城市轨道交通工程环境振动控制及管理
城市轨道交通上盖建筑环境噪声与振动控制规范
ICS点击此处添加ICS号点击此处添加中国标准文献分类号DB11 北京市地方标准DB 11/ XXXXX—XXXX城市轨道交通上盖建筑环境噪声与振动控制规范Code for noise and vibration control of sensitive cover buildings of urban rail transit点击此处添加与国际标准一致性程度的标识（征求意见稿）XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施目次目次 (I)前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 基本规定 (2)5 建设项目周期和控制要求 (2)6 限值与测量方法 (3)7 上盖建筑噪声控制 (4)7.1 一般要求 (4)7.2 建筑物合理布局 (4)7.3 声源控制措施 (4)7.4 传播途径控制措施 (4)7.5 建筑物防护 (5)8 上盖建筑振动控制 (6)8.1 一般要求 (6)8.2 建筑物合理布局 (6)8.3 振动源控制措施 (6)8.4 传播途径控制措施 (7)8.5 上盖建筑物防护 (7)9 管理措施 (7)附录A （资料性附录）列车运行振动建筑物内测量方法 (9)前言本标准依据GB/T1.1-2009给出的规则起草。
本标准由北京市环境保护局提出并归口。
本标准由北京市环境保护局组织实施。
本标准起草单位：北京市劳动保护科学研究所。
本标准主要起草人：张斌户文成宋瑞祥城市轨道交通上盖建筑环境噪声与振动控制规范1 范围本规范规定了城市轨道交通上盖建筑噪声与振动控制的原则、程序与方法。
本规范适用于新建城市轨道交通上盖建筑环境噪声和振动的污染控制，既有轨道交通上盖建筑的减振降噪的治理可参照执行。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
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db344572-2023城市轨道交通轨道减振设计与评价标准
db344572-2023城市轨道交通轨道减振设计与评价标准城市轨道交通系统因其高效、便捷、环保等特点，成为现代城市公共交通的重要组成部分。
随着城市轨道交通的快速发展，其带来的振动和噪声问题也日益受到关注。
轨道减振设计与评价标准的制定，旨在控制和降低轨道交通运行过程中对周围环境和建筑物的影响，保障公众的生活质量，同时满足可持续发展的要求。
轨道减振设计标准1. 设计原则：轨道减振设计应遵循“预防为主、综合治理”的原则，结合轨道工程的具体条件，采取有效的减振措施。
2. 振动源控制：在车辆设计和轨道结构设计中，应采用减少振动产生的技术和材料，如使用弹性轮对、轨道吸振材料等。
3. 传播途径控制：通过设置隔振层、隔振沟、隔振墙等措施，阻断或减弱振动的传播。
4. 受振对象保护：对于敏感建筑或结构，可以采取加固措施，提高其抗振性能。
5. 监测与评估：建立完善的振动监测网络，定期对轨道交通引起的振动进行监测和评估。
评价标准1. 振动水平评价：根据不同区域的功能特性和振动敏感程度，设定不同的振动限值标准。
例如，住宅区、医院、学校等敏感区域的振动限值应更为严格。
2. 减振效果评价：通过对比实施减振措施前后的振动水平，评价减振措施的效果。
3. 长期影响评价：考虑轨道交通运营的长期累积效应，对周边环境和建筑物的长期影响进行评估。
4. 居民满意度调查：通过问卷调查、居民访谈等方式，了解居民对轨道交通振动影响的感知和满意度。
实施与监管1. 规划阶段：在轨道交通规划设计阶段，就应充分考虑减振需求，合理规划线路走向和站点布局。
2. 施工阶段：施工单位应严格按照减振设计标准进行施工，确保减振措施得到有效实施。
3. 运营阶段：运营商应建立健全的振动监测和维护体系，确保长期的减振效果。
4. 监管机制：政府相关部门应加强对轨道交通振动影响的监管，确保各项减振措施得到贯彻执行。
结语城市轨道交通轨道减振设计与评价标准是确保轨道交通可持续发展的重要环节。
城市轨道交通的噪音与振动控制技术
城市轨道交通的噪音与振动控制技术城市轨道交通作为现代都市不可或缺的公共交通方式，在为人们提供快捷、便利出行的同时，也带来了噪音和振动问题这些问题对周边环境和居民生活产生了一定影响为此，研究和应用城市轨道交通的噪音与振动控制技术显得尤为重要本文将从噪音和振动两个方面，详细探讨城市轨道交通的控制技术一、噪音来源及控制技术城市轨道交通的噪音主要来源于以下几个方面：1.轮轨摩擦：列车在运行过程中，轮轨之间的摩擦产生的噪音2.空气动力学：列车在高速行驶时，车体与空气之间的相互作用产生的噪音3.设备运行：列车上各种设备的运行噪音，如空调、电机等4.建筑结构传播：噪音通过轨道交通建筑结构的传播针对这些噪音来源，可以采取以下控制技术：1.轮轨摩擦噪音控制：采用低噪音轮轨材料、改善轮轨表面状态、使用轮轨润滑装置等技术2.空气动力学噪音控制：优化列车外形设计、采用流线型车体、加装降噪装置等技术3.设备运行噪音控制：选用低噪音设备、加强设备维护、采用隔音罩等技术4.建筑结构传播噪音控制：采用隔音墙、隔音窗等隔音设施，以及采用减振垫、减振支架等减振措施二、振动来源及控制技术城市轨道交通的振动主要来源于以下几个方面：1.轮轨相互作用：列车在运行过程中，轮轨之间的相互作用产生的振动2.轨道结构：轨道结构自身的振动，如轨道弯曲、轨枕振动等3.建筑物传播：振动通过轨道交通建筑物传播针对这些振动来源，可以采取以下控制技术：1.轮轨相互作用振动控制：采用高精度轨道、改善轮轨表面状态、使用减振装置等技术2.