2018年京东物流行业专题研究报告

２０１８年京东物流行业专题研究报告

竞争之源：京东3C零售基因及直营派送物流网络 (1)

竞争基础：从基因到模式，存在显著差异 (3)

商业基因对比：二方物流VS三方物流，后者生命力更强 (3)

商业模式对比：京东仓到端vs顺丰端到端——物流产品的本质区别 (4)

运营对比：京东物流增长快，顺丰盈利更强 (6)

护城河对比：京东物流的XY部门+仓储vs顺丰的三网 (9)

物流枢纽对比：京东物流的西安航天基地vs顺丰的湖北鄂州机场 (13)

竞争演变：在交叉竞争中发展 (15)

快递业务：京东物流闻名于仓配，顺丰成名于时效商务件 (15)

大件物流：京东网销家电地位彰显实力，顺丰则深耕高端重货 (17)

冷链：京东物流加速冷链布局，顺丰携手夏晖提升实力 (18)

供应链：京东物流已有成熟行业方案，顺丰并购DHL中国供应链加快业务布局 (19)

国际业务：京东建立海外仓，顺丰与UPS合资 (20)

同城配：京东借并购达达跻身行业第一梯队，顺丰起步晚仍在拓展期 (21)

竞争预判：顺丰根基稳固，京东威胁是发展动力 (22)

风险因素 (24)

投资建议 (24)

插图目录

图1：京东物流发展历程 (1)

图2：京东物流六大产品 (2)

图3：京东物流的3S理论 (2)

图4：2018年第二季度胡润大中华区独家兽排行榜 (2)

图5：京东物流个人快递寄件用户入口 (3)

图6：京东物流第三方商家GMV占比持续提升 (3)

图7：京东GMV中电子及家电产品占比很高 (3)

图8：京东物流仓到端物流模式vs顺丰端到端物流模式 (5)

图9：京东物流在全国构建的仓储物流网络 (5)

图10：顺丰在全国构建的分拣中转网络 (6)

图11：2011~2017H京东核心GMV增长情况 (6)

图12：2011~2017年京东商城订单量增长情况 (6)

图13：2016Q3~2017Q4京东物流快递件量增长情况 (7)

图14：京东商城订单履约成本持续下降 (7)

图15：2017年京东商城订单履约成本占比情况 (7)

图16：京东物流营收增长情况 (7)

图17：京东物流净利润变动情况 (7)

图18：2013~2017H顺丰快递件量增长情况 (8)

图19：京东物流和顺丰营收分季度对比 (8)

图20：京东物流和顺丰分季度毛利率对比 (8)

图21：京东物流和顺丰分季度净利润对比 (8)

图22：京东物流和顺丰ASP分季度对比 (9)

图23：2017年京东物流和顺丰成本结构对比 (9)

图24：2011~2017年京东物流和顺丰人均薪酬对比 (9)

图25：2013~2017年京东科技内容费用增长较快 (10)

图26：2015~2018H顺丰研发投入增长速度较快 (10)

图27：京东X事业部的研发产品 (10)

图28：顺丰科技的研发领域 (11)

图29：京东物流仓储数量持续增长 (12)

图30：京东物流和顺丰资产支出对比 (12)

图31：18冬春顺丰航班数量领先其他货运航司 (13)

图32：顺丰自有飞机数量领先EMS和圆通 (13)

图33：顺丰湖北鄂州机场的地理优势要好于京东物流的西安总部 (14)

图34：2017年各省公路里程排名情况 (15)

图35：2017年各省水路货运量排名情况 (15)

图36：2017年各省铁路营业里程排名 (15)

图37：2017年各大机场货邮运量排名 (15)

图38：顺丰的天网实力强大 (16)

图39：顺丰末端收派网点数量大于京东物流 (16)

图40：2017年网购家电市场京东占比六成 (17)

图41：京东大件物流的十项全能 (17)

图42：京东物流重货到仓业务流程 (17)

图43：2013~2018H顺丰重货营收增长较快 (18)

图44：京东物流及其他业务营收增长较快 (18)

图45：京东物流的原产地生鲜产品物流服务流程 (18)

图46：2014~2018H顺丰冷运营收增长情况 (19)

图47：顺丰冷链在百强冷链企业的排名持续上升 (19)

图48：顺丰借力并购DHL中国供应链业务快递切入采购及生产物流环节供应链市场 (20)

图49：京东物流海外当地运营网络主要在东南亚 (21)

图50：顺丰自营网点全球布局情况 (21)

图51：2015~2018H顺丰国际业务发展较快 (21)

图52：顺丰同城业务营收增长较快 (22)

图53：17年京东达达营收高于顺丰同城 (22)

表格目录

表1：顺丰控股和京东物流估值对比 (8)

表2：顺丰和京东物流在无人机研发上的进程对比 (11)

表3：京东物流与顺丰资产开支、仓库、土地情况对比 (12)

表4：京东物流与顺丰运输飞机和车队对比情况 (13)

表5：京东物流与顺丰个人时效件产品对比 (16)

表6：新达达2016、2017年财务情况 (21)

表7：加盟商收件业务业绩模拟测算 (22)

表8：顺丰与京东物流全维度对比结果（星星越多表示公司在这个维度上表现越好） (23)

表9：顺丰控股盈利预测与估值 (24)

