(整理)广州新干线介绍摩特机油分类如何选择
机油等级划分和选用标准
机油等级划分和选用标准机油是保护发动机的关键润滑剂，它可以减少摩擦、冷热磨损和杂质沉积，延长发动机的使用寿命。
机油的等级划分和选用标准是为了确保机油具有合适的性能和质量，以满足发动机的需求。
下面将介绍机油的等级划分和选用标准的相关内容。
1. 机油等级划分：机油等级是根据机油在不同工况下的性能来划分的，常用的机油等级有SAE和API两种。
1.1 SAE等级：SAE（Society of Automotive Engineers）国际汽车工程师学会根据机油在不同温度下的流动性能将机油等级分为多个等级。
常见的有0W、5W、10W、15W、20W等冬季起动等级，以及20、30、40、50等高温工作等级。
其中，数字越小代表机油在相应温度下流动性能越好。
1.2 API等级：API（American Petroleum Institute）美国石油学会将机油等级分为不同的分类，以标示机油的性能和性质。
目前最常用的分类体系是API SN、API CK-4和API FA等。
2. 机油选用标准：选择适合的机油是确保发动机正常运行的重要环节，以下是一些选用机油的标准和要点。
2.1 粘度等级：根据气温条件和发动机制造商的建议，选择合适的机油粘度等级是非常重要的。
对于冷启动和寒冷气候，选择低温起动等级较低的机油，如0W或5W等级；对于高温工况，选择高温工作等级适当的机油，如40或50等级。
发动机制造商通常会在用户手册中建议适合的粘度等级。
2.2 API等级：根据发动机制造商的建议，选择符合相应API标准的机油。
不同API等级的机油具有不同的性能和用途，如API SN适用于汽油发动机，API CK-4适用于重型柴油发动机等。
在选用机油时，要注意了解发动机所需要的API等级要求。
2.3 品牌信誉：选择知名度高、信誉好的机油品牌是确保机油质量的一种方式。
知名品牌通常在机油的研发、生产和质量控制上都具有严格要求和高标准。
2.4 保养周期：根据发动机工况和机油使用时间建议的更换周期，及时更换机油是保障发动机运行正常的重要步骤。
机油等级划分和选用标准
机油等级划分和选用标准1. SAE粘度等级：机油等级的第一部分通常是SAE（Society of Automotive Engineers）粘度等级。
SAE粘度等级指示了机油的流动性能，即它在不同温度下的流动特性。
常见的SAE粘度等级包括5W、10W、15W、20W、30、40和50等。
其中，数字越小表示机油在低温下的流动性越好，而字母“W”表示“冬季”。
例如，SAE 10W-30表示这款机油在低温下的流动性能很好（适合冬季使用），同时在高温下也保持稳定的粘度。
2. API服务类别：机油等级的第二部分是API（American Petroleum Institute）服务类别。
API服务类别通常由两个字母组成，例如API SN或API CJ-4。
这些字母代表了机油的性能标准，以适应不同的发动机技术和排放要求。
API不断更新和改进这些标准，以反映新的技术和要求。
选择适合您车辆的机油：要正确选择适合您车辆的机油，您需要考虑以下因素：制造商建议：首先，查阅您车辆的用户手册或在引擎盖下的标签，了解制造商建议使用的机油等级和品牌。
遵循制造商的建议是确保发动机运行良好的关键。
气温范围：考虑您所在地区的气温范围。
如果您生活在寒冷的地方，可能需要使用低温下流动性更好的机油，如SAE 5W-30。
而在炎热的气候下，SAE 10W-40或SAE 15W-40可能更合适。
发动机类型：不同类型的发动机（汽油发动机、柴油发动机、涡轮增压发动机等）可能需要不同的机油，因此请确保选择适合您车辆发动机类型的机油。
API服务类别：确保机油的API服务类别符合或超过制造商的要求。
较新的API服务类别通常反映了更先进的发动机技术和更严格的排放标准。
了解机油等级划分对于正确选择适合您车辆的机油至关重要。
遵循制造商的建议、考虑气温范围和发动机类型，并选择符合或超过API服务类别要求的机油，可以确保您的发动机在不同条件下运行顺畅，延长其寿命并提高燃油效率。
摩托车机油标准
摩托车机油标准摩托车机油是保证发动机正常运转的重要润滑剂，选择合适的机油对于摩托车的性能和寿命有着至关重要的影响。
因此，了解摩托车机油的标准和选择方法显得尤为重要。
首先，我们需要了解摩托车机油的分类。
