机械密封用橡胶材料的技术进展
飞机橡胶密封材料的发展及应用探究
飞机橡胶密封材料的发展及应用探究◎张金龙橡胶是飞机制造中可应用于各个部位的重要密封材料，除了具备密封作用以外，还可起到良好的隔热、防火以及支撑减震作用，可为飞机功能的有效发挥起到良好的保障。
一、飞机橡胶密封材料的分类基于密封方式的不同，可将之分成两种，一是压缩式橡胶密封材料，可独立于飞机的其他机构是此种材料的显著特点，但易于老化导致其难以广泛应用。
二是充气式橡胶密封材料，持续填充气体可保持良好的密封性，但对整体构造的气密性要求较高是其应用弊端所在。
根据所应用橡胶种类的不同还可将之划分为两个类别，一为纯胶型，二为复合型，其中，复合型橡胶密封材料的应用率相对较高。
此外，还可根据橡胶材料生产过程中的硫化温度的差异而将之分成高温橡胶密封材料与低温橡胶密封材料两种，并且由于所含有的化学物质不一，还可将之细化为更多类型。
二、飞机橡胶密封材料的发展历程分析1.国外发展。
近年来，橡胶密封材料在国外得到了高速的发展，二战之后，氯丁橡胶以及丁钠橡胶等合成类橡胶的应用率大增，自上世纪七十年代开始，氟橡胶及有机硅等特殊种类橡胶的诞生使第三代飞机的应用需求得到满足，聚硫密封剂的研发推动了整体油箱的应用。
此后氟醚、氟硅橡胶、聚硫代醚密封剂等的诞生使新一代飞机性能得到了显著提升，增强了飞机的减振与防火性能，使之导电性更佳，飞机可靠性得以进一步增强。
2.国内发展。
国内飞机橡胶密封材料的发展可划分三个阶段，一是上世纪五十至六十年代，多牌号橡胶与聚硫密封剂被开发与应用于歼六与歼七等机型当中，使飞机橡胶密封材料及密封剂的应用基础更为稳固。
二是上世纪七十至九十年代，此阶段主要是研发可用于斯贝发动机以及超黄蜂等机种的橡胶与密封剂。
三是上世纪九十年代至今，在国内自主研发的航空器基础上进行与之相匹配的特种橡胶及密封剂的研究与开发。
三、飞机橡胶密封材料的具体应用1.含氟橡胶材料的应用。
（1）氟（醚）橡胶材料。
由于氟（醚）橡胶材料的耐热性良好、耐化学介质能力极佳，并且介质透过率相对较低，经济性良好，因而可将之作为耐介质系统中的密封材料进行应用。
航空橡胶密封件的发展趋势和新技术
航空橡胶密封件的发展趋势和新技术航空橡胶密封件是航空工程中不可或缺的关键组件。
它们在飞机、航天器和其他航空设备中起到密封、减震和振动隔离的重要作用。
为了满足航空工业对更高性能、更安全和更可靠性的要求，航空橡胶密封件的发展一直在不断推进。
本文将探讨航空橡胶密封件的发展趋势和新技术，帮助读者深入了解这一领域的最新进展。
一、背景介绍和重要性（字数统计 110）航空橡胶密封件在保证内部流体和外界环境隔离的也承担着减震和振动隔离的功能。
它们被广泛应用于发动机、液压系统、供气系统等关键部位，在保证安全性和可靠性方面起到至关重要的作用。
随着航空工业的快速发展和航空器性能的提升，对航空橡胶密封件的要求也越来越高。
二、发展趋势（字数统计 280）1. 新材料的应用传统的橡胶密封件主要采用的是合成橡胶材料，如丁腈橡胶、丙烯橡胶等。
然而，这些材料在高温、低温、耐油等方面存在一定的限制。
近年来，研究人员开始探索新型高性能材料的应用。
氟橡胶具有出色的耐油、耐酸、耐碱性能，适用于高温环境下的密封。
另外，硅橡胶具有宽温度范围内的优异性能，被广泛用于航空器的航空航天密封件。
2. 尺寸精度的提高航空橡胶密封件的精度要求越来越高，对尺寸、形状和表面光洁度有着严格的要求。
传统的制造工艺往往存在精度不高、表面粗糙度高的问题。
为了解决这一问题，近年来，精密模具制造技术、激光加工技术等先进技术得到了广泛应用，能够提供更高精度的橡胶密封件。
3. 密封性能的改善航空橡胶密封件在高温、高压、高速等极端环境下，要求具备更好的密封性能。
为了满足这一要求，研究人员正在研发新的密封材料和密封结构。
采用嵌入式金属材料的复合密封结构，能够提供更高的密封效果。
4. 自修复密封技术由于航空器在飞行过程中容易遭受外界环境的影响，航空橡胶密封件往往会受到磨损和损坏。
为了解决这一问题，自修复密封技术逐渐得到关注。
研究人员通过在橡胶材料中引入微胶囊等微观结构，当密封件受到损坏时，这些微观结构会释放出修复剂，填补损坏的部位，从而实现自动修复。
新型橡胶密封材料性能研究及其应用
新型橡胶密封材料性能研究及其应用随着工业技术的不断发展，各种新型材料的涌现已经成为了一种必然趋势。
其中，橡胶密封材料作为一种重要的材料，在工业生产以及其他领域都有着广泛的应用。
近年来，新型橡胶密封材料的研究与应用正在逐步成为行业的热点。
本文旨在探讨新型橡胶密封材料性能研究及其应用的现状及发展前景。
一、新型橡胶密封材料性能研究现状1. 研究目的新型橡胶密封材料的研究主要是为了提高其使用性能，包括耐热、耐腐蚀、耐磨损等性能。
此外，对于一些高新技术领域的应用，还需要具备电绝缘、阻燃等特殊性能。
2. 研究方法新型橡胶密封材料的研究方法主要包括采用不同材料、不同配方、不同加工工艺等方面对其性能进行了深入研究。
其中，新型材料的引入和配方的优化是主要探讨的方向。
3. 研究成果新型橡胶密封材料的研究成果主要包括以下几个方面：（1）热稳定性能的提高热稳定性能是新型橡胶密封材料的一个重要参数。
通过加入一些金属氧化物、纳米材料等物质，可以有效提高密封材料的热稳定性能，使其在高温环境下仍能保持原有性能。
（2）耐腐蚀性能的改善某些密封材料的工作环境中会接触一些化学物质，因此耐腐蚀性能也成为了新型橡胶密封材料研究的重要方向。
可以通过添加抗氧化剂、抗辐射剂等物质来提高密封材料的耐腐蚀性能。
（3）阻燃性能的增强随着生产技术的发展和现代化需求的增加，密封材料的阻燃性能也变得越来越重要。
目前，研究者们已经发现，添加一些阻燃剂、氷燃剂等物质，可以有效提高橡胶密封材料的阻燃性能。
