货车和客车的分类
货车分类
. 货车分类：微型，轻型，中型，重型。
根据新的汽车分类国家标准(GB9417-89)就可方便地区分车型。
中国汽车划分为8大类：1．载货汽车：依公路运行时厂定最大总质量（GA）划分为：微型货车（GA≤1．8吨）轻型货车（1．8吨＜GA≤6吨）中型货车（6．0吨＜GA≤14吨）重型货车（GA＞14吨）2．越野汽车：依越野运行时厂定最大总质量（GA）划分为：轻型越野汽车（GA≤5吨）中型越野汽车（5．0吨＜GA≤13吨）重型越野汽车（13＜GA≤24吨）超重型越野汽车（GA＞24吨）3．自卸汽车：依公路运行时厂定最大总质量（GA）划分为：轻型自卸汽车（GA≤6吨）中型自卸汽车（6．0吨＜GA≤14吨）重型自卸汽车（GA＞14吨）矿山自卸汽车；4．牵引车：半挂牵引车、全挂牵引车；5．专用汽车：厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车；6．客车：依车长（L）划分为：微型（L≤3．5米）轻型（3．5米＜L≤7米）中型（7米＜L≤10米）大型客车（L＞10米）和特大型客车；中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车，特大型客车指铰接和双层客车；7．轿车：依发动机排量（V）划分为：微型轿车（V≤1升）普通轿车（1升＜V≤1．6升）中级轿车（1．6升＜V≤2．5升）中高级轿车（2．5升＜V≤4升）高级轿车（V＞4升）8．半挂车：依公路运行时厂定最大总质量（GA）划分为：轻型半挂车（GA≤7．1吨）中型半挂车（7．1吨＜GA≤19．5吨）重型半挂车（19．5＜GA≤34吨）.。
铁路车辆基本知识
首位 制造顺序
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货车的车型及车号 车型 货车的车型编码由三部分组成。 大写字母，表示材质或结构 数字或字母，表示重量或顺序 大写字母，货车所属车种 如C62A、N17A，其中“C” 、“N”分别表示车种，“62”、“17”表示重量或顺序，“A”表示结构。
车号 货车车号采用七位数字代码，按车种车型进行编排，可编货车的容量为9 999 999辆。每辆货车的车号编码在全国范围内具有唯一性。
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二、车辆主要尺寸 （一）车辆全长 车辆两端两个车钩均处在闭锁位时，钩舌内侧面之间的距离。 （二）全轴距 任何车辆最前位和最后位车轴中心线间的距离。 （三）车辆销距 又称车辆定距，即两转向架心盘中心之间的距离。 （四）转向架固定轴距 同一转向架上的最前一位车轴至最后一位车轴之间的距离。 客车：固定轴距距离：2400～2700mm, 货车：固定轴距距离：1650～1800mm。
部分客车车种、用途及特点如表4-1-2
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第二节 车辆的主要组成部分
第二节 车辆的主要组成部分 铁路车辆类型很多，构造各不相同，但从结构原理分析，车辆一般均由下列五部分组成： 一、车体及车底架 车体是容纳旅客或货物的部分，固装在车底架上。车底架是车体的基础，由各种纵向梁和横向梁组成。车体与车底架构成一个整体，支撑在转向架上。 二、转向架 由两个或两个以上的轮对组成，并安装弹簧及其其他部件，组成一个独立结构的小车，称为转向架。 作用：转向架设在车底架下部，是车辆的走行部分，它承受车辆的重量并在钢轨上行使。
*
二、特殊标记 1.人字标记 设有床托，中央设烟筒口，车体两侧有较多车窗，必要时作为代客车。 2.环形标记 表示车内设有栓马环或其他栓马装置的棚车或敞车。 3.国际联运标记 表示该车辆各部分符合国际联运的要求，可以参加国际联运。 4.禁止通过机械化驼峰标记 表示该车辆下部尺寸与机械化驼峰的缓行器尺寸相抵触，或受车内尺寸限制等，禁止该车通过机械化驼峰。
铁道车辆的基本知识(车辆构造与检修课件)
第三节 车辆标记 37
一、车型车号标记（客车）=车型+车号 2、车号： 以车号的不同位数及首位数表示不同的车种，其编排规
律如下： ①四位数
首位 制造顺序 四位数表示合造车、行李车和邮政车。 首位1——表示软硬座车；2——行李邮政车； 3~6——行李车；7～9——邮政车。 ②五位数
2023年12月18 日星期一
第二节 车辆的分类及用途
6
1、通用货车
平车：
代码N。
底架承载面+两侧柱插
运钢材、机器、设备、集装箱、汽车等
N12、N16、N17
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第二节 车辆的分类及用途
7
2、专用货车
罐车：
用于装载液体、液化气体、粉状货物