根据使用的摩托车类型和发动机结构的不同，摩托车机油可以分为全合成机油、半合成机油和矿物机油。
全合成机油具有优异的高温抗氧化性能和低温启动性能，适用于高性能摩托车；半合成机油综合了全合成机油和矿物机油的优点，适用于中低功率摩托车；而矿物机油则是由精炼的矿物油基础油加入少量添加剂而成，适用于普通摩托车。
其次，摩托车机油的粘度等级也是选择的关键。
粘度等级代表了机油在高温和低温下的流动性能，常见的粘度等级包括5W-30、10W-40、15W-40等。
其中，第一个数字代表了机油在低温下的流动性能，数字越小代表了在低温下的流动性能越好；而第二个数字代表了机油在高温下的稠度，数字越大代表了在高温下的稠度越高。
因此，在选择机油时需要根据当地气候和摩托车的使用情况来确定合适的粘度等级。
另外，摩托车机油的标准也是我们选择的重要参考。
在国内，摩托车机油的标准由国家制定，常见的标准包括GB 11121-2006《摩托车用发动机油》和GB/T 11122-2006《摩托车用齿轮油》等。
这些标准规定了摩托车机油的性能要求、测试方法和质量等级，消费者在购买摩托车机油时可以参考这些标准来选择合适的产品。
最后，选择适合自己摩托车的机油也需要考虑到摩托车的使用情况和维护要求。
比如，如果经常长途骑行，就需要选择具有良好高温稳定性和抗磨损性能的机油；而如果是日常短途通勤，就可以选择对低温启动性能要求较高的机油。
此外，定期更换机油也是保证摩托车发动机正常运转的关键，一般建议每行驶3000-5000公里就进行一次机油更换。
综上所述，选择适合自己摩托车的机油是保证摩托车正常运转和延长使用寿命的关键。
通过了解摩托车机油的分类、粘度等级、标准和使用要求，消费者可以更加科学地选择合适的机油，为摩托车的健康运转提供保障。
如何选购摩托车专用机油
如何选购摩托车专用机油润滑油市场五花八门，品种丰富，名称、包装、规格多种多样，让消费者眼花缭乱，让人难以选择！各个摩托车生产厂家也纷纷推出自己的专用机油其实机油是分等级的，比如ＳＥ级，ＳＪ级．这里说的是４Ｔ的，２Ｔ的我就不了解了．字母越排后等级越高．好车当然要好油了，那要根据自己车的实际情况来决定．目前国内ＳＪ级的可能是顶级的油了，现在的品牌也有很多，但一般建议使用有名气的，比如统一，康普顿，本田，雅玛哈，壳牌．我听我修车的哥说带防伪标志的贵点，不带防伪的便宜５元左右．但品质都是一样的．不知道是不是．但我自己一直是给爱车喝本田带防伪的ＳＪ级机油．车用机油主要注意事项：一、质量等级：如SE SF SG SJ SL依次排列重低到高，具体地说四冲程的摩托车，如是普通四冲风冷的车则要求最低用SF级以上、SG级最好。
二、温度系数、粘度范围：如10W30\10W40\15W40\SAE30\SAE40等，什么意思呢？这里的W代表的是“冬季”的意思，W后面的数字如30、40是夏季最高的“环境温度”用实例讲一下就明白：如某品牌机油标示：10W40 SG级10W表示“冬季”最低“环境温度”为“零下30度”40表示“夏季”最高“环境温度”为“40度”SG表示“质量等级”为SG级5W表示“冬季”最低环境温度为“零下35度”10W表示“冬季”最低环境温度为“零下30度”15W表示“冬季”最低环境温度为“零下25度”三、单级、复级之分：单级油：在包装上标示为“SAE30 SAE40”复级油：在包装上标示为“10W30 10W40等”跨度越大越好，如“10W40”在长江以北的广大地区，基本上可以“四季通用”有一点可以肯定的是：复合粘度机油的性能肯定优于单级粘度机油。
四、2T、4T之分（摩托车机油特有）2T就是二冲程摩托车发动机专用机油。
4T就是四冲程摩托车发动机专用机油。
五、机油组分：普通油、半合成机油、合成机油所有机油都是由基础油和添加剂调配而成的。
如何选择摩托车机油的方法
摩托车机油的选择机油选择技巧摩托车常用的机油主要是两类：一是发动机油，一是齿轮油。
多数有级变束宾四冲程摩托车只用发动机油，如“铃木125”、“天虹90”、“嘉陵70”等。
而多数踏板式摩托车还需在变速箱中加齿轮油。
如“光阳”、“木兰”等。
特别需要注意的是，发动机油同齿轮油成分和作用不同，切不可随意互代。
发动机油有润滑、密封、散热、清洗四大功能。
正确选用发动机油是车辆保养的关键。
好的机油可以提高机体性能，节能降耗，延长寿命。
