德邦物流运营模式
德邦物流规章制度
德邦物流有限公司
二零零九年八月二十日
序言···········································1
第一章车队人员管理规定··························1
第一节短途车队人员管理规定···················1
第二节长途车队人员管理规定···················6
德邦物流是国家“aaaaa”级综合服务型物流企业，主营国内公路零担运输和航空货运代理。德邦物流时效管理在市场竞争压力和公司创新动力推动下，不断优化进步，引领物流行业发展。
德邦物流时效管理动力机制
德邦物流时效管理的发展，既有市场需求的拉动，又有公司网络化经营的驱动，管理制度的激励，还有管理和技术的创新等。
德邦物流时效链基于收发营业部、转运中心和到达营业部的货物运输配送路径建立。公司的时效管理包括上门接货时效、短途车辆预约管理、物流班车及加班车使用管理、中转时效管理、派送时效管理和自提货物快速通知。德邦物流时效管理存在的问题有：城际货物或卡航货物时效延误、丢货导致时效延误、信息系统更新换代导致货物交接不清影响时效、通知时效慢等。德邦物流时效链需要随着公司管理模式和网络结构的优化而适时调整。公司应研究国际快递巨头时效运作，考虑制定空运时效链。
6.构筑战略联盟
企业面对激烈的市场竞争，保持绝对竞争优势已不太现实，而是普遍和竞争对手保持一种竞合的关系，构筑战略联盟。德邦物流可以利用中国邮政等竞争对手的物流网络。面对物流业普遍存在的“最后一公里”问题，公司可以和其他物流公司合作构建共同的城市配送体系，实现共同配送；可以共同完善物流公共信息平台，实现物流资源共享；可以与国际物流企业合作，拓展发展空间，积极融入国际物流体系。
德邦物流管理模式包括哪些
德邦物流管理模式包括哪些经过15年的发展，德邦模式已经得到了社会及主流媒体的认可和肯定。
2009年和2010年，中央电视台财经频道《商道》栏目两次对德邦进行了深入报道，对企业的发展战略给予了肯定，2011年中国物流联合与采购协会副会长戴定一先生更是在中央电视台财经频道《经济半小时》节目中给出“德邦物流是物流业突围的缩影”的高度评价。
德邦物流管理模式包括哪些一、“苦力服务“模式这是中国物流基层的商业模式，那些跑在路上的卡车司机、蹲在仓库做传统的物流服务模式的企业，这样的数量比较大，但生存空间越来越窘迫。
说白了都是用体力活赚辛苦钱。
二、信息中介模式：物流基层车场黄牛在货运车厂、物流园区扎根的小型物流公司、货运公司，他们是传统车辆与货源对接的黄牛，过去由于信息不同，依托本地化优势，形成的信息服务机构。
他们在每票业务上赚取几百元不等的信息费。
然而这样的信息服务的“黄牛”不具备开出增值税发票的可能，因此他们可能会陆续被整合或洗牌掉。
三、一体化物流模式：第三方物流整体外包模式这种商业模式，是甲方将整个第三方物流运营外包给乙方，乙方靠资源整合、业务整合、提供增值服务等内容获取利润空间。
对于制造业一体化物流服务来说，可以实现从采购供应物流+生产线旁物流+成品干线物流+区域配送+末端最后一公里物流+逆向物流全面整合，但纵观中国物流近10年的发展，真正一体化物流外包成功的案例简直凤毛麟角。
这种服务企业间互信度高，比传统的合同物流更有深度的商业价值，在系统上一般都会实现对接。
四、物流、供应链金融模式：依托物流为载体，物流不赚钱，赚金融的钱最近不断有投资机构要我推荐物流供应链金融比较有规模化的企业，可以看出资本对这个领域嗅觉，依托物流为载体，提供金融服务，是物流增值服务的重要商业模式。
因为在流通过程中，具备金融质押价值的商品完全可以玩物流金融。
不管是物流企业、货主单位，还是银行金融机构，他们都非常渴望推展这个领域。
但目前来看，面对的问题也很突出：1、人才方面，懂物流又懂金融的少;2、企业诚信体系尚不健全，存在风险;3、第三方物流是合同物流，缺乏战略协同，合作稳定性不高;4、具备规模化的第三方物流、供应链服务商不多。
德邦物流多种盈利模式的讨论
德邦物流多种盈利模式的讨论本文通过对现今物流盈利模式的分析，进一步发掘现今国内物流企业的盈利问题，结合德邦物流的具体情况，针对其存在的盈利问题提出建议以及如何进一步发挥已经拥有的盈利优势，以期对德邦物流的盈利模式提出合理的规划，发掘企业的多种盈利能力。
标签：德邦物流；多种盈利；物流成本；资本市场；物流行业；盈利问题一、德邦企业盈利模式分析德邦最著名的就是上市未果后在去年的内部结构优化，“快递，零担，运营”三合一的经营模式使人眼前一亮。
可以说，德邦是做物流的同时做快递做的最好的企业之一。
德邦创始于1996，主营国内公路运输业务，年收入过百亿，稳居中国零担行业领导者地位，这也变相体现了其直营模式的优秀之处。
1.准确的用户定位德邦也走过弯路，大客户与零担同时起手，但是在运营的过程中发现大客户的生意难做，不仅是大客户的需求多样化，企业需要花费许多精力，而且定制化的服务使成本过高，结款也困难。
结合德邦擅长的流水线标准化操作模式，再经过数据分析，管理层果断将客户群体锁定在了广大的中小零担客户身上，虽然分析结果显示这部分客户个体小，单均价低，单量会增大，但是德邦也发现这其实是最广阔的市场，只要规划有条，就可以在短时间轻松满足客户的要求。