京东商城物流成本控制案例研究分析报告

京东商城是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务网站之一。其经营范围涉及数码产品、大小家电等十多个领域。但提到京东，人们首先想到的就是它自建自营的物流体系。强大的物流能力带来良好的购物体验，一直是京东吸引并抓住用户的金字招牌。2011年完成C 轮融资后，刘强东表示“京东将在未来3年投资100多亿加强物流系统”。3年过去了，京东物流投资规模有多大？处理能力有多强？自建自营物流与通过第三方相比节约了多少费用？巨额固定资产投入会不会成为包袱？另外，对于电商行业来说，如何改进现有物流系统，实现物流成本的降低，增加企业利润？这些都是此案例需要重点关注的问题。一、案例概要（一）京东商城基本情况介绍京东商城成立于2004年，是中国电子商务领域最大、认可度最高、最具有影响力的电子商务网站之一。目前在全国范围内有6000多万客户注册了其网站，而且每天以新注册1万的速度增力口，每日有50多万订单需要处理，网站日均页面浏览量超过1亿；京东商城是中国最大的自营式电商，近几年来，其在自主销售为主的电商购物网站市场中，一枝独秀，占据该市场50%左右的份额，在电商购物网站交易规模市场格局中，也仅次于天猫。2014年5月，京东在美国纳斯达克证交所挂牌上市，发行价19美元。这一年的净营业收入也达到了1150亿元，比2013年的693.4亿元增加73.6%。目前，京东的经营范围涉及13个领域，拥有3000多万种产品，种类齐全，多种多样，除了最开始数码产品、大小家电以外，还包括服装鞋帽、家居摆设、化妆护肤品、书籍娱乐等，更有一系列的虚拟商品（如：机票预订、话费充值等），京东还在2013年成立了金融集团，除了针对自营平台的供应商，还扩大到非自营平台。截止到2014年底，京东已经建立了7大物流中心，覆盖全国30多座城市，拥有80多个仓库。另外，京东在全国476座城市拥有1485个配送站和212个自提点，如：211限时达、隔日达、夜间达和极速达等，还有使用GIS 包裹实时追踪、售后100分、免费退换货以及家电上门安装等服务。京东自开始涉足电子商务领域以来，便在该领域投入了大量的时间和精力，在上海、广州等地建立京东商城物流成本控制案例分析报告【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】

2018年中国银行业盈利模式研究报告

２０１８年中国银行业盈利模式研究报告

1、银行盈利构成 (5) 2、银行盈利要素剖析 (6) 2.1、营业收入增速放缓 (6) 2.2、费用和资产质量 (13) 2.3、综合因素和小结 (15) 3、“新常态”下中国经济和金融体系的发展变化 (16) 3.1、经济增长和结构变化 (16) 3.2、消费和理财的变化 (20) 3.3、互联网与金融科技 (23) 3.4、金融监管常态化 (26) 3.5、小结 (27) 4、银行盈利模式的变化 (28) 4.1、大零售转型 (28) 4.2、中收业务结构调整、进一步增长 (29) 4.3、贷款结构新方向、综合收益切入点 (32) 5、结论 (33) 6、投资建议 (33) 6.1、招商银行 (34) 6.2、农业银行 (35) 6.3、建设银行 (36) 6.4、宁波银行 (37) 6.5、工商银行 (39) 7、风险提示 (40)

图1：银行ROE与ROA因素分解 (5) 图2：我国16家上市银行盈利能力变化 (6) 图3：我国16家上市银行杠杆率变化 (6) 图4：中国商业银行营业收入构成及增速 (7) 图5：中美欧银行业净息差 (9) 图6：2008年以来央行货币政策变化（%） (9) 图7：商业银行净息差分解 (9) 图8：2008-2016年市场利率变化 (10) 图9：中国商业银行利息净收入增长分解 (11) 图10：欧元区银行利息净收入增长分解 (11) 图11：美国银行业利息净收入增长分解 (11) 图12：中美欧非息收入比重 (12) 图13：国内银行业手续费收入结构变化 (13) 图14：中美欧商业银行利润费用比 (13) 图15：净利润/工资薪酬 (14) 图16：净利润/折旧摊销 (14) 图17：净利润/一般行政管理费 (14) 图18：不良资产与经济周期负相关 (15) 图19：2016年后不良资产企稳 (15) 图20：90天以上逾期/不良 (15) 图21：商业银行盈利因素变化 (16) 图22：GDP季度同比 (17) 图23：信贷增速长期超过GDP增速 (17) 图24：表内资金运用（增速）对比 (19) 图25：表内外信贷发展（增速）对比 (19) 图26：表内外资金运用（增速）对比 (19) 图27：社会融资和股票、债券发行融资同比增速 (20) 图28：各项融资占比及增速 (20) 图29：投资与消费变化 (21) 图30：对GDP拉动增长的变化 (21) 图31：居民人均可支配收入与消费支出 (21) 图32：居民部门宏观杠杆率对比 (22) 图33：个人可投资资产规模与高净值人群数量增长情况 (23) 图34：以中国为首的亚太区高净值人士增长最快 (23) 图35：2012至2016年中国第三方支付转账规模及增速 (24) 图36：2012-2016互联网支付驱动力（万亿元） (24)

京东物流分析报告

京东物流分析报告院系管理系专业工商管理组员汪洋王潇王会祥刘博臣喻友恒段鹏指导老师李德奎 2014 -12-10

目录京东介绍京东商城运营模式京东商城物流模式京东商城物流配送京东商城物流分析与总结附录

京东商城简介京东商城是中国B2C市场最大的3C网购专业平台，是中国电子商务领域最受消费者欢迎和影响力的电子商务网站之一。自2004年初涉足电子商务领域以来，专注于该领域的长足发展，凭借在3C领域的深厚积淀，先后组建了上海及广州全资子公司，将华北、华东和华南三点连成一线，使全国大部分地区都覆盖在京东商城的物流配送网络之下；同时不断加强和充实公司的技术实力，改进并完善售后服务、物流配送及市场推广等各方面的软、硬件设施和服务条件。京东为消费者提供愉悦的在线购物体验。通过内容丰富、人性化的网站（https://www.360docs.net/doc/7b10825875.html,）和移动客户端，京东以富有竞争力的价格，提供具有丰富品类及卓越品质的商品和服务，以快速可靠的方式送达消费者，并且提供灵活多样的支付方式。另外，京东还为第三方卖家提供在线销售平台和物流等一系列增值服务。京东提供13大类超过数千万SKUs的丰富商品，品类包括：计算机、手机及其它数码产品、家电、汽车配件、服装与鞋类、奢侈品（如：手提包、手表与珠宝）、家居与家庭用品、化妆品与其它个人护理用品、食品与营养品、书籍、电子图书、音乐、电影与其它媒体产品、母婴用品与玩具、体育与健身器材以及虚拟商品（如：国内机票、酒店预订等）。京东拥有中国电商行业最大的仓储设施。截至2014年9月30日，京东建立了118个仓库，总面积约为230万平方米。同时，还在全国1,855个行政区县拥有2,045个配送站和1,045个自提点、自提柜。京东专业的配送队伍能够为消费者提供一系列专业服务，如：211限时达、次日达、夜间配和三小时极速达，GIS 包裹实时追踪、售后100分、快速退换货以及家电上门安装等服务，保障用户享受到卓越、全面的物流配送和完整的“端对端”购物体验。京东是一家技术驱动的公司，从成立伊始就投入巨资开发完善可靠、能够不断升级、以电商应用服务为核心的自有技术平台。我们将继续增强公司的技术平台实力，以便更好地提升内部运营效率，同时为合作伙伴提供卓越服务。

