基坑围护钻孔灌注桩专项施工方案(完整版)

目录
钻孔灌注桩施工方案
一工程概况
建设单位：杭州浙大网新科技实业投资有限公司
设计单位：中国联合工程公司
监理单位:：杭州信安建设监理有限公司
投资监理单位：杭州信达投资咨询估价监理有限公司
勘察单位：浙江省工程物探勘察院
基坑围护设计单位：杭州市勘察设计研究院
施工总承包单位：浙江杭州湾建筑集团有限公司
杭政储出(2005)37号地块项目位于杭州市滨江区滨盛路与江汉路交叉口。

本工程地下二层，地上二十六层。

总建筑面积达约14.3万平方米（其中地上建筑面积107516 m2，地下室35342 m2），人防面积6608m2，非机动车停车面积6613 m2，建筑占地面积6492 m2。

本项目为高层办公大楼，包括二幢二十六层主楼（1号楼和4号楼，约100米高）和二幢八层、十层和十二层不等组成的裙房（2号楼和3号楼）。

地上有1＃2＃3＃4#四个单体。

1号楼建筑面积37944m2，地上二十六层，地下二层，建筑高度99.30米；
2号楼建筑面积15659m2，地上八至十二层，地下二层，建筑高度46.10米；
3号楼建筑面积15659m2，地上八至十二层，地下二层，建筑高度46.10米；
4号楼建筑面积37944m2，地上二十六层，地下二层，建筑高度99.30米；
1号楼、4号楼办公层高3.8米；裙房标准层层高为3.8米；一层4.3米，二层高度为3.8米，室内外高差0.45米。

地下车库地下二层层高3.7米；地下一层层高4.6米，局部6.95米。

本工程主楼采用现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构，楼、屋面采用现浇梁板体系；框架的抗震等级为三级，钢筋砼剪力墙抗等级为三级，主楼十二层以下框架柱采用型钢砼柱。

地下室两层,将上部各主楼连成一体。

地下室根据后浇带的位置划分为九块，地上部分根据各幢楼位置设有二条沉降缝。

本工程±0.000相当于黄海高程6.400m。

基坑围护采用土钉墙加喷锚，钢筋锚杆φ25，L=9-12m，@1100；2Φ12通长加强筋；100厚C20喷射混凝土面层。

轻型井点和自流深井降排水，深度20米。

本工程桩基采用钻孔灌注桩，已由建设方另行分包。

砼强度等级：
1号楼、4号楼：-2层至2层，墙柱C50、梁板C35；3层至10层，墙柱C45、梁板C35；11层至16层，墙柱C40、梁板C35；17层至21层，墙柱C35、梁板C35；22层以上，均为C30；
2号楼、3号楼：-2层至1层，墙柱C40、梁板C35；2层至5层，均为C35；6层以上均为C30。

主楼地下室至12层采用型钢柱，型钢宽300与400。

砼强度等级
1号楼、4号楼
2号楼、3号楼
基础底板厚度为700mm，局部厚度800mm，底板面标高为-9.60、-10.30、-10.50米，主楼核心筒底板厚度为2800mm，地下室底板下设100mm厚C15素砼垫层、200MM厚块石垫层，地下室设有多条后浇带，其中主楼和裙房之间设沉降后浇带，地下室与汽车坡道以及地下通廊之间均设有沉降缝。

地下室基础梁一般为600X1750mm、600X1250mm、750X1650mm等，基础承台为单桩承台、双桩承台、三桩承台、四桩承台及群桩承台。

地下室及上部结构柱一般为600*600、700*700、800*800、800*1000、700*800、700*1500、900*1200、1100*1300、Φ700、800、1300、1400等及异形柱。

地下室二层外墙厚度为550MM，内墙厚度300MM，地下一层外墙厚度为350mm，内墙厚度为300mm、250mm，核心筒剪力墙厚为350mm、300mm、200mm。

基坑平面形状接近正方形，长边约144米，短边约为139米，周长约614米，开挖面积约为20400m2，开挖土方量约为190000立方米。

本工程基坑土方开挖量较大，根据《建筑基坑工程技术规程》的有关规定，本工程基坑设计安全等级为一级。

二钻孔灌注桩施工方案
1 概况：
（1）本工程基坑西南角汽车坡道部位围护采用直径700钻孔灌注桩作围护结构，桩顶标高为－2.90m，围护桩桩底标高：3－3剖面为－18.00m，4－4剖面为－14.00m；压顶冠梁梁面设计标高为-2.30m，截面尺寸700*1000mm。