2.直营模式成为客户喜爱的闪光点大多数企业在行业竞争中都选择了加盟连锁的方式，这种方式确实可以使企业资本在短时间得到迅速扩大，在成本上也能形成较强的竞争优势，如顺丰的伙伴计划，还有圆通、申通的加盟连锁网点，都会造成服务质量参差不齐，经营水平还有效益水平也会有比较大的浮动，据不完全统计，圆通、申通的加盟网点关门率已经达到了30%以上，而德邦在全国的5600多家店面只关门了三家。
这无疑给了德邦的客户更大的信心，虽然直营网点的成本较高，需要大量的人力、财力和精力，但是却可以吸引更多的客户，说到底，企业的生死取决于市场的选择和客户的信任，前期的投入在短时间内赢得了客户的信赖，长远运营下来使直营逐步形成企业的标签，在这一点上，德邦无疑非常明智。
论德邦物流的经营模式
论德邦物流的经营模式德邦物流股份有限公司是国家5A级综合服务型物流企业，主营国内公路零担运输和空运代理服务。
那么论德邦物流的经营模式是什么呢？下面店铺就为大家解开论德邦物流的经营模式，希望能帮到你。
论德邦物流的经营模式物流系统可以有多种操作模式，同样也可以有多种组织形式，按照现行的发展情况，主要是以下三种形式:1. 以货主为核心，组织铁路、海运运输，即生产企业和商业企业承担了供应物流的职责。
2. 以铁路或海运承运人为核心，组织货源，安排运输，即生产企业和商业企业将干线运输外包给承运部门。
3. 以第三方货运代理为核心，组织货源并安排全程运输，实行全程“一条龙”服务。
德邦跟顺丰算是比较成功的国内品牌物流公司，德邦更偏向于大件货物及配送，而顺丰偏向于小件货物，与涉及到中港件，台湾件的进出口。
论德邦物流的文化理念德邦的企业文化也可称为“长青法则”。
它是德邦人所共享并遵循的使命、愿景、核心价值观等企业文化核心的总和。
它明确我们的目标，规范并指导我们的行为，最大限度地激发员工的聪明才智，共创德邦的长青基业。
使命为中国提速愿景成为中国人首选的国内物流运营商核心价值观成就客户——竭尽所能满足目标客户卓越运作——没有好的运作，一切都是白费创新发展——强者开拓创新，弱者固步自封长远视角——30年后成功才算成功激情进取——绝不被淘汰企业精神德邦人要像发动机那样，认真敬业德邦人要像发动机那样，充满激情德邦人要像发动机那样，团结协作德邦人要像发动机那样，令行禁止企业作风特别能吃苦，特别能团结，特别讲效率，特别会创新。
管理理念以人为本人企双赢适度竞争宽严相济经营理念以客为尊助力成功追求卓越勇于争先论德邦物流的业务经营1996年，德邦从珠三角起步，15年来德邦始终秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，始终以客户为中心，视客户为一起成长的亲密伙伴。
在德邦眼中，客户所托付予自己的不单止是一件货物，更是一份沉甸甸的信任。
既然承接了客户交付的信任，就一定要把这份信任安全送达收货人手中，帮助客户获得生意的成功。
德邦物流三次组织架构转型历程
德邦物流组织架构转型历程第一阶段：垂直化架构时间：1996-2008优势：强大执行力，确保客户体验，方便网络扩张，标准统一特点：专业细分，各职能自成系统，封闭、垂直汇报链条结果：支撑企业初期快十年速发展扩张劣势：专业分工横向边界，管理层级纵向边界，人才整体实力提升缓慢原因：KPI导向不同导致横向协同困难，市场与决策脱离，垂直化管理无法形成内外部知识交互第二阶段：混合式架构时间：2008-2014改进：经营与运营合并成为利润中心；总部转型为专业化后台，成为规划中心和服务中心优势：同一个决策者平衡经营和运营利益，基层拥有一定决策权特点：向市场化靠拢，保留科层化，建立目标分解、过程监控和结果考核制度结果：德邦成为行业标杆劣势：难以适应差异化竞争的需求；纵向横向边界加大原因：职能部门在回收战略控制权的同时，日益成为真正的决策中心；一线部门合并了经营、运营，成为独立的责任主体，依然仅仅只拥有执行权；总部统一规划各司其职，无法临时协同第三阶段（上）：无边界架构（矩阵式架构）时间：2011-2016改进：通过“企发办”靠实权建立“网状目标结构”和“项目协作机制”，搭建正式沟通平台优势：从横向边界上看，任何部门都可以随时发起协作，资源之间可以随时互联；从纵向边界上看，基层既扛指标，又参与决策，呼唤资源补给，责权对等；员工通过学习成为复合型人才特点：部门目标来自直线上级、其他汇报线的上级，甚至平级劣势：仍处于无边界组织架构初级阶段原因：未完全实现资源最优配置与协同第三阶段（下）：无边界架构时间：2016.08开始改进：零担、快运和运营“三合一”；成立流程与IT本部优势：打破部门围墙，减少沟通成本，强化协同效应特点：IT是调动和实现资源最优化配置的基础和关键，重视数据与算法劣势：暂不明原因：暂无。
德邦网点运营方案
德邦网点运营方案一、前言随着电子商务的快速发展，物流行业也迎来了快速的增长。
德邦物流作为一家领先的物流企业，一直致力于为客户提供高效、可靠的物流服务。
为了更好地满足客户需求，提高服务水平，不断提升自身竞争力，本文将从德邦网点运营的角度出发，提出一套完善的网点运营方案。