2019年物流行业深度分析报告

２０１９年物流行业深度分析报告

目录 1.物流行业：以公路货运为主，由需求推动发展 (6) 1.1公路货运是中国最主要的货物流通模式 (6) 1.2需求变化推动物流业态不断迭代 (6) 2.快递行业：始于商务需求，兴于网络购物 (8) 2.1量：网购仍将是快递行业持续增长的主要驱动力 (8) 2.2价与集中度：价格战加速行业集中度的提升 (11) 3.快运行业：由需求催生出的货运高端细分行业 (14) 3.1需求端：主要来自线下配货及线上大件网购需求 (14) 3.2供给端：当前行业正处于整合期前夕 (17) 4.零担行业：从粗放向集中过渡 (20) 4.1市场规模：超万亿，但龙头市占率低 (20) 4.2以德邦为例，成就德邦“零担之王”的核心因素是什么？ (24) 5.整车行业：大行业，小公司 (28)

图表目录图1：2018年中国货运量结构（按照运输方式） (6) 图2：2018年中国货运周转量结构（按照运输方式） (6) 图3：不同阶段公路物流行业所包含的细分行业 (7) 图4：公路货运市场的细分行业 (7) 图5：各个细分行业集中度VS客户行业集中度 (7) 图6：申万快递行业分析框架 (8) 图7：2013-2018年业务量及增速 (8) 图8：2013-2018电商件增速及电商增速 (8) 图9：国内零售供应链复杂且冗余 (9) 图10：2013-2018年网络实物零售额复合增速37% (9) 图11：拼多多的拼团购物模式 (10) 图12：拼多多用户分布情况 (10) 图13：拼多多过去12个月累计GMV（亿元） (10) 图14：拼多多过去12个月累计贡献快递单量（亿件） (10) 图15：年度同城件与异地件综合均价（元/件） (12) 图16：主要产粮区均价走势（以义乌为例，元/件） (12) 图17：电商件业务量占比变化趋势（%） (12) 图18：电商件均价走势（元/件） (12) 图19：“面单成本+干线运输成本+转运中心操作成本”的统一口径单票成本比较 (13) 图20：2018年统一口径单票成本 (13) 图21：2018年各家单量（亿单） (13) 图22：CR5单量市占率同比提升了10个百分点 (14) 图23：货运细分行业 (15) 图24：快运是一个新兴的细分货运行业 (15) 图25：申万快运行业分析框架 (15) 图26：大家电行业市场规模（亿元） (16) 图27：家居行业市场规模（万亿元） (16)

2018年银行新零售行业分析报告

2018年银行新零售行业分析报告一、“新零售”新在何处 (2) 二、“新零售”好在何处 (3) 三、“新零售”路在何处 (10) 1、调整现有渠道架构，增加线上渠道的资源倾斜，调整线下物理网点布局 (10) 2、负债端让利难持续，夯实银行主账户功能增加客户粘性 (11) 3、引导流量，对于存量流量，“借比买好” (11) 4、把握新的细分市场的流量爆发带来的渠道机会 (12)

新风口“新零售”对银行的零售业务有多重效应，这既有负债端的冲击，也有资产端的机会。本报告探讨银行在“新零售”领域的玩法，本文试回答三个问题：对银行而言，1、“新零售”新在何处，2、“新零售”好在何处，3、“新零售”路在何处。一、“新零售”新在何处自2016年互联网独角兽提出“新零售”概念以来，该业态迅速成为零售“新风口”。新零售强调通过全产业链数据化的方式将线上、线下零售业态的比较优势发挥出来，突破线上线下单一渠道发展的天花板。商贸零售业的新零售浪潮可以看作互联网技术和业务模式更新升级后的结果。这种技术与业务的升级不仅重构零售业原有的运营模式，也在改变银行零售业运行方式。某股份制银行2017年年报的管理层致辞中也提出“唯一可能从根本上改变和颠覆银行商业模式的，是科技”。伴随着前沿科技取得实质性突破和个人财富的逐渐累积，大众的生活方式和商业模式也在迅速发生改变，银行零售业面临更深刻的变革与挑战。具体来看，金融监管方面，利率市场化逐步推进，各类持牌机构在同一监管起跑线下竞争客户资源，竞争激烈程度增加。获客渠道方面，数据分析等技术融合线上线下渠道，银行面临线上线下的全渠道建设，也增加了获得更多元的信息的渠道。外部环境上，互联网技术的普及让用户变得“聪明”（接触理财的渠道增加）又“挑剔”（对

2018年京东物流分析报告

2018年京东物流分析报告 2018年8月

目录一、物流行业整体分析 (5) 1、社会物流总额不断上升，电商成为物流行业最直接驱动力 (5) 2、物流行业产业环节低效，仍有较大提升空间 (6) 3、国家释放政策红利，京东、菜鸟、顺丰有望成为受益者 (7) 二、京东PK顺丰 (8) 1、经营模式对比 (8) 2、业务布局对比 (8) 3、业务量及收入对比 (9) 4、净利润及估值对比 (10) 5、仓储能力对比 (11) 6、运输能力对比 (11) 7、配送能力对比 (12) 8、时效性对比 (12) 9、配送质量及公众满意度对比 (13) 三、京东PK菜鸟 (14) 1、经营模式对比 (14) 2、履约费用（仓储配送成本）对比 (15) 3、仓储模式及配送服务对比 (16) 4、仓储、分拣环节对比 (17) 5、配送环节对比 (18)

