形位公差符号及标注含义资料
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中心要素 与轮廓要素有对称关系的点、线、面。
被测要素 给出了形状或(和)位置公差的要素,即需要研究和测量的要素。
基准要素 用来确定被测要素方向或(和)位置的要素。理想的基准要素称为基准。
第二节Байду номын сангаас形状公差
2.1 直线度 直线度公差用于控制直线、轴线的形状误差。可分为三种情况。 2.1.1在给定平面内 其公差带是距离为公差值t的两条平行直线之间的区域
2.1.2 在给定方向上 又可分为 (1)给定一个方向 其公差带是距离为公差值t的两个平行平面之间的区域。
标注
公差带
(2)给定两个方向 其公差带是正截面为t1×t2的四棱柱内的区域。
标注
公差带
2.1.3 任意方向上 任意方向上的直线度在公差值前加注“ ”,公差带是直径为公差值t的圆柱面内的区域。
标注
公差带
3.2.2 对称度 对称度用于控制被测要素中心平面(或轴线)的共面(或共线)问题。 其公差带是距离为公差值t,且相对于基准对称配置的两平行平面(或直线)之间的区域。
d
标注
公差带
3.2.3 位置度 用于控制被测要素对基准的位置误差。
标注
公差带
3.3 跳动公差 跳动公差分为圆跳动与全跳动
3.1.1 平行度 是指两平面或两直线平行的程度。 1、面对面的平行度 公差带是距离为公差值t,平行于基准平面的两平行平面之间的区域。
标注
公差带
2、线对线的平行度 (1)一个方向 公差带是距离为公差值t,平行于基准轴线的两平行直线之间的区域。
标注
公差带
(2)任意方向 公差带是直径为公差值t,轴线平行于基准轴线的圆柱面内的区域。
2、端面圆跳动 端面圆跳动的公差带是在与基准轴线同轴的任一直径位置上的测量圆柱面上,沿母线方向宽度为公差 值t的圆柱面区域。
标注
公差带
当被测件绕基准轴线无轴向移动旋转一周时,在被测面上任一测量直径处的轴向跳动量均不得 大于公差值0.05mm。
3、 斜向圆跳动 公差带是在与基准轴线同轴,且母线垂直于被测表面的任一测量圆锥面上,沿母线方向距离为公差值 t的两圆之间的区域,除特殊规定外,其测量方向是被测面的法线方向。
想几何体规定的形状和相互位置还不可避免地存在差异,这种形状上的差异就是形状误差,而相互 位置的差异就是位置误差,统称为形位误差。
形位公差符号
例如:在加工这样一个轴套时,轴套的外圆可能产生以下误差: (1)外圆在垂直于轴线的正截面上不圆(即圆度误差) (2)外圆柱面上任一素线(是外圆柱面与圆柱轴向截面的交线)不直(即直线度误差) (3)外圆柱面的轴心线与孔的轴心线不重合(即同轴度误差)
.
标注
公差带
2.5.2 面轮廓度 (1)有基准
指的是实际被测要素对理想轮廓面的允许变动。 公差带是距离为线轮廓度公差值,对理想轮廓面对称分布的两等距曲面之间的区域。 (2)无基准 指的是实际被测要素对具有确定位置的理想轮廓面的允许变动。 公差带是距离为线轮廓度公差值,对具有确定位置的理想轮廓面对称分布的两等距曲面之间的区 域。 例如:
例如:
标注
公差带
2.2 平面度 平面度公差带是距离为公差值t的两平行平面之间的区域。
例如:
标注
公差带
2.3 圆度 圆度,是指工件横截面接近理论圆的程度, 其公差带是垂直于轴线的任意正截面上半径差为t的两同心圆之间的区域。
例如:
标注
公差带
2.4 圆柱度 圆柱度公差综合控制圆柱面纵横截面的各种形状误差。 其公差带是半径差为公差值t的两同轴圆柱面之间的区域。
标注
公差带
3.1.3 倾斜度 用倾斜度公差控制被测要素对基准的方向误差。 其公差带为距离为公差值t,且与基准轴线成一定角度两平行平面之间的区域。
标注
公差带