1）轻油类：G50、汽油、煤油、虹吸原理、上卸式
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第二节 车辆的分类及用途
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2、专用货车
粘油罐车G17
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第二节 车辆的分类及用途
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2、专用货车
酸碱罐车G11
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第二节 车辆的分类及用途
12
2、专用货车 保温车：
1）冰冷车：
冰盐
B7 ，–70C
车顶式
车端式
2）机械冷藏车
第二节 车辆的分类及用途
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第二节 车辆的分类及用途
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按运营的性质或范围划分： 轻轨车辆及地铁车辆 市郊客车 高速客车 准高速客车 普通客车
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第三节 车辆标记
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主要内容：
货车客车分类
车辆类型分类标准
车辆类型分类标准车辆类型分类标准是根据车辆的用途、结构和特点进行分类的标准。
根据车辆的用途不同，车辆可以分为乘用车、商用车、特种车和工程车等多种类型。
根据车辆的结构和特点不同，车辆可以分为轿车、客车、货车、越野车、卡车、挂车、拖拉机、专用汽车等多种类型。
下面将对车辆类型分类标准进行详细介绍。
一、根据车辆用途分类。
1. 乘用车，乘用车是指用于载人的汽车，通常具有4个轮子，包括轿车、跑车、SUV等。
乘用车主要用于家庭出行、商务用车等。
2. 商用车，商用车是指用于运输货物或者进行商业运营的车辆，主要包括货车、客车、面包车、厢式车等。
商用车通常用于货物配送、旅游客运、城市公交等领域。
3. 特种车，特种车是指用途特殊的车辆，如救护车、消防车、警车、工程抢修车等。
特种车通常用于特殊行业或者特殊任务需求。
4. 工程车，工程车是指用于工程施工的车辆，如挖掘机、装载机、推土机、压路机等。
工程车主要用于土木工程、建筑施工、道路维护等领域。
二、根据车辆结构和特点分类。
1. 轿车，轿车是指小型汽车，通常具有4个座位，包括两厢轿车、三厢轿车等。
轿车通常用于家庭代步、商务出行等。
2. 客车，客车是指用于运输乘客的大型汽车，通常具有多个座位，包括长途客车、城市公交车等。
客车主要用于长途客运、城市公交等领域。
3. 货车，货车是指用于运输货物的汽车，通常具有货厢，包括轻型货车、中型货车、重型货车等。
货车主要用于货物配送、物流运输等领域。
4. 越野车，越野车是指具有较强通过能力的汽车，通常具有四驱系统，适合在复杂路况下行驶。
越野车主要用于野外探险、越野赛车等。
5. 卡车，卡车是指用于运输大型货物的汽车，通常具有较大的载重量和货厢容积。
卡车主要用于重货运输、物流配送等领域。
6. 挂车，挂车是指连接在牵引车后的车辆，用于增加牵引车的运输能力，包括平板挂车、箱式挂车、罐式挂车等。
7. 拖拉机，拖拉机是用于农业生产的车辆，通常具有较大的牵引力和适配各种农机具的能力。
汽车分类知识
汽车知识总结一：按用途分类1 运输汽车（1）轿车（2）客车（3）货车2 专用汽车（1）运输型专用汽车。
如：冷藏车、运输沙土的自卸车、箱式货车、挂车等。
（2）作业型专用汽车。
如：医疗救护车、消防用车、电视广播车等。
3 特殊用途汽车（1）娱乐汽车。
如高尔夫球场专用汽车，海滩游玩汽车等。
（2）竞赛汽车。
如一级方程式赛车、勒芒24小时耐力赛车二：按动力装置类型分类1 内燃机汽车（1）活塞式内燃机汽车.（往复活塞式和旋转活塞式，绝大多数是往复活塞式，马自达的RX8 是旋转活塞式）（2）燃气轮机汽车2 电动汽车（EV）（1）蓄电池式电动汽车（ZEV）（2）燃料电池式电动汽车（FCEV）（3）复合车（HEV）3 喷气汽车三：按行驶道路条件分类1 公路用车2非公路用车,即越野汽车四：按行驶机构特征分类1 轮式汽车2 其他类型行驶机构的车辆。