四、京东的差异化优势 (19) 1、联手腾讯，“社交+电商”模式获得稳定的流量支持 (19) 2、坚持自建物流，打造以物流服务为核心的电商竞争新优势 (20) 3、规模扩大后，京东自建物流平均成本有望逐步降低 (21) 4、独特的商业模式可以积极网罗并沉淀第三方卖家货款 (22) 五、京东模式的难点 (23) 1、京东自采自销与自建物流模式带来人员规模及人力成本的几何级增长 .. 23 2、京东在物流基础设施、地区覆盖范围方面仍有提升空间 (24) 3、难以切入阿里系超级订单池，非电商领域竞争激烈 (24)

京东、顺丰、菜鸟分别代表重构物流产业链的三大方向，面对巨大的市场蛋糕，三巨头之间的摩擦不断升级，从快递业的局部竞争演变为产业链上下游的全方位比拼。物流是继电商、金融、云计算之后的又一个国家级的基础设施建设机会。我国物流行业仍存在成本高、产业环节低效等问题，《快递业“十三五”规划》提出，2020年要建立技术先进、服务优质、安全高效的快递体系，积极打造“快递航母”，形成3-4家年业务量超百亿件或年收入超千亿元的快递企业集团，京东、顺丰、菜鸟作为国内物流基础设施的积极参与者，有望享受物流行业大发展的政策红利。京东通过“电商平台获客+自建仓储配送”的发展策略，在运输效率和用户体验方面和顺丰展开正面竞争。顺丰与京东均采取直营模式（快件揽收+快件中转+干线运输+快件派送），二者被视为直接的竞争对手，在业务布局领域也具有较高重合度。顺丰注重增强空中、地面运力，具有强大的运输网络和超高的配送能力，而京东则“以储代运”，通过大量前置仓库提前备货，将异地件转化成同城件，尽可能缩短消费者下单后的等待时间，保障了与顺丰媲美的高效率和用户体验。虽然京东的业务量与顺丰存在较大差距，但近四年营业收入复合增速达到64%，而顺丰仅有22%，京东正在努力追赶顺丰。京东与唯品会、沃尔玛横向联合，已经成为天猫/淘宝之外的第二大超级订单池，和菜鸟一样具备强大的上下游掌控能力。菜鸟自成立以来的定位便是平台化，将电商物流各环节的企业拉入其搭建的物流仓储平台及物流信息平台，然后以大数据作为支撑，调控仓储、配

2018年中国农村银行业网点数量、银行卡数量及ATM交易情况分析「图」_444393

2018年中国农村银行业网点数量、银行卡数量及ATM交易情况分析「图」一、农村银行网点数量现代农业和农村经济发展离不开金融服务的支持。由于农业的弱质性和农村处于弱势地位，农村生产要素不断向城市集中，形成城市发展的马太效应，而农村和农业发展停滞不前。大型国有商业银行不青睐农村，尤其是1997年东南亚金融危机后，国有商业银行纷纷撤并县及县以下分支机构，只剩下农业银行一家，并且商业银行贷款权力上收，农业银行对农村只存不贷。农村合作基金会也被撤销，农村信用社成为农村主要的金融机构。传统银行类金融机构主要有农村信用社、农业银行、农业发展银行和邮政储蓄银行等。新型的农村金融机构如村镇银行、小额贷款公司和农村资金互助社等。其中，部分地区农村信用社改制为统一法人的农村信用社联社、农村商业银行或农村合作银行。例如北京、上海、天津、深圳等大城市，都先后成立了全市统一法人的农村商业银行与二级法人的农村合作银行。截至2018年末，农村地区银行网点数量12.66万个；每万人拥有的银行网点数量为1.31个，县均银行网点56.41个，乡均银行网点3.95个，村均银行网点0.24个。 2015-2018年我国农村地区银行网点数量资料来源：中国人民银行

二、农村银行卡和信用卡发卡数量截至2018年末，农村地区银行卡发行量32.08亿张。人均持卡量为3.31张。其中，借记卡29.91亿张，增长11.13%；信用卡2.02亿张，增长15.60%；借贷合一卡1434.35万张。 2015-2018年我国农村地区信用卡发卡数量资料来源：中国人民银行更多内容相关报告：华经产业研究院发布的《》三、农村地区ATM交易情况分析目前，我国农村地区ATM数量增长速度下滑，截至2018年末，农村地区ATM38.04万台，增长0.82%，每万人拥有ATM机数量3.93台。 2015-2018年我国农村地区ATM数量

2018年无人银行行业分析报告

2018年无人银行行业分析报告 2018年5月

目录一、“智能化”无人银行业务齐全 (3) 1、客户视角初体验 (4) 2、智能自助服务机完成各项业务 (5) 二、融合人工智能及虚拟现实的无人银行 (6) 1、赋予无人银行“智慧”的人工智能 (6) 2、拓宽无人银行业务的VR设备 (9) 三、逐步走向大众化的虹膜识别技术 (12) 1、首次搭载的虹膜识别技术 (12) 2、虹膜识别产业现状 (14) 3、下游应用前景广国内厂商崛起 (16)