摩托车发动机有二冲程发动机和四冲程发动机之分，两者结构和工作状态不同，对机油要求也不同，应区别使用，不可互换或混用。
有些小包装摩托车专用机油上标2F和4T，即表示二冲程机油或四冲程机油。
四冲程摩托车发动机同汽车发动机结构基本相同，两者用油可以通用。
但摩托车发动机工作条件较差，因而用油级别应较高。
机油的级虽是按照美国石油学会(API)的标准划分的，用英文字母代表：S表示汽油机油，A、B、C、D……代表油的级别，越往后级别越高。
摩托车至少应用SE级，高档车推荐用SG级。
选油的另一个参数是油的粘度，中原地区夏季一般用30机油，冬季一般用40机油。
现在的发展趋势是使用复合级机油，如“光阳125”摩托，选用SG15W/40机油，四季都可以使用。
二冲程汽机油，使用时与汽油混合燃烧后，同废气一起从排气管排出，因而要求残炭少、高温清洁性好，不能用其他油代替。
至于二冲程机油的质量分类，目前国际上没有完全统一，实际上一般采用日本汽车标准组织(JASO)的FA、FB、FC分类；我国分为ERA、ERB、ERC、ERD。
一般建议使用FC级油。
FC是半合成型机油，具有排烟少、清净性好的特点，是一种环保型低烟沿。
了解了以上知识，你就可参照你的摩托车说明书自己选购机油了，但请注意以下几点：1 到较大的润滑油专业店购买。
据观察，目前市面上摩托车维修部和摩配商品销售的机油，相当数量是假劣产品。
2 请选购知名大厂的产品。
摩托车机油怎么选
摩托车机油怎么选
选购摩托车机油时应考虑以下几个因素：
1. 根据摩托车制造商的推荐：查看摩托车的使用说明书或官方网站，找到适合该款摩托车的机油品牌和规格。
2. 了解机油的粘度：机油的粘度对摩托车的性能和寿命有很大影响。
通常，粘度较高的机油适合在高温及负荷较大的情况下使用，而粘度较低的机油则适合在寒冷天气或低负荷情况下使用。
根据摩托车使用的环境和条件选择合适的粘度级别。
3. 选购品牌信誉良好的机油：选择知名品牌的机油能够确保其品质和性能可靠，可以避免使用低质量或劣质机油对发动机造成损害。
4. 确定机油规格和质量认证：摩托车的发动机通常要求特定规格的机油。
在购买机油时，要确保其符合摩托车制造商的规格要求，并且通过了相应的质量认证，如API、JASO等。
5. 考虑使用环境和用途：如果经常在高温环境下行驶或需要进行高速行驶，可以选择具有更好热稳定性和抗磨性能的机油。
如果经常在低温环境下行驶，可以选择具有更好冷启动性能的机油。
总之，选购摩托车机油时应根据摩托车的规格、使用环境和个人需求，选择适合的品牌、规格和类型的机油。
如果有疑问，最好咨询专业人士或摩托车维修店的技术人员。
摩托车机油分类
摩托车机油分类
摩托车机油通常根据其使用的基础油和添加剂的不同，分为以下几类：
1. 矿物油（Mineral Oil）：矿物油是从矿物质中提炼出的机油，价格相对较低。
然而，它的保护性能和稳定性比较低，需要经常更换。
2. 合成油（Synthetic Oil）：合成油是通过化学合成的方式制
造的机油，具有较高的保护性能和稳定性。
它的价格较高，但能够更好地抵抗高温和高压条件。
3. 半合成油（Semi-synthetic Oil）：半合成油是矿物油和合成
油的混合物，兼具两者的优点。
它的价格相对较低，但性能比合成油略有降低。
此外，摩托车机油也可以根据粘度进行分类：
1. 单粘度油（Single-grade Oil）：单粘度油在不同温度下具有
相同的粘度。
常见的有SAE 30和SAE 50等。
2. 多粘度油（Multi-grade Oil）：多粘度油能够在不同温度下
保持相对稳定的粘度。
常见的有SAE 10W-40、SAE 20W-50等。
其中，数字10W、20W表示冷启动时的粘度，后面的数
字40、50表示运行温度时的粘度。
不同品牌和型号的摩托车可能对机油的规格有所要求，因此在选择机油时应根据车辆制造商的建议或要求进行选择。
摩托车机油的简单区别和选择
摩托车机油的简单区别和选择
摩托车机油是每一位摩托车车主必须关注的问题。
不同的机油品牌和型号有不同的特点和优劣，正确选择适合自己摩托车的机油对保护摩托车引擎和延长使用寿命非常重要。
本文将介绍摩托车机油的简单区别和选择方案，帮助摩托车车主更好的选择合适的机油。
摩托车机油的简单区别
摩托车机油按照使用场景和性能特点可以分为多种类型，其中最常见的有以下几种：
1. 矿物油：是最传统的机油类型，由石油提炼而来。
相对于其他类型机油，矿物油的性能较差，但价格较便宜。