如履带式汽车、雪橇式汽车、气垫式无轮汽车等3．轿车按照发动机排量划分，有微型轿车（1升以下）、轻级轿车（1－1.6升）、中级轿车（1.6－2.5升）、中高级轿车（2.5－4升）、高级轿车（4升以上）；4客车按照长度划分，有微型客车（不超过3.5米）、小型客车（3.5－7米）、中型客车（7－10米）和大型客车（10米以上）；5货车按照载重量划分，有微型货车（1.8吨以下）、轻型货车（1.8－6吨）、中型货车（6－14吨）、重型货车（14吨以上）。
美国轿车分类级别 A B C C D D E F发动机排量〈1升 1.3升 1.6升 1.8升 2.2升 >2.2、<2. >2.8日本轿车分类德国轿车分类级别轻四轮小型汽车普通车 Aoo Ao A B C D发动机排量 0.55升 1-2 >2 〈1升 1.3升 1.6升 2.2升以上五，新标准将汽车分为两大类：乘用车和商用车。
1．乘用车（不超过9座）分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车等11类。
车辆常识
首先说说车钩。车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离的车辆部件。车钩按开启方式分为上作用式及下作用式两种。通过车钩钩头上部的提升机构开启的叫上作用式（一般货车大都采用此式）；借助钩头下部推顶杠杆的动作实现开启的叫下作用式（客车采用）。车钩按其结构类型分为螺旋车钩、密接式自动车钩、自动车钩及旋转车钩等。螺旋车钩使用最早，但因缺点较多已被淘汰，密接式自动车钩多为高速铁路车辆所用。中国除在大秦铁路重载单元列车上使用旋转车钩外，现一律采用自动车钩。所谓自动车钩，就是先将一个车钩的提杆提起后，再用机车拉开车辆或与另一车辆车钩碰撞时，能自动完成摘构或挂钩的动作的车钩。中国铁道部门1956年确定1、2号车钩为标准型车钩。但随着列车速度的提高和牵引吨位的增加，又于1957、1965年先后设计制造了15号车钩和13号车钩。客车使用15号车钩，货车则逐步用13号车钩代替2号车钩。
轮对由一根车轴和两个车轮压装成一体，在车辆运行过程中，车轮和车轴之间不容许有相对位移。轮对承受着车辆的全部重量，且在轨道上高速运行时还承受着从车体、钢轨两方面传来的其他各种作用力。轮对的质量直接影响列车运行安全，因此对它的制造、检修均有严格规定。轮对上的车轴根据所用轴承型式，可分为滑动轴承车轴和滚动轴承车轴。而车轮的结构、形状、尺寸，材质是多种多样的。按其用途可分为客车用、货车用、机车用车轮，按其结构分有整体轮与轮箍轮。轮箍轮又可分为铸钢辐板轮心、辗钢辐板轮心及铸钢辐条轮心的车轮。整体轮按其材质又可分为辗钢轮，铸钢轮等。为降低噪声、减小簧下质量，国外还采用弹性车轮、消音车轮、起皱辐板车轮等新型车轮。无论任何形式车轮，与钢轨直接接触的部分主要是轮缘和踏面。轮缘就是车轮内侧突起的部分，其作用是引导车轮的运行方向，防止车轮脱轨。踏面就是车轮与钢轨头部的接触面。在踏面上设有1：20的斜坡，能使车辆的重心落在线路中心线上，以克服和减轻车辆的蛇行运动，并顺利地通过曲线。
《中国汽车分类新标准》
行某种规定的运输任务。
（例如：乘用车运输挂车、消防挂车、低地板挂车、 空气压缩机挂车等，不限于本表所列）。
2.2.2半挂车SEMI-TRAILER（见表4）
车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到
牵引车的联结装置的挂车。
| 2.1.1.11.3 ~
救护车
ambulance
用于运送病人或伤员并为此目的配有专用 设备的乘用车。
| 2.1.1.11.4 ~
殡仪车
hearse
用于运送死者并为此目的而配有专用设备 的乘用车。
注：定义中的车窗才孑-个玻璃窗口，它可由一块或几块玻璃组成（例如通风窗为车窗的一 个组成部分）。
2 . 1 . 2商用车辆COMMERCIAL VEHICLE表2）
a）与电力线相联的车辆，如无轨电车；
b）整车整备质量超过400kg的三轮车辆。
2.1.1乘用车PASSENGER CA观表1）
在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括
驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可牵引一辆挂车。
注：表1中2.1.1.1-2.1.1.6给出的乘用车也可俗称轿车。
1范围
本标准对汽车、挂车和汽车列车的类型给出术语和定义。
本标准适用于为在道路上运行而设计的汽车、挂车和汽车列车。
2术语和定义
2.1汽车MOTOR VEHICLE
由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：
——载运人员和/或货物；
——牵引载运人员和/或货物的车辆；
——特殊用途。
本术语还包括：
座位：2个或2个以上的座位，至少一排。
铁路车辆基本知识
由两个或两个以上的轮对组成，并安装弹簧及其其他 部件，组成一个独立结构的小车，称为转向架。