3.2定位公差 有同轴度、对称度、位置度
3.2.1 同轴度 用来控制轴类零件的被测轴线对基准轴线的同轴度误差。 其公差带是直径为公差值t,且与基准轴线同轴的圆柱面内的区域。
2、端面全跳动 端面全跳动的公差带是距离为公差值t,且与基准轴线垂直的两平行平面之间的区域。
标注
公差带
端面全跳动与端面对轴线的垂直度公差带是相同的,因而两者控制位置误差的效果也是一 样的。
THANKS 谢谢观看
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2020/11/5
35
标注
公差带
3.3.2 全跳动 全跳动右分径向全跳动与端面全跳动
1、径向全跳动 径向全跳动的公差带是半径差为公差值t,且与基准轴线同轴的两圆柱面之间的区域。
标注
公差带
与同轴度的区别:径向全跳动与圆柱度公差带形状是相同的,但是,前者轴线与基准轴线同 轴,后者的轴线是浮动的,随圆柱度误差的形状而定。也就是说,径向全跳动是被测圆柱面 的圆柱度误差与同轴度误差的综合反映。
形位公差符号及标注含义资料
第一节 概述
1.1 形位公差的概念 零件在加工过程中,由于机床-夹具-刀具系统存在几何误差,以及加工过程中出现的受力变形、
热变形、振动和摩损等影响,使被加工零件的几何要素不可避免地产生误差。 加工后的零件不仅有尺寸误差,构成零件几何特征的点、线、面的实际形状或相互位置,与理
1.2几个相关概念
理想要素 具有几何学意义的要素。是指按设计要求,图纸上给定的点、线、面的理想状态。
实际要素 零件上实际存在的要素,即加工后得到的要素。通常指测得的要素。
单一要素 仅对要素本身给出形状公差要求的要素。
关联要素 对其它要素有功能关系的要素。
轮廓要素 组成轮廓的点、线、面。
标注
公差带
3.1.2 垂直度 用垂直度来控制被测要素对基准的方向误差。
1、线对面 分为给定方向及任意方向两种情况。 (1)给定方向 其公差带为距离为公差值t,且与基准平面垂直的两平行平面之间的区域。
标注
公差带
(2)任意方向 其公差带为直径为公差值t,且与基准平面垂直的圆柱面内的区域。
标注
公差带
2、面对线 其公差带为距离为公差值t,且与基准轴线垂直的两平行平面之间的区域。
2.5 轮廓度 轮廓度公差包括线轮廓度与面轮廓度。 2.5.1 线轮廓度 (1)无基准
指的是实际被测要素对理想轮廓线的允许变动。 公差带是距离为线轮廓度公差值,对理想轮廓线对称分布的两等距曲线之间的区域.
标注
公差带
(2)有基准 指的是实际被测要素对具有确定位置的理想轮廓线的允许变动。 公差带是距离为线轮廓度公差值,对具有确定位置的理想轮廓线对称分布的两等距曲线之间的区域
第三节 位置公差
位置公差 是指是指关联实际要素的位置对基准要素所允许的变动全量。
位置公差带 是限制关联实际要素变动的区域,被测实际要素位于此区域内为合格,区域的大小由
公差值决定。
根据关联要素对基准功能要求的不同,位置公差又分为定向公差、定位公差、跳动公差。
3.1 定向公差 有平行度、垂直度、倾斜度
3.3.1 圆跳动 圆跳动又可分为径向圆跳动、端面圆跳动与斜向圆跳动。 1、径向圆跳动
其公差带是在垂直于基准轴线的的任一测量平面内,半径差为公差值t,且圆心在基准轴线上的 两个同心圆之间的区域。
标注
d圆柱面绕基准轴线作无轴向移动回转时,在任一测量 平面内的径向跳动量均不得大于公差值0.05mm。
公差带
例如:
标注
公差带
注意 圆柱度和圆度的区别:圆柱度是相对于整个圆柱面而言的,圆度是相对于圆柱面截面的单个 圆而言的,圆柱度包括圆度,控制好了圆柱度也就能保证圆度,但反过来不行。
圆柱度和圆度的作用:柴油机的结构中有多处规 定了圆柱度和圆度,如发动机的活塞环,控制 好活塞环的圆度可保证其密封性,而活塞的圆柱度则对于其在缸套中上下运动的顺畅性至关重要。