二、新型橡胶密封材料应用现状新型橡胶密封材料在工业生产上的应用越来越广泛，目前已经推广到了食品、汽车、石化、电子、航空、环保等多个领域。
其中，汽车领域是其主要应用领域之一。
1. 应用情况汽车领域是橡胶密封材料的重要应用领域，而且涉及到了汽车的各个部位，如悬挂系统、制动系统、传动系统、发动机系统、车身系统等。
同样，在其他领域，像是建材的密封、石化的密封等，新型橡胶密封材料也得到了广泛应用。
机械密封技术的发展趋势
擦力要小 ， 这样才会保证机械的正常工作。
同， 像窄密封技术就包括三种不同的类别， 分别是刃边密封技术 （ 使得 １ ． ２ 机械密封技术的优点。 机械密封技术的使用非常的广泛， 第一是 密封环的动环封面变窄形似刀锋 ， 这样可以加速端面 、 密封环的冷却 因为其种类的多样性可以应付各种各样的情况， 譬如在热的状态下我 速度同时可以将流体介质中的凝集块切割开， 使得流体介质可 以充分 们可以使用石墨作为机械密封技术的原材料， 因为这种材料的耐热性 的发挥其润滑、 减少摩擦力的作用 ） 、 窄面密封技术、 梯形窄面密封技 作用于刃面密封技术基本相同， 但要根据实际的情况选择不同的 极好； 而在外部作用力较大的 情况下 ， 我们可以使用钢类材料制作密 术（ 。 除此之外最常用的还有一种多端面密封技术 ， 这种多端面密封 封环， 钢类具有较好的延展性， 在受到冲击后 ， 钢类不易折断。由此可 形状 ） 例如中间环密封技术（ 中间环旋转高速密封、 以看出， 在遇到特殊的情况时， 机械密封技术可以起到很好的应对作 技术同样包含多种类型， ，中间环密封技 用。除此之外 ， 机械密封在油 、 水等特定的环境下可以保存很长的时 静环正转流槽或动环反转流槽的双 向气体端面密封 ） 并且这一形态的 间， 在某些化学性的腐蚀性物质（ 酸、 碱） 中也 同样可以保持在 ６ － ９个 术可以有效地帮助密封装置抵御高温热的侵袭作用 ， 双 密封 技术 同样 是 多端 面密 封 技术 中 的一 员 ， 顾 名 思 月。 在保存时间长的基础上 ， 机械密封的效果并不会衰减 ， 始终保持在 装 置不 易变 形 ， 人们所期望的水平上 ， 最后也是最重要的一点 ， 机械密封 的“ 保质期” 义双密封技术就是指有两个端面 ，面对面的端面密封叫做对置双密 背靠背的端面密封叫做串级密封。这种密封技术可以很好地避免 非常久， 人们无需经常地对机械设备密封的地方进行调整 ， 节省了人 封，
机械密封技术及发展趋势
机械密封技术及发展趋势
一、机械密封技术及其发展趋势
1.1介绍
机械密封是一种由活塞环、垫片、轴封和座圈等部件组成的设备，它
能有效地防止液体和气体的泄漏，保护设备免受污染，防止上游与下游的
混淆，从而提高设备的运行效率和可靠性。
例如，对于压缩机、泵、阀门
和其他机械设备，机械密封是其必不可少的组成部分，它们可以防止液体
以及气体的泄漏，从而保证设备的安全运行。
1.2发展趋势
近年来，随着人们对安全可靠性要求的不断提高，机械密封技术也发
生了很大的变化，它们的性能、精度、耐久性和可靠性都有了很大的提升。
很多新型的材料也开始应用于机械密封的生产，如金属的热处理技术、焊
接技术、耐磨材料等等，可以提高机械密封的使用寿命和可靠性。
此外，机械密封的设计和制造技术也在不断发展，如压力均衡技术、
自动化技术、温度控制技术等，可以有效地提高机械密封的性能和可靠性。
另外，机械密封的检测技术也有了很大的改进，如测温技术、超声波
检测技术等，可以有效地检测出机械密封的工作状态，从而确保设备的正
常运行。
机械密封发展趋势
机械密封发展趋势介绍机械密封是一种用于防止流体或气体泄漏的装置，广泛应用于各种工业领域。
随着科技的不断进步和工业的发展，机械密封也在不断演变和改进。
本文将探讨机械密封的发展趋势，从技术、材料和应用等方面进行全面的分析和讨论。
技术发展趋势1. 智能化技术随着物联网和人工智能技术的快速发展，智能化机械密封正逐渐成为主流。
智能化机械密封能够实时监测温度、压力、振动等参数，并通过数据分析和预测算法提供故障诊断和预警功能。
这大大提高了设备的可靠性和运行效率。
2. 高速密封技术随着机械设备的高速化发展，对机械密封的要求也越来越高。
高速密封技术能够有效减少泄漏和摩擦损失，提高设备的运行效率和寿命。
高速密封技术主要包括轴封和端面密封两种形式，其中轴封适用于转子和轴的旋转运动，端面密封适用于容器和管道的连接。
3. 超高真空密封技术超高真空密封是一种用于科学研究和半导体制造等领域的特殊密封技术。
在超高真空环境下，机械密封需要具备极高的密封性能和耐高温、耐腐蚀的特性。
目前，常用的超高真空密封技术包括金属密封、焊接密封和磁力密封等。
材料发展趋势1. 高性能陶瓷材料传统的机械密封材料如碳化硅和碳化钨等已经无法满足高速、高温和强腐蚀环境下的要求。
因此，高性能陶瓷材料成为了新的选择。
高性能陶瓷材料具有优异的耐磨、耐腐蚀和耐高温性能，能够满足各种极端工况下的需求。
2. 高分子材料高分子材料具有良好的弹性和密封性能，适用于一些低温和低压环境。
同时，高分子材料还具有成本低、加工性好等优点，被广泛应用于一些普通工况下的机械密封。
3. 复合材料复合材料是由两种或多种材料组合而成的新材料，具有综合性能优良的特点。
在机械密封领域，复合材料可以通过组合不同的材料，充分发挥各种材料的优点，提高机械密封的耐磨、耐腐蚀和密封性能。
应用发展趋势1. 能源行业机械密封在能源行业中的应用非常广泛，包括石油、化工、电力等领域。
随着能源需求的增加和环境保护的要求，对机械密封的要求也越来越高。
2023年我国橡胶密封件的发展前景与趋势分析
2022年我国橡胶密封件的发展前景与趋势分析据了解：随着环保、汽车多样化、橡胶可再生利用、材料耐热性等要求的提高，进一步降低成本已经成为汽车用橡胶制品进展的主要方向。