作用：转向架设在车底架下部，是车辆的走行部分， 它承受车辆的重量并在钢轨上行使。
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三、车钩缓冲装置
由车钩及缓冲装置等部件组成，安装在车底架两端 的中梁上。
作用：将机车车辆连挂在一起，成为一组列车，并 传递牵引力，缓和各车辆之间的冲击。 四、制动装置 制动装置的功用是保证高速运行的列车能减速，并 在规定的距离内停车。 五、车辆内部设备
大写字母，货车所属车种 如C62A、N17A，其中“C” 、“N”分别表示车种， “62”、“17”表示重量或顺序，“A”表示结构。
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（二）车号
货车车号采用七位数字代码，按车种车型 进行编排，可编货车的容量为9 999 999辆。每 辆货车的车号编码在全国范围内具有唯一性。
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第四节 车辆标记
22
第六节 车辆技术经济指标及主要尺寸 一、车辆技术经济指标 （一）自重系数 自重系数=自重/标记载重=自重/定员数 （二）比容系数 比容系数=容积/标记载重 （三）构造速度 指允许车辆车辆正常运行时的最高速度。
（四）轴重
指车辆总重与全车轴数之比。目前，我国线路允许的轴 重为21t。
（五）每延米轨道载重量
指车辆总重与车辆全长之比，其值不允许 超过铁路线 路及桥梁所允许的数值。目前，我国每延米轨道载重量规 定为6.5t。 23
二、车辆主要尺寸 （一）车辆全长 车辆两端两个车钩均处在闭锁位时，钩舌内侧面之间的距离。 （二）全轴距 任何车辆最前位和最后位车轴中心线间的距离。 （三）车辆销距 又称车辆定距，即两转向架心盘中心之间的距离。 （四）转向架固定轴距 同一转向架上的最前一位车轴至最后一位车轴之间的距离。 客车：固定轴距距离：2400～2700mm, 货车：固定轴距距离：1650～1800mm。
国标 车辆类型
国标车辆类型概述车辆类型是根据车辆的用途和特点进行分类的一种方式，根据国家标准（国标）对车辆类型进行了明确的定义和分类。
不同的车辆类型在车身结构、功能和使用场景等方面存在差异，因此对于交通管理和规划等方面都具有重要的意义。
国标定义根据《机动车分类标准》GB 7258-2017，车辆类型分为以下几种： 1. 客车：主要用于运送人员的车辆，包括大型客车、中型客车和小型客车。
2. 货车：主要用于运输物品的车辆，根据总质量的不同又分为普通货车和小型货车。
3. 特种车辆：用于特定场景或特殊用途的车辆，包括工程机械、农用运输车、营运摩托车等。
4. 摩托车：主要是指两轮或三轮摩托车，根据是否带侧车又分为带侧车的和不带侧车的摩托车。
5. 电动自行车：以电力为动力，具有两个以上轮的自行车。
6. 非机动车：不使用机械动力，主要靠人力驱动的交通工具。
客车类型大型客车•车身长度大于8米；•载客量大于24座（不包括驾驶员）。
中型客车•车身长度大于6米且小于等于8米；•载客量大于9座且小于等于24座（不包括驾驶员）。
小型客车•车身长度小于等于6米；•载客量小于等于9座（不包括驾驶员）。
货车类型普通货车•总质量大于3500千克；•用于运输货物。
小型货车•总质量小于等于3500千克；•用于运输货物。
特种车辆类型工程机械•用于建筑工程和其他特定工种的机械设备。
•如挖掘机、装载机、推土机等。
农用运输车•主要用于农业生产运输的车辆。
•如拖拉机、农用运输车等。
营运摩托车•用于营利性运输的摩托车。
摩托车类型带侧车摩托车•使用两轮摩托车加上一个侧车。
不带侧车摩托车•只有两轮的摩托车。
电动自行车类型•以电力为动力的自行车。
•根据电机功率和车速，分为普通电动自行车和高速电动自行车。
非机动车类型•不使用机械动力，主要靠人力驱动的交通工具。
•包括自行车、三轮车、手推车等。
以上是根据国家标准对车辆类型进行的分类，并对各类车辆的特点进行了简要介绍。
铁路车型车种分类
铁路车型车种分类
铁路车型车种分类通常是按照车辆的功能和用途进行分类的。
以下是一些常见的铁路车型车种分类：
1. 客车：客车是指用于运输旅客的铁路车辆。
根据不同的用途和等级，客车可以分为硬座车、软座车、卧铺车、餐车、行李车等。
2. 货车：货车是指用于运输货物的铁路车辆。
根据不同的用途和等级，货车可以分为敞车、棚车、平车、罐车等。
3. 特种车：特种车是指用于特殊用途的铁路车辆。
根据不同的用途，特种车可以分为救援车、试验车、工程车等。
4. 集装箱车：集装箱车是指用于运输集装箱的铁路车辆。
根据不同的载重和尺寸，集装箱车可以分为标准集装箱车、高箱集装箱车等。
5. 冷藏车：冷藏车是指用于运输冷藏货物的铁路车辆。
根据不同的温度和用途，冷藏车可以分为普通冷藏车、冷冻冷藏车等。