二、现状分析1. 市场环境当前，快递物流市场竞争激烈，各大物流企业都在加大投入，提高服务质量，争抢市场份额。
同时，电商行业的高速发展，给物流行业带来了更多的业务。
2. 公司概况德邦物流是一家在中国具有很高知名度的物流企业。
公司拥有覆盖全国的物流网络，服务范围广泛，客户遍布全国各地。
3. 德邦网点现状德邦网点作为德邦物流的重要组成部分，承担着货物的分拨、派送等任务。
但是，由于市场竞争激烈，网点运营面临着一些问题，比如效率低下、服务不稳定等。
三、问题分析1. 网点效率低下由于货物量大、流程繁琐，德邦网点的效率较低，无法满足客户对快捷派送的需求。
2. 服务不稳定有时德邦网点的服务表现不如人意，派送时间不准，甚至有时会出现货物损坏的情况。
3. 人员管理问题德邦网点的人员管理方面存在一些问题，如人员素质参差不齐、工作态度不端正等。
四、解决方案1. 提高网点效率首先，德邦网点应该采用信息化技术，完善内部流程，提高工作效率。
其次，可以适当增加派送人员，降低每个派送员的工作量，保证派送效率。
另外，可以借鉴国外物流公司的模式，建立一套科学的派送路线，提高派送效率。
2. 提升服务水平为了提升服务水平，德邦网点应该加强对员工的培训，提高他们的服务意识和专业能力。
此外，可以建立一套完善的售后服务体系，及时处理客户投诉和意见。
最后，可以与各大快递公司合作，提供更快速、可靠的派送服务。
3. 完善人员管理为了解决人员管理问题，德邦网点应该提高对员工的管理水平，建立一套科学的人员考核机制，激励员工的工作积极性。
另外，可以通过加强对员工的培训，提高员工素质，提升整体服务水准。
德邦物流的运输管理
德邦物流的运输管理如今，物流企业如雨后春笋迅速布遍中国各大城市和城镇。
但是真正算得上品牌的物流企业确实屈指可数。
德邦物流算得上是这众多物流企业中的佼佼者。
德邦是国家5A 级物流企业，主营国内公路零担运输业务。
近年来，随着电子商务的快速发展，德邦更是设置了网上营业厅。
截止2011年12月，德邦已在全国31个省级行政区开设直营网点1700余家，服务网络遍及国内550多个城市和地区，自有营运车辆4700余台，全国转运中心总面积超过73万平方米。
德邦最基本的运作模式图是：德邦物流公司的运输方式有汽运（精准卡航、精准汽运、精准城运）、空运等。
精准卡航快速安全。
德邦公司采用进口VOLVO/SCANIA 等全封闭厢式卡车，通过对车辆GPS 定位，通过网络准确知道货物的动向。
这也体现德邦运输是很有时效性的。
精准汽运全国通达。
德邦公司网络横贯东西、纵穿南北、遍布全中国。
每日准点发车，专线通达全国。
全国各地无处不达，运输线路持续优化。
设专线直达城市，并在城市中设置多个接货提货点，方便顾客就近提货。
德邦公司做到了德邦物流无处不达的承诺。
精准城运准点到达。
德邦公司实现珠三角、长三角、京津唐、山东、辽宁、川渝区域城市之间快速送达。
德邦对各个区域进行了城市划分。
比如对长三角区域划分了上海、苏州、太仓、吴江、昆山、常熟、江阴、张家港、无锡、常州、杭州、嘉兴、湖州、绍兴、义乌、宁波、余姚、慈溪等多个城市，在长三角区域内实现城市点与城市点的货物精准直达。
这一管理方式让德邦运输可以更好做到货物准点到达，无需浪费过多的资源。
在各个物流企业中，德邦物流的空运代理实力也是很强大的。
德邦拥有南航、国航、深航、厦航、东航、山航、海航等多家航空公司的代理权，在全国47个大中城市设有空运代理点，是华南地区最具实力的空运代理企业之一。
德邦物流公司的零担配送做得也比其竞争对手好。
德邦每天都会收到发往全国各地的货物，所以必须把将不同地方的货物分拣开来。
德邦物流仓储管理现状与对策分析
德邦物流仓储管理现状与对策分析摘要：随着我国经济的快速发展，企业仓储问题也日益突显。
仓储是企业存储和保管物料的重要场所仓储管理是企业物流管理的核心工作。
论文以德邦物流仓储管理体系作为研究对象，根据德邦物流现状据以诊断分析，找出问题的所在。
主要对仓储货区货位管理、仓储设施设备、仓储安全、仓储人员配备进行诊断分析，并运用自己所学到的知识提出合理的解决方案，使自己学习到的知识能够在本公司的具体实践中得以运用，为公司制定合理的仓储策略希望能够对企业有所帮助，同时也希望能够对同类企业仓储问题有所帮助和借鉴。
关键词：德邦物流；仓储八步曲关键管理；7S 现场管理；成本；时效Warehouse management present situation and the countermeasure analysis of Deppon CompanyAbstract: with the rapid development of our countrys economy the enterprise storageproblem is increasingly highlighted. Warehousing is an important part in enterprise storageand preservation material warehouse management is the core of the enterprise