轨道结构振动控制：优化轨道设计、采用高性能轨枕、加装振动吸收装置等技术3.建筑物传播振动控制：采用隔振基础、隔振装置、加强建筑物结构设计等技术通过以上分析，我们可以看到，城市轨道交通的噪音与振动控制技术涉及到多个方面为了实现有效的噪音和振动控制，需要综合运用各种技术手段，从而降低轨道交通对周边环境和居民生活的影响在未来，随着技术的不断发展，相信噪音和振动控制技术将更加完善，为城市轨道交通的可持续发展提供有力支持三、噪音与振动控制的实际应用案例在实际工程应用中，噪音与振动控制技术已经取得了一定的成效以下是一些典型的应用案例：1. 隔音屏的应用隔音屏是城市轨道交通噪音控制中常用的一种措施例如，北京地铁在部分线路中设置了隔音屏，有效地减少了噪音对周边居民的影响隔音屏采用吸音材料和隔音材料相结合的设计，能够在一定程度上反射、吸收和隔绝噪音2. 减振垫的应用减振垫是振动控制中常用的一种措施例如，上海地铁在部分线路的轨道下方设置了减振垫，有效地减少了振动对周边建筑的影响减振垫能够有效地吸收和缓解轨道振动，降低振动传递到建筑物上的程度3. 浮置板轨道的应用浮置板轨道是一种新型的轨道结构，具有良好的减振效果例如，广州地铁采用了浮置板轨道，通过调整轨道的弹性垫层厚度，实现了对振动的有效控制浮置板轨道的应用不仅降低了振动，还有助于提高轨道的使用寿命4. 声学建筑设计声学建筑设计是针对建筑物内部噪音控制的一种措施例如，一些地铁车辆站在设计过程中，采用了特殊的声学材料和结构，以降低室内噪音声学建筑设计可以有效地改善地铁车辆站的内部环境，提高乘客的舒适度四、发展趋势与展望随着城市轨道交通的快速发展，噪音与振动控制技术也将面临更高的要求在未来，我们可以期待以下几个方面的发展：1.噪音与振动控制技术的进一步优化：随着科技的进步，相信会有更多高效、环保的噪音与振动控制技术出现2.智能化监测与控制：利用物联网、大数据等技术，实现对轨道交通噪音与振动的实时监测和智能控制3.绿色轨道交通的建设：在城市轨道交通建设过程中，注重环保和可持续发展，采用更多绿色、低碳的技术4.综合治理：针对城市轨道交通的噪音与振动问题，实施综合治理，协调各种措施，实现最佳控制效果城市轨道交通的噪音与振动控制技术将在未来持续发展，以满足人们对环保、舒适出行的需求通过不断地技术创新和应用实践，相信我们能够更好地解决轨道交通带来的环境影响，为城市的可持续发展做出贡献五、国内外政策与标准在城市轨道交通的噪音与振动控制方面，国内外政府都制定了一系列政策和标准，以指导和促进相关工作1. 国内政策与标准中国政府高度重视城市轨道交通的噪音与振动控制问题，出台了一系列相关政策例如，《城市轨道交通工程技术规范》对轨道交通的噪音与振动控制提出了明确要求此外，各地政府也根据实际情况，制定了相应的的地方标准和管理条例2. 国际政策与标准在国际范围内，各国政府也高度重视城市轨道交通的噪音与振动控制问题例如，欧盟制定了《城市轨道交通噪音与振动控制指令》，对轨道交通的噪音与振动控制提出了严格的限制美国、日本等发达国家也都有相应的政策和标准六、企业社会责任与公众参与在城市轨道交通的噪音与振动控制工作中，企业和社会公众也扮演着重要角色1. 企业社会责任城市轨道交通企业有责任采取有效措施，降低噪音与振动对周边环境的影响企业应严格执行国家和地方的政策与标准，加强技术创新，提高噪音与振动控制水平同时，企业还应积极履行社会责任，参与社会公益活动，加强与公众的沟通与互动2. 公众参与公众是城市轨道交通噪音与振动控制工作的直接受益者和参与者公众应了解和学习噪音与振动控制知识，积极参与相关政策的制定和实施同时，公众还应关注轨道交通建设过程中的环保问题，对轨道交通企业的噪音与振动控制工作进行监督和评价七、结论城市轨道交通的噪音与振动控制是一个复杂而重要的课题通过分析噪音与振动的来源、控制技术、实际应用案例、发展趋势以及政策与标准，我们可以看到，噪音与振动控制工作在轨道交通建设中具有重要意义要解决这一问题，需要政府、企业和社会公众共同努力，实施综合治理，采取有效措施，共同为城市的可持续发展做出贡献在未来，随着科技的进步和人们对环保意识的提高，相信城市轨道交通的噪音与振动控制技术将得到更好的发展和应用通过不断地技术创新和政策引导，我们有望实现更加安静、舒适的轨道交通环境，为城市的可持续发展做出积极贡献。
城市轨道交通的振动和噪声对环境的影响及其对策Microsoft Word 文档
摘要分析了通过现场测试的上海轨道交通振动与噪声的影响程度,以及不同轨道结构与桥梁及声屏障的减振降噪效果。
从车辆、桥梁结构、轨道结构与管理、声屏障等方面,提出了城市轨道交通减振降噪的综合技术措施。
关键词城市轨道交通,环境影响,振动,噪声控制轨道交通由于轮轨接触、车辆设备(受电弓、电机、空调等) 等产生的振动和噪声对周围环境产生一定的影响。
随着人们生活水平的提高,对环境要求也越来越高。
城市轨道交通要走可持续发展的道路,在解决好交通的同时也要确保良好的生活环境。
本文通过对上海既有轨道交通线路的振动和噪声进行测试,收集了国内外有关资料,分析其对环境的影响程度,提出了车辆、桥梁、轨道结构、声屏障及轨道管理等方面的减振降噪措施。
1 轨道交通的振动测试结果及分析1. 1 振动的产生与传播机理城市轨道交通在运营过程中,列车车轮与钢轨之间产生撞击振动,经过轨枕、道床,传递至隧道或桥梁基础,再传递给地面,从而对周围区域产生振动,并进一步传播到周围建筑物。
这种振动干扰不仅对地铁沿线民宅、学校、医院等环境产生不良影响,而且可能对沿线基础较差的建筑物造成损害。
振动波在土介质中的传递过程,其作用机理及传播特性与地震基本相同。
这些振动波遇到自由界面时,在一定条件下重新组合,形成一种弹性表面波,随着离振源距离的不同,它们之间的能量也在改变,同时传播速度、衰减率也为距离的函数。