6. 其他车型车种：除了以上常见的车型车种，还有一些其他的车型车种，如油罐车、化学品车、煤炭车等，它们的分类标准也是根据车辆的用途和功能进行划分的。
机动车种类划分标准
机动车种类划分标准机动车种类划分标准是指根据车辆的结构、用途、动力来源等不同特点，对机动车进行分类的标准。
目的是为了便于管理、监管和统计各类机动车的数量和使用情况，从而更好地保障交通安全和交通秩序。
根据国家相关法律法规和标准，机动车种类通常可以按照以下几个方面进行划分。
一、按照车辆结构划分。
1.客车。
客车是指专门用于运载乘客的机动车辆，通常包括公交车、旅游大巴、出租车等。
客车通常具有较大的乘客空间，以满足乘客舒适、安全的需求。
2.货车。
货车是指专门用于运输货物的机动车辆，通常包括载重货车、轻型货车、罐式货车等。
货车通常具有较大的货物载重空间，以满足货物运输的需求。
3.专用车。
专用车是指除客车和货车以外的其他特种车辆，包括挂车、工程车、清障车、救护车、消防车等。
这些车辆通常具有特殊的功能和用途，需要根据实际情况进行分类和管理。
二、按照车辆用途划分。
1.营运车辆。
营运车辆是指用于从事营利性运输活动的机动车辆，包括出租车、网约车、货运车等。
这类车辆通常需要取得相应的经营许可证和运输证明，以确保其合法运营和安全运输。
2.非营运车辆。
非营运车辆是指用于个人出行或非营利性活动的机动车辆，包括私家车、自行车、摩托车等。
这类车辆通常不从事商业运输活动，但同样需要遵守交通法规和安全规定。
三、按照车辆动力来源划分。
1.燃油车。
燃油车是指以燃油（汽油、柴油等）作为动力来源的机动车辆，包括传统燃油车和混合动力车。
这类车辆通常具有较高的动力性能和续航能力，但也会产生一定的尾气排放。
2.新能源车。
新能源车是指以新能源（电力、氢能等）作为动力来源的机动车辆，包括纯电动车、插电式混合动力车等。
这类车辆通常具有零排放、低噪音等优点，是未来机动车发展的趋势。
以上是机动车种类划分的一般标准，不同国家和地区可能会有所差异。
在实际管理和监管中，需要根据具体情况对机动车进行准确分类，并制定相应的管理政策和措施。
同时，随着科技的发展和社会的进步，机动车种类划分标准也会不断进行更新和完善，以适应新形势下的交通发展需求。
车辆分类标准号
车辆分类标准号车辆类型代码是按照前苏联机动车分类的如下：1代表载货汽车、2代表越野汽车、3代表自卸汽车、4代表牵引汽车、5代表专用汽车、6代表客车、7代表轿车、8代表半挂车以及专用半挂车。
客车代号以K开头，K11大型普通客车、K12大型双层客车、K13大型卧铺客车、K14大型铰接式客车、K15大型越野客车、K21中型普通客车、K22中型双层客车、K23中型卧铺客车、K24中型铰接式客车、K25中型越野客车、K3 1小型普通客车、K32小型越野客车、K33轿车、K41微型普通客车。
K42微型越野客车、K43微型轿车。
货车代号以H开头，有H11重型普通货车、H12重型厢式货车、H13重型封闭货车、H14重型罐车、H15重型平板车、H16重型集装箱货车、H17重型自卸车、H18重型特种结构货车、H21中型普通货车、H22中型厢式货车、H23中型封闭货车、H24中型罐式货车、H25中型平板车、H26中型集装箱货车、H27中型自卸车、H28中型特种结构货车、H31轻型普通货车等。
拖拉机代号以q开头，Q11重型半挂牵引车、Q21中型半挂牵引车和Q31轻型半挂牵引车。
特种作业车代号以Z开头，有Z11大型特种作业车、Z21中型特种作业车、Z3 1小型特种作业车、Z41微型特种作业车、Z51重型特种作业车、Z71轻型特种作业车。
电车代码以D开头，D11无轨电车，D12有轨电车。
摩托车代号以M开头，M11普通三轮车、M12轻型三轮车、M13三轮车载客摩托车。
农用车代号以N开头，N11三轮农用运输车、N21四轮农用通用货车、N22四轮农用厢式货车、N23四轮农用罐车和N24四轮农用自卸车。
拖拉机代号以T开头，有T11大型轮式拖拉机、T21小型轮式拖拉机、T22手扶拖拉机和T23手扶变形输送机。
轮式车辆的代号以J开头，有J11轮式装载机、J12轮式挖掘机、J13轮式平地机。
汽车分类标准
