车用乙醇汽油的安全讲义
车用乙醇汽油与防火灭火（二篇）
车用乙醇汽油与防火灭火背景与问题为进一步调整能源消费结构，开发石油替代资源，有效降低汽车尾气污染物排放，促进农业生产、消费的良性循环和可持续发展。
经国务院同意，国家发改委、公安部、财政部、质检总局8部委决定在我国部分地区开展车用乙醇汽油扩大试点工作。
自xx年6月30起，在河南郑州、洛阳、南阳和黑龙江哈尔滨、肇东等5城市开展了为期一年的车用乙醇汽油试点工作后，黑龙江、辽宁、吉林、河南、安徽5省及湖北、山东、河北和江苏4省的部分地区到xx年底要基本实现乙醇汽油替代其他汽油。
由于化学成分不同，针对车用乙醇汽油的消防措施需要重新调整和认识。
了解这一替代能源的属性，准确掌握其消防常识非常必要。
那么普通汽油柴油与乙醇汽油在消防上有什么不同的要求呢？经营、运输、储存、使用单位人员应该针对其做好哪些消防安全准备工作呢？燃料特点什么是车用乙醇汽油？它是指在汽油组分油中，按体积比加入一定比例（我国规定10％）的变性燃料乙醇调配而成的一种新型清洁车用燃料。
变性燃料乙醇是通过专用设备、特定工艺生产的高纯度无水酒精，经过变性处理后，不能食用，是供调配车用乙醇汽油的专用酒精。
车用乙醇汽油的标号是在汽油标号前加字母E，品种与普通汽油一样，即：E90＃、E93＃、E95＃、E97＃。
车用乙醇汽油适用于火花点燃式汽油发动机的各类车型、电喷式或化油器式的各类轿车和各类轻、中、重型汽油卡车。
车用乙醇汽油有以下特性和优点：①它增加汽油中的氧含量，使燃烧更充分，彻底有效地降低了尾气中有害物质的排放，可使汽车尾气中的一氧化碳和碳氢化合物含量分别下降30％和13％；②车用乙醇汽油中的变性燃料乙醇是一种性能优良的有机溶剂，能有效地消除油箱和油路系统中杂质的沉淀和凝结，有良好的油路疏通作用，减少了为清洁疏通油路而需要购买其他添加剂的费用开支；③有效防止火花塞、气门、活塞顶部及排气管、消声器部位积炭的形成，可以延长主要部件的使用寿命。
对症方案变性燃料乙醇是一种性能优良的有机溶剂，所以车用乙醇汽油在储存、运输、销售、使用过程中的防火、灭火工作十分重要：①在储存过程中，油库储存普通汽油属于非水溶性甲类液体，可选择的灭火泡沫液是：当采用液上喷射时，应选用氟蛋白、水成膜或成膜氧蛋白泡沫液；当采用液下喷射泡沫灭火时，应选用氟蛋白，水成膜或成膜氟蛋白泡沫液。
2.1车用乙醇汽油
❖ 推广车用乙醇汽油是为了开发石油替代资源,改善 汽车尾汽排放,促进农业可持续发展,
（1）乙醇和汽油的互溶性
➢ 无水乙醇和汽油有很好的互溶性，能够以任意的比 例溶解。
➢ 但是如果乙醇含水，乙醇和汽油的互溶性就会降低。 乙醇分子之间能够产生氢键，并以二聚物的形式存 在，当乙醇溶于汽油这种弱极性溶剂时，分子之间 的氢键被削弱，缔合度减小。
➢ 由于水分子形成氢键的能力比乙醇强，水分子的存 在促进了水分子和乙醇分子的氢键缔合。
三 燃料乙醇的生产简介
3.1 燃料乙醇的原料 3.2 燃料乙醇生产程序 3.3 燃料乙醇的生产简介 3.4 我国燃料乙醇主要生产装置
3.1燃料乙醇的原料
❖ 一般利用生物质生产的乙醇，其乙醇含量为99.5% (w)
❖ 燃料乙醇的生产过程和饮用白酒的生产过程非常类 似，差别在于加入了工业乙醇生产中的脱水环节。
➢ 分层问题主要与含水量有关。要减少储存、运输等环节， 缩短调配至用户的周期。
（2）乙醇对汽油的辛烷值的影响
➢ 乙醇为高辛烷值组分（RON111），加入到 汽油中以后，对汽油的辛烷值有比较大的 影响。
➢ 添加10%的乙醇后，汽油的RON大约增加3 个单位，抗爆指数大约增加2个单位 。
➢ GB18351-2010 车用乙醇汽油（E10）中乙 醇的加入量为10±2.0%。
❖ 实验表明，乙醇对黄铜、紫铜、铅、锡、镁等金属 有一定的腐蚀性。
❖ 由于乙醇对某些金属有一定的腐蚀性，导致乙醇汽 油也会对这些金属产生一定的腐蚀。
❖ 因此要对乙醇汽油添加一定量的抗腐蚀抑制剂。加 入抑制剂后的乙醇汽油对金属的腐蚀性大为降低， 达到可以接受的范围之内。
使用乙醇汽油有何注意事项
车用乙醇汽油是指在不含甲基叔丁基醚（）、含氧添加剂的专用汽油组分油中，按体积比加入一定比例（我国目前暂定为）的变性燃料乙醇，由车用乙醇汽油定点调配中心按国标—的质量要求，通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。
车用乙醇汽油按研究法辛烷值分为号、号、号三个牌号。
标志方法是在汽油标号前加注字母，做为车用乙醇汽油的统一标示，三种牌号的汽油标志分别为“乙醇汽油号”、“乙醇汽油号”、“乙醇汽油号”。
车用乙醇汽油适用于装配点燃式发动机的各类车辆、无论是化油器或电喷供油方式的大、中、小型车辆。
关于车用乙醇汽油的优点就不罗嗦了，只在这里提一下你关心的使用注意事项。
、自洁清洗特性 车用乙醇汽油中的乙醇是一种性能优良的有机溶剂，具有较强的溶解清洗特性。
有经验的驾驶员及维修人员常用乙醇来清洗化油器。