根据振动传播理论,振动从地面进入建筑物,不同结构建筑物其振动衰减也不同。
1. 2 振动测试结果表1 上海地铁1 号线的振动测试结果。
1. 3 测试结果分析结合振动的产生和传播机理来分析上述振动测试结果,可以看出:(1) 上海软粘土埋深10 m 左右地下线路中心处最大振级在75～80 dB表1 北京地铁沿线地面建筑物的振动测试资料[ 1 ](2) 矩形隧道结构DT Ⅲ 扣件道床振动加速度水平(94. 96 dB) 远小于盾构隧道结构DT Ⅲ 扣件道床振动加速度水平(105. 11 dB)(3) 扣件类型对地面建筑物振动影响明显,减振型钢轨扣件的减振效果比较明显。
浅析城市轨道交通的噪声与振动及其控制措施
浅析城市轨道交通的噪声与振动及其控制措施城市轨道交通是城市公共交通系统中的重要组成部分，如地铁、有轨电车等。
其建设和运营对城市环境产生了一定的噪声和振动。
这些噪声和振动不仅影响了周围居民的生活质量，也会对建筑物、道路和地下管线等设施造成损害。
控制城市轨道交通的噪声和振动对于城市环境保护和居民健康至关重要。
1. 城市轨道交通的噪声与振动来源城市轨道交通的噪声主要来源于列车行驶时的轮轨摩擦、列车牵引和制动系统、隧道通风系统以及车站乘客活动等。
在地铁和有轨电车的运行过程中，列车行驶时的轮轨摩擦是主要的噪声来源。
列车牵引和制动系统的运行也会产生一定的噪声。
而振动则主要由列车行驶时的轮轨交会引起，同时也会受到列车的牵引和制动力影响。
2. 城市轨道交通噪声与振动对城市环境和居民健康的影响城市轨道交通的噪声和振动对周围居民的健康和生活质量产生了一定的影响。
噪声对人体的影响主要表现为耳朵疾病、心理健康问题和睡眠障碍等。
长期暴露在噪声环境中会增加人们患上心脏病、高血压等心血管疾病的风险。
而振动能直接作用于人体，造成人体局部振动，导致疲劳和不适感，长期暴露还可能引发骨骼、关节等伤害。
城市轨道交通的噪声和振动也会影响周围的建筑物、地下管线等结构，使其受到破坏。
3. 城市轨道交通噪声与振动的控制措施为了有效控制城市轨道交通的噪声和振动，可以采取以下措施：(1) 优化轨道和车辆设计。
通过改进轨道和车辆的减振和隔声性能，减少列车行驶时的轮轨摩擦和制动噪声，降低振动。
(2) 采取隔音隔振措施。
在轨道、车站和隧道等重要区域设置隔音隔振设施，减少噪声和振动的传播。
如在轨道旁设置隔音墙、在隧道内安装减振装置等。
(3) 控制列车运行速度。
适当控制列车的运行速度，减少车辆行驶时的轮轨摩擦和制动噪声，同时减小列车通过时的振动影响。
(4) 定期检测和维护轨道和车辆。
进行定期的轨道和车辆检测和维护，确保轨道和车辆的良好运行状态，减少不正常噪声和振动的产生。
地铁施工、运营期振动环境影响及控制措施
地铁施工、运营期振动环境影响及控制措施作者：贺磊来源：《绿色科技》2015年第06期摘要：指出了近20年来我国地下铁道的迅猛发展，给城市居民工作和生活带来了极大的便利，然而地铁引发的振动与噪音也给城市建设和居民生活带来危害。
对地铁的施工期、运营期的振动环境影响以及防护措施展开了研究，结果表明：地铁施工期主要振动来源于机械振动、爆破作业等，控制施工作业的时间及施工方式能有效降低振动影响。
运营期的振动是列车构造、行车速度、轨道、隧道结构、沿线地质等因素综合作用的结果，需要从规划阶段、设计阶段、日常保养等多途径来控制影响。
关键词：地铁振动；环境影响；控制措施；施工期；运营期中图分类号： P315文献标识码： A 文章编号： 16749944（2015）060208021 引言随着城市的不断扩大，地铁作为一种缓解城市交通压力的现代化交通工具，其优势日益明显：不占用地面空间、速度快、运量大、准时率高。
然而地铁在施工、运营期间，穿越建筑密集区域所引起的环境振动问题也逐渐凸显，振动已被国际列为七大环境公害之一[1]。
我国各大城市因地铁造成的振动和结构噪声投诉逐年增加，研究地铁施工、运营期的振动环境影响及控制措施有重要意义。
2 施工期振动影响分析2.1 施工期振动敏感点及影响分析受施工机械振动影响的主要是位于车站附近、部分明挖路段环境敏感点。
区间隧道采用盾构法施工对线路两侧地面产生振动影响较小，对线路正上方振动有一定影响，主要表现为地面沉降。
明挖施工将使用各高频振动机械，对车站周围的建筑影响较大，但其影响为间断性，主要集中在施工初期的路面破碎。
施工振动主要为明挖法施工地段两侧约30m 内，居民区、学校、医院等可能受施工振动影响的敏感点。
2.1.1 施工场地作业影响分析施工场内的振动作业将会对该范围内的敏感点造成影响，影响居民正常的生活、工作以及教学等；建议风镐、空压机等振动值较高设备尽量不在夜间休息时段使用。
2.1.2 爆破作业影响分析在施工过程中，遇到岩层需进行小规模的爆破作业，爆破振动通常用爆破振动速度来评价。
浅析城市轨道交通的噪声与振动及其控制措施
浅析城市轨道交通的噪声与振动及其控制措施1. 引言1.1 研究背景城市轨道交通作为城市交通的重要组成部分，随着城市化进程的加快和人口密集度的增加，其在城市生活中的作用日益凸显。
城市轨道交通所带来的噪声和振动问题也逐渐成为人们关注的焦点。
在城市中，轨道交通所引发的噪声污染和振动扰动，不仅影响了周边居民的生活质量，还可能对周边环境造成不可逆转的破坏。
城市轨道交通噪声与振动问题的研究既关乎城市居民的生活质量，也关系到城市交通系统的可持续发展。
加强对城市轨道交通噪声与振动问题的研究和控制，对于改善城市环境质量、提升人民生活水平具有重要意义。
通过深入研究城市轨道交通的噪声与振动特点、影响因素以及控制措施，可以为相关部门制定更科学有效的管理政策和技术规范提供重要参考。