密封制品占汽车用橡胶件重量的25%-28%(除轮胎)。
近来具有耐臭氧、耐气候老化性能的EPDM胶被广泛应用于汽车门窗密封条中，并逐步取代传统的NR和CR胶。
每辆车可使用10-15米长的各种密封条。
为进一步降低成本和形状美观，国外厂商已用TPE材料来制造汽车门窗密封条。
橡胶密封件是密封装置中的一类通用基础元件，在泄漏和密封这一对冲突中扮演非常重要的角色，在人类制服自然的过程中解决泄漏和密封问题。
始终在推动技术进步，是防止和削减环境污染的重要途径。
橡胶密封件(Rubberseals)是密封装置中的一类通用基础元件，在泄漏和密封这一对冲突中扮演非常重要的角色。
在人类制服自然的过程中解决泄漏和密封问题。
始终推动技术进步、防止和削减环境污染的重要途径。
橡胶密封件是密封技术中广泛应用的一类橡胶制品。
由于橡胶具有珍贵的弹性的高分子材料，较宽的温度范围，在不同介质中赐予较小的应力就会产生较大的变形，这种变形可以供应接触压力，补偿泄漏间隙，达到密封的目的。
主要产品目前有橡胶密封圈、橡胶垫片、法兰垫片、橡胶减震块、橡胶O型圈、V型圈、X型圈、Y 型圈、等各种形式、大小、颜色、硬度和材料的橡胶制品，虽然我们橡胶密封件产品起步比较慢，但是随着社会进步，新的密封生产设备和技术的涌现，对密封制品的技术要求越来越苛刻，从而进一步推动新产品的研制和开发。
橡胶密封件的作用是封闭箱室油液外溢的缝隙，并防止灰尘、沙土等污物侵入箱室内部，但若安装或使用不当，则简单造成油液泄漏，影响机器的正常工作，75-A造成烧坏轴承、打坏齿轮、拧断传动轴或其他严峻故障。
环保机械作为我国正在快速崛起的新兴行业，将为液压气动密封件行业开拓出一个新的市场领域。
汽车、石油工业的进展,橡胶部件除要求耐油外,还需具有良好的耐热、耐高温、高压、耐氧等特性。
重大装备橡塑密封系统摩擦学进展与发展趋势
重大装备橡塑密封系统摩擦学进展与发展趋势近期重大装备橡塑密封系统摩擦学研究及发展趋势：1. 摩擦学机理研究：（1）研究摩擦学性能和结构参数和装备摩擦学机理的相互作用；（2）对橡塑系密封材料的摩擦学性能进行系统研究；（3）研究结构参数和外界条件等对装备橡塑密封系统摩擦性能的影响。
2. 润滑剂应用技术：（1）探讨各种原材料的摩擦学性能；（2）研究不同施加压力和滑动速度下的摩擦特性；（3）分析各种润滑剂散发物在橡塑密封表面上的摩擦特性。
3. 功能性润滑剂研究：（1）开发具有耐磨、润滑效果及降低活塞组件的摩擦系数等特性的新型功能性润滑剂；（2）制备能有效产生摩擦学性质的多组分复合润滑剂；（3）开发对橡塑密封系统使用的润滑剂试验装置，实现对摩擦学性能的全面评估。
4. 自润滑型材料研究：（1）探索制备非金属润滑橡塑材料结构；（2）实现非金属润滑橡塑材料加工工艺流程；（3）研究结构参数和外界条件对其密封性能的影响。
5. 装备橡塑密封体系计算机仿真模拟：（1）建立内部压力、流量和温度、润滑状态等模型；（2）利用comsol的非线性求解器，实现对class III橡塑模型的计算模拟；（3）构建不同压力、温度和摩擦特性的数字仿真模型，进一步探究装备橡塑密封体系的热效应。
6. 模拟实测技术：（1）构建一套由模拟实验装置，通过模拟实验测量装备橡塑密封体系的摩擦学性能；（2）利用数据挖掘技术，研究摩擦学参数是如何影响到装备橡塑密封体系的稳定性；（3）研究不同润滑方式的摩擦性能，为改善设备密封系统的使用寿命提供依据。
从上述可以看出，重大装备橡塑密封系统摩擦学的研究主要以摩擦学机理研究、润滑剂应用技术、功能性润滑剂研究、自润滑型材料研究以及模拟实测技术等为核心，在其中又以计算机仿真模拟技术为重要的引导方式。
对该方面的研究，未来还有许多的改善空间，比如，进一步探究润滑性质、表面粗糙度和化学组份对摩擦学性质的影响，研制措施以及开发新型的摩擦材料，改善设备密封性能。
汽车用橡胶密封制品的技术进展
汽车用橡胶密封制品的技术进展汽车用橡胶密封制品包括密封条、油封、O形圈、制动皮碗、制动皮膜和防尘罩等。
现将汽车用橡胶密封制品的技术进展简介如下。
1 密封条橡胶密封条分为纯胶密封条(包括密实胶密封条和海绵胶密封条)和复合胶密封条(包括密实胶/海绵胶复合密封条、密实胶/金属复合密封条、海绵胶/密实胶/金属复合密封条等双复合和多复合密封条)两大类，其中一些密封条进行了单面或双面植绒及安装面涂覆涂料(聚氨酯涂料或硅油)等表面处理。
汽车用橡胶密封条是我国发展最快的汽车用橡胶密封制品。
2000年我国汽车用橡胶密封条的需求量为14680万m(生产能力为20000万m)，2005年增至30200万m，预计2010年将达到49000万m。
我国在1984-1995年掀起引进橡胶密封条生产技术的高潮，在此期间约有20个企业分别从日本、意大利、德国、英国、美国和西班牙引进了约50条橡胶密封条生产线，其中从日本微电子公司和意大利塞亚公司引进的生产线数量分别居第1和第2位。
此后，又不断成立了一些合资或外商独资橡胶密封条生产企业(如上海申雅密封件有限公司、上海西川密封件有限公司、天津星光橡塑有限公司、北京万源德富泰斯密封制品公司和武汉东森汽车橡胶制品有限公司等)，到2000年我国橡胶密封条生产企业已达60余家。
近年来，由于生产企业不断增多及生产线国产化，已很难准确统计出目前我国橡胶密封条的生产线数量。
1.1 材料1.1.1 主体材料汽车用橡胶密封条的主体材料一般是EPDM。
最近，采用新型催化体系的可控长支化链(Con-trolled Long Chain Branching，简称CLCB)技术开发出新型EPDM——CLCB EPDM(如荷兰DSM公司的Keltan 8340A和Keltan 7341A)特别适用于汽车密封条，备受业界关注。