用这种方法科清洗出来的化油器干净、彻底。
同样道理，车用乙醇汽油也可以 清洗油路、保持油路畅通。
但是车辆在首次使用乙醇汽油时，特别是在使用—箱油后，在乙醇汽油的清洗作用下，会将油箱、油路中沉淀、积存的各类杂质（时间越长、杂质积累越多。
特别是铁制油箱），如：铁锈、污垢、胶质颗粒等软化溶解下来，混入油中。
这些杂质可能会造成油路不畅。
建议：车辆在首次使用车用乙醇汽油时，最好对车辆的油箱及油路的主要部件，如：燃油滤清器、化油器等进行清洁检查或清洗。
以保证燃油系统各部件的清洁。
、亲水特性 车用乙醇汽油由于混配有一定量的变性燃料乙醇，乙醇是亲水性液体，易与水互溶，不同于汽油，汽油可以和水分离，水份沉积在油箱底部。
因此车辆在首次使用车用乙醇汽油时，应对油箱内进行一次检查，以防止乙醇汽油与油箱底部可能存在的沉淀积水互溶，使油中水分超标，影响发动机的正常工作。
建议：这种情况虽属少数，但也不能忽视。
、夏季使用乙醇汽油应稍加注意 检查油箱进排气阀是否认畅通：夏季环境气温较高，燃油的挥发性增大，如油箱附件—排气阀堵塞，使部分燃油由液态转化为气态时，气体不能经排气阀排出，易造成油路气阻的产生概率增大（普通汽油也是如此）。
车用乙醇汽油加油站的火灾预防范本（2篇）
车用乙醇汽油加油站的火灾预防范本一、引言乙醇汽油加油站的火灾是一种极具破坏性的事故，可能导致人员伤亡、财产损失以及环境污染等严重后果。
为了更好地预防乙醇汽油加油站火灾的发生，保障加油站的安全运营，本文将介绍一份乙醇汽油加油站火灾预防范本。
二、员工培训与意识提升1. 建立全员参与的消防安全培训机制，包括定期组织员工参加防火知识培训和灭火器使用培训，强化员工的消防安全意识。
2. 加强员工对危险品的认识和理解，定期进行与乙醇汽油相关的安全知识培训，提高员工对火灾风险的认识和预防意识。
3. 建立健全的员工管理制度，加强对员工的日常监督和安全培训，确保员工严格遵守消防安全规章制度。
三、消防设备的完善1. 在乙醇汽油加油站内设置足够数量和种类的消防设备，包括灭火器、消防栓、自动喷水系统等，以确保在火灾发生时能及时有效地进行灭火。
2. 定期对消防设备进行检测、保养和维修，确保其正常运行状态。
3. 在乙醇汽油加油站的重要区域和车辆停放区域周围设置灭火器材，方便人员迅速进行火灾扑救。
四、现场风险的定期排查1. 加强对乙醇汽油加油站的火源管理，严禁在易燃易爆区域存放和使用明火。
2. 定期对乙醇汽油存储设备、输送管线、泄露控制设施等进行检查，确保其完好有效。
3. 定期检查加油站的电气设备和线路，确保其安全运行，避免电火灾的发生。
五、应急预案的制定与演练1. 制定详细的乙醇汽油加油站火灾应急预案，明确各级人员在火灾发生时的责任与行动步骤。
2. 定期组织火灾应急演练，提高员工应对突发火灾事件的能力和应变能力。
六、安全宣传与警示标识的设置1. 在乙醇汽油加油站内设置合适的安全宣传标语和警示标识，提醒员工和客户注意火灾风险并遵守安全规定。
2. 发放安全宣传资料，提高员工和客户对火灾预防的认识和重视程度。
七、合作单位的监管与沟通1. 加强与相关部门的沟通与合作，确保乙醇汽油加油站的安全按照法律法规进行运营。
2. 定期邀请消防、安监等相关部门进行检查与指导，确保乙醇汽油加油站的消防设施和安全管理符合要求。
车用乙醇汽油日常使用注意五点事项
车用乙醇汽油日常使用注意五点事项发布时间:7/21/2011 2:23:59 PM 查看次数:174人次车用乙醇汽油适用于装配点燃式发动机的各类车辆、无论是化油器或电喷供油方式的车辆。
它可以有效改善油品的性能和质量，降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物排放。
由于乙醇汽油自身的一些特性，在使用乙醇汽油时需注意以下一些事项：一、首次使用前要对车辆内部进行清洗车用乙醇汽油中的乙醇具有较强的溶解清洗特性。
车辆在首次使用乙醇汽油时，特别是在使用1箱到2箱油后，在乙醇的清洗作用下，会将油箱、油路中沉淀、积存的各类杂质，如铁锈、污垢、胶质颗粒等软化溶解下来，混入油中，造成油路不畅。
因此，一般来讲行驶里程在3万公里以上以及确认供油系统较脏的车辆在使用乙醇汽油前都应当进行清洗。
清洗作业应当在具有二类以上资质的汽车维修厂，严格按照规范，重点对油箱、燃油滤清器、油泵、化油器、喷油嘴、油路及油路滤网逐项进行清洗。
清洗过程中应注意彻底清除油箱、油路系统中的杂质，排出油箱底部积存的水分。
对一些与乙醇汽油不相适应的橡胶、塑料部件进行更换，清洗完毕后进行试车检查，并对车辆进行适应性调整。
二、防止发动机内水分超标车用乙醇汽油由于混配有一定量的变性燃料乙醇，乙醇是亲水性液体，易与水互溶，不同于汽油，汽油可以和水分离，水分沉积在油箱底部。
因此车辆在首次使用车用乙醇汽油时，应对油箱内进行一次检查，以防止乙醇汽油与油箱底部可能存在的沉淀积水互溶，使油中水分超标，影响发动机的正常工作。