【研究背景】1.2 研究目的在城市中，轨道交通已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
随着城市化的进程加快，城市轨道交通所带来的噪声和振动也成为了人们普遍关注的问题。
研究的目的在于深入了解城市轨道交通噪声与振动的特点，分析其影响因素，探讨其危害，并提出有效的控制措施和振动控制技术，以减少对城市居民生活和健康的影响。
通过对城市轨道交通噪声与振动的研究，可以为相关政府部门提供科学依据和技术支持，推动城市轨道交通建设与管理的可持续发展，提升城市居民的生活质量和幸福感。
【200字】2. 正文2.1 城市轨道交通噪声与振动特点城市轨道交通噪音与振动是城市发展中不可避免的问题，其特点主要表现在以下几个方面：城市轨道交通噪音的频率较高，主要集中在轮轨和电机等运行部件产生的高频振动引起的噪音。
这些高频噪音不仅会影响周边居民的生活质量，还可能对人体健康产生不良影响。
城市轨道交通振动的幅值较大，尤其是在车辆行驶过弯道或通过道岔等曲线轨道时，振动现象更加显著。
这种振动不仅会加速轨道设施的磨损，还可能引起乘客在车厢内的不适感。
城市轨道交通的噪音与振动还受到城市环境的影响，比如交通密集的区域通常会受到更多的噪音干扰，而建筑物的反射和阻挡作用也会影响振动传播路径。
城市轨道交通的减振降噪技术
城市轨道交通的减振降噪技术随着城市化进程的加速，城市轨道交通系统得到了迅猛的发展。
地铁、轻轨等轨道交通工具因其高效、便捷的特点，成为了人们日常出行的重要选择。
然而，随之而来的振动和噪声问题也给人们的生活和环境带来了一定的影响。
为了减少这些不利影响，城市轨道交通的减振降噪技术应运而生，并不断发展和完善。
城市轨道交通产生振动和噪声的原因是多方面的。
首先，列车在轨道上行驶时，车轮与轨道之间的相互作用会产生振动和冲击，这种振动通过轨道、道床等结构传递到周围的土壤和建筑物中。
其次，列车运行时的动力系统、通风系统等设备也会产生噪声。
此外，轨道的不平顺、弯道和道岔等部位的特殊结构也会加剧振动和噪声的产生。
为了有效地减振降噪，人们采取了多种技术手段。
在轨道结构方面，采用了一系列特殊的设计和材料。
例如，使用弹性扣件可以减少轨道与轨枕之间的刚性连接，从而降低振动的传递。
橡胶垫浮置板轨道则通过在轨道板下设置橡胶垫，有效地隔离了振动向道床和基础的传递。
还有一种新型的梯形轨枕轨道，其独特的结构能够分散和吸收振动能量。
道床的优化也是减振降噪的重要措施之一。
钢弹簧浮置道床是一种常见的减振道床，它利用钢弹簧的弹性支撑，大大减少了振动向地下的传播。
此外，通过在道床中添加吸音材料，如吸音板、吸音棉等，可以有效地吸收噪声。
在车辆方面，改进车轮和钢轨的形状和材质可以降低振动和噪声的产生。
采用低噪声的车轮踏面设计、优化轮轨匹配关系以及使用高强度和耐磨的钢轨材料，都有助于减少摩擦和冲击产生的振动和噪声。
同时，对车辆的动力系统和悬挂系统进行优化，降低设备运行时的振动和噪声水平。
对于隧道结构，采用特殊的衬砌材料和结构形式也能起到减振降噪的作用。
例如，在隧道壁上安装吸音板或采用具有吸音功能的衬砌材料，可以减少噪声在隧道内的反射和传播。
在城市轨道交通线路的规划和设计阶段，就应充分考虑减振降噪的要求。
合理选择线路的走向和敷设方式，避免经过对振动和噪声敏感的区域。
浅析城市轨道交通的噪声与振动及其控制措施
浅析城市轨道交通的噪声与振动及其控制措施随着城市规划的不断发展和城市化的加速，城市轨道交通已经成为现代城市公共交通的重要组成部分。
但是，城市轨道交通所带来的噪声和振动问题成为了制约其发展的重要因素之一，不仅对周围居民的生活产生了不良影响，也可能危及轨道交通设施的运行安全和寿命。
因此，如何控制城市轨道交通的噪声和振动，已经成为当前轨道交通发展的重要课题之一。
城市轨道交通所产生的噪声主要包括轮轨噪声、机车噪声、制动噪声等。
轮轨噪声是由列车轮对和轨道之间的摩擦所引起的噪声。
机车噪声来自列车机车本身，其中包括发动机、风扇、空调机组等设备的噪声。
制动噪声则是列车刹车/制动过程中产生的噪声。
城市轨道交通所带来的振动主要包括轨道振动和接触线振动。
其中，轨道振动是由列车在轨道上运行时所产生的振动，主要由轮轨动力作用引起。
接触线振动则是由电动机组通过接触线向列车提供动力，产生的振动。
这些振动会对轨道、桥梁、隧道等轨道交通设施产生不良影响，危及其安全。
为了控制城市轨道交通的噪声和振动问题，需要采取一系列控制措施。
其中，首先要采取的是减速降噪技术。
通过降低列车的运行速度，减少轮轨噪声、机车噪声和制动噪声的产生。
其次，可以采取轮轨减振技术。
通过调整轨道的几何形状和轨距以及改善轮对和轨道之间的摩擦情况，减少轨道振动的发生。
接触线减振技术也是一种常见的减振措施。
通过改善接触线的设计和铺装，减少接触线振动的产生。
同时，合理选用建筑材料、设计合理的隔音隔振结构也可以有效减少城市轨道交通带来的噪声和振动。
除了技术措施外，城市轨道交通的噪声和振动控制还需要政府的政策指导和行业标准的制定支持。
政府应加强对城市轨道交通的噪声和振动管理，引导轨道交通企业优化车辆设计和运行管理，为轨道交通的可持续发展提供保障。
同时，行业标准的制定也是有效实施噪声和振动控制的重要手段之一。
只有建立健全的行业标准体系，才能形成行业共识，促进技术创新，不断完善城市轨道交通的噪声和振动控制技术。
轨道交通轨道状态监测与预警系统的噪音与振动控制研究
轨道交通轨道状态监测与预警系统的噪音与振动控制研究随着城市化进程的不断推进，轨道交通作为一种高效、便捷的交通工具，正在被越来越多的城市所采纳和使用。
然而，轨道交通系统的运行也伴随着噪音和振动问题，给城市居民的生活质量和健康带来一定的影响。