首家无人银行落地上海，业务功能齐全影响深远。4 月9 日，中国建设银行宣布：国内首家“无人银行”在上海市九江路303 号开业。在完全无柜台人员和大堂经理的帮助下，客户可办理普通银行90%的现金与非现金业务。不能办理的业务，客户也可在VIP室与云端客服VR 视频连线办理。无人银行的诞生对未来银行业的发展影响深远。前沿科技产业链也将借智能服务产业的契机，迎来新一波浪潮。无人银行融合了人工智能，VR，虹膜识别等多项前沿科技。基于人工智能的语音识别和人脸识别技术赋予银行“智慧”。通过VR技术开拓了“CCB 建融家园VR 看房系统”是无人银行最为博眼球的业务之一。AI 和VR 产业链也将借智能服务的契机迎来新的浪潮，多家A 股相关标的公司受益。虹膜识别技术将面向多场景逐步走向大众化。虹膜识别技术作为一种新兴的生物识别技术成为这家银行最大的亮点之一，这也是国内银行业首次将虹膜识别技术作为身份认证的成功应用于VR设备及金融自助机中。作为目前精准度和安全性最高的生物识别技术，随着消费电子市场的打开以及国内核心算法自主研发的成功，虹膜识别技术的下游应用场景也将不断拓宽，生物识别市场将出现以指纹、人脸以及虹膜识别共存主导的局面。一、“智能化”无人银行业务齐全坐落于上海市九江路303 号的中国建设银行是国内首家真正意义上的无人银行，传统银行的大堂经理和柜台人员变成了现代前沿科

京东物流调研报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除京东物流调研报告篇一：京东商城物流分析报告京东商城物流分析一、京东商城的概况................................................. .. (3) 二、京东的供应链管理分析................................................. .. (3) 1、京东的信息

流................................................. (3) 2、京东的资金流................................................. (4) 3、京东的物流................................................. . (4) 1）自建物流体系................................................. . (4) 2）第三方物流体系................................................. (4) 3）设置校园代理................................................. . (4) 4、京东的采购环节................................................. .. (4) 5、京东的销售环节.................................................

京东物流发展研究报告

京东物流发展研究报告2020年3月

一、京东物流发展历程 2007 年京东获得第一笔融资后力排众议自建仓配一体的物流体系。 2010 年，京东在部分城市推出当日达（211 限时达）服务，成为电商物流配送服务标杆。 2011 年京东完成 C 轮融资，刘强东将融资的钱全部投入布局建设全国一级物流中心。 2013 年京东建成 1000 个配送站，并推出极速达服务。自建物流网络覆盖全国1000 个区县。 2014 年5 月京东在纳斯达克上市，而京东物流则是京东上市的重要卖点。首个智能物流中心“亚洲一号”在上海正式投入运营。2014 年下半年京东开始布局冷链物流，并在生鲜农产品上陆续展开业务。 2015 年 4 月，京东 O2O“京东到家”正式启动。 2016 年以品牌化运营的方式全面对社会开放。京东到家和达达合并，以打造众包物流平台。 2017 年4 月京东物流子集团成立，实现物流网络中国大陆行政区县全覆盖。 2018 年获中国物流行业最大单笔融资约25 亿美元；发布全球化战略，携手伙伴共建全球智能供应链基础网络（GSSC），10 月，京东物流正式上线面向个人客户的快递业务。至此，京东先后铺设了6 张物流网络：中小件、大件、冷链、跨境、B2B、众包，成为全球唯一拥有六大物流网的智能供应链企业 2019 年京东物流明确核心发展战略：体验为本，效率制胜。 2020 年京东物流核心战略升级为：体验为本，效率制胜，技术驱动。图表1：京东物流发展历程资料来源：公司官网，XXXX研究发展部

二、业务独立运营，升级核心战略京东物流从成立之初起，以仓配一体模式奠定了自身的供应链服务优势，使得体验成为京东物流的核心竞争力。京东物流从诞生起一直作为支持京东电商平台的物流业务部门存在，注重京东电商平台的用户体验是物流业务部门最重要的职能。 2016 年11 月23 日，京东集团推出“京东物流”的全新品牌标识，并正式宣布京东物流将以品牌化运营的方式全面对社会开放。 2017 年4 月京东物流子集团成立，京东物流开始拥有独立的经营权和决策权。京东在当年二季报中表示，由于物流板块已经由支持京东平台的业务部门转变成一个独立运营的业务子集团，为平台商家和其他第三方提供物流服务所产生的相关成本，也相应由履约费用重分类至营业成本。历史期间报表同样按此口径进行了重分类，2016 年全年重分类金额为 26 亿元人民币，2017 年第一季度重分类金额为 7 亿元人民币。 2018 年京东物流获中国物流行业最大单笔融资约25 亿美元，吸引了高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯、中国人寿等投资者。交易完成后，公司估值达到135 亿美元，京东持有京东物流81.4%股权。短短3 年，京东物流的目标导向、发展战略、组织架构、业务重心等都发生了巨大变化。目标导向从成本中心向利润中心转变；发展战略从用户体验至上到2019 年的体验为本，效率制胜，再到2020 年的体验为本，效率制胜，技术驱动（技术作为底层驱动力成为京东京东物流核心发展战略的一部分）；组织架构经历了从传统部门组织架构到中台战略的组织架构转型；业务重心从对内服务到兼顾对外服务，京东物流全方位的开放了自己的产品体系，同时也在开放过程中逐步完善自己的产品体系。图表2：京东物流的时效产品演进时间表资料来源：公司官网，XXXX研究发展部

2018年快递行业顺丰分析报告

2018年快递行业顺丰分析报告 2018年9月

目录一、公司概况：直营网络，收入迈向千亿 (8) 1、直营制快递龙头，三网合一资源稀缺 (8) （1）直营制快递龙头，打造综合物流服务商 (8) （2）起步于加盟制，直营网络契合中高端定位 (9) （3）运输网络独特稀缺，收入或率先破千亿 (10) 2、电商件提升增速，新业务占比或提升至25% (11) （1）商务件为主增速低于行业，2018年电商件发力增速反超 (11) （2）单件收入高于行业，电商件提升，利润略承压 (11) （3）加速布局综合物流，2018H1新业务占比提升至16.2% (12) 二、行业分析：物流需求转向快递，品质王者率先获益 (14) 1、需求转向快递等网络型服务商 (14) （1）建设智慧供应链，物流成本优化空间较大 (14) （2）供应链结构和生态圈重构，快递企业或面临新历史机遇 (15) （3）快递竞争优势明显，物流深度嵌套或推动需求转移 (16) 2、快递增速或换挡至25%+，社交电商贡献新增量 (17) （1）电商件推升快递景气，行业增速或换挡25%+ (17) （2）电商需求或增速15%~20%，仍贡献快递业务量70%+ (18) （3）社交电商异军突起，或贡献新的快递增量 (18) 3、电商消费品质化加速，快递龙头或率先获益 (19) （1）电商消费转向中高端，B2C成为网购主流模式 (19) （2）消费品质化加速，客单价止跌回升 (20) 4、行业集中度加速上行，竞争转向服务质量提升 (21) （1）CR8提升至81%+，行业集中度加速上行 (21) （2）竞争转向服务质量提升，有效申诉率同比改善 (22) 5、对标美国市场，国内快递空间依然广阔 (23)