logisticsmanagement work. Papers with gravels logistics warehouse management system as theresearch object according to the actuality of gravels logistics which diagnostic analysis findout the problem. Main aisle for warehousing goods management storage facilities storagesecurity warehouse personnel equipped with diagnostic analysis and use their learnedknowledge put forward reasonable solution make oneself learn knowledge can in theconcrete practice of the company be able to use reasonable storage strategy for the companyhopes to be able to help enterprise also hope to be able to help and reference to similarenterprise storage problem.Key words:gravels logisticsWarehousing eight steps of the key management7 s on-sitemanagementCostaging 江苏农林职业技术学院毕业论文（设计）目录一、德邦物流概述...................................... 3 （一）德邦物流简介 (3)（二）德邦物流运营机制................................ 3 二、仓储管理概述..................................... 4 （一）什么是仓储管理.................................. 4 （二）仓储管理流程.................................... 4 三、德邦物流仓储管理现状.. (5)（一）德邦物流仓储类型................................ 5 （二）德邦物流仓储运作的具体分析...................... 5 （三）德邦现有仓管设备现状............................ 7 四、德邦物流仓储管理现有问题的对策分析............... 7 （一）德邦物流仓储管理存在的问题...................... 7 （二）仓管问题的解决办法与建议........................ 8 五、结语........................................... 102一、德邦物流概述德邦物流始终以客户为中心随时候命、持续创新，始终坚持自建营业网点、自购进口车辆、搭建最优线路，优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值。
德邦物流的运营模式
德邦物流的运营模式德邦物流是国内最大的快递物流企业之一，其运营模式主要包括两个方面：网络化运营和创新科技应用。
首先，德邦物流实行了网络化运营模式。
德邦物流拥有庞大的物流网络体系，覆盖城市、农村及特殊地区。
通过自有的物流基地和仓储中心，并与多家合作物流企业建立战略合作关系，德邦物流构建了一个覆盖全国的物流网络。
这样的网络化运营模式，使得德邦物流能够实现集中调度和分拨，可以快速、高效地收集货物，进行仓储和配送，提升物流效率。
同时，德邦物流还通过建立多个物流枢纽，实现各个地区物流资源的整合和优化配置，使得物流运营更加协调统一。
其次，德邦物流在运营中积极应用创新科技。
德邦物流通过引入先进的信息化技术，优化了企业内部的业务流程和管理方式。
德邦物流搭建了一套完整的电子商务平台，实现了线上线下业务的统一管理和协调。
通过这个平台，德邦物流可以实时监控货物运输状态，对仓储、配送过程进行跟踪和控制，提供实时信息查询和客户服务。
同时，德邦物流还引入了物联网、大数据和人工智能等技术，对物流运营进行智能化改造和优化，提高了运输效率和服务质量。
例如，德邦物流通过利用大数据分析和预测技术，可以更加科学地进行货物配送路线规划和运力调配，提高了配送效率和满意度。
此外，德邦物流还注重建立合作伙伴关系，实现运营模式的共享和协同。
德邦物流与其他快递物流企业、电商平台和供应链企业等进行合作，共同优化物流运营流程，实现资源共享和业务互补。
通过与合作伙伴的深度合作，德邦物流能够提供更全面、更高效的物流服务，满足不同客户的需求。
综上所述，德邦物流的运营模式体现了网络化运营和创新科技应用的特点。