为了解决这一问题，轨道交通行业开始进行轨道状态监测与预警系统的研究，并且关注其噪音和振动的控制。
本文将探讨轨道交通轨道状态监测与预警系统的噪音与振动控制研究。
首先，轨道交通轨道状态监测与预警系统的建立对于噪音与振动控制具有重要意义。
通过安装在轨道上的传感器网络，可以实时监测轨道的状态、振动水平以及噪音情况。
这些监测数据可以帮助运营方及时识别并解决问题，提高轨道的运行质量。
同时，有效的噪音与振动控制可以减少对周边居民的干扰和负面影响。
其次，噪音与振动控制的研究需要从多个方面入手。
首先，对于轨道及其固定设备的改进可以减少振动、噪音的产生。
例如，采用新型材料、减震装置等技术手段可以有效降低振动传导和噪音的辐射。
其次，轨道交通运营过程中，列车本身也会产生振动和噪音源，因此对列车车体、轮轴以及制动系统等的优化设计也是控制噪音与振动的重要手段。
在噪音与振动控制的研究中，还应充分考虑城市环境的特点和需求。
根据不同的地理环境以及轨道交通系统的特点，制定相应的噪音与振动控制标准和指导方针。
同时，通过建立噪音与振动的监测网络，及时掌握城市中轨道交通系统的噪音与振动情况，可以实时调整运营策略和采取控制措施，有效减少噪音和振动对于城市环境和居民的影响。
除了技术手段的探索，人们还应该加强宣传和教育，提高公众对于轨道交通噪音和振动问题的认知和理解。
通过科普活动、社区讲座等形式，向市民介绍轨道交通系统对环境和健康的影响，并积极征求公众的意见和建议，形成社会共识并推动政策的制定和执行。
最后，为了实现有效的噪音与振动控制，需要各方的合作与共同努力。
政府部门应当加强监管和相关政策法规的制定，鼓励和引导企业进行技术研发和应用，推动轨道交通行业的可持续发展。
城市轨道交通噪声与振动控制标准
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浅析城市轨道交通的噪声与振动及其控制措施
浅析城市轨道交通的噪声与振动及其控制措施1. 引言1.1 城市轨道交通的发展背景随着城市化进程的加速，城市人口规模的不断扩大，城市轨道交通作为城市公共交通系统的重要组成部分，扮演着越来越重要的角色。
城市轨道交通包括地铁、轻轨、有轨电车等多种形式，其建设和运营不仅可以缓解城市交通拥堵问题，还可以提高城市公共交通的覆盖率和运输效率。
城市轨道交通的发展背景主要源自于城市交通需求的增长和环境保护的要求。
随着城市经济的不断发展，人口流动量不断增加，传统交通方式已经难以满足城市居民的出行需求。
城市轨道交通的高效、快捷、环保等特点，使其成为了当今城市交通发展的主要方向之一。
通过建设城市轨道交通系统，可以促进城市经济的发展，改善城市交通状况，减少交通事故发生率，提高居民出行质量。
城市轨道交通在改善城市居民生活和完善城市交通网络中起着不可或缺的作用。
城市轨道交通的发展也对城市环境保护提出了一定的挑战，其中噪声与振动问题是需要引起关注和解决的重要环境问题之一。
1.2 噪声与振动对城市环境的影响噪声与振动是城市轨道交通系统不可避免的问题，它们对城市环境产生了重要的影响。
噪声对城市居民的生活质量产生了负面影响。
长期暴露在高强度噪声环境下会导致人们的听力受损，影响睡眠质量，增加心理压力，甚至引发心血管疾病等健康问题。
噪声还会干扰人们的日常交流，影响工作和学习效率，降低生活质量。
振动也对城市环境造成了一定的影响。
轨道交通系统的运行会产生振动，而这种振动可能会对周围建筑物和基础设施造成损坏。
特别是在城市中密集建筑的区域，振动会传导至周围建筑物，导致裂缝、破坏等问题，给城市的建筑物和基础设施带来损失。
城市轨道交通系统所产生的噪声与振动不仅影响了居民的生活质量，还对城市环境和建筑物造成了一定的危害。
必须采取有效措施来控制与减少这些负面影响，保障城市环境的安宁与稳定。
2. 正文2.1 噪声的来源与特点噪声是城市轨道交通产生的主要环境问题之一。
浅析城市轨道交通的噪声与振动及其控制措施
浅析城市轨道交通的噪声与振动及其控制措施城市轨道交通作为现代城市交通系统的重要组成部分，为城市居民出行提供了便利，促进了城市的经济和社会发展。
城市轨道交通系统所带来的噪声和振动问题也引起了人们的广泛关注。
城市轨道交通的运行噪声和振动对居民的生活质量和健康造成了影响，因此对城市轨道交通的噪声和振动进行控制至关重要。
一、城市轨道交通噪声的来源及特点城市轨道交通噪声主要来源于列车、轨道和设备的运行以及乘客的各种活动。
列车的轮轨交会噪声、机车或动车组车体震动所产生的结构噪声、轨道不平整和钢轨的振动等都会导致城市轨道交通噪声的产生。
地下隧道的建设和运行也会引起地表噪声和振动。
城市轨道交通噪声的特点主要有以下几点：城市轨道交通噪声的频率范围广，包括低频、中频和高频噪声，其中低频噪声对人体的影响尤为突出；城市轨道交通噪声的持续时间长，特别是在运营高峰期，噪声会长时间持续，给周边居民造成极大的困扰；城市轨道交通噪声的传播距离远，特别是在高楼林立的城市中，噪声会通过建筑物的反射扩散至更远的地方，对更广泛的地区产生影响。
城市轨道交通振动主要来源于列车和轨道的振动。
列车的振动主要包括轮轨交会振动、机车或动车组车体震动等；轨道的振动主要包括轨道不平整振动和轨道的弯曲振动。
城市轨道交通噪声与振动对居民的生活质量和健康造成了一定的影响。
高强度的噪声和振动会引发居民的情绪紧张和睡眠障碍，影响居民的身心健康；长期接触高强度的噪声和振动会导致听力损伤和神经系统疾病，对居民的健康造成威胁；城市轨道交通噪声和振动也会对周边环境造成影响，影响城市的生态环境和城市形象。
为了减少城市轨道交通噪声与振动对居民的影响，需要采取一系列的控制措施。
可以通过改进列车和轨道的设计和制造工艺，减少列车和轨道的振动和噪声的产生。