2018年银行行业分析报告

2018年银行行业分析报告 2018年4月

目录一、中国银行业状况 (4) （一）概述 (4) （二）国内银行业市场格局 (6) 1、历史沿革 (6) 2、银行业体系和市场格局 (6) （1）大型商业银行 (8) （2）全国性股份制商业银行 (8) （3）城市商业银行 (8) （4）农村金融机构 (9) （5）其他类金融机构 (9) 3、全国性股份制商业银行市场格局 (9) （三）银行业准入政策 (11) （四）国内银行业的影响因素及发展趋势 (11) 1、宏观经济对银行业发展带来的影响 (11) 2、商业银行资本监管趋严 (12) 3、小微企业金融服务成为重要增长点 (13) 4、零售银行业务需求日益增加 (14) 5、综合化经营能力要求不断提高 (14) 6、银行间和交易所市场不断发展 (15) 7、互联网金融的双向影响 (15) 8、利率市场化背景下竞争日益激烈 (16) 9、推进民营银行发展 (17) 10、存款保险制度的稳步推进 (17) 二、国内银行业的监管体制 (18) （一）概述 (18) （二）主要监管机构 (19) 1、中国银监会 (19)

2、中国人民银行 (21) 3、其他监管机构 (23) （三）国内银行业监管内容 (23) 1、市场准入监管 (23) 2、业务监管 (24) 3、审慎性经营的要求 (24) 4、风险管理的要求 (24) 5、公司治理的要求 (24) （四）国内银行业主要法律法规及政策 (24) 1、基本法律法规 (25) 2、行业规章 (25) （五）国内银行业监管趋势 (26) 1、巴塞尔协议的影响 (26) 2、综合经营的交叉监管和监管国际化 (28) 3、强化互联网金融、普惠金融的监管 (28) 4、宏观审慎评估体系的影响 (29) 5、银行业监管环境趋严 (29)

2018年快递行业分析报告

2018年快递行业分析报告 2018年10月

目录一、顺丰的“前世今生” (5) 1、公司简介 (5) 2、公司初创 (6) 3、模式转型 (7) 4、飞机速运 (7) 5、多领域布局 (8) 二、通达系的“纷纷扰扰” (10) 1、申通快递 (10) 2、韵达快递 (11) 3、圆通速递 (12) 4、中通快递 (12) 5、天天快递 (13) 6、百世快递 (13) 三、快递业务量进入“新常态” (14) 四、快递行业的“新引擎” (17) 1、跨境电商 (17) 2、冷链物流 (20) 3、同城配送 (24) 五、快递巨头的“新战略” (27) 1、顺丰：构建物流生态圈 (27) （1）高品质品牌战略 (27)

（2）三网合一的服务网络 (27) ①天网：机场+ (28) ②地网：高铁+ (30) ③信息网：物联网+ (32) 2、圆通：差异化战略 (34) （1）降低成本增加差异化成效 (34) （2）自拥航空打造差异化竞争 (35) （3）拓展国际业务开启差异化市场 (37)

快递业务量进入“新常态”。2010年以来我国快递业务量年均复合增长率达到50.05%。随着基数的不断积累，近两年业务量及收入增速有所下滑，但整体来看快递行业仍呈现出高位运行的发展态势，市场结构持续优化，资源要素加速集聚，网络稳步向下延伸，服务能力显著增强。快递行业的“新引擎”。在快递行业竞争日趋激烈的今天，各大龙头企业先后登陆资本市场通过融资扩大生产规模。已经形成规模优势的快递企业近几年纷纷开始向一些未来市场空间巨大的细分领域布局，其中跨境电商、冷链物流与同城配送逐渐成为快递行业的新兴引擎。快递巨头的“新战略”。顺丰：构建物流生态圈。凭借以机场为枢纽的的全货机+散航+无人机组成的空运“天网”、全国数万的营业网点、中转分拨网点、陆路运输网络等组成的“地网”，以及由智能设备、智慧服务等组成的“信息网”，顺丰形成了快递行业中控制力最强、稳定性最高、最独特稀缺的“天网+地网+信息网”三网合一的高品质服务网络，以顺丰为核心的物流生态圈逐步成型。圆通：差异化战略。为了落实公司的业务发展目标，圆通持续加大对转运网络、自动化技术、运能资源、信息化建设等方面的投入，夯实对快递网络核心资源的掌控力，打造公司在快递行业领先地位的“护城河”，为公司整体持续健康运行奠定良好基础。此外，圆通在近几年先后通过打造圆通航空总部基地，联手菜鸟等共同投资建设香港国际机场物流中心，收购全球海空货运代理巨头先达国际，与同行形