在-2.300米位置设置一道钢筋混凝土支撑，支撑梁面截面尺寸为700*700，底板顶面设置一道400厚素混凝土传力带，-4.700米位置设置一道200厚钢筋混凝土传力带。

（2）灌注桩砼强度等级C25，桩顶钢筋伸入压顶梁35d，桩身砼充盈系数不小于1.10，超灌高度为0.80m；压顶梁和内支撑的砼强度等级为C30。

（3）钻孔灌注桩工程量统计表
2 钻孔桩施工顺序
（1）采用2台钻机分2个施工段施工,分别从两端相向进行施工，钻孔时采取隔一打一，间隔时间不小于24小时；
3 工期计划：
根据钻孔桩的数量，结合我公司施工经验系数总结，计划进场2台GPS-10桩机及配套机械进场施工，每天每台桩机计划完成2个桩，计划完成总工期力保28天时间完成全部围护桩的施工任务。

4 钻孔桩施工控制：
（1）桩位水平偏差＜50mm，垂直度偏差＜0.5%，孔底沉渣厚度＜200mm；
（2）施工过程中不得出现颈缩、夹泥、露筋、断桩等现象；桩顶钢筋伸入压顶梁35d，桩身砼充盈系数不小于1.10，超灌高度为0.80m，桩身纵筋的保护层厚度50mm，钢筋笼采用焊接；
5 钻孔灌注桩主要施工工艺
1）材料要求
1、水泥：32.5普通硅酸盐或矿渣硅酸盐水泥,新鲜无结块。

2、砂子：采用中砂。

3、石子：碎石，粒径5～40㎜，含泥量不大于2%。

4、钢筋：品种和规格符合设计要求，并有出厂合格证及试验报告。

5、外加剂、残合料：根据施工需要通过试验确定，外加剂应有出厂合格证。

6、垫块：用1：3水泥砂浆制作。

2）主要机具设备
1.2.1 机械设备
GPS-10型回转钻机、卷扬机、泥浆泵或离心式水泵、空气压缩机、混凝土搅拌机、插入式振动机以及钢筋加工系统设备。

1.2.2主要工具
龙门式四角式钻架、钻杆、钻头、测渣铁砣、混凝土浇灌台架、下料斗、卸料槽、导管、预制混凝土塞、大小平锹、磅秤。

3）施工操作工艺
1.3.1桩机就位前，先平整场地，铺好枕木，并应水平尺校正，保持桩机平
稳、牢固，在桩位埋设6～8㎜厚钢板护筒，内径比孔口大200㎜，埋深1.2～1.5m，同时挖好水源坑、排泥槽、泥浆池等。

1.3.2 钻进时,如土质情况良好,可采取清水钻进，自然造浆护壁，或加入红粘土泥浆护壁，泥浆密度为1.3t/m3。

1.3.3钻进时，应根据土层情况加压，开始应轻压力，慢转速，逐步转入正常，一般土层按钻具自重钢绳加压，不超过10KN，基岩中钻进压力为15～25KN；钻进转速：对合金钻头为180r/min；钢粒钻头100r/min。

1.3.4钻近程序，根据场地、桩距和进度情况，可采用单机跳打法（隔一打一或隔二打一）、单机双打（一台机在两个机座上轮流对打）、双机双打（两台钻机在两个机座上轮流按对角线对打）等。

1.3.5桩孔钻完，应用空气压缩机洗井，可将30㎜左右石块排出，直至井内沉渣厚度符合要求为止。

清孔后泥浆密度不大于1.2t/m3。

跳打法隔一打一，相邻间隔时间大于24小时。

1.3.6钢筋笼制作、吊放与冲孔、挖孔灌注桩相同。

4）成桩工艺
4.1下钢筋笼
按设计要求制作钢筋笼,然后吊起钢筋笼、调直、轻放、慢放下入孔内，孔口焊接钢筋笼和吊筋，将钢筋笼固定在孔口上，同时分段对称安放注浆管。