通过构建覆盖全国的物流网络，以及引入先进的信息化技术和创新科技，德邦物流实现了物流运营的高效、快捷和智能化，提升了自身的竞争力和市场影响力。
同时，通过与合作伙伴的合作，德邦物流不断提升服务水平和拓展业务领域，为客户提供更好的物流解决方案。
德邦物流模式的解析及启发
德邦物流模式的解析及启发众所周知，德邦是我国“”级物流企业，主营国内公路运输业务。
据资料显示，截止年月末，其已开设直营网点多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆余台，全国转运中心总面积超过万平方米。
德邦始终以客户为中心随时候命、持续创新，始终坚持自建营业网点、自购进口车辆、搭建最优线路，优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值。
德邦秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，保持锐意进取、注重品质的态度，强化人才战略，通过不断的技术创新和信息化系统的搭建，提升运输网络和标准化体系，创造最优化的运载模式，为广大客户提供安全、快速、专业、满意的物流服务。
一直以来，德邦都致力于与员工共同发展和成长，打造人企双赢。
在推动经济发展，提升行业水平的同时，努力创造更多的社会效益，为国民经济的持续发展，和谐社会的创建做出积极贡献，努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流运营商，实现“为中国提速”的使命。
截至年月末，德邦物流已开设直营网点多家。
四通八达的德邦物流运行线路，使货物通达至每一处有需要的地方。
在全国多个经济中心城市设有大型的货物中转基地，为货物及时中转提供了可靠保障。
公司业务范围覆盖国内所有省级行政区，在全国各地都能看到“德邦”统一字样的店面遍布在繁华街道、工业园、批发市场和专业市场中。
全国超过万平方米宽敞、整洁的货台，拥有现代化机械设施的外场操作柜台，为货物中转、装卸提供可靠保障。
其日吞吐货量近万吨。
那德邦是如何做到这些的呢？德邦是怎样迅速成为物流行业的领头羊，成为大家现在耳熟能详的物流企业，成为众多的物流企业竞相效仿的对象，成为很多大学毕业生就业的首要选择呢、、、、、、我想这与德邦物流的经营模式是离不开的，那德邦的物流模式是怎样的呢？.厚积薄发，稳扎稳打德邦的董事长说：做企业就是长跑的过程，稳、慢、扎实，结果是第一名。
自己购买卡车，自己组建车队，自己建立营业网点，培养自己的管理团队，一套全过程的自我控制。
德邦物流案例分析
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Swot分析（机会）
1、可以涉足快递行业。德邦作为零担物流公司，拥有众多网点和运输车辆，涉足 快递业务快速而有效。加上国家大力整顿快递行业，而德邦在服务方面的优势巨大 的，涉足快递行业能为企业带来新的利润增长点，又能促进零担业务的发展。
2、利用自身的良好服务和灵活的竞争机制，能有效地与国有企业的冗余的制度 展开竞争，同时蚕食国有企业的市场份额。
3、运输方式略显单一。虽然是标注卡运，但是如果天气过于恶劣，对运输速度造成很大的影响 。同时，国家的高铁快速发展，将对德邦造成巨大的打击。
4、大量的直营网点和自买的卡车，一方面虽有利于对运输过程的控制，但另一方面却需要承担 着大量的网点运营费和汽车维护费，增加管理的成本。
5、大量的政策补贴，干部培养费用，无疑会给企业增加很大的负担。 6、德邦的运费相对昂贵 ，而德邦的客户主要是中小企业，而日益增加的物价，不断飞涨的油价，天价过路费，又没有国 家的资金补贴，无疑又会增加运输成本。
4、员工工作扎实认真，能吃苦耐劳，富有上进心。
5、建立了干部储备制度，不断培训后续干部，为企业创造了活力和源源不断的输送了人才干部。
6、公司的独特的企业文化不断建立和发展。一来，员工的受教育的程度比较高。二来，不断的对 公司家人进行补助也建立了独特的文化。 7、公司的发展迅速，每年保持这60%以上的发展速度 。发展态势良好而稳健，但同时也没有进行盲目的扩张发展，走长线式发展路线。同时获得了“ 全国先进物流企业”等荣誉称号。
3.商务专递：采用航空运输，各环节均快速操作，为您提供高质量的快递服务。
4.电商尊享：电商尊享是德邦快递针对电商类客户推出的专属快递服务，用专业安全的快递服务流程， 让您享受行业内高性价比的电商快递服务。
德邦企业第三方物流运作及
2公司所有营业网点均为公司直营，绝不外包， 是为了保证公司的服务质量。在威海共有13个 营业点，汇峰物流园中营业点有仓库，高区的 点只负责揽货发货。没有仓库。 3 高区营业点主要的服务对象为创业基地的企业。 4公司用车由济南公司统一调配，提高运营效率。 5公司以汽车运输为主。
得到的消息。在德邦，大学本科生一般工 资为2700+奖金，奖金为超出规定任务额 度的部分。经理起薪5000+奖金，经理奖 金是普通员工的三倍。 公司的实习生在烟台或青岛地区招收，不 在威海招收。
德邦物流的环境分析及战略目标
一、用PEST来分析德邦物流的外部环境 情况：