三、夏季使用需注意夏季气温较高，燃油的挥发性增大，如油箱附件——排气阀堵塞，使部分燃油由液态转化为气态时，气体不能经排气阀排出，易造成油路气阻的产生概率增大。
夏季加油时不要将油箱加得太满，要留有一定的油品膨胀和气化空间。
四、乙醇汽油对橡胶有影响试验表明，绝大多数橡胶件均能适应乙醇汽油，只有少数几种不适应，但腐蚀作用缓慢。
一些早期生产的机械式汽油泵中的橡胶膜片适应性较差，使用乙醇汽油后个别出现溶胀裂纹现象。
《车用乙醇汽油(e10)》2023标准
《车用乙醇汽油(e10)》2023标准摘要：一、车用乙醇汽油（E10）的定义与特点二、2023年车用乙醇汽油（E10）标准的主要变化三、车用乙醇汽油（E10）的优势与影响四、我国车用乙醇汽油（E10）的发展现状与展望五、如何正确使用车用乙醇汽油（E10）正文：车用乙醇汽油（E10）是一种将普通汽油与一定比例的乙醇混合而成的燃料，其环保、可再生、节能等特点备受关注。
近年来，随着环保政策的推动和技术的不断创新，车用乙醇汽油（E10）在全球范围内得到了广泛应用。
2023年，车用乙醇汽油（E10）标准也发生了一系列重要变化，为我国车用乙醇汽油的发展指明了方向。
首先，车用乙醇汽油（E10）的定义与特点。
车用乙醇汽油是指将乙醇与汽油按一定比例混合而成的燃料，其中乙醇含量为10%。
与传统汽油相比，车用乙醇汽油具有以下优点：较低的污染排放、较高的辛烷值、较好的抗爆性能、可再生资源等特点。
此外，乙醇汽油还能有效减少有害物质排放，有助于改善空气质量。
其次，2023年车用乙醇汽油（E10）标准的主要变化。
与往年相比，2023年车用乙醇汽油标准更加注重环保性能、燃烧性能和安全性。
新标准对乙醇汽油中的有害物质、苯含量、辛烷值、闪点等指标进行了严格规定，以保证车用乙醇汽油的质量和性能。
再次，车用乙醇汽油（E10）的优势与影响。
车用乙醇汽油的推广使用，对于减少温室气体排放、缓解能源压力、促进农业可持续发展具有重要意义。
乙醇汽油的燃烧性能较好，可降低车辆尾气中的有害物质排放，对改善环境质量具有积极作用。
此外，乙醇汽油还具有较高的辛烷值，可以提高发动机的燃烧效率，降低车辆的运营成本。
在我国，车用乙醇汽油（E10）的发展现状与展望。
近年来，我国政府高度重视车用乙醇汽油的研发与推广，已有多地开始试点使用乙醇汽油。
随着技术的不断成熟和政策的推动，车用乙醇汽油在我国的市场份额将逐步扩大。
到2023年，我国车用乙醇汽油产能将达到1亿吨，成为替代传统汽油的重要选择。
《车用汽油》课件
CHAPTER
05
车用汽油的市场与前景
市场现状
全球车用汽油需求持 续增长，尤其在发展 中国家。
车用汽油品质标准不 断提升，以满足更严 格的排放要求。
受环保法规和能源政 策影响，市场呈现多 元化趋势。
技术发展趋势
清洁能源技术
研发更环保、高效的汽油生产技 术，降低污染物排放。
燃料添加剂
研发新型燃料添加剂，提高汽油 性能和环保性。
等。
常见的添加剂包括抗爆剂、抗氧 化剂、金属钝化剂等，其种类和 用量根据不同的汽油标准和发动
机要求而定。
添加剂的生产工艺和组分也受多 种因素影响，其质量对汽油的性
能指标有重要影响。
CHAPTER
03
车用汽油的生产工艺
原油的预处理
原油的预处理
对原油进行脱盐、脱水 、脱杂质等操作，以提
高其质量和稳定性。
通过改变烃类分子的结构，提高 汽油的辛烷值和稳定性。
烷烃的异构化
将正构烷烃转化为异构烷烃，以提 高汽油的辛烷值。
芳烃的异构化
将单环芳烃转化为多环芳烃，以提 高汽油的稳定性。
添加剂的合成与调和
添加剂的合成与调和
通过添加特定的添加剂，改善 汽油的性能和品质。
抗爆剂
添加到汽油中，提高其辛烷值 ，防止发动机爆震。
智能化技术
运用智能化技术优化汽油生产和 配送，提高效率。
未来市场预测
随着环保意识的提高和技术的进步，清 洁能源将逐渐替代传统汽油。
车用汽油市场将呈现区域化、专业化的 未来市场需求将更加多元化，对高品质
发展趋势。
、高性能的汽油需求将增加。
CHAPTER
06
车用汽油的安全与环保
安全措施
车用乙醇汽油的安全
接地安全措施
• 同一区域的防雷、防静电、工作、保护及信息 系统防雷防静电接地共用接地装置，接地电阻 小于4Ω 。 • 设备保护接地：装车泵、卸车泵等设备的保护 接地和所在区域的防雷、防静电接地合用接地 装置。接地电阻R≤4Ω 。 • 油品、乙醇管线:地上油品、乙醇管线的始末 端、分支处、直线段每隔200m均应进行接地。 管线在进出建筑物、泵棚前均应进行接地。接 地电阻R≤10Ω 。
• 消防设备 • 新建一台储罐压力式泡沫比例混合装置 型号YHZY32/25，泡沫混合液流量432L/s，泡沫液贮量2500L，混合比6%， 装填抗溶性泡沫液。现有其它消防设备 均可以满足新改造罐区消防要求，不做 改造。
安全与消防
• 组分油发生火灾时，可采用普通蛋白或氟蛋白 泡沫灭火剂 • 乙醇汽油发生火灾时，可采用普通蛋白或氟蛋 白泡沫灭火剂，局部可采用手提式干粉灭火器 或泡沫灭火器 • 变性燃料乙醇溢出地面高度不超过25mm时， 可采用水稀释方式灭火，当乙醇溢出地面高度 超过25mm时，宜采用抗溶性泡沫灭火剂灭火