我国汽车的分类及表示方法我国汽车分类标准中国汽车分类标准(GB9417-89)将汽车分类为8类:1、载货汽车:微型货车Ga<=1.8t轻型货车 1.8T<GA<=6T中型货车6t<GA<=14T重型货车Ga>14t2、越野汽车:轻型越野汽车Ga<=5t中型越野汽车5t<=Ga<=13t重型越野汽车13t<GA<=24T超重型越野汽车Ga>24t3、自卸汽车:轻型自卸汽车Ga<=6t中型自卸汽车6t<GA<=14T重型自卸汽车Ga>14t矿用自卸汽车4、牵引车:半挂牵引汽车全挂牵引汽车5、专用汽车:箱式汽车罐式汽车起重举升汽车仓栅式汽车特种结构汽车专用自卸汽车6、客车:微型客车L<=3.5m轻型客车 3.5m<L<=7M中型客车7m<L<=10M大型客车L>10m特大型客车7、轿车:微型轿车V<=1L普通级轿车1L<V<=1.6L中级轿车 1.6L<V<=2.5L中高级轿车 2.5L<V<=4L高级轿车V>4L8、备用分类号9、半挂车:轻型半挂车Ga<=7.1t中型半挂车7.1t<GA<=19.5重型半挂车19.5t<GA<=34T超重型半挂车Ga>34t注：１、Ga——厂定最大总质量(单位:t－吨);L——车厂(单位: m—米);V——发动机排量(单位: l—升).２、载货汽车、自卸汽车、半挂车Ga为公路运行时厂定最大总质量；越野汽车Ga为越野车运行时厂定最大总质量。
３、中型、大型客车包括城市客车、长途客车、旅游客车及团体客车；特大型客车指铰接客车和双层客车。
汽车产品型号的构成汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成。
必要时附加企业自定代号。
对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号。
商用车分类标准
商用车分类标准
商用车分类标准主要根据车辆的设计和技术特征，以及车辆的用途进行分类。
以下是商用车的主要分类标准：
客车：客车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车，通常具有9个座位以上的载客能力。
客车可以分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车等类型。
货车：货车是在设计和技术特征上是用于运送货物的汽车，通常具有宽大的载货空间和强大的载货能力。
货车可以分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专业货车和专用货车等类型。
半挂牵引车：半挂牵引车是一种特殊类型的商用车，具有牵引半挂车的能力，主要用于长途运输和物流配送。
客车非完整车辆和货车非完整车辆：这些是指客货车的基本车型，如未安装驾驶室的车辆、未安装发动机的车辆等。
此外，商用车还可以根据其他特征进行分类，如车辆的品牌、型号、颜色、使用场景等。
这些分类标准可以用于对商用车进行更细致的分类和管理。
机动车车辆分类
机动车车辆分类机动车是指通过发动机驱动，能够在道路上自行行驶的车辆。
根据不同的特征和用途，机动车可以分为多个分类。
以下将对机动车的不同分类进行介绍。
一、按用途分类1.客车：客车是指用于运输乘客的机动车辆，通常具备较大的载客量和舒适的座椅，常见的有大型客车、中型客车和小型客车等。
2.货车：货车是指用于运输货物的机动车辆，通常具备较大的载货量和稳定的货厢结构，常见的有大型货车、中型货车和小型货车等。
3.专用车：专用车是指根据特定用途而设计制造的机动车辆，如救护车、警车、消防车等。
二、按车身结构分类1.轿车：轿车是指一种四轮乘用车，采用封闭式车厢结构，通常具备较好的乘坐舒适性和操控性能。
2.SUV：SUV（Sport Utility Vehicle）是指一种结合了越野车和多功能乘用车特点的车型，具备较高的通过能力和较大的空间。
3.跑车：跑车是指一种设计用于提供高速驾驶乐趣的车型，通常具备较强的动力和操控性能。
4.面包车：面包车是指一种用于乘客和货物运输的车型，具备较大的空间和较好的多功能性。
5.皮卡车：皮卡车是指一种载人和载货双重功能的车型，具备较大的载货空间和较强的越野能力。
三、按发动机类型分类1.汽油车：汽油车是指采用内燃机燃烧汽油为燃料的车辆，广泛应用于各类机动车中。
2.柴油车：柴油车是指采用内燃机燃烧柴油为燃料的车辆，通常具备较高的燃油经济性和扭矩输出。
3.混合动力车：混合动力车是指同时搭载内燃机和电动机的车辆，通过两者的协同工作来实现动力输出和能量回收。
4.纯电动车：纯电动车是指完全依靠电能驱动的车辆，不产生尾气排放，具备零排放的优势。
5.燃料电池车：燃料电池车是指采用燃料电池作为能源的车辆，通过氢气与氧气的化学反应产生电能驱动电动机。
四、按车辆大小分类1.微型车：微型车是指车身尺寸较小的车型，通常具备较好的城市适应性和燃油经济性。
2.小型车：小型车是指车身尺寸略大于微型车的车型，适用于城市和郊区的日常出行。
客车货车车辆类型分类标准
客车货车车辆类型分类标准
一、车辆类型
1. 客车：设计用于运载乘客的车辆，通常具有封闭的驾驶室和乘客车厢。
2. 货车：设计用于运载货物的车辆，通常具有开放的驾驶室和载货区域。
二、车辆用途
1. 商务用车：用于企业或组织内部商务用途的车辆，如接送员工、客户或参加商务会议等。
2. 物流用车：用于物流运输的车辆，如运输货物、邮件等。
3. 公共交通车辆：用于公共交通系统的车辆，如公交车、地铁、轻轨等。