1、政治要素：中国十大产业振兴规划中 就有物流表明了国内对物流产业的重视； 还有09年发布的《物流业调整和振兴规划》 对规划的物流业九大重点工程，对物流业 的发展有一定的保障。 2、经济要素：许多物流业仍然存在运 输仓储企业有效货源不足，现有设施不能 充分利用，导致企业周转资金不快，经济 运行质量不高。
?成就客户竭尽所能满足目标客户卓越运作没有好的运作一切都是白费创新发展强者开拓创新弱者固步自封长远视角30年后成功才算成功激情进取绝不被淘汰文档资料?管理理念以人为本人企双赢适度竞争宽严相济?经营理念以客为尊助力成功追求卓越勇于争先文档资料德邦物流的环境分析及战略目标?一用pest来分析德邦物流的外部环境情况
二、德邦物流内部环境分析： 1、在全国20多个经济中心城市设有大型 的货物中转基地，为货物及时中转提供了 可靠保障。 2、开发了《TIS物流管理信息系统2.0》， 全面提高系统性能，实现网上货物追踪查 询功能。
3、全面启用德邦物流VI体系，致力于品 牌打造；德邦全面更新VI系统，重塑品牌 形象。 4、公司通过了ISO9001:2000质量认证， 全面推行规范化管理。 5、迄今为止，公司设立了广州、深圳、 东莞、华东、华北、西南等八大区，德邦 物流已在全国31个省级行政区开设直营网 点2000多家，4700余台车辆穿梭于550多 个城市和地区，26000多名员工。
德邦物流的毕业论文
德邦物流的毕业论文德邦物流是中国物流市场的重要企业之一，其业务覆盖了全国113个城市，拥有规模庞大的物流网点和车队，提供专业的物流服务，客户遍及全国各大行业。
本文通过对德邦物流的研究，分析其运营模式、竞争优势和未来发展战略，从而为企业的进一步发展提供建议。
一、德邦物流的运营模式德邦物流的运营模式是以网络布局为基础，物流服务为核心的运营模式。
其以直营和加盟为主要形式进行运营，通过网络布局和大规模的车队建设，提供全方位的物流服务。
其主要的服务包括标准快递、专车、城配、集中配送及仓储等，其中标准快递服务为主要服务产品。
德邦物流以标准化、规范化、专业化和信息化服务为基础，以提高客户满意度为目标，不断提高服务质量，实现与客户的双赢。
二、德邦物流的竞争优势德邦物流的竞争优势主要体现在以下几个方面：1.规模优势。
德邦物流拥有庞大的物流车队和网点，覆盖全国113个城市，以快速、安全、可靠的服务为客户提供有效保障。
2.技术优势。
德邦物流积极推进信息化建设，建立了先进的信息化平台，实现了物流全程监控，提高了效率和服务质量。
3.品牌优势。
德邦物流经过多年的发展，已经成为中国物流市场中有影响力和一定知名度的品牌，这也为其进一步发展壮大打下了坚实基础。
4.服务质量优势。
德邦物流始终把客户需求放在首位，注重服务质量，提供专业、高效、优质的物流服务，得到了客户的高度评价和认可。
三、德邦物流的未来发展战略德邦物流的未来发展战略主要包括以下几个方面：1.加强信息化建设。
德邦物流将进一步加强信息化建设，完善物流管理系统，实现信息共享和全程监控，提高物流服务质量和效率。
2.加大对自有物流资产的投入。
德邦物流将加大对自有物流资产的投入，进一步提升运输能力和服务水平，加强品牌影响力。
同时，加强与第三方物流服务商的合作，拓展服务范围。
3.开拓新的市场。
德邦物流将开拓新的市场，特别是针对跨境电商、医药、冷链物流等市场的需求，建立专业化的服务体系，满足客户不同需求。
德邦物流现状分析
德邦物流现状分析摘要：企业的发展经常会由于受到其配送管理模式的限制，不能适应当今全球化竞争的要求。
论文以德邦物流的配送管理为例，首先介绍了德邦物流的运输配送现状及方法，然后分析了德邦物流成功的配送方法背后的原因，以及目前在配送中仍然存在的问题，最后得出德邦指出了德邦物流配送方面的优化策略，对德邦物流进一步提升自己的企业竞争力具有一定的指导意义。
关键词：德邦物流；运输；配送方法。
一、德邦物流配送模式现状分析（一）德邦物流现状简介1.公司背景总部位于上海的德邦物流股份有限公司成立于1996年，它属于国家AAAA级综合服务型物流企业，主要的经营业务包括：公路运输与航空运输代理。
产品服务包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。
2.德邦物流经营现状公司在发展过程中尽管2008年受到了金融危机的影响，但是还是一直处于盈利状态，2008年8-11月份中的盈利状况如下所示：公司在8月份的营业额是5612.21万元，9月份上升到6598.23万元，10月份由于受到各种波动的影响，但是营业额仍然在保持升高，达到6932.87万元，11月份的营业额为7098.32万元。
3.上海总部仓库地理位置、占地面积德邦物流公司上海总部的662库占地面积16万平方米，拥有库房2.1万平方米，货场面积5万平方米，库内拥有铁路专用线、大型龙门吊、轮胎吊、汽车、叉车等起重运输设备与之配套；662库地处上海市，水陆交通十分便利，与水运码头6公里左右，有4条铁路专用线接轨京沪线上海南站，是水公铁三种运输方式的交汇点，具有发展现代物流业的天然区位优势。
(二) 德邦物流配送模式现状1德邦物流面向全国范围进行运输。
运输产品比较齐全。
主要流程是:通关、运到仓库保管、通过指令把商品发运到地方。