2018年区域性银行行业分析报告

2018年区域性银行行业分析报告 2018年7月

目录一、概览：高成长强特色，发展面临挑战 (6) 1、现状：规模与盈利高增长，两类银行各有优势 (6) 2、特点：发展与地域相连，业务模式较简单 (8) （1）经营范围集中于省内，与地方经济高度相关 (8) （2）营收以利息收入为主，对公业务特色鲜明 (10) （3）目前上市比例较低，融资渠道有待扩充 (11) 3、转型：内外因叠加添挑战，以史为鉴需转型 (13) （1）内因限制经营发展，外部环境加剧竞争 (13) （2）借鉴美国银行业史，革新谋求新发展 (14) 二、变革：六大锦囊指路，开启发展新时代 (16) 1、奠基：多元渠道增资本，提供转型必要前提 (16) 2、正心：回归监管定位，深挖地区产业特色 (18) （1）挖掘地区特色需求，业务创新塑独特风景 (18) （2）小微业务大有可为，完备风控筑护城河 (20) 3、修身：借金融科技力量，塑造自身竞争力 (22) 4、齐家：打造市场化基因，与员工共享发展成果 (24) （1）变革需要内生动力，国外激励制度可参考 (24) （2）市场化基因是生命力，股权结构创新注活力 (25) 5、治国：多牌照合作求互补，塑造金融联盟帝国 (27) （1）多金融牌照携手，构建完整业务闭环 (27) （2）银证合作为重头，顺应形势专业互补 (28) （3）积极探索银行联盟，共创协同效应 (30) 6、平天下：并购政策或放开，中小行称雄新机遇 (31) （1）国内商业银行跨区并购初现，并购将助银行维持稳定盈利增长 (32)

（2）商业银行跨区并购预计将逐步放松 (32) 三、借鉴：美国M&T银行是如何取得成功的 (33) 1、亮点：经营出色股价强势，长期受股神青睐 (33) 2、经验：成功因素有四，掌握天时地利人和 (35) （1）精心挑选地区及业务，深入挖掘区域客户需求 (35) （2）人才激励广泛深入，以人为本获长期活力 (37) （3）多元金融业务共发展，全面服务客户创收入 (38) （4）快速精准外延并购，提升地区占有率和规模 (39) 3、启示：深耕区域强增长，有的放矢做并购 (41) 四、国内相关企业简析 (41) 1、上海银行：区位优势突出，打造精品银行 (45) （1）从上海市到长三角，区域优势明显 (45) （2）资产质量良好，资本充足率较高 (46) （3）零售转型启动，定位于精品银行 (47) 2、贵阳银行：借力地方特色，定价能力突出 (48) （1）深耕贵州特色，受益崛起奇迹 (48) （2）小微服务专家，息差优势明显 (48) （3）不良确认加速，战略转型落地 (49) 3、常熟银行：战略思维领先，零售定位明确 (50) （1）较早引进战投，股权激励突出 (50) （2）县域经济良好，资产质量优异 (51) （3）农商行零售先驱，塑造农村金融领跑者 (52)

京东物流规划研究报告

京东商城物流规划研究报告学校：北京工商大学嘉华学院姓名：李丽学号：

目录一、京东物流背景研究状况 (2) （一）电子商务 (2) （二）物流 (2) （三）电子商务物流系统的特征 (3) （四）物流系统的必要性 (3) 二、京东企业介绍 (4) （一）企业简介 (4) （二）京东物流现状 (5) 1.设施布局 (5) 2.生产物流管理 (5) 三、京东物流发展战略（一）京东物流基础条件分析 (6) (二)京东目标环境分析 (6) 四、京东物流的规划 (8) （一）物流系统功能设计 (8) （二）物流系统设计 (8) 1.配送中心管理 (8) 2.物流运输管理 (10) （三）系统功能的实现 (11) 1.RFID技术 (11) 2.3G技术 (12) 五、京东物流模式的形成是其发展的必然 (12) （一）投资必要性 (12) （二）技术可行性 (13) （三）经济可行性 (13) （四）组织可行性 (13) 六、京东物流规划对策和建议 (13) （一）京东物流规划对策 (13) 1.自建物流体系 (13) 2.自建体系+第三方物流相结合 (13) 3.其他物流方式 (13) （二）京东物流规划建议 (15)

电子商务是利用计算机技术、网络技术和远程通信技术，实现整个商务过程的电子化，它是信息化、网络化快速发展的产物。物流则是通过运输、保管、配送等方式实现物品由产地到消费地所进行的计划、实施和管理全过程。物流是电子商务过程的基本要素之一，一个高效的、合理的、畅通的物流系统是电子商务正常运行、发挥其高效快捷优势的基础。社会的快速发展对电子商务体系的物流系统提出更高的要求，需要物流系统具有更高的适应性能力、配送管理能力。RFD和3G通信技术是近年来发展迅速的技术，将它们融合应用到物流系统中去可以大大提高整系统的适应和反应能力。一、京东物流背景研究状况（一）电子商务电子商务利用计算机技术、网络技术和远程通信技术来实现整个商务过程中的电子化、数字化和网络化。人们不再是面对面的、看着实实在在的货物、靠纸介质单据(包括现金)进行买卖交易，而是通过网络，通过网上琳琅满目的商品信息、完善的物流配送系统和方便安全的资金结算系统进行交易。 20世纪80年代末，以计算机为代表的网络信息系统得到飞速的发展，数据的处理和信息的传递突破了时间和地域的限制，借助互联网的传递，精明的商业机构发现一场商业的革命已经到来：当足不出户就可以完成原材料的采购和产品的销售时，为什么还要委派业务人员、花费巨额的成本去实地购销呢?这就是电子商务的雏形。电子商务是二十世纪信息化、网络化的产物，由于其日新月异的发展，已广泛引起了人们的注意。电子商务以其低成本、高效率、方便等特点促进了整个社会经济的高效化、节约化和协调化，并带动了一大批新兴产业的发展，如信息产业和教育事业等。（二）物流物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原