4. 市政工程用车：用于城市基础设施建设或维护的车辆，如工程车、洒水车等。
5. 农用车辆：用于农业生产的车辆，如拖拉机、农用三轮车等。
6. 其他特种车辆：用于特定用途的车辆，如救护车、消防车等。
三、车辆结构
1. 轿车：车辆结构紧凑，通常为四轮驱动，适用于城市或高速公路行驶。
2. 越野车：具有较高的离地间隙和牵引力，适用于越野行驶和野外作业。
3. 商务车：具有较大的乘坐空间和载货能力，适用于商务出行和货物运输。
4. 货车：具有开放的驾驶室和载货区域，适用于货物运输。
5. 工程车：具有特殊的工作装置和牵引力，适用于工程作业和基础设施建设。
四、车辆载重
1. 轻型车辆：总质量小于3.5吨的车辆。
2. 中型车辆：总质量在
3.5吨至12吨之间的车辆。
3. 重型车辆：总质量大于12吨的车辆。
五、车辆品牌
1. 中国品牌：包括奇瑞、吉利、长城等中国本土品牌。
2. 国外品牌：包括奔驰、宝马、奥迪等国际知名品牌。
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客车
客车：客车是在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9座。
客车有单层的或双层的，也可牵引一挂车。
客车的结构特征：
以发动机及乘客门位置为评价依据，可以直接观察。
1、发动机位置：前置、中置、后置
发动机前置：即安装在客车前部。
这种结构与载货汽车布置相似，优点是操纵传动部件少，而且距离短，结构简单，驾驶员便于观察发动机工作变化，维修方便。
缺点是发动机废气及尘土容易进入厂厢，一般普及型客车均为这种结构。
发动机中置：即安装在后桥前方地板下面，优点是不占车厢内部乘坐空间，便于合理布置座位，车厢内环境较好，噪声及废气不易进入，操纵传动部件较少。
缺点：需使用卧式发动机，不便维修作业。
发动机后置：即安装在后桥后面—客车后部。
又可分发动机纵向后置与横向后置（以客车行驶方向为纵向）。
后置发动机优点与前置方案相反，使发动机移到车厢最后面，在车厢内便于布置座位，取得最大的乘坐空间，把发动机的噪声、废气与车厢隔离开，使乘客有合适的环境，由于前后桥之间没有传动轴，能设有最大容积的行李舱。
缺点：操纵传动部件环节多，驾驶员不易观察到发动机工作情况。
2、乘客门位置
前置：在前桥前右侧设乘客门，优点是合理布置座位，而且车身结构受力状态比中置开门时要好，车厢扭转刚度大，安全性及车厢密封性好。
缺点：前悬尺寸大，这种客车要在良好道路上行驶。
中置：在前桥后面右侧设乘客门。
优点：前桥负荷及前悬尺寸小，通过性好。
缺点：车厢结构受力状况恶化，扭转刚度下降，车厢密封性差，一级踏步较高。
以发动机及乘客门位置评价客车性能时，有以下类型：
A、前置（乘客门）——后驱动（发动机）
B、前置——中驱动（发动机）
C、前置——前驱动（发动机）
D、中置——前驱动（发动机）
目前，最常见的客车结构类型：高级客车为A类结构；普及型客车为D类结构；中档客车多为C类，B类有少数高级客车使用。
客车的基本性能：
客车的基本性能主要包括：动力性、经济性、平顺性、舒适性、安全性、可靠性。
了解客车性能，有两种途径：A、查看客车的技术文件（使用说明；产品样本；产品鉴证书；产品定型实验报告等）。
B、对客车进行专门的道路试验。
按我国客车试验规程，使用专门的试验仪器在试验场进行测试。
1、动力性：评价指标为最高车速及加速性。
最高车速：这是一个设计特征指标，在客车日常行驶时不能使用和体现的。
（因受交通道路、车况等因素限制），但这个指标十分重要，在规定条件下，新车定型试验时必须达到设计任务规定最高车速的数值，这个指标与客车行驶的平均车速有密切关系。
加速性：一般为原地起步加速到规定车速所经过的建立及时间。
越短越好，它表示客车超车和爬坡能力。
2、经济性：用百公里耗油数量评价。
3、平顺性：客车对路面传递到车身上的冲击、振动给予衰减能力；测试平顺性需要专门仪器。
评价指标用加速度加平方根值；等效均值及降低舒适性界限三个指标的任一种评价。
4、舒适性：没有数量化评价指标，但又可通过感观评价；如空气调节质量，车内环境，座椅质量及隔音、密封性能等。
5、安全性：涉及面广泛，主要看制动系统类型完善程度，车身结构强度，安全拨、灯光配置及对乘客的防护装置等。
6、可靠性：用客车初次故障及两次故障间隔里程评价。
依车长（Ｌ）划分为：
轻型（３．５米＜Ｌ≤７米）；
中型（７米＜Ｌ≤１０米）；
大型客车（Ｌ＞１０米）和特大型客车；
中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车，特大型客车指铰接和双层客车；
城市客车（cITy bus）城市客车是一种为城市内运输而设计和装备的客车。
这种车辆设有座椅及站立乘客的位置，并有足够的空间供频繁停站时乘客上下车走动用。