可以通过加装隔音隔振设备，减少列车和轨道产生的噪声和振动的传播。
可以通过加强轨道的维护和修复工作，提高轨道的平整度，减少轨道不平整振动对周边环境的影响。
城市轨道交通环境噪声与振动控制及评价标准
城市轨道交通环境噪声与振动控制及评价标准随着城市轨道交通建设的不断发展，环境噪声和振动问题也逐渐成为了一个不可忽视的问题。
城市轨道交通的高频噪声和低频振动对周围居民以及建筑结构产生了一定的影响，因此控制轨道交通噪声和振动已成为城市轨道交通建设中的重要问题之一。
本文主要介绍城市轨道交通环境噪声和振动的产生原因、控制方法以及评价标准。
其中，城市轨道交通环境噪声的主要产生原因包括列车行驶、车站运营、车辆制动、轨道噪声等因素，而振动主要由于列车运行和车站震动等原因引起。
为了控制城市轨道交通环境噪声和振动，需要采取一系列措施，如优化线路布局、改善车辆制动系统、采用减振器等。
另外，本文还介绍了城市轨道交通环境噪声和振动的评价标准。
目前，国内外均有相关标准和指南用于评价城市轨道交通环境噪声和振动。
其中，国内相关标准包括《城市轨道交通环境噪声测量规范》和《城市轨道交通环境振动测量规范》等，而国际标准则包括ISO 1996-2和ISO 2631等。
这些评价标准可以帮助评估城市轨道交通环境噪声和振动水平，为制定相应的控制措施提供依据。
综上所述，城市轨道交通环境噪声和振动控制已成为城市轨道交通建设中的重要问题。
通过采取一系列措施和应用评价标准，可以有效地控制城市轨道交通环境噪声和振动，保障周围居民的生活和建筑结构的安全。
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城市轨道交通施工周边环境控制指标参考数值
城市轨道交通施工周边环境控制指标参考数值噪音控制指标：1.白天（6:00-22:00）噪音限制：车站周边为55分贝，其他工地区域为70分贝。
2.夜间（22:00-6:00）噪音限制：车站周边为50分贝，其他工地区域为65分贝。
3.噪音控制设施：采用隔音板、防噪音罩、静音设备等措施降低噪音。
振动控制指标：1.振动速度限制：在振动传播路径50米范围内，振动速度不超过15毫米/秒。
2.振动频率限制：在振动传播路径50米范围内，频率应低于10Hz。
3.振动控制设施：采取隔振措施，如橡胶垫、降低施工振动源的能量等。
空气质量控制指标：1.粉尘控制：空气中可吸入颗粒物（PM10）浓度限制为每立方米150微克。
2.气体排放控制：氮氧化物（NOx）排放限制为每立方米20毫克。
3.空气质量监测：设置足够数量的空气质量监测站点，及时监测并采取相应措施。
水环境控制指标：1.地下水位控制：施工期间，地下水位不得超过原水位高程加1米。
2.废水处理：在施工过程中，对废水进行有效处理，以保证不对周边水环境造成污染。
3.废水排放标准：废水中重金属、悬浮物、有机物等指标应符合国家相关排放标准。
生态环境保护指标：1.植被保护：施工区域内的植被应予以保护，如采取围挡、补植等措施。
2.野生动物保护：减少施工对野生动物的干扰，避免对野生动物栖息地的破坏。
3.绿化治理：施工完成后，对施工区域进行适当绿化，恢复生态。
以上是一些城市轨道交通施工周边环境控制指标的参考数值。
不同城市的规划及实际情况可能存在差异，因此在实际应用中，需要根据具体情况进行调整和制定相应的控制措施。
同时，也需要加强监督和管理，确保这些指标的有效执行，最大限度地保护周边环境。
轨道交通环境振动的产生及控制详解
3. 振动控制方法
振动控制基本方法
➢受振体振动控制 - 避开共振
上海交响乐团音乐厅
国内首座整体浮置建筑
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4. 常用轨道减振措施
钢轨减振措施
铺设无缝线路
阻尼钢轨
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4. 常用轨道减振措施
扣件减振措施
双层非线性减振扣件
轨道减振器扣件
先锋扣件
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4. 常用轨道减振措施
道床减振措施
梯形轨道
橡胶浮置板轨道
远场垂向加速度
远场横向加速度
远场纵向加速度
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2. 轨道交通振动机理与危害
振源要素
➢动态荷载因素
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2. 轨道交通振动机理与危害
振源要素
Slide 8Leabharlann 2. 轨道交通振动机理与危害
环境振动的影响与危害
振动作为国际上公认的七大公害之一： √人类正常工作和身体健康
振动会导致精神受到干扰，注意力难以集中，影响人体健康 √结构安全和正常使用
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4. 常用轨道减振措施
道床减振措施
液体阻尼弹簧浮置板轨道
液体阻尼钢弹簧浮置板轨道隔振器采 用液体阻尼。隔振系统是一个“质量－ 弹簧”体系，其参振质量越大、弹性越 高，隔振效果就越好。
“质量－弹簧”体系
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4. 常用轨道减振措施
轨道结构减振设计原则
➢①分级减振原则。按照设计规范及环评报告等有关规定，对全线减 振地段分级设计。 ➢②动态减振原则。及时调整减振方案，使减振设计“地段准确、等 级合理”。 ➢③方便运营原则。应尽量减少减振轨道类型，并充分考虑减振轨道 结构的养护维修条件、施工安装难易程度、减振降噪效果的稳定性和 耐久性等因素。同时，尽量采取成熟的减振产品，方便设备的招标采 购及开通运营后的维护管理。