4.2下导管
按设计长度连接导管，吊起缓慢下入孔内。

4.3二次清孔
接好清孔帽清孔，直到孔底沉渣达到规程要求为止。

围护桩沉渣厚度﹤200mm。

4.4灌注混凝土
4.4.1清孔后立即接好储料斗，将隔水塞下到导管内水面处，固定之。

4.4.2将混凝土装入储料斗，剪塞，混凝土由隔水塞前导流入孔内，埋住导管底部。

4.4.3灌注混凝土时，导管底部埋入砼面2～5m。

4.4.4灌注结束后清洗导管、料斗、储料斗、设备和机具。

4.4.5拔出护筒，回填桩孔。

5）主要技术措施
5.1测量定位
首先设立控制桩放大样，经监理工程师复核无误后，利用经纬仪采用极坐标方式确定桩位。

5.2为保持孔壁稳定，防止坍孔，应注意选好护壁泥浆，粘度和密度必须符合设计要求；护筒要埋深、埋牢、埋正，护筒底部与周围要用粘土夯实，防止外部水渗入孔内；开孔时保持钻具与护筒同心，防止钻具撞击护筒；在松散的粉砂土层钻进时，应适当控制钻进速度，不宜过快；终孔后，清孔和做灌注混凝土的准备工作时仍应保持足够的补水量，保持孔内有一定的水位，并尽量缩短成孔后间隙和浇筑混凝土时间等。

5.3围护桩严格控制桩底标高。

5.4成孔时，为防止偏孔，施工前要做好场地平整、压实工作；钻具安置就位要平整、牢固，钻架要垂直；同时注意下好护筒和井口管，选用性能好的泥浆‘钻具要保持垂直度、刚度、同心度，防止钻机跳动、钻杆晃动等。

5.5为保证钢筋笼安放位置，作到不上浮、不偏，吊放时，要用2根φ50mm 钢管将钢筋叉住、卡牢；在钢筋笼四周上下应采取捆扎混凝土块导正措施；在混凝土浇灌至钢筋笼下部时，应放慢浇灌速度，待混凝土进入钢筋笼2m后，再加快浇灌速度，以保证钢筋笼轴线与钻孔轴线一致。

5.6桩混凝土灌注应注意选用合适的坍落度，必要时，适当掺加木钙减水剂，下部可利用混凝土的大坍落度与下冲力和导管的上下抽动插捣使混凝土密实；上部必须用接长的软轴插入式振动器分层振捣密实，以保证桩体的密实度和强度。

5.7优先采用闪光对接焊，加劲箍和主筋必须采用点焊，箍筋和主筋同一截面点焊不得少于3个，孔口对接采用单面焊，焊缝长度10d，需有专职焊工进行操作。

钢筋笼应固定在机台上，防止窜动。

5.8导管安放后必须先后进行二次清孔，并不断窜动导管，确保孔内沉渣<50mm。

5.9导管起拔高度应进行计算，并注意孔口泥浆液面的变化，防止断桩事故。

6）安全措施
(1)认真查清相邻建筑物的结构情况，采取有效的安全措施，减少对邻近建筑物的影响。

（2）桩机操作前，应安放平稳，防止桩机突然倾倒，造成人员伤亡和设备损坏。

（3）采用泥浆护壁成孔，应根据设备情况、地质条件和孔内情况变化，认真控制泥浆密度、孔内水头高度、护筒埋设深度、钻机垂直度、钻进和提钻速度等，以防塌孔，造成机具塌陷。

（3）灌注桩在已成孔尚未灌注混凝土前，应用盖板封严，以免掉土或发生人身安全事故
（4）所有成孔设备，电路要架空设置，不得使用不防水的电线或绝缘层有损伤的电线。

电闸和电动机要有接地装置，加盖防雨装置；电路接头要安全可靠，开关要有保险装置。

（5）恶劣气候钻孔机应停止作业，休息或作业结束时，应切断操作箱的总开关，并将离电源最近的配电箱上的开关切断。

（6）混凝土灌注时，装、拆导管人员必须戴安全帽，并注意防止扳手、螺丝等掉入桩孔内；拆卸导管时，其上空不得进行其他作业，导管提升后继续浇注混凝土前，必须检查其是否垫稳或挂牢。

