路面修复施工方案样本

沥青路面维修专项方案编制：

审核:

审批：

5月5日

一、编制根据

1.1 关于南五里路维修及质量缺陷路面返修签证。

1.2 《城乡道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-）

二、工程概况

2.1因受施工车辆碾压遭到破坏，如下路面需进行维修，维修范畴为南五里路从106国道至第一条减速带位置（包括环岛四周）、A3西侧原垃圾池附近破损路面、万华城A区与E区间社区出入口路面。

2.2维修面积约3100平方米

三、施工安排

3.1本次维修路段为交通要道，不可断交，故采用如下办法，路段分两幅进行摊铺，先进行路面一幅宽度施工，施工完毕具备通车条件后再将剩余某些路面施工。

四、施工人员配备及重要设备、工具

4.1．人员配备

4.2重要设备和工具

五、施工工艺及流程

5.1工艺流程：剔除面层—清理（包括受损基层）—管道井及路牙石修整—铺设水泥稳定粒料—喷洒乳化沥青结合油—70mm厚中粒式改性沥青混凝土—快裂乳化沥青粘层—40mm厚细粒式改性沥青混凝土面层

5.2一方面采用铣刨机剔除路面面层上面层（厚度40mm），铣刨后，底面凡已松动原沥青粒块应予挖除，底面如为光滑表面则应予凿毛，局部低洼出用沥青混合料填平，夯实。铣刨时，应边铣刨边清扫

路渣，便于铣刨机行走、找平。铣刨后，横向边口往往不整洁，可用切割机沿边线切割后，人工凿齐。扫除松动集料、尘土和积水，晾干。剔除完毕后路面将清理干净。

5.3由监理、甲方代表、施工单位等各方拟定路面修补位置,技术人员要把修补位置用粉笔画出来,然后用切割机将修补面积边线切出来,切缝深度普通要保证5cm左右。切边重要目是保证坑槽壁垂直、槽边整洁。然后用挖掘机（破碎锤）将旧沥青路面挖除（挖至素土层），然后人工配合将坑槽内残留杂物清扫干净，分层铺设水泥稳定粒料并压实。

5.4管道井下沉处需将其四周路面面层及基层进行挖除后，如管道井有破损，需事先将管道井修复完毕。同步将破损路缘石（涉及长度不大于600mm）及井盖进行更换，曲线部位更换带弧度路缘石。

5.5由于基层或土基变形,应先清除基层或土基变形某些,采用水泥稳定粒料弥补并使用1~2t手扶式小型振动压路机压实。

5.6喷洒乳化沥青用沥青撒布车将乳化沥青喷洒于整个摊铺面和

槽壁接口上, 沥青混凝土下面层必要在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青。

5.7破损处底层沥青混凝土采用70mm厚中粒式改性沥青混凝土(AC-20)，由于修补用量较少，用量现场测量拟定用量，以免导致挥霍。

5.8用沥青撒布车将乳化沥青喷洒于整个摊铺面和槽壁接口上,乳化沥青选用快裂乳化粘层沥青（0.5L/m2）,破乳后即可进行摊铺作业。

5.9铺筑沥青混凝土上面层

5.9.1在铺筑混合料之前，必要对下层进行检查，特别应注意下层污染状况，不符合规定要进行解决，否则不得铺筑沥青砼。

5.9.2本道路路面宽14米，分两幅进行摊铺40mm AC-13型细粒式改性沥青混凝土上面层，摊铺机两侧配备自动找平平衡梁。

5.9.3正常施工，摊铺温度不低于130-140℃，不超过165℃；在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。摊铺前要对每车沥青混合料进行检查，发现超温料、花白料、不合格材料要回绝摊铺，退回废弃。

5.9.4摊铺机一定要保持摊铺持续性，有专人指挥，一车卸完下一车要及时跟上，应以均匀速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免半途停顿，影响施工质量。

5.9.5摊铺机操作应不使混合料沿着受料斗两侧堆积，任何因素使冷却到规定温度如下混合料应予除去。

5.9.6对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。

5.9.7在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混料。

5.10混合料压实

5.10.1在混合料完毕摊铺和刮平后及时对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调节，随后进行充分均匀地压实。

5.10.2压实工作应按实验路拟定压实设备组合及程序进行。

5.10.3压实分初压、复压和终压三个阶段。

5.10.3.1初压：摊铺之后及时进行（高温碾压），用静态二轮压路机完毕（2遍），初压温度控制在130°-140°。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然变化而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。

5.10.3.2复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完毕，普通是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。

5.10.3.3终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度不不大于80℃）。

5.10.4初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，普通初压不得低于130℃，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。

5.10.5碾压工作应按实验路拟定实验成果进行。

5.10.6在碾压期间，压路机不得半途停留、转向或制动。

5.10.7压路机不得停留在温度高于70℃已经压过混合料上，同步，应采用有效办法，防止油料、润滑脂、汽车或其他有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。

5.10.8在压实时，如接缝处（涉及纵缝、横缝或因其她因素而形成施工缝）混合料温度已不能满足压实温度规定，应采用加热器提高混

合料温度达到规定压实温度，再压实到无缝迹为止。

5.10.9摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定温度内及时补压。已经完毕碾压路面，不得修补表皮。

5.11热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50°C后，方可开放交通。

六、质量保证办法

6.1健全质量管理机构，完善以施工负责人，现场负责人结合施工班组为一体质量控制体系，实行岗位责任制，每道工序，每个施工环节实行定人、定岗、定责并有明确奖惩办法。

6.2加强质量意识教诲，增强全体人员质量观念，做好施工交底和上岗前培训，将技术原则，质量规定，施工操作办法向每一种参加施工人员交待清晰，做到人人心中有数，使工程处在全面受控状态。

6.3施工前，严格按技术规定和监理程序进行原材料实验和配合比构成设计。

6.4加强工序间质量控制和施工过程控制，技术人员跟班作业，随时督促检查施工、实验人员工作成果，用数据对的指引施工。加强自检，及时纠正施工，不合格段坚决返工。

6.5严格按按照配合比对各种材料进行计量，严格控制摊铺温度及碾压温度。

6.6加强与监理配合，浮现问题及时反馈，及时解决并做好记录，对浮现问题及时进行分析，总结经验教训，方式类似问题再次发生。