2. 半合成油：是矿物油和合成油的混合物，性能介于两者之间，价格适中。
3. 全合成油：是最先进的机油类型，采用全合成基础油和高科技添加剂，性能最优，但价格也最高。
摩托车机油的选择
选购摩托车机油时，需要考虑以下几个方面：
1. 摩托车使用场景：不同的摩托车使用场景不同，比如日常通勤、长途旅行、竞速等，需要选择不同的机油类型和粘度等级。
2. 摩托车排量和引擎类型：不同排量和引擎类型的摩托车需要不同规格的机油，需要按照摩托车说明书或者经销商建议进行选择。
3. 机油标准：不同国家和地区的机油标准有所不同，需要根据摩托车使用地区选择符合当地标准的机油。
4. 品牌和性价比：选择知名品牌和性价比高的机油，可以保证机油质量和性能，并且不会对摩托车造成损害。
总之，选择适合自己摩托车的机油非常重要，可以保证摩托车引擎的正常运转，延长摩托车使用寿命。
希望本文介绍的摩托车机油的简单区别和选择方案能够对摩托车车主有所帮助。
新手入门：关于摩托车日常使用机油的选择
新手入门：关于摩托车日常使用机油的选择机油，作为摩托车中不可缺少的“血液”，在使用中起到润滑减少磨损、清洁、冷却降温等作用。
今天，随车摩托车种类越来越丰富，越来越多元化的情况下，对于机油的选择也是越来越注重。
整理出有关机油的区别、使用等方面来直观的选择出自己合适的机油。
★、机油的种类：目前，按照市场上机油的区别可以分为矿物油、半合成油、合成油。
相同标号的机油合成油流动性最好，低温更好启动、更大程度减少磨损、更换周期较长，保护效果也更好。
★、机油粘稠度、质量等级：摩托车机油的质量通常分为：sa,sb,sc,sd,se,sf,sg,sh,sj,sl,sm.越往后，质量等级越高。
摩托车机油的粘稠度分为低温和高温。
低温：0w,5w,10w,15W等，数值小，机油的低温流动性也就越好。
高温：20,30,40,50等，数值大，机油的高温粘度越大。
★、机油的使用与选择：从选择机油上说，合成油好于矿物油。
但是，个人还是以“合适的才是最好的”的来选择机油的使用，当然还是建议大家，选择自己相对应的粘度和等级来购买，同时还要考虑自身的经济因素。
关于使用和更换，还是以个人行驶环境，驾驶习惯来进行更换。
★、如何判断机油的衰减和更换里程：观察：可以通过机油观察孔，颜色过于太黑。
感受：换挡生涩、不易变换档位，发动机震动和噪声明显变大。
基本这些情况的出现，都应及时的更换机油了，一般更换周期2000-3000公里左右，具体还是以个人驾驶环境、驾驶程度来进行更换，比如您如果车辆经常行驶在苛刻的环境中或者经常性的高转速，更换机油的里程要比正常驾驶的里程要短，甚至是短一半。
★、如何选择正品机油现在大部分骑手已经习惯了网购机油，相比较实体店确实有一定的优惠，而且还省去了手工费。
不管是从哪里购买，这其中都会有伪劣的机油。
选择一些信誉口碑较好的车行，网购推荐购买一些官方的旗舰店里的机油。
（当然还有一些诚信口碑比较好的摩友，具备一些条件进行售卖，他们也是一些不错的选择）。
广州新干线给大家介绍龙蟠机油分类、如何选择
机油是汽车不可缺少的东西，但机油分很多种类别，那么不同的类别有什么不同的功能与优点呢？品牌也很多？下面广州新干线为大家介绍一下龙蟠机油分类与介绍：【龙蟠机油产品介绍】一、汽油发动机机油龙蟠至尊API SN 汽油机油特点：本品采用国际领先的添加剂配方和进口高性能合成基础油调制而成，通过美国石油学会API SN 认证，系全球最高规格的汽油机润滑油；适应各类新型尾气后处理系统的更高要求，优化发动机抗磨保护性能，延长催化剂系统寿命，控制油泥，减少涡轮增压器结焦；具备更好的燃油经济性和稳定性，富含低挥发性组分，有效降低机油消耗；部分规格符合最新ILSAC GF-5节能标准，与GF-4相比，在排放系统相容性、燃油经济性、氧化控制、清净性和油泥控制、磨损控制等方面具有更出色的性能。
适用：适用于劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、宝马、保时捷、法拉利、奔驰、通用、大众、丰田、沃尔沃等高级轿车。
黏度：5W-30标准：SN/GF-5金装龙蟠1号汽油机油简介：金装龙蟠1号发动机油为100％全合成机油。
以全球先进的添加剂配方，采用独特抗磨损专利技术和超高性能合成基础油调制而成。
无论在什么样的驾驶条件、情况或车龄下，都表现的异常出色。