CLCB技术的创新点是同时实现EPDM的高支化度和窄相对分子质量分布。
与传统EPDM相比，CLCB EP-DM 的优点为：²长支化链使炭黑的混入速度加快、分散更均匀，避免混炼或挤出过程中发生“炭黑焦烧”现象；²赋予胶料良好的抗塌陷性能；²虽然亚乙基降冰片烯(ENB)含量中等，但硫化速度、强伸性能和压缩永久变形与ENB含量高的传统EPDM相当，耐老化性能较好；²流动性能优异，挤出速度快；²虽然相对分子质量分布窄、门尼粘度高，但抗焦烧性能好，加工性能优。
橡胶材料在机械密封设计中的应用研究
橡胶材料在机械密封设计中的应用研究在如今的机械制造领域中，机械密封是一个重要的技术环节。
而橡胶材料的应用则在机械密封设计中扮演着关键角色。
本文将就橡胶材料在机械密封中的应用进行研究和探讨。
首先，橡胶材料作为一种弹性材料，具有良好的耐磨性和密封性能，常被用于机械密封中。
例如，橡胶O型圈是一种常见的密封元件，被广泛应用于各种机械设备中。
橡胶O型圈采用橡胶材料的弹性变形特性，通过外表面与密封面之间的紧密接触，实现了有效的密封效果。
而且，橡胶材料还具有良好的耐热性和耐腐蚀性，能够适应各种复杂工况下的密封要求。
其次，橡胶材料的选择对机械密封的性能和寿命具有重要影响。
不同的工作条件和介质要求使用不同种类的橡胶材料进行密封。
例如，用于高温条件下的机械密封通常采用硅橡胶，它具有较高的耐热性和耐氧化性。
而对于耐磨密封件的选择，可以采用聚氨酯橡胶或氟利昂橡胶等材料。
因此，在机械密封设计中，需要根据实际情况和需求选择合适的橡胶材料，以确保密封件的性能和寿命。
此外，橡胶材料在机械密封设计中还需要考虑到安装和使用的方便性。
橡胶密封件的安装方式多种多样，如轴承型、承压型和固定型等。
不同的安装方式适用于不同的密封类型和应用场景。
在使用过程中，橡胶密封件还需要考虑到密封力和摩擦力之间的平衡关系。
如果密封力过大，会增加能耗；而密封力过小，则会导致泄漏。
因此，在机械密封设计中，需要根据不同的工况和运行环境，选择适当的橡胶材料和合理的安装方式，以实现较好的密封效果。
最后，橡胶材料在机械密封设计中还需要考虑到材料的 aging 问题。
由于橡胶材料易受热、光和化学物质的影响，会出现 aging 现象，导致其性能逐渐下降。
为了延长机械密封的使用寿命，需要采取相应的措施。
一种常见的做法是对橡胶材料进行添加剂改性，提高其抗 aging 能力。
另外，合理的储存和使用条件也能有效延长橡胶材料的寿命。
综上所述，橡胶材料在机械密封设计中的应用研究具有重要意义。
我国橡胶密封制品的技术与市场开发动向
１ 橡胶 密封制 品类型及 市场发展潜 力
由于我 国经济 持 续 向好 ， 国汽 车行 业 仍 将 我
１ １ 液压 阀密封件 及 高压柱塞 泵密 封件 ． 工 程机 械 、 农业 机 械 、 料 机 械 、 金 矿 山设 塑 冶
保 持高 速增 长 ，０ ２年我 国 汽 车制 造行 业 约需 要 ２１
备需 配备 高压 柱 塞 泵 ， 台高 压 柱 塞泵 需 配 套 ４ 每
个 密 封件 。按 此 推算 ， 述 机 械制 造 行 业 约需 配 上 套 １ ８ ０万件液 压密封 件 和 ９ ０万套高 压柱 塞泵 ２０ ６
密封 件 。
封 制品 占汽 车 橡 胶 件 重 量 的 ２ ～ ２ （ 轮 ５ ８ 除
的增强 ， 电必将保 持 强劲 的增 长 ， ２ １ 风 到 ０ ５年 ， 我
国风力 发 电机 组每 年增 加 １ ０ ０台。每套 风力发 ２０
电机组 需配套 回转 Ｏ套 。 由此计 算 ， 每年 需要 回转 支撑 密封件 和轴 承座密 封件 为 １ ２万件 ， 铁盾构 机 主轴 承密 地
万台， 作 物收获机 械 ６ 农 ３万 台 ， 矿 专 用 设 备 采 ３ ０万 台 ， 属冶 炼 、 造 机 械 ８ ３ 金 铸 ０余 万 台 ， 掘 、 挖 铲 土运输 机械 ２ ９万 台 ， 塑料 加 工机械 ２ Ｏ万 台 ， 数 控切 削机 床 １ ４万 台。随着 我 国经济 的发展 ， 这些 机 械 至少 保 持 ８ 年增 速 ， ２ １ ％ 到 ０ ５年 ， 年产 量 总 计将 达 到 ８ ０万 台以上 。每 台设 备平 均配备 ２只 ０ 液压 阀 ， 只液压 阀需 配套 ８个 密封件 ；０／ 每 ３ 的设 ９ ６
窗 密封条 。Ｔ Ｅ材料 具 有 易 于着 色 、 Ｐ 再生 和使 用 方便 的特点 ， 在市 场 中发展 很快 。
机械密封用材料_2024
机械密封用材料_2024
机械密封用材料_2024
机械密封是一种重要的机械设备，用于阻止介质进入机械设备内部。
机械密封用材料是机械密封的关键部件，直接关系到机械密封的可靠性和使用寿命。
因此，选择机械密封用材料是机械密封的关键环节。
1、金属材料
金属材料是机械密封用材料中最常用的材料，其优点在于具有良好的机械性能、可靠性、耐腐蚀性、可焊接性、易于加工性等优点，如钢、不锈钢、合金钢等。
2、碳化物材料
碳化物材料是碳元素在热压状态下被压缩而形成的新材料，其主要特点是抗压强度高、耐磨性好，常用的碳化物有石墨和碳化硅。
3、橡胶材料
橡胶作为机械密封用材料的一种，其特点在于具有优良的机械性能、耐磨性、耐腐蚀性等优点，可以进行拧紧和紧固，但其强度较低，而且容易受温度和油品影响。
4、塑料材料
塑料材料由聚酯或聚烯烃、聚甲烷等合成材料组成，具有耐磨性好、机械强度高、密封性能优、耐腐蚀性、寿命长等特点，是现代机械密封中较为常用的材料。
探析橡胶密封材料在工业用领域中的运用
