岩沥青路面技术指标要求

布敦岩沥青路面技术要求

岩纯沥青中强极性的沥青质含量高而油分含量低，能显著提高基质沥青的高温定性及低温抗裂性能，耐久性好，且造价低，具有很高的推广价值，岩沥青改性用于上、中面层、替代SBS改性。

1、材料

（1）沥青的选择

1）采用岩沥青改性时所采用的基质沥青宜选择A级70号沥青。

2）岩沥青用以对普通石油沥青改性，能够大幅改善沥青混合料的高温稳定性，水稳定性等关键路用性能，是全部提升沥青路面品质的优良材料，且岩沥青改性的性能更稳定、持久、抗老化、抗疲劳，更利于后期的再生利用。

3）布敦岩沥青产自印度里西亚苏拉威西岛东南部的布敦岛，是古代石油渗透在岩石层中，经过一万年的海底沉积、承受压力和地质变动而形成的沥青石。经挖掘后破碎而成的细颗粒状，呈浅褐色，其中沥青含量约20%其余为石灰岩类矿物质。使用中，纯沥青部分直接作为改性剂取代部分基质沥青用量，天然矿物质按其固有组成计入混合了级配组成，替代部分集料。布敦岩沥青应满足表1的要求。

2、沥青混合料

（1）沥青面层的级配按照《公路沥青面设计规范》（JTGD50-2006)附录C表C.1级配范围和实践经验，进行选择。

（2）岩沥青的参量应考虑以下几个因素：①品种、矿物含量和四组分组成；②已有工程使用技术经验，特别是本地区应用布敦岩沥青的效果较好的工程案例；③项目的气候和交通条件；④使用层面、费用成本。一般布敦岩沥青的惨量为沥青混合料总质量的2~5%.。

（3）岩沥青改性混合料的技术要求见表4所示。

(4）岩沥青改性混合料目标配合比设计方法

以定岩沥青的初步惨量，根据其矿物组成，用以代替同等比例的细集料，将岩沥青颗粒类似矿粉的添加方式添加到混合料中，其他与常规马歇尔试验方法相同。以岩沥青改性混合料技术性能要求为依据，进行各种性能检验。综合混合料技术要求和经济性分析，进一步调整确定工程用岩沥青惨量，有条件时，应以初步选定的岩沥青惨量为中心，进行其他岩沥青惨量的试验，对比不同惨量下的性能，选择合理的岩沥青惨量。

（5）采用“干法”工艺制备室内岩沥青改性混合料试件时，方法如下;先将预热的目标级配集料加入室内拌和机中，按惨配比例将岩沥青加入拌和锅中，干拌15~30s,再加入基质沥青进行拌和、制备试件，各环节温度控制见表5所示。

3、岩沥青改性混合料的施工工艺

(1)生产

可以采用“干法”或“湿式”工艺进行生产，原则上采用“干法”工艺进行生产，干式工艺如下所示。

1）在沥青混合料拌和楼添加一个类似矿粉的喂料系统，将岩沥青作为外惨剂在拌和混凝土过程中加入拌和楼。当拌和楼无两个矿粉仓时，也可以采用其他机械或人工等方式将提前计量好岩沥青直接投入拌和锅。但必须保证投放时机，在喷入基质沥青前通过高温矿粉的剪切作用将岩沥青熔融分散。当采用人工方式投放

时，应在投放口设置摄像和投放提示铃，于控制室进行视频监控和铃声提醒，以保证投入准确和稳定，避免多投、漏投或投放时间偏差过大，投放的岩沥青应提前称量和分装。岩沥青颗粒投入时，不需加热。

2）按生产配合比确定各种材料的用量参数，输入控制拌和楼计算机，设置温度、时间的工艺参数。

3）按如下程序拌和生产岩沥青改性混合料：计量好集料先进入拌和锅，然后是计量好的岩沥青也进入拌和锅，干拌时间比通常情况延长3~5秒，以保证矿料与岩沥青颗粒均匀混合。干拌结束后，将基质沥青喷入进行“湿式”，湿式时间可延长5s，也可保持不变。

举例说明：如果拌和设备原干拌时间设定为7s，采用岩沥青时干拌时间可延长4s,则设定总干拌时间为11s，湿式时间可不延长。

4）拌和后的混合料应均匀地包覆沥青，无花白料、无结团块或严重的粗细分离现象，根据现场拌和效果对初定的干拌和湿拌时间进行检查和调整。

5）岩沥青改性混合料的生产稳定按表6控制。

（2）运输

运料车应采用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染，运料车到达现场后等本车混合料摊铺完成后才可揭开保温篷布。

到达现场时混合料温度不宜地域160℃.

为防止沥青与车厢板粘结,车厢侧板和底板涂一层隔离剂(如植物油和水的混合物),不得有余液聚在车厢底部.从拌和机向运料车装料时,应多次挪动汽车位置,平衡装料,以减少混合料离析。

自卸汽车运输能力比拌和能力和摊铺能力有所富余，使用15t以上自卸汽车运输。开始摊铺时排在施工现场等候卸料的运料车不少于3辆。

(3)摊铺

采用两台摊铺机成梯队作业进行全副摊铺，两台摊铺机相隔间距2~4m.

根据拌和机拌和能力，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度、经计算确定摊铺速度，宜控制在2.0~4.0m/min左右，保证摊铺机缓慢、均匀、连续不断地摊铺。摊铺过程中，不得出现停机待料或随意更换摊铺速度。摊铺机应对沥青混合料进行较好地初步振实。

摊铺温度与松铺厚度紧跟摊铺机测量，并予以记录，摊牌后沥青混合料温度控制宜在155℃以上，松铺系数经试铺确定。

黏层如有损坏，必须在损坏部位进行人工补洒后方可施工。摊铺前摊铺机熨平板加热温度应在100℃以上。

摊铺过程中要派人在摊铺机后巡查，如果有离析等异常现象要及时分析原因，采取措施予以处理，或暂停施工、重新进行工艺试验。

当路面温度低于5℃，气温低于10℃时或大风天气时，禁止摊铺。

（4）碾压

岩沥青的粘附性较好，使用轮胎式压路机易出现粘轮问题，因此应先用钢轮压路机碾压，并紧凑安排压实，压路机紧跟摊铺机摊铺设备碾压，初始碾压温度要大于150℃，然后进行复压。终压，碾压要消除表面轮迹。压实工艺组合与遍数应在试验段试铺时使用核子密度仪确定。对高速公路，一级公路和城市快速路，宜配备5台用于沥青路面施工的压路机，其中钢轮振动式压路机、胶轮压路机不少于2台。

碾压完毕后封闭交通，待路面温度在50℃以下时、可以通车，岩沥青改性混合料现场施工温度控制见表7.

接缝处理等其他环节按现行技术规范吧执行。

银温度计或热电偶温度计），表面温度以标定的红外测温设备为准。

（5）质量控制

1）原材料的质量控制

布敦岩沥青的颜色、杂质含量等在施工中随时目测，每30吨岩沥青进行筛分、含水量和灰分试验一次，每100吨岩沥青进行一次全面质量检测。基质沥青、集料和矿粉等其他原材料按现行技术规范进行质量检验。

2）岩沥青改性混合料生产的质量控制

同其他改性沥青混合料。