三钢格构柱施工方案
1、概况
本工程汽车坡道基坑内设计有支撑系统的立柱，该立柱采用井形钢构架，角钢为Q235钢，焊接为现场角焊，焊缝高度大于6㎜。

汽车坡道处基坑中设置了6只钢立柱,截面尺寸420*420㎜。

材料选用：钢立柱采用4根L110*10角钢焊接组合成钢格构柱。

钢格构柱伸入混凝土立柱内2000㎜，钢立柱与混凝土立柱桩间钢筋采用焊接连接。

3、土方开挖完成后，支撑底部垫层浇筑时在垫层上放置角钢定位，定位角钢与钢格构柱电焊连接，确保支撑高度达到设计高度要求。

4、浇筑地下室底板时，在基础底板中间钢格构柱上应焊接钢板止水片，防止基础因格构柱焊接后产生漏水现象。

5、质量保证措施
（1）钢柱的材料必须选用正规厂家，有生产许可证，进场时对材料的厚度、
尺寸应进行验收。

（2）焊接的焊条选用E43型与母材材质相同，电焊条应有质保书。

（3）进场后的材料报监理验收，且堆放整齐。

（4）按照图纸要求进行下料，下料前经过技术部门同意，有技术交底记录。

（5）钢格构柱间焊接要求焊缝饱满，焊缝高度达到钢结构施工验收规范要求。

（6）钢格构柱与灌注桩钢筋主筋的焊接长度，单面焊接为钢筋直径的10d，双面焊接为钢筋直径的5d。

（7）焊接后的钢格构柱外型尺寸满足设计要求，其允许偏差在规范允许范围内。

（8）钢格构柱安装就位时应注意吊装时产生的变形，须采取加固措施。

（9）钢格构柱安装应采用吊车进行作业，格构柱就位后顶部采用预埋钢管进行定位。

要求格构柱的垂直度≮1/300柱长，格构柱位置允许偏差＜20mm，相对位置偏差＜10mm。

（10）在基础开挖后，在基础中间钢格构柱上应焊接钢板止水片，防止基础因格构柱焊接后产生漏水现象。

四压顶梁施工方案
1 施工顺序
压顶冠梁和钢筋混凝土支撑的施工从两端相向进行。

压顶冠梁和钢筋混凝土支撑应开槽施工。

挖机开挖至压顶冠梁和钢筋混凝土支撑面以上50cm—→开槽制作安装压顶冠梁和钢筋混凝土支撑钢筋—→模板制作安装—→浇注压顶冠梁和钢筋混凝土支撑混凝土—→压顶冠梁和钢筋混凝土支撑养护—→压顶冠梁和钢筋混凝土支撑强度达到80﹪后分层开挖土方。

2钢筋绑扎
2.1、技术准备
根据设计图纸、施工规范，出钢筋下料单，翻样图。

制定各个结构钢筋的绑扎程序。

2.2、材料准备
钢筋应有出厂质量证明和检验报告，并按规定分批抽取试样作机械性能试验，合格后方可使用。

水泥砂浆垫块，50mm见方，厚度等于保护层。

2.3、施工条件
根据工程进度和施工图纸要求，签发钢筋制作和安装任务单，并结合支撑结构特点和钢筋安装要求进行技术交底。

向操作人员进行质量、安全等技术交底。

2.4、操作工艺
钢筋加工在土方开挖时进行现场加工，安排专人进行钢筋验收、取样试验、制作加工、焊接取样试验、进场及成品钢筋挂牌分类堆放等。

钢筋制作前首先根据设计图纸及规范要求计算下料长度、填写配料单，经审核后严格按照料单下料，每批配好的钢筋应分别编号、堆放。

焊工必须持有上岗证，并且在规定的范围内操作。

在正式焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊，并且在每批焊接件中按规范抽取试件进行试验。

2.5、注意事项：
★支撑体系杆件的箍筋采用封闭形式，并做成135度弯钩，弯钩端头直段长度不应小于10倍箍筋直径和75mm的较大值。

3 模板工程
3.1、技术准备
根据设计图纸、施工规范，确定支模方式，梁模板的模板排列，作出木工翻样图，并经会审，熟悉图纸，确定各部位、各节点模板拼接及相应的支撑方法。