• 六、油库防火防爆的基本措施 （一）控制火源 1、控制明火源： 2、防止金属摩擦与撞击火花 3、防止点火花 4、防雷电和静电
• （二）正确处理可燃物 1、严防油品的跑、冒、滴、漏 2、减少油品蒸发 3、防止可燃气体积聚 4、做好可燃物质的隔离 （三）加强安全教育 （四）保证消防设备完好
• 一 、静电和雷电概念 1、静电是两种不同物质相互摩擦而产生的，相 对静止的电荷。 2、雷电是大自然的静电放电现象 二、静电危害 1、燃烧及爆炸 2、人体伤害 3、妨碍生产
乙醇汽油对电气设备电路的影响 乙醇本身作为一种良好的溶剂， 其气体或蒸气可能会溶解对防护要求 不高的本质安全型、“n”型防爆电路 上 的某些器材封装、残余助焊剂等物质， 容易导致电路吸附杂物，绝缘电阻降 低，从而影响电路防爆安全性能。
车用乙醇汽油使用常识
车用乙醇汽油使用常识前言根据国家对车用乙醇汽油推行政策的确定和先试点再推广的工作部署安排，我省的郑州、洛阳、南阳三市中心城区及部分县、市、区通过一年多来的试用和试点推行，实践总结出了车用乙醇汽油的实用经验和技术分析。
为了下步工作及推广需要，特编定整理成册，供大家参考，以便于广大汽车、摩托车驾驶人员了解和掌握有关车用乙醇汽油的使用。
不当之处，敬请指正。
第一章车用乙醇汽油基础知识一、什么是车用乙醇汽油车用乙醇汽油是指在不含MTBE含氧添加剂的专用汽油组分油中，按体积比加入一定比例（我国目前暂定为10%）的变性燃料乙醇，由车用乙醇汽油定点调配中心按国标GB18351—2001的质量要求，通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。
二、什么是变性燃料乙醇乙醇,俗称酒精，变性燃料乙醇是按国标GB18350—2001质量标准，通过专用设备，特定脱水工艺，生产的含量在99.2%的无水乙醇。
经过变性处理后，不能食用仅供混配车用乙醇汽油的燃料乙醇。
三、车用乙醇汽油的标号有几种，如何标示车用乙醇汽油按研究法辛烷值分为90号、93号、95号三个牌号。
标志方法是在汽油标号前加注字母E，做为车用乙醇汽油的统一标示，三种牌号的汽油标志分别为“E90乙醇汽油90号”、“E90乙醇汽油93号”、“E90乙醇汽油95号” 。
四、车用乙醇汽油适用的车型、车类有哪些车用乙醇汽油适用于装配点燃式发动机的各类车辆、无论是化油器或电喷供油方式的大、中、小型车辆。
五、车用乙醇汽油的优点1、提高燃油品质：车用乙醇汽油中的乙醇，既是一种能源，又是一种性能优良的汽油品质改良剂。
首先，乙醇做为“绿色”增氧剂，可完全替代汽油中含氧添加剂MTBE的使用。
因MTBE对地下水资源危害严重，一些发达国家已立法禁止使用。
乙醇按10%的比例混配入汽油中，可使氧含量达到3.5%，助燃效果好，使汽油中不能燃烧的部分充分燃烧，提高了汽油的燃烧热值。
另外由于乙醇中的辛烷值（RON）指数可达111个单位，乙醇按10%的比例混配入汽油中，可使辛烷值提高2—3单位，提高了油品的抗爆性能。
车用乙醇汽油知识讲义(wjl)
车用乙醇汽油知识讲义第一部分我国石油供需与节约石油从来没有像现在这样对我国的经济发展如此重要，对我们的生活密切相关。
一、我国石油供需现状我国国民经济的持续高速发展，带来石油消费的高速增长，而国内石油产量的增长远远落于需求的增长，供需矛盾日益加剧。
从我国石油工业发展历史来看，1965年达到了石油生产和消费的平衡。
当1973年石油产量达到5000多万t水平时，开始了原油的出口，1985年出口量达到历史最高水平3115万t。
从1974年开始，我国石油产量的增长速度减缓，同时，国内石油消费量和出口量大幅增长，使石油的供需矛盾日显突出，导致原油出口从1986年开始逐年下降，油品进口增加。
从1988年开始，我国又恢复了原油的进口。
统计资料表明，1989年到2000年，我国石油产量增加了13.4%，同一时期，石油消费量却增长了122.4%。
可以说，从上世纪80年代后期以来，石油供应紧张一直是我国经济发展的瓶颈。
国内石油供应不足，势必加大石油的进口量。
1990年，我国原油和成品油进口量在300多万t左右，而到1993年，我国就由石油净出口国转变为净进口国，当年净进口近1000万t。
从此，每年石油净进口量连续快速增长，1993-1999年6年内我国石油净进口量由981万t增至4381万t，增长2.4倍，2004年我国原油进口量已达到1.2亿t。
与此同时，原油出口削减到1999年的717万t，是我国近20年来原油出口首次降到1000万t以下，2004年更下降到549万t。
目前，我国是仅次于美国的世界第二大石油消费国，这既是我国社会和经济高速发展以及工业化水平的标志，另一方面，如何保证可靠而足够的石油供应又成为国民经济发展的突出问题。
石油供需矛盾的加剧，追根求源，是因为我国石油资源的可供（保证）程度不高。