被测要素 给出了形状或(和)位置公差的要素,即需要研究和测量的要素。
基准要素 用来确定被测要素方向或(和)位置的要素。理想的基准要素称为基准。
第二节Байду номын сангаас形状公差
2.1 直线度 直线度公差用于控制直线、轴线的形状误差。可分为三种情况。 2.1.1在给定平面内 其公差带是距离为公差值t的两条平行直线之间的区域
2.1.2 在给定方向上 又可分为 (1)给定一个方向 其公差带是距离为公差值t的两个平行平面之间的区域。
标注
公差带
(2)给定两个方向 其公差带是正截面为t1×t2的四棱柱内的区域。
标注
公差带
2.1.3 任意方向上 任意方向上的直线度在公差值前加注“ ”,公差带是直径为公差值t的圆柱面内的区域。
标注
公差带
3.2.2 对称度 对称度用于控制被测要素中心平面(或轴线)的共面(或共线)问题。 其公差带是距离为公差值t,且相对于基准对称配置的两平行平面(或直线)之间的区域。
d
标注
公差带
3.2.3 位置度 用于控制被测要素对基准的位置误差。
标注
公差带
3.3 跳动公差 跳动公差分为圆跳动与全跳动
3.1.1 平行度 是指两平面或两直线平行的程度。 1、面对面的平行度 公差带是距离为公差值t,平行于基准平面的两平行平面之间的区域。
标注
公差带
2、线对线的平行度 (1)一个方向 公差带是距离为公差值t,平行于基准轴线的两平行直线之间的区域。
标注
公差带
(2)任意方向 公差带是直径为公差值t,轴线平行于基准轴线的圆柱面内的区域。
2、端面圆跳动 端面圆跳动的公差带是在与基准轴线同轴的任一直径位置上的测量圆柱面上,沿母线方向宽度为公差 值t的圆柱面区域。
标注
公差带
当被测件绕基准轴线无轴向移动旋转一周时,在被测面上任一测量直径处的轴向跳动量均不得 大于公差值0.05mm。
3、 斜向圆跳动 公差带是在与基准轴线同轴,且母线垂直于被测表面的任一测量圆锥面上,沿母线方向距离为公差值 t的两圆之间的区域,除特殊规定外,其测量方向是被测面的法线方向。
想几何体规定的形状和相互位置还不可避免地存在差异,这种形状上的差异就是形状误差,而相互 位置的差异就是位置误差,统称为形位误差。
形位公差符号
例如:在加工这样一个轴套时,轴套的外圆可能产生以下误差: (1)外圆在垂直于轴线的正截面上不圆(即圆度误差) (2)外圆柱面上任一素线(是外圆柱面与圆柱轴向截面的交线)不直(即直线度误差) (3)外圆柱面的轴心线与孔的轴心线不重合(即同轴度误差)
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公差带
2.5.2 面轮廓度 (1)有基准
指的是实际被测要素对理想轮廓面的允许变动。 公差带是距离为线轮廓度公差值,对理想轮廓面对称分布的两等距曲面之间的区域。 (2)无基准 指的是实际被测要素对具有确定位置的理想轮廓面的允许变动。 公差带是距离为线轮廓度公差值,对具有确定位置的理想轮廓面对称分布的两等距曲面之间的区 域。 例如:
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公差带
2.2 平面度 平面度公差带是距离为公差值t的两平行平面之间的区域。
例如:
标注
公差带
2.3 圆度 圆度,是指工件横截面接近理论圆的程度, 其公差带是垂直于轴线的任意正截面上半径差为t的两同心圆之间的区域。
例如:
标注
公差带
2.4 圆柱度 圆柱度公差综合控制圆柱面纵横截面的各种形状误差。 其公差带是半径差为公差值t的两同轴圆柱面之间的区域。
标注
公差带
3.1.3 倾斜度 用倾斜度公差控制被测要素对基准的方向误差。 其公差带为距离为公差值t,且与基准轴线成一定角度两平行平面之间的区域。