支模顺序、支模方法能满足要求，支撑系统具有足够的强度、刚度、稳定性要求。

3.2、材料准备
为了提高结构混凝土质量，本工程中除压顶梁外侧采用砖模外全部采用九合板作模板，以提高支护结构质量。

九合板制作的木模板，木模板规格、种类必须符合设计要求；
木楞的规格、种类必须符合设计要求；
对拉螺栓，Ф48钢管及连接扣件等支架系统准备齐全。

3.3、施工条件
混凝土垫层表面平整，清扫干净，标高检查合格，四周有足够的支模空间。

校核轴线，放出模板边线及标高。

钢筋、预埋件经验收符合要求并做好隐检手续。

向操作人员进行质量、安全等技术交底。

按照模板设计结合施工流水，备齐模板并分规格堆放。

3.4、操作顺序
支撑梁模安装工艺：弹出轴线边线，并复核→绑扎钢筋→安放预埋件→安装侧梁模→安装上下锁口钢管和对拉螺栓→复核梁模尺寸、位置。

4 混凝土工程
4.1、施工准备：
制定混凝土的浇筑顺序，混凝土车辆进出线路。

混凝土采用固定泵浇筑，位置布置于大门入口处。

4.2、施工条件：
清理垫层上、模板内的泥土、垃圾、木屑、积水和钢筋上的油污等杂物，修补嵌填模板缝隙，加固好模板支撑，以防漏浆。

对钢筋、模板进行总检查，办理隐检、预检手续，并在模板上弹好混凝土浇筑标高线。

各种机械处于良好状态，施工用电、施工用水、施工道路满足要求。

向操作人员进行质量、安全等技术交底。

4.3、施工要求:
◆混凝土浇捣前应先检查模板的标高，位置与构件的平面尺寸，轴力监测是否与设计相符，钢筋与预埋件的规格和数量。

安装的位置及预埋管线。

◆在混凝土施工阶段应掌握天气变化情况，特别在雷雨季节，更应注意。

以保证混凝土连续浇筑的顺利进行，确保混凝土质量。

◆混凝土浇筑前，应先用水湿润模板。

在施工缝处铺同混凝土成份的水泥砂浆。

◆混凝土浇捣前对各部位必须进行现场交底，主要为浇捣顺序要点，操作规程，安全规程及技术规程，并严格按交底来施工。

◆安排好现场施工管理人员轮流值班工作。

◆配备夜间照明灯具及机具修理人员、电工值班人员、后勤管理人员。

◆钢筋班及木工班人员跟班作业，检查钢筋及模板的情况。

4.4、混凝土浇捣的主要方法及要领:
◆浇灌混凝土前必须将模板内的泥土、杂物、积水等清理干净。

◆浇捣砼时，应注意防止砼的离析。

砼自料斗内卸出进行浇筑时，其自由倾落高度一般不超过2m，否则应采用串筒、斜导、溜管等下料。

◆压顶梁砼振捣采用插入式振捣器，振动器移动间距不宜大于作用半径的1.5倍，延续时间至振实和表面露浆为止，尤其在钢筋埋件较密部位要多振，以防空洞，使用振动器快插慢拔，每点振捣时间不得小于20-30秒，振捣时避免强振模板。

◆混凝土浇筑过程中，要保证混凝土保护层厚度及钢筋位置的正确性。

◆混凝土浇捣完毕待终凝时，采用草包或麻袋布进行覆盖保养。

4.5、安全措施:
混凝土浇筑前对振动器进行试运转，振动器操作人员穿胶鞋，戴绝缘手套，振动器不能挂在钢筋上，湿手不能接触电源开关，夜间施工配备足够的照明设施。

五传力带施工方案
1 概况
由于设计的汽车坡道处基坑水平内支撑梁处于地下结构所处位置，基础底板施工完毕后，如不拆除内支撑，地下室的结构施工就不能进行，因此，施工地下室结构之前，必须要拆除事先设计的基坑内支撑。

为了基坑的安全采用设置传力带，将内支撑拆除后，利用传力带将支撑的受力传输到传力带，形成基坑的整体稳定。

本工程汽车坡道处设2处传力带：底板顶面设置一道400厚素混凝土传力带，-4.700米位置设置一道200厚钢筋混凝土传力带。

2 施工顺序
基础按照后浇带部位分五个施工段施工，传力带施工跟随基础底板由东向西分五次施工。

3 施工方案
★在基坑外侧砌筑砖基础侧模，按照设计传力带的厚度，基坑基础底板为700㎜，基础外侧土方需要夯填，使用振动式打夯机进行土方压实，在基础底板混凝土浇筑的同时将传力带一起浇筑，确保基础底板与传力带形成一个整体，以缩短工期。