即使在严酷和苛刻的驾驶条件下，它也能够提供出色的保护，和其他常规机油和合成机油具有良好的兼容性。
特点：机油消耗量低；最大的输出功率及最高的操作性能；氧化稳定性高，使用寿命长；抗热性能强；防止发动机启动磨损；超高效，承载性能好，全天候、四季通用润滑油。
适用：适用于法拉利、奔驰、三菱、丰田、宝马、现代、通用、福特、奥迪、本田等高级轿车。
黏度：0W –50；0W –40；0W-30标准：SM/GF-4简介：龙蟠1号发动机油为100％合成机油。
以全球先进的添加剂配方，采用独特抗磨损专利技术和超高性能合成基础油调制而成。
无论在什么样的驾驶条件、情况或车龄下，都表现的异常出色。
即使在严酷和苛刻的驾驶条件下，它也能够提供出色的保护，和其他常规机油和合成机油具有良好的兼容性。
广州新干线介绍福斯机油分类如何选择word精品文档8页
创立于1931年的德国福斯油品集团，总部位于德国莱茵河畔的曼海姆市，历经八十年的发展，目前已成为世界上最大的专业润滑油制造商，专业研制、生产、销售各种车辆润滑油、摩托车油、工业润滑油及特种油脂。
作为著名的全球性跨国公司，德国福斯油品集团已在世界上80多个国家建立了近80家子公司，通过分布在世界各地的数千名员工的不断努力，福斯在国际润滑领域始终保持着领先地位，被誉为全球润滑专家。
【福斯机油简介】作为全球最大的独立润滑油生产商，福斯集团已成为润滑油行业的领导者。
对产品开发，技术和应用的专注使得福斯集团成为世界上最成功和最受认可的车辆用润滑油生产商之一。
作为汽车原厂配套初装油供应商和长期合作伙伴，福斯是高性能发动机油、齿轮油和减震汽油的引导者。
福斯中国不仅为大众（上海大众，一汽大众）、上海通用、亚星奔驰、北方奔驰、北京奔驰、安徽凯斯鲍尔、东南汽车、江西江铃、南京依维柯、江苏悦达起亚、奇瑞汽车、吉利汽车一汽锡柴、东风朝柴等汽车厂商提供车辆初装及售后服务用油，并且成采埃孚、康明斯、萨克斯、汇众集团、万向集团等汽车零部件生产厂商主要的油品供应商。
福斯始终致力于提高产品质量，为客户提供可靠的服务和解决方案及和最佳的经济性价比。
目前，福斯机油推出了泰坦系列机油，其中针对汽油发动机和柴油发动机都有对应的产品。
【福斯机油产品介绍】一、泰坦（汽油发动机）系列别名：TITAN GT1 PRO C-3简介：当今世界顶级发动机油。
特点：优质的全合成发动机油，使用脂类基础油；节能机油，与传统机油相比可节省燃料6.4%；减少15%的机油消耗；低温流动性能提高55%，发动机启动时间缩短35%；能在极高温、极低温和高压条件下皆保持其优异的润滑性突出的粘温性能及抗磨性能，可在各种恶劣条件下都保持足够的油膜强度；大大减少发动机的摩擦、磨损，延长催化转化器的使用寿命；可快速生物降解，利于环保。
使用后可直接排放在环境中，对环境无污染；极长的换油周期。
(整理)广州新干线介绍路路达机油分类如何选择
路路达润滑油（香港）控股有限公司在中国大陆设有无锡工厂、广州工厂、尚有筹备中的天津工厂。
路路达润滑油（无锡）有限公司位于无锡市惠山区石塘湾工业园区，厂区面积200亩，罐区总容量超过10万立方米。
交通非常便捷，拥有运河泊位3个，600吨的驳船也可直接靠港，基础油通过船运的方式直接卸至罐区。
广州工厂和筹建中的天津工厂都将停靠10万吨的外轮，进口基础油可以直接从外轮上接卸至工厂罐区。
公司的注册资本（实收）1.8亿元，总投资3亿元。
2010年营业收入超过12亿元。
本科以上学历的员工占比已经超过30%。
公司已经通过了ISO9000的质量体系认证、ISO14000的环境体系认证和江苏省标准化良好行为3A认证。
公司生产和销售“路路达”品牌的各系列车油、摩油、工业油、润滑脂等产品，先后被无锡市政府、江苏省政府授予“名牌产品”称号、2008年，“路路达”商标被认定为中国驰名商标。
【路路达机油简介】作为一家国产民营企业，Luroda的产品覆盖内燃机润滑油、工业齿轮油、液压油、润滑脂、防冻液、刹车液、金属加工液、防锈油及船用油等10大类产品的200多个润滑油脂品种等众多石油化工领域。
通过与外资的合作使得路路达拥有了卓越的检验能力、动态监控产品生产过程，进而保证了路路达机油的产品质量。
目前，路路达已经针对汽油发动机和柴油发动机推出了数种产品。
【路路达机油产品介绍】金得士SJ（4L）简介：采用优质矿物油为基础油，加入清净分散、抗氧抗磨等复合添加剂调制而成。