长途客车（interurbancoACh）长途客车是一种为城市内运输而设计和装备的客车。
这种车辆没有专供乘客站立的位置，但在其通道内可载运短途站立的乘客。
旅游客车（touringcoach）旅游客车是一种为旅游而设计和装备的客车。
这种车辆的布置要确保乘客的舒适性，不载运站立的乘客。
铰接客车（artICUlatedbus）铰接客车是一种由两节刚性车厢铰接组成的客车。
在这种车辆上，两节车厢是相通的，乘客可通过铰接部分在两节车厢之间自由走动。
这种车辆可以按相关规定进行装备。
两节刚性车厢永久联结，只有在工厂车间使用专用的设施才能将其拆开。
无轨电车trolleybus
无轨电车是一种经架线由电力驱动的客车。
这种电车可指定用作多种用途，并按相关规定进行装备。
越野客车（off roadbus）越野客车是在其设计上所有车轮同时进行驱动（包括一个驱动轴可以脱开的车辆）或其几何特性（接近角、离去角、纵向通过角，最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其他型式机构）和它的性能（爬坡度）允许在非道路上行驶的一种车辆。
专用客车（sPEcialbus）专用客车是在其设计和技术特性上只适用于需经特殊布置安排后才能载运人员的车辆。
半挂牵引车（semi trailertowingvehICle）半挂牵引车装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。
按燃料分类：汽油客车、柴油客车、其他燃料客车
我国客车车型结构新分类：
车长>;12 m A、城市B、长途C、旅游D、铰接E、无轨电车F、越野G、专用F、
其它
车长>10 m≦12 m A、城市B、长途C、旅游D、铰接E、无轨电车F、越野G、专用F、其它
车长>9 m≦10 m A、城市B、长途C、旅游E、无轨电车F、越野G、专用F、其它
车长>8 m≦9 m A、城市B、长途C、旅游E、无轨电车F、越野G、专用F、其它
车长>7 m≦8 m A、城市B、长途C、旅游E、无轨电车F、越野G、专用F、其它
车长>6 m≦7 m A、城市B、长途C、旅游F、越野G、专用H、其它
车长≦6 m A、城市B、长途C、旅游F、越野G、专用H、其它
按用途分类：
客车：客车是在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9座。
客车有单层的或双层的，也可牵引一挂车。
机动车运行安全技术条件
GB 7258-2004
3.2.1
乘用车passenger car
在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9 个座位。
它也可以牵引一辆挂车。
[GB/T 3730.1-2001 第2.1.1 条]
3.2.2
客车bus
在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9个。
客车有单层的或双层的。
（小型客车（minibus）小型客车是用于载运乘客，除驾驶员座位外，座位数不超过16座的客车。
）
3.2.2.1
卧铺客车sleeper coach
专门设计和制造供全体乘客卧睡的长途客车。
车辆类型的分类知识:
9座以下——小型客车、轿车
10-19座——中型客车
20座以上——大型客车
C1所能驾驶的是9座以下的车型，即小型客车、轿车。
B1能驾驶中型客车
A1能驾驶大型客车
■小资料
货车和客车的分类
为了方便读者了解国家公安机关对以营运为主的客车、货车的具体分类标准，记者采访了西安车管所车管科的负责人。
他介绍说，客车分为大、中、小、微型客车四种。
大型客车是指车长大于6米，载客人数大于等于20人的客车，司机须具有A1照（城市公交车为A3照）；中型客车指车长小于等于6米，载客人数在10-19人，须持B1照；小型客车指车长小于6米，载客人数小于等于9人，持C1照；微型客车指发动机排量小于等于1升，车长小于等于3.5米的小轿车。
货车分为重、中、轻、微型货车四种。
重型货车指汽车总质量在12吨以上，车长6米以上，持A2或B2照；中型货车指汽车总质量大于4.5吨、小于12吨，车长小于6米，须持B2照；轻型货车指汽车总质量小于等于4.5吨，车长小于6米，持C1照即可（C2照只能开自动挡小汽车）；微型货车指总质量小于1.8吨，车长小于等于3.5米的货车，持C1照。
另外，低速载货车（四轮农用运输车）指以柴油为动力，最高限制时速低于70公里，载重总质量小于4.5吨，车长小于等于6米，车宽小于等于2米，车高低于2.5米的农用四轮汽车，须持C3及C1以上级别驾照。
三轮汽车指以柴油为动力，最高限制时速低于50公里，载重总质量小于2吨，车长小于等于4.5米，车宽小于等于1.6米，车高小于等于2米的农用三轮汽车，须持C4照。