根据资料，我国探明的石油剩余可采储量18亿t，若按13亿人口计算，人均占有量为1.4t。
相比之下，世界人均占有量则为23.5t。
车用乙醇汽油标准
车用乙醇汽油标准车用乙醇汽油是一种以乙醇为添加剂的汽油，它可以减少尾气排放，降低对环境的污染，是一种环保的汽油替代品。
车用乙醇汽油的使用需要符合一定的标准，以保证其安全性和可靠性。
首先，车用乙醇汽油的生产需要符合国家标准。
生产厂家必须遵循国家相关的标准和规定，确保生产出的乙醇汽油符合国家的环保要求和质量标准。
只有通过严格的生产工艺和质量检测，才能保证乙醇汽油的质量稳定可靠。
其次，车用乙醇汽油的销售和使用也需要符合国家标准。
销售乙醇汽油的加油站必须取得相关的资质和许可证，确保其销售的乙醇汽油符合国家标准，并且在储存和运输过程中符合相关的安全规定。
车辆的使用者在选择乙醇汽油时，也需要留意产品的标准和质量，选择正规渠道购买，并按照车辆说明书的要求进行加注和使用。
此外，车用乙醇汽油的标准还包括对车辆适用性的要求。
不是所有的车辆都适合使用乙醇汽油，一些老旧车型可能无法适应乙醇汽油的燃烧特性，因此在推广乙醇汽油的同时，也需要考虑车辆的适用范围，确保车辆可以正常运行并减少对环境的污染。
最后，车用乙醇汽油的标准还需要考虑其在不同环境条件下的适用性。
乙醇汽油的燃烧特性可能受到温度、湿度等环境因素的影响，因此在不同地区和季节推广乙醇汽油时，需要考虑当地的气候和环境特点，确保乙醇汽油可以在不同环境条件下正常使用。
总的来说，车用乙醇汽油的标准涉及生产、销售、使用和适用性等多个方面，需要各方的共同努力和配合，才能推动乙醇汽油在车用燃料领域的广泛应用，为环境保护和可持续发展做出贡献。
希望相关部门和企业能够加强标准制定和执行，推动车用乙醇汽油的发展，为我国的环保事业做出更大的贡献。
车用乙醇汽油基本知识
车用乙醇汽油基本知识第一部分应有基础知识1、车用乙醇汽油？答：我国车用乙醇汽油是指在汽油组分油中按体积混合比加入20%的变性燃料乙醇后作为汽油车燃料用的汽油。
专业定义：在不添加含氧化合物的液体炷中加入一定量变性燃料乙醇后用作点燃式内燃机的燃料，变性燃料乙醇加入量为10%,简称E10o2、推广使用车用乙醇汽油？答：主要从三个方面考虑：1）是推广应用车用乙醇汽油有利于改善环境；2）是节约石油资源；3）是促进农业发展。
3、为什么汽油中要加入乙醇？答：乙醇辛烷值较高，可以用来提高汽油的辛烷值。
同时作为含氧化合物加入汽油中，可改善燃烧性，减少一氧化碳和碳氢化合物的排放。
而且，乙醇从粮食制得，是可再生能源。
4、什么是燃料乙醇？答：燃料乙醇是未加变性剂、可作为燃料用的无水乙醇（无水酒精）。
5、什么是无水乙醇?答：无水乙醇是以农作物，如谷类、薯干等为原料，经发酵、蒸馆、脱水后制得水含量低于0.5%的乙醇。
6、什么是车用乙醇汽油调合组分油？答：车用乙醇汽油调合组分油是指由炼油厂或石油化工厂生产岀的车用汽油半成品(不添加含氧化合物的液体桂类)，主要作为不同牌号车用乙醇汽油的调合组分。
7、使用车用乙醇汽油，汽车是否需要改动？答：试验结果表明，使用含变性燃料乙醇20.0% (v/v) 的车用乙醇汽油，汽车不需要特别改动。
省交通管理部门将在全省指定具有二级资质的车辆维修站，负责对使用车用乙醇汽油的车辆进行清洗油路、更换零配件、质量检验和维护保养工作。
8、使用车用乙醇汽油是否会损坏汽车燃油系统的金属零部件？答：通过车用车用乙醇汽油与与汽车原装金属部件的耐腐蚀性试验表明，车用乙醇汽油对汽车化油器底壳和汽车油路系统多数金属部件的外观没有明显腐蚀迹彖，也不受温度正常变化的影响。
9、使用车用乙醇汽油是否会损坏汽车燃油系统的橡胶零部件？答：通过车用乙醇汽油与汽车原装金属部件的腐蚀性试验表明，车用乙醇汽油对汽车燃油系统有些橡胶零部件不会产生特别的问题，但有些橡胶部件会不适用。
车用乙醇汽油与防火灭火(三篇)
车用乙醇汽油与防火灭火车用乙醇汽油是一种由乙醇和汽油混合而成的燃料。
乙醇是一种可再生的生物燃料，可以通过蔗糖、玉米和谷物等植物中提取得到。
相比传统的汽油燃料，乙醇汽油有许多优势，同时也可以用于防火灭火的应用。
乙醇汽油相比传统汽油，它的燃烧更加充分，排放更加清洁。
由于乙醇具有较高的氧含量，与空气更好地混合，所以乙醇汽油可以更充分地燃烧，减少有害气体的排放。
乙醇汽油的燃烧还能够产生较少的尾气污染物，比如一氧化碳、挥发性有机化合物和臭氧等。
这对改善空气质量和减少雾霾污染非常重要。
而且乙醇汽油是一种可再生能源，生产乙醇所用的原料大部分是植物，植物可以通过光合作用吸收二氧化碳，生产乙醇时通过燃烧会释放出同等数量的二氧化碳，这不会增加大气中二氧化碳的浓度，从而减缓全球变暖的问题。
相比之下，传统的汽油则是化石能源，会燃烧产生二氧化碳等温室气体，加剧全球气候变化问题。
另外，乙醇汽油还可以应用于防火灭火。
乙醇在与空气充分混合后，形成可燃气体，这个特性使得乙醇可以作为灭火剂。
乙醇的泡沫剂是一种常用的灭火装备，可以用于扑灭油类、溶剂类和电器类火灾。