本文以德邦物流的上海总部仓库的运输配送模式为例进行代表性的案例分析：1.配送中心现状德邦物流在上海分布了三个大的仓库，其中一个位于上海闵行开发区，仓库主要是给一些客户进行配送，在这里，德邦物流实际上只是起到了仓库保管和配送的作用，相当于是在做第三方物流。
德邦订单管理系统的运营模式
德邦订单管理系统的运营模式引言随着电子商务行业的迅速发展，越来越多的企业开始重视订单管理系统的建设和优化。
德邦作为中国领先的物流企业，为了更好地满足客户的需求，也开发了自己的订单管理系统。
本文将介绍德邦订单管理系统的运营模式，包括系统的功能和特点，以及运营模式的具体操作流程。
1. 系统功能德邦订单管理系统拥有以下核心功能：1.1 订单录入与管理系统提供了简便、快捷的订单录入和管理功能。
用户可以在系统中输入订单的相关信息，包括发货人信息、收货人信息、货物信息等。
同时，系统还可以对订单进行分类、搜索和统计，实现对订单的全面管理。
1.2 订单跟踪与查询德邦订单管理系统可以实时追踪和查询订单的物流信息。
用户可以通过系统输入订单号，就可以立即查看订单的当前位置以及预计到达时间。
这大大减少了客户等待的时间，提高了物流运输的可视化程度。
1.3 仓储管理系统中还包括仓储管理功能，可以实现对仓库内货物的入库、出库、库存盘点等操作。
通过系统可以实时了解仓库内的存货情况，提高了仓储管理的效率和准确性。
1.4 运输管理系统内设有运输管理模块，可以实时监控车辆的位置和状态。
通过系统的路线规划和运输调度，可以实现对运输过程的有效监控和管理，提高运输效率并降低物流成本。
2. 运营模式流程德邦订单管理系统的运营模式主要分为以下几个流程：2.1 订单录入客户通过德邦官方网站或电话将订单信息提供给德邦。
德邦工作人员在订单管理系统中录入订单信息，包括发货人信息、收货人信息、货物信息等。
订单录入完成后，系统会自动生成订单号。
2.2 订单处理德邦订单管理系统会自动对订单进行分配。
根据订单的发货地和收货地，系统会智能计算出最佳的配送路线和运输方式，并发送给相关的运输车辆。
同时，系统还会发送通知给客户，告知订单的预计到达时间。
2.3 订单追踪客户可以通过德邦官方网站或短信查询订单的物流信息。
德邦工作人员也可以通过订单管理系统，实时追踪订单的位置和运输状态。
德邦物流运营模式
只招应届大学毕业生而在人员招聘上，德邦物流也有一个曾为业内所讥的做法，只招应届大学毕业生。
现在德邦物流的接送员50%是大专生，今年这一比例会达到60%~70%，司机中也有270多名在整个中国的物流行业里，能够有这么多的大学生，而且是自我培养起来的比较少见。
（公司内部一手提拔起来的可以直接胜任相应岗位工作，减短磨合期，认同企业文化，为一线员工提供很好的晋升渠道，虽然自我培养耗时耗力，但却是企业长久不衰的必胜法宝。
）德邦物流副总裁施鲲翔告诉记者，德邦物流从2005年开始做大规模的校园招聘，目前公司的本科大学生已经有4300多人，大专以上的3800多人，占据员工总人数的一半。
而在文职人员中，90%都是应届大学毕业生。
施鲲翔说，“我们认为，未来公司的核心竞争力不仅仅是网络和服务，而且是人才和管理。
”而在崔维星看来，司机等非文职人员，在运输这种服务业中也扮演了很重要的角色，“我们的非文职人员一半时间在与客户直接接触，送货接货过程中，他们的职业素养代表了德邦物流的品牌形象。
德邦物流只招聘应届大学毕业生是基于3年、5年、10年后的人才梯队建设考虑;招聘大学生从事基础岗位工作不仅能提高服务质量，还能为基础管理岗位储备人才;另一方面培养我们敬业的基础岗位员工，让他们享受公司的福利和培训，跟随公司的发展，除了赚钱，职业生涯也要有收获。
”德邦“慢”模式德邦物流在目前竞争激烈的零担物流市场中一直算是比较另类的企业。
比如，很多零担物流企业都把运输车队、运输车辆挂靠社会车辆，要么是把运输车辆或者司机外包，但带来的隐患也很多，服务质量与车队安全基本上无法保障。
而德邦物流却完全自购了1600多辆车，并对司机进行集中管理。
（虽然不能采用直营模式，但可以先采用以制度来统一规划相应加盟条件，比如每一个店面都是统一的风格、颜色、规格、设施，标准甚至细化到营业厅的灯光亮度和舒适度，宣传板离地面的高度等。
加盟商选址前期公司可以派专业人员进行数据踩点，地址周围300米之内有多少家餐厅，有没有银行、ATM机，有没有大型超市，同行有多少，在不在主干道上，车流量、交通情况、停车位、广告位等等，综合分析踩点）这又是一个“浪费”时间、精力和资金的做法，但也正是因为选址的标准极为缜密，到今年德邦物流已经在全国开设了900多个店面，而关闭的只有三家。
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只招应届大学毕业生
而在人员招聘上，德邦物流也有一个曾为业内所讥的做法，只招应届大学毕业生。
现在德邦物流的接送员50%是大专生，今年这一比例会达到60%~70%，司机中也有270多名在整个中国的物流行业里，能够有这么多的大学生，而且是自我培养起来的比较少见。