特点：具有良好的抗氧化性能；具有良好的清净分散性能。
可有效抑制氧化胶状物和积炭的形成；优良的抗磨性能，可减少机件磨损和擦伤。
适用：适用于国产和进口高级轿车、轻型货车以及要求使用SG汽油机油的汽油发动机。
黏度：5W-30；10W-30；10W-40；15W-40；20W-50标准：GB11121-2006速派全合成A型SM（4L）简介：采用优质加氢矿物油为基础油，加入清净分散、抗氧抗磨等复合添加剂调制而成。
摩托车机油选择分类
摩托车机油选择分类汽油机油.用“S”表示，SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL。
字母顺序代表机油品质的发展和添加剂的进步，摩托车不低于SE。
但是丛SG级别开始往上添加剂基本是从油耗，排放、电喷等考虑，摩托车不建议考虑！API：美国石油协会润滑油质量标准。
级别：美国石油协会润滑油质量标准和用途及功效标识。
SAE：美国汽车工程师协会润滑油粘度等级标准。
单级油：用来描述在一定范围内的粘度，SAE后直接是“数值”的润滑油。
多级油：它的粘度和温度特性具有比单级油更宽的范围，SAE后先出现“W”居后是“数值”的润滑油。
调和：采用科学的配方、复杂的设备、严谨的工艺的一组过程。
添加剂：一种添加到基础油中以提高改良它的使用功效的物质。
平衡：基础油和添加剂适度调和以提供最好、更全面使用的功效。
分子：物质在不失去相同的化学性质的条件下能被分解的最小部分。
机械杂质：外界混入的物质。
沉积物：在油内产生的物质。
油泥：发动机在低温状态行驶的环境中，由油内析出物与机械杂质混合的条件下，劣化产生的不溶于油的粘性褐色或黑色物质。
胶质：燃料或润滑油被氧化时产生的粘性不溶于油的黑色物质。
漆膜：燃料和润滑油在高温氧化时产生的不溶入油的物质，倾向在活塞环下部和气缸壁上形成，类似于油漆的；坚硬、细腻光亮的褐色或黑色物质。
积碳：燃料和润滑油在高温氧化时产生的不溶入油的物质，倾向在活塞顶部和燃烧室盖上形成，类似于漆膜的脆性、粗糙的暗褐色或暗黑色物质。
清净剂：中和含硫燃料燃烧时产生的酸性物质，抑制漆膜与积碳产生的化合物。
分散剂：抑制发动机低温运行时产生的油泥，使污物稳定地悬浮分散在油中的化合物。
变色：一种黑色的油，在某种条件下表明油在发挥它应有的清洗分散作用。
进气：空气与润滑油混合的过程。
窜漏：燃烧产生的气体通过活塞环进入曲轴箱。
氧化：润滑油与氧气发生化学反应的现象。
抗氧剂：一种能阻止油品氧化过程的添加剂。
流体膜：作用于两个相对运动的金属表面阻止它们接触的流动润滑物质。
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摩特是一家具有超过150年历史，产品行销到世界80多个国家，在高科技润滑油领域具有崇高的声誉和领导地位的高科技润滑油公司。
是一个在润滑油领域有杰出表现的法国润滑油公司，一家专门研究开发和生产高科技润滑油的专业制造商，一家拥有丰富的润滑油科技知识和强大的专有技术的欧洲公司，永远为最新汽车技术提供最具有科技含量的润滑油产品。
它积极参与世界高水平的赛车运动，并通过严酷的赛车竞赛来证明产品的优异品质。
MOTUL机油的研究开发史是一部应用酯类润滑油的技术研发过程，与其它公司从石油炼制过程中生产的基础油不同。
酯类油在化学的高自由度中完全不须依赖会提早劣化的添加剂，而是以基础油就能作提高基本性能的机油。
MOTUL品牌的产品一直都深受消费者的好评。
MOTUL润滑油的高信赖性及高品质为世界各大车厂、RACING、TEAM的认同和爱用。
成为首屈一指的顶级机油生产商之一。
【摩特机油简介】摩特公司产品的质量，信誉吸引着世界上著名企业。
是法国标志汽车公司、雷诺汽车公司、雪铁龙汽车公司、法国航天集团、汤姆逊集团、宝马、奔驰、尼桑、雅马哈、宝时捷、大众、马自达、戴姆勒-克莱斯勒、欧宝、猎豹、丰田等车的直接供油商。
其旗下的机油分为 300V系列、8100系列与中高档机油系列。
300V系列是特别为高性能赛车配置的润滑油。
在降低润滑油阻力，保持精确的油膜厚度和油压的同时，还能保持游刃有余的安全空间去应付引擎的磨损甚至失误。
也就是这样全面和可靠的赛车用润滑油，才可以让其他酷爱驾驶的一般道路使用者，也能安心地享受其座驾发挥真正性能的乐趣。
适用于多种引擎--自然吸气或高扭力涡轮增压的中至高排气量引擎，专为在稳定及保持油压的同时，保持敏捷的引擎反应而配置。