乙醇泡沫剂能够迅速侵入火灾现场，隔绝空气，降低燃烧物表面的温度，从而达到灭火的效果。
与传统的灭火装备相比，乙醇泡沫剂还有一些其他的优势。
首先，乙醇泡沫剂是一种环保、无毒的灭火装备，使用乙醇泡沫剂灭火不会对环境和人体造成有害影响。
其次，乙醇泡沫剂具有较高的灭火效率，可以快速扑灭火源，减少火势的蔓延。
此外，乙醇泡沫剂还具有较好的稳定性，在灭火过程中不易挥发、燃烧和爆炸。
然而，乙醇汽油也存在一些问题和挑战。
首先，乙醇汽油燃烧所产生的能量比汽油更低，所以车辆使用乙醇汽油会出现续航里程较低的问题。
其次，乙醇汽油的生产需要消耗大量的水和能源，如果没有合理的生产和利用方式，可能会对水和能源资源造成浪费和污染。
此外，乙醇汽油的生产还需要解决原料供给和市场需求的问题，比如需要大量的植物原料来生产乙醇，可能会产生农作物资源竞争和粮食安全问题。
车用乙醇汽油加油站的火灾预防(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________车用乙醇汽油加油站的火灾预防(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-8111-99 车用乙醇汽油加油站的火灾预防(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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摘要：变性燃料乙醇以其再生性、环保性等特点被人们誉为和汽油等“黑色能源”相对的“绿色能源”。
其具体用途之一——车用乙醇汽油在许多国家和地区被广泛应用，我国也正在推广。
因此，车用乙醇汽油加油站的火灾预防工作将是消防工作的又一课题。
本文从对乙醇汽油理化性质的研究入手，分析了在新建、改建和扩建车用乙醇汽油加油站过程中及加油站日常运营中存在的潜在火灾因素，提出了火灾预防的对策。
关键词：变性燃料乙醇、乙醇汽油、致灾因素、火灾预防1、乙醇汽油的发展概论早在20世纪30年代，乙醇汽油就在美国布拉斯加州面市，但直到70年代，美国国会才为了减少对进口原油的依赖，从替代能源的角度出发，建立了联邦政府的“乙醇发展计划”，大力推广使用含10%(v/v)*乙醇的混合燃料。
之后，由于对汽油对地下水的污染,美国加州立法禁止使用甲基叔丁基醚(MTBE)作为新配方汽油(RFG)的含氧化合物,其它州也相继效仿,促进了车用乙醇汽油的发展。
目前，车用乙醇汽油在美国、巴西、欧盟、印度和东南亚等国家和地区已经得到广泛使用，巴西成为世界上唯一不使用纯汽油的国家。
车用乙醇汽油加油站的火灾预防
仅供参考[整理] 安全管理文书车用乙醇汽油加油站的火灾预防日期：__________________单位：__________________第1 页共13 页车用乙醇汽油加油站的火灾预防摘要：变性燃料乙醇以其再生性、环保性等特点被人们誉为和汽油等“黑色能源”相对的“绿色能源”。
其具体用途之一——车用乙醇汽油在许多国家和地区被广泛应用，我国也正在推广。
因此，车用乙醇汽油加油站的火灾预防工作将是消防工作的又一课题。
本文从对乙醇汽油理化性质的研究入手，分析了在新建、改建和扩建车用乙醇汽油加油站过程中及加油站日常运营中存在的潜在火灾因素，提出了火灾预防的对策。
关键词：变性燃料乙醇、乙醇汽油、致灾因素、火灾预防1、乙醇汽油的发展概论早在20世纪30年代，乙醇汽油就在美国布拉斯加州面市，但直到70年代，美国国会才为了减少对进口原油的依赖，从替代能源的角度出发，建立了联邦政府的“乙醇发展计划”，大力推广使用含10%(v/v)*乙醇的混合燃料。
之后，由于对汽油对地下水的污染,美国加州立法禁止使用甲基叔丁基醚(MTBE)作为新配方汽油(RFG)的含氧化合物,其它州也相继效仿,促进了车用乙醇汽油的发展。
目前，车用乙醇汽油在美国、巴西、欧盟、印度和东南亚等国家和地区已经得到广泛使用，巴西成为世界上唯一不使用纯汽油的国家。
在亚洲，印度、泰国等国也启动了燃料乙醇计划。
我国于2001年在河南、吉林等地展开了车用乙醇汽油使用试点工作,并取得了成功，随之制定了《车用乙醇汽油推广方案》和《车用乙醇汽油推广工作实施细则》及《车用乙醇汽油扩大试点工作实施细则》，将推广试点范围，扩大到黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽5省及湖北襄樊等27个地市，要求到2005年底，试点省、市辖区范围内要基本做到车用乙醇汽油替代其它汽油（军队特需、国家和特种储第 2 页共 13 页备用油除外）。
并将乙醇汽油项目发展列入国家“十五”发展计划。
2、乙醇汽油的制作工艺及性质、性能2.1变性燃料乙醇、乙醇汽油和车用乙醇汽油2.1.1变性燃料乙醇是指在99.2%的无水乙醇中加入2%一5%(v/v)*的变性剂(即车用无铅汽油)后,使其成为与食用酒精相区别而不能饮用的燃料乙醇。