（公司内部一手提拔起来的可以直接胜任相应岗位工作，减短磨合期，认同企业文化，为一线员工提供很好的晋升渠道，虽然自我培养耗时耗力，但却是企业长久不衰的必胜法宝。
）
德邦物流副总裁施鲲翔告诉记者，德邦物流从2005年开始做大规模的校园招聘，目前公司的本科大学生已经有4300多人，大专以上的3800多人，占据员工总人数的一半。
而在文职人员中，90%都是应届大学毕业生。
施鲲翔说，“我们认为，未来公司的核心竞争力不仅仅是网络和服务，而且是人才和管理。
”
而在崔维星看来，司机等非文职人员，在运输这种服务业中也扮演了很重要的角色，“我们的非文职人员一半时间在与客户直接接触，送货接货过程中，他们的职业素养代表了德邦物流的品牌形象。
德邦物流只招聘应届大学毕业生是基于3年、5年、10年后的人才梯队建设考虑;招聘大学生从事基础岗位工作不仅能提高服务质量，还能为基础管理岗位储备人才;另一方面培养我们敬业的基础岗位员工，让他们享受公司的福利和培训，跟随公司的发展，除了赚钱，职业生涯也要有收获。
”
德邦“慢”模式
德邦物流在目前竞争激烈的零担物流市场中一直算是比较另类的企业。
比如，很多零担物流企业都把运输车队、运输车辆挂靠社会车辆，要么是把运输车辆或者司机外包，但带来的隐患也很多，服务质量与车队安全基本上无法保障。
而德邦物流却完全自购了1600多辆车，并对司机进行集中管理。
（虽然不能采用直营模式，但可以先采用以制度来统一规划相应加盟条件，比如每一个店面都是统一的风格、颜色、规格、设施，标
准甚至细化到营业厅的灯光亮度和舒适度，宣传板离地面的高度等。
加盟商选址前期公司可以派专业人员进行数据踩点，地址周围300米之内有多少家餐厅，有没有银行、ATM机，有没有大型超市，同行有多少，在不在主干道上，车流量、交通情况、停车位、广告位等等，综合分析踩点）
这又是一个“浪费”时间、精力和资金的做法，但也正是因为选址的标准极为缜密，到今年德邦物流已经在全国开设了900多个店面，而关闭的只有三家。
在崔维星看来，庞大的车队和繁冗的选址过程并不是公司的累赘，反而能体现竞争力的优势所在。
如今，德邦物流也的确得到了快速发展，甚至连续多年保持60%的增长速度，即使是在2008年全行业利润严重下滑的情况下，也保证了30%~40%的发展速度。
上大学时，崔维星喜欢长跑，还曾经获得过学校的长跑冠军。
在他看来，做企业如同长跑，心急不得。
刚开始的时候要慢一点，稳一点，做得扎实一点，但最终目标却是要拿第一名。
“我希望德邦物流未来在200~300公斤的零担物流领域做到中国最大最好，拥有较高的市场份额，希望在可见的未来能继续保持60%的稳定增长速度。
”
零担货运：
当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时，叫零担货物运输[1]。
零担托运规定：为便于配装和保管，每批零担货物不得超过300件，每一件零担货物的体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。
下列货物不得按零担货物托运：1.需要冷藏加温运输的货物；2.规定限按整车办理的货物(装入铁路批准使用爆炸品保险箱运输的除外)；3.易于污染其他货物的污秽品(经过卫生处理不致污秽其他货物的除外)；
4.蜜蜂；
5.不易计算件数的货物；
6.未装入容器的活动物(铁路局管内零担运输办法允许者除外)；
7.一件重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的货物(发站认为不致影响中转站或到站卸车作业者除外)。
零担货物一般在公共作业场所组织运输，专用线、专用铁路内组织直达整装零担，须与铁路分局协商并签订运输协议后办理。
个人托运物品按《个人物品运输办法》的规定办理。
个人托运物品中禁止夹带金银珠宝、文物字画与贵重物品、有价证券、货币凭证和危险货物。
个人托运的物品除按规定栓挂货签、涂写与货签相同的标记外，还须在有包装的件内放入写有与货物运单记载一致的到站、收货人名称地址的字条。
经营范围：
零担货运经营方式可采用定线、定点、定班运输形式或定线、定点、不定班运输形式。
经营方式经批准后，不得随意变更。
快件零担货运是指从货物受理的当天15时起算，300公里运距内，24小时以内运达；1000公里运距内，48小时以内运达；2000公里运距内，72小时以内运达。
特快专运是批应托运人要求即托即运，在约定时间内运达。
托运人办理零担货物托运需填写“道路货物运单（丙类）”（以下简称运单），按《汽车货物运输规则》办理，如有特殊运输要求，经承托双方同意，在运单中注明特约事项。
凡属法令禁限运货物，受理时应查验有效证明；零担危险货物，不准与普通货物混装。
零担货运汽车通行时需携带《道路运输证》、运单、零担货运线路牌，以备查验。
零担货物运输的投保方式由托运人自愿选择，并在运单中注明。
高档、高价值零担货物运输必须投保。
零担货运商务事故按《汽车货物运输规则》办理。
零担货物受理和零担货运站经营的业户，应在受理场所公布零担货运线路、站点、里程、班期表。
经营零担货运的业户要按要求填报零担货物运输统计报表。
零担货物受理、仓储、装卸、起运、中转、到达、交付等环节，要严格履行交接制度，分清责任。