8100系列是应用其在润滑油制造技术方面的成就于普及层面的一个高档次产品系列。
是对市面上常见的规格要求，加上燃料经济性的考虑而配置，而低黏度能减低阻力，让燃料能更有效的转化为能量输出，是对规格要求和性价比均同样注重之驾驶人士的最佳选择。
适用于最新技术的大功率输出引擎，直喷式引擎和催化转化器。
具有高效润滑能力，可减少发动机内部的磨檫，并通过降低发动机内部的磨损延长发动机的寿命，即便在极为恶劣的气候条件下也可形成高油膜保护层，耐高温、抗氧化、抗腐蚀及抗泡沫形成。
中高档机油系列是针对中高档市场的一个系列。
凭藉在制造领先业界产品的决心而积累得到的经验和技术，虽然只属于半合成产品，但性能表现已超越很多的所谓全合成产品，是要求经济实惠的车用之首选。
适用于大功率输出引擎，涡轮增压或非涡轮增压发动机，多阀，汽化器，喷油器，有或无催化废气管装置.。
高性能抗磨损能力，可减少发动机内部的磨檫并通过降低磨损延长发动机的寿命。
具有高效抗积碳，防止黑煤泥形成，保证发动机清洁的作用，并可抗氧化、抗磨损、抗泡沫形成。
【摩特机油产品介绍】一、300V系列300V HIGH RPM 0W20特点：油膜抗剪切力超强，极向性稳定，超强耐高温性能；最大动力输出，降低运行温度；任何使用条件下均能保持油压稳定；最大抗磨损抗力；完善的发动机清洁能力；降低了油润滑摩擦，在油冷时提供最大的动力输出；更快的转速提升以及更好的发动机预热表现。
适用：配自然吸气或涡轮增压式发动机、比赛或排位赛用发动机、需要最大的动力输出和最快 rpm （转速）提升；汽油或柴油发动机、涡轮增压、直喷式以及装配催化转化器的发动机。
黏度：0W20标准：超越现行所有标准。
300V POWER RACING 5W30特点：油膜抗剪切力超强，极向性稳定，超强的耐高温性能；最大动力输出，降低运行温度；任何使用条件下均能保持油压稳定；最大抗耐磨性；完善的发动机清洁能力；油压升高最快，转速提升更快。
适用：装配自然吸气或涡轮增压式发动机、比赛或排位赛用发动机、需要最大的动力输出和最快rpm（转速）提升；低粘度润滑油条件下运转以及机油在发动机内产生最小的燃料稀释类发动机；汽油或柴油发动机、涡轮增压、直喷式以及催化转化器。
黏度：5W30标准：超越现行所有标准。
300V POWER 5W40特点：油膜抗剪切力超强，极向性稳定，超强的耐高温性能；最大动力输出，降低运行温度；任何使用条件下均能保持油压稳定；最大抗耐磨性；完善的发动机清洁能力；油压升高最快，最快的转速提升同时在高转速和高温情况下保持高油压。
适用：装配自然吸气或涡轮增压式发动机、在较大 rpm（转速）和温度范围内运行的赛事用发动机；发动机内机油被燃油中度稀释类发动机；汽油或柴油发动机、涡轮增压、直喷式以及催化转化器。
黏度：5W40标准：超越现行所有标准。
特点：油膜抗剪切力超强、极向性稳定、极强的耐高温性；最大动力输出，降低运行温度；任何使用条件下均能保持油压稳定；最大磨损抗力；理想的发动机清洁能力；油压快速升高、转速迅速升高、发动机迅速预热。
适用：装配自然吸气或涡轮增压式发动机、在高温和较大rpm（转速）范围内运行的比赛或排位赛用发动机；机油在发动机内被燃料中度稀释类发动机；汽油或柴油发动机、涡轮增压、直喷式以及装配催化转化器的发动机。
黏度：10W40标准：超越现行所有标准。
300V COMPETITION 15W50特点：油膜抗剪切力超强，极向性稳定，超强耐高温性能；最大动力输出，降低运行温度；任何使用条件下均能保持油压稳定；最大抗耐磨性；完善的发动机清洁力；可吸收机油中的燃油稀释并保持高油压；发动机可在极高温下运行。
适用：装配自然吸气或涡轮增压式发动机、在高温和较大 rpm（转速）范围内运行的赛事用发动机；发动机内机油被燃油高度或中度稀释类发动机；汽油或柴油发动机、涡轮增压、直喷式以及装配催化转化器的发动机、老式汽车。
黏度：15W50标准：超越现行所有标准。
汽车 300V LE MANS 20W60特点：油膜抗剪切力超强，极向性稳定，超强耐高温性能；最大动力输出，降低运行温度；任何使用条件下均能保持油压稳定；最大磨损抗力；完善的发动机清洁能力；可吸收机油中的燃油稀释并保持高油压；发动机可在极高温下运行。
适用：装配自然吸气或涡轮增压式发动机、在高温和高 rpm（转速）下运转的赛事用发动机；动机内机油被燃料高度稀释类发动机；汽油或柴油发动机、涡轮增压、直喷式以及催化转化器、老式汽车。