★ -4.700m处的传力带与汽车坡道处剪力墙、-4.700m汽车坡道楼板一起施工，-4.700米标高处传力带混凝土强度达到80﹪时方可凿除设计中标明的钢筋混凝土支撑。

★传力带设计混凝土为C35。

★传力带施工与结构混凝土一样应留置标准养护试块与同条件试块。

六安全生产保证措施
1 安全生产管理措施
（1）设立安全生产领导小组：
本项目设立项目部安全领导小组，由项目经理任组长，项目设立专职安全员，各施工班组设立兼职安全员，形成完整的安全生产管理网络。

领导小组定期召开安全工作会议，贯彻上级有关劳动法令、制度、研究讨论
和处理一些重大的安全工作问题。

专职安全员负责日常安全教育、安全监督、安全检查、安全奖罚和安全管理等方面工作。

（2）进行安全教育：
经过多年的实践由于施工对象和环境发生了变化，仍需要根据本工程特点，进行针对性的教育。

坚持经常不断地增强自我防护意识，为此在每个班组进场之后，项目安全员要对班组进行安全技术书面交底，班组在每个工序开工之前施工员也要进行安全交底。

交底内容要有针对性。

主要内容有：安全操作规程、安全注意事项等有关安全措施及操作方法。

（3）组织安全检查：
安全检查为四个层次：一是公司季度安全大检查；二是分公司月度安全检查；三是项目组织的定期或不定期抽查；四是班组自查。

使检查范围覆盖全部作业面。

项目专职安全员坚持跟班检查，随时发现隐患，随时进行处理，做到防患于未然。

项目每月组织定期或不定期的抽查，不但要查隐患，同时要查违章作业，克服人为不安全行为，从根本上消除发生事故的可能性，进而保证实现安全施工的目标。

对检查出来的问题要限期改正，并按规章坚持重奖重罚制度。

2 安全生产制度
（1）、本工程施工现场人员必须严格遵守公司制定的有关安全施工规定。

任何人不得违章指挥和违章作业。

（2）、切实加强对施工人员的安全教育，增强安全生产意识和自我保护能力。

参加施工的人员均进行安全教育，并经考核后，方可上岗作业。

（3）、现场施工必须严格执行《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99和公司的各项安全制度与规定。

（4）、在施工过程中，必须严格执行公司制定的《安全生产检查制度》，每周一次安全大检查，并配合上级机关和有关部门的各项检查。

对检查中发现的事故隐患，应立即进行整改。

(5)、认真贯彻我公司制定的《安全生产抵押金制度》，公司与项目部、项目部与作业班，层层签定安全生产抵押责任合同，责任人按规定交纳抵押金。

(6)、安全会议制度
▲开工前，组织全员学习安全防护手册，并进行安全作业考试，考试合格者才准上岗作业。

▲项目部每周组织一次安全检查，召开一次安全生产会议。

▲班组每周一次安全活动。

开展安全生产评比制度，并把此项工作纳入“流动红旗”评比内容之一。

▲作业班组班前、班后会布置、检查和总结该班安全作业情况，及时处理作业中存在的安全问题。

3 安全措施
(1)、机长和特殊工种者必须经过专门培训，考试合格取得操作证才能上岗工作。

(2)、进入施工现场必须戴安全帽，登高系安全带。

(3)、机电设备基础必须稳固，转动部位要设防护装置。

(4)、机电设备不准带病运转，或超负荷作业。

检修设备时必须切断电源，并挂牌告示。

(5)、机电设备必须配漏电保护器，钻机移位时必须切断电源，注意保护过路电缆。

(6)、灌砼前检查料斗、储料斗、吊环上钢丝绳和绳卡的完好情况，发现问题及时处理。

(7)、砼搅拌机的料斗升起时，严禁在料斗下通过或停留。

工作完毕后应将料斗固定好。

(8)、汽车起重机必须由专人操作，起吊时起重臂下严禁人员停留或行走，起重臂和物件必须与架空电线保持安全距离，不准超负荷起吊物件。

施工机械距高压线安全距离应遵守安全规程。

(9)、施焊场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖隔离。

(10)、焊钳和手把线必须绝缘良好，连接牢固。

更换焊条应戴手套。

在潮湿地点工作应站在绝缘板或木板上。

(11)、操作升降机的人员必须与孔口操作人员密切配合，做到稳妥安全。

(12)、乙炔瓶、氧气瓶和电焊距间的距离不得小于10m,否则应采取隔离措施。