标注
公差带
3.2定位公差 有同轴度、对称度、位置度
3.2.1 同轴度 用来控制轴类零件的被测轴线对基准轴线的同轴度误差。 其公差带是直径为公差值t,且与基准轴线同轴的圆柱面内的区域。
2、端面全跳动 端面全跳动的公差带是距离为公差值t,且与基准轴线垂直的两平行平面之间的区域。
标注
公差带
端面全跳动与端面对轴线的垂直度公差带是相同的,因而两者控制位置误差的效果也是一 样的。
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公差带
3.3.2 全跳动 全跳动右分径向全跳动与端面全跳动
1、径向全跳动 径向全跳动的公差带是半径差为公差值t,且与基准轴线同轴的两圆柱面之间的区域。
标注
公差带
与同轴度的区别:径向全跳动与圆柱度公差带形状是相同的,但是,前者轴线与基准轴线同 轴,后者的轴线是浮动的,随圆柱度误差的形状而定。也就是说,径向全跳动是被测圆柱面 的圆柱度误差与同轴度误差的综合反映。
形位公差符号及标注含义资料
第一节 概述
1.1 形位公差的概念 零件在加工过程中,由于机床-夹具-刀具系统存在几何误差,以及加工过程中出现的受力变形、
热变形、振动和摩损等影响,使被加工零件的几何要素不可避免地产生误差。 加工后的零件不仅有尺寸误差,构成零件几何特征的点、线、面的实际形状或相互位置,与理
1.2几个相关概念
理想要素 具有几何学意义的要素。是指按设计要求,图纸上给定的点、线、面的理想状态。
实际要素 零件上实际存在的要素,即加工后得到的要素。通常指测得的要素。
单一要素 仅对要素本身给出形状公差要求的要素。
关联要素 对其它要素有功能关系的要素。
轮廓要素 组成轮廓的点、线、面。
标注
公差带
3.1.2 垂直度 用垂直度来控制被测要素对基准的方向误差。
1、线对面 分为给定方向及任意方向两种情况。 (1)给定方向 其公差带为距离为公差值t,且与基准平面垂直的两平行平面之间的区域。
标注
公差带
(2)任意方向 其公差带为直径为公差值t,且与基准平面垂直的圆柱面内的区域。
标注
公差带
2、面对线 其公差带为距离为公差值t,且与基准轴线垂直的两平行平面之间的区域。
2.5 轮廓度 轮廓度公差包括线轮廓度与面轮廓度。 2.5.1 线轮廓度 (1)无基准
指的是实际被测要素对理想轮廓线的允许变动。 公差带是距离为线轮廓度公差值,对理想轮廓线对称分布的两等距曲线之间的区域.
标注
公差带
(2)有基准 指的是实际被测要素对具有确定位置的理想轮廓线的允许变动。 公差带是距离为线轮廓度公差值,对具有确定位置的理想轮廓线对称分布的两等距曲线之间的区域
第三节 位置公差
位置公差 是指是指关联实际要素的位置对基准要素所允许的变动全量。
位置公差带 是限制关联实际要素变动的区域,被测实际要素位于此区域内为合格,区域的大小由
公差值决定。
根据关联要素对基准功能要求的不同,位置公差又分为定向公差、定位公差、跳动公差。
3.1 定向公差 有平行度、垂直度、倾斜度
3.3.1 圆跳动 圆跳动又可分为径向圆跳动、端面圆跳动与斜向圆跳动。 1、径向圆跳动
其公差带是在垂直于基准轴线的的任一测量平面内,半径差为公差值t,且圆心在基准轴线上的 两个同心圆之间的区域。
标注
d圆柱面绕基准轴线作无轴向移动回转时,在任一测量 平面内的径向跳动量均不得大于公差值0.05mm。
公差带
例如:
标注
公差带
注意 圆柱度和圆度的区别:圆柱度是相对于整个圆柱面而言的,圆度是相对于圆柱面截面的单个 圆而言的,圆柱度包括圆度,控制好了圆柱度也就能保证圆度,但反过来不行。
圆柱度和圆度的作用:柴油机的结构中有多处规 定了圆柱度和圆度,如发动机的活塞环,控制 好活塞环的圆度可保证其密封性,而活塞的圆柱度则对于其在缸套中上下运动的顺畅性至关重要。