浅谈城市轨道振动和噪声污染的综合治理方法
浅谈城市轨道振动和噪声污染的综合治理方法城市轨道振动和噪声污染是现代城市发展中常见的问题，对居民生活质量和健康产生不利影响。
本文将从减少振动和噪声源、采取隔离与屏蔽措施、管理和安抚措施三个方面综合治理城市轨道振动和噪声污染，并提出相应的方法。
首先，减少振动和噪声源是治理的首要任务。
轨道交通系统的运行是振动和噪声的主要源头，因此减少振动和噪声源是解决问题的关键。
可以通过优化轨道系统的设计和运行，减少摩擦、电动机、轮轨间的振动和噪声产生，如采用低噪声轮轨材料、减少列车行驶速度和提高轮轨间接触条件的方法，减少轨道振动和噪声的产生。
其次，采取隔离与屏蔽措施是控制振动和噪声传播的有效途径。
通过在轨道附近建设挡墙、隔音屏障等设施，减少噪声的传播；在关键地点设置振动隔离装置，减弱振动的传递，可以有效地降低轨道振动和噪声对周围环境的影响。
此外，对于新建建筑和居民区，可以考虑在设计阶段提前采取隔音、隔振等措施，减少振动和噪声的入侵。
最后，管理和安抚措施也是综合治理城市轨道振动和噪声污染的重要手段。
城市轨道交通系统的管理者应建立科学的运行管理制度，做好列车和轨道的定期维护和检修工作，确保轨道系统的良好状态。
同时，要加大对周边居民的宣传和教育力度，增加居民对振动和噪声污染的认知，提高对此问题的容忍度。
另外，对于已经受到严重影响的居民，可以采取补偿措施，如提供噪声隔音设备和住房改善等，减轻居民的振动和噪声困扰。
此外，还可以利用现代技术手段，如噪声监测系统、轨道振动监测系统等，实时监测和分析振动和噪声数据，及时发现问题，并采取相应的措施进行调整和改善。
综上所述，治理城市轨道振动和噪声污染需要从减少振动和噪声源、采取隔离与屏蔽措施、管理和安抚措施等综合方面考虑。
只有通过科学合理的综合治理方法，才能有效降低城市轨道振动和噪声污染，改善居民的生活质量和健康。
轨道交通系统对周围环境的振动影响
轨道交通系统对周围环境的振动影响轨道交通系统对周围环境的振动影响随着城市建设和发展，轨道交通系统成为繁华城市必不可少的交通工具，虽然它们为人们的出行提供了便利，但是也带来了一定的环境问题，其中之一就是对周围环境的振动影响。
这篇文章旨在探讨轨道交通系统对周围环境的振动影响，并提出相应的治理方法。
1. 轨道交通系统对周围环境的振动影响轨道交通系统的运行会产生巨大的振动，这种振动可以传递到周围环境，对建筑物、地基和土壤造成损害。
建筑物受到轨道交通系统振动的影响，容易出现裂缝、倾斜、沉降等问题，严重时还可能导致建筑物的倒塌。
地基和土壤也会受到轨道交通系统振动的影响，因为轨道交通系统振动的频率往往与周围环境的自然频率相似，导致共振现象的发生，从而加剧振动的影响。
2. 轨道交通系统的振动测量与分析为了更好的了解轨道交通系统对周围环境的振动影响，需要对其进行测量和分析。
振动测量可以使用加速度计、位移传感器等设备，通过记录振动的幅值、频率、相位等参数，可以对振动的性质进行分析。
振动分析可以使用数据处理软件对振动数据进行处理，得到振动的频谱图、幅值图等结果，供工程师和决策者参考，制定相关的治理措施。
3. 轨道交通系统振动影响的治理方法为了减少轨道交通系统对周围环境的振动影响，可以采取以下几种治理方法：(1)减少轨道交通系统的振动源：可以使用降噪隔振垫、耗能垫等降低轨道交通系统振动源的振动。
此外，也可以采取一些预防措施，例如建造一些减震屏障、增加减震垫等。
(2)改善轨道交通系统的轨道和车辆质量：提高轨道和车辆的质量，能够减少轨道交通系统振动的幅值，从而降低对周围环境的振动影响。
(3)改善周围环境的土壤与地基：对于周围环境的土壤和地基进行改善，例如采用加筋土工挡墙等方法，能够有效降低轨道交通系统对周围环境的振动影响。
(4)加强振动监测和管理：随着城市轨道交通系统的建设，需要加强对振动的监测和管理。
可以建立振动监测体系和报告机制，形成相应的治理措施，以实现对轨道交通系统对周围环境的振动影响的实时监控和管理。
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城市轨道交通工程环境振动控制及管理
摘要：《项目环境影响的通知》，通过文件约束城市轨道交通建设工作，让
环保与城市轨道交通项目建设可以协调发展，强调交通规划环评对项目环境的约
束作用。
在相应要求下确定项目选址选项内容，优化相应工作的进行方式。
目前，在城市轨道交通设计方面，国家相关部门还出台了很多规范性文件，提出工程设计、施工、运行维护等环节工作以及在环境振动控制方面的技术要求，以保证工
作可以有效进行。
关键词：城市对到交通工程；环境振动；控制管理
一、城市轨道交通环境振动控制与管理目标
（一）考量城市轨道工程各环节，加强对环境振动的控制力度
城市轨道交通工程在建设阶段应该考虑到环境振动引发的问题，了解工程各
环节工作内容，从交通环境监督层面出发，加强对相应工作的管理力度，分析城
市轨道交通工程在设计、环评、施工、运营等环节存在的问题，在方案制定阶段
给出合理的管控方式;编制合理科学全面的制度，为管理工作提供依据，加强制
度的落实力度，对各个环节工作进行严格把控，最大程度提升交通轨道建设工作
的合理性。
（二）完善振动控制检测评价体系，建立振动控制产品质量标准
目前，国家与行业对轮轨状态提出了管控要求，对其进行科学的管理，分析
轮毂状态，掌握轨道交通工程运营情况，分析建设方案内容。
城市轨道交通建设
各环节均按照技术标准作业，使工程在建设与运维等阶段的工作，可以按照规范
要求进行，确定施工行为是否标准，对轨道交通项目的建设工作进行合理严格的