探析橡胶密封材料在工业用领域中的运用发布时间：2021-10-27T05:35:45.285Z 来源：《科学与技术》2021年6月第16期作者：潘俊娟程朝文田庚新[导读] 在我国密封材料制作过程中橡胶使用比例较大潘俊娟程朝文田庚新河北永昌车辆部件科技有限公司河北省车用橡胶密封材料技术创新中心摘要：在我国密封材料制作过程中橡胶使用比例较大，主要是由于橡胶材料的特性较为明显，不仅能够保证其密封系统的稳定性、可靠性，还能在不同场合进行应用，提高橡胶密封材料的整体应用范围，让其机械设备、管道能够长期处于较为良好的运行状态，而橡胶密封件是密封装置中最为常用的一项材料，因此相关工作人员必须做好相应研究工作，对橡胶密封材料进行深入研究，提高橡胶密封材料应用范围，尤其是工业用领域，工业用领域因其特殊性对密橡胶密封材料需求量较大并且其要求较为严苛，工作人员需要不同工业用领域生产特性对橡胶密封材料进行科学、合理的应用，提高工业生产整体质量与效率。
本文就以橡胶密封材料为例，对其在工业用领域的具体应用进行深入研究。
关键字：橡胶密封材料；工业领域；运用引言：随着我国橡胶工业的快速发展，橡胶密封材料使用需求量逐渐提高，如汽车门窗、发动机罩、管道、设备等，能够对其进行相应的保护，如密封、防尘、减震、隔音等，可以有效提高设备整体运行质量与效率，但是由于工业用领域所包含内容较多，不同行业对于橡胶密封材料要求都会有所不同，因此相关工作人员在进行橡胶密封材料运用时必须根据不同领域的具体特性进行相应选择，从而将橡胶密封材料的作用充分发挥出来，提高设备的整体运行状态，让其能够更好地为我国工业经济发展提供相应的保障。
一、工业用橡胶垫工业用橡胶垫属于垫板系列中的一种工业用橡胶垫，主要是以橡胶为主要材料经过相应处理而形成片状产品，如硫化处理，因此其硬度较高，但是物理机械性能却较为一般，可承受的压力有限，正常情况下，工业用橡胶垫是在温度20度和140度之间进行运作，其性能良好，工作人员在进行工业橡胶进应用时需要利用相应方式让混炼胶成型，如压延贴合、挤压等，在利用平板硫化机来进行制作，通常情况下工业用橡胶垫颜色为黑色、灰色、绿色、蓝色等，主要是在工矿企业、交通运输部门、房屋制作方面进行应用，它可以在门窗封条、铺设台以及地板中进行作业，而在工业中利用橡胶板主要是对相应机械设备中进行应用，能够起到防腐、耐磨和耐冲击的作用，能够有效对机械设备进行保护，例如在进行水处理时工作人员可以利用工业橡胶板对其进行防腐处理，提高水处理工作的整体质量与效率，而在矿业中应用橡胶板主要是对相应管道设备进行保护，延长管道设备整体使用寿命，工业橡胶板是由天然橡胶和合成橡胶而组建而成的一种材质，能够对矩形条状物品进行制作，如门窗封条、橡胶圈、胶垫等。
探析橡胶密封材料在工业用领域中的运用
物少 ， 故气体透过性较少 ， 对热 、日光、臭氧之抵 抗性大 ， 电器绝缘性佳；对极性容剂抵抗大 ， 一般 使 用 温 度 范 围为一 ５ ４～１ １ ０ ℃ 。优 点 ： 对 大 部 份
的 清洗 剂 中 ．缺 点 ：不 建议 使 用于 醇 类 ， 酯 类 或 是芳 香族 的溶 液 之 中空调 制冷 业 ，广 泛用 于环保
戊二烯 的聚合物 ． 具有很好的耐磨性 、很高 的弹 性 、扯断强度及伸长率 ． 在空气中易老化 ， 遇热变 粘， 在矿物油或汽油 中易膨胀和溶解 ， 耐碱但不耐 强酸 。优点：弹性好，耐酸碱 。缺点：不耐候，
同时使用 用于汽车轮胎的内胎 、皮包 、橡胶膏
纸 、窗框 橡胶 、蒸 汽软 管 、耐 热输送 带 等 。 氢 化 丁 睛 胶Ｈ Ｎ Ｂ Ｒ 氢化 丁 睛 胶 为丁 睛 胶 中经 由氢 化 后去 除部 份双 链 ，经 氢化 后其 耐温 性 、耐 候性 比一 般 丁睛 橡胶提 高 很 多，耐 油性 与 一般 丁 晴胶 相近 。一 般使 用温度 范 围为 一 ２ ５ ～１ ５ ０ ℃。
不耐 油 （ 可耐 植物 油 ） 是 制 作胶 带 、胶 管 、胶 鞋
冷媒 Ｒ １ ３ ４ ａ系统中的密封件。 橡 胶密 封条 是近 年来 国 内橡 胶工 业发 展最 迅 速、需求量增长最快的产品之一，主要用于汽车
门窗 、行 李箱 盖 、发 动机 罩等 部 位，起 到 密封 、 防尘 、隔音 、保 温等 作 用 。密 封 胶条 生产 工艺 多 采用 连续 高 温挤 出、微 波硫化 、热空气 后 硫化 的 先进 工 艺 ，硫化 温度 可高 达３ ０ ０ ℃； 有 些企 业 可 以 在 线植 绒 、切 割 、接 头 ， 自动 化程 度 较高 ；盐 浴 硫 化 经改用 硝 酸盐取 代 亚硝 酸盐 而有 新 的发展 ，
功能橡胶密封材料制造关键技术及应用
功能橡胶密封材料制造关键技术及应用近年来，功能橡胶密封材料在机械制造等领域的应用越来越广泛，因其具有优异的性能、可靠的密封性和优异的抗高低温、耐化学腐蚀等特点而备受青睐。
本文将介绍该类材料的制造关键技术及应用。
1.1 材料选用功能橡胶密封材料的制备首先要考虑材料的选用。
通常选用的材料为氟橡胶、丁基橡胶、硅橡胶、丙烯酸橡胶等，这些橡胶具有较高的耐温、耐化学腐蚀、耐油性和耐磨性，能满足不同环境下的使用要求。
1.2 配方设计不同的使用环境下，需要采用不同的物理性能、化学性能及加工工艺的配方体系，需要根据具体情况进行选择和调整。
一般来说，合理的配方是决定密封材料性能的重要因素。
1.3 加工工艺功能橡胶密封材料加工工艺一般采用挤出和压延，其中也包括模压和注射等加工方法。
对于不同规格、不同形状、不同功能的零件，需要选择不同的加工工艺。
2.1 机械制造领域在机械制造领域中，功能橡胶密封材料主要用于连杆、曲轴箱、气门室等机械结构的密封，可减少泄漏现象，提高机械设备的可靠性和使用寿命。
2.2 航空航天领域在航空航天领域中，功能橡胶密封材料也有广泛的应用。
例如在航空发动机的高压涡轮叶片和中涡轮叶片的接头上，采用氟橡胶密封材料可保证涡轮系统的高温空气封闭。
汽车用密封件是应用功能橡胶密封材料的重要领域。