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乙醇汽油对金属材料的影响
乙醇对铝、铜等少数金属材料也会产生腐蚀作用。虽然新发布 实施的国家标准GB18350－2001《变性燃料乙醇》规定了应在 乙醇汽油中加入有效的金属腐蚀抑制剂，以满足车用乙醇汽油 对铜片腐蚀的要求，但是这种腐蚀抑制剂是否也具有类似乙醇 的易挥发等物理特性却不得而知。实际上，对防爆电气设备而 言，应引起关注的金属是铝而不是铜，铝及铝合金具有良好的 耐汽油腐蚀性能，但在乙醇环境中当温度达到80℃时就会产生 严重腐蚀。而油站用防爆电气产品中使用铝及铝合金材质的隔 爆部件很多，一些设备如加油机内部的防爆电机、电磁阀等在 长时间运行时其表面温度很容易超过80℃，这将会加快乙醇气 体或蒸气对这些设备及其周围设备铝质隔爆接合面或铝质防爆 外壳的腐蚀速度，从而影响设备防爆安全性能（防爆设备隔爆 接合面的间隙、长度和粗糙度以及外壳强度等在相应国家标准 GB3836《爆炸性气体环境用电气设备》中有严格规定）。
• 2、火灾危险区域 是指闪点高于环境温度的可燃油品生产作业区。
（1）21区 可燃液体 （2）22区 可燃粉尘或可燃纤维 （3）23区 可燃固体 3、一般用电区域 除爆炸和火灾危险区域外的其他用电区域
• 六、油库防火防爆的基本措施 （一）控制火源 1、控制明火源： 2、防止金属摩擦与撞击火花 3、防止点火花 4、防雷电和静电
改进措施
• 消防水量：增加乙醇罐后一系列变化 • 消防用水包括配制全部泡沫混合用水量、
冷却着火罐用水、冷却邻进罐用水三部 分 • 例：新建罐区采用移动式冷却水灭火系 统，冷却水量52L/s，冷却水供给时间为 4h，一次火灾需冷却水贮量为750m3
• 泡沫混合液量
• 汽油贮罐采用中倍数泡沫灭火系统，泡沫混合 液用量16L/s，连续供给时间为15分钟，泡沫 枪用量3L/s，连续供给时间15分钟，泡沫管道 接自消防泵房原有泡沫比例混合装置，设置泡 沫栓。
• 乙醇贮罐选用抗溶性泡沫液，泡沫混合液用量 20L/s，其中泡沫发生器用量16L/s，连续供给 时间为25分钟，泡沫枪用量4L/s，连续供给时 间10分钟。一次火灾需泡沫液贮量2500L。泡 沫混合液管道接自消防泵房新建泡沫比例混合 装置，设置泡沫栓。
• 消防设备
• 新建一台储罐压力式泡沫比例混合装置 型号YHZY32/25，泡沫混合液流量432L/s，泡沫液贮量2500L，混合比6%， 装填抗溶性泡沫液。现有其它消防设备 均可以满足新改造罐区消防要求，不做 改造。
乙醇汽油对非金属材料的影响
例如，乙醇对本身耐汽油的少数 非金属橡胶材料 以及对少数非金属塑料材料如聚脂树脂等腐蚀较 重。在油站，很多输油管接头的密封件、绝大多 数隔爆型产品和增安型产品防爆密封圈或垫都用 橡胶材料制成，还有一些防爆型的产品使用树脂 塑料对防爆关键部件进行胶封或塑封等，这些措 施可能就是产品防爆安全性能所必须的，当油站 已有设备使用上述不耐乙醇腐蚀的材料作为防泄、 防爆部件时，乙醇汽油中的乙醇气体或蒸气会对 这些材料产生腐蚀作用，天长日久可能会造成油 气泄漏或防爆产品的防爆功能失效。
乙醇汽油对电气设备电路的影响
乙醇本身作为一种良好的溶剂， 其气体或蒸气可能会溶解对防护要求 不高的本质安全型、“n”型防爆电路 上 的某些器材封装、残余助焊剂等物质， 容易导致电路吸附杂物，绝缘电阻降 低，从而影响电路防爆安全性能。
千里之堤，溃于蚁穴”。所以，车用乙 醇汽油加油站的防爆工程应建立在一个 整体安全的概念上全面考虑，既要考虑 防泄、防爆安全，同时又要考虑耐油、 耐乙醇环境腐蚀，甚至还应考虑油中某 些微量腐蚀物质的危害。因此，正确选 择适用于乙醇汽油环境的具有安全持久 防爆、防泄功能的设备，将直接影响到 对乙醇汽油的推广使用，希望有关方面 能够引起足够重视。
• 灭火的基本方法 • 灭火剂和灭火器 • 泡沫灭火系统 • 消防给水系统 • 烟雾自动灭火系统
冷却法 窒息法 隔离法 抑制法
灭火剂和灭火器
（一）、灭火剂
水
泡沫
二氧化碳
干粉
气溶胶灭火剂
（二）、灭火器
泡沫灭火器
二氧化碳灭火器
干粉灭火器
泡沫灭火系统
固定式泡沫灭火系统 半固定式泡沫灭火系统 液下喷射泡沫灭火系统 半液下喷射泡沫灭火系统 移动式泡沫灭火系统
（1）0区：连续出现或长期出现爆炸性气体混合 物的环境
（2）1区：在正常运行时可能出现爆炸性气体混 合物的环境
（3）2区：在正常运行时不可能出现爆炸性气体 混合物的环境，或即使出现也仅是短时间存在 的爆炸性气体混合物的
• 2、火灾危险区域 是指闪点高于环境温度的可燃油品生产作业区。
（1）21区 可燃液体 （2）22区 可燃粉尘或可燃纤维 （3）23区 可燃固体 3、一般用电区域 除爆炸和火灾危险区域外的其他用电区域
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生活中的辛苦阻挠不了我对生活的热 爱。20. 12.820. 12.8Tu esday , December 08, 2020