2018年物流零担行业深度分析报告

２０１８年物流零担行业深度分析报告

目录索引 1．零担运输：连接快递与整车的万亿市场 (5) 2．集中度低产品同质化，行业区域属性较强 (7) 2.1零担企业分三种类型，整体市场较为分散 (7) 2.2零担运输覆盖范围广，产品同质化较强 (8) 3．多元化整合逐渐形成“一超多强”的分层市场 (10) 3.1整合从被动到主动，模式呈现出多元化 (10) 3.2网络型企业整合：加盟扩网与联盟合营 (11) 3.3专线型企业整合：物流平台+物流枢纽园 (13) 4 零担边界模糊化，电商将带动行业持续规模扩张 (14) 4.1快递零担相互渗透，两业边界逐渐模糊 (14) 4.2大件电商市场逐渐激活，带动零担规模持续扩张 (16) 5 德邦：零担上市第一股，多元陆运协同发展 (18) 5.1公路快运为主业，货量增长强于大市 (18) 5.2直营+事业合伙人，经营迅速网络化 (20) 5.3侧重高端小票零担，货运规模效应逐渐显现 (22) 5.4整车业务短期以价易量，规模快速成长 (24) 5.5定位高性价比重货快递，规模效应逐渐显现 (25)

图表索引图1：公路货运市场分类 (5) 图2：快递单价与成本高于零担整车（元/吨公里） (6) 图3: 零担整车的人力成本占比相对更低 (6) 图4：中国零担业务与快递业务毛利率对比 (7) 图5：公路零担货运企业分类 (8) 图6：2000年美国零担企业市场份额分布 (10) 图7：2016年美国零担企业市场份额分布 (10) 图8：中美零担市场发展进程 (11) 图9：加盟使得零担企业的网点规模快速扩张（个） (12) 图10：卡行天下的商业模式 (13) 图11：快递与零担企业的相互渗透 (15) 图12：零售电商增长推动快递市场高速增长 (17) 图13：大小家电网购占比增加（亿元） (17) 图14: 2017双十一大家电占生活家电比重高达73% (17) 图15：德邦上市前股权结构 (18) 图16：德邦公路货运量持续高增长（万吨/万票） (20) 图17：德邦公司货运增速（百万元） (20) 图18：德邦事业合伙人参与模式 (20) 图19：德邦事业合伙人制快速成长（万元/个） (21) 图20：德邦外请车占比逐渐提高 (21) 图21：德邦自有车和外请车单位成本差异减小 (21) 图22：德邦快递业务占比逐年提高（万吨） (22) 图23：德邦大大业务毛利水平（亿元） (22) 图24：德邦零担产品单价略微下行（元/吨公里） (23) 图25: 德邦零担产品货量平稳增长（百万吨公里） (23) 图26：德邦精准汽运的单票重量呈上升趋势（千克） (23) 图27：零担业务的货量与货价对收入增长（百万元）的影响 (24) 图28：德邦零担产品单位成本同比持平（元/吨公里） (24) 图29: 德邦高端小票零担毛利率较高 (24) 图30：德邦整车产品货量快速增长（百万吨公里/元） (25) 图31: 德邦整车产品单票重量大幅提升 (25) 图32：德邦整车业务单价上调，收入持续增长（百万元） (25) 图33: 德邦整车单票毛利、毛利率下降（元） (25) 图34：德邦快递定位为“中国性价比最高的重货快递”（kg） (26) 图35: 德邦快递营业网点快速增长（不含加盟） (26) 图36：德邦快递单价下调，货量快速增长（M吨公里/元） (27) 图37: 德邦以价易量，收入增长显著（百万元） (27) 图38：德邦快递人均经手货量（吨） (27) 图39: 德邦快递毛利率逐渐提升 (27)

2018年中国快消品行业城配物流发展分析报告

２０１８年中国快消品行业城配物流发展分析报告

目录第一章宏观环境 (1) 一、宏观经济 (1) 二、2017年居民收入和消费支出情况分析 (1) 三、物流行业的发展情况现状分析 (8) 第二章中国快消品经销商及零售行业概述 (14) 一、快速消费品行业定义及背景分析 (14) 二、中国快消品行业零售渠道分析 (15) 三、中国快消品行业通路痛点与价值分析 (18) 第三章快消品经销商仓储物流分析 (24) 一、快消品行业仓配体系分析 (24) 二、快消品行业经销商仓储物流现状分析 (28) 第四章中国快消品行业仓储物流未来发展趋势 (44) 一、新零售促使渠道数字化升级 (44) 二、快消品供应链与 B2B 结合探析 (44) 三、快消品行业背景下的城配物流分析 (46) 四、同城物流与B2B结合探析 (49) 五、同城物流与经销商结合探析 (50) 六、同城物流发展趋势探析 (52) 第五章、中国城配物流领域典型企业简介 (55) 一、掌合云仓 (55) 二、唯捷城配 (56) 三、讯猫供应链 (58) 四、万超帮 (59)

第一章宏观环境一、宏观经济 2017年，我国GDP达到827122亿元，首次超过80万亿元。GDP同比增长6.9%，比上年加快0.2个百分点，实现了2010年以来经济增长首次提速。 2017年，全国规模以上工业增加值比上年实际增长6.6%，增速比上年加快0.6个百分点，创新2014年以来新高。12月份，规模以上工业增加值同比增长6.2%，环比增长 0.52%。值得关注的是，2017年，全国固定资产投资比上年增长7.2%，增速比上年回落0.9个百分点。2017年全年社会消费品零售实现总额36.6万亿元，比上年增长10.2%，从2003年至2017年，连续14年保持两位数增长。2017年最终消费对经济增长的贡献率达到58.8%，从2013年至2017年，连续4年成为经济增长的第一驱动力。虽然经济增长有所放缓，但中国依然是全球增速最快的消费品市场之一。根据预计，到 2021 年消费额将增至 6.1 万亿美元。三大新兴力量--上层中产及富裕阶层消费者、新时代消费者、网络购物将引领中国消费新经济。伴随这三大力量的兴起，消费者需求、消费行为和生活方式也都发生了变化。随着全球化趋势和媒体、品牌等信息的广泛普及，消费者的需求和偏好不断趋于个性化、精细化。因此，如“单身族”、“80、90 后”等在内的新细分客群在中国消费市场不断涌现。这些新客群都有截然不同的需求，渴望定制化、个性化的产品与服务。追求绿色生活、智能化等新的消费趋势也应运而生。二、2017年居民收入和消费支出情况分析 1、居民收入情况