变荷载和偶然 荷载三大类；在铁路桥梁的荷载划分中相对应的荷载分类名称为： 主力、_ 附加力 和 特殊荷载 三种。
（铁路）桥梁荷载
主力
附加力 特殊荷载
恒载 活载
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第三章 设计作用（荷载）
一、填空题
A3.现行公路规范中汽车荷载包括：车道荷载和车辆荷载两种；按 荷载大小汽车荷载分为： 公路－I级 和公路－II 两个级别。
二、选择题
B2.桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据
的资料是：＿＿＿＿。
A.设计技术手册
B.设计技术规范
C.施工技术规范
D.建设单位要求
C2.我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段 设计”进行，即___ ___ A.上部结构设计、下部结构设计及基础设计 B.初步设计、立面设计与和截面设计 C. 桥型设计、截面设计和施工设计 D. 初步设计、技术设计与施工设计
第四章 桥面构造
C6. 桥梁的伸缩装置设置在 。 (A) 梁底，与墩顶接触处 (B) 梁顶，与路缘石接触处 (C) 桥面，在纵向相邻两梁端之间或梁端与桥台之间 (D) 桥面，在横向相邻两梁之间
二、选择题
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第四章 桥面构造
二、选择题
A7.公路桥面较宽的桥梁中不宜采用的桥面横坡实现方式为： (A) 通过支座垫石高度差异形成横坡 (B) 通过桥面三角垫层铺设形成横坡 (C) 通过各梁高度差异形成横坡 (D) 通过墩台顶部帽梁倾斜直接形成横坡