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人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。2 1:42:46 21:42:4 621:42 12/8/20 20 9:42:46 PM
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做一枚螺丝钉，那里需要那里上。20. 12.821:42:4621 :42Dec -208-D ec-20
车用乙醇汽油的安全
湖北石油直属销售分公司 陈杰
主要内容
• 三种液体特性 • 消防安全措施 • 接地安全措施 • 电气安全措施 • 储存安全措施
可燃液体蒸汽爆炸极限
序号 名 称 化学式 爆炸下限 爆炸上限
1氢
H2
4
75
2 甲醇 CH3OH 6
36
3 乙醇 C2H5OH 3.3
19
4
汽油 C8H18
（1）爆炸极限：可燃性气体或可燃性液体 蒸气与空气或氧气混合后，遇到火源引 起爆炸的浓度范围称爆炸极限。
汽油1.4~7.6 柴油1.5~6.5 煤油1.4~6.5
（2）爆炸条件：必须具备两个条件，一是 油蒸气浓度在爆炸极限范围内：二是引 爆源
• 四、油库危险区域划分
1、爆炸危险区域：是指油品蒸气与空气混合后， 有可能达到爆炸极限的区域。
干粉、砂
化碳、干
粉、
组分汽油与车用汽油
项目 辛烷值 蒸汽压 含氧化合物 烯烃含量 诱导期 水含量
组分汽油 低1-2 81、67 0.1 38 540 严格
车用汽油 正常 88、74 2.7 35 480 正常
防火防爆基础知识
• 一、油品的危险性分类 1、物质的可燃性分类。物质按其燃烧性分
不可燃烧物、难燃烧物和可燃烧物三类。 可燃烧物分可燃物和易燃物两种。 凡闪点不大于45℃的油品为易燃油品 2、油品的火灾危险性分类
消防现状
• 消防方式:固定式、移动式 • 消防控制室：消防泵、双电源、环泵式
泡沫比例混合器 • 泡沫液罐：低倍数、中倍数 • 消防水池： • 消防车辆： • 消防人员：
改进措施
• 消防方式 • 汽、柴油罐区、乙醇贮罐设置移动式冷却水系
统和固定式中倍数泡沫灭火系统，泡沫液采用 非抗溶性泡沫液。 • 汽、柴油贮罐利用原有移动式冷却水系统和固 定式中倍数泡沫灭火系统。泡沫液采用普通泡 沫液。乙醇贮罐采用固定式泡沫消防系统，和 移动式消防冷却水系统。泡沫液采用非抗溶性 泡沫液。 • 乙醇泵棚配置手提式干粉灭火器和灭火毯。
• 五、静电危害的控制和防护
（一）工艺控制
1、控制流速 2、控制加油方式 3、控制油面空间的混合气体形成 4、避免不同性质物质相混 （二）消静电装置
1、接地与跨接；2、消静电器；3、静电缓和器 4、抗静电添加剂
• （三）限制作业条件 油品静置时间 • （四）人体防静电
1、人体接地 2、穿防静电工作服 3、危险场所严禁脱衣服 4、工作地面导电化
储存安全措施
• 变性燃料乙醇储运中起火的原因 • 接触明火 • 雷击火花 • 混储混运 • 设备缺陷 • 违规修理 • 通风不良 • 扑救不当
储运中的安全技术
• 罐间距：0.5—0.75D • 安装呼吸阀和阻火器 • 通风降温 • 安装避雷装置 • 严禁烟火 • 轻装轻卸 • 控制流速 • 自动报警 • 配备足够器材
安全与消防
• 组分油发生火灾时，可采用普通蛋白或氟蛋白 泡沫灭火剂
• 乙醇汽油发生火灾时，可采用普通蛋白或氟蛋 白泡沫灭火剂，局部可采用手提式干粉灭火器 或泡沫灭火器
• 变性燃料乙醇溢出地面高度不超过25mm时， 可采用水稀释方式灭火，当乙醇溢出地面高度 超过25mm时，宜采用抗溶性泡沫灭火剂灭火
1.3
6
液体的性质及适用的灭火剂
名称
汽油
甲醇
乙醇
相对密度 0.6-0.71
0.79
0.793
沸点
50-150
64
78.3
闪点
-58--10
7
12
自然点 4.5-5.3
475
392
爆炸极限 1--6
6—36.5 3.3--19
灭火剂
泡沫、二氧化 泡沫、二氧 抗溶性泡
碳、四氯化碳 化碳、干粉、沫、二氧
接地安全措施
• 同一区域的防雷、防静电、工作、保护及信息 系统防雷防静电接地共用接地装置，接地电阻 小于4Ω。
• 设备保护接地：装车泵、卸车泵等设备的保护 接地和所在区域的防雷、防静电接地合用接地 装置。接地电阻R≤4Ω。
• 油品、乙醇管线:地上油品、乙醇管线的始末 端、分支处、直线段每隔200m均应进行接地。 管线在进出建筑物、泵棚前均应进行接地。接 地电阻R≤10Ω。
•
日复一日的努力只为成就美好的明天 。21:42:4621:4 2:4621:42Tues day , December 08, 2020
•
安全放在第一位，防微杜渐。20.12.82 0.12.82 1:42:46 21:42:4 6December 8, 2020