把控，提高城轨减振产品技术标准，使其具备良好的管控效果。
另外，根据振动
产品控制要求，打造工程验收评价体系，提高轮轨状态管理水平，从源头处解决
引发工程振动的问题。
（三）建立环境振动运营的后评估体系
在城市轨道交通项目建设期间，关注工程环境振动控制工作，建立环境振动运营的后评估体系，将振动控制作为工程运营维护的一部分内容，由此可以确定轨道病害处理内容，提高相应工作的治理水平。
比如针对工程在钢轨波磨方面的问题，可以通过科学有效的检测评估技术体系，对工程作业进行全面、细致的管控，规避由波磨引发的次生振动问题。
二、环境振动控制与管理策略
（一）工程建设全周期管理
1、分类管理
在城市轨道交通建设工作中，进行环境振动控制，开展相关工作的全过程管理，完成环评预测的分类管理任务。
如果仅采用环评导则进行环境振动的预测，会使相应工作精度欠缺，不能获得良好的效果。
因此，要调整环评预测的作业方式，找出沿线振动的敏感点，应该确定敏感点、振动控制要求、线路和位置间关系、行车条件等相应因素对振动控制起到的作用，进行关系确定以及类别划分;对不同的敏感点选择相应的预测方式，由此提高预测工作的执行效果;在振动控制阶段确定敏感点，使用人工智能和数值仿真等方式，可以提高预测结果的精准度。
2、综合设计
目前，国家高度关注城市轨道交通设计的减振工作，在项目建设期间应该保证方案内容合理，方案应该从减振层面考量工作内容并进行合理的设计。
我国多个城市在轨道交通设计方面均引入科学的设计理念，完成减振设计编制工作，选择轨道减振的方式，确定减振需求并为其设置减振轨道，从而可以将沿线区域敏感点形成的影响降至最低。
围绕轨道减振方法设计方案内容，控制轮轨振动向外辐射的数量，采用此种方式确实可以在减振方面取得一定的成效，但也会增加轮轨的作用力，会出现车内噪声增大、钢轨波磨等问题。
在城市轨道交通检测设计期间，需要从工作成效
考量，收集各方面参数，通过降低车内噪声量值、降噪车轮量值等方法，提高减振作业效果。
在方案设计阶段，针对高价地段可以选择轨道降噪的方式，从而可以有效减轻桥梁结构二次辐射形成的噪声量。
在设计减振方案期间，为了降低钢轨波磨形成的不良影响，尽可能防止在小半径曲线位置进行大功率减速与加速的行为。
3、提高过程控制力度
在轨道工程施工期间，应该确定轨道管理要点，采用精调的方式提高减振效果，同时还会在轨道状态检查期间，通过对沿线轨道进行精确调整，提高轨道的几何平顺度，规避病害。
目前，考虑到工作需求，对原有的工程验收方式进行合理的调制，提高轨道工程验收的管控力度，引入先进设备，并且对验收测量的方法进行优化。
通过精密仪器完成轨道状态沿线测量验收工作，提高验收管理的工作效果，还可以有效控制轮轨振动，让线路平顺性大幅度提高。
4、优化减振产品质量标准和检测评价方法
在减振工作进行阶段需要确定减振产品质量标准，还应该随着工作的进行提高源头管理程度，分析振动控制产品法律标准，结合实际工作情况总结经验，及时发现标准存在的不合理之处，对其进行完善，提高产品技术标准的合理性并应用经过完善后的产品技术标准，进行减振管控工作，完成检测评价，从而可以提升检测结果的可靠性，为工程建设顺利开展提供支持。
另外，还应该关注减振产品准入制度，完善制度内容，产品上线应用的门槛也会因为相应工作的进行而随之提高。
（二）运营期评估监测
1、提高运营期轨道状态养护维修规程的合理性
目前，在轨道交通建设工作期间，按照2019年交通部出台的17号文件进行轨道状态验收工作。
在该文件中对新建的轨道交通工程建设给出新的要求，按照相应要求对工程进行合理的管控，由此可以使运营单位的工作更好地开展，在运营单位管理期间通过合理的控制，为轨道质量提供坚实的保障，提升线路运营品
质，降低因轨道状态引发的系统损伤与振动问题，有效规避相应问题带来的次生
灾害。
在我国大力推进城市轨道交通建设期间，应关注其建设质量，为了进一步推
动工程建设，需要加强对运维环节运营品质与轨道状态管控工作的重视程度，完
善运营养护的操作规程，通过合理的手段规避运营灾害，构建良好的乘车环境。
2、编制振动常态化监测管理制度
在运营初期需要观察沿线振动敏感点，收集沿线减振措施的实施情况，应该
编制常态化监测方案，对沿线进行科学、全面的监管，工作人员需要定期进行测试。
通过在线测试评估减振措施的实施效果，可以掌握沿线不同区域轨道结构动
态响应状态，根据监测得到的结果，对部分轨道结构进行调整，有效处理钢轨波
磨或有桥梁结构引发的二次辐射、噪声等问题。
3、落实轮轨病害养护维修技术制度
运营过程中，轮轨磨耗会随着时间加剧，在此过程中轮轨出现超限风险。
但
是目前轨道病害养护工作执行不到位，在轨道应用阶段会产生巨大的噪音，影响
到周边居民生活与工作。
当下应该分析轮轨病害养护维修技术制度存在的漏洞，
完善制度内容，严格按照制度要求处理轮轨病害。
给出镟修、打磨的管理办法，
在精细化管理方式下，降低轮轨病害形成的不良影响。
结束语
综上所述，城市轨道交通为大众出行提供便捷，但在其发展的过程中也出现
了一定的危害，带来环境振动，影响到城市轨道交通沿线居民的工作以及生活。
同时，对科研机构、医院等处的精密仪器造成一定的影响，还可能因为振动损坏
沿线地区的建筑，使其受到不同程度的破坏。
为了进一步推动城市轨道交通发展，减少其对环境的不昨影响，提出环境振动控制策略。
参考文献
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[2]常亮.城市轨道交通地下线引起的环境振动影响因素研究[J].铁路节能环保与安全卫生,2021,11(01):13-17.
[3]马文毅.浅谈城市轨道交通工程环境振动控制及管理[J].铁路采购与物流,2020,15(12):38-39.。