高速铁路路基工程施工质量验收标准宣贯

1 总则
▪ ⑵ 关于质量责任实行终身追究制度 1.0.3建设各方应建立健全质量保证体系，对 工程施工质量进行全过程控制，对管理层、技 术层、作业层人员的质量责任实行终身追究制 度。
1 总则
表3.1.1 施工现场质量管理检查记录，检查管理层、 技术层、作业层人员质量责任登记表
▪ 3.3.1 检验批的质量验收应包括如下内容：
1总则
▪ ⑸ 关于路基施工质量检测手段（1.0.8条） ➢ 随着工程检测技术的发展，已有相当多成熟先进的
方法、仪器设备应用于工程检测。施工中可采取对 比、验证的方法对先进的检测方法、仪器进行试验， 在试验检验证明其先进、可靠并经高速铁路质量管 理部门组织有关专家论证的基础上，可作为新的检 验方法与既有检验方法共同组成高速铁路路基工程 施工质量检验的方法。
《高速铁路铁路路基工程 施工质量验收标准》
（TB10751-2010）
解读
2011年7月
提纲
▪ 编制依据 ▪ 编制原则 ▪ 本标准的主要内容 ▪ 本标准修订及使用中的有关问题 ▪ 小结
1 本标准的主要编制依据（8条）
▪ ① 铁道部《关于印发<2009年铁路工程建设标准编制 计划>的通知》（铁建设函[2009]34号）
路基相关工程及设施 ▪ 变形观测 ▪ 路基单位工程综合质量
1 总则
▪ 总则中，规定了标准的编制目的、适用范围、 工程质量应保证设计使用年限内工程结构安全 和使用功能。明确了对管理层、技术层、作业 层人员的质量责任实行终身追究制度。规定了 高速铁路路基的工后沉降达不到设计要求时， 严禁进入轨道工程施工工序等。
3 本标准的主要内容
▪ 本标准的内容大致分为以下三类： ▪ 总体：1、2、3、15章 一般规定
▪ 路基主体及其相关部分：4、5、6、7、8、9、13、14章
▪ 路基支挡 边坡防护 防排水：10-12章
3 本标准修订及使用中的有关问题
▪ 总则 ▪ 术语和符号 ▪ 基本规定 ▪ 地基处理 ▪ 填料 ▪ 基床以下路堤 ▪ 基床表层以下过渡段
1总则
▪ ⑹ 强调施工检测记录 ▪ 1.0.9 高速铁路路基工程的各类质量检测报
告、检查验收记录和其他工程技术资料，必 须按规定及时填写，并且严格履行责任人签 字确认制度。
1总则
▪ ⑺ 规定了软土、松软土地基上路基施工组织 ▪ 1.0.10 高速铁路软土、松软土路基工程应作
为控制工程组织施工。
1 总则
▪
3 质量责任确认：对施工作业人员质量责任登记进行确认。
▪ 3.3.2 检验批合格质量应符合下列规定：
▪ 4 施工作业人员质量责任登记情况真实、全面。
▪ 3.4.1 ______检验批质量验收记录，增加施工作 业人员质量责任登记，按部位和工序分别签名。
1总 则
▪ ⑶ 关于标准化与建设管理目标 1.0.4 建设各方应做好管理制度标准化、人员配备标准 化、现场管理标准化、过程控制标准化，实现质量、安 全、工期、投资效益、环境保护、技术创新等建设管理 目标。 1.0.7 高速铁路路基工程施工应采用机械化、工厂化、 专业化、信息化等现代化施工手段，保证工程质量。
▪ ⑻ 关于铺轨时间的确定（1.0.11条）
➢ 铺轨前应根据沉降观测资料进行分析评估，确定路基工后 沉降满足要求后方可进行轨道铺设。如在路基放置期间沉 降不能稳定，应采取处理措施。对无砟轨道线路，由于铺 轨后只能依靠扣件调整轨面高程，可调整量有限，所以本 标准1.0.11条规定高速铁路路基的工后沉降达不到设计要 求时，严禁进入轨道工程施工工序。
▪ ⑥ 《铁路路基支挡结构设计规范》TB10025--2006 ▪ ⑦ 《铁路边坡防护及防排水工程设计施工管理补充规定》
（铁建设[2009]172号） ▪ ⑧《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》
（铁建设函【2009】941号）
2 本标准的主要编制原则
➢ ⑴ 落实 “六位一体”建设管理要求 ➢ ⑵ 反映建设项目标准化管理内涵 ➢ ⑶ 强调现代化施工管理手段应用 ➢ ⑷ 体现全方位全过程质量控制理念 ➢ ⑸ 突出工程结构安全性、可靠性、耐久性
▪ 工后沉降的预测与评估
➢ 在路基填筑过程中，应进行沉降观测，并根据填筑速率和 观测情况及时进行沉降分析。当填筑至基床表层时，应根 据沉降观测情况分析预测路基放置期间沉降量及工后沉降; 如在路基放置期间沉降不能稳定,应采取处理措施,使铺轨 时的估算工后沉降满足设计要求.
1总则
▪ ⑷ 提出满足路基结构安全、耐久、使用功能的关键工程 ▪ 1.0.5 高速铁路路基工程施工必须执行国家法律法规及相
关技术标准，严格按照设计文件进行施工，重视地质核 查，做好地基处理、填料生产供应及压实成型、过渡段 处理、支挡结构、边坡防护及防排水、变形观测评估等 关键工程的施工，满足工程结构安全、耐久性能及系统 使用功能要求，保证设计使用年限内正常运营。
和系统使用功能等方面的质量目标要求 ➢ ⑹ 贯彻工程质量终身负责制
2 本标准的主要编制原则
▪ ⑺ 把握高速铁路总体技术路线，坚持高起 点、高标准，充分吸纳京津、武广、郑西、 合宁、合武、石太等高速铁路的建设、运营 经验以及京广、浙赣、胶济、郑徐线等第六 次大面积提速工作经验，并广泛征求有关方 面的意见，形成符合我国国情、路情，具有 自主知识产权的中国高速铁路路基工程施工 质量验收标准。
1 总则
▪ ⑴ 关于本标准适用范围
➢ 1.0.2条 本标准适用于新建时速250～350公里高速铁 路区间及车站路基工程施工质量的验收。时速250公 里以下客运专线铁路路基工程施工质量的验收可参照 执行。 ➢ 本标准包括了区间及车站 ➢ 本标准包括了有碴轨道和无碴轨道两种结构形式的 高速铁路路基工程。 ➢ 时速250公里以下主要指城际铁路
▪ ② 《高速铁路设计规范》（TB10621—2009） ▪ ③ 《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标
准》（参考）（铁建设【2007】85号） ▪ ④ 《客运专线路基工程施工质量验收暂行标准》（参照）
（铁建设[2005]160号）
1 本标准的主要编制依据
▪ ⑤ 《铁路路基工程施工质量验收标准》 TB10414