例如在汽车发动机、变速器、空气冷却器、水箱、油箱、制动系统等部位都有广泛的应用。
在这些应用中，密封要求高，需要具有耐高低温、耐油性、耐磨性、优异的密封性及较长的使用寿命等优异性能，往往也要根据具体的产品设计结构，合理地选用橡胶材料、物理性能和化学性能与生产工艺。
2.4 其他应用此外，功能橡胶密封材料还广泛应用于船舶、石油、化工、纺织、医药等工业领域，对于提高工作效率、减少能源损耗、保护环境、节约资源等方面具有重要的作用。
总之，随着科学技术的发展，功能橡胶密封材料在各领域的应用前景广阔，有望提高产品的密闭性，减少损耗，为社会和环境做出更大的贡献。
机械密封技术及发展趋势
机械密封技术及发展趋势
一、机械密封技术简介
机械密封（Mechanical Seals），是一种特殊的机械装置，用来阻止
液体和气体流体的泄漏。
它由密封元件（密封圈，叶片，O型圈等）组成，它们起到不同的作用。
密封元件与杆系结构紧凑的组合，可以对一些介质
进行完全封闭，从而对外输出的流体进行有效的隔离。
机械密封是高科技制品，它的设计和制造非常复杂，要求技术非常高，对材料的精密性、精度和尺寸有很高的要求。
因为它可以有效阻止介质的
泄漏，大大提高了设备的安全性，减少了设备的耗能，是一种常用的节能
防漏产品。
二、机械密封的发展趋势
（1）紧凑型机械密封：随着机械密封的发展，机械密封的发展将趋
向于设计紧凑、体积小、功能强大的单一尺寸紧凑型机械密封，使产品在
结构紧凑、装配方便、功能完善的同时，实现节能、环保的效果。
（2）智能化机械密封：目前，已经开发出一种集电子化、智能化和
传感器技术于一体的智能化机械密封，具有自诊断功能，可以自动监测密
封的工作状态，并能根据实际情况采取相应的应急措施，极大地提高了设
备的安全性和可靠性。
橡胶密封件生产技术现状与发展前景(上)
我 国橡胶 密封件 生 产 从２ 世 纪５ 年 代初 期 算起 ， ０ Ｏ 迄 今也 有５ 多 年 的历 史 。 开始 主要 用 在 飞机 、舰 艇 、 ０
面 的间 隙 ；③ 抗 拉 强度 、伸长 率 、硬 度 、弹 性 模数 、
压 缩变 形 等 的力 学性 能好 ，相互 协 调 匹 配 ；④耐 介 质 腐 蚀性 能 好 ，使用 不 会被 破 坏 ，也 不产 生 收 缩 、膨 胀
金 融危 机 影响 ，生 产 下 降１ － ０ ，２ １ 年 又 恢复 到 以 ０２％ ０Ｏ
前 的水 平 。
高，生 产 迅速 扩 大 ，使 用用 途 扩展 到 社 会各 个 挥着 越 来越 多的 作
用。
橡 胶 密 封 具 有 一 系 列 的 优 越 性 ：① 有 良好 的 弹 性和 复原 性 ；② 有 适 宜 的可 塑性 ，压 紧 后 能充 满 密封
不 收缩 ：⑥ 结 构简 单 ，用 于 加工 制 造 ，价 格 适 中 ，使 用加 工性 能好 ；⑦ 易 于安 装拆 卸 ，维 修 更换 方 便 ， 等
等。
械 、工 程机 械 和液 压机 械 等 的 发展 ，生产 橡胶 密 封件
航空橡胶密封件发展及新技术
航空橡胶密封件发展及新技术
随着航空业的不断发展，航空橡胶密封件的重要性也日益凸显。
橡胶密封件是航空发动机、飞机、飞行器等重要部件之间的密封件，具有保证飞机安全和可靠性的重要作用。
近年来，随着技术的不断发展，航空橡胶密封件也在不断创新和改进。
其中，新材料、新工艺、新技术的应用是目前的主要趋势。
例如，纳米材料的应用可以提高橡胶密封件的力学性能和耐热性能；3D 打印技术可以快速制造出复杂形状的密封件；智能化技术可以实现对密封件的实时监控和故障预警。
未来，随着航空业的快速发展，航空橡胶密封件的要求也会越来越高。
因此，新技术的不断应用和创新将是发展的关键。
同时，加强质量控制和标准化也是保证航空橡胶密封件质量的重要措施。
- 1 -。
橡塑密封技术发展现状与趋势
橡塑密封技术发展现状与趋势摘要：社会的高速发展为橡塑设备的发展提供了广阔的应用空间，同时对橡塑设备的管理也提出了更高的要求。
如何能够将橡塑设备的配置、科学使用以及保养和维修做到最好，如何能在日常的生产过程中降低设备的事故率，保障生产的高效进行，是当今企业橡塑设备管理的重中之重，下面就对企业橡塑设备的管理存在的弊端以及如何改进进行分析讨论。
关键词：橡塑密封技术；发展现状；趋势引言橡塑密封圈作为机械系统的重要基础零件，其结构和性能对机械设备的运转、性能和使用寿命至关重要。
密封性能差不仅会增加机器的摩擦、磨损以及功率消耗，从而缩短机器的工作寿命，还会引起因泄漏而造成环境污染和设备腐蚀。
密封件的失效会直接影响整机的效率导致大量的经济损失，甚至会带来严重的安全事故。
据日本奈川大学统计，仅日本液压行业由于密封圈失效导致的液压系统泄漏带来的直接经济损失平均每年高达9000万美元，而英国液压行业的损失更是高达1．8亿美元，另外由于更换密封件带来的维修费用以及整机停工导致的间接经济损失更是可观。
众所周知美国发射航天飞机“挑战者”号升空时的爆炸事故，其主要原因是左翼的一个O形圈失效引起可燃液体泄漏并燃烧引发爆炸，该次事故是航天史上最大的惨剧。
因此，研究橡塑往复密封不仅对提高密封件本身的性能具有指导作用，而且对提高整机效率、减少巨大经济损失具有重大的意义。
1橡塑密封技术发展现状1.1橡塑密封结构设计与仿真设计方式创新由于国内橡塑密封行业整体规模较小，技术实力薄弱，大部分密封厂家采用逆向设计手段以测仿和制造国外成熟密封产品为主，满足客户需求。
近年来，随着工业强基工程政策的实施，以及高端装备对国产密封件配套需求的不断增加，我国密封行业得到了快速发展，逆向设计已不能满足高性能、高质量密封发展的要求，正向设计逐渐成为主要的设计手段，以满足主机装备的需求。
清华大学机械系密封与润滑研究团队、浙江工业大学、合肥工业大学、浙江大学等已针对多种橡塑密封开展了正向设计方法的相关研究，取得了较好的应用效果。