黏度：20W60标准：超越现行所有标准。
二、8100系列适用：装配大排量、汽油直接喷油涡轮增压式柴油和催化剂转化器的大马力近代汽车；使用含铅或无铅汽油、柴油燃油和LPG（液化石油气）的发动机。
黏度：5W40标准：ACEA A3/B3/B4；API SM/CF；VW 502 00/505 00（大众） - BMW ‘Long Life’（宝马）- PORSCHE CAYENNE 2002（保时捷） Mercedes Benz 229.3（奔驰）- OPEL/GM Diesel LL B-025（欧宝/通用）8100 ECO-NERGY 5W30适用：近代发动机、直接喷射涡轮增压式柴油机或汽油发动机；涡轮增压式柴油或汽油机的高科技发动机和催化转化器。
黏度：5W30标准：ACEA A5/B5；API SL/CF8100 X-LITE 0W30适用：大马力和近代车专用，直喷柴油机或汽油机以及催化转换器；大众集团出产的W发动机；使用含铅或无铅汽油、柴油燃料和 LPG（石油天然气）的发动机。
黏度：0W30标准：API SL/CF；ACEA A3/B4；VW 502 00/505 00/503.01 - Mercedes Benz 229.3（梅赛德斯奔驰）8100 X-CLEAN C3 5W30 & 5W40适用：涡轮增压式直接喷油柴油机或汽油机驱动的最新型车;任何需要 ACEA A3/B3或A3/B4润滑油的柴油或汽油发动机（对于宝马车，该产品仅能在欧盟国家，瑞士、挪威和列支敦士登使用）。
黏度：5W30，5W40标准：API SM / CF；ACEA A3/B4/C3；BMW Long Life 04；Ford WSS M2C 917A；MB - Approval 229.31 & 229.51；Porsche；VW 502 00 – 505 00 – 505 01；Renault RN0710 认证 N° RN0710-08-012；Renault RN0700 认证N° RN0700-08-018适用：以汽油发动机为动力的近代车辆。
黏度：0W20标准：API SM/CF8100 X-MAX 0W40适用：大功率汽油直喷发动机或涡轮加压柴油直喷发动机。
黏度：0W40标准：FORD M2C WSS 937 A （FORD FOCUS RS 2.5 Duratec）；API SM/CF-IL SAC GF-4三、中高档机油系列H-TECH 100 PLUS 5W30特点：高性能抗磨损添加剂的使用降低了发动机的内部摩擦，通过降低磨损延长了发动机的使用寿命；良好的抗氧化性能防止机油由于热应力造成的过早粘稠和老化；有效的防沉淀和防黑污泥性能保持发动机清洁；防腐蚀、防泡化特性。
适用：所有的使用含铅或无铅汽油、柴油、LPG（石油液化天然气）、车用燃气等燃料的汽油和柴油机；配备催化转化器的涡轮增压式或自然吸气式汽油发动机。
黏度：5W30标准：ILSAC GF-5；API SNH-TECH 100 PLUS 10W40特点：高性能抗磨损添加剂的使用降低了发动机的内部摩擦，通过降低磨损延长了发动机的使用寿命；良好的抗氧化性能防止机油由于热应力造成的过早粘稠和老化；有效的防沉淀和防黑污泥性能保持发动机清洁；防腐蚀、防泡沫特性。
适用：配备催化转化器的涡轮增压式或自然吸气式汽油发动机；所有使用含铅或无铅汽油、柴油、LPG （石油液化天然气）、车用燃气等燃料的汽油和柴油机。
黏度：10W40标准：API SNH-TECH MULTI STANDARD 5W40 简介： 特点：出色的清洁分散性满足标准 ACEA B4 和 MB 229.3 的严格要求；良好的抗氧化性能防止机油由于热应力造成的过早粘稠和老化；有效的防沉淀和防黑污泥性能保持发动机清洁；防腐蚀、防泡沫特性。
适用：汽油、直喷或间接喷油式柴油发动机；配备催化转换器的涡轮式或自然吸气式发动机。
黏度：5W40 标准：API SL/CF ；ACEA A3/B3/B4；VW 502 00 / 505 00, Mercedes Benz 229.3（奔驰）MULTIPOWER PLUS 10W40特点：高性能抗磨损添加剂的使用降低了发动机的内部摩擦，通过降低磨损延长了发动机的使用寿命；良好的抗氧化性能防止机油由于热应力造成的过早粘稠和老化；有效的防沉淀和防黑污泥性能保持发动机清洁；防腐蚀、防泡化性能。