密封件技术的创新发展
密封件技术的创新发展橡塑密封件是机械产品的重要基础元件,其制造精度要求较高,随着我国汽车制造和汽车保有量的快速增长,密封件产品无论在结构上还是材料上都需要高精的技术和装备支撑。
近年来,我国密封件专业生产中的部分企业顺应市场定位,及时调整产业结构和产品结构,迅速发展壮大。
在快速提高产值产量的同时,在生产和检测实验装备上也做了较大投入。
图1：冶金行业DF密封圈国内外技术发展趋势◆橡塑密封材料发展动向橡塑密封件常用的丁腈、氢化丁腈、氟橡胶、丙烯酸酯橡胶、聚四氟乙烯等特种橡塑材料的配方及加工工艺研究，提高材料适用性能和利用率依然是工作重点。
纳米材料的应用将提升橡塑材料的力学性能和特殊功能。
今年4月1日国家标准化委员会颁布执行的我国首批四项纳米材料国标中，有一项就是橡胶用“纳米氧化锌”标准。
特种工程弹性体取代低性能耐油橡胶；对橡胶亮面进行表面处理；通过纳米技术对橡塑材料改性及应用液体橡胶材料，近年都取得了一些进展。
特别是近期一些新材料应用，对橡塑密封技术起了极大的推动作用。
我国在密封件中应用相对较弱的热塑性弹性体(TPE)具有硫化橡胶的物理性能和热塑性树脂的工艺加工性能，成型工艺不需要硫化，因而被作为第三代橡胶。
主要品种中的TPO、TPV、TPU在世界已得到广泛应用: TPV在汽车的应用年均增长15%，一般是EPDN和PP的全交联化合物，其综合了高拉伸强度、耐油耐热等性能，可长期耐150℃热油工况条件，可用于替代EPDM生产汽车密封件等制品；TPO目前用的较多的是三元乙丙与聚乙烯组分构成,生产工艺有机械共混法和动态硫化法。
动态硫化法生产的TPO中。
橡胶组分高达60～70%,耐磨性、耐臭氧、撕裂强度高、压缩变形小，综合性能优于三元乙丙硫化橡胶。
美国、西欧和亚洲均在继续增建TPO生产装置；TPU兼具有塑料优良的加工性能和橡胶的物理性能，其耐磨、耐低温性、耐辐射性能优良，在汽车、航空航天、医疗卫生、生活用品、军用物资等行业应用均有很大进展，TPU可广泛用于汽车减震垫、轴衬、轴瓦、轴套、气囊等零部件。
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随着现代科学技术的发展 ,人们对节约能源 , 环境保护 ,安全生产和员工健康要求日益严格。 致使产品在利用高科技自动化 、连续化生产的同 时 ,还要求所使用的设备都不应该存在跑 、冒 、滴 、 漏的现象 。机械密封是解决企业工业化生产设备 中跑 、冒 、滴 、漏现象的重要密封件之一 ,在众多产 品的生产设备中有着广泛的应用 。为适应新时代 生产设备的要求 ,机械密封根据使用工况条件的 要求 ,除进行必要的结构设计和改进外 ,对配套用 的橡胶密封件也提出了更高的要求 。硫化胶不仅 要求物理机械性能优良 ,还要求质量符合绿色环 保法规的要求 ,在满足无泄漏的前提下 ,还必须满 足一定使用寿命的要求 。中国液压气动密封件工 业协会 ———机械密封分会对新形势下机械密封产 品的高要求非常重视 ,组织行业有关单位和专家 , 收集国内外有关资料并进行调研 。几年来先后作 了如下工作 :
100S
170 ×20 200 ×4
20 230
7 72 26
A FL AS
150P
150 E
170 ×20 200 ×4
170 ×20 200 ×4
17
13
280
360
5
5
70
70
29
32
200 P
170 ×20 230 ×24
18 270
5 69 23
300S
170 ×20 230 ×16
2009 年
李振环等 机械密封用橡胶材料的技术进展
61
图 2 为不同橡胶在 204 ℃时不同时间条件下 的压缩永久变形值变化 ,其中全氟醚橡胶 1 在长 时间的高温环境中仍然保持较好的弹性 。
从图 1 和图 2 看出 ,全氟醚橡胶的耐温性能 明显优于氟橡胶 ,且全氟醚橡胶 2 在 300 ℃ 时耐 温度性能最佳 ,全氟醚橡胶 1 在 204 ℃ ×1000h 试验后 ,仍保持较好的弹性 。
第 30 卷 第 1 期 2009 年 2 月
特种橡胶制品 Special Purpo se Rubber Product s
Vol. 30 No . 1 February 2009
机械密封用橡胶材料的技术进展
李振环 ,班玉红 ,孔 建
(合肥通用机械研究院 ,合肥 230031)
摘 要 :对机械密封行业用全氟醚橡胶 、氢化丁腈橡胶 、四丙氟橡胶 、氯醚橡胶等的应用性能进行了解析 ,通过 对机械密封用 O 形橡胶圈的行业标准修订 ,机械密封用氟塑料全包覆橡胶 O 形圈标准的制定 ,介绍了机械密 封用橡胶材料的技术进展 ,同时指出了机械密封用橡胶材料的发展动向 。 关键词 :机械密封 ;橡胶材料 ;技术进展 ;发展动向 中图分类号 : TQ3331 99 文献标识码 :A 文章编号 :1005 - 4030 (2009) 01 - 0060 - 05
表 1 全氟醚橡胶的物理机械性能
性 能
指 标
密度 ,g/ cm3 邵尔 A 硬度 ,度 拉伸强度 ,MPa 拉断伸长率 , % 100 %定伸应力 ,MPa 204 ℃×70h 压缩永久变形 , % 玻璃化温度 , ℃
2. 02 75
16. 9 150 7. 2 25 -7
1. 1. 2 耐高低温性能 不同品牌的全氟醚橡胶在高温条件下性能有
以某釜用机械密封为例 ,其使用工况条件为 135 ℃～150 ℃,压力为 0. 8M Pa ,介质为中浓度化 学腐蚀性介质 。曾用过丁腈橡胶和氟橡胶的 O 形圈 ,均未达到满意的使用效果 。经研制用中硬
© 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved.
1. 1. 3 耐溶剂和耐化学药品性能 全氟醚橡胶由于其结构特性决定了它优异的
耐溶剂和耐化学药品性能 。表 2 是全氟醚橡胶和 氟橡胶的耐溶剂性能比较 。
全氟醚橡胶对其他橡胶所不能使用的化学药 品如 :丙烯腈 、丁基丙烯腈 、醚类 、二氯甲烷 、苯乙 烯 、氧化乙烯 、乙氧基乙醇 、氧化合物 、氮化合物 、 苯胺基 、氯乙烯 、丁二烯类 、酯类 、氧化丙烯等也显 现出优良的使用性能 。 1. 1. 4 其他性能
滑油及耐液压油性能良好 ,工作范围大 。用氢化
丁腈橡胶研制的中高硬度胶料制造的波纹管 ,满
足了轿车用机械密封轴转速为 7200r/ min ,工作
压力为 0. 16MPa ,介质为内燃机防冻液 ,最高使用
温度为 135 ℃ ,行程不低于 10 万千米的要求。
1. 2. 3 应用体会
对氢化丁腈橡胶的应用研究结果表明 ,其使
图 1 3 种橡胶 70h 老化后的压缩永久变形曲线
图 2 3 种橡胶 204 ℃下的压缩永久变形曲线 表 2 全氟醚橡胶和氟橡胶的耐溶剂性能比较
溶剂
体积溶胀率 , %
氟橡胶
全氟醚橡胶
乙烷
1
<1
环乙烷
4
<1
苯
22
3
甲苯
8
<1
醋酸乙酯
280
3
四氯化碳
1
4
氯乙烯
1
2
氯苯
8
<1
丙酮
200
2
乙酮
250
所不同 。在实验室条件下 ,压缩永久变形试验被 用来评估橡胶件的耐温度性能 。图 1 为不同橡胶 在相同时间 、不同温度条件下的压缩永久变形值
Hale Waihona Puke 的变化 ,其中全氟醚橡胶 2 在 300 ℃ 时的耐受能 力最佳 。
© 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved.
H NB R 23. 8 286
4 72 - 32 18. 8
NBR 12. 6 383
12 72 - 28 已破坏
F KM 12 150 15 75 - 25 48
从表 3 可以看出 ,氢化丁腈橡胶硫化胶的综
合力学性能较好 。
1. 2. 2. 2 机械密封波纹管用 HNBR 胶料
橡胶波纹管是橡胶波纹管型机械密封件的关
用温度可高达 170 ℃(可在 150 ℃温度下长期使 用) ,耐磨性是普通丁腈橡胶的 1. 8 倍 ,是氟橡胶 、 丙烯酸酯橡胶的 2. 5 倍 ,耐油性与氟橡胶相当 ,耐 酸性 、耐气油性能是普通丁腈橡胶的 5 倍 ; 耐润滑 油及耐非氟利昂制冷剂性能好 ;对各种润滑油添加 剂及对硫化氢性能稳定 ;且耐寒性优于氟橡胶 。适 合制作动 、静态工况条件下使用的密封制品 。 1. 3 四丙氟橡胶的特点及应用 1. 3. 1 四丙氟橡胶的性能特点
1) 全氟醚橡胶的性能和应用 。 2) 塑料全包覆橡胶 O 形圈国外资料汇总 。 3) 机械密封用 O 形橡胶圈标准的修订 。 4) 机械密封用氟塑料全包覆橡胶 O 形圈标 准的起草制订等工作 。 5) 技术指导和培育机械密封用橡胶 O 形圈 配套生产厂家 。 经过向行业单位 、标准委员会委员征求意见 和专家评审及报批 ,现已形成行业标准供有关单 位使用 。这些新举措不仅带来行业的技术进步和
当前生产的生胶品种有 TF E - P 二元系聚 合物 ( A FL A S100 ,150 等级) ,三元系的 TF E - P - VdF (A FL A S200 等级) ,以及三元系的 TF E P - CSM 型号 ( A FL A S300 等级) 。按照标准配 合 ,其主要牌号的硫化胶性能见表 4 。
四丙氟橡胶可分为四氟乙烯和丙烯共聚的二 元弹性体 ,四氟乙烯 、丙烯和偏氟乙烯共聚的三元 弹性体 。它的结构特性决定了它具有优异的化学 稳定性 ,对于无机酸 、碱 、各类漂白剂 、过热水和蒸 气 ,尤其是混有酸 、碱等化学物质的蒸气以及磷酸 酯类液压油等具有高度耐腐蚀性 ,还有高电气绝 缘性能 。四丙氟橡胶能够在 230 ℃以下长期使 用 ,但低温性能较差 ,作为静态密封件可在 - 40 ℃ ～230 ℃范围内使用 ;作为动态密封件可在 - 3 ℃ ～230 ℃范围内使用 。据资料介绍 ,A FL A S 四丙 氟橡胶有最高耐温为 250 ℃的品种 。 1. 3. 1. 1 日本 AFLAS 四丙氟橡胶的性能
键零件 ,在工作过程中波纹管必须保持良好的密
封性和弹性力的补偿性 。现有的丁腈橡胶波纹管
使用范围有限 ,在工作压力超过 0. 15M Pa ,工作
温度超过 105 ℃,轴转速超过 5500r/ min 的工况
条件下会频繁出现故障 。而氢化丁腈橡胶波纹管
机械强度高 ,耐磨损性能 、耐油性 、耐热水性 、耐润
62
特种橡胶制品
第 30 卷 第 1 期
度氢化丁腈胶料制造 O 形圈 ,得到了密封性能可
靠 ,使用寿命长的结论 。表 3 是氢化丁腈橡胶 、丁
腈橡胶 、氟橡胶硫化胶的力学性能对比 。
表 3 3 种胶料硫化胶的力学性能对比结果
性 能 拉伸强度 , MPa 拉断伸长率 , % 拉断永久变形 , % 邵尔 A 硬度 ,度 脆性温度 , ℃ 150 ℃×70h 压缩永久变形 , %
氢化丁腈橡胶是由腈基 、亚甲基链和少量的 C = C 双键构成 。饱和的亚甲基链赋予氢化聚合 物优异的橡胶弹性 、耐热性 、耐老化性和低温屈挠 性 。腈基则给予了材料良好的耐油性 。而少量的 C = C 双键则使材料能与硫黄或过氧化物发生硫 化 。因此氢化丁腈橡胶虽然含有少量双键 ,但其 氧化稳定性比丁腈橡胶高约 1000 倍 ,热降解温度 (在氮气和空气中) 随氢化度的提高而提高 ,大约 比未氢化的丁腈橡胶高 30～40 ℃。当氢化度大 于 80 % ,耐热老化性能显著改善 ,压缩永久变形 明显变小 。 1. 2. 2 在机械密封中的应用 1. 2. 2. 1 机械密封 O 形圈用 HNBR 胶料